Спасибо за видос! Больше не рассматриваю этот мотик) да и вообще любой китайский этого ценового диапазона. Реально были сомнения на этот счёт, но теперь их нет) возьму лучше мертвую рисовозку. Пока они еще остались)
У меня такойже мот. Проехал на нем более 4000 из них два дальняка 960 км и 1100. Хвост тоже усилил, звезда ведущая 14я. Комфортная скорость 90-110. Считаю, что оптимальное расстоение для длительных поездок не более 300-400 км. Мотом очень доволен один из лучих в своем ценовом сигменте.
Подскажите пожалуйста. Хочу усилить хвост, у автора полоса (а от них трубы к креплению подножек) так вот полосу крепить, сверлить заводской багажник нужно? Или сверху кинуть ещё полоски кусок. Спасибо.
У каждого свое оптимальное расстояние) Все познается в сравнении) Я на мопеде типа альфы в день проезжал в среднем по 550 км (Урал - Дагестан и обратно 6500 км) и когда сел на 250 байк типа такого, то готов и 1000 км в день проезжать) дело в комфорте и скорости)
У меня АВАНТИС 450 конца 17 года , по лесу ,, поливает ,, мама не горюй , ещё не разу спицы не подтягивал . Но цепь ( ЧЗ ) и заднею звезд от КТМ сразу поставил . Гоняй , нормально всё !
Здравствуйте. У меня точно такой же Мот, пробег всего 150км, двигатель перестал глушится с ключа зажигания. Зажигание включается и выключается, но на заведённом двигателе зажигание не выключается. От замка зажигания идёт 4 провода до фишки, а подходит только два + и -, больше проводов не нахожу свободных. Если есть у вас мысли в чем может быть дело, поделитесь пожалуйста))
Были у меня разные мотоциклы, от легендарных Honda VFR 800 и Transalp 650 до советских Ява и Восход. Был и новый китаец Racer Fighter из магазина. Китаец оказался тем ещё говнецом, как и советская техника. Сейчас езжу на Transalp 650, уже тысяч 50 намотал за 7 лет, и до меня был скрученный пробег в 33000 км, предполагаю что общий честный пробег уже за 100к перевалил. Так вот, о чём это я - китайский мотопром никогда в жизни больше не рассматриваю, это рисовое говно сыпется и гниёт уже после первого сезона (после 3-4к пробега).
Вот вроде послушаешь людей, так они китайцев хвалят.... что научились делать мотоциклы и вышли на новый уровень.... Но вот не понятно, например с хвостом данной модели мотоцикла, неужели инженеры и разработчики этого мотика не смогли узреть его недоработанный хвост? Откуда тогда можно говорить о надежности двигателя , если очевидные вещи не смогли сделать практичными... И ещё, они штампуют эти мотоциклы по несколько моделей в год , уже запутался в них.. А пластик и запчасти где ? А нет их...)))
Бро, ты не путай. Китай-китаю рознь. Мотоленд, авантисы и прочие регульмоты, это дешманский китайский сегмент, сделанный как говорят из @овна и палок, а есть китай совершенно другого уровня, такие как Voge, CF-Moto, Kove, которые совершенно другого исполнения, качества и комплектующих брендовых. Но и ценник совершенно разный конечно, дешманский китай и стоит 200-300 тысяч, а хороший +- миллион...
@@Руслан-н6н8и я на 172 двигателе китайского ширпотребного кайо месил глину в адском режиме 300 мч, потом перебрал двиг за 8к и поехал дальше. Не понимаю какие могут быть претензии когда техника дарит такие эмоции за столь малые деньги.
Так звёздами максималку не увиличишь, глупости это всё! Ну может быть если с горочки, и то на 1-2% Максималка в основном зависит от мощности двигателя а не от передаточного числа. Крейсерская скорость да вырастет, передачи станут длиннее У меня стояла 13я ведущая звезда, поставил на14, и что, максималка фактически не изменилась, просто максимальные обороты упали, но за то по трассе стало ездить гораздо комфортнее!
@@triverBY У вас какая оценка по физике была?! Или может вы инженер конструктор по созданию двигателей внутреннего сгорания?! У меня двигатель с ведущей звездой на 13 зубьев выдавал максимум 9000 об/мин, а с 14й звездой стал выдавать максимум 8300 об/мин. Это по тому что при прежней мощности передаточное число увеличилось, но при этом понизился крутящий момент! И с чем тут физика не согласна?! Максималка на моём мотоцикле как была 115 км/ч с 13й ведущей звездой так и осталась 115км/ч с 14й звездой - это из моих личных экспериментов! Да, с горки мотоцикл с 14й звездой поедет быстрее чем с 13й, но при этом в горку он поедет медленнее!
@@triverBY И ещё из курса физики я помню что для того чтобы разогнать тело с определённой массой до определённой скорости потребуется определённое количество энергии. И чтобы увеличить количество этой энергии нужно увеличить мощность двигателя а не изменить передаточное число.
