Один из немногих, которых по пальцам можно пересчитать, кто старается делать и делает свою работу по уму. Один из тех немногих, кому можно доверить ремонт кузова и не переживать за качество работ. За такой достойный труд денег не жалко.
@ЯнНоев Он же говорил что оригинал все детали !!! Ну по большому счету мне то по барабану, какие детали были использованы, просто вам как живётся с таким недоверием к людям ?
Приветствую Вас Кузовной 72! Спасибо за видео уроки! Второй год смотрю ваши видео по кузовной работе. Многому у Вас научился, сейчас зарабатываю на хлеб насущный! Желаю вам крепкого здоровья, крепкие нервы и процветание в работе! А также еще раз огромное благодарность из города Тараз!🤝👍
Приветствую земляк🤝 приятно видеть тебя в здравии, чтот долго не радовал нас видосами, запчасти наверно 1/8 субаря обошлись😂 хороший хозяин, работа отличная👍 С Новым Годом, не болей🤘
Работа супер, но решение по мне странное) видимо решили раз уж есть железо на замену то и доброе поменяем)) А езе вопрос не лучше было арку на герметик посадить, чтобы в дальнейшем там не гнило? раз уж изза эторго решили крыло менять. И еще интеренсо где оригинальные запчасти удалось достать под ремонт.. и сколько это всё стоило))
Меня больше удивило, что на такую старую машину ещё есть новые запчасти в таком качестве. Я на хундай тех же лет уже не могу найти того, что было установлено автором(. Шикарная работа.
@@ИгорьМалафеев-г9к А что такое «адекватная цена»? Вот есть заводская выштамповка, которая соответсвует как по геометрии, так и по материалу, которая сделана на другом конце света, которая пролежала на складах несколько лет, и она уникальна, потому что таких в принципе мало... сколько по твоему она дрлжна адекватно стоить? Примерно как лист ржавой сыромятины на строительном рынке, да? 😂
Какие чудесные оригинальные запчастюльки😊я словил эйфорию на их подгонке, это тебе не Князь Владимир😂 Очень классный клиент с качественными запчастями и серьёзным подходом к подготовке
Kupił wszystko co było potrzebne koszty nie były ważne, dostał naprawę jakości fabrycznej. Oczywiście można było to zrobić inaczej i taniej ale nie była by to też tak samo dobra naprawa.
с крылом погорячились конечно, теперь это машина будто была ударена в жопу не хило так.... между частями внутренней и наружной арки нужен клей герметик, иначе эта батва через 2 года опять зацветет... робота исполнена хорошо, вы отличный мастер! и детали в транспортировочном грунте, скорее всего его нужно смывать и наносить уже эпоксидный ....
А зачем стык круговой по внутренней арке и внешней варить, если есть кузовной клей? Речь про ремонт в первую очередь, а не про то, как делает завод (им то насрать, как долго кузов будет нормальным). Я не специалист, однако логика говорит, что так и вода не попадёт, и грунт не страдает как при сварке.
Больно смотреть! - распилил оригинальный кузов в отличном состоянии в родной краске родное железо! , уголок арки только подварить и обработать. Хоть и качественная работа, но это теперь переварыш. Как заводской кузов это железо после полуавтомата столько не живет по опыту, хоть чем не маж.
Чтобы потом это поползло опять с канта арки? Внутреннюю часть можно было и не менять, наверно, но с внешней точно что то нужно было делать. Хозяин, видать, человек с деньгами, и если затеял делать, то хочет сделать на долго.
Сразу же видно что хозяин очень сильно любит этот автомобиль . Во первых тормоза по-моему от трудового форика, металл весь оригинал куплен , пистоны,уплотнители и даже ремень пассажира !!!
saglasen, tol'ko išio bolše mest tiper' gde načniot gnit'..tiper' každyj šov i každoje mesto gde svarivalos' i pirigretyj metal uže v sibe imejet fundament abrazavanija ržavčin, i ržavčina dalše budit pastipeno delat' svaju rabotu..3 goda spakojen, no uže at 3 do 6let načnut vizde vylezat', mestami i prilično..ni zria zavadskaja svarka točečnaja, štob minimalno i boleje lokal'no pirigrevalsia metal - imenno v očen' malenkoi točke, i tem boleje pakrytije metala zavadskoje eto tibe ni s balončika pabryzgat', sam tak nipakroješ i nizašitiš, kak bylo pakryto i zašišeno s zavoda..
