Así es don julio , esto ya es un poco más avanzados , muchos creerían que no es de interés pero todo lo contrario si sabes usar la información estás del otro lado saludos.
Buenas noches excelente video sobre el funcionamiento de la válvula IAC, tengo un Tsuru 11 2016 la falla que presenta es que no bajan las revoluciones de 750 con la válvula IAC conectada normal prendó el aire acondicionado y se suben a 950 revoluciones, motivo por el cual me gasta mucha gasolina con el aire acondicionado prendido meda 8 kms por litro si le desconecto la válvula IAC trabaja normal meda 650 revoluciones y con el aire acondicionado prendido me da 9 kms por litro estara mal la computadora o sera otra cosa espero tu respuesta de antemano gracias
No sé por qué ven una falla donde no la hay, Al prender el a/a es normal que la computadora acelere el motor para compensar la perdida de potencia por el uso del compresor, así está diseñado y eso siempre lo va a hacer lo más que puede hacer es poner una esprea plástica nueva para poner a 650 Rpm y eso es todo, obviamente al prender el a/a va a subir las revoluciones pero es normal y eso no lo va a poder quitar con nada a menos que siempre desconecte la iac.
Disculpa a lo mejor no me explique bien, normal no baja de las 750 revoluciones queda acelerado me da 10 km por litro si le desconecto la válvula IAC si me da las 650 revoluciones y me da los 12 km por litro la pregunta es si la computadora está mal o si es otra cosa, ya cambié tps, válvula IAC, cuerpo de aceleración etc. Y no queda
Estmado edgar muy buenos sus videos yo tengo un tsure ga16 tengo un problema jolonea de ves en cuando cual seria el problema? Gracias de antemano bendiciones
Hola como comprobar si la valvula solenoida auxiliar del tsuru dne esta operativo y su corriente cuanto debe marcar al testear enchufe del arnes qye conecta con la valvula y el swits en on ?? Ayuda master !!!
Una pregunta es normal que checando la línea del positivo del conector de la válvula iac me de en el multimetro 10 voltios ya que estuve sacando las lecturas como en su vídeo.
Buenas!! Muy buenos videos. Que me sugieres revisar, mi sentra b13, o Tsuru, le cuesta arrancar al apagarlo pero modera exelente y no falla cuando ya encendio. Solo en el arranque cuesta. La válvula IAC es parte del arranque??
Maestro edgar muy buenas noches, desde ya felicitarlo por compartir sus conocimientos en la parte automotriz sonde el que sabe aprende mas y en el caso mio aprender y por eso se le agradece. Quisiera hacerle, con mucha umildad una consulta. Bueno le cuento, rengo un v16 ga16dne del 98 twincam, peine azul. Resulta que cada vez que apago el motor me quedan las luces del tablero prendidas pero de forma tenue ( indicador de aceite, freno y el schekin) y empieza a sonar el relevador que esta en el motor el de la bomba de bencina, pero solo ocurre cuando esta conectada la vavula iac, pero si no la conecto el auto funciona normal, maestro usted podria indicarme u orientar en donde busca o alguna solicion al problema o sera la ecu que ya no funciona. Desde ya le agradezco su ayuda, le envio un fuerte abrazo y saludo desde la comuna de Maipú, Santiago de Chile.
Cual fue el problema? Yo estoy batallando con lo mismo , yo apague los focos del tablero metiendole tierra al cable de la tierra de la valvula iac pero falla
Que tal maestro, gracias por sus videos. Yo tengo un tsuru 2002, 16 válvulas, lo uso 6 kilómetros temprano , una hora después voy al trabajo y se apaga al hacer alto, o en los semáforos, tengo que volver a encender cada vez que hago alto, ya se le hizo afinacion y cambio de aceite, estuvo bien unos 8 días, ahora después de unos 20 minutos de usarlo, lo vuelve a hacer en cada alto se apaga, ya limpiaron cuerpo de aceleración y sigue parandose en altos, podría darme alguna recomendación? Gracias y saludos.
Hola maestro Edgar. Disculpe la molestia, pero tengo un Nissan Tsuru 2015 y hace tiempo que empezo a quedarse encendida la válvula IAC aún estando apagado el coche y tengo que quitar el fusible de la computadora para que se apague, entonces mi pregunta es di usted cree que sea la computadora ó la válvula misma? Además antes me daba 12km por litro en ciudad y desde que empezó a hacer eso sólo me da 8 km/litro. Gracias. Saludos desde Toluca, México.
