Una forma más práctica es girar tu volante hacia el lado que estás cambiando las balatas.otro tips es aflojar únicamente el tornillo de abajo y subes el caliper .
muy bien amigo ojalá y puedas hacer más vídeos sobre el Vento, como afinación, frenos traseros, etc. se agradece tu tiempo, para compartir tus conocimientos.
Gracias bro, con el tiempo lo podre hacer alomejor o cosas con el motor como bobinas o bujias pero los servicios basicos de mantenimiento si que puedo, uns aludo man ;D
Buen video amigo, Crítica constructiva: Solo que debes abrir el depósito de líquido de frenos cuando estés retrocediendo el pistón, porque igual hay un retroceso del líquido de frenos. Gracias por compartir la información. Saludos.
Hola que tal amigo eh estado viendo sus videos y la verdad están muy buenos no se podría rifar un video de como cambiar las balatas traseras del VW vento...
Que tal livander vw.........como comentario venden en autozone una prenda especial para hacer el retroceso del piston del caliper y cuesta como $90 o 100......y con esa es mas facil el acomodo del piston........y para hacer mas facil el retroceso hay que quitar el tapon del deposito del liquido de frenos para que el liquido suba y baje con facilidad
Hola, si de echo quite el tapon pero no lo mostre en el video xb se me paso esa parte, y lo de la pieza si se cual es y pregunte de echo pero me comentabana que no la manejaban mas que en un kit que costaba 1600 V:
amigo muchas felicidades por tu video de la verdad me sirvió mucho para inspirarme a cambiarle las balatas ami carro te mando un abrazo enorme y espero que sigas haciendo más vídeos!!!
un detalle, a lo que se el vento ya tiene sistema ABS y para retroceder el pistón debes abrir el tornillo purgador, de no hacerlo puedes dañar tu caja de electrovalvulas que es parte del ABS y no debes frenar de golpe durante 100-150 recorridos por que se cristalizaran las balatas y rechinaran
Excelente , como dato debes saber q si pones balatas sin lijar o rectificar no frenara bien los primeros kilometros y corres riesgo de cristalizar las balatas por calentamiento seguido del grosor q debe tener el disco , si ya esta muy delgado hay mas calentamiento en las balatas , no es complejo pero te faltan varios detalles q debes tener
yo tengo un vento comfortline 2016 y ya van dos veces que meto a garantía los frenos delanteros porque las desgasta diferentes ya van varias personas que me dicen lo mismo al parecer salieron mal, me gustan mucho tus videos muy bien explicados!!!
Gracias la verdad me salvaste...sos un crack....ojala puedas seguir subiendo más videos sobre mecánica ligera sobre el polo...saludos desde buenos Aires Argentina
Hola bro, yo he usado 3 marcas la que no te aconsejo es FRITEC frena bien pero es muy ruidosa y deja polvo en exceso, las que mas me gustaron son las ATE y por debajo las Raybestos
@@LivanderVW Genial bro. Ahorita ya tuve que comprar las Fritec, pero viendo tu sugerencia, si veo que dan lata, ya se a cual cambiar pues justamente quité unas híbridas por el tema del ruido. Muchas gracias
@@LivanderVW Amigo. Estoy buscando alguno de tus videos que traiga algo sobre el estéreo del vento. Quiero activar las funciones de video en el equipo original o ver si hay alguna recomendación para poder usar Waze o alguna app en el. Tu tienes alguna sugerencia?
yo también puse balatas fritec a mi polo delanteras y traseras pero las traseras me costó un trabajo meter los pistones ya que tienen q entra como rosca y presionando la verdad salen muy buenas las fritec que las de agencia que me las cotizaron casi en $3000 me gasté $550 Durán no sacan mucho polvo y no desgasta mucho los discos
amigo... una pregunta... mi papa tiene un vento 2018 .... me pregunta que tipo de balatas podría ponerle... ya que se utiliza como taxi.... que recomiendas?... tendras un aprox... en precio?..... saludos excelente video...!
Exelente video, al oarecer eres de puebla, yo vivo en oaxaca, algun lugar que me recomiendes en Puebla para ponerle sensor de reversa a un vento, donde trabajen bien y con calidad?
