Электросамокат Tribe Maya PRO, городской дальнобой!
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2024
- Подробнее тут: clck.ru/39uxmg
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps/-/CCU4N0aShD
Мы на Google: goo.gl/maps/sNArfA3QbRA3HtQP6
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7prifk
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
#cim #Tribe ##Mayapro - Наука та технологія
Ценник конский на самик 36В 350Вт.
Лайк за спешивание на пешеходном переходе :)
У кого как, а я второй сезон на первой версии езжу... Был люфт в руле, но удалось самому найти причину люфта и исправить этот момент... Иногда подвески не хватает, но это не мешает преодолевать хорошо укатанный мелкий грунт и прочие мелкие неровности. Тормоза проверить бы, особенно задний, но, по крайней мере, пока, самокат со своими задачами справляется. Но если бы километраж был бы больше, как у про, было лучше... Сейчас по километражу заряда хватает меньше, но и сама нагрузка по уклонам, которые приходится мне проезжать иногда и на максимум втапливая(если по дороге ехать) меньше не стала... Да и ездить стал чаще, а значит, приходится чаще заряжать, что тоже влияет на работу аккумулятора... Однако, отсутствие рекуперации- действительно большой минус... И не понятно, зачем с версии Майя убрали поворотники... Лучше бы поставили из так, чтобы их не только по бокам, но и спереди и сзади стало проще видеть другим участникам движения и самому райдеру тоже...
У меня всего лишь 21 км проезжает при полной зарядке, 1200 км пробег
за 50 былоб хорошо 😔, хотя за те же деньги лучше Найнбот 2 мах взять
И лично мне тот же трайб майа удобнее шеринговых... Правда брызги на первой версии и вправду хорошо летят на райдера... И колёса переобул бы в менее дорожные покрышки... Так как в мокрую погоду случайный проезд по крышкам люков и прочим поверхностям, которые будучи мокрыми, становятся скользкими, может пронести, а может спровоцировать занос, юз и прочие неприятные сюрпризы...
Крючёк для фиксации рулевой колонки не внушает доверия, на прошлой версии гораздо лучше + на него можно было повесить пакет или сумку. Монитор тоже гораздо хуже и управление режимами зачем убрали не понятно, ну и стоимость стала не в сравнение с прошлой моделью.
77000 ₽ ? 🤔
СОВСЕЕМ не лучший вариант за эти деньги. 👀
А какой лучший?
@@user-gw9nn5jy2t за эти деньги лучше взять какой-нить Куго G3, еще и на обмывание останется))
@@user-gw9nn5jy2t сильно за такую цену не разгуляешься, но среди простеньких, до 80к можно найти: ultron t103 v3, обновленный kugoo kirin g2 max, обновленный kugoo kirin m5 pro. Да, не топовые можели, но по своим характеристикам, клиренсу и комфорту езды - куда лучше, чем то, что в ролике.🌚
@@user-gw9nn5jy2t что-то с комментами тут творится, не вижу свой и другой коммент)
@@user-gw9nn5jy2t Inmotion S1(S1F) или Ninebot G2
У меня Tribe Maya обычный, не Pro. Покупал, как бы не было странно, на замену Ninebot max G30, который надоел своими 7 см клиренса. За 2 месяца проехал уже более 500 км, сложилось определенное мнение и сделаны определенные доработки. С моим весом 82 кг на родной батарее Tribe Maya проезжал 22-23 км на 2 скорости (25 км/ч). Поэтому, на пробеге 180 км родная батарея 48 В 7,8 Ач была заменена на сделанную под заказ батарею 48 В 15 Ач на элементах Eve 21700 50E (13s3p). С новой батареей самокат легко проезжает 45 км на той же 