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お疲れ様です。時間に余裕って大事ですよね。このゴールデンウィークなんて何処で渋滞起きるかわかんないですし。時間に余裕があれば心にも余裕が生まれると思います。繁忙期楽しく安全な旅と部活動楽しみにしています。
車間距離は重要ですよね～😄
皆さん頑張って下さい👍
お疲れ様です。心にゆとり、大事ですよね。明日からは、ゆとりを持って運転しま〜す。
キャプテン可愛いですね、皆さまお疲れ様です。車間距離は大事ですよね大型車は直ぐには止まれないですからでもたまに車間距離を空けてると乗用車とかが割り込んだりして危険な時もありますよね、いつかキャプテンの運転するのに乗りたいですね
車間距離、重要ですよね･･･災害派遣で５トン水タンク車を運転した時、ブレーキの効きが悪いので車間距離増増しで運転したら下り坂で前に普通車に入られ前は信号･･･下り坂で排気ブレーキ、フットブレーキ、サイドブレーキギリギリで止まりました。大きい車はブレーキ効かないのを理解してほしいですね。
貴重な実体験からの教訓や大切なお話しをありがとうございます。せっかちなキャプテンさん、神戸市内の渋滞を発生させる運転されていらっしゃる🤔お気をつけください。今回もありがとうございました。
車間距離、大切ですね～プロでも車間距離詰めて走ってる人いますからね～
お疲れ様です。鹿児島のトラック乗りです。私の座右の銘は、『女房の機嫌と車間距離は、取るに越したことはなし』です。皇帝・別件バウワー（ベッケンバウワー）には、めっちゃ笑わせていただきました😂学生の頃、交通臨床という講義の中で、交通法規遵守の安全運転とオラオラ系の運転で３００ｋｍ先の目的地に向けて走っても、１７分しか差がつかないっていう話を聞いたことがあります。そうなんだ…って思いますが、なかなか急いでると…、心にゆとりを持ちましょう🤗
私の場合車間距離は取れても女房の機嫌は取れずで…ですが。心にゆとりは大事ですね。実務経験がないのですが大型一種二種免許は取得しているので自家用車の運転でもプロドライバーである大型車に迷惑にならないドライビングを心がけています。
車間距離は大事です。先日、高速道路の渋滞中に、ブレーキをあまりかけたくないから、前の車との車間距離を開けていたら、割り込みしてきた。まあ、急ブレーキにはならなかったけど、この時は譲るためのものではないと思った。意味わかってない車多い。渋滞で下手に進路変更したってたいして変わらないのに。キャプテンの言うとおり時間にゆとりを持つことは大事です。車間距離にゆとりがないってことは、心のゆとりもないってことかな!?車両の大きさ問わず、運転するからには、大事なことですから。バス運転手さんをお手本にしたいと思います
井上さんのバスガイド楽しかったです¨̮
お疲れさまです。今回はキャプテンの意外な一面を見た気がします😄3秒のロスを惜しむより最後に言ってたように10分早起きするのが正解だと思います😌自分はいつも15分余裕を持って出発していますし､貸切バスの集合時間は10分前を心がけています｡GW後半も安全運転で頑張ってください😆
昨日の午後、奈良市内の国道２４号で４台以上のバス列を拝見致しました。お疲れさまです。
大型車を仕事で運転していると常に安全に停止することを想定すると自然と車間距離は多めになって行きます。
ゆとりの3秒車間、大切ですね。キャプテンの脱線は楽しませてもらってます 😂ファスナー合流とか大切に、安全運行頑張ってください🚍️
youtubeに顔出すくらいだから選ばれた美人さんで。登録しちゃいました。
自分は特に冬道は車間距離は長めに取るようにしてますただ片側二車線の時はウインカーたかずに入られる事が良く有りますね
バス運転士、あこがれます😊
同業他社ドライバーの私が思うこと、車間距離は走行中と停車中では意味が違うと。走行中は皆さん仰る通りですが、停車中は、極端に空ける必要無いと。極端に空ける事により渋滞を引き起こす可能性もある為、停車時は軽自動車半分位で大丈夫と思ってます。まぁ〜バスだと軽自動車一台程度特に右折時はレーンが短いと、右折レーンに入るまでに時間が掛かり、渋滞を引き起こす可能性ありなので。走行中の車間距離で割込む連中には「お前らの為に開けてない」と言ってます🤣🤣最近のバスは車間距離が表示されるのでめんどくさい🤣🤣🤣😭