Muy Buenos Videos haces. tambien tengo un vento, tengo una duda sobre el control de los vidrios crees que si cambiandolo por el de cuatro botones funcione o tendra que meterse cableado? es que eso de estirarse cansa...
Hola fíjate que tengo un vento 2016 aún entra en garantía!!!" " pero me dicen que ya me tocara cambio de balata pero tienen que cambiar los Discos y cada uno sale aprox. 1500 más balata y mano de obra! La pregunta es es necesario cambiar los discos tú qué opinas o qué recomiendas mis discos están en buen estado por lo que e visto en lo que alcanzó a ver. Que baltas recomiendas
Hola, los discos no se deben de cambiar a esa edad del auto amenos que esten totalmente rayados pero por que estubiste frenando sin balatas almenos 1 mes, y el ruido que aria seria enorme, tu aceptes ello, solo pide el cambio de balatas ellos no pueden imponerte un cambio que no requieres puesto que la misma garantia no impone esos cambios a fuerza
Livander VW de hecho las balatas están aún con pasta y los discos no están rayados por eso era mi duda, sobre la garantía porque pos se quieren pasar de lanza! Gracias
hola un comentario yo tuve un pointer por 10 años y nunca le cambie discos,obvio balatas si,al dia de hoy tengo un vento 2015 y no le he cambiado balatas
Solo una nota, yo también tengo un vento 2014 y las balatas vienen marcadas como inside(balata que va por dentro y tiene los remaches en otra posición que hace que no estorben en el pistón) y outside (balatas que va por fuera). Tal vez las marca fritec no vienen así marcadas pero checalas y no son iguales. Saludos.
Hola, si las de agencia tienen esos pequeños puntos para no molestar pero estas como son para varios modelos solo tienen en el centro pero creo no tocan sobre el piston
Gran detalle con ese video gracias... no se si me pudieras ayudar en como quitar las molduras de la puerta y todas esas partes ue dan al interior de la puerta por favor
Hola, la moldura de la puerta ? te refieres al botaaguas que esta fuera de la puerta ente el vidrio ? si es ese se quita tirando de la ezquina pero con mucho cuidado puesto que tiene una barra de alumino dentro que si la doblas se deformara y sera casi imposible dejarla igual, si es la puerta como tal, tiene un tornillo en la parte baja junto a la bocina y otro en la manija, debes quitar la tapa de la manija y hay estara otro tornillo y con ello se libera la puerta, solo debes igual quitar las conexiones
@@juniordekor4163 Me han salido buenas, tengo un vw gol y desde que lo tengo siempre le eh comprado esa marca, pero este bro recomienda las Raybestos, porque supuestamente el, no sueltan polvo.
Ese testigo se enciende en dos ✌ ocasiones, cuando accionas la palanca de freno de mano y cuando tenes bajo nivel de líquido de freno. Espero que te sea de ayuda.
Muy buen video bien explicado, solo dos detalles en mi opinion, esa marca de balatas es economica, pero la verdad es mala y creo en frenos no debe uno escatimar y otro detalle, en lugar de usar una prensa para regresar el piston del caliper, es mejor comprar el opresor de caliper, es mucho mas barato y esta diseñado para usarlo en los frenos
definitivamente ATE, esas son con las que sale de agencia y son muy buenas, solo que si salen mas caras, aproximadamente el doble o un poco mas de lo que te cuestan las ATE, también puedes buscar haber si encuentras las hella pagid, esas salen un poco mas baratas que las ATE y es equipo original que usan marcas como BMW y mercedes, saludos
Hola, me salieron muy bien de echo, no los he cambiado desde entonces, igual depende mucho el uso del auto y no me rechinan o trujen, aunque si hacen eso podria ser que se cristalizaron
Has tenido problemas con esa marca de balatas ? Ya llevo 3 cambios y no sabía que era de la misma marca tuve que cambiar discos ya que estaban muy gastadas y me volvieron a poner esa misma marca de balatas y me sigue chillando me dijeron que no son buenas, que tal te fue a ti ??
