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跟我當年將CIVIC自排改為手排變速箱一樣，僅僅只是換上手排變速箱而已，整台車引擎反應完全不同了，排氣聲浪也不同了！就像不同的一台車！很神奇！（當然啦自排動力會流失我知道，但也差太明顯了）
沒想到有這麼大區別？
@@royhsieh4307 光是排氣聲浪就不同，我先是換了排氣管才換變速箱的，原本自排時因為變速箱特性的關係，排氣聲很吵很單調共鳴很大，換上手排變速箱後，共鳴聲不見了，加速時聲浪乾淨，檔煞及踩住離合器怠速時聲浪非常小，可以說光是排氣聲浪就已經跟自排時的感覺完全不同了更別說手排變速箱起步及換檔加速的順暢度比起原本的傳統自排變速箱根本兩回事了
@@Barrychen66 但你实际去测400米加速几乎没有区别。甚至手动挡还慢一点！
@@xiangwang4610 因為沒有人換手動是為了速度⋯是為了體驗真正的駕駛樂趣
是不是你的行车电脑没有换，喷油点火逻辑还是自动挡的？不重新刷电脑的话，基本来说油门响应完全错了
當年我是997換430，很後悔沒有選手波，之後就換458了。近代的拉利，沒有了那種獨特的味道，是有失望的。追逐他半輩子，剩下的只是品牌和沒有跟其他廠合流的血統。現在希望明年296gts到了，不要太多大故障，玩開拉利的一定明白的，還有他那千年不改的溶解內裝，唉。
有钱😢😢😢
296 gts咪更垃圾😂😂
@@GT-pd9xb咁你可以訂到咩新車呢？同佢訂造手動458 speciale A？
@@jchan119 確實拉利新車幾乎都是垃圾，試下812 Competizione吧
@@GT-pd9xb GT 不了，我寧願玩其他
开F430 F1 波箱，唯一可减少離合器的損害是在停車等红绿灯🚥時用N 波停車，轉绿灯时才用一波开車便可而不需要每次大板脚起步。开F1 要用拔片Paddle shift 棍波方式去开才能开得好玩。 加速至240km 也非常快和稳定，下壓力非常好👍🏻。在歐美日F430 F1 波箱還是很搶手呢
请问是为什么呢？D挡停车的时候离合器应该也是松开的？
F430 沒有D 檔，跟手波結構一樣，用N 檔停車
@@austinlam5480 那如果停车了不挂N档一直踩着刹车会怎么样呢？这种情况离合总是不连接的吧，那应该对离合也没损伤？
@@houjiewang6577 所以建議停車時用N檔可減少離合器損傷。
@@houjiewang6577 如果不用N 檔，離合器自動hold 住太長時間會容易損
Vettle講得真的對“所有人都是法拉利的粉絲，如果你不是法拉利的粉絲，你就是法拉利的粉絲”
现在360好像奇便宜，348 355已经涨到比新车还贵了，我估计430价格应该也到底了，再屯能涨了。毕竟老爷法拉利到最后都比全新法拉利要贵好几倍，法拉利只要够老，就一定有涨到至少比新车贵的那一天。
想想等到那一天，保養那台法拉利要放多少錢？
UA-cam看法拉利最大乐趣不就是看360和430坏掉，天天修车，还有自燃。。。。。。355不贵啊，不到10万美元
幸運的話能把保養的錢拿回來, 不幸運的話祖先能得到法拉利一台.
你要有足够的资金和精力能熬到那天再说😭
@@slowang 怎么还有保养的，买回来，丢仓库，难道还会开的？
F355, F430 F458 三款都超靓又經典。除了360 就一般般，名有各特式，這四款Ferrari 都是採用了之前用長期合作的Pinifarina 賓尼法利納 設計公司。之後F458 Speciale , 488 GTB 沒有用Pinifarina 公司設計了。
355,360,458才是经典，430侧面没有360协调
就凭这一句”丢你”，广州风味暴棚！一定撑Jacky歌！
法拉利出了那么多款车，我依然觉得430是最好看的。而且是最后一台有手动挡的车型。
我也觉得430好
我喜欢FxxK，或Enzo！
F430的外觀設計真是經典 個人認為比後繼的458耐看多了
什么新车线条都太复杂了 不耐看的
冇錯，一開始從F430嘅印象跳到458，真係接受唔到458嘅設計
@@goodshortvideo5243 换代车型是这样的，你看现在roma出来多少人也接受不了，现在daytona sp2 和 马上出的purosangue又是另一个新车头
但458一直漲...