2 скорости (25 км/ч) и еще пару км можно проехать на моргающем делении. Идем дальше. Так как в Tribe Maya нет рекуперации, вся нагрузка ложится на механические дисковые тормоза. А тормоза на нем - это еще одно слабое место. Примитивная дисковая механика с одной подвижной колодкой, с тормозными дисками 120 мм, просто не может нормально работать: покатался под дождем - тормозов считай нет, колодки изнашиваются очень быстро, регулировать надо чуть ли не после каждой покатушки, особенно в дождь, скрипят, пищат, ужас одним словом. Колодки тормозят не всей площадью, сама площадь колодок тоже небольшая. В общем, тормоза поменял на гидромеханические Zoom Xtech HB-100 с двумя подвижными колодками, пришлось рассверливать отверстие для крепления с одной стороны каждого суппорта и по месту, при помощи ножовки, дрели и напильника (и такой то матери), изготавливать адаптер из нержавейки для крепления этих суппортов на самокат. Также тормозные диски заменены на 140 мм. Теперь тормоза стали нормальными, такими, какими они и должны быть. Площадь каждой колодки раза в 3 больше оригинальных, износ вообще не заметен, плюс замена колодок выполняется без необходимости снятия тормозного суппорта с самоката. Во всем остальном - проблем никаких не было, самокат в целом нравится, поэтому его и покупал, из за большого клиренса и крепкой рамы и остальных узлов.
О, я тоже доработал тормоза, но более простым путём. Приобрел колодки от зубртек, пришлось подточить, чтобы встали в родной суппорт, но оно того стоит. Откатал уже первую тысячу и одометр обнулился😂.
Вы батарею собирали в том же корпусе? И разве она не 36В?
Сколько стоила батарея? 13s3p это 39 банок по 600р!!
@@NdreeM нет, не в родном корпусе, она бы туда не поместилась, батарея собиралась в корпус из стеклотекстолита, к которому были приклеены передняя и задняя крышки от родного корпуса. Батарея точно 48В)) По цене. Я из РБ, курс меняется туда сюда, поэтому, в твёрдой валюте АКБ обошлась мне в примерно 256 долларов.
@@tb8886 как то жирно отдавать 2/3 стоимости самоката ради такого. Вы собирали сами? Старую батарею куда дели? БМС родную оставили или как в некоторые найнботы ставят с поддержкой блютуз?
Хочется так же, но ощущаю нецелесообразность такой модификации, пока родная в хорошем состоянии.
@@NdreeM у нас в РБ этот самокат стоит дороже, чем в РФ, поэтому цена новой батареи составила не 2/3 стоимости самоката, а примерно 40%. Батарея собиралась не мной, а специализированной компанией, которая этим занимается, bms новая. Родная батарея, без передней и задней крышек, была продана на местном аналоге avito за цену 70 долларов в эквиваленте. Такая получается бухгалтерия. Но мне нужен был самокат с большим клиренсом и запасом хода 40+ км, с весом не более 19 кг, поэтому я знал, на что иду. Куги и тп не рассматривал.
Большое спасибо за ваш ответ!
В москве уже снега совсем нет? Смотрю в окно - метель, горы снега, дороги чистят. Смотрю видео - ощущение, что снимали летом-осенью
Нет совсем,+15 за окном.
@@user-lh6kd8qz7g нормально, у нас минус все еще
Вы когда смотрели в окно? В конце марта было 20 градусов тепла.
@@user-lh6kd8qz7g у меня в Северодвинске выше +1 не было, не надо тут)
Извините конечно, но Вы опохмеляться не пробовали😂
Подскажите цену замены подшипников на колёсах.
Клиренс маленький, подножку нужно сразу открутить, так как можно хорошо цепануться на скорости!
