Vídeo excelente sobre o motor do Civic 2.0 Lxr eu curto muito o seu profissionalismo e dedicação na montagem do Honda Civic, tenho um igual 2014 com 54.795km civic pra mim é um tanque de guerra. 😁🤝 parabéns Denis. 👏👏👏👏👏👏👏
Denis, parabéns, vc é o profissional que o mercado necessita. Aprendendo muito sobre os New Civic, antes de comprar o meu, assisti todos os seus vídeos relacionados a manutenção do mesmo, hj após a aquisição do mesmo, algumas coisas eu mesmo faço, com ajuda do seu conhecimento e a noção que tenho de mecânica.
Parabéns Denis, excelente serviço, como sempre, ótimo profissional, o melhor foi o final, ficou com o motor 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Cara você está de parabéns pegou o motor e ajudou o cara no pagamento em parte da mão de obra e ainda vai pegar o motor e aprender o que aconteceu com ele para futuros problemas, sensacional! Você é o melhor nos civics muito show!
Parabéns! Não vejo a hora de poder assistir ao vídeo sobre a análise técnica do R20Z5. Com todo respeito, mas lhe considero meu professor. Um forte abraço!
No começo da desmontagem parecia um filme de suspense , a cada quadro um grande susto ,mais uma vez parabens pelo profissionalismo Hondenis e boa sorte c o motor que ficou.
Hon Denis, o fera na manutenção dos Honda! Parabéns pelo raciocínio no caso do motor velho, já da pra fazer um seriado no UA-cam: CSI Brasília Temporada I. Kkkkkkkkk
Denis me tira uma dovida por favor tenho um honda new civic comprado no leilao o motor dele estourou comprei outro o meu e automotico e outro que eu comprei e mecanico sabe me dizer qual a diferencia da parti das engrenagens comando, virabrequim o mesmo nao sentelha de jeito nem um ha o ano dele e 2019
Como fica a questão do hodômetro, ele zera? O pessoal do ferro velho informa a kilometragem do motor? Porque imaginem a situação hipotética, o motor velho que foi retirado tinha uns 100.000 km antes de ser apreendido e o motor do ferro-velho tem uns 20.000 km, ele deixa por isso mesmo? Não altera no carro pro valor novo?
Realmente faz sentido Denis o motor foi montado na correria e o carro saiu guinchado faz todo sentido o que vc falou, já que eles chegam com reboque a Policia civil para pegar o carro, provavelmente mandaram o mecanico fecha o motor e é claro que se o mecanico não iria ganha nada com isso não iria perde tempo montando o motor para o banco.
37:00 Denis, onde dá 2 likes, quase trolou nós kkk?! Parabens pelo empenho e pelo investimento pessoal e no canal! Agora pensando em fazer upgrade de Geração 8 para Geração 9 professor!
Éverton tem sem muitos, o Brasil é muito grande e tem lugares que trouxas paga o mesmo valor de tabela em leilão e sai sorrindo mesmo kkkkkkk aqui de Brasilia mesmo tem de monte, porem o Brasil é grande aqui mesmo na internet tem narradores de leilão que mostra muitos carro 1 da para tira um boa grana, bem diferente de Brasilia que sai o mesmo preço de tabela praticamente kkkkkkkkkkkkkkkk tbm não entendo como existe gente burra paga o preço de um carro de agencia/particular sem nem um tipo de garantia em um leilão... só pode ser por ego não vo deixa ninguém leva vai ser meu foda-se, apos a compra deveria ganha um diploma de retardado tbm. kkkkkkkkkkkkkk
Provavelmente o cara fez de sacanagem.....pq se o cara não paga nem o financiamento vai parar pra abrir motor???fez de propósito para devolver fudido pro banco
Onde eu trabalho,chegou um desse com calco hidraulico.o bloco e afins foram todos trocados e o cabecote foi retificado.num lembro o valor direito,mas creio que tenga batido os 20mil.