@@dingkunchen0220 澳洲的458已经接近新车价格，再过两年估计就回到当年新车价了。虽然涨幅里面至少15％是通货膨胀😂
超跑用金属档座也就是Gated shifter还有一个原因就是当年的高性能变速箱如果不是对的特别准的话很难入档, 还会造成变速箱损坏, 所以专门给了一个底座强制你用正确的位置去推才能进档
畢竟是拉線的
評車就該給王傑克這種可以讓人感受到汽車熱情的人評
3:37 F1 變速箱的優點在海王也發揮得淋漓盡致🙈
360/430伴我童年成長，有生之年一定要把童年做不到的事給完成💪🏻
jacky脸上的笑容 绝对不是骗人的 好爽 哈哈哈哈哈哈！
仍然是一台经典优雅好看的法拉利
可能就是情怀吧 太喜欢F430了 。小学的时候玩劣质的网页赛车游戏或者那种按键手机的赛车，总会选这台车。她就像997 gt3一样，你可以说她的设计已经过时了，但她还是那么优雅。
Ll
997还好吧 保时捷前脸都没怎么变 430最近坐了一次 还挺爽的 希望哪天能开一次手动的
@@yujiezhang4385 997的尾灯稍微有点老了，但是车头gt3套件真的太帅了
@@yijunguo7234 别说了 我太想开开GT3了 高转机真的好爽
F430外形真系靓
F430單離合器版是便宜沒錯! 但是手排就值錢了! (稀有)Bring-a-Trailer拍賣網站曾以(35.1萬美元)的價格出售了另一輛里程數11,000英里的手排2009年式F430 Spider一輛9,000英里的2006年式F430 Spider(33萬美元)以及一輛6,000英里的F430 Spider(31.5萬美元)
改天见到这台车我就打电话给交警举报他改装车上路
@@村长希希希 一台快20年的車只開不到1萬里 能被你看到在路上 6
@@jimchinhok 停地下车库也要举报
這一代的法拉利的排氣聲浪 是458開始就比不上的 很怪 我朋友的老爸第一台法拉利就是430 我自己是很愛車的人 他老爸經常讓我去他家看車 帶我出去繞幾圈 實在很難忘記430的v8引擎聲
高轉v8
我也是 430 好
不同年龄的法拉利，我觉得要嘛是旧的像古董，有收藏价值所以价钱贵，要嘛是限量版价钱也是贵，再来是越新款越贵，那种新不新旧不旧的法拉利只能便宜卖，不然就当做古董收藏，买的起法拉利的人应该会跟风，新款到就卖旧车，这样对换是趁还有价钱时卖出买进新车比较划算。
法拉利用自排根本拉不出真正的全動力(還更耗油)，但全手排就不是(完完全全拉轉速到底根本大過自排，排氣量還一樣)！只差低轉速有沒有省油而已，畢竟有人習慣不想踩離合器
在現今電動車輕易能做3秒的年代，只有手動法拉利能給予人們不一樣的感覺
430很经典啊，如果是为了体验下法拉利，是很好的选择。
5:21那里是机油盖要震掉了么
每次睇jacky都觉得真系好开心，enjoy
430 Scuderia 才是最好看的吧...
期待下次可介紹下 F599 GTB or GTO
破二手车指的是porsche吗？
3:02是今集精粹，我想用嚟做ringtone
真的喜欢Jakie的激情，有时候看着看着感觉在看成人片，一举两得啊😎👏
12:27 我終於知道問甚麼在高速沒看過開100的法拉利 XD
真的能感覺到他是很開心的開著這台車，車媒體就應該是這種態度分享心得
F430 Spider V8 NA 声 ，外型 ，加上容易睇位和操控己经夠玩啦。
360 and 430 still looks as elegant as the days when I had its poster on my wall.
