Estos son los problemas de los camioneros europeos | Camioneros de Alemania
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Los camioneros son los héroes anónimos de la carretera. Hombres y mujeres a bordo de inmensos vehículos que se aseguran de que todo tipo de productos y mercancías lleguen a tiempo a su destino. Aunque los problemas e imprevistos en la carretera no se hacen esperar.
Los camioneros merecen respeto es un trabajo bastante duro
Yo trabaje 10 años y es muy duro, sueño, peligros, y soledad hay que estar preparado, porque no es para todos.
@@Tqp390 y está bien pagado?
@@miguelard.1928 Si esta bien pagado pero nose si recompensa el sacrificio y peligro, ellos en las carreteras se juegan la vida y de 30 dias del mes quiza 25 esten arriba del camion.
@@miguelard.1928 No!
_Un trabajo duro, sólo para que te sean infiel por pasar mucho tiempo fuera de casa, si me equivoco, corrígeme_ 😅 jeje
tenia 1% de daño en la cabina, el que entendió entendió
michael gutierrez ETS2 jajajaha
hahaha
ETS jajajajajja
ETs2 Jajajjaajjajaja
de hecho na mas termino el video y me puse a jugarlo.
El Dios de el cielo y la tierra tenga gracia en todos los camioneros del mundo 🇭🇳🙏❤️ saludos cordiales de Honduras que el Dios todo poderoso los bendiga siempre 🚚🚚🚛🚛🌃
Fui camionero aquí en los Estados Unidos. Es idéntico a lo que pasa aquí como camionero. Parece ser que el camionero es lo mismo en todo el mundo. Mucho estrés y complicaciones. Es todo igual.
Esos son paises de primer mundo aca en mexico es mas complicado.
Pienso que el trabajo de esas personas está muy infravalorado, qué sería de nosotros sin ellos...
¡Un aplauso y mis respetos para estos profesionales! 👏🚛🚛🚛
Muchas gracias....antes un camionero era un señor, ahora es una mierda,por lo menos aquí en España....y quien sea español sabrá que estoy en lo cierto
@@christianvidaltudela5305 desde tu punto de vista...recomiendas ser camionero
Un jefe que en vez de decirte que sujetes el espejo con cinta, te dice que pares a un taller a repararlo por el camino.
Unos mecánicos que en vez de largarse puntuales a su hora, se quedan esperando hasta las tantas de la noche...
Esto es ciencia ficción, en la vida real no pasa jajajaja
Es comun en el mundo de la mecanica industrial, es muy peligroso para un camionero ir asi y en los talleres de mecanica pesada e industrial hay personas que estan de guardia para ese tipo de situaciones
problemas del primer mundo, en latam los camioneros viajan hasta sin frenos jajajaja
@@victorrocafuertealay9429 Argentina papá plata y miedo nunca tuvimos
Es Europa mi amigo
Los talleres de industriales si avisas te esperan....luego tiene sobrecargo
Aquí en Chile el camión se puede estar cayendo a pedazos y el propietario te va a pedir que sigas, y ni hablar de jornadas de conducción, buen reportaje, lo del cambio de planes es un clásico, "solo se que nada sé" debería ser el lema del rubro
SI habre hecho ese viaje de Polonia a Marsella en el ETS2, hasta en el simulador es tedioso.
Coincido con vos aunque peor es el promods :(
Si se darían cuenta los talleres de ets2 son iguales a los de verdad
Jajajaja
Bibiana Torres. Tienes razon. 🤔. Saludos desde los angeles california.
Yo hice uno desde Finlandia hasta medio oriente, ya no siento las piernas jajaja
Excellente 👍👍, saludos hasta Europa , desde Guatemala , en la America central .
Saludos desde España hermanito
@@J.Hunter7mmRemMag , gracias amigo ☺, que DIOS , el DIOS que creo todo el universo extienda su mano poderosa sobre espana y que pare ese virus maligno que los esta atornentando , y que nuestro DIOS por medio de su hijo Jesus los cubra a usted y su familia con su sangre Preciosa que derramo en el golgota , en la Cruz del calvario .
@@melvinrubio8643 Gracias por tu apoyo, que tu fé salve a tu querida Guatemala de este virus que nos consume en España. No somos dignos de que el señor nos salve, pero una palabra suya bastará para hacerlo
Saludos desde España amigo Guatemalteco!