Aee! Saiu o vídeo desse Civic! Matou (em partes) nossa curiosidade! Muito bom ter adquirido esse motor, daqui a alguns anos vai chover esses Civics de 9a e 10a geração na sua oficina!
Já vou comprar a pipoca e o guaraná aguardando esse motor kkk! Valeu Denis por mais um vídeo top de conhecimento parabéns e um feliz 2018 para vc e toda a sua família Deus abençoe vcs abraços !!!
Neste caso de carro de leilão nem foi tiro no escuro... foi tiro pela culatra! Já tinha maus olhos pra leilão por não poder ligar o carro e nem muito menos fazer teste drive... Agora tenho certeza que isso jamais vou me meter a besta.
Esse carro teve seu primeiro emplacamento no estado do Ceará, se estava ou esteve com tarja de SP é porque o banco transfere o carro para o nome dele para poder revender no leilão. O proprietário certamente vai pensar duas vezes antes de comprar outro carro em leilão, sorte dele que a caixa automática estava Ok, senão era mais um prejuízo. Abraço e parabéns pela qualidade do trabalho.
:-) também tive a impressão errada durante a discussão dos diversos motores e gerações do Civic. Voltando no início é explícito que era um 2014 LXR 2.0 16v e depois que colocou o R20Z5. As centrais usam duas estratégias básicas de dosar o combustível com base na mensuração do ar que entra. Uma usa a medição da massa de ar entrante, com sensores MAF e IAT (massa de ar, e temperatura do ar entrantes). Não depende muito da cilindrada fora das estratégias de emergência, já que mede o ar mesmo. A outra estratégia mais comum, barata e robusta, mas ligeiramente menos precisa é a que chamam de Speed-Density, ou velocidade (de rotação)-densidade (do ar). Usa sensores MAP, IAT e de rotação e pressupõe que a central conheça o motor e sua tabela de enchimento dos cilindros (VE) para estimar a massa de ar indiretamente a partir da rotação do motor (RPMs), pressão absoluta do coletor (MAP) e temperatura do ar (IAT) que indiretamente diz sua densidade (antes de ligar ele mediu temperatura e pressão no local e altitude onde está o veículo). Essa estratégia mais comum depende do motor, seu tamanho, número de cilindros, perfil do comando, etc. que estão indiretamente representados na formulação da tabela de tempos de aberturas de bicos função do enchimento estimado dos cilindros para um motor conhecido. Mudando um perfil de comando, o enchimento já fica difetente e a injeção desregulada. Quanto mais mudar, maiores as diferenças. A central aprende a corrigir erros oriundos de todas medidas e estimativas quando funciona em modo de "malha fechada" e usa o resultado da combustão medido pela sonda lambda. A sonda mede o oxigênio excedente no escape e daí a central concluí se a mistura está rica (sobra combustível) ou pobre (sobra oxigênio). Oscilando entre as duas condições a central determina a quantidade exata de combustível necessária nestas condições e "anota" a correção de longo prazo aprendida para as condições atuais do motor, incluindo todas as imprecisões, de sensores, atuadores, estado do motor, ajuste das válvulas,... Em motores próximos ao original, a central consegue se corrigir aos poucos para acertar a configuração efetiva para o perfil do modor diferente, mas próximo. Se os motores forem muito diferentes pode ser inviável. De toda forma, quando "resseta os parâmetros adaptativos" desregularia tudo pois volta a considerar o original se não for "remapeada". Em preparações, as vezes se corrige ajustando a pressão do combustível e consequentemente o fluxo de massa de combustível em relação ao tempo de abertura dos bicos em alguns casos. Desconheço as especificidades destes Hondas, o que disse é genérico. Espero ter conseguido ilustrar um pouco do que acontece.
Parabéns Denis por mais esse excelente trabalho!!
Vc e top em I manutençãoe
Vídeo excelente sobre o motor do Civic 2.0 Lxr eu curto muito o seu profissionalismo e dedicação na montagem do Honda Civic, tenho um igual 2014 com 54.795km civic pra mim é um tanque de guerra. 😁🤝 parabéns Denis. 👏👏👏👏👏👏👏
Realmente acho os mesmo amigo
Menino bom!!! Meu professor não perco um vídeo assisto todos !!
