Paldies par apskatu. Retorisks jautaajums par to cik shie dati tagad ir saliidzinaami starp izmeegjinaatajiem auto, ja apstaaklji nav vienaadi (laadeeshanas aatrums uzlaades stacijaas). Paldies un gaidaam naakamos apskatus.
Paldies par komentāru! Jā, mēs jau iepriekš esam norādījuši, ka savā starpā tie dati nav salīdzināmi, jo ir pārāk daudz mainīgo. Principā tie testi ir jāskatās atsevišķi un katrs brauciens atspoguļo konkrētā testējamā elektroauto maksimālās spējas testa veikšanas brīdī. Tabula vienkārši ir veids kā mums to visu apkopot vienā pārskatāmā veidā.
Diemžēl video apskati kļūst paviršāki un mazāk saturīgi. Pirmās sezonas bija kvalitatīvākas. Kristaps visnopietnāk veido apskatus, bet pārējiem - ka tik izbraukts, interesanta satura maz.
Ieskaitīt lādētāja rindas gaidīšanas laiku varbūt ir godīgi, ja runa par reāliem braukšanas apstākļiem, bet tas nav godīgi pret pašu auto un jo sevišķi vairāku auto salīdzinājumā kā noteicošs kritērijs. Auto nu nekādi pie tādas gaidīšanas nebūs vainīgs, tas ir no veiksmes atkarīgs ārējs apstāklis. Ja to skaitīt, vajadzētu arī tabulu ar tādām gaidīšanām izņemtām, lai var objektīvāk salīdzināt pašus auto.
Mēs šajos testos vēlamies parādīt reālo šādu auto ekspluatācijas pieredzi. Ja lādētāji gļuko vai nedarbojas, tas ietekmē rezultātu. Ja lādētāji ir jaudīgi, tas arī ietekmē rezultātu. Ja uz tiem ir rindas, tas arī ietekmē rezultātu. Tabula šeit nav galvenais. Tas mums ļauj vienuviet uzskatāmi salikt dažādu auto braucienu datus un nekā vairāk to uztvert nevajag.
Paldies par apskatu. Retorisks jautaajums par to cik shie dati tagad ir saliidzinaami starp izmeegjinaatajiem auto, ja apstaaklji nav vienaadi (laadeeshanas aatrums uzlaades stacijaas). Paldies un gaidaam naakamos apskatus.
Paldies par komentāru! Jā, mēs jau iepriekš esam norādījuši, ka savā starpā tie dati nav salīdzināmi, jo ir pārāk daudz mainīgo. Principā tie testi ir jāskatās atsevišķi un katrs brauciens atspoguļo konkrētā testējamā elektroauto maksimālās spējas testa veikšanas brīdī. Tabula vienkārši ir veids kā mums to visu apkopot vienā pārskatāmā veidā.
Diemžēl video apskati kļūst paviršāki un mazāk saturīgi. Pirmās sezonas bija kvalitatīvākas. Kristaps visnopietnāk veido apskatus, bet pārējiem - ka tik izbraukts, interesanta satura maz.
Ieskaitīt lādētāja rindas gaidīšanas laiku varbūt ir godīgi, ja runa par reāliem braukšanas apstākļiem, bet tas nav godīgi pret pašu auto un jo sevišķi vairāku auto salīdzinājumā kā noteicošs kritērijs. Auto nu nekādi pie tādas gaidīšanas nebūs vainīgs, tas ir no veiksmes atkarīgs ārējs apstāklis. Ja to skaitīt, vajadzētu arī tabulu ar tādām gaidīšanām izņemtām, lai var objektīvāk salīdzināt pašus auto.
Mēs šajos testos vēlamies parādīt reālo šādu auto ekspluatācijas pieredzi. Ja lādētāji gļuko vai nedarbojas, tas ietekmē rezultātu. Ja lādētāji ir jaudīgi, tas arī ietekmē rezultātu. Ja uz tiem ir rindas, tas arī ietekmē rezultātu. Tabula šeit nav galvenais. Tas mums ļauj vienuviet uzskatāmi salikt dažādu auto braucienu datus un nekā vairāk to uztvert nevajag.
@@kursorslv Kā ikdienas braukšanas pieredze, jā, šie braucieni ļoti interesanti.
Kamēr būs šis ģīmis visiem video lieku thumb down. Sorry bet saturs nav skatāms.😢