What happened at Okayama. I heard an announcement earlier that the train was going to separate into two trains. They separated the two engines? Where did the first engine go after separation? Did it get parked until the first train left then backed onto the remaining carriages?
This train is a 7-car train, with two cars of one unit connected together, and it's running to Okayama. The front seven cars are bound for Takamatsu and the rear seven cars are bound for Izumo City. Each unit has a driver and two motor cars, so there is no problem running one unit alone. This time I boarded the front 7 cars bound for Takamatsu, so they departed first. A few minutes later, the rear 7 cars bound for Izumo City departed.
@@ys-train What confused me was the driving compartments of the two trains being uncoupled. I thought they were two separate engines. I didnt realise the driving compartments are part of the passenger carriage and are at both end of the train. Here in NZ the engine is at the front of the train. We dont have engines at the rear as well.
From a global perspective, it would be more unusual for two trains with different destinations to run together up to the halfway point, as is the case in Japan.
It looks like a special locomotive to carry long rails. The locomotive must be running somewhere every night, since it does maintenance work in the middle of the night. The type of locomotive is probably LRA-9200 and it is owned by JR Central. www.nkh-cjrg.co.jp/business/transport/long-rail/
![4K/60fps[Map/Speedometer/Mountain side view] Tokaido / Sanyo Shinkansen Nozomi ★High speed train](http://i.ytimg.com/vi/nzrubIiPe3s/mqdefault.jpg)
UA-camが5Kのサポートを終了したので4Kとなっています。
41:50 突然現れてゆっくり追い抜いていく横須賀線。まるで潜水艇に乗っていて深海魚が窓を横切ったような幻想的な絵が撮れましたなあ。😉
ありがとうございます。
練習として今日の21時50分から見ますね！！
どこまで起きてられるか…
いつも楽しんで見てます。撮影お疲れ様でした😌
ありがとうございます！
「寝台車」って英語で"Sleeper Train"って言うのか。「眠れ～眠れ～」って呪文でも掛けられそうな。
好んでこの列車に乗る客には、まず効かないでしょうけど。
自分は母の実家が九州なのでブルートレイン時代のあさかぜ、はやぶさ、富士に乗りましたけど、一晩中起きてました。
明けましておめでとうございます。今年も、色々な車窓旅させて頂きます。ついに来ました！9時間耐久！！私は2年前に出雲に乗車しました。乗車直前にA寝台の空きがあったので、大枚を払い、BからAへ変更しました。快適に感動した至福の12時間でした。遅延しないかと本気に思いましたねｗシングルツインに乗られたのですね！次回はその部屋に乗車したいと思ってまして、下のベットをソファーにして、酎ハイと弁当・おつまみを食べながら、上のベットで睡眠するのが夢です。部屋数が少ないから取るのたいへんですよね。あ、私が乗車した時は、朝、岡山駅で駅弁の購入を予約して、朝ごはんにしましたよ。