皆さんお疲れさまです。また副部長、たいぞーさん、さぃやせん。。私は普段のクセで車間距離をそこまで広くとらない方なので、プロ目線での解説は今さらですが勉強になりました。私は副部長の指摘とおりの状態、つまりバスが車線を塞いでいる場合は譲る方が多いですが、３秒のゆとり、大切だと改めて認識しました。このゆとりがあれば、私が譲るのではなく、バスも自然と無理なく右折できますよね。私も連休明けから今より10分前に出発するようにします・・あとふーみんの登場は乗務を終えて私服だったのですね。本当に皆様お疲れさまです！
バスの前に入るのは、最低でも2秒先でバスに急ブレーキをさせないようにしないといけないですね。
車間距離について、乗用車目線で僕が意識していること…大型バスやトラックの真後ろだと、前方の信号などが死角になって見えません。なので、そんな場合は、少し長めの車間距離を空けることもあります。
いつか。。。キャプテンのバス運転体験動画がみたいです。 キャプテンが大きな車体を操る姿を見て感動したいですよね。 自分はバス会社に勤めた事はありませんが、作る側に居た事はあります。
3秒の車間距離は、自動車雑誌で評論家も述べられておりました。自分も3秒の車間距離意識しています。
本当にごもっともの話ですね。僕も信号は無理せず休憩が出来ると思って信号も止まるようにして大型車には今以上に譲ろうと思いました。持子はキャプテンの気持ち何かわかる気がしました😋😋
お疲れ様です一般車ドライバーです心に余裕を持って、車間距離3秒心に留めて運転します
突然ですが、約3年前の動画、ふーみんのフィットネスをやってみました😊体暖まりました🎵
たまに見かけますが、かなり、安全に走行されてますよね。タイゾーさんの前で堂々と話されるトムさんもベテランの域に達してる予感。
長距離運転の注意するポイントなどをいつか動画で教えて頂けますでしょうか。🤗
長距離運転をする予定です。すごく参考になりまして。お大型車か車間を取っているのは、渋滞を少なくする目的もあるんですね🤗
地元が愛知なので本当に譲らない車ばかりです。昔2トン車を運転して実感したのはブレーキが乗用車に比べて直ぐに反応しないのと加速に時間がかかるため、車間距離はとても大事でした(幹線国道で信号を止まらない所があるのはブレーキの制動距離と発進の手間があるみたいです(当然違反ですが))
お疲れ様です。車間距離を開けていると、クルマに入られるので何とも言えませんが車間距離を空けすぎても良くない、車間距離を詰めるのも良くないので何とも言えませんね？トム副部長、たいぞーさんの解説は勉強になりますね(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
持子 森友は確かに タイミング悪いと２回戦するｗ そもそも 玉津降りてから流れ悪いし 主要幹線がイナゴだけなのも厳しいですよね改めて 車間距離の大事さ再認識させて頂きました。最近 製品の輸送が多くなったので心がけてますが 空けたら空けたで 急に割り込む車両もいて。。。。。製品も不安定なので急ブレーキは厳禁結局のところ 後車に迷惑にならない 不快にさせない ギリギリのスピードで運行してますそれはそうと ５月２日 第ニ神明 西向き 玉津から帝産号が上がってこられたので もしやと思い 並走した時 運転席のぞいたら ドライバーさんと思いっきり目が合ってしまいました 汗 部活でお目にかかったことの無いドライバーさんだったので リアクションに困ってしまいました。
