Yo me sigo quedando con la Citan,los mandos físicos,elevalunas traseros…Aunque los modelos de Peugeot,Citroen,Opel…son la referencia-filas traseras individuales plegables,luneta trasera practicable…-para mi. Buen vídeo chicos.
Quién puede pagar esos precios con los salarios de hoy , casa, agua luz, comida, es una locura los precios. La crisis es una oportunidad para las empresas para fabricar menos y ganar más.
Hola a todos,la única que se podría usar para taxi sería la Citan,solo porque las ventanillas traseras se pueden abrir,buen informe,sólo falto las medidas externas de la Caddy, además la Caddy me la baja con ese motor pesado, antiguo de 2 litros,por semejante pastón ,un saludo argentino desde Canarias
Además la Citan reclinando los asientos traseros queda todo plano y la caddy tiene un sistema donde los asientos ocupan y el palo ese de apoyo ya ni te digo. Me parece una vergüenza a estas alturas
Mercedes relega en su alianza con Renault, con cierta dejadez, muchos detalles de este modelo que ya tiene suficientemente conseguidos y los ofrece en otros que sí llegan a la categoría de acabado premium, haciendo honor a su estrella. Lástima, porque al menos, podría ofrecerlos opcionalmente para el cliente que quiere mejorar su experiencia, y así lo pueda decidir. Nos sorprenderá la marca con el próximo clase T...? Enhorabuena por la comparativa!
A la Caddy cuando le pongan las ventanillas traseras que se puedan bajar, entonces me podría empezar a interesar, y creo que ahora mismo, en estas fechas donde escribo este comentario, creo que se debería comparar con la nueva clase T de Mercedes, que aunque es muy similar creo que a mejorado bastante.
La citan va tan, tan bien, que no pensaría en comprarme la caddy, si además vale unos 6000€ más, ya ni hablamos. A mi me han dado precio de la Citan 112 de 131 cv gasolina y a tope de extras por 24000€. En breve será mia 😍
Corroboro el buen funcionamiento de la Citan, tengo una del 2017 y nunca ha dado problemas, no cambiaría a una Vw Caddy tampoco. He pedido una nueva Citan Furgón 112 PRO diésel con todos los paquetes y añadido más extras aparte, y su precio alcanza los 31.500 Eur. Para un furgón, ya es suficiente! Reseñar el handicap del tiempo de espera para la entrega, 6 meses aprox.
Vayamos por partes....... ¿ Alguno de los que comentan por aquí tiene furgoneta de ese estilo ? porque me parece que decir que la mejor es la W me parece de no tener mucha idea. ¿ en 2022 y el sistema de plegado de los asientos traseros os parece normal ? No se esconden y lo de esa varilla no tiene nombre. ¿ Familiar y no se pueden bajar las ventanillas traseras a estas alturas ? Es alucinante que porque le pongan pantallitas y un volante de cuero se le denomine "Premium". Otra cosa que no entiendo es lo de la ventanilla trasera del portón QUE NO SE PUEDA ABRIR de forma independiente. Si tuvierais una furgo, entenderíais lo importante de poder abrir solo esa ventanilla cuando se aparca pegado con otro coche, o en un aparcamiento bajito, o pegado a la pared trasera. La versión de Mercedes, obviamente le gana en practicidad, los asientos traseros QUE NO ENSEÑASTEIS EN EL VIDEO se pliegan mucho más confortablemente, y el elevalunas trasero es fundamental. De todas formas, es una pena la falta de potencia en los motores de Mercedes, y que no tengan cambio automático en ninguna versión. ¿ Será posible que mi furgo de hace 13 años tenga más opciones que esos 2 modelos juntos ? está claro que el grupo PSA le da mil vueltas a todas estas. Desde que se fusionó con otras marcas y montaron el chiringuito de Stellantis se fue a la porra las opciones de las Berlingo y Rifter por tener que sacar modelos solo eléctricos. Ahora están más cotizadas de segunda mano esas furgonetas en sus variantes diesel de 130Cv, cambio automático de 8 Velocidades, Grip control, 3 plazas traseras con ISOFIX, luneta trasera practicable y elevalunas en las plazas traseras y todos sus extras, como el techo de cristal con pequeño maletero superior y muchos más extras. Tenían un precio mucho mejor que estas 2 versiones. Espero que en futuras versiones, aunque sean eléctricas, al menos tengan una batería más potente y mejores autonomías. Sigo a la espera de renovar vehículo a uno del mismo segmento. Veremos que nos depara el futuro. Un saludo.