点解你跟趾完车速慢左，我做完跟趾 转速好高 好有力 好快
3:01 經典🤣
老實說除了內裝看起來會老,以十幾年的車的外觀不會老氣,只能說有差異。
人生中第一次開車就獻給了舅舅的F430，從此之後就決定是她了反而新的沒那麼有興趣😃
430真的是我覺得法拉利數一數二好看的
之前考虑过入430，外型上来说虽然说是老车但总的是个后置发动机但跑车造型不算太过时，但被内饰劝退了，不泰在意是否豪华，但他倒车影像，蓝牙，空调输出功率不太高都是问题，一法拉利我也不愿意，不忍心去改装它...最后就算了，决定继续攒了，等过几年卡个15年年检关口看看大牛和458是个什么情况了。
430不是中置發動機嗎 458做為最後v8 na 是保值之王 大牛也是 我覺得可能會漲
@@flyqaq 老兄所言极是，我疏忽了哈。这一代大牛和458我个人也是非常看好。其实涨多少不算大问题，这两款我是真的喜欢（笑）
我没开过法拉利但我开过他的兄弟菲亚特阿尔法罗密欧和阿巴斯。那个变速箱是真的一言难尽不过4C有一说一是真的有意思 ，一个1,8的发动机能调教成这样，但没有方向助力
5:20 这是机油盖松了么。。。害怕
3:40 左边来了一辆教练车
法拉利始终是法拉利，就算是再老的法拉利也很多人一生一世都买不起！
野馬 街邊的野馬法拉利 賽馬
香港好像也有一部改了手排，還能過廠方電腦
红色车机油盖没拧紧
好奇5:21秒引擎上有個會轉的馬標是什麼蓋子嗎？
沒事，就引擎機油加註口的蓋子
@@小丁丁-b7z 原來是這樣啊，感謝啊，不會是沒擰緊吧？
@@Ray0129ray 他這個蓋子是機油加註口，同時也是一把機油尺，蓋子中間有一條螺絲紋的尺，用來量度機油量。
我放慢速度重復看了幾次，看樣子他似乎是在左右轉動，感覺上像沒扭緊😅😅
@@小丁丁-b7z 長知識了啊🙏
手排三踏板是享受開車樂趣的基本 , 永遠不變
油门反应好快啊！
法拉利絕無意義它怎有911般精緻在馬路飛車必須要波子揸波子更有face姑姐與舅父睇到都中意就算系雙蕉都真愛波子到底揸911點最啱key讓油門任意咁踩頂到腳趾誰介意每次去加油都收貴啲如遇著個靚女高踭襯deep v點知佢望見架車即刻想試無法抗拒引誘sexy ladyWow~~~車我最愛波子塞車也覺有意思就算隔離揸ben屎仍無法與我對視實力未夠哪需比試你放棄還更易就算你係揸超跑唔介意儘管放肆粵愛車，粵愛生活，Oh，yeah！為你打造最IN嘅粵語汽車文化主流媒體！喺哩度你可以了解最新車市優惠！喺哩度你可以睇到最本土最Local的汽車評測！喺哩度你可以睇到粵語地區各種好玩、地道美食！ua-cam.com/video/2qGwemJt7uE/v-deo.html&ab_channel=%E7%B2%A4%E7%88%B1%E8%BD%A6
享受開心時就不自覺說回母語
期待Jacky，可以試駕Gallardo手波的車款。
你真是我们男人的眼中钉
430真是我从小到大的梦中情车
430的外观是真的卡在360到458的时代交替点上了。这一代外观360经典，会像308和250gto一样。过几十年再看也还是有型。430反而就是有很强的过气感
機油蓋會轉圈圈？
我真受夠了！為什麼你們每一步法拉利也是小喬在發瘋
这样开车有收告票？
舊的二手幾十萬不是很正常？
看到时速表后终于明白超跑和街车的差距了。。。
B站这集能过审吗？广粹那么多
430是真的好看，最喜欢430，最耐看
3:41外面教練車有人看了一眼
廣東話的部份太好笑....🤣🤣🤣🤣🤣
其實可以改手動檔
我想我終於了解成功的奧秘😅講法拉利壞話 + 廣東話髒話 + 鳩叫= 成功的汽車up （另外一位 “2個號碼” ）
67
v8里面458声浪无法超越 430跟458颜值都很顶
听说458的发动机其实还是跟430的发动机一样 只不过来到458有做过些修改
Hahaha。。我就知道你会讲你的elise。还有一辆toyota mrs也是convertible 和 手动挡的。
拍得好
呢個咪殘酷一叮唱蔡楓華條友
Doug Demuro的法拉利也是這一款
我只想要458 那个v8 NA 换个直通那个声音绝了
杰克还没开过更原始的Elise mk1. :p
07：50 手排式樣開始
杰克，这集几分钟一高潮，座椅都湿透了，你有想过洗车的人的感受吗？
浴皇大帝CTS-V~~~我笑了6.2L V8 556匹 0-100 3.9sec 是甚麼菜需要這種馬力
樓主試的紅色法拉利應該是原裝輪軚，試試換上R輪軚完全沒有你說推頭甩尾的感覺！
