Подобрать моторное масло поможет наш телеграм-бот t.me/cupper_oil_bot. Вступайте в наш телеграм-чат, в котором вы можете задать любой вопрос о продукции CUPPER. В нем присутствуют и активно отвечают как представители компании CUPPER, так и автовладельцы, которые уже несколько лет заливают в свои автомобили наши масла и смазочные материалы: t.me/CUPPER_CLUB. А также подписывайтесь на наши новости в телеграм: t.me/cupper_news
Использую автоэнергетик cupper в коробке передач после того как начались проблемы с переключением между 1 и 2 передача. Прошло 2 года всё отлично, без ремонта продолжаю ездить.
Использую автоэнергетик CUPPER. В моторе и кпп вот уже как 5000-6000т.км. И вчера вот перешёл на моторное масло CUPPER 5w40. Нива с мотор 21214м с гидрокомпенсаторами,цен центральным впрыском топлива, и Е-газом. после перехода на масло купер гидрики не стучат вообще. В дальнейшем буду переводить мосты и раздатку на автоэнергетики. Ну и по возможности советую друзьям и знакомы особенно у кого проблемы с мотором и кпп.
Добрый день. Эта старая технология, случайна получилась при производстве холодильника. Раньше охладитель делали из меди у неё тепло отдача хорошая и фрион каким-то образом напитывался малекулами меди эти малекулы меди оседали в масле компрессора ну можно сказать получалось масло с присадкоми меди. У меня холодильник донбасс 1978 г. выпуска с медным охладителем по сей день работает без ремонта. Маслом купер не пользовал но желание использовать и увереность в качестве продукта высокое.
Нет. Химическим процессом, разлагая ее на составляющие. В итоге, у нас не медь в чистом виде, а соли меди, которые при определенных физических условиях восстанавливаются в медь на поверхностях трения.
Всей семьёй,очень давно используем CUPPER(моторное масло, АТФ,масла для трансмиссии) А автомобили TOYOTA,HONDA с побегами более200тыс.км....всё хорошо,но....1) выписываем у производителя из Москвы,а это доп.расходы(живём в С-Петербурге), 2) стоимость весьма не демократична,хотя покупаем канистрами 10,20 литров(кроме трансмиссионки)...
А почему бы не использовать два свойства масляного клина с присадкими (привычными) и ионами меди. В обычном прогретом режиме работа будет с лучшим КПД на масляной плёнке, а в пиковых режимах будет работать медь, и улучшать процесс работы заниженым трением (исключая молибден, который подвержен реакции с водой и в дальнейшем образованием коррозии). Попробовал ваше масло в прадо 2,7 150лс летом, средний расход стал 13,5 на 5w30 серия sl (был 15,2 на 5w30 shell hx8, но с нароботкой масла около 6000 км). Расход масла уменьшился на 100 гр за пробег 6000км (hx8 4,8л заливки и 200гр остатки до верхнего уровня). До куппера и hx8 был hx7 10w40 расход был больше заливка + остаток 200гр и до 1/2 уровня щупа.
Спасибо за Ваш отзыв! Масляная пленка также образуется в двигателе с маслом Куппер, так что двигатель максимально защищен на всем температурном диапазоне!
@@CUPPERLLC динамика лучше стала, сам двигатель по другому стал работать. Но масло нужно менять максимум 20 тышь и выкидывать. На легковой 9-10 тышь. Наше топливо гАвно убивает присадки напрочь. Это касается и других производителей. Наш гАвнокласс топлива убийца движков.
@@CUPPERLLC смотря, что в вашем понимании регламентные обслуживание? Износ то возможно и снизится у трущихся деталей. А закоксовывание колец? А старение резинотехнических изделий в двигателе, поменять которые необходимо разобрать двигатель на 90 % если бы оно было так. То все мировые бренды применяли данную технологию! Или я в чем то не прав?
пробовал присадку Форум. она состоит из расщеплённого до микронов фторопласта. эффект реальный. с медью опасаюсь. пока медь в масле, она скользкая. без масла это липкая масса в местах трения. если будет масляное голодание двигателя то в местах где находится медь в сухом виде будет задница. с присадкой Форум такого не произойдёт. фторопласт до 400 градусов будет работать исправно даже без масла. после 400 градусов фторопласт превратится во фреон.
Фторопласт разлагается уже при температуре 260 градусов, что в зоне трения присутствует постоянно. Медь на поверхности трения образует металлическую пленку, а никак не липкую массу, в случае масляного голодания медная пленка способна выдержать гораздо большие нагрузки в течение гораздо большего промежутка времени, чем любая другая полимерная пленка, в том числе и фторопластовая, причем фторопласт концентрируется в основном в дефектах поверхности трения и сплошных пленок не образует.