キャプテン👩✈️副部長👨✈️たいぞうさん、こんばんは🌆ご無沙汰しています。3月10日のミステリー🚌ツアーの際には、大変お世話になりました🙇🏻♂️其の後、お変わりございませんか？さて、本日の話題に有りましたら、車間距離は、追突事故を、防げるのは勿論、十分な車間距離を確保してする事により、交差点での円滑な車の流れが出来る為、交通渋滞の解消に交換的です。ドイツ🇩🇪では、十字路交差点に於いて、交差点に進入するルールが決められている為、交差点に信号機🚥が無くても、円滑に車が流れる為、日本の様な渋滞は、皆無に近いです。副部長👨✈️やたいぞうさんの様に、車間距離を十分確保するドライバーさんが増えると、日本の道路も、🚥の削減や交通渋滞の緩和に繋がると思います。無駄な🚥の設置がいらない為、節税にもなり、生活が楽になると思います。本日は、非常に為になる素晴らしい投稿、ありがとうございました😊次回も楽しみです😂
車間距離あける様に走行しますが都市部だとその間に割り込む車が多くかえってブレーキを踏まされます大型車の特性を特に若年層と婦人層にもっとアピールする事が無いと理解してもらえないと思います
時間がない、急いでいる等を理由に回りの状態を把握できず1台でも抜いて自分が如何にして前に出るかと言う人が多いです。急いでいるのを理由に隙間があれば右に左に車線変更繰り返す人が多数居るからそういう人同士で車間を詰め車線変更出来ないようにする悪循環が出来上がるのは必然な話です。結局は急いでいるを理由に右に左に車線変更繰り返し車間を詰め他車を入れない様にする人達が自分で自分の首を絞めてる状態に気付かないんですね。こういう人達が居なければ各々が車間をとり円滑に行く筈なんですけどねぇ
私どものはトラックですが、従業員には「車間距離は距離ではなく、時間で測れ、と教育してます。前車の通過点から自車がそこを通過するまでの時間のことで、5秒、出来れば7秒あけるように指導しています。時間で測るとスピードに影響されませんから😊
持子、調べました笑運転士だけなら社内研修動画になりそう。あと、キャプテン、通勤時やプライベート中に帝産観光バスの後ろについたら、遅いな～って密かに愚痴ってそう笑
車間距離は自分の命のためには最も重要な事。前の車が停止中のトラックに追突して一瞬で速度ゼロになっても止まる事が出来る距離は教習所で教えるものじゃなくその倍は必要。滅多にある事ではないが一生で一度の出来事で命ゼロにしないためには大事です。それでも通勤ではどの信号手引っかかるかは皆分かるはずで誤差30秒以内で職場に到着できるものです。それには速度違反したらいつ着くか分からなくなります。
車間距離と掛けまして、キャプテンの美脚と、説く。その心は、どちらも、重要です。
毎度楽しく拝見してます。が、が…このシリーズの際、ホワイトボードでの解説で「車両」を表しているであろう「ペン」が見えづらく、わかりにくくなってますんで、ホワイトボード消し程度の大きさや色を変えて表示していただけると見やすくわかりやすくなると思うので、よろしくお願いします。
持子、めっちゃ分かる。近所のオレンジ色バス運転士です。
3月10日のツアーの際にたいぞーさんが視聴数が伸びないからお蔵入りにしようか？とおっしゃってましたが待望の公開、待ってました！車間距離は大事だと思います、特に大型バスは急ブレーキを避けるためにも。私は車の運転が好きですがスピード狂？のわりに他車には逃げの運転に徹しています。おかげで事故はありません。仕事の電車の運転では秒単位でイライラしていますが 笑。
イライラは秒単位のダイヤに生きる鉄道員の宿命ですね！自車の遅れが後続や対向列車にも影響するから…秒の遅れを回復させたい思いの証でしょう。でも焦り気味な時には深呼吸！緊張を集中力に変換して冴えた運転をして下さいね！
フ―レンのクマ様、鉄道員にご理解ある返信ありがとうございます。あと他社線の接続も気になります。大型二種免許も取得しましたが混合交通の一般道を安全快適に運転されるバスドライバーの皆様、尊敬します！
鹿児島のトラック乗りです。私の座右の銘は、『女房の機嫌と車間距離は、取るに越したことは無し』です。皇帝（行程⁉️）ベッケンバウワー、素晴らしい👍めっちゃ笑いました😆学生の頃、交通臨床の講義で、交通法規遵守の安全運転と、オラオラ系の運転で３００ｋｍ先の目的地に向けて走っても、１７分しか差がつかないっていう話を聞いたことがあります。
最近アップされなくて心配です。忙しいでしょうか?