Крайне никому не рекомендую связываться с Tribe, купил я первую версию Maya и зап части купить просто негде. Никакого кастома сделать не получится, прошить под себя и тд. Сам самокат слизан с шерингового самоката из Европы и как по мне трайб его даже умудрились ухудшить поставив короткое убогое крыло. Вот это то что они назвали сейчас про за овер прайс наверняка так же слизанное и запчастей не будет. Берите найнбот макс G2 и будет вам счастье, любая зап часть есть в наличии, очень ремонтопригоден, легко разбирается, ещё и подвеска и спереди и сзади. Прошил его и теперь он едет стабильно до 50км\ч, с батарей на 30.000mah проезжаю на нём 50-60км на максимальной скорости.
Трайб выставил на авито, уже год никто не берёт, никому он не упёрся.
Мне понравился трайб мая, но ты прав, что запчастей нет 😢, да и других минусов много
Tribe Maya старого образца больше нравиться😍😍😍, Tribe Maya PRO шото както не очень батарея да побольше по объёму и подвеска передняя да ок в остальном вообще не привлек
Интересная модель конечно, жаль пока не понятно что с надёжностью.
👍👍👍✌
0:23 про "БОЛЬШОЙ дорожный просвет" в жалкие и мизерные 7см, довольно смешно слышать, особенно после обзора на cross v4 и Tornado Pro 😆
Являюсь обладателем версии без "Pro". В принципе - цена/качество норм. Пользуюсь. Батарея слабая.
По новой версии из обзора:
"Ничего общего" - это правда.
Уровень заряда, как и был, не информативен.
Изменили почти всё. Поворотники убрали (даже и не знаю, плюс или минус), высоту руля сделали регулируемой (+), крыло заднее увеличили (+), добавили амортизаторы, изменили дисплей, тормоза поменяли (ну, такое), убрали классную петлю для крепежа (замка, блокировки) (-, фишку модели), сменили контроллер и т.д.
"Гудит", как и у меня.
В целом:
Прошлую пользую, но не шедевр. Взял - и взял. Есть плюсы и минусы.
Новую не взял бы. Не дотянули, всё равно. И прошлую модель на нее не поменял бы. (Получился "недоксяоми", к сожалению)
За 7 часов зарядить😐 т.е. 20ач делим на 3 а зарядки это 7 часов? Математика вышла...
У меня первая версия майя. Мои 90 кгттянет отлично. Но 48вольт. Эта 36 и думаю не будет такой тяговой силы.
У меня батарея 7800мач и Я проезжал 27км или 22 с такой в пол.
При такой батарее можно с натяжкой проезжать 15 км а потом пешком домой.
@@tatianamaslikova тут 48 вольт тащат хорошо
Татьяна, на канале Денисова был замер дальности пробега первой Майа. 22Км, если я правильно помню получилось.
@@tatianamaslikova не, даже с меньшей 7,8 на 36 вольт 25 ездил, если с ребенком то 17, такой 30 провезет
Слелать соаремегный надежный самокат сегодня уже не проблема. В принципе это может сделать кто угодно. Но поедложить разумную цену способны не все. По спекам самокат средний а вот цена конь. В итоге все просто : за 50к норм за эту цену -лесом.
Сегодня болтать языком стало гораздо востребованней, чем думать головой и делать руками. Если задуматься, и проанализировать ценообразование, увидете, что основная составляющая цены- батарея и мотор. И когда какой-то бренд предлагает что-то с характеристиками как у конкурентов, но значительно дешевле, напрашивается опасение, где ж они так сэкономили, и сколько это изделие прослужит.
Пружинная передняя вилка. Неадекватная цена относительно Max G2 + шервилки, задней подвески вообще нет
О! Найнботофанаты подтянулись. А как насчет того, что батарея найнбота не выдает заявленную емксость, в итоге у него не 15,3, а примерно 14,5 в сравнении 20Ач у Майа про ? Дорожный просвет найнбота разве не ниже? У майи два механических тормоза, в отличие от найнбота. И все это по той же цене.
@@cim-pro клиренс у G2 - выше, 11 см и не выступает подножка.
Он выше даже у G30 если по подножке с майей сравнивать - 7.5 см
Подвеска выходит куда лучше и передняя, и наличие приятной задней.