Выдержка, например, из Википедии: Плотность по ГОСТ 10007-80 от 2,18 до 2,21 г/см3. Обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остаётся гибким и эластичным при температурах от −70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей. Фторопласт - мягкий и текучий материал, поэтому имеет ограниченное применение в нагруженных конструкциях. Обладает очень низкой адгезией (липучестью). DuPont указывает температуру начала плавления согласно стандарту ASTM D3418 для разных типов тефлона от 260 °С до 327 °С[5]. Покажите, пожалуйста, цифру в 460 градусов.
@@CUPPERLLC а я пользуюсь и реальный эффект есть. посмотрите отзывы людей которые пользуются этой добавкой и не найдёте НИ ОДНОГО отрицательного. я образно сказал фторопласт. на самом деле он называется если не ошибаюсь фторопласт 4. посмотрите презентацию автора добавки. он хорошо объясняет. я к сожалению не химик.
Нашим маслом тоже пользуются десятки тысяч (может и сотни) и реальный эффект есть, и положительных отзывов куча. И у нас, к счастью, химиков и физиков много, но это не значит, что вы можете сюда приходить и говорить: ваше плохо, потому что я не попробовал и потому что мне нравится фторопласт.
Третий год езжу на Купере маслу доверяю на другое масло менять не собираюсь масло заказываю у производителя главная причина в том что я уверен в подлинности продукта а в торговых точках приобретать опасно берешь в руки канистру и гадаешь оригинал это или подделка научились так подделывать что не отличишь от масла Купер особенного ничего не жду экономия топлива итд потому что экономия зависит от много . Буду и дальше заливать Мамкину я доверяю.
@@CUPPERLLC За год наезжаю тыс 15 езжу с Рязани в Воронежскую обл зимой машина отдыхает я не экстремал масла хватает от замены до замены не долеваю вообще что бы не сглазить конечно коробка автомат джатка туда лью ниссановское можно было бы конечно и на Купер поменять но как я понимаю надо менять на СТО аппаратным методом . А так я меняю частичным способом почаще пока все хорошо.
@CUPPERLLC Ну тут я немного слукавил что ничего не жду от масла жду конечно что удастся продлить ресурс двигателя во всяком случае надеюсь на это время как говорят покажет.
Ребята надо искать новое топливо или энергию из света, ветра, силу притяжения использовать а не сопли более скользкий изобретать и 1% по факту улучшений и закоксовку масляных каналов со временем .На сервис как то калину пригнали скрутить спидометр 620000 пробег без капремонта прокладку под гбц меняли и мелочь ездил на Лукойл люкс без присадок.
@@CUPPERLLC у меня мозги другим заняты заработать копейки на жизнь а на калине таксист для продажи скрутить приехал конечно сам не дурак сделать 620 т раскрутить на 170 т ему такая реклама не нужна он наоборот лишь бы настоящий пробег не знали.Я лично на десятке прошел на газу 260 т.км даже прокладку под гбц не менял.продал с популярным киллометражом 170 т.км. скрутил 90 т.км
@@Дикий-о2п Скрутил и продал такому же бедному голодному работяге как и ты. А потом люди удивляются, почему я всю жизнь на жигулях езжу? Да потому что все в этом мире возвращается
К сожалению, ближайший к Мурманску дилер в Архангельске. Но вы можете сделать гораздо проще - на сайте cupper-shop.ru/ совершить покупку он-лайн. В зависимости от суммы покупки доставка может оказаться бесплатной. Также, советуем присмотреться к варианту вступления в Cupper Клуб там же на сайте. Это потом даст существенные скидки.
Она не осаждается, восстанавливается в тех местах где произошел износ. Хон - это прорезанная алмазом канавка на поверхности гильзы в ней износ не возможен, поэтому и восстановления меди не будет.
Вы на своём сайте написали: востанавливает термодинамический цикл..... это мать его, как? Он в моём большущем дизеле отсутствует? Или он там испортился и его надо полечить?
По мере эксплуатации дизеля ухудшается тепло отвод из за накопления загрязнений, наше масло растворяет отложения и восстанавливает тепло отвод. Это имелось в виду. Там про цикл сгорания топлива ничего не было, слова цикл там нет
@@CUPPERLLC так бы и писали: в связи с плохим пакетом присадок, кислотность нашего масла зашкаливает после 2000км пробега на нём и как следствие, оно начинает смывать лаковые отложения, покрывая всё плёнкой из закиси меди.