Buenas, en días pasados lave el cuerpo de aceleración y con ello la válvula iac, después de eso el motor quedó acelerado, lo quise regular con la esprea de aire, pero no regulaba. Revise sensor tps, por posible falla, pero me daba bien los valores (0.6 volts cerrado y 4.15 volts abierto), el maf no tiene mucho que lo cambie nuevo (recalco que lo quite del cuerpo antes de lavarlo), por último cheque los valores de la iac; y me da los 12 volts de alimentación, pero a la hora de checar los pulso de tierra, me marca 0.5 volts, acelerador solo sube a 0.8 volts. También cheque que haya continuidad desde el conector hasta la computadora, esto porque desconecto la iac y no hace ningún cambio. Solo quiero desmentir si es que la computadora esté dañada. Gracias.
@@MkNkFACIL la idea solo era lavar la iac, ya que se empezó a tironear cada vez que soltaba el acelerador y en las mañanas le costaba mantener las revoluciones. El cuerpo lo lave, porque cuando lo desmonte tenía bastante hollín, entonces aproveche para también lavarlo. Algo que ya no mencione es que cambie la iac por una nueva, pero siguió con lo mismo y en ratos acelera y desacelera.
@@luisgustavosanchezgonzalez9059 me esta pasando el mismo tema en mi tsuru, al igual que tu le hice lo mismo. Me podrías compartir que fin tubo tu caso
Maestro el carro mío es un b13 pero cuando le pongo el suiche se le va la señal de tierra a la válvula iac y quitado el suiche si tiene señal de tierra
Buenas tardes maestro, hice la prueba de la válvula IAC así como Ud. La hizo y no se mueve el embolo de la válvula hice la prueba con otras 3 y lo mismo no funcionan la computadora es de 3 peines
Saludos, tengo un B13 ga16de y cuando meto marcha neutral y voy en movimiento el carro se mantiene acelerado pero en el momento que me detengo, baja las revoluciones a la normalidad, que podra ser??
Buenas noches, tengo un Tsuru 2001 cuando ya está en marcha empieza a perder fuerza al motor como si no le llegará gasolina y se apaga,ya le cambiaron bomba de gasolina y sigue igual
El cambiar bomba de gasolina no es garantía, yo he tenido que cambiar hasta 3 bombas de gasolina nuevas por qué no funcionan bien, Le recomiendo revisar presión de gasolina y si baja mucho revisar saludos.
Buenos dias maestro la senal de mi valvula iac no baja al contrario sube a 13.6 voltios y hay se mantiene y mi carro le cuesta arrancar y esta inestable se escucha raro al acelerar
Si mi conector de la valvula esta dañado, es decir cables pelados, sera esta la causa por que no da marcha el motor? La bomba de gasolina si avienta gasolina, o sers otra la causa por la cual no arrsnca?
gracias por responder maestro, ya lo solucione, el asunto del arranque era un asunto de falta de chispa en las bujìas, dado que el distribuidor tenia un falso contacto. saludos@@MkNkFACIL
Muy buen video maestro, pero yo tengo una duda, y es que cuando enciendo el carro en frío se acelera mucho y tarda en desacelerar, cabe recalcar que el cuerpo de aceleración está calibrado al igual que los sensores son nuevos, saludos
Ese b14 es igual a mi b13 2005...peine azul...en cuanto al mio no se acelera cuando enciendo en la mañana ..se apaga 1 o 2 veces ..si enciendo el aire no se acelera..y tiene un fallo cuando le doy una primera acelerada ..si vuelvo a pisar se siente el fallo leve porke voy andando ...y apesta a gas y parece venir de adelante
@@MkNkFACIL no simplemente la iac la limpie , el tornillo de plástico , y lo que va justo encima de la iac que lleva un muelle pequeño en su interior estire un poco dicho muelle por si estaba vencido
Excelente como siempre amigo Edgar, felicitaciones para ti por compartir tu base de conocimientos
Excelente una vez Don Edgar muy bueno el viedo me sirvio muchisimo Gracias por compartir sus conocimientos.
