Hab meine CUB vor 2 Wochen bekommen und bin begeistert! Auch wegen Eures genialen Berichtes habe ich das Bike gekauft. Ist optimal zum "dschundern" in der Stadt und auf der Landstraße. Was mir noch aufgefallen ist: Die Motorbremse funktioniert hervorragend. Sprich mit voraus schauender Fahrweise kann auf das Bremsen vor Kurven fast verzichtet werden. Und mit dem vierten Gang weiterfahren nach der Kurve ist auch nicht unmöglich.
Für mich, eines der besten 1000 PS Videos zur Vorstellung eines "Motorrades", auch wenn es nur über eine 125er war. Charme, Witz, Ideenumsetzng, Vertonung und Schnitt einfach genial. Nur der eine kleine Blick in die Kamera vom Horvath in die Kamera bei 0:20 gibt einen halben Punkt abzug. Also 99,5 Punkte von 100 .... a Wahnsinn.
Horvath und Vauli sollten immer nur zusammen auftreten. Da rollt der Schmäh. Und die Handschrift von Schaaf Hinter der Kamera (Schnitt und Regie?) passt auch. Daumen hoch, Burschen!
sehr geiles video, großes lob an das 1000ps team! ihr hättet vielleicht noch auf die sehr gute wirtschaftlichkeit (verbrauch um 2L) eingehen können, diese sollte auch gerade im vergleich zu einer vespa deutlich besser sein
Die alten CUBs gab es damals auch schon ich Griechenland. Als 50,70, 90 und 110er. Das ist einfach nur Kult. Ich würde sehr gerne eine C50 haben, sind aber sehr schwer zu finden.
Hatte mal für 4 Jahre eine Honda Innova (auch eine CUB), die wir dann auch im Urlaub mit dem Womo mitgenommen hatten und zu zweit unterwegs waren. Spritverbrauch nur 2 Liter, war schon genial das Teil. Nur am Berg wars dann zu schwach. Die neue mit nur einem Sitz ist nicht mehr so praktisch, wie die Innova und das Retrodesign ist auch nicht mein Ding.
Cooles Video manners vor einem Jahr habe ich mir das von der SH300 angeschaut die ich dann 4 Wochen später in der Garage stehen hatte ich glaube das da geht schon wieder in die Hose das Ding ist echt klasse der geschlossene Kettenkasten und die Trommelbremsen ist echt alltagstauglich auch wenn es mal regnet.
8:14 ...in den 80'er hatte ich eine ktm mit geschlossenem kettenkasten,die kette lief in fett und ich habe in den 2 jahren wo ich sie fuhr nicht einmal mich um die kette gekümmert ! weltbestes und einfachstes system !!
Mit der Trägheit der Fliehkraftkupplung müssen Sie sehr langsam schalten und beim Herunterschalten etwas Gas geben ! Hier habe ich richtig Schmerzen bei jeder Wechsel, wie die Kette und der Reifen....Vielen Grüssen aus Belgien von einen Cub-Fahrer sinds 1978.
Wenn das Video auch schon einige Zeit her ist. Ihr habt das lustig rübergebracht. Ich hätte mir fast eine gekauft, aber die Zuladung war nur bei 105kg (!). Heuer auf der Messe in Tulln, siehe da, die Cub mit zwei Sitzen ! Was ist da los ? Keiner konnte mir was sagen. Erst Tage später bekomme ich einen Anruf, die neue hat jetzt 150kg Zuladung. Ich Frage mich nur warum jetzt erst (auch wenn das auch nicht viel ist). Schade ist beim "neuen" Modell nur dass es diese schöne Farbe nicht mehr gibt, nur Mausgrau... Was hat sich Honda dabei gedacht ? Wollen die das Bike nicht verkaufen ? Da gehören fröhliche Farben drauf finde ich ! Ein klein wenig Kritik muss auch sein und zwar: Was stört euch an diesen gut gemachten Armaturen ? Diese unseligen Displays haben auf einem Zweirad nichts verloren. Dann die Sache mit der Trommelbremse: Das Aussehen macht es ja nicht aus, es ist einfach Wartungsfrei (auch bei den Autos kommt es wieder). Und die Bremsleistung braucht man vorne, hinten ist ja nur eine kleine Unterstützung, wenn überhaupt. Dass die Kette gekapselt ist, ist wunderbar, das ist fast so gut wie ein Zahnriemenantrieb. Nichts zum Putzen und die Kette hält vermutlich auch ewig. Ich würde die eher als "Supermaxi" einstufen ;-) Mfg aus Wr.N.
