6:46- além de ter sido o primeiro 6x2 do vídeo, ele foi o primeiro 6x2 da fábrica a ser vendido e era um protótipo da fábrica. Alem disso, foi o primeiro NB1 a ser vendido.
Porém, a Busscar ainda não está a todo vapor por falta de mão de obra especializada, e terminando esse problema , o terceiro turno entrará em ação , Várias grandes empresas no Brasil estão procurando funcionários inclusive a Embraer e muitas transportadoras e empresas de ônibus também ,😂
O 1927 da Prata na verdade é piracicabana, esse veículo é uma homenagem a empresa, por isso ainda ficou com o nome Prata e o prefixo 1927, que foi o ano da criação da empresa. A empresa nso terá nsis nenhum ônibus pintado com o nome prata, só esse.
BOM DIA MEU AMIGO SOU AQUI DE PIRACICABA QUANTO AOS PREFIXOS SÃO DIFERENTES É QUE TODOS OS NOVOS ONIBUS ESTÃO ESCRITO PIRACICABANA MAS OS ONIBUS TAMBEM SÃO DA EMPRESA CRUZ DE ARARAQUARA E DO EXPRESSO DE PRATA
Log trans são dois um e 345 tem a conforto bus com 2 365 e o nb1 baixo não está caindo no gosto dos empresários já o dd nb1 ficou um espetáculo e pras renovações de frota pulmão São Luiz comprou 5 nb1 e piracicabana 15 nb1 365 top de mais valeu tmj
@@CasioPratrabalharCasiooto na verdade não é que não caiu no gosto, e q hoje em dias empresas querem comprar mais é DD e a Busscar também só tá produzindo ônibus em um turno por falta de mão de obra, e como o grupo comporte fez uma encomenda muito grande, não existe tanto espaço assim para a produção de ônibus para outras empresas.
@Antonioismael182 e verdade os dds estão dominando tudo mas a busscar já era pra ter resolvido isso se quiser ganhar espaço no mercado tem que dar conta dos pedidos se não os donos de empresas vão procurar as concorrentes
a solução era a busscar abrir uma filial em sao paulo em botucatu pois o quadro encheria mais rapido e as vendas iam aumentar expressivamente bem , o grupo jca queria comprar um grande lote de novo mais a busscar tinha um prazo longo p entrega ai foram p marcopolo ,o que gosto da busscar e as saidas de ar condicionado que escapam pelo porta pacotes do lado de tras da janela deixando o carro gelado super rapido esses sistema herdado da antiga busscar espero que o nb1 continue assim e muito bom e eficiente
No Grupo Piracicabana....os prefixos de 6 digitos sao da area de Bauru....os de 5 digitos sao da area de Santo Antonio da Platina ....os de 4 digitos ...sao da area de Piracicaba ,,,Araraquara e restante do estado de Sao Paulo
A nível de conhecimento, Os Carros da Princesa (345 e 365), Cia Coordenadas e Log Trans Norte eram protótipos da Busscar e foram vendidos pra essas empresas, inclusive só tem esses 2 trucks pq eram da Busscar, se não, não haveriam carros trucks aqui pois ainda ngm fez pedido, mesmo no toco as vendas tão bem baixas ainda, dizem que o DD tem várias vendas pro ano que vem, vamos ver né, pq os baixos… não tão rolando
O Brasil inteiro conhece a empresa Penha; não sei por que aumentar o nome da empresa! No CNPJ é nossa senhora da Penha......mas escrito nos veículos está escrito Penha, fala sério! Vou pedir para o grupo comporte pintar os ônibus com o nome todo! Aonde você for todo mundo conhece a Penha!!!
esta errado amigo a busscar so tem um turno ainda nao esta conseguindo mao de obra como fecharam uma parceria com o grupo comporte a preferencia sempre sera deles isso explica ela ter mais que as outras que conseguem apenas fazer pedidos pequenos ou um grande pedido com tempo longo de espera agora depois de muito tempo chegou a vez da eucatur conseguir fazer uma compra expressiva pois a preferencia e para os comporte a busscar da descontos significativos p o grupo comprando deles isso se firmou com a caio tbm .parece que o pessoal tem receio de trabalhar na busscar novamente por isso os quadros nao enchem mal eles sabem que a marca hoje esta em otimas maos grupo ruas/abreu e uma potencia .