Se agradece mucho el comentario saludos.
Muy buen video maestro EDGAR.. mucho aporte... para la comunidad de mecánicos.. muchas gracias.. saludos
Así es don julio , esto ya es un poco más avanzados , muchos creerían que no es de interés pero todo lo contrario si sabes usar la información estás del otro lado saludos.
Gracias por l explicación. Claro y contundente, lo felcito, desde Chile
Se agradece mucho el comentario saludos.
Gracias mi estimado EDGAR, buena enseñanza, un abrazote..
Se agradece don cano saludos ya a darle.
Buenas noches excelente video sobre el funcionamiento de la válvula IAC, tengo un Tsuru 11 2016 la falla que presenta es que no bajan las revoluciones de 750 con la válvula IAC conectada normal prendó el aire acondicionado y se suben a 950 revoluciones, motivo por el cual me gasta mucha gasolina con el aire acondicionado prendido meda 8 kms por litro si le desconecto la válvula IAC trabaja normal meda 650 revoluciones y con el aire acondicionado prendido me da 9 kms por litro estara mal la computadora o sera otra cosa espero tu respuesta de antemano gracias
No sé por qué ven una falla donde no la hay,
Al prender el a/a es normal que la computadora acelere el motor para compensar la perdida de potencia por el uso del compresor, así está diseñado y eso siempre lo va a hacer lo más que puede hacer es poner una esprea plástica nueva para poner a 650 Rpm y eso es todo, obviamente al prender el a/a va a subir las revoluciones pero es normal y eso no lo va a poder quitar con nada a menos que siempre desconecte la iac.
Disculpa a lo mejor no me explique bien, normal no baja de las 750 revoluciones queda acelerado me da 10 km por litro si le desconecto la válvula IAC si me da las 650 revoluciones y me da los 12 km por litro la pregunta es si la computadora está mal o si es otra cosa, ya cambié tps, válvula IAC, cuerpo de aceleración etc. Y no queda
Estmado edgar muy buenos sus videos yo tengo un tsure ga16 tengo un problema jolonea de ves en cuando cual seria el problema? Gracias de antemano bendiciones
No sin revisar es imposible diagnósticar,
Solo son sugerencias, revise maf,bomba de gasolina saludos.
Hola como comprobar si la valvula solenoida auxiliar del tsuru dne esta operativo y su corriente cuanto debe marcar al testear enchufe del arnes qye conecta con la valvula y el swits en on ?? Ayuda master !!!
Exelente video
Una pregunta es normal que checando la línea del positivo del conector de la válvula iac me de en el multimetro 10 voltios ya que estuve sacando las lecturas como en su vídeo.
Buenas!! Muy buenos videos.
Que me sugieres revisar, mi sentra b13, o Tsuru, le cuesta arrancar al apagarlo pero modera exelente y no falla cuando ya encendio. Solo en el arranque cuesta. La válvula IAC es parte del arranque??
No solo es para regular el ralenty, revise compresión si está baja es eso saludos.
@@MkNkFACIL cómo estás, sabes, anoche le limpie el regulador de presión, y hoy arranco al toque. Creo internamente está fisurado
Disculpa Edgar el cableado del sensor iac es igual con la computadora de modelo 93 a modelo 2008 o se diferencia el número de peine
Maestro edgar muy buenas noches, desde ya felicitarlo por compartir sus conocimientos en la parte automotriz sonde el que sabe aprende mas y en el caso mio aprender y por eso se le agradece. Quisiera hacerle, con mucha umildad una consulta. Bueno le cuento, rengo un v16 ga16dne del 98 twincam, peine azul. Resulta que cada vez que apago el motor me quedan las luces del tablero prendidas pero de forma tenue ( indicador de aceite, freno y el schekin) y empieza a sonar el relevador que esta en el motor el de la bomba de bencina, pero solo ocurre cuando esta conectada la vavula iac, pero si no la conecto el auto funciona normal, maestro usted podria indicarme u orientar en donde busca o alguna solicion al problema o sera la ecu que ya no funciona. Desde ya le agradezco su ayuda, le envio un fuerte abrazo y saludo desde la comuna de Maipú, Santiago de Chile.