Ich bin zusammen mit den meisten hier. Das Ding sieht schmuck aus, ist aber zu viel auf Bling-Bling getrimmt. Es muss ein Doppelsitz und wenigsten etwas Stauraum vorhanden sein. Vielleicht ein mit einem Handgriff abnehmbarer Doppelsitz, ein Extra Top-Case, welches mit einem Klick an dessen Stelle montiert werden kann und in der hinteren Postion (vielleicht sogar in Serie), etwas bessere Spiegel, keine weißen Schutzschilder. Es wird gesagt, dass man in Europa kein Zweirad-Nutzfahrzeug braucht. In der heutigen Zeit bin ich davon nicht mehr so überzeugt. Mit seinem extrem niedrigen Benzinverbrauch und der beinahe unglaublichen Zähigkeit des kleinen Motors würden viele die Vorteile dieser preiswerten und einfachen Art der Fortbewegung feiern. Wenig Ressourcenverbrauch, außerhalb vom normalem Service die Abwesenheit von erforderlicher Wartung, sowas ist auch in Europa Goal. Schick, gutes Feeling UND praktisch ... läuft.
Ich habe Deutsch vier Jahre in Hochschule e Universität studiert ... but I don't understand anything you're saying!!! :) Unfortunately my teachers didn't ride motorcycles, and didn't teach us motorcycle lingo. It sounds informative and fun. Any chance you can get a bilingual German and English speaker to do a voice over?? Your comments would definitely appeal to a wide audience!! I own a 2019 SC125 exactly like yours. I plan to do a lot of cycle camping on it. Love the Cub!! I also have a 2018 Ducati Monster 797+. The Cub & Monster make great stablemates. If you get to Boston you can ride my Cub (I'll ride the Monster), and I have lots of camping gear! Vielen Dank und bleiben Sie sicher! Bob. Marlborough, MA.
Auch bei uns in Australien ist die 125er Honda das Post-Moped, zumindest in der Stadt. Weiter von der Stadt weg, wir jetzt wohnen kommt die Dame von der Post mit dem Allrad-Toyota.
Das Bike ist ja wie eine Stanglpuch auf Steroide! Spektakulär gutes Video! Immer ein Genuss euch beim blödeln zuzusehen. Macht ihr auch einen Test zur Fantic Caballero 125 Scrambler? Da gibts jetzt auf Deutsch noch nicht wirklich viel auf YT.
Ich finde super das honda so ein robustes Moped neu baut . Für mich ist Honda das beste habe 5 honda motorräder und 2 Yamahas. Wenn ich Geld übrig hätte würde ich sofort kaufen und die neue mankey auch.
Die ist halt ein Klassiker, pragmatisch ist hier fehl am Platz das Ding muss man einfach wollen. Mir gefällts Super aber der Neupreis ist leider auch Europatypisch hoch.
Den Haubtvorteil hat Honda leider NICHT mit importiert. In Asien hat sowohl die 110 ccm und die hier gezeigte 125cc Variante haben dort andere Stoßdämpfer und gut 100kg mehr Zuladung Hier gibt es wahlweise ein Gepäckträger oder ein Sozius Sitz. Daher auch oft Als Lieferfahrzeug. Wem die Leistung zu wenig ist, Tuningmaterial gibt es in Asien en mass.
CUB = Roller? NEIN, absolut nicht! Ich verstehe das nicht, warum bei Honda CUB, Innova, usw. immer wieder von einem Roller gesprochen wird. Was bitte an den Teilen hat denn mit Rollern zu tun??? Ein typischer Roller hat den Motor an der hinteren Schwinge verbaut, Riemenvariomaktik und entsprechend keine Gangschaltung und keine Kupplung, oft noch winzige Räder und einen Durchstieg vorne. Honda CUB hat den Motor fest am Rahmen in der Mitte montiert, wie jedes Motorrad, hat eine Gangschaltung (ok sie ist eben anders rum) und eine Kupplung (nicht an der linken Hand, sondern mit dem Schalthebel kombiniert) , hat normale 17"Räder, hat keinen Durchstieg. Also komplett das Gegenteil von einem Roller und fast Alles identisch wie bei jedem anderen Motorrad. Das Teil hat nur 9PS, ja na und?? Es gibt noch mehr Leichtkrafträder mit ähnlicher Leistung, die NIEMAND als Roller bezeichnen würde Cb125f z.B. Das Teil hat eine Kupplung, die mit dem Fußschalthebel kombiniert ist. Man kann also schalten ohne extra mit der Hand zu kuppeln, das macht es aber auch auch nicht zu einem Roller! Bei einer Honda Afrika mit DCT würde doch keiner auf die Idee kommen sie als Roller zu bezeichnen, nur weil sie keinen Kupplungshebel hat. Die Arte der Schaltung hat übrigens einen genialen Vorteil, den wohl keiner erkennt, der das Teil noch nie gefahren ist: man kann auch mit Sandalen oder Badeschlappen schalten! Das und das geringe Gewicht ist unter Anderem der Grund, warum die Innova (auch CUB) damals so beliebt bei Wohnmobilfahrern war. Dann die Verkleidung? Auch da gibt's jede Menge fette Motorräder die mindestens so viel Plastik dran haben. Das Teil ist also definitiv KEIN Roller, sondern Mopedmit etwas eigenwilliggem Design und anderer Schaltung.
