[やっぱり][試乗動画]トヨタハイエース200系スーパーGLダークプライムDark prime hiace test drive

やっぱりハイエースいい車♪後編はコチラ→ • [後編・最後におまけ][試乗動画]トヨタハイ... 画面に合成されている「Ｇボールアプリ」については　→　ifulsoft.com/G-Bowl.html
(有)ユーロデザイン　www.euro-design...

[@496sazan7]

やっとまともなインプレ動画を見つけました。

[@captainpeter3036]

I just love Toyota haice as a family car, it very lovely 😊

[@プラモ製作]

ハイエースバンのディーゼルエンジンが好き。

[@nmnm8163]

ディーゼル四駆は鬼トルクで加速良いし二駆みたいにズルズル滑らずフロントがグイグイ入ってくので峠道が意外と楽しい

[@一條智美-z3z]

ハイエーストリオ●島
・紺:し●う
・黒:●る
・白:ゆ●き
よね笑

[@APY_j]

ハイエースっていつになったらダッシュボードまわりとかハンドルあたりのデザイン新しくなるんだろう

[@chabumarumini]

私もハイエース乗っていますがいいですねー！ワゴンですが想像以上に静かです！

[@user-ju6if9rk2z]

ほんと意外と気持ちよく運転できますよね笑
ミニバンと形は似てますがフィーリングはハイエースの方がよっぽどしっかりしてますね。

[@redcopen689]

ハイエスは燃費良いですか
あと満タンで金額はどのくらい掛かりますか？

[@小汚いオカマ]

red copen 6000円くらいでなるよ

[@taaamaas8872]

小汚いオカマ b

[@多忙なジギンガー]

ディーゼルならだいたい6000円くらいですよ

[@プラモ製作]

ハイエース一回位は試乗してみたいなぁ。ハイエースバンの形だけで何か気になる。

[@to2694]

新型ハイエース乗れたら試乗してください！

[@LOVE-lb5qb]

サスペンションはやっぱり硬いですかね？

[@樋口空-z1i]

煽りやすいですか？

[@aaabbb-rn6rz]

窓開いてないですよね？

[@梅澤靖弘]

取手の岡辺りか

[@ぺす-q6t]

電動パワステじゃないよ…

[@satosatoguitar]

コメントありがとうございます。
「電動パワステではなくて」と言っているつもりだったんですが、
滑舌悪すぎましたね。あと早口なんですね・・・。
マイクの環境もよろしくない・・・。
コメントありがとうございました。

[@chabumarumini]

ユーロデザイン試乗動画ch
しっかり聞くと電動パワステじゃなくてと言っていますね笑

[@きびだんご桃太郎-w3r]

何？撮影してるやつガムくってる？

[@vwichliebe1077]

うるさすぎる。

[@younan68000]

日本で最初のクリーンディーゼルであるエクストレイル2.0GT より、出力小さい、トルクも小さいって、そんなにいいかなぁ。
まあ、飛ばす車じゃないからね、トロトロと走っている分には、この程度で十分なんでしょうけどね。
だから高速でガソリンNA2.0のミニバンにとっても邪魔でさ、こういう車は、法律的に最高速度80キロでいいんじゃない。

[@Skyscrapers1]

上限80だと更に遅くて邪魔になるだろ

[@大久保篤-j8z]

！8

[@清流-b5c]

このての車は発達障害の職人がよく乗ってるw

[@receli9672]

ぽん太 なんの偏見だよ笑

[@xxxxxxxxxxxxxxxxxxx-k5l]

100系 200系 それと競合のキャラバンやマツダのボンゴなど新車、経年車問わず社用車、レンタカー等いろんな条件の個体に10万キロ以上乗ってますが正直200系は納車直後の新車でも足回りがダメです。この種のクルマに多くは求めませんが積載荷重をかけてもダンピングの抑制が効いてない。いつまでたってもふわふわで高速では怖い思いします。100系より全般に進化はしていますが1型～4型どれをとってもそこが残念です。対してボディ剛性等でよく批評されるキャラバンですが実は高速も含めバランスが良く、経年車のE25のディーゼルターボモデルでもタービンの回転音とともに700kgぐらい積んでいても楽に加速します。1日に400kmぐらい移動しても案外疲れません。ボンゴもハンドリングは100系に近い印象です。狭いところでのハンドルの切れ角はやや、200系にメリットが感じられ貨物車としての剛性感はこの中では高評価。