Debido a que la Ford tourneo Connect es una Caddy, seguiría siendo mejor que una clase T?. A igualdad de precio entre la Ford y la mercedes cuál sería preferible comprar?
Yo soy más de pantalón de pinzas Jersey y zapatos 😂😂 pero en este caso me quedo con la Mercedes al final son vehículos de "trote" y los mandos físicos siempre se agradecen más.Un saludo y gracias por los videos.
La caddy es la mejor furgoneta del mercado. Ya si quieres convencerte que una berlingo o rifter son mejores por 3.000€ menos allá tú. Y esta mercedes no merece la pena solo por el logo. Buen vídeo un saludo
Mercedes Classe T 180 monta il diesel 1500cc con 116CV e cosa importante, non evidenziata nel video, i sedili della seconda fila si abbassano con una semplice manovra ed il piano di carico diventa quasi completamente piano.
Una comparación entre la misma furgoneta?🤣🤣 Lo único que cambia son los cuadros de instrumentos y la delantera, mismo motor, mismo chasis, mismos asientos, misma tecnología... La misma furgoneta con diferente traje. La citan a pesar de ser una Kangoo tiene mejor acabado que la Renault y la Renault tiene unos acabados similares a las de PSA, la citan en calidad de acabados tiene su toque y eso cuenta mucho
Yo me quedo con la vw no ha dicho el motor de la Mercedes si es Renault y el motor 95cv de la Mercedes se queda cortísimo si llevas pasajeros y carga como es mi caso como taxista
Yo solía ser de SUV, pero con el tercer hijo estamos considerando este segmento porque necesitamos tres sillitas atrás y buen maletero (y los SUV grandes se te van a los 80000😅). Pero siempre te sueles encontrar este segmento en ciudad y comercial, y me pregunto.. ¿cómo están para hacer viajes largos a 120 en autopista de vez en cuando? En cuanto a confortabilidad pero sobre todo en cuanto a fiabilidad.. sé que en ciudad serán muy prácticos, pero que tal los viajes largos? Gracias!
Bueno he visto comentarios ,donde la gente prefiere furgonetas del grupo PSA, posiblemente tengan razón en los equipamientos y detalles pero en motorizaciones tanto diésel como gasolina veo más fiables a los motores Volkswagen y Renault .Por poner un ejemplo en diésel, para el filtro de partículas los motores PSA necesitan un aditivo (cerina) que llevan en un depósito aparte al igual que el Adblue.Sin embargo el grupo Volkswagen y Renault solo necesitan el aditivo adblue para el catalizador de óxidos de nitrógeno, por eso pienso que los sistemas anticontaminacion cuando más sencillos mejor,se traduce a menos problemas.
No le veo el sentido a estas furgonetas ni a sus precios, cuando no ofrecen nada frente a las de PSA, de hecho pierden muchas opciones de modularidad y usabilidad. Pero se van a beneficiar, injustamente a mi parecer, de la decisión de Stellantis de hacer las suyas solo eléctricas para particulares. Cuestan lo que un Golf. Un tema que me disgusta, estamos a 2022 y a pesar de que algunos de estas marcas lo habían prometido, no hay ni una híbrida. Esos precios y anticuados motores térmicos puros que van a desaparecer en 2025. Brillante. Te tienes que ir al segmento superior para encontrar alguna, a precio absurdo de suv premium electrificado.
Pero vamos a ver... que datos del maletero son esos... por mucho que diga la marca... podíais medir vosotros... por cierto por qué no hacéis lo de los asientos en ambas? Dejando a un lado la comparativa VW Mercedes. La Renault Kangoo tienen a mi juicio un interior más vistoso, más premium
@@Cobo86 Pues encantado iría, pero si estás comparando dos modelos lo normal es mirar lo mismo en ambas. Que pasa que los asientos de la Citan son fijos? Ya solo faltaría que no dijesen nada de las ventanillas fijas de la Caddy.... Hay videos suyos buenos pero este está muy mal hecho. Por no hablar de lo cansino que es que nombren a la Kangoo seguido... la Ford es igual a esta y no hablan de que comparten cosas, por ejemplo. Supuestamente la Caddy sería una semi-premium y la Caddy generalista y son iguales...