Wunderschönes Retro-Design! Schöne Vorstellung, danke! Aber warum schließt Honda einen zweiten Sitz aus? Und keinen echten Stauraum. Zulandung gering. So wird das Fahrzeug eher zu einem Hingucker-Nischenprodukt, mit dem man zur Arbeit oder ins Cafe fährt. Lieferdienste werden es nicht kaufen.
Leider ist vom Versprechen: Cheap Urban Bike, nicht mehr viel übrig geblieben. Led Licht, Keyless Go und der Hipster Faktor treiben den Preis halt in die Höhe. In Japan gibts die 110cm³ Variante in ebenso klassischen, aber weniger schwülstig wirkendem Design, mit schönem Analog Tacho um Runde 2000€. Darum bleib Ich bei meiner Wave, die ich 2015 für 1900€ nagelneu gekauft habe. Mit zwei Sitzplätzen und einem durchschnittlichen Helmfach. Auch keine Schönheit, aber wesentlich praktischer.
na, das Fahrzeug passt mal zur 1000PS-Crew ausgesprochen gut. Ich vermisse nur die Wheelys und die Akrapovic-Anlage, und natürlich eine Testfahrt um die Offroadqualitäten auszuloten.....
Leider meiner Meinung nach die falsche Orientierung. Die Vorgänger Wave und Innova waren wirklich günstig, praktisch. extrem sparsam und für jeden Laien zu warten. Wenn die Batterie schwach war konnte man die sogar noch ankicken, die Plastikteile waren so gebaut dass sie sich bei einem Umfaller nicht gegenseitig beschädigen etc. Bei der neuen Super Cub scheint man eher der Vespa mit Retrochic und nutzlosen Technik Gimmicks Konkurrenz machen zu wollen. Dadurch wird die Maschine einfach viel zu teuer und anfälliger
Moin Leutz. Ich musste wegclicken: Hanging off und hochschalten ohne das Gas zu zu machen, frühes Runterschalten ohne Gas.... Das ist nicht seriös, das ist nicht angepasst, bzw. Materialmord!!!
Eigentlich mag ich fast alle Tester sehr von 1000ps, wg. ihrer zumeist sehr launigen und professionellen Testberichte; aber diesmal schaut der Vauli am Honda-cub-Postlermoped fast so aus wie der sprichwörtliche Af. am Schleifstein !! Bitte nicht bös sein...; aber im Duett mit Hovi eine sehr launige wortwitzige Präsentation.
Die Zuladung ist nicht um die 100 kg, sondern mit 170 kg extrem viel für solch ein Modell. So neu ist die in Europa auch wieder nicht. In Griechenland ist sie seit Jahrzehnten weit verbreitet. In manchen Dörfern gibt es dort beinahe mehr Cubs als Einwohner.
frage an die community , jemand will mein motorrad kaufen aber die email adresse is ne französische . ergibt keinen sinn für mich , ist bestimmt ein betrug oder ?
In Thailand kostet die Wave 110 in der billigsten Austattung ca. 1000 Euro, ok dafür hat man halt auch einen Kickstarter, aber ich glaube trotzdem dass sich das auch bei uns verkaufen würde, eben als billiges und sehr leichtes Stadtfahrzeug mit Honda Qualität. Für den Preis ist sie völlig uninteressant, da kann die SH125 mit echter Automatik, viel Stauraum (Unterm Sitz plus Topcase), und der noch besseren Ausstattung (2 Scheibenbrensen keine Kette, Keyless go) einfach viel mehr........
Die Innova kostete in Deutschland ca 2000 mit Elektrostarter und Kickstarter, die Wave sogar noch weniger. An diesem Teil ist nun wirklich nichts mehr Cheap.
Habe vor sehr langer Zeit so eine CUB GLX gehabt in Rot mit blauer Sitzbank . Sowas ist man ohne Helm gefahren und in Asien ohnehin ..daher auch kein Helmfach . Schade das das so ein Disney Moped geworden ist.
Oh Mann, was für Stümper. Bei 6:21 sieht und hört man, wie man es genau nicht machen soll. Wer nämlich einfach nur stumpf hinten auf das Pedal latscht, um herunterzuschalten, erntet nicht nur einen quietschenden Reifen, sondern auch einen saftigen Ruck, plus ordentlich Verschleiß im Getriebe, auch ein Sturz ist möglich. Mit dem Gas zu spielen ist das A und O bei jedem Schaltgetriebe, auch bei einer Halbautomatik!