Получается тогда вообще нет смысла варить авто, раз из сварки потом полезет? Или можно закрыть шов с обеих сторон и не допустить попадание влаги и кислорода в шов? Не кузовщик, интересно просто
А вот и нет, все сделал правильно, крыло если менять, то целиком, какой смысл вырезать 1 сантиметр метала, и ебаться варить эту полосочку, которая будет потом разсадником коррозии, тоже самое относится и к порогу, все правильно сделал, если кромки пошли, то всё, считай нет там живого металла, все правильно сделал, получилась цельная однородная конструкция, почти без лишних швов не предназначеных заводом изготовителем
Пневмо инструментом работать конечно одно удовольствие когда компрессор тянет) Здорово братец, ты прям делаешь именно по моему идеалу, единственное в скрытые полостя я бы пуш сало загонял.
Руки у тебя канеш золотые)))... но хотел добавить один хороший совет))) Закупись коралловыми дисками, они есть в основном на болгарку и на шурик попадаются, мягкий абразив снимает лучше щеток латунных, при этом не грызет металл))))
Как приятно смотреть за работой настоящего мастера. Только не понял, зачем было менять стакан с крылом?. Как коментаторы правильно заметили могут возникнуть вопросы с продажей
За исполнение отлично! К заказчику вопрос - зачем так глобально? Удалено очень много "живого" заводского металла, зачем??? Модно было все локально сделать со значительно меньшими затратами!!!
v točku, tolko išio bolše mest tiper gde načniot gnit'..tiper každyj šov i každoje mesto gde svarivalos' i pirigretyj metal uže v sibe imejet fundament obrazovanija ržavčin, i ržavčina dalše budit pastipeno delat' svaju rabotu..3 goda spakojen, no uže ot 3 do 6let načnut vizde vylezat', mestami i prilično..
Куда пропадал так долго то? Один из немногих, за чьец работой люблю смотреть
Согласен
Согласен
ждал когда через Антарактиду придут оригинальные запчасти
Согласен
Один из немногих, которых по пальцам можно пересчитать, кто старается делать и делает свою работу по уму.
Один из тех немногих, кому можно доверить ремонт кузова и не переживать за качество работ.
За такой достойный труд денег не жалко.
Что у владельца, что у мастера подход к делу просто вышка)
Золотые руки, светлая голова, добросовестный мастер. Респект и дай бог здоровья.
Повезло с заказчиком, так работать одно удовольствие.
Основательный подход. 👍👍👍.
Золотые руки у тебя.
Хозяин красава всё продумал .
Смотреть одно удовольствие 😅
С оригинальными запчастям работать одно удовольствие, не то что с Китаем, там без мата вообще ничего не срастается 😊
Да он и с китайскими элементами кузова работал.
Владельцы в основном сами заказывают.
@ЯнНоев Он же говорил что оригинал все детали !!!
Ну по большому счету мне то по барабану, какие детали были использованы, просто вам как живётся с таким недоверием к людям ?
Приветствую Вас Кузовной 72! Спасибо за видео уроки! Второй год смотрю ваши видео по кузовной работе.
Многому у Вас научился, сейчас зарабатываю на хлеб насущный! Желаю вам крепкого здоровья, крепкие нервы и процветание в работе! А также еще раз огромное благодарность из города Тараз!🤝👍
Trabalho magnífico, uma obra prima da restauração. Não nos deixe tanto tempo sem novos vídeos.
Saudações do Brasil.
Привет из России.
Привет из Тюмени 🤝спасибо долго ждали новое видео,успехов во всех делах и будь здоров!
Огромный труд, и конфетка, браво маестро!!!!
не понял прикола с заменой крыла, даже четверти практически. арку можно было поменять отдельно.
С возвращением 🤝👍
У Вас золотые руки, и съемка хорошая ,жаль ,что ваши видео приходится долго ждать ,почаще бы по возможности....
Давненько не было 👋🤗
Качественная работа, таких мастеров по пальцам пересчитать, добросовестно выполнил работу😊
Ну наконец! Думал конец каналу, но нет. Красава, что продолжаешь. У тебя золотые руки!
Приветствую земляк🤝 приятно видеть тебя в здравии, чтот долго не радовал нас видосами, запчасти наверно 1/8 субаря обошлись😂 хороший хозяин, работа отличная👍 С Новым Годом, не болей🤘
Ремонт как всегда отменный. Хозяин любит свою машину, столько новых запчастей приобрести. Так уже никто не делает.