430的手动挡在海外比自动挡贵了50%以上🤣
刚看到jacky说了。 100W以上。 也差不多和国际价格一样了
不行了。手動貴一倍以上
@@louisyeung7986 而且还一车难求
@@ustradingdiary 澳洲这边手动挡的话换算一下220往上了
这车的养护费用贵的惊人 不是你买得起 而是你养不起
曾经拥有过一段时间的f360灰色手动。。太快乐了。。
This one has a modded Scuderia front bumper
羡慕国内便宜，我们这边最平也要125w起
Jacky，市區追不上？那是你沒遇到我😁
在市区用race...真的不能学。
揸拉利做跟趾好閪型🤣 金句
F430就是超跑啊，在當年他就是不折不扣超跑，為什麼430漲不上去，因為它的Ediff詬病所以價格上不去，改成手排 價格就上去了
Jacky 来一句在400p马力今时今日一点都不算多，我在北美开着218p的 rav4 瑟瑟发抖好吧
那个 3分多 的 吊人 真的很喜欢😂😂😂
法拉力，❤❤❤太給力😂😂😂🎉🎉🎉手排沒快但好玩。😮😮😮老爺車😂😂😂
這種影片就是為什麼極速拍檔好看的原因！
法拉利就是法拉利啊⋯⋯
它怎会有 911 般精致
其实要说圆润耐看还是得360
说，昨天在赤沙开车轰街的是不是你？
真系“腺”到只Hi咁啊🤣
我感覺保養就是一大罩門，買得起，養不起!
不要gt4了！我想要手动430！！
3:02👍🏿
哈哈 最後皮這一下
跟我當年將CIVIC自排改為手排變速箱一樣，僅僅只是換上手排變速箱而已，整台車引擎反應完全不同了，排氣聲浪也不同了！就像不同的一台車！很神奇！（當然啦自排動力會流失我知道，但也差太明顯了）
沒想到有這麼大區別？
@@royhsieh4307 光是排氣聲浪就不同，我先是換了排氣管才換變速箱的，原本自排時因為變速箱特性的關係，排氣聲很吵很單調共鳴很大，換上手排變速箱後，共鳴聲不見了，加速時聲浪乾淨，檔煞及踩住離合器怠速時聲浪非常小，可以說光是排氣聲浪就已經跟自排時的感覺完全不同了
更別說手排變速箱起步及換檔加速的順暢度比起原本的傳統自排變速箱根本兩回事了
@@Barrychen66 但你实际去测400米加速几乎没有区别。甚至手动挡还慢一点！
@@xiangwang4610 因為沒有人換手動是為了速度⋯是為了體驗真正的駕駛樂趣
是不是你的行车电脑没有换，喷油点火逻辑还是自动挡的？不重新刷电脑的话，基本来说油门响应完全错了
當年我是997換430，很後悔沒有選手波，之後就換458了。近代的拉利，沒有了那種獨特的味道，是有失望的。追逐他半輩子，剩下的只是品牌和沒有跟其他廠合流的血統。現在希望明年296gts到了，不要太多大故障，玩開拉利的一定明白的，還有他那千年不改的溶解內裝，唉。
有钱😢😢😢
296 gts咪更垃圾😂😂
@@GT-pd9xb咁你可以訂到咩新車呢？同佢訂造手動458 speciale A？
@@jchan119 確實拉利新車幾乎都是垃圾，試下812 Competizione吧
@@GT-pd9xb GT 不了，我寧願玩其他
开F430 F1 波箱，唯一可减少離合器的損害是在停車等红绿灯🚥時用N 波停車，轉绿灯时才用一波开車便可而不需要每次大板脚起步。开F1 要用拔片Paddle shift 棍波方式去开才能开得好玩。 加速至240km 也非常快和稳定，下壓力非常好👍🏻。在歐美日F430 F1 波箱還是很搶手呢
请问是为什么呢？D挡停车的时候离合器应该也是松开的？
F430 沒有D 檔，跟手波結構一樣，用N 檔停車
@@austinlam5480 那如果停车了不挂N档一直踩着刹车会怎么样呢？这种情况离合总是不连接的吧，那应该对离合也没损伤？
@@houjiewang6577 所以建議停車時用N檔可減少離合器損傷。
@@houjiewang6577 如果不用N 檔，離合器自動hold 住太長時間會容易損
Vettle講得真的對“所有人都是法拉利的粉絲，如果你不是法拉利的粉絲，你就是法拉利的粉絲”
现在360好像奇便宜，
348 355已经涨到比新车还贵了，
我估计430价格应该也到底了，再屯能涨了。
毕竟老爷法拉利到最后都比全新法拉利要贵好几倍，法拉利只要够老，就一定有涨到至少比新车贵的那一天。
想想等到那一天，保養那台法拉利要放多少錢？
UA-cam看法拉利最大乐趣不就是看360和430坏掉，天天修车，还有自燃。。。。。。
355不贵啊，不到10万美元
幸運的話能把保養的錢拿回來, 不幸運的話祖先能得到法拉利一台.
