А его потомок, Vulcan Voyager мягко говоря не очень, расход 7-8 литров, тяга не та что ожидаешь. Жаль что перестали выпуска эту модель. У меня VN 2000, 12 лет, брал из Японии, нет слов!
@@MOTOROKERVNЯ себе из штатов такой заказал. Сейчас жду) Правда будет только к декабрю наверное. Мот сильно дорогой в обслуживании? Есть какие то дешёвые аналоги приводного ремня на него. Я как то не готов отдать в случаи замены 90.000 ₽ И сколько ходит этот ремень? Мне идёт мот с пробегом 45.000 миль. Надеюсь прежний владелец успел его поменять пока не конфисковали) Мот вроде с конфиската.
Ради момента и определённого поведения двигателя. Я сам владелец vn2000. За счёт такого двигателя он не сдувается при наборе скорости после 120кмч. А набирает также уверенно и дальше, полезно при обгонах на трассе. Кстате не смотря на объём мотоцикл довольно экономичный. Расход 4.5 литра на сотню, если держать крейсерскую 120кмч. А максималка у него маленькая по другой причине. Конструкция привода клапанов не позволяет его делать сильно оборотистым. Это пришлось так делать чтобы не получились слишком громоздкими клапанные крышки. Иначе двигатель в раму не влез.
2007года. Глушаки стоят Arlen Ness(сняты с производства уже давно). Стоит cobra Fi2000. Воздухан естественно тоже менян на нулевик K&N. Но при это я сравнивал с vn2000-D1 в стоке, расход примерно одинаковый.
Как же классно когда сразу к делу без заставки
Да ладно вам мотодруже .... ВТЫКС 1800 F кастом всё равно зачётнее смотрится , это просто пушка - гонка ! Ровных дорог и полного бака вам !
Ты не прав, XV1900 маст хэв!
Офигенный мот! Настоящий muscle bike!
Has rev limiter 5250. No drag racer. HWY. Cruiser. 140klm. ,🇭🇲
Мечта 😉Но он будет мой🔥🔥🔥
А его потомок, Vulcan Voyager мягко говоря не очень, расход 7-8 литров, тяга не та что ожидаешь. Жаль что перестали выпуска эту модель. У меня VN 2000, 12 лет, брал из Японии, нет слов!
Здарова. Какие минусы у данного мотика?
Приветствую, я недостатков не обнаружил.
Кроме наверное ремня приводного за 1000$😅
@@MOTOROKERVNЯ себе из штатов такой заказал. Сейчас жду) Правда будет только к декабрю наверное. Мот сильно дорогой в обслуживании? Есть какие то дешёвые аналоги приводного ремня на него. Я как то не готов отдать в случаи замены 90.000 ₽ И сколько ходит этот ремень? Мне идёт мот с пробегом 45.000 миль. Надеюсь прежний владелец успел его поменять пока не конфисковали) Мот вроде с конфиската.
Mind blowing 😍😍😍😍
Where did you get the seat?
Haces mis noches tan placenteras amigo con estas motoclicletas tan divinas saludos😎😎😎😍😍😍
Я хотел в этом обзоре немного больше технической части. Ресурс,болячки и тд.
Stock VN2OOO rev limiter 5250 rpm
Oh BLYAT! THEY'RE great lookin bikes
Монументальная телега
Монументално моменто в море ;)
Сейчас кавасаки выпускают только вулкан s из круизеров. И все.. И то там двигло рядная двойка. То есть не тру
Слово в слово с друговго видео
Обзор нормальный, но дикция, не торопи слова ;)
А какова цена это монстирика 😍, а?
От 6800-7400$ до 10к-12к$
Вот бы лучше оригинал из завода такой взять.
Chrome Vanadium у меня есть.
@@ИгорьСоболь-х2ш Красавчик :)
English please ! I can't understand a word you are saying....
Сердце кровью обливается. Завидую людям, живущим в странах где мечта стаёт реальностью. Про уСраину так не скажешь.
Посмотри цены на сам мот, запчасти и все допы и пойми, что даже за бугром не каждый может там такой себе позволить.
Chrome Vanadium я был в Чехии и в Польше. Там они гоняют бандами до 100 человек. Откуда там бабло на моты, запы и ТО?
@@ТоляВергелес Наверное не воруют, а хорошо заиабатывают ))
Chrome Vanadium не воруют чиновники и хорошо платят людям. А те всё могут себе позволить. И мы возле них зарабатываем.Удачи!
В Украине тоже такие есть. Надо не мечтать, а арбайтен.
Сделали и забыли! 😂
Монстр на колёсах
Вот не понимаю зачем здесь 2 литра? Разгоняется 4,8, едет 200. Для чего ? Если моты с меньшим объемом едут 300 и разгон 2,8 с
За то крутящий момент хоть зашибись! :) И вообше, круизери не для всех, потому и не понимают :)
Ради момента и определённого поведения двигателя. Я сам владелец vn2000. За счёт такого двигателя он не сдувается при наборе скорости после 120кмч. А набирает также уверенно и дальше, полезно при обгонах на трассе. Кстате не смотря на объём мотоцикл довольно экономичный. Расход 4.5 литра на сотню, если держать крейсерскую 120кмч. А максималка у него маленькая по другой причине. Конструкция привода клапанов не позволяет его делать сильно оборотистым. Это пришлось так делать чтобы не получились слишком громоздкими клапанные крышки. Иначе двигатель в раму не влез.
@@john.silver Какой год? Интерестно, глушаки у тебя заводские? Говорят, что разход на прямую растёт при замене труб, если не перепрошыватся.
2007года. Глушаки стоят Arlen Ness(сняты с производства уже давно). Стоит cobra Fi2000. Воздухан естественно тоже менян на нулевик K&N. Но при это я сравнивал с vn2000-D1 в стоке, расход примерно одинаковый.
@@john.silver у меня булик 800ка то же самое все. По паспорту разгон разве что на 0.7 секунды до сотни медленнее