お疲れ様です。折角、副部長さんが良い話をしているのですが、音声が良くなくて聞き取りづらいのが残念です。
車間距離をはじめ安全なバスの運行に従事してください🚌ふーみんさん､途中お顔出しでした｡皆さん､お元気で🤗
自分事ではありますが､5/24より書店で発売中の自動車雑誌･カー&ドライバー７月号(¥980･税込)の最終頁(146頁)に僕の描いた車=ホンダWR-Vのイラスト載りました｡ご報告します✌️🚙
私は定年後に全国通訳案内士の資格を取得して、バス観光の世界に飛び込みました！まだ帝産バスに乗車する機会はありませんが、いつも大変楽しく、そして興味深く拝見して勉強させていただいています(*^^*)この動画から少し期間が空いていますが、これからもマニアックな動画を楽しみにしています❤
（2024年6月26日投稿）再び、表彰者続出ですね。神戸支店、若杉運転士さん、無事故走行記録50万キロ達成表彰おめでとうございます。支店では、連続無事故記録160日達成ですか。「神戸支店は、表彰者が多い模範となる支店です・・・」とは、社長のお言葉by.本社Facebookより。
（2024年5月29日投稿）神戸支店片山運転士50万キロ無事故達成おめでとうございます（本社Facebookより）。集合写真の後ろに写っていたのは、たいぞーさんでしょうか・・・。そして・・・、左の方に居られたのは・・・、キャプテン？・・・。
大切な話しなのだがこの連休中に見て欲しい撮影ですが、 もうひと練り深掘りして欲しい回でしたね 最後誰やねん顔出し無しの声出演者誰なのか 気になるよね。
帝産観光バスさんに入社したいです。21歳からでも挑戦出来ますか？大型免許は保有しています。
ご無沙汰しています。トートバッグ大２個、タオル３枚、ステッカー１０枚欲しいけど、支払いはでうしたら良いですか？❤
更新が少ないな~
いやいや・・・、お忙しいのでしょう・・・、じっと、待ちましょう。
お疲れ様です。時間に余裕って大事ですよね。このゴールデンウィークなんて何処で渋滞起きるかわかんないですし。時間に余裕があれば心にも余裕が生まれると思います。
繁忙期楽しく安全な旅と部活動楽しみにしています。
車間距離は重要ですよね～😄
皆さん頑張って下さい👍
お疲れ様です。
心にゆとり、大事ですよね。
明日からは、ゆとりを持って運転しま〜す。
キャプテン可愛いですね、皆さまお疲れ様です。車間距離は大事ですよね大型車は直ぐには止まれないですからでもたまに車間距離を空けてると乗用車とかが割り込んだりして危険な時もありますよね、いつかキャプテンの運転するのに乗りたいですね
車間距離、重要ですよね･･･
災害派遣で５トン水タンク車を運転した時、ブレーキの効きが悪いので車間距離増増しで運転したら
下り坂で前に普通車に入られ前は信号･･･下り坂で排気ブレーキ、フットブレーキ、サイドブレーキ
ギリギリで止まりました。大きい車はブレーキ効かないのを理解してほしいですね。
貴重な実体験からの教訓や大切なお話しをありがとうございます。
せっかちなキャプテンさん、神戸市内の渋滞を発生させる運転されていらっしゃる🤔お気をつけください。
今回もありがとうございました。
車間距離、大切ですね～
プロでも車間距離詰めて走ってる人いますからね～
お疲れ様です。鹿児島のトラック乗りです。私の座右の銘は、『女房の機嫌と車間距離は、取るに越したことはなし』です。皇帝・別件バウワー（ベッケンバウワー）には、めっちゃ笑わせていただきました😂学生の頃、交通臨床という講義の中で、交通法規遵守の安全運転とオラオラ系の運転で３００ｋｍ先の目的地に向けて走っても、１７分しか差がつかないっていう話を聞いたことがあります。そうなんだ…って思いますが、なかなか急いでると…、心にゆとりを持ちましょう🤗
私の場合車間距離は取れても女房の機嫌は取れずで…ですが。
心にゆとりは大事ですね。
実務経験がないのですが大型一種二種免許は取得しているので自家用車の運転でもプロドライバーである大型車に迷惑にならないドライビングを心がけています。