@@serkokop gracias amigo ☺👍
Yo soy chofer de rastra aqui en U.S.A y manejo caja seca ( dry van) 53 pies y la verdad q resulta dificil encontrar parkeo despues del anochecer...todo lleva mucho tiempo
Guauu... que problemon, en México sólo les dan 4 horas para dormir en viajes de 48 horas, aparte de lidiar con federales, asaltantes, caminos destruidos y mal mantenimiento del motor y los frenos
Saludos DMAX, yo tambien soy dueño/operador de origen Cubano en los Estados Unidos, tengo 65 años y llevo 47 dandole a los pedales en 4 continentes hasta ahora. Tengo un Volvo 780 2011 (con un motor 1999 Cummins N14 tapa roja 500 caballos y 13 marchas) y llevo un trailer seco de 53 pies. En seis meses ya nos retiramos y nos vamos a recorrer Norte, Centro y Suramerica en un van Sprinter, la mujer mis chihuahuas y yo (que tambien viajamos juntos en el camion casi siempre). Tambien tenemos canal en YT y subimos videos de vez en cuando. Saludos, Luis.
Profesión difícil...
Bueno sin animo de menospreciar. Pero esre video para un camionero de Centro America es un paseo por el parque. Aqui aparte de la responsanilidad de la carga hay que lidiar con carreteras """" sobre cargas, y hacer magia con lo que se tiene. Aqui en Nic. A camion triple eje los han cargados hasta con 1000qq osea como 45ton.
Para quién está en el medio pueden ser problemas insignificantes, pero que bueno es mostrar los diversos inconvenientes que tiene un camionero, la mejor parte del trabajo es la conducción en sí aunque sea de largas jornadas.
ya todos los camioneros quisiéramos que nuestros problemas fueran tan simples como
reparar un espejo
Camiones perfectos, carreteras perfectas y camiones automaticos.
Camiones perfectos son americanos y no estás latas de sardinas que poca dignidad le dan al camionero europeo
problemas del primer mundo
@@Alex.Knight ya quisieran los ataúdes ambulantes americano tener la tecnología y fiabilidad de los camiones europeos.
@@rodolfogutierrez2018 ataúdes? Se nota que nunca trabajaste con camiones, y no sabes lo que es pasar una noche en un incómodo camión europeo (te lo digo por experiencia) trabaje en Alemania y en Estados Unidos, la diferencia es abismal
@@rodolfogutierrez2018 en uno te sentís en una prisión-trabajo, y el otro prácticamente puede ser un segundo hogar, lleno de comodidades
supongo que la mayor preocupación del conductor es que ya se le hizo muy tarde inclusive de noche y se llevó todo el día con el tema de cargar el camión y reparar el espejo. ¿Se llegó la hora de dormir? Claro que no! Acá en México aún así debes sentarte al volante y conducir esas 1600 kilómetros que aún te faltan.
Creo que este programa tiene más tiempo grabado que el móvil de Yared.
Es que esos móviles tiene señal hasta dentro de los túneles
FreZeNHD Jarek*
Jajajaja
Trabajas en fiestas? 🤡 ridículo.
Yo también tengo ese móvil y estoy en el 2020
No aquí en Venezuela el chófer es mecánico electricista cauchero, latonero y caletero osea de todo con tal de no pagar esto servicio...
Yo soy camionero En Estados Unidos estuve un año haciendo esto. Se le llama over the road. Lo odio y nunca lo volvería hacer pierdes mucho tiempo Prefiero ser chofer local 😂
Los lugares más difíciles para manejar camión son los países andinos, montaña, vías estrechas y con huecos, peajes costosos, tráfico, delincuencia, imprudencia, largas jornadas de trabajo.
Ya me gustaría que los problemas de los camioneros fueran siempre así. hahahaha
¿Cuente que le ha pasado o que sabe?
Los camioneros de colombia peru etc esos si sufren problemas serios
Dos horas esperando que barbaridad yo me he tirado dias enteros.
Hubieran buscando a los camioneros que abusan de ellos, dándole un salario ridículo por viajar tanto y sacrificar su vida.