Buen video. Solo que rompiste una regla de oro: la seguridad..... Nunca se trabaja con ese gato puesto. En su defecto. Puedes descansar el coche sobre la llanta.y a la mayor brevedad comprar torres de seguridad... No son caras. Y ningún ahorro justifica un posible accidente
Al ser los discos de freno de hierro fundido, no es recomendable el rectificado de éstos como cualquier acero comün, pues el acero tiene menos dureza que el hierro fundido. Cualquiera que estudió metalurgia física en ingeniería mecánica sabe esto. Si la pastilla de freno trabaja bien, la nueva pastilla se acoplará a la superficie del disco y frenará mejor. Yo recomiendo no rectificar el disco, porque un mal trabajo puede hacer que se quiebre éste.
Hola yo intente aflojar los tornillos con la llave de 1/2 hacia el lado correcto, pero como que se me quería barrer un poco el tornillo, siento que mi Vento ocupaba una llave un poquitito más pequeña, alguien sabe qué llave sigue de la 1/2 para ver si esa si cuadra bien con los tornillos?
Tengo un problema, ojala alguien me pueda ayudar. Comprimí el pistón y después de instalar las pastillas me percate de que tiro liquido de frenos más o menos por donde esta el recipiente, no se si se tiro por la tapa o por una tubería, que se puede hacer allí? Hay que volver a purgar? Si se tiro por la tapa claro. O no entra aire si tira por la tapa?
Hola la tapa está diseñada para dejar pasar el líquido No hay problema mientras mantengas bien el nivel no pasa nada pero para la próxima le quitas la tapa. Saludos
M. Daniel Blanco el polvo seguira saliendo con la balata que sea amigo, lo unico que varia es la duracion de la pasta, ya que existen balatas ceramicas, metalicas y metal-ceramica. Las que mas duran son las metalicas pero son agresivas con el disco. Las metal-ceramica son buenas ya que no son tan agresivas con el disco y duran lo aceptable. Y las ceramicas son las que te brindan mejor frenado, son minimamente agresivas con el disco (instaladas correctamente) solo que duran menos que las otras 2. Saludos
Hola, es por el peso, ya que como siempre hay peso en el piloto se gasta mas pues necesita mas precion en la frenada, es normal si el desgaste es solo visible, pero si esta completamente muerta de un lado y del otro no entonces es un problema en el sistema.
Hola, no la pierdes, aunque depende la agencia te podrian decir solo por el echo de que ellos realizen el trabajo, pero en el manual y terminos espesifica (almenos en el mio) que solo metiendo cosas de motor, transmicion, bateria se peirde garantia en esas partes.
Una forma más práctica es girar tu volante hacia el lado que estás cambiando las balatas.otro tips es aflojar únicamente el tornillo de abajo y subes el caliper .
Hola! Tengo un Vento y todos tus videos me han ayudado un buen (y ahorrado mucho dinero), muchas Gracias! Ya estoy suscrito a tu canal 😉
muy bien amigo ojalá y puedas hacer más vídeos sobre el Vento, como afinación, frenos traseros, etc. se agradece tu tiempo, para compartir tus conocimientos.
Gracias bro, con el tiempo lo podre hacer alomejor o cosas con el motor como bobinas o bujias pero los servicios basicos de mantenimiento si que puedo, uns aludo man ;D
Buen video amigo, Crítica constructiva: Solo que debes abrir el depósito de líquido de frenos cuando estés retrocediendo el pistón, porque igual hay un retroceso del líquido de frenos. Gracias por compartir la información. Saludos.
Hola que tal amigo eh estado viendo sus videos y la verdad están muy buenos no se podría rifar un video de como cambiar las balatas traseras del VW vento...
Como siempre, excelente en tus videos tutoriales, bien explicados y con los detalles que ayudan a entender y evitar los errores. ¡Gracias amigo!
Que tal livander vw.........como comentario venden en autozone una prenda especial para hacer el retroceso del piston del caliper y cuesta como $90 o 100......y con esa es mas facil el acomodo del piston........y para hacer mas facil el retroceso hay que quitar el tapon del deposito del liquido de frenos para que el liquido suba y baje con facilidad
Hola, si de echo quite el tapon pero no lo mostre en el video xb se me paso esa parte, y lo de la pieza si se cual es y pregunte de echo pero me comentabana que no la manejaban mas que en un kit que costaba 1600 V:
amigo muchas felicidades por tu video de la verdad me sirvió mucho para inspirarme a cambiarle las balatas ami carro te mando un abrazo enorme y espero que sigas haciendo más vídeos!!!