你要有足够的资金和精力能熬到那天再说😭
@@slowang 怎么还有保养的，买回来，丢仓库，难道还会开的？
F355, F430 F458 三款都超靓又經典。除了360 就一般般，名有各特式，這四款Ferrari 都是採用了之前用長期合作的Pinifarina 賓尼法利納 設計公司。之後F458 Speciale , 488 GTB 沒有用Pinifarina 公司設計了。
355,360,458才是经典，430侧面没有360协调
就凭这一句”丢你”，广州风味暴棚！一定撑Jacky歌！
法拉利出了那么多款车，我依然觉得430是最好看的。而且是最后一台有手动挡的车型。
我也觉得430好
我喜欢FxxK，或Enzo！
F430的外觀設計真是經典 個人認為比後繼的458耐看多了
什么新车线条都太复杂了 不耐看的
冇錯，一開始從F430嘅印象跳到458，真係接受唔到458嘅設計
@@goodshortvideo5243 换代车型是这样的，你看现在roma出来多少人也接受不了，现在daytona sp2 和 马上出的purosangue又是另一个新车头
但458一直漲...
@@dingkunchen0220 澳洲的458已经接近新车价格，再过两年估计就回到当年新车价了。虽然涨幅里面至少15％是通货膨胀😂
超跑用金属档座也就是Gated shifter还有一个原因就是当年的高性能变速箱如果不是对的特别准的话很难入档, 还会造成变速箱损坏, 所以专门给了一个底座强制你用正确的位置去推才能进档
畢竟是拉線的
評車就該給王傑克這種可以讓人感受到汽車熱情的人評
3:37 F1 變速箱的優點在海王也發揮得淋漓盡致🙈
360/430伴我童年成長，有生之年一定要把童年做不到的事給完成💪🏻
jacky脸上的笑容 绝对不是骗人的 好爽 哈哈哈哈哈哈！
仍然是一台经典优雅好看的法拉利
可能就是情怀吧 太喜欢F430了 。小学的时候玩劣质的网页赛车游戏或者那种按键手机的赛车，总会选这台车。她就像997 gt3一样，你可以说她的设计已经过时了，但她还是那么优雅。
Ll
997还好吧 保时捷前脸都没怎么变 430最近坐了一次 还挺爽的 希望哪天能开一次手动的
@@yujiezhang4385 997的尾灯稍微有点老了，但是车头gt3套件真的太帅了
@@yijunguo7234 别说了 我太想开开GT3了 高转机真的好爽
F430外形真系靓
F430單離合器版是便宜沒錯! 但是手排就值錢了! (稀有)
Bring-a-Trailer拍賣網站曾以(35.1萬美元)的價格出售了另一輛里程數11,000英里的手排2009年式F430 Spider
一輛9,000英里的2006年式F430 Spider(33萬美元)以及一輛6,000英里的F430 Spider(31.5萬美元)
改天见到这台车我就打电话给交警举报他改装车上路
@@村长希希希 一台快20年的車只開不到1萬里 能被你看到在路上 6
@@jimchinhok 停地下车库也要举报
這一代的法拉利的排氣聲浪 是458開始就比不上的 很怪 我朋友的老爸第一台法拉利就是430 我自己是很愛車的人 他老爸經常讓我去他家看車 帶我出去繞幾圈 實在很難忘記430的v8引擎聲
高轉v8
我也是 430 好
不同年龄的法拉利，我觉得要嘛是旧的像古董，有收藏价值所以价钱贵，要嘛是限量版价钱也是贵，再来是越新款越贵，那种新不新旧不旧的法拉利只能便宜卖，不然就当做古董收藏，买的起法拉利的人应该会跟风，新款到就卖旧车，这样对换是趁还有价钱时卖出买进新车比较划算。
法拉利用自排根本拉不出真正的全動力(還更耗油)，但全手排就不是(完完全全拉轉速到底根本大過自排，排氣量還一樣)！只差低轉速有沒有省油而已，畢竟有人習慣不想踩離合器