@@doriannritter2615 Die dürfte nicht über 2500 liegen... warum kann aber der recht scnuckelige SymmFiddle 3 um unter 2000 angeboten werden... auch mit Zweifarbenlackierung
Tolles Bike, nur leider eben kein Cheap-Urban-Bike mehr mit 3700,00€. Der Vorgänger (okay es gab noch die Honda Wave) die Honda Innova hat mich neu gerade mal 2100,00€ gekostet (Listenpreis) Auch die ist eine Cup, auch das war nicht cheap aber fast der halbe Preis von der neuen Underbone. Und die Zuladung ist viel höher... die Innova hat eben eine 2-Personen Zulassung. Ich will keine C125, lieber kauf´ich mir ´ne gebrauchte Wave.
Für "normale Fahrer", also die Zielgruppe, sind die Bremsen bestimmt ausreichend. Man hätte noch erwähnen können, ob der Motor Luft - oder wassergekühlt ist.
Hab meine CUB vor 2 Wochen bekommen und bin begeistert! Auch wegen Eures genialen Berichtes habe ich das Bike gekauft. Ist optimal zum "dschundern" in der Stadt und auf der Landstraße. Was mir noch aufgefallen ist: Die Motorbremse funktioniert hervorragend. Sprich mit voraus schauender Fahrweise kann auf das Bremsen vor Kurven fast verzichtet werden. Und mit dem vierten Gang weiterfahren nach der Kurve ist auch nicht unmöglich.
Klasse Video, gerne mehr von Euren schauspielerischen Qualitäten :-). Witzig, amüsant und trotzdem informativ. Super und Danke.
Diese lustigen Einlagen habe ich vermisst, seit der KOT nicht mehr am Start ist. Jetzt sind sie zurück. Vielen Dank.
Für mich, eines der besten 1000 PS Videos zur Vorstellung eines "Motorrades", auch wenn es nur über eine 125er war. Charme, Witz, Ideenumsetzng, Vertonung und Schnitt einfach genial.
Nur der eine kleine Blick in die Kamera vom Horvath in die Kamera bei 0:20 gibt einen halben Punkt abzug. Also 99,5 Punkte von 100 .... a Wahnsinn.
vielen Dank!! lg kuki
Die kleine Süße finde ich fast schon so stylisch wie eine Vespa. Einfach süß. Für Wien ideal und günstiger als eine Vespa ! 🤔
Der Video und das Horvath find ich klasse! Genauso wie der Honda und natürlich das Vauli!
Was für eine Genugtuung und Ablenkung von unserem High Tech Leben.
Hab das Video schon öfter gesehen und es ist immer wieder ein Traum. Der Anfang z.B. ist der Hammer :-))
Horvath und Vauli sollten immer nur zusammen auftreten. Da rollt der Schmäh. Und die Handschrift von Schaaf Hinter der Kamera (Schnitt und Regie?) passt auch. Daumen hoch, Burschen!
Schnitt: ja - Regie: sowas gibt's bei uns nicht :D Nein, im Ernst, das Video ist gemeinsam mit Technikmeister Kukinger entstanden!
Den hat man auch kurz im Video gesehen, wenn ich mich nicht irre? Geballte Kompetenz!
sehr geiles video, großes lob an das 1000ps team! ihr hättet vielleicht noch auf die sehr gute wirtschaftlichkeit (verbrauch um 2L) eingehen können,
diese sollte auch gerade im vergleich zu einer vespa deutlich besser sein
Der Endtopf bräuchte am Ende noch so ne Flossenform, das würde sich noch gut machen. 😊. Witziges Video👍🏻
Der Kettenkasten hat einen Stopfen. Den raus nehmen und... Kette im Kasten schmieren... ;-)
Klasse Video top Intro 👍👍
Hat richtig Spaß gemacht zu schauen.
Super Beitrag, feinste Teamarbeit, danke Leute! 😎👍🏻
Das Moped ist in meinen Augen aber echt 'ne optische Zumutung. 🤯
mit optischer Zumutung meinst du unglaublich hässlich? Finde genau das Gegenteil, mal nicht 0815 Rollerlook.
Die alten CUBs gab es damals auch schon ich Griechenland. Als 50,70, 90 und 110er. Das ist einfach nur Kult. Ich würde sehr gerne eine C50 haben, sind aber sehr schwer zu finden.
Hatte mal für 4 Jahre eine Honda Innova (auch eine CUB), die wir dann auch im Urlaub mit dem Womo mitgenommen hatten und zu zweit unterwegs waren. Spritverbrauch nur 2 Liter, war schon genial das Teil. Nur am Berg wars dann zu schwach.
Die neue mit nur einem Sitz ist nicht mehr so praktisch, wie die Innova und das Retrodesign ist auch nicht mein Ding.
Gerade das Retrodesign ist geil!