Y pa que trabajan en eso entonces
En Europa está muy regulado
no patrones son culpa EL NEGOCIO SON CULPA ellos le paga malisimo a los patrones de camiones
No sé cómo será en Europa con los camioneros......peroen Argentina el dueño del transporte te manda a cargar 5 o 6 hs antes y después te llama y te dice que hay problemas con la carga!!!! Si habré esperado y gastado tiempo de mi vida por un capricho de estupido!!!! Domingos a las 21hs llamaba y decía, anda a cargar a tal lugar que ya salis para un nuevo destino!!! Resultado dejaba a mi familia comiendo sola.....llegaba al lugar......cargaba a las 7 a.m.!!!!! Me llamaba a mitad de la noche y decía......el despacho esta trabado!!!! Esto es Argentina...
No sé por allá es igual!! Saludos colegas
Chile la misma mierda
TENES TODA LA RAZON , SI NO LE HAN CAMBIADO A ULTIMO MOMENTO LA CARGA A MI VIEJO!
Por aquí parecido... no se me olvida varias veces estar 2 o 3 días tirados en una campa esperando, sin restaurantes y con baño sólo de día, para el día de carga ir a las 7 caminando hasta la fábrica unos 5 km y al tenerla a la vista llamar al compañero pa que traiga el tráiler con el imán... Porque entrábamos a las 7.30 a cargar, pero no te empezaban a cargar hasta las 19.00... y salías de allí a las 21.00 o 22.00... pero por si te cargaban antes tenías q hacer eso pa tener disco pa llegar.... en todo ese rato era imposible descansar, porque entre el calorazo y el ruido, que no te dejaban cocinar allí, o comías de frío o te jodías, y pa más colmo tenías que estar atento a cuando te avisaran pa acular en muelle........ una locura descansar así.
En fin lo gracioso es q eso en Verona, salías de allí a las 22 y te tocaba cruzar toda Francia casi durmiendote pa llegar al primer cliente a España... un verdadero asco... ni 3000 ni 5000, eso no hay dinero que lo pague...
@@ocaimandoriotamega1670 Madre mía... Usted lo ha dicho: eso no hay dinero que lo pague! 🤦🏼♀️
david david , Es como decir que en España es de una manera pero no sé como será en latinoamérica donde hay veinte paises diferentes aunque tengais cosas en común en idioma y costumbres .Europa tiene 50 paises más diferentes aún entre si, tanto en costumbres como en idioma , si quieres saber como es aqui en un pais te lo reporto, una basura tambíén!! ,exceptuando a algún que otro dueño o empresa de transporte ,la mayoria van a chuparte la sangre, .saludos pibe!!
Recuerdo hace 2 años que unos compañeros tuvieron un accidente y el camión volcó en una autopista y el jefe ni se interesó por su estado solo los dijo donde debían ir al dia siguiente. No diré el nombre de la empresa pero en esos 2 años de 8 camioneros que tenían salieron todos y metieron a gente nueva.
Con esas carreteras no hay donde quejarse... en mi país si es difícil ya que es imposible tomarse un café o cualquier liquido en el trayecto
Colombiano yo me eche una vez un tinto entre el plato,magdalena y bosconio,cesar. Esa carretera es una porqueria
@@andresmurillo6065 😂
Quejate y mejora tus condiciones
En México los problemas son el criko y las cachimbas jajajaja ese camionero en México se muere de un susto jajaja
Y sí he jajaja
El primer viaje y se queda sin frenos de tantos topes y baches
Perdí la noción de que el vídeo duraba 10:25 minutos, Subir completos los vídeos por favor aunque no fui camionero si llegué a conducir varios miles de kilómetros en mi vida.
Està la serie completa aca en youtube. Buscala. Tiene varios capitulos...se llama Camioneros de Alemania.
Ahí notas la diferencia entre Europa y latinoamerica jamás verías a un trailero matando el tiempo dibujando 😆😆
Hola Juanito desde Barcelona,como siempre tus videos superinteresantes con la simpatía y buen hacer tuyo,me hacen viajar en esta época tan dura que tenemos que vivir,ya que gracias a vosotros podemos vivir mejor, a pesar de la que está cayendo,a ver si las autoridades o las que dicen ser autoridades os tratan mejor en las áreas de servicio,proporcionandoos las atenciones que os mereceis,por otra parte,a ver si haces algun reportaje desde el norte del pais vasco a asturias ya que frecuento esas carreteras con frecuencia y me gustaría.Animos y adelante colegaaaaaaancia!!!