TINHO na br Valeu Mestre abraco
Denis Injetcar já fiz alguns motores sou intusiasta adoro seu trabalho a quantidade e excelência no que faz
Parabéns amigo tenho um desse é top ...parabéns pelo profissionalismo
show de profissional.
Denis, parabéns, vc é o profissional que o mercado necessita. Aprendendo muito sobre os New Civic, antes de comprar o meu, assisti todos os seus vídeos relacionados a manutenção do mesmo, hj após a aquisição do mesmo, algumas coisas eu mesmo faço, com ajuda do seu conhecimento e a noção que tenho de mecânica.
TOP....mais uma aula on line 👏👏👏 parabéns Dênis
Narcelio Ribeiro abraço meu amigo aproveite
Parabéns Denis, excelente serviço, como sempre, ótimo profissional, o melhor foi o final, ficou com o motor 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Moral da história : nunca comprar de leilão! !!!
Ninguém é besta .. na verdade roubaram as peças dele .... sacanagem
Cara você está de parabéns pegou o motor e ajudou o cara no pagamento em parte da mão de obra e ainda vai pegar o motor e aprender o que aconteceu com ele para futuros problemas, sensacional! Você é o melhor nos civics muito show!
JONH valeu meu amigo muito obrigado. E tenho que investir em conhecimento ao máximo e isso ajuda de mais
Mestre mecânico Denis sempre impecáveis seus serviços de manutenção parabéns TO sempre assistido e aprendendo algo em seus vídeos!
Top Top.....
Parabéns! Não vejo a hora de poder assistir ao vídeo sobre a análise técnica do R20Z5. Com todo respeito, mas lhe considero meu professor. Um forte abraço!
o meu amigo muito obrigado forte abraço e estou editando o filme do motor
Parabéns; vou ficar aguardando o resultado da análise com muita anciosidade.
No começo da desmontagem parecia um filme de suspense , a cada quadro um grande susto ,mais uma vez parabens pelo profissionalismo Hondenis e boa sorte c o motor que ficou.
top
Gostaria de saber sei que esse Civic usa 2 motores 1.8 e 2.0 será que esse motor é o mesmo do New Civic ??????
Bom dia.Sr.Denis muita competencia e profissionalismo. Top.demais.Niteroi.
Parabéns pelo trabalho, excelente 👏👏👏
Pena que para o novo proprietário foi aquele ditado O BARATO QUE FICOU CARO.
Mas vai só alegria 🙏
que profissional esse ,show de bola ,pena que são poucos .
DENIS ! Você é o mestre dos HONDAS ! Sensacional a ressuscitação de mais um honda em suas mãos !
Hon Denis, o fera na manutenção dos Honda!
Parabéns pelo raciocínio no caso do motor velho, já da pra fazer um seriado no UA-cam: CSI Brasília Temporada I. Kkkkkkkkk
Paulo Shiguemoto kkkkkkkkk manda para mim que eu resolvo o caso
Denis Injetcar Resolve com certeza! Mais um serviço top, padrão Denis Injetcar!
Que dedicação hem!
Show de bola sem palavras!
Diego esse cabeçote pode regular fora
Denis me tira uma dovida por favor tenho um honda new civic comprado no leilao o motor dele estourou comprei outro o meu e automotico e outro que eu comprei e mecanico sabe me dizer qual a diferencia da parti das engrenagens comando, virabrequim o mesmo nao sentelha de jeito nem um ha o ano dele e 2019
É profishownal
blz Denis você e un profissional mecânico do seu gabarito eu.queria que tivesse aqui ná minha região valeu que deus ter abençoe??
Depois você conta pra gente o porquê do outro motor este faltando bronzinas e outras coisas. Estou muito curioso pra saber.