Замена порога..., вот это подход!)
Работа супер, но решение по мне странное) видимо решили раз уж есть железо на замену то и доброе поменяем)) А езе вопрос не лучше было арку на герметик посадить, чтобы в дальнейшем там не гнило? раз уж изза эторго решили крыло менять. И еще интеренсо где оригинальные запчасти удалось достать под ремонт.. и сколько это всё стоило))
Уважение владельцу за то что не жалеет денег на восстановление,а мастеру отдельный респект за проделанную работу,всё круто,пушка,бомба💥💥💥
Невероятно рад, наконец то новое видео, успехов в работе ну и очень хотелось бы чтобы про канал не забывали так надолго ! Спасибо за ролик )
Меня больше удивило, что на такую старую машину ещё есть новые запчасти в таком качестве. Я на хундай тех же лет уже не могу найти того, что было установлено автором(.
Шикарная работа.
Ты бы видел цены на эти оригинальные запчасти)
@ДимаПоляков-х9ц одно дело,что их можно купить. Пусть даже по неадекватным ценам. А на мой чертолет я банально запчасти для ТО иногда не могу найти(
@@ИгорьМалафеев-г9к
А что такое «адекватная цена»?
Вот есть заводская выштамповка, которая соответсвует как по геометрии, так и по материалу, которая сделана на другом конце света, которая пролежала на складах несколько лет, и она уникальна, потому что таких в принципе мало... сколько по твоему она дрлжна адекватно стоить?
Примерно как лист ржавой сыромятины на строительном рынке, да? 😂
@ ничего кроме спекуляции в составе завышенной цены на старые запчасти нет.
@@Dimitrackos "уникальная" ты серьёзно? 😂 80% цены этой уникальной запчасти составляет прибыль продавца
Не уже ли, а мы заждались! Рад видеть! 👍✊
Хозяину свидетельствую лютейший респект!
Это фантастика, когда ты остаешься с новой свежей машиной. Прекрасная работа, как всегда. Мы скучали по твоим видео 😊
Какие чудесные оригинальные запчастюльки😊я словил эйфорию на их подгонке, это тебе не Князь Владимир😂
Очень классный клиент с качественными запчастями и серьёзным подходом к подготовке
Да, руки у тебя оттуда откуда надо. Приятно смотреть. Молодец!
Хорошая работа 👍 и владельцу респект, не жалеет для машины денег 👍
Привет, по-ходу ты сам заказчик😂!!! А так, контент бодрый! Жги дальше!
За чистоту в боксе ОГРОМЕЕЕЕЕННЫЙ ЛАЙК!!! Жму руку 🤝.
У Вас золотые руки,приятно смотреть, хозяину субаря отдельный респект
Ну наконец-то видос, заставил ты нас подождать конечно! Рад что "оно живое")
Смотреть за вашим процессом крапотливой работы-одно удовольствие.
Очень рад, что контент, который всегда интересен, вернулся.
Сильно не заржавела, зачем менять я не понимаю
тоже такое же мнение, хозяин что то перебдел сильно, там уголок небольшой сгнил, а внутри порога вообще идеал, родной грунт
Арка можно сказать, что без ржавчины была. Зачем надо было менять?! Наверное чтобы быстрее сгнила.
Kupił wszystko co było potrzebne koszty nie były ważne, dostał naprawę jakości fabrycznej. Oczywiście można było to zrobić inaczej i taniej ale nie była by to też tak samo dobra naprawa.
@@KaczyDJ ремонт это не заводской если что
Всю жизнь живи, всю жизнь учись, потому что так надо
Просто Кайф!
Как Доктор прям, на прием сходил как будто))
с крылом погорячились конечно, теперь это машина будто была ударена в жопу не хило так.... между частями внутренней и наружной арки нужен клей герметик, иначе эта батва через 2 года опять зацветет... робота исполнена хорошо, вы отличный мастер! и детали в транспортировочном грунте, скорее всего его нужно смывать и наносить уже эпоксидный ....
да это насрать , лишь бы хозяин бабки нес ....... а на распиле пол рашки ездят и ни че....
Это наверное хозяин решил, что раз уж купил - то надо менять.
С языка сняли.😊
Катафарез не удаляется!умник мля
Авто очень старое, хозяин видимо делает для себя. Подход правильный, т.к. если не сделать, это скоро сгниет. И опять придется лезть и варить.