@@dieselengineblackexhausttf6256 мы просим Вас изучить вопрос, прежде чем делать абсурдные выводы. Наберите пожалуйста в поиске "эффект избирательного переноса" или "безызносное трение" и Вы поймете, каков процесс образования медной пленки и в связи с чем это происходит.
@@CUPPERLLC Ну это существенно ниже))))) Но пока купят у вас, привезут к нам, наценку сделают 50 % и прочию ересь, и что будет? Будет тысячи две стоить, как минимум.
Почему при вскрытии на двигателях с вашим маслом наблюдается мази образный налёт? Вы не задумывались добавлять в масло по настоящему эффективную кальцевую десперегирующую присадку? Чтобы двигатель блестел как на ином товарном масле словно с завода. Речь идёт о дизельном двигателе. При сжигании дизельного топлива получается много продуктов , сажа и пр , которые полируют стенки цилиндров ну и прочие проблемы. Страшилку про зольный пакет, пожалуйста не озвучиваете. Все человечество уже 100 лет использует этот стандартный пакет. И ходят на нем движки по несколько мил. Км
@@CUPPERLLC Благодарю вас за ответ. А масло есть которое прям специально заточено под дизельный двигатель? Под большее количество продуктов горения топливной смеси?
Вот специально прям только под дизель - сейчас нет. Да и нужды в специальном нет, наше масло прекрасно справляется с сажевыми осадками в дизелях. Чуть позже выйдет линейка, заточенная под большой пробег и большие объемы моторов. Но, опять же, разделения на "бензин-дизель" не будет, мы не видим в этом необходимости - все наши масла работают с дизелями. Дальнобои спокойно пользуются. Более подробные отзывы вы можете посмотреть в нашем сообществе ВК - vk.com/cupperoil Подчеркну - мы не модерируем сообщения, если они не содержат откровенных оскорблений участников. Все отзывы там реальные.
@@CUPPERLLC Я недавно поменял масло в муфте Haldex на пробеге 30 000 заводское масло было все в сгустках Залил ваше масло пока работает все исправно )) Плюсом добавил вашу медную присадку во все мосты, угловые передачи.
это хорошо, но если вы в Хальдекс заливали в первый раз, после 10 тысяч слейте и поменяйте. Вот тут в инструкции подробно описано - cupper-shop.ru/masla-dlja-muft-haldex/
Я бы на месте производителя сделал упор на присадки а не на перетаскивание бочек масла глупость полная ,эффект я уверен будет в любом масле ,зарабатывание денег понятно но мы не америка и деньги люди зарабатывают другие и на объемах масла никто не заработает ценник зашкаливает.
Ценник более чем оправдан с учетом использования технологии - раз, и с тем, что интервал замены увеличивается -два. Второе - важно для кошелька покупателя.
Сергей я все это понимаю но я не буду ездить на масле вдвое больше оно перестаёт эффективно работать после 6т плюс увеличивается абразивность износ все равно будет , вы не нефтяная корпорация вы берёте чьё то масло булыжите и продаёте под своим брэндом сама эта тактика ущербна у вас нет технологий и возможностей добывать и перерабатывать нефть тоисть вы автоматически вводите покупателя в заблуждение выдавая чужой брэнд разбавив своей присадкой
@@eromsk мы не "булыжим", а внедряем в базовое масло присадку на основе ионов меди, что позволяет срабатывать эффекту безызносности, который научно доказан, а не "наш маркетинговый ход". Любой производитель масла добавляет в базу свои присадки и продает под своим брендом. Эффективность нашего масла на пробеге 50000 без замены доказана экспериментально, а не теоретически.
@@eromsk Полностью с Вами согласен и поддерживаю. Масло по любому к 10000 чам станет не пригодным и уже будет превращаться в гуталин и не какие нано не помогут, потому как, попадают продукты сгорания, влага и масло окисляется теряя свои свойства.
эту технологию выдумали ещё сорок лет назад. Просто сейчас решили на ней бабло заработать. Слишком дорого. При копеечной себестоимости. Лохотрон короче говоря. К тому же где двигатель хотя бы миллион прошедший, из новых, а не из тех что делали до двенадцатого года?
@@CUPPERLLC Тут расчёт простой. Дешевле лить масло и не париться. Чем платить ещё за присадку стоимость масла. А доказательств работы в живую я не видел. Зачем тут расчёты и маржа? Тупо дорого для меня к примеру и всё.