楽しそう。
たまたま見た時に空いてたので「乗ろう」って感じでした。
私的には東京行きが遅延するってイメージですね。
@@HK-8331 はい、夢なんです。
@@ys-train
確かに。東京行きが遅れるイメージですね。でも30分の遅れであれば熱海の時点で回復しますね。
0:00東京駅LED発車案内表
サンライズ瀬戸&サンライズ出雲は東京駅から岡山駅まで両者同じ線を走り、岡山駅で瀬戸と出雲が分かれて瀬戸が瀬戸大橋線で高松駅まで行き、出雲が伯備線に入って出雲市駅まで行く日本で唯一の寝台電車である。
0:11東京駅ﾎｰﾑ
0:59入線ﾒﾛﾃﾞｨが独特
1:36サンライズが入線する
2:23乗車へ
2:52東京駅
4:11東京駅発車
6:55新橋駅通過ﾚ
その間、新幹線のぞみと何度かすれ違う🚄
11:38品川駅通過ﾚ
19:53川崎駅通過ﾚ
27:45横浜駅停車
29:01横浜駅発車
38:32戸塚駅通過ﾚ
42:51大船駅通過ﾚ
46:59藤沢駅通過ﾚ
50:42辻堂駅通過ﾚ
53:50茅ヶ崎駅通過ﾚ
58:04平塚駅通過ﾚ
1:02:13大磯駅通過ﾚ
1:06:23二宮駅通過ﾚ
1:09:30国府津駅通過ﾚ
1:11:33鴨宮駅通過ﾚ
1:14:25小田原駅通過ﾚ(深夜になるため、車内放送を中断する案内が流れる。)
1:16:17早川駅通過ﾚ
1:20:18根府川駅通過ﾚ
1:24:56真鶴駅通過ﾚ
1:27:38湯河原駅通過ﾚ
1:34:52熱海駅停車(深夜のため案内放送はない)
1:37:11熱海駅発車
1:44:05函南駅通過ﾚ
1:48:18三島駅通過ﾚ
1:52:32沼津駅停車(深夜のため案内放送はない)
1:53:48沼津駅発車
1:56:52片浜駅通過ﾚ
1:58:22原駅通過ﾚ
2:00:56東田子の浦駅通過ﾚ
2:03:17吉原駅通過ﾚ
2:06:35富士駅停車(深夜のため案内放送はない)
2:07:48富士駅発車
2:10:49富士川駅通過ﾚ
2:12:44新蒲原駅通過ﾚ
2:14:07蒲原駅通過ﾚ(この時点で日付が変わる)
2:16:25由比駅通過ﾚ
2:20:35興津駅通過ﾚ
2:23:53清水駅通過ﾚ
2:27:11草薙駅通過ﾚ
2:29:14東静岡駅通過ﾚ
2:31:41静岡駅停車(深夜のため案内放送はない)
奥に一晩眠ってる新幹線車両がいる💤🚄
2:34:49静岡駅発車
2:38:03安倍川駅通過ﾚ
2:39:23用宗駅通過ﾚ
2:43:41焼津駅通過ﾚ
2:45:42西焼津駅通過ﾚ
2:47:48藤枝駅通過ﾚ
2:50:27六合駅通過ﾚ
2:52:03島田駅通過ﾚ
2:55:42金谷駅通過ﾚ
3:02:08菊川駅通過ﾚ
3:07:10掛川駅通過ﾚ
3:10:19愛野駅通過ﾚ
3:12:18袋井駅通過ﾚ
3:15:07御厨駅通過ﾚ
3:16:53磐田駅通過ﾚ
3:19:03豊田町駅通過ﾚ
3:21:24天竜川駅通過ﾚ
3:24:48浜松駅停車(深夜のため案内放送はない)
3:26:32浜松駅発車
3:30:20高塚駅通過ﾚ
3:33:17舞阪駅通過ﾚ
3:34:39弁天島駅通過ﾚ
3:36:31新居町駅通過ﾚ
3:38:58鷲津駅通過ﾚ
謹賀新年、賀正！
サンライズ号は某S君の動画で見慣れているのですが、画質・音質のクオリティでは圧倒的に貴兄に軍配が上がりますし、9時間のリアルタイム長丁場は比較にならない。
一か月くらいかけてゆっくり消化させていただきたいと存じます。今年もお体にお気をつけて臨場感溢れる鉄道車窓をお届けくだされば幸甚です。
いつもありがとうございます！
サンライズは色んな方が撮影していらっしゃるので今更感はあったのですが、自分が乗ってみたいのもありました。
毎週どこかに撮影に行きたいとの思いはあるのですが、生活もあるので今後もマイペースでやって行きます😊
撮影お疲れ様です。
年に数回、深夜の沿線でサンライズが走る姿を見ています。
動画ありがとうございます。
来週サンライズ瀬戸で四国へ行きますので予習に使わせてもらいます。
今日、切符を買ってきました！
楽しんで来て下さ~い😊
良い旅を～👍
今更ですが、速度表示の横に時刻表示があるの素晴らしいです！！夜に部屋で寝る時、時間を合わせれば「ヴァーチャルサンライズ」が体験できて、今走行中の列車と繋がることができますね！！この映像とJR西日本が提供している「列車走行位置」と合わせて見ていますｗ3時18分ごろに突然米原に「寝台マーク」が現われると、「おー来た来た」と一人喜んでいますｗｗちなみ、このコメントした1月21日深夜ですが、山陽線車両トラブルの影響で東京行きが3時間以上遅れて大阪で運転取りやめになっています。大変だ―。
大部分が暗闇の映像なので、時間くらいは表示させた方が良いかと思いました。
相変わらず東京行きはかなりの確率で遅延しますね💦
5K撮影だと!?すげえ!