Já tem um tempo que a busscar retornou as suas atividades, então no meu ponto de vista, já era pra ter uma estrutura que pudesse suportar os pedidos que vem até ela, mesmo com tudo isso que você citou, então tá faltando gestão
@@expressobr6229Os caras ressuscitaram uma marca falida, retomaram a produção, lançaram novos produtos, possuem várias fábricas (considerando o grupo Caio no geral), um baita de um centro de distribuição e fecharam uma grande venda com um grande grupo e ainda falta gestão? Tá né... rs
Papo furado de busologo fã da busscar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk já busquei ônibus 0 tanto na busscar quanto na comil e ambas estão trabalhando no mesmo turno de funcionários e prazos de entregas semelhantes... As vendas que estão baixas mesmo 😂
Merecia ter vendido mais. Deve ser que o modelo é bem caro. Não é possivel um modelo ter ganhado em melhor designer e ter uma venda baixa por falta de mão de obra.
Opa, tem sim, mas leva em consideração os busscar 345, no vídeo em questão só mencionei os 365, aí fui de acordo com as empresas que estão no site ônibus Brasil
@@expressobr6229 Tem mais empresas sim....vide canal Saulo Basilio....que divulga direto da porta da fabrica da Busscar...Tem empresa aqui de Sao Paulo...tem empresa do resto Brasil ...tambem...e eu estou falando de 365 mesmo
Tem que ver como foi feito o acordo, tem uma empresa aí que não posso mencionar, que quer comprar o panorâmico DD, mas o pessoal da Marcopolo não aceita porque já tem um contrato onde a empresa não pode comprar de outra carroceria
na verdade eles irem com a Irizar não é um problema, já que a mesma tem parceria com a caio que é do mesmo grupo da Busscar ou seja tudo interligado, talvez foram de Irizar porque a Busscar não iria conseguir entregar os ônibus que eles fossem pedir, já que tem mais 15 NB1 pra piracicabana fora a compra da Eucatur em conjunto com as 1000 unidades de Micruss Escolar que ela tem pra produzir, então meio que fica apertado pra ela que ainda tá tentando aumentar a capacidade de produção
@@biellouren6a Irizar não tem relação com Caio ou Busscar ela é um grupo espanhol multinacional apenas está instalada ao lado da Caio , no início para entrar no Brasil fizeram uma joint venture com a Caio não passou disto , Caio e Busscar sim são mesmo grupo.
@@franciscoflaviodasilva1553 mais nem por isso ambas deixam de ter sociedade, então dá pra dizer que provavelmente eles só foram pra Irizar, pra viabilizar a Busscar com relação ao Panorâmico DD, já que a boatos dela ser a primeira a receber eles
Design desses NB1 é muito duvidoso… Essa mudança radicalmente comparado ao modelo anterior externamente parece que não foi uma boa ideia! Acredito que o Comporte só comprou esse modelo pelo fato das outras fabricantes não conseguirem suprir a alta demanda de carros que eles precisariam renovar em pouco tempo, como a Busscar estava vaga…
@ pois é! Acredito que foram na onda da Busscar Colombiana de lançar algo futurista demais, e deu ruim para ambas! Já que nenhuma das duas (Nova Busscar), conseguiram se consagrar como a antiga, que batia de frente com a Marcopolo.
@@expressobr6229 Não tenho dúvidas! Os ex funcionários da antiga Busscar e a rádio peão, dizem que o New Road era nova geração do Elegance, eu até concordo pois ambos modelos tem muitas semelhanças, porém com a falência da mesma, os engenheiros foram contratados pela Neobus, mantiveram e deram continuidade ao projeto. E convenhamos, o New Road deu uma dor de cabeça absurda na Marcopolo, tanto é que ela foi lá, comprou a Neobus e descontinuou imediatamente o modelo kkk
Eu acredito que a Busscar deve fazer um facelift nesses NB1 logo logo, pois eles não estão vendendo muito. Se não fosse o Grupo Comporte, teria menos unidades vendidas até o momento. Possa se que o Panorâmico DD NB1 venda mais.