Genau deshalb sehe ich so gern eure Videos!
Gut, lustig und unterhaltsam mit nötigen Infos.
Was will man mehr ?
Gruß aus MV
Cooles Video manners vor einem Jahr habe ich mir das von der SH300 angeschaut die ich dann 4 Wochen später in der Garage stehen hatte ich glaube das da geht schon wieder in die Hose das Ding ist echt klasse der geschlossene Kettenkasten und die Trommelbremsen ist echt alltagstauglich auch wenn es mal regnet.
8:14 ...in den 80'er hatte ich eine ktm mit geschlossenem kettenkasten,die kette lief in fett und ich habe in den 2 jahren wo ich sie fuhr nicht einmal mich um die kette gekümmert ! weltbestes und einfachstes system !!
Das Design ist der Hammer
Der Anfang😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Klasse !!
Und immer informativ!!
Weltklasse Intro, super Video!
Mit der Trägheit der Fliehkraftkupplung müssen Sie sehr langsam schalten und beim Herunterschalten etwas Gas geben ! Hier habe ich richtig Schmerzen bei jeder Wechsel, wie die Kette und der Reifen....Vielen Grüssen aus Belgien von einen Cub-Fahrer sinds 1978.
Ist nur was für die ganz harten. 😎 Sehr unterhaltsam geschnitten! 👍
Hans-Heinrich hatte eine Cub 1962 gebaut .(es hatte die Export nr 73) Meine Große 💖 auch die Neue hat mir den Kopf verdreht🧐
Ein sehr geiles Intro 👌
Also Optisch für die Heutige Zeit einfach Klasse, aber fauli mit neuer Frisur sieht auch super aus.
Wenn das Video auch schon einige Zeit her ist. Ihr habt das lustig rübergebracht. Ich hätte mir fast eine gekauft, aber die Zuladung war nur bei 105kg (!). Heuer auf der Messe in Tulln, siehe da, die Cub mit zwei Sitzen ! Was ist da los ? Keiner konnte mir was sagen. Erst Tage später bekomme ich einen Anruf, die neue hat jetzt 150kg Zuladung. Ich Frage mich nur warum jetzt erst (auch wenn das auch nicht viel ist). Schade ist beim "neuen" Modell nur dass es diese schöne Farbe nicht mehr gibt, nur Mausgrau... Was hat sich Honda dabei gedacht ? Wollen die das Bike nicht verkaufen ? Da gehören fröhliche Farben drauf finde ich ! Ein klein wenig Kritik muss auch sein und zwar: Was stört euch an diesen gut gemachten Armaturen ? Diese unseligen Displays haben auf einem Zweirad nichts verloren. Dann die Sache mit der Trommelbremse: Das Aussehen macht es ja nicht aus, es ist einfach Wartungsfrei (auch bei den Autos kommt es wieder). Und die Bremsleistung braucht man vorne, hinten ist ja nur eine kleine Unterstützung, wenn überhaupt. Dass die Kette gekapselt ist, ist wunderbar, das ist fast so gut wie ein Zahnriemenantrieb. Nichts zum Putzen und die Kette hält vermutlich auch ewig. Ich würde die eher als "Supermaxi" einstufen ;-) Mfg aus Wr.N.
Honda super cub 🛵👍👍👍👍👍🎥👍👍🤝, Dankeschön!
Super, super Video. Ihr zwei sand leiwand. Gefällt mir extrem gut. Weiter so. Euer FraBuh
Ich bin zusammen mit den meisten hier. Das Ding sieht schmuck aus, ist aber zu viel auf Bling-Bling getrimmt.
Es muss ein Doppelsitz und wenigsten etwas Stauraum vorhanden sein. Vielleicht ein mit einem Handgriff abnehmbarer Doppelsitz, ein Extra Top-Case, welches mit einem Klick an dessen Stelle montiert werden kann und in der hinteren Postion (vielleicht sogar in Serie), etwas bessere Spiegel, keine weißen Schutzschilder.
Es wird gesagt, dass man in Europa kein Zweirad-Nutzfahrzeug braucht. In der heutigen Zeit bin ich davon nicht mehr so überzeugt. Mit seinem extrem niedrigen Benzinverbrauch und der beinahe unglaublichen Zähigkeit des kleinen Motors würden viele die Vorteile dieser preiswerten und einfachen Art der Fortbewegung feiern. Wenig Ressourcenverbrauch, außerhalb vom normalem Service die Abwesenheit von erforderlicher Wartung, sowas ist auch in Europa Goal.
Schick, gutes Feeling UND praktisch ... läuft.
sehr geiles Teil!
Sehr cooles Intro 😀💪👍🙋♂️
Wenn das so weiter geht, fahren wir bald alle so ein Teil.