Q bonitos los camiones allá!!! Saludos de un camionero en USA
ua-cam.com/video/G6X9wbzcEig/v-deo.html
Yo estoy pensando en irme para ahi, aqui tengo mucha experiencia y todos los permisos, pero el trabajo está jodido, hay mucho, pero todo malo. Al menos ahí se trabaja por un minimo de dinero que compensa los esfuerzos.
Que me dices que los camiones de EEUU son feos????????
christian alfaro flores No diría q feos, pero los de Europa son más bonitos, tienen mejores acabados, más detalles, los de aquí son más grandes, con más espacio dentro, y hasta le agregan cocina, ducha, etc... el mío viene con dos camas, refrigerador, microwave, y mucho espacio para ropa y demás cosas. Yo salgo a trabajar 4 semanas y camino los 48 estados, cada día hago entre 640 y 920 kilómetros más o menos... Saludos!!!
Pablo Aquí la verdad q se paga bien, como chofer para una compañía puedes hacer unos 1200 hasta 1800 semanales y si eres el dueño te sacas hasta 3500 semanal, vives en la carretera 3 o 4 semanas y descansas una, es más o menos lo q hago yo
Pues al menos acá en colombia cuando te dicen que ya está la carga, es sólo ir por ella y no existe ningún otro incoveniente, y la carga se la aseguran los cargueros y aveces le das algo de propina por el trabajo
Deberían hacer una sería de Camioneros en México, más acción, asaltos, pericos, accidentes en el camino, más de 1000 km recorrerlos sin dormir.
Ser camionero Alemán es una comodidad, pero ser camionero español, búlgaro (mi padre, mi tío, hermano) rumano, creo, e incluso pongo la mano en el fuego, que es mucho más difícil que México. Y ojo, esto es europa
EL retrovisor sólo sirve para mirar hacia atrás, y eso ya es agua pasada.
Solo? Parece una tontería pero sin el no puedes conducir. Es como si te faltarán los 2 ojos de la cara. Me parece que tu solo has ido en bicicleta. No escribas esas tonterías.
Chingon video. Hermosos paisajes europeos. La vida de un trailero no es nada facil. Me fascinan los trailers europeos!!!! Abrazo de Xalapa, Veracruz. México ;)
en mi país
solo cambias el retrovisor si es que este se cae solo :V
Dios le bendiga saludos estoy bien gracias a Dios.
Me pregunto si estos conductores de camiones se adaptarían a las rutas de Sudamérica??
Seria como una gran pesadilla para ellos, ellos haya ganan el triple de lo que se gana en mexico y con exelentes carreteras y paisajes de primer mundo.
A ver si se adaptarian los sudamericanos a hablar 20 lenguas diferentes y entender las autopistas y el tráfico de Europa
Las normas para circular o sobrevivir en la carretera no la aplican los conductores ...en cada país los conductores se deben buscar la vida de diferentes maneras....nadie es mejor que nadie
Los mejores paisajes están entre Francia y Alemania
Sinceramente los paisajes son muy bonitos.
esperar un poco para cargar?... cambiar un retrovisor? esos no son problemas, son pequeños contratiempos.....sean camioneros en argentina y van a ver lo que realmente son problemas de un camionero....
lo de dos horas de espera es poca cosa, aquí en Colombia descaradamente pueden hacer esperar 1 día o poco más por errores en la logística, y lo del espejo en Colombia se hubiera pegado con la siempre confiable cinta industrial mientras hay tiempo, dinero, o que se consiga el repuesto.
Eso es cierto
Los jóvenes de ahora en España y el mundo quieren ser youtubers 😄 y darse una vida de rey sin mucho esfuerzo.
Eso es ser inteligente y no querer matarte para cuatro duros.
ADMIRO A ESTOS SERES,
tiene 53 años ese camionero pero parece de 70 ....mejor no me hago camionero si q daña al ser humano lo desgasta
En México se te rompe un espejo con el cachito que tengas ya la hiciste xD
No, pues no vaya a sufrir mucho....