@@ivanzhytnioou3881 у вас пропадет только тяга, для этого и нужна компенсация мощностью. Да в гору он станет хуже ехать, но речь о повышении максималки. И собственно сдвижении крейсера . У меня 14 ка стоит и крейсер 100-110. Максималка 125
@@ivanzhytnioou3881 5 ка. Вы учитываете нагрузки . И сами себе противоречите, что на 14 той будет максималка выше. Как я уже написал, у меня максималка 125. А 100-110 крейсер, можно и 115. Мой вес 67кг. Двигатель выдает на 14 той 10500 оборотов
Спасибо за конкретику.
Спасибо за видос! Больше не рассматриваю этот мотик) да и вообще любой китайский этого ценового диапазона. Реально были сомнения на этот счёт, но теперь их нет) возьму лучше мертвую рисовозку. Пока они еще остались)
Звезду 15 я поставил не для скорости а что бы передачи дальше были
Дольше это когда двигатель имеет оптимальный момент от 3 тысяч хотя бы, а здесь от 5, поэтому не правильное решение
У меня такойже мот. Проехал на нем более 4000 из них два дальняка 960 км и 1100. Хвост тоже усилил, звезда ведущая 14я. Комфортная скорость 90-110. Считаю, что оптимальное расстоение для длительных поездок не более 300-400 км. Мотом очень доволен один из лучих в своем ценовом сигменте.
Здравствуйте! Стоимость?
Кто сказал, что один из лучших?😂
Подскажите пожалуйста. Хочу усилить хвост, у автора полоса (а от них трубы к креплению подножек) так вот полосу крепить, сверлить заводской багажник нужно? Или сверху кинуть ещё полоски кусок. Спасибо.
У каждого свое оптимальное расстояние) Все познается в сравнении) Я на мопеде типа альфы в день проезжал в среднем по 550 км (Урал - Дагестан и обратно 6500 км) и когда сел на 250 байк типа такого, то готов и 1000 км в день проезжать) дело в комфорте и скорости)
@@akc7470 какой брать не подскажите? Tekken 250 норм?
Подскажите, пожалуйста, 14 звезда встала без доработок или точили крышку?
@@Девантар немного шарошкой подточить пришлось, не критично
Трубки какие брал и где?А дуги где можно взять как у тебя?
У меня после 1000км лопнул багажник. Буду усиливать как у тебя.
У меня АВАНТИС 450 конца 17 года , по лесу ,, поливает ,, мама не горюй , ещё не разу спицы не подтягивал . Но цепь ( ЧЗ ) и заднею звезд от КТМ сразу поставил . Гоняй , нормально всё !
Добрый день. , подскажите как меняли масла , на каком пробеге ? И сразу сливали транспортировочное масла или ездили ?
@@КириллМежевич транспортировочное масло надо слить ,на нем ездить нельзя, потом каждые 250/300 км, после тысячи можно менять в тым км один раз
Нормальный мот езжу и по городу хватает и по деревне отличный и его внешка это топ
Что нормального если ничего не закручено и не смазано и хвост отваливается.
Здравствуйте.
У меня точно такой же Мот, пробег всего 150км, двигатель перестал глушится с ключа зажигания. Зажигание включается и выключается, но на заведённом двигателе зажигание не выключается. От замка зажигания идёт 4 провода до фишки, а подходит только два + и -, больше проводов не нахожу свободных. Если есть у вас мысли в чем может быть дело, поделитесь пожалуйста))
@@ЕвгенийПечекладов-я5х надо отключить габариты и будет глохнуть
@@Лаврентий-м7с😂😂😂тоже мучился
Это че за прикол с габаритами? 🤔
@@173PorteR короче если они включены, ты не можешь заглушить мот, ключ поворачиваешь, мот не глохнет
@@VELEZ88 обалдеть. Зачем? От забывчивости? 🤔
Были у меня разные мотоциклы, от легендарных Honda VFR 800 и Transalp 650 до советских Ява и Восход. Был и новый китаец Racer Fighter из магазина. Китаец оказался тем ещё говнецом, как и советская техника. Сейчас езжу на Transalp 650, уже тысяч 50 намотал за 7 лет, и до меня был скрученный пробег в 33000 км, предполагаю что общий честный пробег уже за 100к перевалил. Так вот, о чём это я - китайский мотопром никогда в жизни больше не рассматриваю, это рисовое говно сыпется и гниёт уже после первого сезона (после 3-4к пробега).
Здравствуйте. Может подскажете, как сбросить сервисный интервал (ключ на приборке) после 1000км?
@@ЗлойЕжик-т6ц ничего не нужно делать, сам пропадёт
@@Лаврентий-м7с спасибо)
Вот вроде послушаешь людей, так они китайцев хвалят.... что научились делать мотоциклы и вышли на новый уровень.... Но вот не понятно, например с хвостом данной модели мотоцикла, неужели инженеры и разработчики этого мотика не смогли узреть его недоработанный хвост? Откуда тогда можно говорить о надежности двигателя , если очевидные вещи не смогли сделать практичными...