Muchas gracias seguí el vídeo justo como lo mencionas y me funcionó perfecto
un detalle, a lo que se el vento ya tiene sistema ABS y para retroceder el pistón debes abrir el tornillo purgador, de no hacerlo puedes dañar tu caja de electrovalvulas que es parte del ABS y no debes frenar de golpe durante 100-150 recorridos por que se cristalizaran las balatas y rechinaran
O destapar la tapa de líquido de frenos
Si no abrí el tornillo ni destapé el contenedor de líquido de frenos y tiró un poco de líquido que riesgo hay? :S
Excelente , como dato debes saber q si pones balatas sin lijar o rectificar no frenara bien los primeros kilometros y corres riesgo de cristalizar las balatas por calentamiento seguido del grosor q debe tener el disco , si ya esta muy delgado hay mas calentamiento en las balatas , no es complejo pero te faltan varios detalles q debes tener
este es un trabajo de lo mas fácil del mundo claro si tienes conocimientos de mecánica es relativamente fácil
yo tengo un vento comfortline 2016 y ya van dos veces que meto a garantía los frenos delanteros porque las desgasta diferentes ya van varias personas que me dicen lo mismo al parecer salieron mal, me gustan mucho tus videos muy bien explicados!!!
Maestrazo de maestros, muchsa gracias por compartir esta información, Saludos y Bendiciones.
Gracias la verdad me salvaste...sos un crack....ojala puedas seguir subiendo más videos sobre mecánica ligera sobre el polo...saludos desde buenos Aires Argentina
Tenga su like no es muy técnico pero el esfuerzo lo hiciste
Mi amigo buenas noches si haces el cambio de balatas y rotores delanteros tienes que meterle el scaner al automóvil? Saludos
Excelente tus videos, bien explicado!! como debe de ser!! Bendiciones!! Saludos..
Muy buena explicación y excelentes tomas de video
Hola amigo.
Como siempre, muy agradecido por tus aportes.
Pregunta: Qué marca de balatas recomendarías?
Hola bro, yo he usado 3 marcas la que no te aconsejo es FRITEC frena bien pero es muy ruidosa y deja polvo en exceso, las que mas me gustaron son las ATE y por debajo las Raybestos
@@LivanderVW Genial bro. Ahorita ya tuve que comprar las Fritec, pero viendo tu sugerencia, si veo que dan lata, ya se a cual cambiar pues justamente quité unas híbridas por el tema del ruido. Muchas gracias
@@LivanderVW Amigo. Estoy buscando alguno de tus videos que traiga algo sobre el estéreo del vento. Quiero activar las funciones de video en el equipo original o ver si hay alguna recomendación para poder usar Waze o alguna app en el. Tu tienes alguna sugerencia?
Muy buen video, te felicito, lo explicas muy bien, podras hacer uno para los frenos traseros por fa.. gracias!!!
Muy buen video, muy bien explicado!!
Ojala puedas hacer mas videos sobre ventó
Hola gracias, todo mi canal es de videos de Vento, un saludo :D
@@LivanderVW muy padre tu canal, seguí paso a paso tu video y cambié las balatas del mío, quedaron muy bien!!
Que tal amigo Livander. Excelente video amigo, de gran ayuda. Que me dices cuando te rifas el de las balatas traseras del vento.. Saludos..!!
yo también puse balatas fritec a mi polo delanteras y traseras pero las traseras me costó un trabajo meter los pistones ya que tienen q entra como rosca y presionando
la verdad salen muy buenas las fritec que las de agencia que me las cotizaron casi en $3000 me gasté $550 Durán no sacan mucho polvo y no desgasta mucho los discos
Si las traseras son todo un lio, a mi me costaron 350 pesos por que tenian descuento en las RefaccionariaAlemana xb
Amigos , entonces si recomiendan esa marca?
amigo... una pregunta... mi papa tiene un vento 2018 .... me pregunta que tipo de balatas podría ponerle... ya que se utiliza como taxi.... que recomiendas?... tendras un aprox... en precio?..... saludos excelente video...!