Saludos desde atlanta 🇺🇸 🌎 🇺🇲
Tremendo problema!!!! No se cómo no se varo en el camino!!!!🤣
Mi gusta estos tipos canales muy fascinante mi gusta manejar carros grandes muy excelente aqui en cusco perù solo manejo carro pequeño
Acá en argentina no lo arreglas ..seguis así con el espejo roto y andas toda la noche para llegar a destino ...jeje
se nota que esta en polonia, si llega a estar en francia le toca esperar al dia siguiente para arreglar el retrovisor, los franceses no esperan ni a dios 😂😂
el servicio 24h si, lo esperan
te llamas igual que yo jajajaj
En Colombia es manejar 14, 16 horas, descargar sin haber dormido, salir por otro cargue si estás con suerte y ya lo tienes y salir en la noche sin dormir para ganar tiempo descargar al día siguiente en otra ciudad. Aquí nadie respeta si duermes, si te quedas dormido es tú culpa y si no llegas a tiempo también lo es... Simple. Aqui no hay simuladores de nada.
Los camioneros son menospreciados, es un gran trabajo y son muchas las cosas que dejan para hacer su trabajo.
SALUDOS DESDE VENEZUELA
Q buen traileros felicidades saludos desde perù
No son camioneros, son conductores profesionales.
Un respeto DMAX al gremio, hacer el favor.
Soy camionero en Euro Truck Simulator 2 y se de lo que hablan😅
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Soy camionero en USA y siempre tenemos que sacar muchos planes, como el mismo dice, hasta el Plan Z, hoy por ejemplo, llegué al cliente a recoger la carga y no tienen todo el producto, solo cargaron la mitad y tuve que esperar a que tuvieran lista toda y lo bueno es que me dejaron quedar aquí a pasar la noche hasta que vuelva a tener tiempo de manejo en la computadora. Putas regulaciones en USA.
Que carnet de camión europeo se puede convalidar en Estados Unidos ?
No tienen ni idea de los problemas q se encuentra un camionero en su día a día.
Hay muchas causas que han llevado a esta crisis:
- Derivar todo el transporte de mercancías a la carretera e infrautilizar el ferrocarril.
- Los precios de los combustibles e impuestos de todo tipo que tienen que soportar los autónomos y pequeños empresarios del sector.
. La mal llamada "política social" de paguitas para todos , que hace que los jóvenes se queden en casa rascándose los mondonguillos.
- La vida dura que no se ve compensada por un salario digno.
-La persecución que sufren por parte de las policías de sus respectivos países. Según el guardia que te toque puede ser que hagas el trayecto en balde.
Podría poner muchas más, pero creo que con estos 5 puntos llegan.
Y si fuera..un camionero argentino..lo ata con alambre hasta que pueda arreglarlo...jjjaaaaajjjj
Y este igual, lo que pasa que estaba la televisión y no iban a incumplir la ley en un programa de televisión.
Claro pah
Yo hubiera dejado el trailer y luego
Me hubiera ido a reparar el espejo
Qué estupidéz, con esas vías y esos camiones y se quejan jajajaj acá en Colombia si son camioneros todo terreno, la mayoía de las vías son muy malas estrechas, no se puede parar en casi ningún lado, acá si es difícil ese trabajo, allá... eso es un relajo
Nadie se esta quejando. Te estan mostrando los problemas que tienen alla, que son distintos a los de sudamerica. No es una competencia.
y donde duermen estos hombres?
En LATAM si es verdaderamente difícil, caminos off-Road con abismos y baches, en USA 🇺🇸 y Europa todo es pavimentado y autopistas
Ese retrovisor en México lo.cambian hasta que esté totalmente roto xD
Y aquí en españa también, es más te dicen que si tienes una avería que hasta que no se pare el camión tu a seguir....muchos latinos quieren venir a trabajar a España de transportistas pero no lo recomiendo, pillaros otra profesión
Soy Dama de Compañia, Camioneros a su disposición.
Precios bajos.
Yo soy camionero abansado scanias wolksvagens.soy de chascomus 11 camiones llebamos bacas
Jajajaja deverian hacer uno de colombia o peru paises montañosos en los que los carros no pueden con las subidas tan facil y menos con las bajadas
Hubiera presionado F7 y ya jajaja
45min to change a mirror, omg how hard that can be...
Problemas de Europeos
En México los camioneros tenemos más callo de que nos roben el camión y te dejen aventado en la nada :)
Es un programa....
Tu solo manejas en tu pais. Yo viajo en toda Europa, hay que hablar otros idiomas y pasar fronteras. En Mexico.. Todo es problema... Pais de droga y gobierno de mierda
Te sientes orgullolloso?
