Там стандартные шарики размером 7,14 мм. Можно рассверлить до 7,938 мм (они используются для удержания шпинделя в цилиндре) но если шпиндель сильно изношен то это не на долго.
Немного нудновато (можно музыку добавить), много ошибок .... Основное - инструмент желательно чистить) И смотреть приятнее и разбирать. 0.35 - проблема с буром - 1 на миллион. Если канавка под шарик есть он будет работать. И шариками он точно не фиксируется. 90% фиксации идет в плоских шлицах. Учим мат.часть! 2.05 - при таком конском люфте - проверить диаметр тела бура - он должен быть 10мм. Если бур в норме - ствол под замену. 3.45 - про смазку хвостовика все верно при одном условии - перед смазкой протереть хвостовик бура - смазывать только чистые пазы. 4.38- Стопорное - от слова СТОП, а не штопор... 6.20 - шарик квадратный не от того что бьется от края канавки... он каленый его не расклепать так - а квадратные шарики от того, что смазки нет и он просто трет об бур как напильником. 6.42 - то что называете муфтой - на самом деле патрон) и раковины легко лечатся подмоткой. 9.40 - в таком *овне (это про отработанную смазку) состояние цилиндра просто не увидеть! все нужно чистить и мыть! 9.48 - ? бУек?!?! это как? Вообще то от слова БОЙ - боёк! 10.55 - конечно вымазав все в отработанную смазку от руки уже ничего не удержать и не увидеть. 11.20 - это что бы вы знали - то что называете "трещоткой" - механизм включения удара - сами же говорили про выключатель который ее держит! А муфта безопасности сидит на шестерне около мотора - учите мат-часть и не вводите в заблуждение других!!! 14.00 - как раз ничего не видно! - все в отработанной смазке. И главное не сказали что этот корпус ствола состоит из 2-х деталей.. 14.30 - внутри не "маленький буек" - а УДАРНИК (пром-масса)! 16.50 - старой смазкой в новую деталь ... жесть. 17.15 - уплотнители немного для другого ...погуглите что такое компрессия... 18.50 - новую деталь в неочищенную смазку .. а-а-а...
Спасибо за лекцию профессор)) Здесь показан алгоритм проведенных работ. Этот перфоратор не стоит тех денег и затрат при которых нужно вылизывать каждую часть и измерять и вычислять ее параметры. На этот перфоратор запчасти топором делают. Какие там допуски могут быть?) П.С. Смазка новая)
@@VetaL_ShapiK до профессора еще далеко... но надеюсь информация принята к сведению. любой инструмент требует внимания - про "вылизывание" и "вычисления" никто не говорил. И если вы им работаете - то значит вам он подошел по каким то параметрам - и ценится за что-то - и в этом смысле можно проявить уважение в инструменту - просто протерев и почистив. Запчасти могут делаться и топором - но ствол то почему то меняли)) значит допуски все же важны. PS Смазку новую видел только при сборки в количестве 4-х кончиков отверток ...
Ваши разсуждения я принимаю. Они верны. Но они к этому ремонту абсолютно бесполезны. По поводу смазки... Это же видео редактировалось. Весь процесс снять нереально и не нужно. Все собрано и смазано как нужно.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Посмотрел и сделал вывод, что лучше менять..... перфоратор целиком)
)
Очень грамотно.Но,очень медленно обьясняете. Время мегабайты жрёт. А,лайк поставил. Спасибо большое
Спасибо. Да я не быстрый :)
П.С. Меня лучьше смотреть на скорости 2х и больше ;)
Очень спокойно и подробно. С меня лайк
Спасибо)
Дякуємо , все зрозуміло !
Будуть питання - звертайтеся ;)
Огромное спасибо !
Всегда пожалуйста)
Очень спокойно. Чуть не заснул
Сори, инъекции адреналина с собой небыло)))
Надо не бур рассматривать ,а новый ставить ,если вытаскивается легко то ремонт
Наши люди использут буры пока они не стираются до наконечника ))
А что если подобрать большие шарики?
Там стандартные шарики размером 7,14 мм. Можно рассверлить до 7,938 мм (они используются для удержания шпинделя в цилиндре) но если шпиндель сильно изношен то это не на долго.
Здравствуйте, где можно заказать такой патрон? Все посмотрел ,нету.
Добрый. Подбирайте его по размерам, а не по моделе. Есть много предложений универсальных стволов для бочковых перфораторов.
Веталь Шаповал . СПАСИБО
Нудный ты мужик!
Веселые каналы не о технике ;)
Немного нудновато (можно музыку добавить), много ошибок ....
Основное - инструмент желательно чистить) И смотреть приятнее и разбирать.
0.35 - проблема с буром - 1 на миллион. Если канавка под шарик есть он будет работать. И шариками он точно не фиксируется. 90% фиксации идет в плоских шлицах. Учим мат.часть!
2.05 - при таком конском люфте - проверить диаметр тела бура - он должен быть 10мм. Если бур в норме - ствол под замену.
3.45 - про смазку хвостовика все верно при одном условии - перед смазкой протереть хвостовик бура - смазывать только чистые пазы.
4.38- Стопорное - от слова СТОП, а не штопор...
6.20 - шарик квадратный не от того что бьется от края канавки... он каленый его не расклепать так - а квадратные шарики от того, что смазки нет и он просто трет об бур как напильником.
6.42 - то что называете муфтой - на самом деле патрон) и раковины легко лечатся подмоткой.
9.40 - в таком *овне (это про отработанную смазку) состояние цилиндра просто не увидеть! все нужно чистить и мыть!
9.48 - ? бУек?!?! это как? Вообще то от слова БОЙ - боёк!
10.55 - конечно вымазав все в отработанную смазку от руки уже ничего не удержать и не увидеть.
11.20 - это что бы вы знали - то что называете "трещоткой" - механизм включения удара - сами же говорили про выключатель который ее держит! А муфта безопасности сидит на шестерне около мотора - учите мат-часть и не вводите в заблуждение других!!!
14.00 - как раз ничего не видно! - все в отработанной смазке. И главное не сказали что этот корпус ствола состоит из 2-х деталей..
14.30 - внутри не "маленький буек" - а УДАРНИК (пром-масса)!
16.50 - старой смазкой в новую деталь ... жесть.
17.15 - уплотнители немного для другого ...погуглите что такое компрессия...
18.50 - новую деталь в неочищенную смазку .. а-а-а...
Спасибо за лекцию профессор)) Здесь показан алгоритм проведенных работ. Этот перфоратор не стоит тех денег и затрат при которых нужно вылизывать каждую часть и измерять и вычислять ее параметры. На этот перфоратор запчасти топором делают. Какие там допуски могут быть?) П.С. Смазка новая)
@@VetaL_ShapiK до профессора еще далеко...
но надеюсь информация принята к сведению.
любой инструмент требует внимания - про "вылизывание" и "вычисления" никто не говорил.
И если вы им работаете - то значит вам он подошел по каким то параметрам - и ценится за что-то - и в этом смысле можно проявить уважение в инструменту - просто протерев и почистив. Запчасти могут делаться и топором - но ствол то почему то меняли)) значит допуски все же важны.
PS Смазку новую видел только при сборки в количестве 4-х кончиков отверток ...
Ваши разсуждения я принимаю. Они верны. Но они к этому ремонту абсолютно бесполезны. По поводу смазки... Это же видео редактировалось. Весь процесс снять нереально и не нужно. Все собрано и смазано как нужно.
заем трещетку разбирали
Чтоб хорошо очистить от старой смазки