porque nunca hablan de los motores?, que motor lleva la Citan es un Renault kangoo o cual es?, claro que el VW debe ser VW, por la pinta me quedaria con el Caddy pero por el precio me quedaria con la Citan, gracias
A mí juicio me quedo con la Kangoo la citan tiene de premium lo que yo de VIP 😅😅 vamos gastarse lo que vale y tener freno de mano de un Dacia literalmente son los mismos no se deja que desear punto a favor el infotainment de Mercedes y la iluminación.. de la Caddy ni opino por lo demás buen video ;)
¡¡¡ 33.000 EUROS !!! POR UNA FURGONETA QUE LO ÚNICO QUE TIENE DE MERCEDES ES EL NOMBRE. POR ESE DINERO ME COMPRO UN " AUTÉNTICO " MERCEDES COMO ES EL CLASE C.
Que pasa que nadie dice nada de la Ford también podíais hablar algo de Ford turneo conet, pues yo tengo una 1.5 del 18 120, diésel y lo único que he tenido es un pinchazo, y por cierto tiene rueda de repuesto.
Bueno yo me quedo con la cady,aunque también me gusta mucho la citan.Pienso que la citan aunque seguramente será más lujosa que la Renault kangoo,no deja de ser una Renault disfrazada de Mercedes, para eso me compro la Renault que posiblemente sea más barata dando el mismo servicio.Si por lo menos la Citan llevará motor Mercedes otra cosa sería,sin tirar por tierra a los motores Renault, aunque me convence más la mecánica volkswagen.
El motor gasolina que monta la citan o clase T sólo comparte con Renault el diseño del bloque. La fabricación y ensamblaje se realizan en la fábrica de Kolleda (Alemania) tanto del bloque como del resto de elementos. Las marcas de equipos auxiliares como correas o bombas de agua son también derivados de acuerdos de mercedes. La culata es diseño de mercedes, la inyección y la ECU también, por tanto, no sé como sería en el pasado pero hoy por hoy el propulsor no es Renault, que nada de malo tendría tampoco ya que quizás sea hasta mejor que el propio mercedes... Ahora bien, he probado la kangoo y la clase T y nada tienen que ver, la diferencia es muy grande en cuanto a acabados y seguridad, servicios, etc. y la diferencia en precios no tanto. Me quedo con la clase T de sobra. Saludos!
Me ha decepcionado Mercedes, para mí la mejor marca del mercado, mucho plástico, baja calidad y motores insuficientes, para eso me compro un Dacia, la caddy mejor, pero a ese precio descartada, normal que las del grupo PSA se hayan vendido más hasta que un genio decidió hacerlas eléctricas, un saludo.
Furgoneta Dacia ya no hay, por desgracia. Ahora lleva la chapa de renault, menos versiones, peores motores y por los 20 mil euros. Solo gana en acabados interiores.
Yo me sigo quedando con la Citan,los mandos físicos,elevalunas traseros…Aunque los modelos de Peugeot,Citroen,Opel…son la referencia-filas traseras individuales plegables,luneta trasera practicable…-para mi. Buen vídeo chicos.
Lastima que las convirtieran en eléctricas 😤😒
@@David-rv6cx la electrificación es el futuro, ya casi todos los vehículos son o híbridos o electricos
@@David-rv6cx seguro que andarán mejor que los térmicos
Y de adblue como van???🤣🤣🤣🤣
Pero que locura es esta, una simple furgoneta, aunque sea de pasajeros casi 40.000€..........
Quién puede pagar esos precios con los salarios de hoy , casa, agua luz, comida, es una locura los precios.
La crisis es una oportunidad para las empresas para fabricar menos y ganar más.
Hola a todos,la única que se podría usar para taxi sería la Citan,solo porque las ventanillas traseras se pueden abrir,buen informe,sólo falto las medidas externas de la Caddy, además la Caddy me la baja con ese motor pesado, antiguo de 2 litros,por semejante pastón ,un saludo argentino desde Canarias
Además la Citan reclinando los asientos traseros queda todo plano y la caddy tiene un sistema donde los asientos ocupan y el palo ese de apoyo ya ni te digo. Me parece una vergüenza a estas alturas
Mercedes relega en su alianza con Renault, con cierta dejadez, muchos detalles de este modelo que ya tiene suficientemente conseguidos y los ofrece en otros que sí llegan a la categoría de acabado premium, haciendo honor a su estrella. Lástima, porque al menos, podría ofrecerlos opcionalmente para el cliente que quiere mejorar su experiencia, y así lo pueda decidir. Nos sorprenderá la marca con el próximo clase T...? Enhorabuena por la comparativa!
