Ремонт INMOTION V5 тест на замыкание ключей (транзисторов), прозвоном repair mother board

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 17

  • @SuperIoann
    @SuperIoann 5 років тому +1

    Я Коротнул батарею как-то.Щелчек быть такой,что почернели пальцы и отгорел один щуп на тестере

    • @mityaycho
      @mityaycho  5 років тому

      Да уж. Тут нужно аккуратно... У меня все обошлось.

  • @ВалентинКритенко
    @ВалентинКритенко 2 роки тому

    Привет. Не сталкивался с перегревом резистора на бмс плате? Собирал и с старыми банками и новыми, в 1 месте греется как сучка, замыкания не вижу, он бы не сработал как надо тогда.

    • @mityaycho
      @mityaycho  2 роки тому

      Привет. Я до батареи так и не добрался. Сменил сначала на в8, потом на в10ф)

    • @ВалентинКритенко
      @ВалентинКритенко 2 роки тому

      @@mityaycho Понятно. Я в итоге заменил штатные EVE ICR18650/26v емксотью 2,55 А. на panasonic 3400. Реальная емкость аккумуляторов в районе 3550-3630. Сопротивление 19-20. Плата все работает, все нормально, но греется в 1 месте и это печалит.

    • @mityaycho
      @mityaycho  2 роки тому

      @@ВалентинКритенко теперь понятно почему греется) это же не высокотоковые аккумуляторы!!! Не советую использовать колесо с этими банками!

    • @ВалентинКритенко
      @ВалентинКритенко 2 роки тому

      @@mityaycho Причем тут аккумы? у меня за час езды на из емкости 2,55 съедало примерно 1,7. Ева 7 А макс ток, а кушает 1,7. Панасоник 4, так там и не нужны высокотоковые. На форуме экодрифта народ заменял уже банки. А плата греется, это не в максимальной силе тока на банку, тут что-то другое.

    • @ВалентинКритенко
      @ВалентинКритенко 2 роки тому

      @@mityaycho ещё раз греются не аккумы, а плата по центру, резистор или ключ. Что с ним не так пока понять не могу. но схема работает, только греется в 1 месте.