乗りたいなあ〜 サンライズエクスプレス！岡山まで14両はいいですねえ。
こう言う列車に乗ると興奮して寝られなくなる俺･･･😅
なかなか乗る機会がないと寝るの勿体ないですよね！
3:42:54新所原駅通過ﾚ
3:45:36二川駅通過ﾚ
3:50:00豊橋駅停車(運転停車)
3:51:59豊橋駅発車
3:55:26西小坂井駅通過ﾚ
3:57:24愛知御津駅通過ﾚ
3:59:08三河大塚駅通過ﾚ
4:01:06三河三谷駅通過ﾚ
4:02:23蒲郡駅通過ﾚ
4:03:49三河塩津駅通過ﾚ
4:05:29三ヶ根駅通過ﾚ
4:07:03幸田駅通過ﾚ
4:08:38相見駅通過ﾚ
4:10:50岡崎駅通過ﾚ
4:13:13西岡崎駅通過ﾚ
4:15:06安城駅通過ﾚ
4:16:31三河安城駅通過ﾚ
4:17:34東刈谷駅通過ﾚ
4:18:29野田新町駅通過ﾚ
4:19:36刈谷駅通過ﾚ
4:20:51逢妻駅通過ﾚ
4:22:48大府駅通過ﾚ
4:24:34共和駅通過ﾚ
4:25:51南大高駅通過ﾚ
4:26:48大高駅通過ﾚ
4:28:35笠寺駅通過ﾚ
4:30:46熱田駅通過ﾚ
4:31:47金山駅通過ﾚ
4:32:23尾頭橋駅通過ﾚ
4:34:21名古屋駅通過ﾚ(中部地方最大都市の代表駅なのに、深夜だから通過するのか⁉️)
車輪がフラットになってるような気がするのですが基本的に台車の真上にあるシングルツインでよく眠れましたか？
かなり揺れるのとマットが薄くて腰が痛かったのであまり眠れませんでした。
先日も大阪から東京までサンライズツインに乗車したのですが、あまり変わりなかったです。
What happened at Okayama. I heard an announcement earlier that the train was going to separate into two trains. They separated the two engines? Where did the first engine go after separation? Did it get parked until the first train left then backed onto the remaining carriages?
This train is a 7-car train, with two cars of one unit connected together, and it's running to Okayama.
The front seven cars are bound for Takamatsu and the rear seven cars are bound for Izumo City.
Each unit has a driver and two motor cars, so there is no problem running one unit alone.
This time I boarded the front 7 cars bound for Takamatsu, so they departed first.
A few minutes later, the rear 7 cars bound for Izumo City departed.
@@ys-train What confused me was the driving compartments of the two trains being uncoupled. I thought they were two separate engines. I didnt realise the driving compartments are part of the passenger carriage and are at both end of the train. Here in NZ the engine is at the front of the train. We dont have engines at the rear as well.
From a global perspective, it would be more unusual for two trains with different destinations to run together up to the halfway point, as is the case in Japan.
@@ys-train目的地が違う列車が併結して途中まで走るっていうのは日本以外では珍しいんですね！！
8:41:10サンライズ瀬戸と出雲を分割しているところ
8:45:08岡山駅発車
8:46:04東海道·山陽線と分かれてM瀬戸大橋線に入る
8:46:18留置線で2700系南風1号とｷﾊ187系ｽｰﾊﾟｰいなば1号が待機している
8:46:35 W山陽線を跨ぐと同時に山陽新幹線の下をくぐる🚄
8:48:02大元駅通過ﾚ
8:49:35備前西市駅通過ﾚ
8:52:05妹尾駅通過ﾚ
8:53:22備中箕島駅通過ﾚ
8:54:44早島駅通過ﾚ
8:55:46久々原駅通過ﾚ
8:57:11茶屋町駅通過ﾚ
8:58:02 M瀬戸大橋線とL宇野みなと線が分かれる
8:59:00植松駅通過ﾚ
9:00:33木見駅通過ﾚ
9:03:00上の町駅通過ﾚ
9:05:22児島駅停車
9:07:19児島駅発車
9:09:50瀬戸大橋を渡りはじめる🌉
9:19:20ﾃﾞﾙﾀ線を左側に入りﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ線を通る
9:20:43 Y予讃線と合流する
9:23:07坂出駅停車
9:24:07坂出駅発車
9:26:33八十場駅通過ﾚ
9:28:09鴨川駅通過ﾚ
9:29:53讃岐府中駅通過ﾚ
9:31:47国分駅通過ﾚ
9:33:40端岡駅通過ﾚ
9:35:56鬼無駅通過ﾚ
9:36:25高松貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅が見えはじめる
9:37:40香西駅通過ﾚ サンライズ瀬戸号最後の通過駅となる
9:41:23終点 高松駅停車
高徳線·徳島行きうずしお号はこちらへ乗り換え
ua-cam.com/video/Nfa_fhq9eXU/v-deo.html
9:41:25 9時間半にも及ぶ長旅を終えて降車する。
電車を降りた後に高松運転所へ回送去れていくところまで撮って欲しかったなぁ…
連日ありがとうございました、そしてお疲れさまでした(^^)
この日は仕事の為に直ぐマリンライナーで帰ったんです...