A la Caddy cuando le pongan las ventanillas traseras que se puedan bajar, entonces me podría empezar a interesar, y creo que ahora mismo, en estas fechas donde escribo este comentario, creo que se debería comparar con la nueva clase T de Mercedes, que aunque es muy similar creo que a mejorado bastante.
La citan va tan, tan bien, que no pensaría en comprarme la caddy, si además vale unos 6000€ más, ya ni hablamos.
A mi me han dado precio de la Citan 112 de 131 cv gasolina y a tope de extras por 24000€.
En breve será mia 😍
Corroboro el buen funcionamiento de la Citan, tengo una del 2017 y nunca ha dado problemas, no cambiaría a una Vw Caddy tampoco. He pedido una nueva Citan Furgón 112 PRO diésel con todos los paquetes y añadido más extras aparte, y su precio alcanza los 31.500 Eur. Para un furgón, ya es suficiente! Reseñar el handicap del tiempo de espera para la entrega, 6 meses aprox.
Vayamos por partes....... ¿ Alguno de los que comentan por aquí tiene furgoneta de ese estilo ? porque me parece que decir que la mejor es la W me parece de no tener mucha idea. ¿ en 2022 y el sistema de plegado de los asientos traseros os parece normal ? No se esconden y lo de esa varilla no tiene nombre. ¿ Familiar y no se pueden bajar las ventanillas traseras a estas alturas ? Es alucinante que porque le pongan pantallitas y un volante de cuero se le denomine "Premium". Otra cosa que no entiendo es lo de la ventanilla trasera del portón QUE NO SE PUEDA ABRIR de forma independiente. Si tuvierais una furgo, entenderíais lo importante de poder abrir solo esa ventanilla cuando se aparca pegado con otro coche, o en un aparcamiento bajito, o pegado a la pared trasera.
La versión de Mercedes, obviamente le gana en practicidad, los asientos traseros QUE NO ENSEÑASTEIS EN EL VIDEO se pliegan mucho más confortablemente, y el elevalunas trasero es fundamental.
De todas formas, es una pena la falta de potencia en los motores de Mercedes, y que no tengan cambio automático en ninguna versión.
¿ Será posible que mi furgo de hace 13 años tenga más opciones que esos 2 modelos juntos ? está claro que el grupo PSA le da mil vueltas a todas estas. Desde que se fusionó con otras marcas y montaron el chiringuito de Stellantis se fue a la porra las opciones de las Berlingo y Rifter por tener que sacar modelos solo eléctricos. Ahora están más cotizadas de segunda mano esas furgonetas en sus variantes diesel de 130Cv, cambio automático de 8 Velocidades, Grip control, 3 plazas traseras con ISOFIX, luneta trasera practicable y elevalunas en las plazas traseras y todos sus extras, como el techo de cristal con pequeño maletero superior y muchos más extras. Tenían un precio mucho mejor que estas 2 versiones.
Espero que en futuras versiones, aunque sean eléctricas, al menos tengan una batería más potente y mejores autonomías.
Sigo a la espera de renovar vehículo a uno del mismo segmento. Veremos que nos depara el futuro.
Un saludo.
Totalmente de acuerdo. Y ninguna híbrida, que es lo que esperaba mucha gente.
Yo acabo de comprar una Citan automática, diésel 116 CV
Yo, con tal que no sea otra SUV más, estoy dispuesto a perdonar algunos detalles. Buen vídeo.
Debido a que la Ford tourneo Connect es una Caddy, seguiría siendo mejor que una clase T?. A igualdad de precio entre la Ford y la mercedes cuál sería preferible comprar?
Los prefiero a muchos SUV.
Yo soy más de pantalón de pinzas Jersey y zapatos 😂😂 pero en este caso me quedo con la Mercedes al final son vehículos de "trote" y los mandos físicos siempre se agradecen más.Un saludo y gracias por los videos.