@@ЮпитерМарс-ь6м мы уважаем Ваше мнение. Однако, именно для Вас переход на Куппер может стать существенной экономией. При увеличении межсервисного пробега в 2 раза минимум, снижении расхода топлива и масла экономия будет ощутимой.
@@АлександрКолупаев-м5е Проехал на нанопеске 100000 км, он не делает ничего мотору ни плохого ни хорошего, только кошелёк опустошает.Это лечение народа от веры во всякую ересь.Сейчас пробег 322000, Ларгус,масло за 6500 за канистру 5 литров ,полет нормальный.
Супротэк это геомодификация, а у нас - металлоплакирование. Металл детали покрывается нано-слоем меди. Тоже - металла. После этого все детали ремонтопригодны, а не требуют замены, как после геомодификаторов.
Подобрать моторное масло поможет наш телеграм-бот t.me/cupper_oil_bot. Вступайте в наш телеграм-чат, в котором вы можете задать любой вопрос о продукции CUPPER. В нем присутствуют и активно отвечают как представители компании CUPPER, так и автовладельцы, которые уже несколько лет заливают в свои автомобили наши масла и смазочные материалы: t.me/CUPPER_CLUB. А также подписывайтесь на наши новости в телеграм: t.me/cupper_news
Отличная презентация! Использую на автомобиле более двух лет во всех узлах, к другим смазкам уже не вернусь!
Какие изменения почувствовали? Поделитесь!
Использую автоэнергетик cupper в коробке передач после того как начались проблемы с переключением между 1 и 2 передача. Прошло 2 года всё отлично, без ремонта продолжаю ездить.
Желаем удачи и отличной работы двигателю и коробке!
Использую автоэнергетик CUPPER. В моторе и кпп вот уже как 5000-6000т.км. И вчера вот перешёл на моторное масло CUPPER 5w40. Нива с мотор 21214м с гидрокомпенсаторами,цен центральным впрыском топлива, и Е-газом. после перехода на масло купер гидрики не стучат вообще. В дальнейшем буду переводить мосты и раздатку на автоэнергетики. Ну и по возможности советую друзьям и знакомы особенно у кого проблемы с мотором и кпп.
Сергей, приветствуем! Благодарим за отзыв и ваши рекомендации!
Добрый день. Эта старая технология, случайна получилась при производстве холодильника. Раньше охладитель делали из меди у неё тепло отдача хорошая и фрион каким-то образом напитывался малекулами меди эти малекулы меди оседали в масле компрессора ну можно сказать получалось масло с присадкоми меди. У меня холодильник донбасс 1978 г. выпуска с медным охладителем по сей день работает без ремонта. Маслом купер не пользовал но желание использовать и увереность в качестве продукта высокое.
Ну, технология получилась не случайно, а в ходе разработок:) А на разработки подтолкнул не холодильник, а самолет. А потом уже появился холодильник:)
@@CUPPERLLC Да вы правы. Я вспомнил лет 15 назад читал статью. Эта технология хорошая. Если не секрет измельчаете медь путем электролиза?
Нет. Химическим процессом, разлагая ее на составляющие. В итоге, у нас не медь в чистом виде, а соли меди, которые при определенных физических условиях восстанавливаются в медь на поверхностях трения.
@@CUPPERLLC А кто сказал, что холодильники не летают))
@@РомаКР-и8к холодильник самолёт гордый, пока не пнешь не полетит 😂
Всей семьёй,очень давно используем CUPPER(моторное масло, АТФ,масла для трансмиссии) А автомобили TOYOTA,HONDA с побегами более200тыс.км....всё хорошо,но....1) выписываем у производителя из Москвы,а это доп.расходы(живём в С-Петербурге),
2) стоимость весьма не демократична,хотя покупаем канистрами 10,20 литров(кроме трансмиссионки)...
Будем надеяться, что скоро у нас появится собственный дилер в Санкт-Петербурге!
@@CUPPERLLC, а лучше по всей стране дилерскую сеть, пора уже!
@@andrey280873 Растем потихоньку. Список дилеров тут cupper-shop.ru/gde-kupit/
@@CUPPERLLC спасибо большое за развернутый ответ , думаю помогли не только мне!
А почему бы не использовать два свойства масляного клина с присадкими (привычными) и ионами меди. В обычном прогретом режиме работа будет с лучшим КПД на масляной плёнке, а в пиковых режимах будет работать медь, и улучшать процесс работы заниженым трением (исключая молибден, который подвержен реакции с водой и в дальнейшем образованием коррозии). Попробовал ваше масло в прадо 2,7 150лс летом, средний расход стал 13,5 на 5w30 серия sl (был 15,2 на 5w30 shell hx8, но с нароботкой масла около 6000 км). Расход масла уменьшился на 100 гр за пробег 6000км (hx8 4,8л заливки и 200гр остатки до верхнего уровня). До куппера и hx8 был hx7 10w40 расход был больше заливка + остаток 200гр и до 1/2 уровня щупа.