Agradecer? Quanta bobagem! O Grupo Comporte fechou um acordo de compra de 1500 ônibus com a Busscar, muito acima da capacidade de produção dela, não deixando espaço para outras grandes encomendas da concorrência. Outra coisa, a Itamarati não faz parte do grupo Comporte, existe apenas uma participação do grupo na empresa.
@expressobr6229 a opinião precisa estar baseada em fatos. Atualmente a Busscar opera em turno único por dificuldade em conseguir mão de obra, sendo assim, ela dará prioridade a quem fechou a encomenda maior, no caso Grupo Comporte.
Cara, esse ônibus é horroroso. As pinturas ficam deslocadas por causa do teto que baixa quase dá metade do ônibus pra frente.. e lembrando daquele detalhe que parece uma emenda na porta.. o carro é feio, tem boas tecnologias, mas verdadeiramente perde para os modelos da Marcopolo, os G8. Pra mim o que salva é o NB1 DD, porém vamos ver como vão ficar as pinturas, pois a extensão de vidro nele é muito grande.. Acredito que os modelos Busscar anteriores, eram mais bonitos, mais presença e mais imponentes. Boa matéria companheiro.. Parabéns..
Valeu meu amigo obrigado pela força, pois é, não curti muito tbm não, como eu falei pra um seguidor do canal, eu acredito que a busscar tentou trazer um modelo mas futurista, tentando trazer uma nova era pro transporte rodoviário, mas não deu muito certo
@@JuanMendes-nt6ug kkkk viu aí, mas tem gente que se doeu aqui nos comentários porque falei isso, mas a verdade tem que ser dita, basta ver as vendas, só não quer ver quem não quer, tamo junto abraço
@@JuanMendes-nt6ug as tem uns fanáticos que não gostam, sou fã da BUSSCAR, porém não está vendendo para as grandes, lamentável, os modelos antigos até q venderam
Você prefere tentar vender 1 ônibus apenas para 1500 empresas ou fechar uma venda de 1500 ônibus para um grupo só? Ela escolheu uma dessas opções. As duas não dava!
Boa noite Carlos matéria bacana essa sobre as carroceria de ônibus
Valeu meu amigo tamo junto abraço
Tmuito
Lindo
Top
Valeu meu amigo tamo junto abraço
6:46- além de ter sido o primeiro 6x2 do vídeo, ele foi o primeiro 6x2 da fábrica a ser vendido e era um protótipo da fábrica. Alem disso, foi o primeiro NB1 a ser vendido.
Porém, a Busscar ainda não está a todo vapor por falta de mão de obra especializada, e terminando esse problema , o terceiro turno entrará em ação ,
Várias grandes empresas no Brasil estão procurando funcionários inclusive a Embraer e muitas transportadoras e empresas de ônibus também ,😂
O 1927 da Prata na verdade é piracicabana, esse veículo é uma homenagem a empresa, por isso ainda ficou com o nome Prata e o prefixo 1927, que foi o ano da criação da empresa. A empresa nso terá nsis nenhum ônibus pintado com o nome prata, só esse.
Os NB1 da Piracicabana, tem prefixo diferente, por uns ser do setor do Expresso de Prata, outros do setor da empresa Cruz, e alguns do setor da Brenda
Muito interessante seu vídeo meu amigo, gostei muito da curiosidade ❤
Valeu meu amigo, obrigado pela força, tamo junto abraço!
Muito legal o vídeo...
Valeu meu amigo obrigado tamo junto abraço
5:02 na verdade o grupo comporte só tem participação na Itamaraty eles não são donos
BOM DIA MEU AMIGO SOU AQUI DE PIRACICABA QUANTO AOS PREFIXOS SÃO DIFERENTES É QUE TODOS OS NOVOS ONIBUS ESTÃO ESCRITO PIRACICABANA MAS OS ONIBUS TAMBEM SÃO DA EMPRESA CRUZ DE ARARAQUARA E DO EXPRESSO DE PRATA
Bom dia meu amigo, valeu demais tamo junto abraço
Andei nesse da trans log 6x2 minha opinião sobre o carro é que a suspensão muito mole, balança d+. Mais o conforto interno é incrível!