車間距離は大事です。先日、高速道路の渋滞中に、ブレーキをあまりかけたくないから、前の車との車間距離を開けていたら、割り込みしてきた。まあ、急ブレーキにはならなかったけど、この時は譲るためのものではないと思った。意味わかってない車多い。渋滞で下手に進路変更したってたいして変わらないのに。キャプテンの言うとおり時間にゆとりを持つことは大事です。車間距離にゆとりがないってことは、心のゆとりもないってことかな!?車両の大きさ問わず、運転するからには、大事なことですから。バス運転手さんをお手本にしたいと思います
井上さんのバスガイド楽しかったです¨̮
お疲れさまです。
今回はキャプテンの意外な一面を見た気がします😄
3秒のロスを惜しむより最後に言ってたように10分早起きするのが正解だと思います😌
自分はいつも15分余裕を持って出発していますし､貸切バスの集合時間は10分前を心がけています｡
GW後半も安全運転で頑張ってください😆
昨日の午後、奈良市内の国道２４号で４台以上のバス列を拝見致しました。お疲れさまです。
大型車を仕事で運転していると常に安全に停止することを想定すると自然と車間距離は多めになって行きます。
ゆとりの3秒車間、大切ですね。キャプテンの脱線は楽しませてもらってます 😂ファスナー合流とか大切に、安全運行頑張ってください🚍️
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自分は特に冬道は車間距離は長めに取るようにしてますただ片側二車線の時はウインカーたかずに入られる事が良く有りますね
バス運転士、あこがれます😊
同業他社ドライバーの私が思うこと、車間距離は走行中と停車中では意味が違うと。
走行中は皆さん仰る通りですが、停車中は、極端に空ける必要無いと。
極端に空ける事により渋滞を引き起こす可能性もある為、停車時は軽自動車半分位で大丈夫と思ってます。
まぁ〜バスだと軽自動車一台程度
特に右折時はレーンが短いと、右折レーンに入るまでに時間が掛かり、渋滞を引き起こす可能性ありなので。
走行中の車間距離で割込む連中には「お前らの為に開けてない」と言ってます🤣🤣
最近のバスは車間距離が表示されるのでめんどくさい🤣🤣🤣😭
皆さんお疲れさまです。また副部長、たいぞーさん、さぃやせん。。私は普段のクセで車間距離をそこまで広くとらない方なので、プロ目線での解説は今さらですが勉強になりました。私は副部長の指摘とおりの状態、つまりバスが車線を塞いでいる場合は譲る方が多いですが、３秒のゆとり、大切だと改めて認識しました。このゆとりがあれば、私が譲るのではなく、バスも自然と無理なく右折できますよね。私も連休明けから今より10分前に出発するようにします・・
あとふーみんの登場は乗務を終えて私服だったのですね。本当に皆様お疲れさまです！
バスの前に入るのは、最低でも2秒先でバスに急ブレーキをさせないようにしないといけないですね。
車間距離について、乗用車目線で僕が意識していること…
大型バスやトラックの真後ろだと、前方の信号などが死角になって見えません。
なので、そんな場合は、
少し長めの車間距離を空けることもあります。
いつか。。。キャプテンのバス運転体験動画がみたいです。 キャプテンが大きな車体を操る姿を見て感動したいですよね。 自分はバス会社に勤めた事はありませんが、作る側に居た事はあります。
3秒の車間距離は、自動車雑誌で評論家も述べられておりました。自分も3秒の車間距離意識しています。
本当にごもっともの話ですね。僕も信号は無理せず休憩が出来ると思って信号も止まるようにして大型車には今以上に譲ろうと思いました。
持子はキャプテンの気持ち何かわかる気がしました😋😋
お疲れ様です
一般車ドライバーです
心に余裕を持って、車間距離3秒
心に留めて運転します
突然ですが、
約3年前の動画、ふーみんのフィットネスをやってみました😊