Спасибо за Ваш отзыв! Масляная пленка также образуется в двигателе с маслом Куппер, так что двигатель максимально защищен на всем температурном диапазоне!
Спасибо
У меня Скания ,ВАЗ 2111 на купере 👍
Давно Скания на нашем масле? Насколько снизился расход?
@@CUPPERLLC динамика лучше стала, сам двигатель по другому стал работать. Но масло нужно менять максимум 20 тышь и выкидывать. На легковой 9-10 тышь. Наше топливо гАвно убивает присадки напрочь. Это касается и других производителей. Наш гАвнокласс топлива убийца движков.
У меня вся Скания Мост коробка все подшипники ступиц всё на купере 😊 Дмитрию Ефремову привет 🖐️
Золотой Век да, топливо наше оставляет желать лучшего, даже на сетевых заправках порой случаются провалы...
В Калининграде тоже точку хотелось бы! Очень долго службы доставки везут
3 недели из Москвы, вечность
А нам как бы хотелось:)) Но не все так просто и быстро.
Где пример двигателя с пробегом 2...3 млн. км ?
Вы уже залили Куппер? Давайте теперь подождем до 2 млн пробега!
Какие я только масла не пробовал... От ремонта двигателя ещё никто не ушел...
@@АндрейКудрин-ю1р так разве кто-то говорит о том, что масло волшебным образом избавит двигатель от регламентного обслуживания совсем?
@@CUPPERLLC смотря, что в вашем понимании регламентные обслуживание? Износ то возможно и снизится у трущихся деталей. А закоксовывание колец? А старение резинотехнических изделий в двигателе, поменять которые необходимо разобрать двигатель на 90 % если бы оно было так. То все мировые бренды применяли данную технологию! Или я в чем то не прав?
@@mikhailsherstynih9836 Ответа не ждём))
пробовал присадку Форум. она состоит из расщеплённого до микронов фторопласта. эффект реальный. с медью опасаюсь. пока медь в масле, она скользкая. без масла это липкая масса в местах трения. если будет масляное голодание двигателя то в местах где находится медь в сухом виде будет задница. с присадкой Форум такого не произойдёт. фторопласт до 400 градусов будет работать исправно даже без масла. после 400 градусов фторопласт превратится во фреон.
Фторопласт разлагается уже при температуре 260 градусов, что в зоне трения присутствует постоянно. Медь на поверхности трения образует металлическую пленку, а никак не липкую массу, в случае масляного голодания медная пленка способна выдержать гораздо большие нагрузки в течение гораздо большего промежутка времени, чем любая другая полимерная пленка, в том числе и фторопластовая, причем фторопласт концентрируется в основном в дефектах поверхности трения и сплошных пленок не образует.
@@sergeymamykin3766 фторопласт разлагается при 470 градусах. превращается во фрион
Выдержка, например, из Википедии:
Плотность по ГОСТ 10007-80 от 2,18 до 2,21 г/см3. Обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остаётся гибким и эластичным при температурах от −70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей.
Фторопласт - мягкий и текучий материал, поэтому имеет ограниченное применение в нагруженных конструкциях. Обладает очень низкой адгезией (липучестью).
DuPont указывает температуру начала плавления согласно стандарту ASTM D3418 для разных типов тефлона от 260 °С до 327 °С[5].
Покажите, пожалуйста, цифру в 460 градусов.
@@CUPPERLLC а я пользуюсь и реальный эффект есть. посмотрите отзывы людей которые пользуются этой добавкой и не найдёте НИ ОДНОГО отрицательного. я образно сказал фторопласт. на самом деле он называется если не ошибаюсь фторопласт 4. посмотрите презентацию автора добавки. он хорошо объясняет. я к сожалению не химик.
Нашим маслом тоже пользуются десятки тысяч (может и сотни) и реальный эффект есть, и положительных отзывов куча. И у нас, к счастью, химиков и физиков много, но это не значит, что вы можете сюда приходить и говорить: ваше плохо, потому что я не попробовал и потому что мне нравится фторопласт.
kak kupit masla b gretcie crese
Пока только на нашем сайте и заказывать пересылку.
Где можно найти эти смазки в Минске?
Виктор +375445645221 или +375292599318
Побольше информации в народ вы уже 8 лет на рынке о вас мало кто знает.