O ultimo ônibus é da princesa do Ceará
5:30 que na verdade é a Piracicabana
Log trans são dois um e 345 tem a conforto bus com 2 365 e o nb1 baixo não está caindo no gosto dos empresários já o dd nb1 ficou um espetáculo e pras renovações de frota pulmão São Luiz comprou 5 nb1 e piracicabana 15 nb1 365 top de mais valeu tmj
Valeu meu amigo tamo junto abraço
@@CasioPratrabalharCasiooto na verdade não é que não caiu no gosto, e q hoje em dias empresas querem comprar mais é DD e a Busscar também só tá produzindo ônibus em um turno por falta de mão de obra, e como o grupo comporte fez uma encomenda muito grande, não existe tanto espaço assim para a produção de ônibus para outras empresas.
@Antonioismael182 e verdade os dds estão dominando tudo mas a busscar já era pra ter resolvido isso se quiser ganhar espaço no mercado tem que dar conta dos pedidos se não os donos de empresas vão procurar as concorrentes
@@CasioPratrabalharCasiooto sim ela tem que resolver isso mesmo.
a solução era a busscar abrir uma filial em sao paulo em botucatu pois o quadro encheria mais rapido e as vendas iam aumentar expressivamente bem , o grupo jca queria comprar um grande lote de novo mais a busscar tinha um prazo longo p entrega ai foram p marcopolo ,o que gosto da busscar e as saidas de ar condicionado que escapam pelo porta pacotes do lado de tras da janela deixando o carro gelado super rapido esses sistema herdado da antiga busscar espero que o nb1 continue assim e muito bom e eficiente
No Grupo Piracicabana....os prefixos de 6 digitos sao da area de Bauru....os de 5 digitos sao da area de Santo Antonio da Platina ....os de 4 digitos ...sao da area de Piracicaba ,,,Araraquara e restante do estado de Sao Paulo
Opa, Valeu demais, bem explicado, valeu pelas informações, tamo junto abraço
Na verdade a penha incorporou a expresso maringa porisso esses tres carros foram parar na penha ...sairam bem poucos nb1 trucados
Grupo comport tem muito mais nb1 do que você falou no vídeo aí valeu
Opa, só busquei os que estão registrados no ônibus Brasil
@expressobr6229 blz valeu tmj
@@CasioPratrabalharCasiooto tamo junto abraço meu amigo
@expressobr6229 igualmente meu amigo tmj
@@expressobr6229tem muitas coisas no ônibus Brasil que não é passado. Por isso que hoje não me baseio mais por lá!
Realmente o Grupo Comporte parece que fechou forte com a Busscar heim.
Essa tiara que atravessa a porta até a frente ficou desproporcional😮
achava assim mais ela se encaixa na curva da borda da janela o que ficou perfeito nesse angulo nao tinha visto assim depois mudei meu conceito .
A nível de conhecimento, Os Carros da Princesa (345 e 365), Cia Coordenadas e Log Trans Norte eram protótipos da Busscar e foram vendidos pra essas empresas, inclusive só tem esses 2 trucks pq eram da Busscar, se não, não haveriam carros trucks aqui pois ainda ngm fez pedido, mesmo no toco as vendas tão bem baixas ainda, dizem que o DD tem várias vendas pro ano que vem, vamos ver né, pq os baixos… não tão rolando
Isso, esqueci de mencionar, eu acredito que o panorâmico DD vai crescer e muito nas vendas, mas esse 365 acho que não vai rolar
Carlos essa ultra faz parte da carroceria caio e busscar
ela junto da Rápido Brasil
O 6x2 é bonito. Apenas ele.