Exelente video, al oarecer eres de puebla, yo vivo en oaxaca, algun lugar que me recomiendes en Puebla para ponerle sensor de reversa a un vento, donde trabajen bien y con calidad?
Hola, gracias aunque no sabria decirte lo de los sensores bro
Mejor explicado imposible
Muy Buenos Videos haces. tambien tengo un vento, tengo una duda sobre el control de los vidrios crees que si cambiandolo por el de cuatro botones funcione o tendra que meterse cableado? es que eso de estirarse cansa...
Hola, pues yo creo que no serviria ya que tendrias que cablear a las partes traseras creo yo, la verdad no estoy seguro de ello
Gracias por la aportación, excelente!!!
Qué tal sale la marca que le pusiste , la recomiendas , tengo 45 k y aún no le cambio , crees que ya haga falta o a los cuantos se los cambiaste tu
Se me olvido ponerle grasa a los herrajes bro
¿hay algún problema o vuelvo a desarmar todo y se lo coloco?
Que tal , disculpe que medida Seria la llave para quitar el tornillo que sujeta el disco ,parece Allen creo !? Gracias por la ayuda .
Excelente explicación, te felicito y gracias
Hola fíjate que tengo un vento 2016 aún entra en garantía!!!" " pero me dicen que ya me tocara cambio de balata pero tienen que cambiar los Discos y cada uno sale aprox. 1500 más balata y mano de obra! La pregunta es es necesario cambiar los discos tú qué opinas o qué recomiendas mis discos están en buen estado por lo que e visto en lo que alcanzó a ver. Que baltas recomiendas
Hola, los discos no se deben de cambiar a esa edad del auto amenos que esten totalmente rayados pero por que estubiste frenando sin balatas almenos 1 mes, y el ruido que aria seria enorme, tu aceptes ello, solo pide el cambio de balatas ellos no pueden imponerte un cambio que no requieres puesto que la misma garantia no impone esos cambios a fuerza
Livander VW de hecho las balatas están aún con pasta y los discos no están rayados por eso era mi duda, sobre la garantía porque pos se quieren pasar de lanza! Gracias
hola un comentario yo tuve un pointer por 10 años y nunca le cambie discos,obvio balatas si,al dia de hoy tengo un vento 2015 y no le he cambiado balatas
Muy buen video felicidades pero si podrías subir un vídeo del cambio de freno de tambor estaría genial saludos
Disculpa, qué modelo es ese? Quería ver si puedo hacer lo mismo para un vento 2014
Linvader, como se llama la prensa que utilizaste
Se puede montar en un vehículo, balatas delanteras de cerámica y balatas traseras de bajos metales?
Solo una nota, yo también tengo un vento 2014 y las balatas vienen marcadas como inside(balata que va por dentro y tiene los remaches en otra posición que hace que no estorben en el pistón) y outside (balatas que va por fuera). Tal vez las marca fritec no vienen así marcadas pero checalas y no son iguales. Saludos.
Hola, si las de agencia tienen esos pequeños puntos para no molestar pero estas como son para varios modelos solo tienen en el centro pero creo no tocan sobre el piston
Livander VW hola amigo, la verdad no sé de cuáles balatas delanteras comprar, que marca me recomiendas?? Saludos cordiales ✌
Hola excelente video deberías de hacer uno para hacer el cambio de las balatas traseras saludos
Amigo una marca de balatas que recomiendes para los tambores del vento??