Стараемся, вот новый ролик выпустили, доказывающий эффективность:) - ua-cam.com/video/XRwms0fIaX0/v-deo.html
Здравствуйте! При заказе масло сколько дней доставка до городо Абакан?
Время доставки от нескольких дней до пары недель.
Третий год езжу на Купере маслу доверяю на другое масло менять не собираюсь масло заказываю у производителя главная причина в том что я уверен в подлинности продукта а в торговых точках приобретать опасно берешь в руки канистру и гадаешь оригинал это или подделка научились так подделывать что не отличишь от масла Купер особенного ничего не жду экономия топлива итд потому что экономия зависит от много . Буду и дальше заливать Мамкину я доверяю.
Евгений, огромное спасибо за подробный отзыв!
@@CUPPERLLC За год наезжаю тыс 15 езжу с Рязани в Воронежскую обл зимой машина отдыхает я не экстремал масла хватает от замены до замены не долеваю вообще что бы не сглазить конечно коробка автомат джатка туда лью ниссановское можно было бы конечно и на Купер поменять но как я понимаю надо менять на СТО аппаратным методом . А так я меняю частичным способом почаще пока все хорошо.
@CUPPERLLC Ну тут я немного слукавил что ничего не жду от масла жду конечно что удастся продлить ресурс двигателя во всяком случае надеюсь на это время как говорят покажет.
@CUPPERLLC интересно почему другие производителя масел известные не используют в масслах медь .
@@Евгений-б6п5л используют, только в узких линейках для спортивных автомобилей.
Искал в своём городе Томске нету такого. Дайте контакты
Куда обратиться где взять
Добрый день! В Томске пока у нас нет представительства. Но Вы всегда можете заказать масло на оригинальном сайте и мы организуем доставку!
В Германию высылаете?
напишите на почту cupper-shop.ru должны помочь
А в сша?
Пересылка "золотая" выйдет:)
,, не надо добывать руды, не надо делать новые машины...,, Что же тогда авто капиталисты будут делать? )))
У них и так все хорошо. Кому-то надо и о простых людях подумать!
@@CUPPERLLC Да Вы же тоже капиталисты, не так ли уважаемый ?
Где купить в Беларусии ваше масло и смазки?
Свяжитесь по указанному на сайте телефону - cupper-shop.ru/ Менеджер подскажет варианты доставки.
Подскажите, пожалуйста, производителя базового масла на основе которого вы готовите свои масла.
Простите, карантин был:)
Мы используем 3 группу ЯНПЗ, 5 группу СовХимТех и 4 группу бельгийского производства.
Ребята надо искать новое топливо или энергию из света, ветра, силу притяжения использовать а не сопли более скользкий изобретать и 1% по факту улучшений и закоксовку масляных каналов со временем .На сервис как то калину пригнали скрутить спидометр 620000 пробег без капремонта прокладку под гбц меняли и мелочь ездил на Лукойл люкс без присадок.
Никто Вам не мешает искать новое топливо! PS: на Калине вы лично ездили с 0 до 620000?
@@CUPPERLLC у меня мозги другим заняты заработать копейки на жизнь а на калине таксист для продажи скрутить приехал конечно сам не дурак сделать 620 т раскрутить на 170 т ему такая реклама не нужна он наоборот лишь бы настоящий пробег не знали.Я лично на десятке прошел на газу 260 т.км даже прокладку под гбц не менял.продал с популярным киллометражом 170 т.км. скрутил 90 т.км
@@Дикий-о2п Скрутил и продал такому же бедному голодному работяге как и ты. А потом люди удивляются, почему я всю жизнь на жигулях езжу? Да потому что все в этом мире возвращается
В Мурманске есть где купить? Спасибо
К сожалению, ближайший к Мурманску дилер в Архангельске. Но вы можете сделать гораздо проще - на сайте cupper-shop.ru/ совершить покупку он-лайн. В зависимости от суммы покупки доставка может оказаться бесплатной. Также, советуем присмотреться к варианту вступления в Cupper Клуб там же на сайте. Это потом даст существенные скидки.
Если медь осаждается в двигателе, то не забьёт ли она ХОН в цилиндрах?
Она не осаждается, восстанавливается в тех местах где произошел износ. Хон - это прорезанная алмазом канавка на поверхности гильзы в ней износ не возможен, поэтому и восстановления меди не будет.
А в Питере где купить? И какое для К4М будет лучше? Пробег - 135 т. км.
свяжитесь с www.drive2.ru/users/r-oligarch/
В Питер доставку организуем! Какой вязкости льете масло на данный момент?