Olá, qual é o custo mais ou menos de um motor no ferro velho?
esses carro de leilão as vezes compra se gato por lebre.... serviço top amigo....abraço...
Como fica a questão do hodômetro, ele zera? O pessoal do ferro velho informa a kilometragem do motor? Porque imaginem a situação hipotética, o motor velho que foi retirado tinha uns 100.000 km antes de ser apreendido e o motor do ferro-velho tem uns 20.000 km, ele deixa por isso mesmo? Não altera no carro pro valor novo?
Que belo vídeo!!! Ae Denis, faz um vídeo trocando correia e tensor da correia de instrumentos do New Civic!!!
Show Denis parabéns por mas um ótimo serviço.
Denis InjetHonda haha carro de leilão é igual Kinder Ovo, sempre uma surpresa dentro. Parabens pelo trampo, sério e direcionado.
Trabalho de excelência.
Sem palavras. Top o serviço. Mantenha o padrão meu nobre.
Realmente faz sentido Denis o motor foi montado na correria e o carro saiu guinchado faz todo sentido o que vc falou, já que eles chegam com reboque a Policia civil para pegar o carro, provavelmente mandaram o mecanico fecha o motor e é claro que se o mecanico não iria ganha nada com isso não iria perde tempo montando o motor para o banco.
37:00 Denis, onde dá 2 likes, quase trolou nós kkk?! Parabens pelo empenho e pelo investimento pessoal e no canal!
Agora pensando em fazer upgrade de Geração 8 para Geração 9 professor!
Esperando ansioso pelo vidio da desmontagem do z20!!!!!
Mais um show de sinsseridade e honestidade
Parabens tamo junto
valeu irmão muito obrigado
Carro de leilão é isso mesmo as vezes da sorte as vezes não kkkkkk tem que paga baixo pra valer o risco viu.
Peguei um de leilão aqui e foi só alegria. Tem que saber comprar
Éverton tem sem muitos, o Brasil é muito grande e tem lugares que trouxas paga o mesmo valor de tabela em leilão e sai sorrindo mesmo kkkkkkk aqui de Brasilia mesmo tem de monte, porem o Brasil é grande aqui mesmo na internet tem narradores de leilão que mostra muitos carro 1 da para tira um boa grana, bem diferente de Brasilia que sai o mesmo preço de tabela praticamente kkkkkkkkkkkkkkkk tbm não entendo como existe gente burra paga o preço de um carro de agencia/particular sem nem um tipo de garantia em um leilão... só pode ser por ego não vo deixa ninguém leva vai ser meu foda-se, apos a compra deveria ganha um diploma de retardado tbm. kkkkkkkkkkkkkk
Thiago Freitas qual modelo e ano e qual valor pagou?
Denis vc e um proficional diferenciado parabéns
Tenho um civic 12/13 LXL 1.8. Gostaria muito de ver o video da desmontagem do motor 2.0. Quando sai no canal? Parabéns pelo trabalho e sucesso.
Se loco Denis conhece muito, meus parabéns!!!
denis sensacional esse video voce e um tremendo proficional show
Provavelmente o cara fez de sacanagem.....pq se o cara não paga nem o financiamento vai parar pra abrir motor???fez de propósito para devolver fudido pro banco
Ótimo trabalho. Parabéns.
não tem melhor que Denis pra New Civic
Que legal esse motor pra desmontar depois de deixar ele file alem de voce aprender da pra voce vender ele denis
Quando você poder,mande um salve pra mim aqui em São Bernardo do campo SP,vou ficar feliz, muito obrigado!
Shooow de bola!!! Torço muito por você meu brother!! O mago dos carros japonêses!!
Mas que história doida. Esse Civic só teve azar, um atrás do outro. E o Denis deu um basta nisso.
Denis, vc e o cara!
Parabéns!
falou tudo Denis , meu amigo perdeu o carro assim , o rapaz esperou ele dentro do carro na rua de casa na esquina ....
Parabéns amigo, seus vídeos são 10!!