Concordo
O Brasil inteiro conhece a empresa Penha; não sei por que aumentar o nome da empresa! No CNPJ é nossa senhora da Penha......mas escrito nos veículos está escrito Penha, fala sério! Vou pedir para o grupo comporte pintar os ônibus com o nome todo! Aonde você for todo mundo conhece a Penha!!!
esta errado amigo a busscar so tem um turno ainda nao esta conseguindo mao de obra como fecharam uma parceria com o grupo comporte a preferencia sempre sera deles isso explica ela ter mais que as outras que conseguem apenas fazer pedidos pequenos ou um grande pedido com tempo longo de espera agora depois de muito tempo chegou a vez da eucatur conseguir fazer uma compra expressiva pois a preferencia e para os comporte a busscar da descontos significativos p o grupo comprando deles isso se firmou com a caio tbm .parece que o pessoal tem receio de trabalhar na busscar novamente por isso os quadros nao enchem mal eles sabem que a marca hoje esta em otimas maos grupo ruas/abreu e uma potencia .
Já tem um tempo que a busscar retornou as suas atividades, então no meu ponto de vista, já era pra ter uma estrutura que pudesse suportar os pedidos que vem até ela, mesmo com tudo isso que você citou, então tá faltando gestão
@expressobr6229 errado ! nao tem mao de obra pra encher os turnos por receio de uma nova falencia e pessoal de joinvillefc com o pé atras .
@@expressobr6229Os caras ressuscitaram uma marca falida, retomaram a produção, lançaram novos produtos, possuem várias fábricas (considerando o grupo Caio no geral), um baita de um centro de distribuição e fecharam uma grande venda com um grande grupo e ainda falta gestão? Tá né... rs
Papo furado de busologo fã da busscar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk já busquei ônibus 0 tanto na busscar quanto na comil e ambas estão trabalhando no mesmo turno de funcionários e prazos de entregas semelhantes... As vendas que estão baixas mesmo 😂
@@mazetr3462 Quantos funcionários tem a Comil e quantos funcionários tem a Busscar?
Merecia ter vendido mais. Deve ser que o modelo é bem caro. Não é possivel um modelo ter ganhado em melhor designer e ter uma venda baixa por falta de mão de obra.
Caro nada, tá na mesma faixa de preço da comil, as empresas que não gostaram mesmo
@mazetr3462 entendi.
O cinza matou esse onibus nao caiu nada bem o branco tambem ficou meh o vermelho e cores vivas ficou muito bom chamativo
Eu ainda prefiro buscar 360 o quadradinho ainda acho mais bacana tanto ele quanto o DD.
O novo panorâmico DD é top
@@expressobr6229 e horrível, G8 e Invictus são muitos mais bonitos, minha opinião
@@Viinii17 a única parte que eu não gostei foi a frente, parece frente daqueles dd GV
Também acho os Vissta Buss 360 bonitos, porém o espaço da cabine dele é muito apertado, no Vissta Buss 365 foi corrigido isso.
Puxar saco da Marcopolo
Se eu nao estiver enganado ...A Primar tem 8 NB1...A Ultra tem 4 NB1
Primar tem apenas 3.
@alexandredetoni3922 . você trabalha lá....eu moro do lado da sede....do lado do hotel
@@paulosergioluizzecao2651 Eu sou daqui de Botucatu também. Sou amigo do Marcelo. Ele comprou os 3 primeiros NB1 vendidos e depois trouxe 2 DD G8.
@@paulosergioluizzecao2651 Carros 4025, 4035 e 4045.
Voce esqueceu...varias outrs empresas ....tem muito mais carros desses vendidos....