Hola, económicas en tambor las Fritec, TRW y ya unos 300 pesosmas caras puedes pensar en meter ATE
Excelente video gracias por compartir
Gracias por verlo bro un saludo :D
Gran detalle con ese video gracias...
no se si me pudieras ayudar en como quitar las molduras de la puerta y todas esas partes ue dan al interior de la puerta por favor
Hola, la moldura de la puerta ? te refieres al botaaguas que esta fuera de la puerta ente el vidrio ? si es ese se quita tirando de la ezquina pero con mucho cuidado puesto que tiene una barra de alumino dentro que si la doblas se deformara y sera casi imposible dejarla igual, si es la puerta como tal, tiene un tornillo en la parte baja junto a la bocina y otro en la manija, debes quitar la tapa de la manija y hay estara otro tornillo y con ello se libera la puerta, solo debes igual quitar las conexiones
Que tal amigo! Muchas gracias por compartir tu información, deberías de subir como lavar el motor del auto
No piensas cambiar de rines? Si es asi toma en cuenta los Borbet Rex de Jetta A4 se vería muy bien
hola, si me gustaria pero de momento no tengo mucho capital :c
Livander VW lástima pero no lo descartes porfa! Saludos.
Amigo creo que en unos de tus videos recomendaste unas balatas, que no sueltan polvo.
¿Cuáles son?
Hola bro, son las Raybestos cerámica, esas son las que sigo usando y me van perfecto a la fecha.
@@LivanderVW Gracias bro, pero demasiado tarde . Terminé comprando las "fritec" . El vídeo donde mencionas las otras balatas, nunca lo encontré.
@@Cesar_0509 como te jalaron las fritec?
@@juniordekor4163 Me han salido buenas, tengo un vw gol y desde que lo tengo siempre le eh comprado esa marca, pero este bro recomienda las Raybestos, porque supuestamente el, no sueltan polvo.
Buen video .tengo un vento 2015 y se me prendio el testigo de freno de mano (p) y no se me quita .alguna posible causa ..?
Ese testigo se enciende en dos ✌ ocasiones, cuando accionas la palanca de freno de mano y cuando tenes bajo nivel de líquido de freno. Espero que te sea de ayuda.
Genial. Gracias
Muy buen video bien explicado, solo dos detalles en mi opinion, esa marca de balatas es economica, pero la verdad es mala y creo en frenos no debe uno escatimar y otro detalle, en lugar de usar una prensa para regresar el piston del caliper, es mejor comprar el opresor de caliper, es mucho mas barato y esta diseñado para usarlo en los frenos
Hola amigo, que marca recomiendas de balatas, Tengo un clásico 2012 y también estaba viendo si comprar las fritec o las ATE.
definitivamente ATE, esas son con las que sale de agencia y son muy buenas, solo que si salen mas caras, aproximadamente el doble o un poco mas de lo que te cuestan las ATE, también puedes buscar haber si encuentras las hella pagid, esas salen un poco mas baratas que las ATE y es equipo original que usan marcas como BMW y mercedes, saludos
ATE es de lo mejor en balatas!
Qué onda Livander, oye una duda, sabes que medida tienen los discos de freno? Creo que son de 256 mm pero no sé si puedas ayudarme a confirmarlo?
Hola, la verdad no se ese detalle bro una disculpa
Hola, que tal te salieron, es buena marca, no rechinan, se sienten bien?
Hola, me salieron muy bien de echo, no los he cambiado desde entonces, igual depende mucho el uso del auto y no me rechinan o trujen, aunque si hacen eso podria ser que se cristalizaron
Excelente vídeo!!!!
buen vídeo. espero más vídeos de mantenimiento del Vento. gracias
Si sólo lo hubieras hecho un mes antes 😭
Hahaha, pero buen video 👌🏻
Has tenido problemas con esa marca de balatas ? Ya llevo 3 cambios y no sabía que era de la misma marca tuve que cambiar discos ya que estaban muy gastadas y me volvieron a poner esa misma marca de balatas y me sigue chillando me dijeron que no son buenas, que tal te fue a ti ??