А зачем стык круговой по внутренней арке и внешней варить, если есть кузовной клей? Речь про ремонт в первую очередь, а не про то, как делает завод (им то насрать, как долго кузов будет нормальным). Я не специалист, однако логика говорит, что так и вода не попадёт, и грунт не страдает как при сварке.
Parabéns pelo trabalho. Você é um excelente profissional. Saudações do Brasil. From Brazil.
Больно смотреть! - распилил оригинальный кузов в отличном состоянии в родной краске родное железо! , уголок арки только подварить и обработать. Хоть и качественная работа, но это теперь переварыш. Как заводской кузов это железо после полуавтомата столько не живет по опыту, хоть чем не маж.
Полностью поддерживаю.
Это не перевертыш, это Франкенштейн из Субары.
хотел написать, зачем ипоганил хозяин кузов. теперь китайское говно будет гнить в 10 раз быстрее.
Чтобы потом это поползло опять с канта арки? Внутреннюю часть можно было и не менять, наверно, но с внешней точно что то нужно было делать. Хозяин, видать, человек с деньгами, и если затеял делать, то хочет сделать на долго.
Переднюю часть порога с усилителем смысл было вообще менять?
Странно
Целесообразность такого мероприятия просто жуть как зашкаливает😂
Уровень работы конечно КОСМОС!!!👍👍👍
Можно было старое отпесочить и приварить обратно хорошие же детали
Ураааааа! 😀Свежий видосик! Я уже заскучал после Сузуки... 😁
Уважение мастеру! Отдельный респект хозяину!
Урраааа! Дождались!
TOP QUALITY WORK.
Думаешь сделал лучше завода, нет только красиво получилось. 🎉🎉🎉🎉🎉
Шикарно. Очень приятно видеть такую работу.
Отличная работа, владельцу респект 👍
Спасибо вам за очередное клссное видео и что показываете нюансы в работе.
Как всегда высший пилотаж
Сразу же видно что хозяин очень сильно любит этот автомобиль .
Во первых тормоза по-моему от трудового форика, металл весь оригинал куплен , пистоны,уплотнители и даже ремень пассажира !!!
Видимо, хозяин не хочет новый китай-мобиль вместо старого японца
Да только мозгов нехватает ,мовиль с маслом перекипятить с задуть пороги и вообще забыть что такое гниль на 3 года
@@OLDBOY-J Кипятить зачем? Что это даёт?
@OLDBOY-J А можно потратиться на хороший состав , как я и уже 16 лет ежу и на коррозию даже намёка нет
Думал опять видео, я УАЗик мне 10 лет))) а здесь новую машину распилили , собрали и сварили.
Редко, но метко!!! Годный контент подъехал, смотреть одно удовольствие!!!
Всё равно полезет ржавчина, только теперь уже на месте сварки. Я бы делал по факту, там где это нужно было.
saglasen, tol'ko išio bolše mest tiper' gde načniot gnit'..tiper' každyj šov i každoje mesto gde svarivalos' i pirigretyj metal uže v sibe imejet fundament abrazavanija ržavčin, i ržavčina dalše budit pastipeno delat' svaju rabotu..3 goda spakojen, no uže at 3 do 6let načnut vizde vylezat', mestami i prilično..ni zria zavadskaja svarka točečnaja, štob minimalno i boleje lokal'no pirigrevalsia metal - imenno v očen' malenkoi točke, i tem boleje pakrytije metala zavadskoje eto tibe ni s balončika pabryzgat', sam tak nipakroješ i nizašitiš, kak bylo pakryto i zašišeno s zavoda..
Получается тогда вообще нет смысла варить авто, раз из сварки потом полезет? Или можно закрыть шов с обеих сторон и не допустить попадание влаги и кислорода в шов? Не кузовщик, интересно просто
@@takbyvaet404 Нет, это возможно. Герметики - это бесовство, а качественные грунты и проникающие антикоры - маркетинговое фуфло 😂
Ура 🙌 наконец-то вышел ролик, спасибо я ждал.
мы тебя очень долго ждали)) огонь конечно)
Очень много живого металла удалил.