Opa, tem sim, mas leva em consideração os busscar 345, no vídeo em questão só mencionei os 365, aí fui de acordo com as empresas que estão no site ônibus Brasil
@@expressobr6229 Tem mais empresas sim....vide canal Saulo Basilio....que divulga direto da porta da fabrica da Busscar...Tem empresa aqui de Sao Paulo...tem empresa do resto Brasil ...tambem...e eu estou falando de 365 mesmo
Agradecer e muito o grupo Comporte e que parece que já está meio azedo com a Busscar pq já está pra chegar Irizar para frota
Tem que ver como foi feito o acordo, tem uma empresa aí que não posso mencionar, que quer comprar o panorâmico DD, mas o pessoal da Marcopolo não aceita porque já tem um contrato onde a empresa não pode comprar de outra carroceria
@expressobr6229
Mas tô achando que não será um modelo que irá decolar. Tá muito papagaiado.
na verdade eles irem com a Irizar não é um problema, já que a mesma tem parceria com a caio que é do mesmo grupo da Busscar ou seja tudo interligado, talvez foram de Irizar porque a Busscar não iria conseguir entregar os ônibus que eles fossem pedir, já que tem mais 15 NB1 pra piracicabana fora a compra da Eucatur em conjunto com as 1000 unidades de Micruss Escolar que ela tem pra produzir, então meio que fica apertado pra ela que ainda tá tentando aumentar a capacidade de produção
@@biellouren6a Irizar não tem relação com Caio ou Busscar ela é um grupo espanhol multinacional apenas está instalada ao lado da Caio , no início para entrar no Brasil fizeram uma joint venture com a Caio não passou disto , Caio e Busscar sim são mesmo grupo.
@@franciscoflaviodasilva1553 mais nem por isso ambas deixam de ter sociedade, então dá pra dizer que provavelmente eles só foram pra Irizar, pra viabilizar a Busscar com relação ao Panorâmico DD, já que a boatos dela ser a primeira a receber eles
As empresas estão tímidas sobre o NB1
Vamos ver se no futuro essas vendas melhoram
nao e isso a preferencia e para os comporte
parece que esse modelo de ônibus da Busscar só caiu na graça do grupo comporte.
Concordo, acredito que as outras que comprou, tirando a sc minas, acredito que só comprou pra teste
@@expressobr6229 amigo pelo o que vi dizer a economia de diesel desses ônibus e muito grande
Viação platina bem que poderia compra uns 8 ônibus modelo 365
Dizem que a platina não tá lá essas coisas, não sei se procede, parece que até disfez de alguns g6
@expressobr6229 sim desfez dos g6 e até g7 já tá a venda
@@WederJosédaSilva-i9w eita nois
A buscar precisa mudar urgente, semana passada não saiu 10 ônibus da fábrica, quando a Marcopolo e a Comil tão nadando de braçada.
Falta mão de obra especializada, por isso que ainda não funciona o terceiro turno,
@@ezequieldossantossouza eles estão com esse problema de 1989, agora com o comporte em cima da Comil, talvez a buscar possa até fechar as portas.
E a Eucatur falando em comprar 100 ônibus da Marcopolo, talvez eles abram os olhos e comecem a treinar pessoal para produzir mais.
@@adailtonjuneo4570 a eucatur acabou de comprar mais de 30 busscar.. kkkk
Design desses NB1 é muito duvidoso…
Essa mudança radicalmente comparado ao modelo anterior externamente parece que não foi uma boa ideia!
Acredito que o Comporte só comprou esse modelo pelo fato das outras fabricantes não conseguirem suprir a alta demanda de carros que eles precisariam renovar em pouco tempo, como a Busscar estava vaga…
Eu acredito que eles tentaram dar um ar de uma nova era sei lá, deve que tem alguma carroceria europeia que deve ter um modelo parecido
@ pois é! Acredito que foram na onda da Busscar Colombiana de lançar algo futurista demais, e deu ruim para ambas!
Já que nenhuma das duas (Nova Busscar), conseguiram se consagrar como a antiga, que batia de frente com a Marcopolo.
@@ewertonkingsman10 aquela busscar raiz, se não tivesse falido, estaria na cola da Marcopolo nos dias de hoje
@@expressobr6229 Não tenho dúvidas!
Os ex funcionários da antiga Busscar e a rádio peão, dizem que o New Road era nova geração do Elegance, eu até concordo pois ambos modelos tem muitas semelhanças, porém com a falência da mesma, os engenheiros foram contratados pela Neobus, mantiveram e deram continuidade ao projeto.