在現今電動車輕易能做3秒的年代，只有手動法拉利能給予人們不一樣的感覺
430很经典啊，如果是为了体验下法拉利，是很好的选择。
5:21那里是机油盖要震掉了么
每次睇jacky都觉得真系好开心，enjoy
430 Scuderia 才是最好看的吧...
期待下次可介紹下 F599 GTB or GTO
破二手车指的是porsche吗？
3:02是今集精粹，我想用嚟做ringtone
真的喜欢Jakie的激情，有时候看着看着感觉在看成人片，一举两得啊😎👏
12:27 我終於知道問甚麼在高速沒看過開100的法拉利 XD
真的能感覺到他是很開心的開著這台車，車媒體就應該是這種態度分享心得
F430 Spider V8 NA 声 ，外型 ，加上容易睇位和操控己经夠玩啦。
360 and 430 still looks as elegant as the days when I had its poster on my wall.
点解你跟趾完车速慢左，我做完跟趾 转速好高 好有力 好快
3:01 經典🤣
老實說除了內裝看起來會老,以十幾年的車的外觀不會老氣,只能說有差異。
人生中第一次開車就獻給了舅舅的F430，從此之後就決定是她了反而新的沒那麼有興趣😃
430真的是我覺得法拉利數一數二好看的
之前考虑过入430，外型上来说虽然说是老车但总的是个后置发动机但跑车造型不算太过时，但被内饰劝退了，不泰在意是否豪华，但他倒车影像，蓝牙，空调输出功率不太高都是问题，一法拉利我也不愿意，不忍心去改装它...最后就算了，决定继续攒了，等过几年卡个15年年检关口看看大牛和458是个什么情况了。
430不是中置發動機嗎 458做為最後v8 na 是保值之王 大牛也是 我覺得可能會漲
@@flyqaq 老兄所言极是，我疏忽了哈。这一代大牛和458我个人也是非常看好。其实涨多少不算大问题，这两款我是真的喜欢（笑）
我没开过法拉利但我开过他的兄弟菲亚特阿尔法罗密欧和阿巴斯。
那个变速箱是真的一言难尽
不过4C有一说一是真的有意思 ，一个1,8的发动机能调教成这样，但没有方向助力
5:20 这是机油盖松了么。。。害怕
3:40 左边来了一辆教练车
法拉利始终是法拉利，就算是再老的法拉利也很多人一生一世都买不起！
野馬 街邊的野馬
法拉利 賽馬
香港好像也有一部改了手排，還能過廠方電腦
红色车机油盖没拧紧
好奇5:21秒引擎上有個會轉的馬標是什麼蓋子嗎？
沒事，就引擎機油加註口的蓋子
@@小丁丁-b7z 原來是這樣啊，感謝啊，不會是沒擰緊吧？
@@Ray0129ray 他這個蓋子是機油加註口，同時也是一把機油尺，蓋子中間有一條螺絲紋的尺，用來量度機油量。
我放慢速度重復看了幾次，看樣子他似乎是在左右轉動，感覺上像沒扭緊😅😅
@@小丁丁-b7z 長知識了啊🙏
手排三踏板是享受開車樂趣的基本 , 永遠不變
油门反应好快啊！
法拉利絕無意義
它怎有911般精緻
在馬路飛車必須要波子
揸波子更有face
姑姐與舅父睇到都中意
就算系雙蕉都真愛波子
到底揸911點最啱key
讓油門任意咁踩頂到腳趾
誰介意每次去加油都收貴啲
如遇著個靚女高踭襯deep v
點知佢望見架車即刻想試
無法抗拒引誘sexy lady
Wow~~~
車我最愛波子
塞車也覺有意思
就算隔離揸ben屎
仍無法與我對視
實力未夠哪需比試
你放棄還更易
就算你係揸超跑
唔介意儘管放肆
粵愛車，粵愛生活，Oh，yeah！
為你打造最IN嘅粵語汽車文化主流媒體！
喺哩度你可以了解最新車市優惠！