Если нужно по настоящему долго ездить - в G2 можно поставить хоть 10S 40Ah. Или с повышением напряжения 15S 30Ah.
@@cim-proАвтор не надо вводить людей в заблуждение.У Макса g2 хоть и такой же объем батареи как и у g30p,но сами аккумы новые,плюс гляньте замер у Артема Чурякова,батарея при заявленных 15300амч,отдала 15050.Мало по вашему?Я вас давно смотрю но такую дичь прям неприятно слушать.Да плюс у нового бота колесо 450 ватт а в пике 1квт.Я его разлочил до 35км/ч и при газ в пол,с моим весом при +12 проехал 38км.А при режиме D вышло около 47 км.Ваш майя рядом не стоит.Я не топлю за него,косяки тоже есть у бота,но как минимум есть в нем то что у этого изделия даже в ближайшем будущем не будет.Оговорюсь я не фанат,так как рассматривал и кугу g3 pro и вайт себерия ,просто решил что таскать их будет мне не комфортно в квартиру,гаража нет.
@user-eo2xl9yi8w когда кто-то пишет про мощность мотора, это полная безграмотность. И не важно на каких элементах собрана батарея, если реальные 15ач, ок, исправились. По остальным пунктам никто, Вам ничего не навязывает, нравится найнбот- берите.
@@cim-pro Да я и не претендую на полную грамотность в этом вопросе,так как вы этим занимаетесь это ваш хлеб и вы обязаны знать если не все по этой теме то очень много.Я вас с удовольствием смотрю и слушаю,но просто меня как раз расстроило в вашем комментарии именно тот факт,что вы даже еще обзора по модели не сняли, но старые характеристики выдаете за факт.Да и нет идеальных вещей,а то что выбор пал именно на бота,так это стечение как обстоятельств,так и по моему личному мнению компромисс по спекам и цене.Но не фанатизм)
Мой халтен рс 01 про лучше, брал его пару лет назад в цим за 65 с гидроизоляцией + в подарок эл.насос, пробег 1120 км, работает отлично.
Когда наконец будет самокат с сиденьем?
36 вольт?...это шутка
TRIBE MAYA. СНЯТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ 32 КМ Никто НЕ ГОВОРИТ КАК СНЯТЬ , БЛА-БЛА-БЛА ВСЁ , НО ОГРАНИЧЕНИЕ КАК СНЯТЬ МОЛЧАТ В ТРЯПОЧКУ , ЧТО ЗА ВОЕНАЯ ТАЙНА ВАМ ЧТО ЗАПЛАТИЛИ ЧТОБ ВСЕ МОЛЧАЛИ .хотя бы 37-38 км. На третьей скорости развивал.
Боюсь маркетологи Tribe против раскрытия этой информации, им же нужно продавать более мощные модели)
А так в целом, ограничение сделано для того, чтобы было безопасно всем: и райдеру и моторколесу.
На питерских дорогах 32км/ч бывают излишне, проморгать яму на такой скорости может быть черевато.....
Хотя на прямой иногда хочется хотя бы лишние 3км/ч чтобы красивые 35 на дисплее были)
Ухудшенная версия Go Trax G6 .
не берите этот самокат нет запчастей совсем
Очередная шляпа копия, якамура i8
77тр за что? Жигули лет 12-15 можно купить за эти деньги
Или купить 171 кубометр навоза.
@@user-ic1mx4hj5d😂😂😂😂👍
Сейчас даже жигули прыгнула вверх.
И цены будут только расти.
Думаю малый транспорт становиться, даже имея машину, жизненно необходимым.
Найди мне Жигули даже 15 лет за такие деньги, а ещё попробуй на них поездить. А за эти деньги ещё можно взять 154 кило говядины, и что дальше? Возможно, ты просто тролль, что пишешь эту шизу, ну или не тролль а....и не важно кто
Можно 4 Волги гнилушки 74 года купить