E convenhamos, o New Road deu uma dor de cabeça absurda na Marcopolo, tanto é que ela foi lá, comprou a Neobus e descontinuou imediatamente o modelo kkk
Nada haver o comporte tem um contrato com a buscar desde 2021-
Na minha opinião ficou horrível esse projeto
Quem votou nesse ônibus como o mais bonito tem muito mal gosto
Concordo plenamente
@wallanvinicius9664 mais precisa ser desing para dar sua opção
Eu acredito que a Busscar deve fazer um facelift nesses NB1 logo logo, pois eles não estão vendendo muito. Se não fosse o Grupo Comporte, teria menos unidades vendidas até o momento. Possa se que o Panorâmico DD NB1 venda mais.
@@elson75 dizem que já tem 70 unidades vendidas
Mas é justamente por causa do grupo Comporte que o NB1 não está vendendo, a encomenda de 1500 carros praticamente monopolizou a fabricação.
Agradecer? Quanta bobagem! O Grupo Comporte fechou um acordo de compra de 1500 ônibus com a Busscar, muito acima da capacidade de produção dela, não deixando espaço para outras grandes encomendas da concorrência.
Outra coisa, a Itamarati não faz parte do grupo Comporte, existe apenas uma participação do grupo na empresa.
Minha opinião amigo
@expressobr6229 a opinião precisa estar baseada em fatos.
Atualmente a Busscar opera em turno único por dificuldade em conseguir mão de obra, sendo assim, ela dará prioridade a quem fechou a encomenda maior, no caso Grupo Comporte.
Não adianta nada produzir um monte de carro sendo que só vai pra um único grupo
@@JuanMendes-nt6ug a produção vai para quem estiver pagando mais, se houve um contrato, este deve ser seguido e priorizado.
@@JuanMendes-nt6ugEntão ela deveria abrir mão de uma grande compra certa para se arriscar tentar fechar várias vendas? Hm.... legal.
Cara, esse ônibus é horroroso. As pinturas ficam deslocadas por causa do teto que baixa quase dá metade do ônibus pra frente.. e lembrando daquele detalhe que parece uma emenda na porta.. o carro é feio, tem boas tecnologias, mas verdadeiramente perde para os modelos da Marcopolo, os G8. Pra mim o que salva é o NB1 DD, porém vamos ver como vão ficar as pinturas, pois a extensão de vidro nele é muito grande.. Acredito que os modelos Busscar anteriores, eram mais bonitos, mais presença e mais imponentes. Boa matéria companheiro.. Parabéns..
Valeu meu amigo obrigado pela força, pois é, não curti muito tbm não, como eu falei pra um seguidor do canal, eu acredito que a busscar tentou trazer um modelo mas futurista, tentando trazer uma nova era pro transporte rodoviário, mas não deu muito certo
Eu também não vejo nada de mais nesse modelo, prefiro o vissta Buss. A Marcopolo ninguém supera.
@@expressobr6229Chutou o balde com força
@arleywyx1238 agora você falou a verdade
@@JuanMendes-nt6ug kkkk viu aí, mas tem gente que se doeu aqui nos comentários porque falei isso, mas a verdade tem que ser dita, basta ver as vendas, só não quer ver quem não quer, tamo junto abraço
A eucatur comprou modelo antigo direito da fábrica e postando banner frota zero 2025😂
Mas isso acontece com qualquer carroceria tanto no urbano quanto no rodoviário
Pra falar a verdade, se não fosse o grupo comporte creio que a BUSSCAR teria fechado as portas
Kkkkkkk
Tbm já comentei sobre isso
@@JuanMendes-nt6ug as tem uns fanáticos que não gostam, sou fã da BUSSCAR, porém não está vendendo para as grandes, lamentável, os modelos antigos até q venderam
Você prefere tentar vender 1 ônibus apenas para 1500 empresas ou fechar uma venda de 1500 ônibus para um grupo só? Ela escolheu uma dessas opções. As duas não dava!
Credo 🤣🤣🤣 nunca compraria isso prA minha empresa se chegasse acontecer arrancaria esse arame emendado do dos lados
Não gosto desse grupo comport
Eu acho esse modelo feio