Metete en Alemania,zona koln,con 5 entregas,sin gps y ni idea de alemán,eso si es un problema,
Sin GPS, que imprudencia por dios, que empresa es transcavernicola😄
@@Tqp390 y el aleman en Madrid no tiene lo mismo problema. No lo kejarse tanto. En mediamarkt tiene gps barato,como loA españoles gusta todo barata. Pero el mas bara.to es sin gps
@@janvanrenselaar5998 😄😄😄😄 Eres muy gracioso, GPS barato sin GPS español gusta todo barato, 😄😄😄 me gusta ver como piensan desde otros lugares de la gente de mi país.
@@Tqp390 pobre español que dice que es dificil manejar en Colonia. No vayas a Yugoslavia tio, te vas a asustar
@@gregory207 pobre yugoslavo que piensa que es un profesional, primero demostrarlo y luego os creemos.
Jajaja que problemas eso no son problemas 😂😂 los camioneros de Costa Rica si se les quiebra un espejo le dicen -jueguesela así- si se qda sin frenos le dicen lo mismo no los atrasan 2 horas los atrasan hasta 12 o de un dia para otro 😂😂😂 viva Polonia 😂
Esta distancia en Brasil es poca es como se Goiânia a Rio de Janeiro es 1500km
En USA es igual, es como ir de Miami a new Jersey o Philadelphia, igual debe ser en México que es gigante También.
@@Drskopf es diferente, aqui tmb hay distancias largas, metete un Madrid, Moscú, que son mas de 3000km... la diferencia es que en mucho menos terreno hay muchisima mas población, por cada 15km te encuentras pueblos y ciudades, no te piesnes que andas parando y tirando todo el rato, esta todo lleno de autopistas y autovias, pero todo depende del tipo de trabajo que te toque o por donde te tengas que meter...
@@4_SJR l entiendo tu punto de la distancia y los pueblos allá en Europa, peroo que quise decir es que dentro de un mismo país como los gigantes de América, como Brazil México y USA es normal para un camionero y gente común manejar esas distancia, una amiga española el año pasado no podía creer que maneje 20 minutos desde mi hotel en Orlando para encontrarme con ella en un restaurante en la misma ciudad, ella creyó que eso es mucho tiempo y distancia, pero para nosotros es una vuelta a la esquina, por eso en Estados unidos los vehículos para la gente normal son grandes y tienden que ser super cómodos para viajes largos, por qué manejar de Orlando a DC(1490 km) es la norma. Conozco gente de México que manejan de DC hasta Puebla México todos los años en vacaciones, también conozco gente en el ejército de USA que sin enviados a sus bases sea en Alaska, California, Seattle y que viven en DC o Virginia, y tienen hijos tienen que rentar un gran camión de mudanza y manejarlo con sus cosas de estado a estado, acá eso es normal. Por eso acompaño en su comentario al hermano de Brazil, pues no estás saliendo de tu país, todo pasa dentro de el..
@@Drskopf aquí tmb hay gente que considera eso normal, todo depende del teabajo que tengas, solo que aqui es mucho peor ya que estas saliendo tu pais y en nada pasas por 3 paises y cada uno con idioma, comida y costumbres enormemente diferentes, el americano es mas comodo solo a la hora de dormir por su amplitud atras, pero el europeo esta diseñado específicamente para el conductor, que tenga la sensación de ir en una nube y eso te lo digo yo y cualquiera que suba en un europeo socio, y con lo de los 20 minutos conduciendo no entiendo como a esa amiga tuya le puede parecer una barbaridad 😂 seguro que es de esas que se les hace eterno ir en el coche
@@4_SJR bueno esa es la desventaja de Europa, a mi amiga no entendío que por eso todo acá es enorme, desde el microondas la refrigeradora, los vehículos etc hay mucho espacio, podés meter a toda europe sin incluir Rusia dentro de estados unidos y todavía te sobra espacio, y eso que Alaska es 2 o 3 veces más grande que Texas, si solo las islas de Hawaii hay como 2mil km de distancia de una punta a la otra.. hay mucho espacio y distancia y todo sobre quasi El mismo idioma lo cual facilita todo, no es culpa de uno que europa este tan semi dividida y semi enfrentada entre sí, ah sido una desventaja en cierto punto, imagínate como inversor revés que ir a negociar a varios países cercanos y todos con distinto idioma y cultura y etc, server ser agotador en corto modo, pero igual pasa acá, aveces todo se ve aburrido y monótono..y si en respecto al camión los de ustedes son más avanzados, acá no tanto pero tienen espacio para dormir atrás,
Yo hubiera llamado al taller y decirles que iré tarde y le pagaré la hora extra si es necesario y listo
Hola hermano usted habla español bueno que tengas un excelente viaje saludo de Guayaquil Ecuador
Buenas vedeos
yo trabaje en eso y tiene razon plan b, c,d y mas porque siempre hay imprevistos
No vi los problemas que tenia que enfrentar jajajaja
Eso no es nada aca en Argentina a los 1114 con 140hp le echamos 30.000 kilos cuando te agarra una subida se te llenan el culo de preguntas y esos son problemas?