Hola, si de echo esta marca la deje de usar y use Fritec por que rechinaban mucho y me marcaron el disco
una prenza de no 4 servira??
oye una pregunta tu trabajas de mecánico
Hola, no man no soy mecanico xb
Siempre en cambio de balatas se rectifica los discos, saludos
No
Que tal salen estas balatas son buenas
Hola bro te recomiendo las raybestos cerámica estás a los meses empiezan a chillar y sueltan mucho polvo
@@LivanderVW las duralast que venden en autozone las has probado
Bien Explicado
Buen video. Solo que rompiste una regla de oro: la seguridad..... Nunca se trabaja con ese gato puesto. En su defecto. Puedes descansar el coche sobre la llanta.y a la mayor brevedad comprar torres de seguridad... No son caras. Y ningún ahorro justifica un posible accidente
Al ser los discos de freno de hierro fundido, no es recomendable el rectificado de éstos como cualquier acero comün, pues el acero tiene menos dureza que el hierro fundido. Cualquiera que estudió metalurgia física en ingeniería mecánica sabe esto. Si la pastilla de freno trabaja bien, la nueva pastilla se acoplará a la superficie del disco y frenará mejor. Yo recomiendo no rectificar el disco, porque un mal trabajo puede hacer que se quiebre éste.
Hola, sigo esperando el video del motor Saludos!
Hola yo intente aflojar los tornillos con la llave de 1/2 hacia el lado correcto, pero como que se me quería barrer un poco el tornillo, siento que mi Vento ocupaba una llave un poquitito más pequeña, alguien sabe qué llave sigue de la 1/2 para ver si esa si cuadra bien con los tornillos?
hola el 1/2 son casi los 12mm prueba con mm y no con SAE usa la de 11 mm si no la de 10mm
Cuánto te costaron amigo disculpa ?
Hola, aproximado 450 pesos bro
Nada más que el fritec se cristaliza muy rápido y raya el disco
Seguramente usaste una aplicación incorrecta, o haces demasiados frenados de pánico. Cualquier balata bajo esas condiciones cristaliza.
Tengo un problema, ojala alguien me pueda ayudar.
Comprimí el pistón y después de instalar las pastillas me percate de que tiro liquido de frenos más o menos por donde esta el recipiente, no se si se tiro por la tapa o por una tubería, que se puede hacer allí? Hay que volver a purgar? Si se tiro por la tapa claro. O no entra aire si tira por la tapa?
Hola la tapa está diseñada para dejar pasar el líquido
No hay problema mientras mantengas bien el nivel no pasa nada pero para la próxima le quitas la tapa. Saludos
Hay que lavar con agua y jabon
Que tanto de polvillo soltó estás balatas? Existe alguna diferencia con las que te venden en la agencia?
M. Daniel Blanco el polvo seguira saliendo con la balata que sea amigo, lo unico que varia es la duracion de la pasta, ya que existen balatas ceramicas, metalicas y metal-ceramica.
Las que mas duran son las metalicas pero son agresivas con el disco. Las metal-ceramica son buenas ya que no son tan agresivas con el disco y duran lo aceptable. Y las ceramicas son las que te brindan mejor frenado, son minimamente agresivas con el disco (instaladas correctamente) solo que duran menos que las otras 2. Saludos
puedes regresar el pistón jalando el caliper sobre el disco
Hola amigo, con la pura fuerza se puede regresar el pistón o si es necesario la herramienta que usa?
@@gabosb34 si se puede regresar el piston con pura fuerza, solo abre el deposito de liquido de frenos y apoyate con un desarmador o llave
Amigo antes de quitar las.balatas con un desarmador.regresa.el pistón por qué los que no tenemos prensa hay que comprarla
Como se regresa el piston sn prensa?
Al mio se le gastaron mas las pastillas de lado del conductor, mientras que las del lado de copiloto estban casi nuevas, ¿A que se debe eso?
Hola, es por el peso, ya que como siempre hay peso en el piloto se gasta mas pues necesita mas precion en la frenada, es normal si el desgaste es solo visible, pero si esta completamente muerta de un lado y del otro no entonces es un problema en el sistema.
Porque usas balatas fritec y no otra
Hola, pensaba una Gohear pero no encontre, las Fritec no son malas como tal pero hay mucho mejores
Cómo que te faltó lavarte las manos amigo
Hola bro, bueno es que no es fácil quitar la grasa mecánica :v
No sabes si pierde la garantía por cambiarle las balatas?
Hola, no la pierdes, aunque depende la agencia te podrian decir solo por el echo de que ellos realizen el trabajo, pero en el manual y terminos espesifica (almenos en el mio) que solo metiendo cosas de motor, transmicion, bateria se peirde garantia en esas partes.