体暖まりました🎵
たまに見かけますが、
かなり、安全に走行されてますよね。タイゾーさんの前で堂々と話されるトムさんもベテランの域に達してる予感。
長距離運転の注意するポイントなどをいつか動画で教えて頂けますでしょうか。🤗
長距離運転をする予定です。
すごく参考になりまして。
お大型車か車間を取っているのは、渋滞を少なくする目的もあるんですね🤗
地元が愛知なので本当に譲らない車ばかりです。
昔2トン車を運転して実感したのはブレーキが乗用車に比べて直ぐに反応しないのと加速に時間がかかるため、車間距離はとても大事でした(幹線国道で信号を止まらない所があるのはブレーキの制動距離と発進の手間があるみたいです(当然違反ですが))
お疲れ様です。
車間距離を開けていると、クルマに入られるので何とも言えませんが
車間距離を空けすぎても良くない、車間距離を詰めるのも良くないので
何とも言えませんね？
トム副部長、たいぞーさんの解説は勉強になりますね(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
持子 森友は確かに タイミング悪いと２回戦するｗ そもそも 玉津降りてから流れ悪いし 主要幹線がイナゴだけなのも厳しいですよね
改めて 車間距離の大事さ再認識させて頂きました。
最近 製品の輸送が多くなったので心がけてますが 空けたら空けたで 急に割り込む車両もいて。。。。。製品も不安定なので急ブレーキは厳禁
結局のところ 後車に迷惑にならない 不快にさせない ギリギリのスピードで運行してます
それはそうと ５月２日 第ニ神明 西向き 玉津から帝産号が上がってこられたので もしやと思い 並走した時 運転席のぞいたら ドライバーさんと思いっきり目が合ってしまいました 汗 部活でお目にかかったことの無いドライバーさんだったので リアクションに困ってしまいました。
キャプテン👩✈️副部長👨✈️たいぞうさん、こんばんは🌆
ご無沙汰しています。
3月10日のミステリー🚌ツアーの際には、大変お世話になりました🙇🏻♂️
其の後、お変わりございませんか？
さて、本日の話題に有りましたら、車間距離は、追突事故を、防げるのは勿論、十分な車間距離を確保してする事により、交差点での円滑な車の流れが出来る為、交通渋滞の解消に交換的です。
ドイツ🇩🇪では、十字路交差点に於いて、交差点に進入するルールが決められている為、交差点に信号機🚥が無くても、円滑に車が流れる為、日本の様な渋滞は、皆無に近いです。
副部長👨✈️やたいぞうさんの様に、車間距離を十分確保するドライバーさんが増えると、日本の道路も、🚥の削減や交通渋滞の緩和に繋がると思います。
無駄な🚥の設置がいらない為、節税にもなり、生活が楽になると思います。
本日は、非常に為になる素晴らしい投稿、ありがとうございました😊
次回も楽しみです😂
車間距離あける様に走行しますが
都市部だとその間に割り込む車が多くかえってブレーキを踏まされます
大型車の特性を特に若年層と婦人層にもっとアピールする事が無いと理解してもらえないと思います
時間がない、急いでいる等を理由に回りの状態を把握できず1台でも抜いて自分が如何にして前に出るかと言う人が多いです。
急いでいるのを理由に隙間があれば右に左に車線変更繰り返す人が多数居るからそういう人同士で車間を詰め車線変更出来ないようにする悪循環が出来上がるのは必然な話です。
結局は急いでいるを理由に右に左に車線変更繰り返し車間を詰め他車を入れない様にする人達が自分で自分の首を絞めてる状態に気付かないんですね。
こういう人達が居なければ各々が車間をとり円滑に行く筈なんですけどねぇ
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時間で測るとスピードに影響されませんから😊
持子、調べました笑
運転士だけなら社内研修動画になりそう。
あと、キャプテン、通勤時やプライベート中に帝産観光バスの後ろについたら、遅いな～って密かに愚痴ってそう笑