Quero ver o video do motor desmontado
Parabéns aí Denis muito bom teus vídeos, me diz qual é o certo olhar o nível do líquido de arrefecimento no radiador ou só no reservatório?
Denis vc é um ótimo mecanico top de linha
Show de bola fino d+, mais uma aula 0800, Boa mestre.....
Parabéns pelo trabalho, mas fiquei com uma dúvida a respeito da numeração do bloco, já que o motor foi trocado
Hondenis civicinjet lxrcar
Mas que mão suina nesse motor antigo fico triste ver que fizeram isso...
Parabéns denis
Parabéns pelo seu canal e vídeo excelente trabalho 👏👏👏
Quanto deu tudo?
Profissa demais! Parabéns!
Que bonito impecável o motor honda agora as coisas flui
Esse teve final Feliz, todo mundo saiu ganhando. o cara que vendeu o motor, o dono do carro e a Oficina!
Vamos lá
Andre Moraes aproveite
Bacana o canal. Ficaria 100% se melhorassem a câmera, pelos menos na qualidade HD rs... Apenas uma sugestão.
Onde eu trabalho,chegou um desse com calco hidraulico.o bloco e afins foram todos trocados e o cabecote foi retificado.num lembro o valor direito,mas creio que tenga batido os 20mil.
Civic novo, capricho de sempre
Alexandre Cheveau Paes valeu amigo abraco
Aee! Saiu o vídeo desse Civic! Matou (em partes) nossa curiosidade!
Muito bom ter adquirido esse motor, daqui a alguns anos vai chover esses Civics de 9a e 10a geração na sua oficina!
Vinícius Oliveira : Opa com fé em Deus
Este Denis é fera dos new Civic
SHALOM CENTRO AUTOMOTIVO kkkk agente tenta
SHALOM CENTRO AUTOMOTIVO
@@DenisInjetcar bom dia saberia me informar qual esse cambio de 5 marchas automático 2.0?
Tenho o Civic lxr 2.0 gostaria de saber o nome do câmbio!!!
Já vou comprar a pipoca e o guaraná aguardando esse motor kkk! Valeu Denis por mais um vídeo top de conhecimento parabéns e um feliz 2018 para vc e toda a sua família Deus abençoe vcs abraços !!!
Boa Dênis, você é o CARA!🤗
Uma palavra pra resumir o Denis...O MELHOR !!
O meu brother valeu obrigado
Mestre!
Neste caso de carro de leilão nem foi tiro no escuro... foi tiro pela culatra!
Já tinha maus olhos pra leilão por não poder ligar o carro e nem muito menos fazer teste drive... Agora tenho certeza que isso jamais vou me meter a besta.
E inacreditável
Com relação aos hondas, a prática leva a perfeição...
Olá Denis, parabéns pelo belo trabalho executado! Me tira uma dúvida? Qual scanner você usa?
vc é o cara parabens
o Denis eu ja imaginava que voce tambem ta doido pra saber o que aconteceu com o motor desse carro !
Denis, placa "O" não é de São Paulo, deve ser do norte, Pará Ou Amazonas.
Esse 1.8 prata a placa éra de SP.
Nos anos de 2013 a 2014 todas as placas do Brasil foram unificadas e começaram com a letra O
Sim mais a tarjeta e de CE - Fortaleza
São Paulo atualmente está com a letra G
Esse carro deve ter sido de locadora virou uma moda vender tudo aqui em São Paulo aí vem placa Ó Q
Esse carro teve seu primeiro emplacamento no estado do Ceará, se estava ou esteve com tarja de SP é porque o banco transfere o carro para o nome dele para poder revender no leilão. O proprietário certamente vai pensar duas vezes antes de comprar outro carro em leilão, sorte dele que a caixa automática estava Ok, senão era mais um prejuízo. Abraço e parabéns pela qualidade do trabalho.