Ese es un problema de negativo o tierra revise desde la batería a chasis o batería a motor que los cables hagan buen contacto saludos.
Muchas gracias por su ayuda, revisaré todos los cables y conexiones.. saludos maestro don Edgar. Esperaré un nuevo video suyo para seguir aprendiendo.
Cual fue el problema? Yo estoy batallando con lo mismo , yo apague los focos del tablero metiendole tierra al cable de la tierra de la valvula iac pero falla
Que tal maestro, gracias por sus videos. Yo tengo un tsuru 2002, 16 válvulas, lo uso 6 kilómetros temprano , una hora después voy al trabajo y se apaga al hacer alto, o en los semáforos, tengo que volver a encender cada vez que hago alto, ya se le hizo afinacion y cambio de aceite, estuvo bien unos 8 días, ahora después de unos 20 minutos de usarlo, lo vuelve a hacer en cada alto se apaga, ya limpiaron cuerpo de aceleración y sigue parandose en altos, podría darme alguna recomendación? Gracias y saludos.
Ya lo escaneo ? Que problema le marca saludos.
@@MkNkFACIL los mecánicos a los que he ido dicen que no tienen escáner para el tsuru por el modelo.
Hola maestro Edgar. Disculpe la molestia, pero tengo un Nissan Tsuru 2015 y hace tiempo que empezo a quedarse encendida la válvula IAC aún estando apagado el coche y tengo que quitar el fusible de la computadora para que se apague, entonces mi pregunta es di usted cree que sea la computadora ó la válvula misma? Además antes me daba 12km por litro en ciudad y desde que empezó a hacer eso sólo me da 8 km/litro. Gracias. Saludos desde Toluca, México.
Solo tengo una duda porque la válvula IAC tiene 3 orificios? y la junta tiene tiene solo 2 ????
Buenas, en días pasados lave el cuerpo de aceleración y con ello la válvula iac, después de eso el motor quedó acelerado, lo quise regular con la esprea de aire, pero no regulaba.
Revise sensor tps, por posible falla, pero me daba bien los valores (0.6 volts cerrado y 4.15 volts abierto), el maf no tiene mucho que lo cambie nuevo (recalco que lo quite del cuerpo antes de lavarlo), por último cheque los valores de la iac; y me da los 12 volts de alimentación, pero a la hora de checar los pulso de tierra, me marca 0.5 volts, acelerador solo sube a 0.8 volts.
También cheque que haya continuidad desde el conector hasta la computadora, esto porque desconecto la iac y no hace ningún cambio.
Solo quiero desmentir si es que la computadora esté dañada. Gracias.
Lo que no se es por qué lavo el cuerpo de aceleración, ya fallaba o empezó con el lavado?
@@MkNkFACIL la idea solo era lavar la iac, ya que se empezó a tironear cada vez que soltaba el acelerador y en las mañanas le costaba mantener las revoluciones.
El cuerpo lo lave, porque cuando lo desmonte tenía bastante hollín, entonces aproveche para también lavarlo.
Algo que ya no mencione es que cambie la iac por una nueva, pero siguió con lo mismo y en ratos acelera y desacelera.
@@luisgustavosanchezgonzalez9059 me esta pasando el mismo tema en mi tsuru, al igual que tu le hice lo mismo. Me podrías compartir que fin tubo tu caso
Si hay señales no creo que sea la computadora saludos.
Maestro Edgar los valores son variantes segun la computadora..3 peines o peine gris??
Así es el voltaje es varíante o pulsante como le quiera llamar
Lo más técnico es una señal pwm o señal por ancho de pulso saludos.
Buen día Edgar que sensor es el del conector morado el que esta arriba del iac, pregunto por que el mio esta desconectado que fallas prduce ? Gracias
La válvula ficd solo sirve para dar un poco de más aceleración a los autos con dirección hidráulica o con a/a saludos.
Que marca de valvula recomiendan para tsuru 2004 ya que la original en la agencia la venden en $14 350.00
Saludos cordiales don Edgar 👍 vengo atrasado 😄
No sé preocupe don Álvaro aquí también tenemos atraso , muchas preguntas por contestar saludos.
Maestro el carro mío es un b13 pero cuando le pongo el suiche se le va la señal de tierra a la válvula iac y quitado el suiche si tiene señal de tierra
Entonces si computadora estás dañada saludos.