Goooooood
What is that blue train on the shinkansen track at shizuoka?
It's a long rail transport vehicle.
@@ys-train ah, so it's a freight train? I've never seen such train on shinkansen track before. What's the loco class name and who owns it?
It looks like a special locomotive to carry long rails.
The locomotive must be running somewhere every night, since it does maintenance work in the middle of the night.
The type of locomotive is probably LRA-9200 and it is owned by JR Central.
www.nkh-cjrg.co.jp/business/transport/long-rail/
1:39:00 丹那トンネル突入
お疲れ様です！横須賀線側の遅延がなければ川崎通過して横浜手前くらいでサンライズとN'EXが並走したまま横浜駅に同時入線するのがいいですよね。過去に1度だけ東京横浜間を出雲側のノビノビ座席で利用したんですけど、その時はN'EXが遅れてて並走とはならずでした…あと、横浜駅で下車した時に太った男性3人組にめっちゃボソボソ言われながら見られてた気がしましたね。(自意識過剰かもしれませんが)
正直サンライズって敷居高いし"日本で唯一の定期寝台特急"なので格が高いイメージありますけど、僕的には短距離利用でサンライズを使用してもいいと思うんですよね。なんかサンライズを僕の様に短距離利用したら「普通に東海道線の普通使えよ」とかネットで言う人いますけど。
うーん。ワシのように足腰弱っとる人に短距離は似合ってると思うが。
短距離で利用して欲しくなければ短距離では発売されないはずです。切符が買えるって事は利用可能って事で正規料金は払ってるのだから堂々と乗れば良いかと私は思います。
@@ys-train そうですよね！次からは正々堂々と横浜までの短距離利用しようと思います！
@@Nogizakakerun わたしもそう思います。関西人すれば、短距離でもサンライズに乗れるの羨ましいです!ちょっと違いますが、三宮〜大阪間でも、新快速に乗れば20分程ですが、私、500円程特急料金を支払い、はくとやはまかぜに乗って5分だけの短縮をよくしますｗ
@@ys-train
確かに。短距離制限あれば約款見せて来ると思うんで。サンライズ利用ルール
9:10:00 サンライズ号が瀬戸大橋に差し掛かると同時に日の出(サンライズ！)なんて、なんという僥倖でしょう。
事前に知っておられて予定を立てられたのですか？だとしたら綿密な事前調査の結果で幸運なんて言ったら逆に失礼ですが。😏
全くの偶然であります！(^-^)ゝ゛
編集時に気付きました。笑
2月ぐらいだとこーいう画がマリンライナー５号辺りで観れるわけです。
@@HK-8331 鉄道ファンの方たちには常識なのでしょうね。「撮り鉄」の存在は良くも悪くも世に知られていますが、「鉄道からしか見えない風景」に主たる関心をお持ちの「風景撮り鉄」もいらっしゃるのでしょうね。
@@MutsumiH
そうですね。風景撮り鉄も良いかと。
4:34:21名古屋駅からの続き
4:36:53枇杷島駅通過ﾚ
4:39:21清洲駅通過ﾚ
4:41:27稲沢駅通過ﾚ
4:44:30尾張一宮駅通過ﾚ
4:47:15木曽川駅通過ﾚ
4:51:47岐阜駅通過ﾚ
4:53:53西岐阜駅通過ﾚ
4:56:05穂積駅通過ﾚ
5:00:36大垣駅通過ﾚ
5:14:29関ヶ原駅通過ﾚ
5:19:57柏原駅通過ﾚ
5:23:19近江長岡駅通過ﾚ
5:26:17醒ヶ井駅通過ﾚ
5:31:09米原駅停車(運転停車)
5:33:27米原駅発車
5:38:10彦根駅通過ﾚ
5:39:59南彦根駅通過ﾚ
5:41:41河瀬駅通過ﾚ