@@CUPPERLLC эльф10 W40. Написано, что надо 4,8л, но влезает 4 почему-то.
@@CUPPERLLC а постоянной точки, куда можно просто придти и купить, нету, что ли? Судя по отзывам, на него будет спрос.
Пардон, я ошибся. 10W30. elf
Есть медное масло специально для бензогенераторов? У них сам по себе ресурс не слишком велик.
Добрый день! Свяжитесь с нашими менеджерами по номеру +7 (495) 156-42-93. Они подберут масло для вашей техники
Вы на своём сайте написали: востанавливает термодинамический цикл..... это мать его, как? Он в моём большущем дизеле отсутствует? Или он там испортился и его надо полечить?
По мере эксплуатации дизеля ухудшается тепло отвод из за накопления загрязнений, наше масло растворяет отложения и восстанавливает тепло отвод. Это имелось в виду.
Там про цикл сгорания топлива ничего не было, слова цикл там нет
@@CUPPERLLC так бы и писали: в связи с плохим пакетом присадок, кислотность нашего масла зашкаливает после 2000км пробега на нём и как следствие, оно начинает смывать лаковые отложения, покрывая всё плёнкой из закиси меди.
@@dieselengineblackexhausttf6256 мы просим Вас изучить вопрос, прежде чем делать абсурдные выводы. Наберите пожалуйста в поиске "эффект избирательного переноса" или "безызносное трение" и Вы поймете, каков процесс образования медной пленки и в связи с чем это происходит.
@@CUPPERLLC Вы реально в это верите ? Снизьте цену, дайте людям распробовать, чтоб можно было о чём-то говорить !
Я какую то такую смазку видел, для добавления в масло. Так там баночка сто грамм стоит бля полторы тысячи рублей. Охереть не встать.
А Вы полагаете, что все хорошее должно быть бесплатным?:)))) Но наши автоэнергетики стоят 950 рублей за баночку.
@@CUPPERLLC Ну это существенно ниже))))) Но пока купят у вас, привезут к нам, наценку сделают 50 % и прочию ересь, и что будет? Будет тысячи две стоить, как минимум.
@@ЮпитерМарс-ь6м вы можете заказать доставку с нашего сайта напрямую, будет не 2 тысячи:))
@@ЮпитерМарс-ь6м вы можете заказать доставку с нашего сайта напрямую, будет не 2 тысячи:))
@@CUPPERLLC А 3 ))
Почему при вскрытии на двигателях с вашим маслом наблюдается мази образный налёт? Вы не задумывались добавлять в масло по настоящему эффективную кальцевую десперегирующую присадку? Чтобы двигатель блестел как на ином товарном масле словно с завода. Речь идёт о дизельном двигателе. При сжигании дизельного топлива получается много продуктов , сажа и пр , которые полируют стенки цилиндров ну и прочие проблемы. Страшилку про зольный пакет, пожалуйста не озвучиваете. Все человечество уже 100 лет использует этот стандартный пакет. И ходят на нем движки по несколько мил. Км
Желеобразный налет - растворенное лаковое покрытие, отмытое CUPPER. После очередного использования уйдет и он. Если хочется побыстрее - советует промыть мотор маслом CUPPER Flushoil Ultra -
cupper-shop.ru/promyvochnye-masla/.
Наши присадки отлично справляются и нет нужды внедрять чужие пакеты.
@@CUPPERLLC Благодарю вас за ответ. А масло есть которое прям специально заточено под дизельный двигатель? Под большее количество продуктов горения топливной смеси?
Вот специально прям только под дизель - сейчас нет. Да и нужды в специальном нет, наше масло прекрасно справляется с сажевыми осадками в дизелях.
Чуть позже выйдет линейка, заточенная под большой пробег и большие объемы моторов. Но, опять же, разделения на "бензин-дизель" не будет, мы не видим в этом необходимости - все наши масла работают с дизелями.
Дальнобои спокойно пользуются.
Более подробные отзывы вы можете посмотреть в нашем сообществе ВК - vk.com/cupperoil
Подчеркну - мы не модерируем сообщения, если они не содержат откровенных оскорблений участников.
Все отзывы там реальные.
@@CUPPERLLC Я недавно поменял масло в муфте Haldex на пробеге 30 000 заводское масло было все в сгустках Залил ваше масло пока работает все исправно )) Плюсом добавил вашу медную присадку во все мосты, угловые передачи.
