Mit der Schwestermaschine DM-SBA erlebte ich Anfang der 1970er Jahre meinen allerersten Flug. Von Leipzig-Schkeuditz nach Barth. Ein bis heute unvergessliches Erlebnis für mich mit ca. 10 Jahren. Schön, dass es dieses Video gibt. Da werden gleich wieder Erinnerungen wach...
Ja, wenn das ein deutsches Flugzeug gewesen wäre, dann wär das was gewesen... aber sone Russenmühle? Sieht auch ziemlich wacklig aus, 0:09 ...so als ob sie gleich runterfällt. :) interessant auch -- und nervig -- daß sie damals schon nur noch von "Urlaub" quatschen, also machen sie die Arbeit nur gezwungenermaßen, eigentlich wollen sie lieber faulenzen. Also genau schon so wie heute. Am liebsten noch gleich "streiken" -- ging damals bloß leider nicht. Wenn ich Flieger wäre würde ich gar keinen "Urlaub" haben wollen, sondern ICH wäre FROH daß ich fliegen darf und daß ich noch gesundheitlich fliegen KANN. Faules Pack. Die Flüge nach Barth wurden übrigens 1980 abgeschafft. Wahrscheinlich weil die Russen die Erdöllieferungen gekürzt hatten.
Sie haben mich falsch verstanden. Ich bin kein Genosse und ich bin auch kein Flieger. Ich kritisiere die Dummheit und den Zeit(un)geist. Eigentlich sind deutsche Menschen klug genug ihre eigenen Flugzeuge zu bauen und brauchen keinen ausländischen Aeroschrott. Und eigentlich waren deutsche Menschen so fleißig und so gewissenhaft, daß sie auf ihre ARBEIT stolz waren und nicht ständig von "Urlaub" gequatscht haben. Aber in diesem Filmchen erfährt man eben, daß die Deutschen in der DDR schon bereits 1969 das alles nicht mehr waren. Daß die DDR seit 1960 keine Flugzeuge mehr gebaut hat, ist ja bekannt. Das mußte schon jeden Luftfahrtbegeisterten niederdrücken. Und daß die normalen Arbeiter in der DDR keine rechte Lust mehr zum Arbeiten hatten, kann man auch verstehen, denn sie bekamen für ihre Arbeit ja nichts -- egal wie gut oder wie schlecht sie arbeiteten. Aber von Fliegern, die ja Privilegien hatten, hätte man doch nicht so dummes Gequatsche erwartet. Nicht schon bereits 1969. Haben Sie mich jetzt richtig verstanden? Ich fürchte nein.
Auch wenn man seine Arbeit liebt und immer ausführt kann man auch von Urlaub reden, und schon bestimmt wenn man im Rahmen eines Urlaubbericht bzw Reportage danach gefragt wird. Wegen wackelige Mühle, ein Plastikbus (Airbus) wackelt bei Seitenwind,siehe Hamburg,und Barth liegt an der Küste,da sehr immer ne steife Briese,da wackelt auch eine Fokker 27 o ä. Alle gleich als faul zu beschimpfen kann ich so nicht stehen lassen. Man hat sich im Osten bemüht ,wenn's die Versorgungslage zuliess dann würde auch geackert. Was ist denn mit den ganzen Harz4 Empfängern die nicht arbeiten wollen.
Die Antonov AN-24 ist ein sehr guter Flieger seiner Zeit. Nein, bei 0:09 fällt sie nicht fast vom Himmel, das sind nur zarte Lüftchen, also Windböen. Ein Flugzeug selber zu entwickeln ist nicht so einfach wie du das sagst. Ja, ich kann mir denken dass du die Begabung hast so einen Flieger selber zu konstruieren und zu bauen, und das in wenigen Tagen. Normalerweise dauert das aber sehr lange. Bis zu 10 Jahren. Und ich weiß garnicht wie du dir das vorstellst, soll sich die Lufthansa, Air France und Ryanair ihre Flugzeuge alle selber bauen oder was? Die Interflug war auch nur ne Airline und die Deutschen haben es damals nicht geschafft ihre eigenen Flugzeuge zu bauen (siehe 152). Dazu kommt dass die Deutsche Demokratie Republik nicht tun und lassen konnte was sie wollte, war ja auch nur der kleine Bruder der UdSSR und damit liegt es auf der Hand, sich dort die Flieger zu kaufen. Ich kann also nichts daran aussetzen und verstehe nicht, was dir nicht passt.
![Sassnitz im Jahr 1970 [1/2] (Rügen-Hotel mit Swimming Pool)](http://i.ytimg.com/vi/sgBWkrY0zrI/mqdefault.jpg)
Mit der Schwestermaschine DM-SBA erlebte ich Anfang der 1970er Jahre meinen allerersten Flug. Von Leipzig-Schkeuditz nach Barth. Ein bis heute unvergessliches Erlebnis für mich mit ca. 10 Jahren. Schön, dass es dieses Video gibt. Da werden gleich wieder Erinnerungen wach...
