Mistério: Por Que Minha Kawasaki Vulcan 900 Não Ligava?!
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Passei horas quebrando a cabeça para descobrir por que minha Kawasaki Vulcan 900 Classic se recusava a ligar! Tentei de tudo, desde verificar a bateria até inspecionar os fusíveis. Nada parecia resolver o problema. O que será que estava acontecendo? No final, uma simples ligação para o meu mecânico resolveu o mistério. Quer saber o que estava errado? Assista ao vídeo e descubra! Não se esqueça de curtir, comentar e se inscrever para mais dicas e aventuras no mundo das motos custom! 🏍️🔧
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MOTOCICLETA: Kawasaki Vulcan 900 classic - 2009
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Calças - Uma jeans grossa, se eu cair não rala tanto.
Calçados - Uma bota boa e confortável.
Jaqueta - Às vezes uma X11 com proteção, as vezes uma camisa xadrez.
Luva - X11 meio dedo.
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Cara! estou com 52 anos, casado.. Pai de 3 lindos filhos com minha linda companheira. Estou com minha Fazer 2008 velha de guerra para o dia a dia. Porém, tive que adiar a tão sonhada hora de adquirir uma vulcan 900 desde 2010, namoro essa moto por revistas, tiragem de fotos e videos do UA-cam. Se Deus me permitir, ao final do ano pretendo concluir esse sonho de adquirir uma. Na minha opinião após tantas pesquisas, essa é a melhor moto custom para viagens e passeios em estradas.
A propósito, adorei a edição do seu vídeo ao ligar a moto. kkkkkkk 😅😅😅🤣🤣🤣
Que declaração hem Antônio. Realmente é uma excelente moto. Sou apaixonado!
Obrigado pelos elogios!
Tudo vai dar certo e logo você está com a sua Vulcan 900 dos sonhos.
😎👊🏼 tmj.
Comprei recentemente tbm uma vulcan 900 classic LT, uma maquina sensacional para viajar, espero que em breve você tbm consiga ter essa experiência brother.
@@andersonrenatopereira9315 Top D+ Anderson! 😎🤘🏻
tu é corajoso viu!! eu não faria isso (chupeta do carro pra moto), mas se resolveu, então tá bom!! kkkkk bateria é assim mesmo... tem hora que apaga e não volta mais!
Kkkk. Vi vários vídeos antes de fazer. Deu certo! 🙏🏼
👏👏👏👏👏👏
😎👍🏻
na primeira tentativa de dar a partida no vídeo já vi que era bateria, com o tempo vai pegando experiência, o importante após a troca é testar com um multímetro se seu sistema de carga (estator e retificador) está dando conta de recarregar a bateria, em marcha lenta tem que estar próximo aos 14V medidos na bateria
Valeu a dica JC. Vou providenciar este multímetro. 😎👊🏼 tmj
@@ARM.79 compra uns baratinhos que vende em loja de artigos a partir de 1,99, vai lhe atender até parar de funcionar, hehe, pagará no máximo 20 a 30 reais
Tenho uma Vulcan 900 Custom 2011 kkkk ontem tive o mesmo problema, vou trocar a bateria hoje
@@AndreSchiemannessas situações são ruins. Estamos prontos para dar um rolê e a bateria tá arriada.
Relé e partida também da ess😊e sinal.
Opa, boa dica!! Obrigado Luiz!!
😎👊🏼 tmj
Faltou vc dar um role com ela depois da chipeta pra ver se ela ia carregar a bateria... mas, acho q no fim vc teve q trocar msm ne?
Tive que trocar. A bateria não estava segurando a carga mais.
Às vezes acontece isso com a bateria, morre do nada, sem dar sinal prévio.
Verdade! Mas a teimosia me fez perder horas. 😂😂
Faltou ter um multímetro na mão.
Verdade!! Tenho que providenciar! 😎👍🏻 Valeu!!
Tenho uma Vulcan 900 Custom 2011 kkkk ontem tive o mesmo problema, vou trocar a bateria hoje
@@AndreSchiemann show!! Bateria nova, agora é rodar!