это хорошо, но если вы в Хальдекс заливали в первый раз, после 10 тысяч слейте и поменяйте. Вот тут в инструкции подробно описано -
cupper-shop.ru/masla-dlja-muft-haldex/
Я бы на месте производителя сделал упор на присадки а не на перетаскивание бочек масла глупость полная ,эффект я уверен будет в любом масле ,зарабатывание денег понятно но мы не америка и деньги люди зарабатывают другие и на объемах масла никто не заработает ценник зашкаливает.
Ценник более чем оправдан с учетом использования технологии - раз, и с тем, что интервал замены увеличивается -два. Второе - важно для кошелька покупателя.
Сергей я все это понимаю но я не буду ездить на масле вдвое больше оно перестаёт эффективно работать после 6т плюс увеличивается абразивность износ все равно будет , вы не нефтяная корпорация вы берёте чьё то масло булыжите и продаёте под своим брэндом сама эта тактика ущербна у вас нет технологий и возможностей добывать и перерабатывать нефть тоисть вы автоматически вводите покупателя в заблуждение выдавая чужой брэнд разбавив своей присадкой
@@eromsk мы не "булыжим", а внедряем в базовое масло присадку на основе ионов меди, что позволяет срабатывать эффекту безызносности, который научно доказан, а не "наш маркетинговый ход". Любой производитель масла добавляет в базу свои присадки и продает под своим брендом. Эффективность нашего масла на пробеге 50000 без замены доказана экспериментально, а не теоретически.
@@eromsk Полностью с Вами согласен и поддерживаю. Масло по любому к 10000 чам станет не пригодным и уже будет превращаться в гуталин
и не какие нано не помогут, потому как, попадают продукты сгорания, влага и масло окисляется теряя свои свойства.
Кто примет заказ 10литр закажу и Мойшей средство
Заказывайте масло только на нашем официальном сайте cupper-shop.ru/ Также мы организуем доставку!
Двигатели могут работать вечно но не хотят)))))
Вы изобрели вечный двигатель?:)
@@CUPPERLLC Я думал вы изобрели:)
@@---em2lj законы физики мы отменить не в силах:)))
эту технологию выдумали ещё сорок лет назад. Просто сейчас решили на ней бабло заработать. Слишком дорого. При копеечной себестоимости. Лохотрон короче говоря. К тому же где двигатель хотя бы миллион прошедший, из новых, а не из тех что делали до двенадцатого года?
Слишком дорого? Как Вы вычисляли стоимость производства и маржу? Будьте добры подтвердить свои слова расчетами:)
@@CUPPERLLC Тут расчёт простой. Дешевле лить масло и не париться. Чем платить ещё за присадку стоимость масла. А доказательств работы в живую я не видел. Зачем тут расчёты и маржа? Тупо дорого для меня к примеру и всё.
@@ЮпитерМарс-ь6м мы уважаем Ваше мнение. Однако, именно для Вас переход на Куппер может стать существенной экономией. При увеличении межсервисного пробега в 2 раза минимум, снижении расхода топлива и масла экономия будет ощутимой.
Хрень какая. То по экономии топлива. 20% это много. Так и быть залью себе в Ауди, сравню с Репсолом.
Попробуйте, Куппер вас может удивить! Только обязательно промывайте двигатель перед применением масла Куппер.
CUPPER КУППЕР от чего его мыть ?у меня мото в идеальном состоянии. Как только что с завода вышел.
@@Владимирбаранов-п5ъ какой пробег у Вашего автомобиля?
CUPPER КУППЕР 356975
@@Владимирбаранов-п5ъ перед переходом на Куппер в таком случае промывка обязательна.
Братья супротэка))))
ну медь в отличие от нанопеска не ушатает мотор хотя бы
@@АлександрКолупаев-м5е Проехал на нанопеске 100000 км, он не делает ничего мотору ни плохого ни хорошего, только кошелёк опустошает.Это лечение народа от веры во всякую ересь.Сейчас пробег 322000, Ларгус,масло за 6500 за канистру 5 литров ,полет нормальный.
@@АртурКузьмин-ш7е х.з. Может на подделку на Урале нарывались люди, но 8 моторов задрал нанопесок из практики знакомого моториста
@@АлександрКолупаев-м5е ого. Спасибо. Хорошо что не купил.
Супротэк это геомодификация, а у нас - металлоплакирование. Металл детали покрывается нано-слоем меди. Тоже - металла. После этого все детали ремонтопригодны, а не требуют замены, как после геомодификаторов.
Где купить в Беларусии ваше масло и смазки?
Попробуйте связаться:
+375 (44) 564-52-21 Велком
+375 (29) 259-93-18 МТС
Виктор Черныш