Por que lleva solo una caja el camión?
Buena serie de DMAX !!
Que gran chófer 👍👍👍👍
De Polonia lo dice todo arrasando precios
porque no conoces Murcia
@@carlosamaro9606 ct manda
Profesion de oro q nos pone retos y llegan a su destino Dios los bendiga a los guerreros del progreso llevando el mañana
Soy trokero aqui en California, y siempre me eh preguntado como es ser trokero e. Europa, tambien tienen limite de horas para manejar? Tambien la policia de caminos los molesta a cada rato con las escalas? Usan libro electronico o libro de papel para las horas?. Saludos cordiales .
Si no mal recuerdo son 8 horas las que puedes conducir, tmb suelen llevar mejores maquinas que las del continente americano, es menos cansado en ese aspecto y hay una tarjeta electrónica, del tamaño de jna tarjeta de crédito pero mas ancha la metes en el camión camion y tienes un registro de todos los dias durante dos años, así si te para la policia saben si en dos años te saltaste algo
Desde que mueves el camión tienes 15 horas de jornada de trabajo, de esas 15 horas puedes conducir 10h 2 veces a la semana o 9h que es el límite normal. De un tiron puedes conducir 4.5h y luego un descanso de 45 minutos. Hay un límite de horas de conducción de dos semanas consecutivas de 90 horas. En una semana puedes conducir como mucho 56 horas. Los descansos para dormir son de 9h 3 veces a la semana y un descanso normal son 11h.
Saludos
Ya te han respondido
Gracias por la respuesta.
Los camiones Europeos son mucho mas comods, y faciles, trasmisiones automaticas, frenos de disco, frenos en la transmission o retardador, muy avanzados tecnologicamente. Se trabaja menos que en usa, creo que alli son 70 horas a la semana, en europa algo asi como 58 creo.
no me imagino toda esa madera afuera cuando empieza a llover xdxd
Hola quieria hacer una pregunta porfavor
Soy un conductor en BCN y gano cada mes +-2000€ y pienso de comprar un camion propio y ser autonomo el tema no soy seguro que autonomo es mejor o bien siguir trabajndo como conductor ? Gracias
Que locura. No lo hagas
Me gustaría ser camionero europeo por unos meses- quizás hasta un año, viajando por todo Europa-desde el sur de Italia hasta el mero norte de Suecia/Noruega e Inglaterra.
En este momento, me encuentro trabajando como camionero en EEUU y yo sé que yo gano bastante más que un camionero europeo, pero todavía me gustaría serlo temporalmente.
Victor Martinez Sí, eso es verdad. He investigado eso y tienes toda la razón. Yo cobro unos $1100 (~1018€) a la semana brutos, y después de los impuestos que me quitan me quedan unos $820 (~759€) netos. Y aún soy un camionero jovencito y nuevo y ganaré bastante más con la más experiencia que tenga y acumule. Los camioneros españoles cobran bastante menos, desafortunadamente. Hasta a veces lo que ellos cobran en un mes de trabajo yo lo cobro en una semana.
Sin embargo, no quiero serlo por vida. Es un trabajo muy pesado y ando afuera de casa sin ver mi familia o mis amigos por mucho tiempo. Sólo lo voy a hacer por otro año, ahorrar dinero para volver a la universidad para mi licenciatura (sólo me queda un par de clases), graduarme, luego empezar mis estudios aviaciones para ser piloto. Eso me va a permitir volver a España y vivir allí cómodamente (mi gran meta). He vivido en Madrid cuando estudié al extranjero por un año hace años y lo añoro bastante.