La caddy es la mejor furgoneta del mercado. Ya si quieres convencerte que una berlingo o rifter son mejores por 3.000€ menos allá tú. Y esta mercedes no merece la pena solo por el logo. Buen vídeo un saludo
Mercedes Classe T 180 monta il diesel 1500cc con 116CV e cosa importante, non evidenziata nel video, i sedili della seconda fila si abbassano con una semplice manovra ed il piano di carico diventa quasi completamente piano.
yo tengo una berlingo del 2021 diesel y es infinitamente superior a estas dos, una comparacion entre la rifter y la berlingo estaria bien
Una comparación entre la misma furgoneta?🤣🤣
Lo único que cambia son los cuadros de instrumentos y la delantera, mismo motor, mismo chasis, mismos asientos, misma tecnología...
La misma furgoneta con diferente traje.
La citan a pesar de ser una Kangoo tiene mejor acabado que la Renault y la Renault tiene unos acabados similares a las de PSA, la citan en calidad de acabados tiene su toque y eso cuenta mucho
la caddy sin duda la mejor para los que quieran ir con una kangoo con un 1.5 comprar la citan
Yo me quedo con la vw no ha dicho el motor de la Mercedes si es Renault y el motor 95cv de la Mercedes se queda cortísimo si llevas pasajeros y carga como es mi caso como taxista
Yo solía ser de SUV, pero con el tercer hijo estamos considerando este segmento porque necesitamos tres sillitas atrás y buen maletero (y los SUV grandes se te van a los 80000😅). Pero siempre te sueles encontrar este segmento en ciudad y comercial, y me pregunto.. ¿cómo están para hacer viajes largos a 120 en autopista de vez en cuando? En cuanto a confortabilidad pero sobre todo en cuanto a fiabilidad.. sé que en ciudad serán muy prácticos, pero que tal los viajes largos? Gracias!
No plegastes los asientos de la Citan, como queda. Igual de mal que la otra o queda. A ras del suelo??
A ras del suelo
En qué modelo queda a ras de sueño, ví otro vídeo y quedan más altos que el sielo😮
Buena comparativa.
Me convence más la Citan
Gracias! Saludos!
Bueno he visto comentarios ,donde la gente prefiere furgonetas del grupo PSA, posiblemente tengan razón en los equipamientos y detalles pero en motorizaciones tanto diésel como gasolina veo más fiables a los motores Volkswagen y Renault .Por poner un ejemplo en diésel, para el filtro de partículas los motores PSA necesitan un aditivo (cerina) que llevan en un depósito aparte al igual que el Adblue.Sin embargo el grupo Volkswagen y Renault solo necesitan el aditivo adblue para el catalizador de óxidos de nitrógeno, por eso pienso que los sistemas anticontaminacion cuando más sencillos mejor,se traduce a menos problemas.
No le veo el sentido a estas furgonetas ni a sus precios, cuando no ofrecen nada frente a las de PSA, de hecho pierden muchas opciones de modularidad y usabilidad. Pero se van a beneficiar, injustamente a mi parecer, de la decisión de Stellantis de hacer las suyas solo eléctricas para particulares. Cuestan lo que un Golf.
Un tema que me disgusta, estamos a 2022 y a pesar de que algunos de estas marcas lo habían prometido, no hay ni una híbrida. Esos precios y anticuados motores térmicos puros que van a desaparecer en 2025. Brillante. Te tienes que ir al segmento superior para encontrar alguna, a precio absurdo de suv premium electrificado.
Me gustan mucho mas las del grupo PSA nada que ver,para mi gusto claro.
Sin dudarlo ni in instante, me quedo con la Caddy. Es mejor en todo. La Renault es muy cara por tener la estrella de Mercedes.
Pero vamos a ver... que datos del maletero son esos... por mucho que diga la marca... podíais medir vosotros... por cierto por qué no hacéis lo de los asientos en ambas? Dejando a un lado la comparativa VW Mercedes. La Renault Kangoo tienen a mi juicio un interior más vistoso, más premium
Así nos va, nos dicen una cosa y como no tenemos criterio propio nos la creemos sin comprobarla por nosotros mismos...
Te llamaron a ti que haces unas pruebas sin tacha pero no cogiste la llamada
@@Cobo86 Pues encantado iría, pero si estás comparando dos modelos lo normal es mirar lo mismo en ambas. Que pasa que los asientos de la Citan son fijos? Ya solo faltaría que no dijesen nada de las ventanillas fijas de la Caddy.... Hay videos suyos buenos pero este está muy mal hecho. Por no hablar de lo cansino que es que nombren a la Kangoo seguido... la Ford es igual a esta y no hablan de que comparten cosas, por ejemplo. Supuestamente la Caddy sería una semi-premium y la Caddy generalista y son iguales...