5:43:44稲枝駅通過ﾚ
5:45:44能登川駅通過ﾚ
5:48:33安土駅通過ﾚ
5:50:27近江八幡駅通過ﾚ
5:52:27篠原駅通過ﾚ
5:55:32野洲駅通過ﾚ
5:57:19守山駅通過ﾚ
5:58:18栗東駅通過ﾚ
5:59:31草津駅通過ﾚ
6:00:46南草津駅通過ﾚ
6:02:14瀬田駅通過ﾚ
6:03:51石山駅通過ﾚ
6:05:51膳所駅通過ﾚ
6:06:53大津駅通過ﾚ
6:10:02山科駅通過ﾚ
6:13:59京都駅通過ﾚ(まだ夜明け前の午前4時だからか、日本を代表する国際観光都市なのに通過するのか⁉️)
6:16:25西大路駅通過ﾚ
6:18:01桂川駅通過ﾚ
6:18:36向日町駅通過ﾚ
6:20:28長岡京駅通過ﾚ
6:22:47山崎駅通過ﾚ
6:24:08島本駅通過ﾚ
6:27:05高槻駅通過ﾚ
6:28:35摂津富田駅通過ﾚ
6:29:34JR総持寺駅通過ﾚ
6:30:48茨木駅通過ﾚ
6:32:25千里丘駅通過ﾚ
6:33:35岸辺駅通過ﾚ
6:35:03吹田駅通過ﾚ
6:37:00東淀川駅通過ﾚ
6:37:32新大阪駅通過ﾚ
6:42:12大阪駅停車(運転停車)
6:43:01大阪駅発車
6:46:14塚本駅通過ﾚ
6:48:45尼崎駅通過ﾚ
6:50:26立花駅通過ﾚ
6:51:38甲子園口駅通過ﾚ
6:52:56西宮駅通過ﾚ
6:53:48さくら夙川駅通過ﾚ
6:55:09芦屋駅通過ﾚ
6:55:55甲南山手駅通過ﾚ
6:56:45摂津本山駅通過ﾚ
6:57:46住吉駅通過ﾚ
6:59:08六甲道駅通過ﾚ
7:00:00摩耶駅通過ﾚ
7:00:30灘駅通過ﾚ
7:02:00三ノ宮駅通過ﾚ
7:02:35元町駅通過ﾚ
7:04:08神戸駅通過ﾚ(東海道線の終点かつ山陽線の起点で、兵庫県都 神戸市の代表駅だけあってさすがに減速して通過したなぁ)
7:06:02兵庫駅通過ﾚ
7:07:23新長田駅通過ﾚ
7:08:10鷹取駅通過ﾚ
7:08:45須磨海浜公園駅通過ﾚ
7:09:35須磨駅通過ﾚ
7:11:20塩屋駅通過ﾚ
7:13:00垂水駅通過ﾚ
7:14:10舞子駅通過ﾚ
7:15:23朝霧駅通過ﾚ
7:16:47明石駅通過ﾚ
7:19:02西明石駅通過ﾚ
7:20:38大久保駅通過ﾚ
7:22:46魚住駅通過
7:24:34土山駅通過ﾚ
7:26:35東加古川駅通過ﾚ
7:28:52加古川駅通過ﾚ
7:30:41宝殿駅通過ﾚ
7:33:11曽根駅通過ﾚ
7:34:30ひめじ別所駅通過ﾚ
7:35:42御着駅通過ﾚ
7:37:13東姫路駅通過ﾚ
7:39:31姫路駅停車(夜明け前のため案内放送はない)
7:41:17姫路駅発車
7:45:27英賀保駅通過ﾚ
7:47:25はりま勝原駅通過ﾚ
7:49:08網干駅通過ﾚ
7:52:41竜野駅通過ﾚ
7:55:27相生駅通過ﾚ
7:59:52有年駅通過ﾚ
8:04:10上郡駅通過ﾚ
8:13:03三石駅通過ﾚ
8:17:42吉永駅通過ﾚ
8:20:46和気駅通過ﾚ
8:20:58車内放送が再開(自動放送·岡山駅到着·列車分割予告)
8:23:43熊山駅通過ﾚ
8:25:55車掌による車内放送再開
8:26:22万富駅通過ﾚ
8:29:13瀬戸駅通過ﾚ
8:32:08上道駅通過ﾚ
8:34:30東岡山駅通過ﾚ
8:36:14高島駅通過ﾚ
8:37:23西川原駅通過ﾚ
8:40:31岡山駅停車
高知行き南風号はこちらへ乗り換え(2000系時代)
ua-cam.com/video/miDroNrQywY/v-deo.html
松山行きしおかぜ号はこちらへ乗り換え(8000系)
ua-cam.com/video/Qmm6lO35A5k/v-deo.html
智頭急行経由鳥取行きｽｰﾊﾟｰいなば号はこちらへ乗り換え
ua-cam.com/video/Rqx_FQPUviA/v-deo.html
サンライズ出雲の動画もﾘｸｴｽﾄしたいですが、以前拝見させていただきました出雲市行きやくも号に乗り換えます。
ua-cam.com/video/Otu-86VDp6M/v-deo.html
お疲れさまです！
サンライズ出雲は1月9日に乗車予定で切符も全て段取り完了していたのですが、仕事が入ってしまい断念しましたm(__)m