O cara manja
Hornet Canoas valeu parceiro obrigado
Serviços top,pena que é longe do Rio De Janeiro
Blz Denis mas que motor sinistro parece filme de suspense , joinha ta la
Parabéns quem sabe sabe o resto é tudo curioso
Denis Civic Car Motor 2.0 entrou o 1.8 e a central funcionou normal ou teve que reprogramar ? Colocou Militec ? Parabéns pelo otimo trabalho!
Andre Moraes Não meu amigo preste atenção no vídeo não trocamos de 2.0 para 1.8 não
Denis Injetcar Desculpa acho que estou bebo ainda, realmente e 2.0 vi agora kkk
Andre Moraes kkķkkkkkkkk ressaca do ano novo imaginei
:-) também tive a impressão errada durante a discussão dos diversos motores e gerações do Civic.
Voltando no início é explícito que era um 2014 LXR 2.0 16v e depois que colocou o R20Z5.
As centrais usam duas estratégias básicas de dosar o combustível com base na mensuração do ar que entra.
Uma usa a medição da massa de ar entrante, com sensores MAF e IAT (massa de ar, e temperatura do ar entrantes). Não depende muito da cilindrada fora das estratégias de emergência, já que mede o ar mesmo.
A outra estratégia mais comum, barata e robusta, mas ligeiramente menos precisa é a que chamam de Speed-Density, ou velocidade (de rotação)-densidade (do ar).
Usa sensores MAP, IAT e de rotação e pressupõe que a central conheça o motor e sua tabela de enchimento dos cilindros (VE) para estimar a massa de ar indiretamente a partir da rotação do motor (RPMs), pressão absoluta do coletor (MAP) e temperatura do ar (IAT) que indiretamente diz sua densidade (antes de ligar ele mediu temperatura e pressão no local e altitude onde está o veículo).
Essa estratégia mais comum depende do motor, seu tamanho, número de cilindros, perfil do comando, etc. que estão indiretamente representados na formulação da tabela de tempos de aberturas de bicos função do enchimento estimado dos cilindros para um motor conhecido.
Mudando um perfil de comando, o enchimento já fica difetente e a injeção desregulada. Quanto mais mudar, maiores as diferenças.
A central aprende a corrigir erros oriundos de todas medidas e estimativas quando funciona em modo de "malha fechada" e usa o resultado da combustão medido pela sonda lambda.
A sonda mede o oxigênio excedente no escape e daí a central concluí se a mistura está rica (sobra combustível) ou pobre (sobra oxigênio). Oscilando entre as duas condições a central determina a quantidade exata de combustível necessária nestas condições e "anota" a correção de longo prazo aprendida para as condições atuais do motor, incluindo todas as imprecisões, de sensores, atuadores, estado do motor, ajuste das válvulas,...
Em motores próximos ao original, a central consegue se corrigir aos poucos para acertar a configuração efetiva para o perfil do modor diferente, mas próximo.
Se os motores forem muito diferentes pode ser inviável. De toda forma, quando "resseta os parâmetros adaptativos" desregularia tudo pois volta a considerar o original se não for "remapeada".
Em preparações, as vezes se corrige ajustando a pressão do combustível e consequentemente o fluxo de massa de combustível em relação ao tempo de abertura dos bicos em alguns casos.
Desconheço as especificidades destes Hondas, o que disse é genérico.
Espero ter conseguido ilustrar um pouco do que acontece.
E nesse caso que o chassis do motor é diferente do chassis do monobloco, tem que informar ao Detran e tirar novo documento?
Carro de leilão é loteria ... muito raro sair ganhando.
Quero ver esse video show.
Denis, numa eventual necessidade de troca, você acha que o R20, funcionaria no lugar do R18 num Civic de 8a geração (07 até 11)
o barato que saiu caro. E no fim de tudo ainda vende por uns 30% +ou_ a menos por ser de leilão.
Não se coloca água no arrefecimento dos motores honda.
Oh Denis esse Mecanico que montou deve ter esquecido de montar os pistoes sem aneis e casquilhos
Muito show!!!
Bom dia valeu
se o banco encontra o carro ,ele leva do jeito que está ,não se mexe mais no carro.