И ещё, они штампуют эти мотоциклы по несколько моделей в год , уже запутался в них.. А пластик и запчасти где ? А нет их...)))
О надежности 172 двигателя уже говорит его история , а не чье то мнение)
Бро, ты не путай. Китай-китаю рознь. Мотоленд, авантисы и прочие регульмоты, это дешманский китайский сегмент, сделанный как говорят из @овна и палок, а есть китай совершенно другого уровня, такие как Voge, CF-Moto, Kove, которые совершенно другого исполнения, качества и комплектующих брендовых. Но и ценник совершенно разный конечно, дешманский китай и стоит 200-300 тысяч, а хороший +- миллион...
@@Руслан-н6н8и я на 172 двигателе китайского ширпотребного кайо месил глину в адском режиме 300 мч, потом перебрал двиг за 8к и поехал дальше. Не понимаю какие могут быть претензии когда техника дарит такие эмоции за столь малые деньги.
Слабые подрамники были и на некоторых японских моделях,включая спорт-туристы.
@@Руслан-н6н8и за миллион триумф тайгер 800 в идеале или гусь 1200
На рост 190 нормально будет ? Ну и вес за сотку ))
По росту нормально. Сам такого же роста и все путем.
Всем доброго времени суток!!! Подскажите, где можно заказать и какую звезду на 14
@@денисксенофонтов я купил в магазине где и 🏍️
На валб-ериз,ОЗ.Н, Алик.
Вал 20мм-(но нужно замерить, на Корсар 250 перешёл с 15, на 17. Максимка+10 стала, крейсерская +20(было 90, стало 110).
Я багажник уже 2 раза заваривал 😅
ГС намёк на рисового мини гуся😂
при включенных габаритов не заглушиш ключем!
Я вот думал что за проблема 😂оказывается точно габариты не выключишь и капец
Где то с электрикой проблема у Вас. У меня глушится и при габаритах, и при аварийкой.
За то фары выключить не забудешь!😂😂😂
Вопрос, муж стал замечать что при повороте заднее колесо как будто бы в вперёд заносит, с чем это связанно может быть?
@@Иринавредина-х8ю люфт в маятнике и прогрессии, нужны шайбы по 1/2 мм с обоих сторон
Так звёздами максималку не увиличишь, глупости это всё! Ну может быть если с горочки, и то на 1-2% Максималка в основном зависит от мощности двигателя а не от передаточного числа. Крейсерская скорость да вырастет, передачи станут длиннее У меня стояла 13я ведущая звезда, поставил на14, и что, максималка фактически не изменилась, просто максимальные обороты упали, но за то по трассе стало ездить гораздо комфортнее!
физика с вами не согласна.
@@triverBY У вас какая оценка по физике была?! Или может вы инженер конструктор по созданию двигателей внутреннего сгорания?! У меня двигатель с ведущей звездой на 13 зубьев выдавал максимум 9000 об/мин, а с 14й звездой стал выдавать максимум 8300 об/мин. Это по тому что при прежней мощности передаточное число увеличилось, но при этом понизился крутящий момент! И с чем тут физика не согласна?! Максималка на моём мотоцикле как была 115 км/ч с 13й ведущей звездой так и осталась 115км/ч с 14й звездой - это из моих личных экспериментов! Да, с горки мотоцикл с 14й звездой поедет быстрее чем с 13й, но при этом в горку он поедет медленнее!
@@triverBY И ещё из курса физики я помню что для того чтобы разогнать тело с определённой массой до определённой скорости потребуется определённое количество энергии. И чтобы увеличить количество этой энергии нужно увеличить мощность двигателя а не изменить передаточное число.
@@ivanzhytnioou3881 у вас пропадет только тяга, для этого и нужна компенсация мощностью. Да в гору он станет хуже ехать, но речь о повышении максималки. И собственно сдвижении крейсера . У меня 14 ка стоит и крейсер 100-110. Максималка 125
@@ivanzhytnioou3881 5 ка. Вы учитываете нагрузки . И сами себе противоречите, что на 14 той будет максималка выше. Как я уже написал, у меня максималка 125. А 100-110 крейсер, можно и 115. Мой вес 67кг. Двигатель выдает на 14 той 10500 оборотов
Думаю что если пересесть на такой мот,со старого китайского скутера,или с ижака,то вопросов никаких небудет,будите летать от счастья.
Хлам за четверть ляма, хоть как хвалите Это, никто не поверит! 😂
У меня были японцы и литровые и англичане. Последний CTX 700 2015 года. Я очень доволен. Просто китайцы требуют постоянного внимания .
Горбылек как ослик..надо маятник длинный чтоб колесо дальше было от рамы
Послушал , понял что Дакар 250 ст по лучше собран.
@@denisokonhik8746 не факт
@@Лаврентий-м7с там хоть люфтов в маятнике и прогрессии не было
Лифан кпт 200 всех уделает😂