喺哩度你可以睇到最本土最Local的汽車評測！
喺哩度你可以睇到粵語地區各種好玩、地道美食！
ua-cam.com/video/2qGwemJt7uE/v-deo.html&ab_channel=%E7%B2%A4%E7%88%B1%E8%BD%A6
享受開心時就不自覺說回母語
期待Jacky，可以試駕Gallardo手波的車款。
你真是我们男人的眼中钉
430真是我从小到大的梦中情车
430的外观是真的卡在360到458的时代交替点上了。这一代外观360经典，会像308和250gto一样。过几十年再看也还是有型。430反而就是有很强的过气感
機油蓋會轉圈圈？
我真受夠了！為什麼你們每一步法拉利也是小喬在發瘋
这样开车有收告票？
舊的二手幾十萬不是很正常？
看到时速表后终于明白超跑和街车的差距了。。。
B站这集能过审吗？广粹那么多
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3:41外面教練車有人看了一眼
廣東話的部份太好笑....🤣🤣🤣🤣🤣
其實可以改手動檔
我想我終於了解成功的奧秘😅
講法拉利壞話 + 廣東話髒話 + 鳩叫
= 成功的汽車up
（另外一位 “2個號碼” ）
67
v8里面458声浪无法超越 430跟458颜值都很顶
听说458的发动机其实还是跟430的发动机一样 只不过来到458有做过些修改
Hahaha。。我就知道你会讲你的elise。还有一辆toyota mrs也是convertible 和 手动挡的。
拍得好
呢個咪殘酷一叮唱蔡楓華條友
Doug Demuro的法拉利也是這一款
我只想要458 那个v8 NA 换个直通那个声音绝了
杰克还没开过更原始的Elise mk1. :p
07：50 手排式樣開始
杰克，这集几分钟一高潮，座椅都湿透了，你有想过洗车的人的感受吗？
浴皇大帝CTS-V~~~我笑了
6.2L V8 556匹 0-100 3.9sec 是甚麼菜需要這種馬力
樓主試的紅色法拉利應該是原裝輪軚，試試換上R輪軚完全沒有你說推頭甩尾的感覺！
430的手动挡在海外比自动挡贵了50%以上🤣
刚看到jacky说了。 100W以上。 也差不多和国际价格一样了
不行了。手動貴一倍以上
@@louisyeung7986 而且还一车难求
@@ustradingdiary 澳洲这边手动挡的话换算一下220往上了
这车的养护费用贵的惊人 不是你买得起 而是你养不起
曾经拥有过一段时间的f360灰色手动。。太快乐了。。
This one has a modded Scuderia front bumper
羡慕国内便宜，我们这边最平也要125w起
Jacky，市區追不上？
那是你沒遇到我😁
在市区用race...真的不能学。
揸拉利做跟趾好閪型🤣 金句
F430就是超跑啊，在當年他就是不折不扣超跑，為什麼430漲不上去，因為它的Ediff詬病所以價格上不去，改成手排 價格就上去了
Jacky 来一句在400p马力今时今日一点都不算多，我在北美开着218p的 rav4 瑟瑟发抖好吧
那个 3分多 的 吊人 真的很喜欢😂😂😂
法拉力，❤❤❤太給力😂😂😂🎉🎉🎉手排沒快但好玩。😮😮😮老爺車😂😂😂
這種影片就是為什麼極速拍檔好看的原因！
法拉利就是法拉利啊⋯⋯
它怎会有 911 般精致
其实要说圆润耐看还是得360
说，昨天在赤沙开车轰街的是不是你？
真系“腺”到只Hi咁啊🤣
我感覺保養就是一大罩門，買得起，養不起!
不要gt4了！我想要手动430！！
3:02👍🏿
哈哈 最後皮這一下