車間距離は自分の命のためには最も重要な事。前の車が停止中のトラックに追突して一瞬で速度ゼロになっても止まる事が出来る距離は教習所で教えるものじゃなくその倍は必要。滅多にある事ではないが一生で一度の出来事で命ゼロにしないためには大事です。それでも通勤ではどの信号手引っかかるかは皆分かるはずで誤差30秒以内で職場に到着できるものです。それには速度違反したらいつ着くか分からなくなります。
車間距離と掛けまして、キャプテンの美脚と、説く。その心は、どちらも、重要です。
毎度楽しく拝見してます。が、が…このシリーズの際、ホワイトボードでの解説で「車両」を表しているであろう「ペン」が見えづらく、わかりにくくなってますんで、ホワイトボード消し程度の大きさや色を変えて表示していただけると見やすくわかりやすくなると思うので、よろしくお願いします。
持子、めっちゃ分かる。近所のオレンジ色バス運転士です。
3月10日のツアーの際にたいぞーさんが視聴数が伸びないからお蔵入りにしようか？とおっしゃってましたが待望の公開、待ってました！
車間距離は大事だと思います、特に大型バスは急ブレーキを避けるためにも。
私は車の運転が好きですがスピード狂？のわりに他車には逃げの運転に徹しています。
おかげで事故はありません。
仕事の電車の運転では秒単位でイライラしていますが 笑。
イライラは秒単位のダイヤに生きる鉄道員の宿命ですね！
自車の遅れが後続や対向列車にも影響するから…秒の遅れを回復させたい思いの証でしょう。
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鹿児島のトラック乗りです。私の座右の銘は、『女房の機嫌と車間距離は、取るに越したことは無し』です。皇帝（行程⁉️）ベッケンバウワー、素晴らしい👍めっちゃ笑いました😆学生の頃、交通臨床の講義で、交通法規遵守の安全運転と、オラオラ系の運転で３００ｋｍ先の目的地に向けて走っても、１７分しか差がつかないっていう話を聞いたことがあります。
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お疲れ様です。
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車間距離をはじめ安全なバスの運行に従事してください🚌ふーみんさん､途中お顔出しでした｡皆さん､お元気で🤗
自分事ではありますが､5/24より書店で発売中の自動車雑誌･カー&ドライバー７月号(¥980･税込)の最終頁(146頁)に僕の描いた車=ホンダWR-Vのイラスト載りました｡ご報告します✌️🚙
私は定年後に全国通訳案内士の資格を取得して、バス観光の世界に飛び込みました！
まだ帝産バスに乗車する機会はありませんが、いつも大変楽しく、そして興味深く拝見して勉強させていただいています(*^^*)
この動画から少し期間が空いていますが、これからもマニアックな動画を楽しみにしています❤
（2024年6月26日投稿）再び、表彰者続出ですね。神戸支店、若杉運転士さん、無事故走行記録50万キロ達成表彰おめでとうございます。支店では、連続無事故記録160日達成ですか。「神戸支店は、表彰者が多い模範となる支店です・・・」とは、社長のお言葉by.本社Facebookより。
（2024年5月29日投稿）
神戸支店片山運転士50万キロ無事故達成おめでとうございます（本社Facebookより）。集合写真の後ろに写っていたのは、たいぞーさんでしょうか・・・。そして・・・、左の方に居られたのは・・・、キャプテン？・・・。
大切な話しなのだがこの連休中に見て欲しい撮影ですが、 もうひと練り深掘りして欲しい回でしたね 最後誰やねん顔出し無しの声出演者誰なのか 気になるよね。
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