Se está vendiendo mucho ese tipo de vehículo?
porque nunca hablan de los motores?, que motor lleva la Citan es un Renault kangoo o cual es?, claro que el VW debe ser VW, por la pinta me quedaria con el Caddy pero por el precio me quedaria con la Citan, gracias
Entre las dos me quedo con la Caddy pero de las que hay en el mercado prefiero la Rifter.
A mí juicio me quedo con la Kangoo la citan tiene de premium lo que yo de VIP 😅😅 vamos gastarse lo que vale y tener freno de mano de un Dacia literalmente son los mismos no se deja que desear punto a favor el infotainment de Mercedes y la iluminación.. de la Caddy ni opino por lo demás buen video ;)
A primera vista me gusta mas la caddy
YO ME QUEDO Y TENGO LA MERCECEDES CITAN,, 109 TOURERT.
El Caddy siempre estuvo y está sobrevalorado, lo dice un comercial de Volkswagen que en su día trabajó en ftome ( no es anima adversion es realismo)
Pero que caras, no se quien va a pagar eso por una furgoneta pequeña
A éstas alturas de la ruina en la que nos han metido pues sólo la gente adinerada y éstos compran otro tipo de vehículos más de "moda".
¡¡¡ 33.000 EUROS !!! POR UNA FURGONETA QUE LO ÚNICO QUE TIENE DE MERCEDES ES EL NOMBRE. POR ESE DINERO ME COMPRO UN " AUTÉNTICO " MERCEDES COMO ES EL CLASE C.
ostras Rober Bodegas!!
La mejor del mercado es la CADDY lo bueno hay que pagarlo
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 ecoblue 8AT 2019 ❤️💪
Que pasa que nadie dice nada de la Ford también podíais hablar algo de Ford turneo conet, pues yo tengo una 1.5 del 18 120, diésel y lo único que he tenido es un pinchazo, y por cierto tiene rueda de repuesto.
Bueno yo me quedo con la cady,aunque también me gusta mucho la citan.Pienso que la citan aunque seguramente será más lujosa que la Renault kangoo,no deja de ser una Renault disfrazada de Mercedes, para eso me compro la Renault que posiblemente sea más barata dando el mismo servicio.Si por lo menos la Citan llevará motor Mercedes otra cosa sería,sin tirar por tierra a los motores Renault, aunque me convence más la mecánica volkswagen.
El motor gasolina que monta la citan o clase T sólo comparte con Renault el diseño del bloque. La fabricación y ensamblaje se realizan en la fábrica de Kolleda (Alemania) tanto del bloque como del resto de elementos. Las marcas de equipos auxiliares como correas o bombas de agua son también derivados de acuerdos de mercedes. La culata es diseño de mercedes, la inyección y la ECU también, por tanto, no sé como sería en el pasado pero hoy por hoy el propulsor no es Renault, que nada de malo tendría tampoco ya que quizás sea hasta mejor que el propio mercedes...
Ahora bien, he probado la kangoo y la clase T y nada tienen que ver, la diferencia es muy grande en cuanto a acabados y seguridad, servicios, etc. y la diferencia en precios no tanto.
Me quedo con la clase T de sobra.
Saludos!
VW se les va la cabeza, tienes la misma furgoneta en Ford con más extras y más bonita por menos pasta
La Ford Grand Tourneo es igual que la caddy
Me quedo con la citan
Flipando fragonetas a 30.000 euros o más 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 va a ser ke NO...
Nooooo, didnt understand a word 😄
La Mercedes rs un enguaño es un Renault con estrella no tiene calidad ninguna como marca es bajada de caliidad no quiero un Renault no regaldo
Precios excesivos.🍅🍅🍅
Yo no soy Tinto.📢📢📢📢📢
Me ha decepcionado Mercedes, para mí la mejor marca del mercado, mucho plástico, baja calidad y motores insuficientes, para eso me compro un Dacia, la caddy mejor, pero a ese precio descartada, normal que las del grupo PSA se hayan vendido más hasta que un genio decidió hacerlas eléctricas, un saludo.
Furgoneta Dacia ya no hay, por desgracia. Ahora lleva la chapa de renault, menos versiones, peores motores y por los 20 mil euros. Solo gana en acabados interiores.
Que malo es el Cristian