Buenas tengo un problema con la balbula del minimo el tornillo de la balbula IAC
Y que problema?
Buenas tardes maestro, hice la prueba de la válvula IAC así como Ud. La hizo y no se mueve el embolo de la válvula hice la prueba con otras 3 y lo mismo no funcionan la computadora es de 3 peines
Por lo que me comenta es la computadora saludos.
Gracias por su información maestro
Saludos, tengo un B13 ga16de y cuando meto marcha neutral y voy en movimiento el carro se mantiene acelerado pero en el momento que me detengo, baja las revoluciones a la normalidad, que podra ser??
Jajaja sencillísimo, desconecte el el chicote del velocímetro y si se quita el problema me avisa.
Queeeeee ???? Increíble!!!! yo lo hice y funciono, pero que tiene que ver una cosa con la otra ??? Y como se soluciona, o me quedaré sin velocímetro
Buenas noches, tengo un Tsuru 2001 cuando ya está en marcha empieza a perder fuerza al motor como si no le llegará gasolina y se apaga,ya le cambiaron bomba de gasolina y sigue igual
El cambiar bomba de gasolina no es garantía, yo he tenido que cambiar hasta 3 bombas de gasolina nuevas por qué no funcionan bien,
Le recomiendo revisar presión de gasolina y si baja mucho revisar saludos.
El problema con mi Sentra 1.6 es que al encenderlo en las mañanas se acelera muy feo😢, a 1500 revoluciones que puede ser? Como lo arreglo?
Revisando el termostato del cuerpo de aceleración saludos.
Buenos dias maestro la senal de mi valvula iac no baja al contrario sube a 13.6 voltios y hay se mantiene y mi carro le cuesta arrancar y esta inestable se escucha raro al acelerar
Si mi conector de la valvula esta dañado, es decir cables pelados, sera esta la causa por que no da marcha el motor? La bomba de gasolina si avienta gasolina, o sers otra la causa por la cual no arrsnca?
No deinitivamente por eso no es la causa que no arranque. ya reviso chispa?
gracias por responder maestro, ya lo solucione, el asunto del arranque era un asunto de falta de chispa en las bujìas, dado que el distribuidor tenia un falso contacto. saludos@@MkNkFACIL
Maestro tengo un problema mi Tsuru no tiene el conector IAC como puedo hacer esa conexión
Necesita buscar los cables todos y absolutamente todo llevan iac así que deben de estar cortados al ras saludos m
Buenos dia el mio, en la señal de la computadora con el suicher pasado me da 16.00 voltios :( que solucion cres que pueda tomar
Que cambies de multímetro pues una batería de 12v difícilmente con el motor funcionando va a darte 14v así que está mal la medición.
Interesante 🤔🤔😃😃😃👍👍👍👍
Muy buen video maestro, pero yo tengo una duda, y es que cuando enciendo el carro en frío se acelera mucho y tarda en desacelerar, cabe recalcar que el cuerpo de aceleración está calibrado al igual que los sensores son nuevos, saludos
Solo es un vídeo de cómo funciona por qué nadie explica cómo es que funciona saludos.
Desafortunadamente se necesita revisar ya que esos fallos son precensiales para poder ver qué está fallando saludos.
Buenas , que ago si no me llega la señal al cableado 😢
O es cableado o computadora necesita revisar saludos.
Ese b14 es igual a mi b13 2005...peine azul...en cuanto al mio no se acelera cuando enciendo en la mañana ..se apaga 1 o 2 veces ..si enciendo el aire no se acelera..y tiene un fallo cuando le doy una primera acelerada ..si vuelvo a pisar se siente el fallo leve porke voy andando ...y apesta a gas y parece venir de adelante
Necesita una buena revisión saludos.
limpie todo el cuerpo de admision y ahora cuando esta el coche frio se acelera como a 2.000 y algo rpm y no va del todo fino! que puede ser?
Que moviste? Los tornillos de calibración?
@@MkNkFACIL no simplemente la iac la limpie , el tornillo de plástico , y lo que va justo encima de la iac que lleva un muelle pequeño en su interior estire un poco dicho muelle por si estaba vencido
@@MkNkFACIL si desconecto la válvula iac a la hora de arrancar no se me acelera