Какое тех задание такая и работа)
Это дополнительный заработок. Отнесёт на меиаллоприёмку
А вот и нет, все сделал правильно, крыло если менять, то целиком, какой смысл вырезать 1 сантиметр метала, и ебаться варить эту полосочку, которая будет потом разсадником коррозии, тоже самое относится и к порогу, все правильно сделал, если кромки пошли, то всё, считай нет там живого металла, все правильно сделал, получилась цельная однородная конструкция, почти без лишних швов не предназначеных заводом изготовителем
Если не понимаеш в этой работе-не коментируй!выглядиш идиотом
@@Добрыйсамаритянин-п7е
36 чел. с тобой не согласны и я в том числе.
Пневмо инструментом работать конечно одно удовольствие когда компрессор тянет)
Здорово братец, ты прям делаешь именно по моему идеалу, единственное в скрытые полостя я бы пуш сало загонял.
Мастер своего дела 👍👍👍. Успехов тебе! 👍👍👍👍👍
Руки у тебя канеш золотые)))... но хотел добавить один хороший совет)))
Закупись коралловыми дисками, они есть в основном на болгарку и на шурик попадаются, мягкий абразив снимает лучше щеток латунных, при этом не грызет металл))))
Тебе ли ему советовать?
@НиколайКорнилаев-у3ж это совет по личному опыту, а не претензия, я просто машины свои сам делаю, по механике, и сталкивался с такими вещами.
Давненько.Как всегда красавчик, всё по красоте,классная работа,на совесть👍❤️
Привет давно не было как всегда на высоте
Привет из Омска - большой Деревни в Тюмень - город деревень. За видео палец вверх 👍
Абажаю твои видосы, на столько качественный ремонт прям респект тебе!👍🏻👍🏻 и хозяину респект видно что любит машину
Очень хорошая работа, побольше видео
Хэй! Ты вернулся!
Как бальзам на душу👍
Боже мой, как долго мы вас ждали. Ура.всем добра.
Как приятно смотреть за работой настоящего мастера. Только не понял, зачем было менять стакан с крылом?. Как коментаторы правильно заметили могут возникнуть вопросы с продажей
Красавчик! Все круто ! Смотреть одно удовольствие 😊
Молодец! Мастер 100%! 👍👍👍
На 7 месяцев выпал, ничего себе. Рады снова видеть)
Приятно смотреть как мастер все качественно делает. ЗАЧЕТНО!!!
Блин, наконец-то появился. Больше не пропадай так, народ волнуется.
Давненько не выкладывал видосы постоянно их смотрю
Подход к делу хорош, но по мне так можно было бы сделать все гараздо меньшей кровью
Крутой белый зверь)
Ооооо наконец-то !!! Рад видеть ! Ну выкладывай почаще !
👍, давай не пропадай ✊
Ваши видео превосходны! Было бы ещё лучше, если бы они публиковались чаще.
Спасибо за видео. 👍🔥
Вот это подход. Уровень 🎉. Как всегда респект и уважение.
Классная работа,удовольствие смотреть,почаще видосов ждем)
Хозяин красавчик.
Azt hittem már nem lesz több videód..De a mestert újra látni!Professzionális munka mint mindig..
да, хозяин прям психанул, машина вся живая была практически, подварить то, что выгнило, и норм. Остальное еще лет 10 проходило бы.
Да, надо было просто огарками насрать прямо по ржавчине и ехать дальше 😂
@@Dimitrackos ну так обычно и делают😅
За исполнение отлично! К заказчику вопрос - зачем так глобально? Удалено очень много "живого" заводского металла, зачем??? Модно было все локально сделать со значительно меньшими затратами!!!
v točku, tolko išio bolše mest tiper gde načniot gnit'..tiper každyj šov i každoje mesto gde svarivalos' i pirigretyj metal uže v sibe imejet fundament obrazovanija ržavčin, i ržavčina dalše budit pastipeno delat' svaju rabotu..3 goda spakojen, no uže ot 3 do 6let načnut vizde vylezat', mestami i prilično..
Глаз радуется 👍
😂😂😂скажи честно просто не смог удержаться от замены стакана чтобы с новыми запчастями поработать и кайфануть)
Классный спец!
Нельзя так долго пропадать. Люди переживают.
Супер.. лайк сразу. Привет))) рады видеть.. давно не было.
Больше удивительно, где владелец все запчасти нашел😅
Сразу видно, хозяин лббит свое авто.
Мастеру респект и уважение!
Ого надо сразу лайк ставить а потом смотреть как давно не было роликов круче любого фильма
Не планируйте брать контрактную сварку как под завод варить цена не сильно дорогая