Schön die echte AN24 auch mal in Aktion zu sehen. Lieber Kollege vom Luftfahrt- Eisenach Forum
Wo flog sie denn hin an die Ostsee Heringsdorf?
nach Barth
Seit 1962 kam es bis Februar 2017 zu insgesamt 160 Totalverlusten der An-24, dabei kamen 2143 Menschen ums Leben.
Советский "Бич-крафт", прилетел и приземлился!
Ja, wenn das ein deutsches Flugzeug gewesen wäre, dann wär das was gewesen... aber sone Russenmühle? Sieht auch ziemlich wacklig aus, 0:09 ...so als ob sie gleich runterfällt. :) interessant auch -- und nervig -- daß sie damals schon nur noch von "Urlaub" quatschen, also machen sie die Arbeit nur gezwungenermaßen, eigentlich wollen sie lieber faulenzen. Also genau schon so wie heute. Am liebsten noch gleich "streiken" -- ging damals bloß leider nicht. Wenn ich Flieger wäre würde ich gar keinen "Urlaub" haben wollen, sondern ICH wäre FROH daß ich fliegen darf und daß ich noch gesundheitlich fliegen KANN. Faules Pack.
Die Flüge nach Barth wurden übrigens 1980 abgeschafft. Wahrscheinlich weil die Russen die Erdöllieferungen gekürzt hatten.
Gernot Hassknecht, du musst dich doch nicht verstellen ;)
Sie haben mich falsch verstanden. Ich bin kein Genosse und ich bin auch kein Flieger. Ich kritisiere die Dummheit und den Zeit(un)geist. Eigentlich sind deutsche Menschen klug genug ihre eigenen Flugzeuge zu bauen und brauchen keinen ausländischen Aeroschrott. Und eigentlich waren deutsche Menschen so fleißig und so gewissenhaft, daß sie auf ihre ARBEIT stolz waren und nicht ständig von "Urlaub" gequatscht haben. Aber in diesem Filmchen erfährt man eben, daß die Deutschen in der DDR schon bereits 1969 das alles nicht mehr waren. Daß die DDR seit 1960 keine Flugzeuge mehr gebaut hat, ist ja bekannt. Das mußte schon jeden Luftfahrtbegeisterten niederdrücken. Und daß die normalen Arbeiter in der DDR keine rechte Lust mehr zum Arbeiten hatten, kann man auch verstehen, denn sie bekamen für ihre Arbeit ja nichts -- egal wie gut oder wie schlecht sie arbeiteten. Aber von Fliegern, die ja Privilegien hatten, hätte man doch nicht so dummes Gequatsche erwartet. Nicht schon bereits 1969.
Haben Sie mich jetzt richtig verstanden? Ich fürchte nein.
Auch wenn man seine Arbeit liebt und immer ausführt kann man auch von Urlaub reden, und schon bestimmt wenn man im Rahmen eines Urlaubbericht bzw Reportage danach gefragt wird. Wegen wackelige Mühle, ein Plastikbus (Airbus) wackelt bei Seitenwind,siehe Hamburg,und Barth liegt an der Küste,da sehr immer ne steife Briese,da wackelt auch eine Fokker 27 o ä. Alle gleich als faul zu beschimpfen kann ich so nicht stehen lassen. Man hat sich im Osten bemüht ,wenn's die Versorgungslage zuliess dann würde auch geackert. Was ist denn mit den ganzen Harz4 Empfängern die nicht arbeiten wollen.
@@marcelbork92
Jou, primitiver kann man seine Überheblichkeit nicht zur Schau stellen.
Die Antonov AN-24 ist ein sehr guter Flieger seiner Zeit. Nein, bei 0:09 fällt sie nicht fast vom Himmel, das sind nur zarte Lüftchen, also Windböen. Ein Flugzeug selber zu entwickeln ist nicht so einfach wie du das sagst. Ja, ich kann mir denken dass du die Begabung hast so einen Flieger selber zu konstruieren und zu bauen, und das in wenigen Tagen. Normalerweise dauert das aber sehr lange. Bis zu 10 Jahren. Und ich weiß garnicht wie du dir das vorstellst, soll sich die Lufthansa, Air France und Ryanair ihre Flugzeuge alle selber bauen oder was? Die Interflug war auch nur ne Airline und die Deutschen haben es damals nicht geschafft ihre eigenen Flugzeuge zu bauen (siehe 152). Dazu kommt dass die Deutsche Demokratie Republik nicht tun und lassen konnte was sie wollte, war ja auch nur der kleine Bruder der UdSSR und damit liegt es auf der Hand, sich dort die Flieger zu kaufen. Ich kann also nichts daran aussetzen und verstehe nicht, was dir nicht passt.