Ich habe Deutsch vier Jahre in Hochschule e Universität studiert ... but I don't understand anything you're saying!!! :) Unfortunately my teachers didn't ride motorcycles, and didn't teach us motorcycle lingo.
It sounds informative and fun. Any chance you can get a bilingual German and English speaker to do a voice over?? Your comments would definitely appeal to a wide audience!! I own a 2019 SC125 exactly like yours. I plan to do a lot of cycle camping on it. Love the Cub!! I also have a 2018 Ducati Monster 797+. The Cub & Monster make great stablemates. If you get to Boston you can ride my Cub (I'll ride the Monster), and I have lots of camping gear! Vielen Dank und bleiben Sie sicher! Bob. Marlborough, MA.
Ist für mich ein Moped, unsere Mopeds in den 6-7ziger waren auch nicht wirklich praktisch, haben aber spaß gemacht🙋♂️
Auch bei uns in Australien ist die 125er Honda das Post-Moped, zumindest in der Stadt. Weiter von der Stadt weg, wir jetzt wohnen kommt die Dame von der Post mit dem Allrad-Toyota.
Sehr spaßiges Video, mit Euch beiden! Leiwandes Filmmaterial vom Schaaf - TOP
Urban Bike - jo eh, oba cheep?!
Das Bike ist ja wie eine Stanglpuch auf Steroide!
Spektakulär gutes Video! Immer ein Genuss euch beim blödeln zuzusehen.
Macht ihr auch einen Test zur Fantic Caballero 125 Scrambler?
Da gibts jetzt auf Deutsch noch nicht wirklich viel auf YT.
Ich find sie auch super.. einzig wenn sie dort noch ein Helmfach hinbekommen hätten....wäre es ein Meisterstück.
Schaltwippe erlaubt das Schalten mit Flipflops 🤣
Mit Backlträger und einem schenen Holzsteigerl hintn drauf, kann man den praktikablen Wert schon no a bissal steigern! Cooles, lustiges Video!
Please get me the specificstion and cost on road.
Geiles Teil.
Ein Mofa in groß , geile Sache
Roller oder Motorrad ? Mir fällt dazu die Puch MS 50 ein
Ich finde super das honda so ein robustes Moped neu baut . Für mich ist Honda das beste habe 5 honda motorräder und 2 Yamahas. Wenn ich Geld übrig hätte würde ich sofort kaufen und die neue mankey auch.
Die ist halt ein Klassiker, pragmatisch ist hier fehl am Platz das Ding muss man einfach wollen. Mir gefällts Super aber der Neupreis ist leider auch Europatypisch hoch.
Das Teil vereint die Nachteile von Motorrad und Roller: Kein Stauraum und keine großartige Fahrleistung
Ein perfekter Hybride also :)
Teuer. Du hast teuer vergessen.
Das Teil hat ganz großartige Fahrleistung. 1,5l auf 100km. Awesome
Den Haubtvorteil hat Honda leider NICHT mit importiert.
In Asien hat sowohl die 110 ccm und die hier gezeigte 125cc Variante haben dort andere Stoßdämpfer und gut 100kg mehr Zuladung
Hier gibt es wahlweise ein Gepäckträger oder ein Sozius Sitz.
Daher auch oft Als Lieferfahrzeug.
Wem die Leistung zu wenig ist, Tuningmaterial gibt es in Asien en mass.
Wie groß ist Vauli?
Coole Musik im Intro. Weiß jemand, von wem der Song ist?
CUB = Roller? NEIN, absolut nicht!
Ich verstehe das nicht, warum bei Honda CUB, Innova, usw. immer wieder von einem Roller gesprochen wird.
Was bitte an den Teilen hat denn mit Rollern zu tun???
Ein typischer Roller hat den Motor an der hinteren Schwinge verbaut, Riemenvariomaktik und entsprechend keine Gangschaltung und keine Kupplung, oft noch winzige Räder und einen Durchstieg vorne.
Honda CUB hat den Motor fest am Rahmen in der Mitte montiert, wie jedes Motorrad, hat eine Gangschaltung (ok sie ist eben anders rum) und eine Kupplung (nicht an der linken Hand, sondern mit dem Schalthebel kombiniert) , hat normale 17"Räder, hat keinen Durchstieg. Also komplett das Gegenteil von einem Roller und fast Alles identisch wie bei jedem anderen Motorrad.
Das Teil hat nur 9PS, ja na und?? Es gibt noch mehr Leichtkrafträder mit ähnlicher Leistung, die NIEMAND als Roller bezeichnen würde Cb125f z.B.
Das Teil hat eine Kupplung, die mit dem Fußschalthebel kombiniert ist. Man kann also schalten ohne extra mit der Hand zu kuppeln, das macht es aber auch auch nicht zu einem Roller! Bei einer Honda Afrika mit DCT würde doch keiner auf die Idee kommen sie als Roller zu bezeichnen, nur weil sie keinen Kupplungshebel hat.