No sé por qué te conté cosas tan privadas de mi vida, pero quizás lo hice para recodarme a mí mismo de mis metas y lo que quiero lograr en esta vida.
Saludos, y espero que estés bien durante esta pandemia mundial que estamos enfrentando como seres humanos. Cuídate.
@@juanlemod y que problema hay? Venis, provas y ves si te gusta... si es mejor o peor? Me lo vas adecir despues de un tiempo!
@@juanlemod no se que experiencia tiene el de arriba pero mi amigo esta de reparto en un camión y cobra 1400€ al mes... depende de la empresa a la que vayas como en cualquier sitio.
Victor, depende de las empresas en España hay empresas que pagan mas de lo que tu dices cobrar semanalmente, unos 3300e al mes pagas a parte
Esta mal el titulo! Donde estan los problemas? Me hacen reir!
LAS CARGAS! ESO NO ES UN PROBLEMA? QUE TE CAMBIEN DE CARGA EN ULTIMO MOMENTO??
@@gnaciocaram367 Claro que es un problema! Yo me referia a que en este video no hacen ver los verdaderos problemas de un chofer. Soy camionero en Italia hace 21 años y te puedo asegurar que la jornada laboral que tuvo ese chofer fue bastante tranquila!
@@martindlg6084 ahh claro te entiendo... bueno te mando un saludo y suerte , que dios te bendiga en la ruta a ti y a tu familia , y al igual que le digo a mi papa , ustedes son los heroes de esta pandemia
@@gnaciocaram367 Bueno gracias... un abrazo por ahi!
De los camioneros europeos NO. Son de los camioneros del este que están trabajando por una miseria y pasan 3meses o más fuera de su casa como perros.
Desde que vinieron estas empresas el chófer de bien se acabó en Europa.
Girteka,waber,s.etc
No cuenta la verdad porque no aparece nada de los putis de carretera
@@GabrielGarcia-im6nu El chófer no tiene ya ni tiempo en parar en esos lares.
Eso es más bien para los que estáis cerca de casa.
@@E.Martin8 si que tienen tiempo, sino no habría tanto puti abierto y lleno de mujeres abusadas.
@@GabrielGarcia-im6nu Tienes que ir a mirar semejante maldad tienes.
@@E.Martin8no se yo quien es el camionero guarrete que no lo acepta
Hola el problema es la velocidad es my baja y un solo eje de potencia. 350 km al dia es muy poco. Aberaje minimo 900 km diarios saludos
Un solo eje es mas que suficiente, tienes mayor maniobrabilidad, mejor aero, menor resistencia de rodadura y por lo tanto menos consumo y menos contaminación, normalmente aqui se hacen 800km de tirada, solo que ese camionero pues tubo otro tipo de trabajo, no sabes si va pasando de pueblo en pueblo cada 15km, que ahi muchas carreteras son asi y tienes que bajar a 50km/h
@@4_SJR gracias por compartir, un solo eje en el invierno, lluvia, arena, es perdida de tracion. Note la cantidad de ejes no cambia solo la posicion de ellos, correcto un extra differential rotando es menos eficiente, pero incrementa la tracion. Gracias por compartir saludos Ibero
@@pavelavietor1 nada compa, te recomiendo que veas el grosor y el dibujo del neumático que se monta por aqui... yo he estado en eeuu y juntando los 4 neumáticos hacen jn grosor similar a los de europa, por no hablar que el dibujo del neumático es muy bueno
@@4_SJR correcto a qui tenemos diferentes taman-os, pesos, singular o doble, y se intalan dependiendo el trabajo del camion. Tremendas gracias por compartir saludos Ibero
@@pavelavietor1 aqui tmb hay camiones dobles socio, pero es como te dije con un eje, bueno con el eje que estos tienen y la tremenda tecnología que tienen estos camiones para evitar problemas en malas condiciones se va mas que sobrado, no te creas que aqui los camiones van con 20 solo toneladas... sin ser transporte especial llegan a 60 toneladas.
seguridad vial tiene que llamar a su respectivas empresas y notificar la situación
Aquí en USA es más fácil ser camionero yo tengo un refrigerado y too funciona por citas eso si hay que llegar en hora a parte que los camiones son más espacios
Eres legal el usa?
El problema es que el taller lo coge por el camino. Igual que en Argentina.
Driver.....grasias por cagarme el dia