Die Arte der Schaltung hat übrigens einen genialen Vorteil, den wohl keiner erkennt, der das Teil noch nie gefahren ist: man kann auch mit Sandalen oder Badeschlappen schalten! Das und das geringe Gewicht ist unter Anderem der Grund, warum die Innova (auch CUB) damals so beliebt bei Wohnmobilfahrern war.
Dann die Verkleidung? Auch da gibt's jede Menge fette Motorräder die mindestens so viel Plastik dran haben.
Das Teil ist also definitiv KEIN Roller, sondern Mopedmit etwas eigenwilliggem Design und anderer Schaltung.
Bin gespannt, was ihr zur 2022er Version sagt.
isso é uma chapa de matricula ou uma vela??
📞 Hallo Polizei ??
Ja, ich muss hier paar Rowdys melden. Die machen quitscherl und sind laut. Anzeige ist schon raus ! 😂
Wie heißt die Intromusik?
Ich hätte lieber die unstylische "Lastentier"-Version... wo gibt es die denn?
Honda sollte ne einfache innova oder cub bringen bringen für 2000 bis 2500 euro mit 12 bis 14 ps.für berufspendler
Honda ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Super Video,für ein Fahrzeug was in Europa keiner braucht
Kein Sozius? Why?
Vermutlich dem Design geschuldet
Vauli, Horvath + Schaaf = Leiwandgarantie
Kaufe mir heute eine.L.g
Wunderschönes Retro-Design! Schöne Vorstellung, danke!
Aber warum schließt Honda einen zweiten Sitz aus? Und keinen echten Stauraum. Zulandung gering.
So wird das Fahrzeug eher zu einem Hingucker-Nischenprodukt, mit dem man zur Arbeit oder ins Cafe fährt. Lieferdienste werden es nicht kaufen.
Ich bin ein echter Fan der Super Cup. Allerdings ist mir an der europäischen Version echt zuviel Plastik verbaut!
Weißt du eventuell was alles daran Plaste ist?
Das vielleicht wichtigste an dem Mopetscherl habt ihr vergessen: den Verbraucht! Das Ding nimmt sich laut Hersteller 1,5! Liter auf 100Km!
Leider ist vom Versprechen: Cheap Urban Bike, nicht mehr viel übrig geblieben. Led Licht, Keyless Go und der Hipster Faktor treiben den Preis halt in die Höhe. In Japan gibts die 110cm³ Variante in ebenso klassischen, aber weniger schwülstig wirkendem Design, mit schönem Analog Tacho um Runde 2000€. Darum bleib Ich bei meiner Wave, die ich 2015 für 1900€ nagelneu gekauft habe. Mit zwei Sitzplätzen und einem durchschnittlichen Helmfach. Auch keine Schönheit, aber wesentlich praktischer.
Hallo , der Gummistopfen im Kettenkasten ist fuer die Kontrolle , spannen+fetten !
Kein Gepäckträger? Kein Soziussitz?
In anderen Ländern gibts auch eine Sitzbank für 2 und für Gepäck vorne und hinten Körbe.
Bei uns muss man sparen, ist doch klar.
Dabei der Preis doch schon völlig übertrieben und genau darum wird das Teil leider wohl ein Flop. Für 2999 würde ich ihn in meine Sammlung stellen..
Ist im Moment in DE für 2990 zu haben...
@@hardpiet
It's available in India price pse
Tolles Video, weiter so! Der Honda ist so hässlich das er schon wieder sympathisch wirkt!
Der ist süüüüsss.
na, das Fahrzeug passt mal zur 1000PS-Crew ausgesprochen gut. Ich vermisse nur die Wheelys und die Akrapovic-Anlage, und natürlich eine Testfahrt um die Offroadqualitäten auszuloten.....
Gibt's die auch als Zweisitzer mit top Case 😮
Wo Schaf seine Finger drin hat da ROCKT‘s!! Moped muss i mein‘ 👴 zeigen is ja voi Leiwand 👍😁 oooh hopping Kupplung🤭
Magic Vauli und sein Horvath :D
When come in india
Echt Leinwand das vid
Die Gurkn ist mir wirklich wurscht, aber die beiden und insbesondere das Intro -- saugeil!
Leider meiner Meinung nach die falsche Orientierung. Die Vorgänger Wave und Innova waren wirklich günstig, praktisch. extrem sparsam und für jeden Laien zu warten. Wenn die Batterie schwach war konnte man die sogar noch ankicken, die Plastikteile waren so gebaut dass sie sich bei einem Umfaller nicht gegenseitig beschädigen etc.
Bei der neuen Super Cub scheint man eher der Vespa mit Retrochic und nutzlosen Technik Gimmicks Konkurrenz machen zu wollen. Dadurch wird die Maschine einfach viel zu teuer und anfälliger
Da hattet ihr zwei aber mal richtig Spaß, oder? 😁
Meine kumpels so: das ist kein Motorrad! Das ist DAS Motorrad! Es hat die Welt mobilisiert!
Moin Leutz. Ich musste wegclicken: Hanging off und hochschalten ohne das Gas zu zu machen, frühes Runterschalten ohne Gas.... Das ist nicht seriös, das ist nicht angepasst, bzw. Materialmord!!!
Eigentlich mag ich fast alle Tester sehr von 1000ps, wg. ihrer zumeist sehr launigen und professionellen Testberichte; aber diesmal schaut der Vauli am Honda-cub-Postlermoped fast so aus wie der sprichwörtliche Af. am Schleifstein !! Bitte nicht bös sein...; aber im Duett mit Hovi eine sehr launige wortwitzige Präsentation.
Kauft einen Träger und Hecktasche drauf
Die Zuladung ist nicht um die 100 kg, sondern mit 170 kg extrem viel für solch ein Modell. So neu ist die in Europa auch wieder nicht. In Griechenland ist sie seit Jahrzehnten weit verbreitet. In manchen Dörfern gibt es dort beinahe mehr Cubs als Einwohner.
Als reines Spassgerät für die Eisdiele super, ansonsten lieber die SH125😂👍
Habe noch eine Supercub 90 und eine 50er. Baujahr 2003 und 2005
Der einzige Roller den ich wirklich fahren würde
Geilo
Oha, hat Schaaf hier etwa seinen eigenen Vietnam Roadtrip wiederverwertet?!
jawohl :D
frage an die community , jemand will mein motorrad kaufen aber die email adresse is ne französische .
ergibt keinen sinn für mich , ist bestimmt ein betrug oder ?
In Thailand kostet die Wave 110 in der billigsten Austattung ca. 1000 Euro, ok dafür hat man halt auch einen Kickstarter, aber ich glaube trotzdem dass sich das auch bei uns verkaufen würde, eben als billiges und sehr leichtes Stadtfahrzeug mit Honda Qualität. Für den Preis ist sie völlig uninteressant, da kann die SH125 mit echter Automatik, viel Stauraum (Unterm Sitz plus Topcase), und der noch besseren Ausstattung (2 Scheibenbrensen keine Kette, Keyless go) einfach viel mehr........
Die Innova kostete in Deutschland ca 2000 mit Elektrostarter und Kickstarter, die Wave sogar noch weniger. An diesem Teil ist nun wirklich nichts mehr Cheap.
Habe vor sehr langer Zeit so eine CUB GLX gehabt in Rot mit blauer Sitzbank .
Sowas ist man ohne Helm gefahren und in Asien ohnehin ..daher auch kein Helmfach . Schade das das so ein Disney Moped geworden ist.
Oh Mann, was für Stümper. Bei 6:21 sieht und hört man, wie man es genau nicht machen soll. Wer nämlich einfach nur stumpf hinten auf das Pedal latscht, um herunterzuschalten, erntet nicht nur einen quietschenden Reifen, sondern auch einen saftigen Ruck, plus ordentlich Verschleiß im Getriebe, auch ein Sturz ist möglich. Mit dem Gas zu spielen ist das A und O bei jedem Schaltgetriebe, auch bei einer Halbautomatik!
11:06 Per Definition ist die Cup ein Roller, da sie ohne Knieschluss gefahren wird... Peace! ;-)
Also Kurventechnik muss echt noch besser werden...
Wunderschönes, völlig nutzloses und überteuertes Moped. Ein paar Stylisten werden schon zuschlagen.
Die ist wegen unserer kranken Gesetze so teuer!
@@doriannritter2615 Die dürfte nicht über 2500 liegen... warum kann aber der recht scnuckelige SymmFiddle 3 um unter 2000 angeboten werden... auch mit Zweifarbenlackierung
@@nachtsisteskalteralsdraussen sry war Flschpost
Tolles Bike, nur leider eben kein Cheap-Urban-Bike mehr mit 3700,00€. Der Vorgänger (okay es gab noch die Honda Wave) die Honda Innova hat mich neu gerade mal 2100,00€ gekostet (Listenpreis) Auch die ist eine Cup, auch das war nicht cheap aber fast der halbe Preis von der neuen Underbone. Und die Zuladung ist viel höher... die Innova hat eben eine 2-Personen Zulassung. Ich will keine C125, lieber kauf´ich mir ´ne gebrauchte Wave.
Für "normale Fahrer", also die Zielgruppe, sind die Bremsen bestimmt ausreichend. Man hätte noch erwähnen können, ob der Motor Luft - oder wassergekühlt ist.
hört sich wie meine 50cc Skyteam Skymax an