Une très belle moto. Indian assure vraiment . Pour une marque qui "renaît de ses cendres" je trouve qu'ils frappent vraiment très très fort la concurrence. Le tracker FRT 1200 S arrive en 2019, là aussi ça mérite le coup d oeil. De très très belles nouveautés en perspective au salon de la moto de Lyon cette année... Merci pour ces retours d essais.
Encore merci pour ton commentaire je serai présent au salon de lyon et j’aurais également la chance de faire l’essai de la ftr en exclu grâce à Indian lyon 😉 une belle année en vue 💪😊
Pas de vibration ! Quel bonheur ! Je vais passer chez Indian pour voir avec eux comment on peut avancer sur un modèle avec reprise de ma HD Pan American Spécial.
Oh mon dieu!!! Je crois que j'ai perdu l'ouïe de l'oreille droite! P.S. Merci quand même pour la vidéo. ;-)
6 років тому+5
Elle est magnifique cette Indian ... Comme pour les autres machines, très belle présentation ... Je ne voudrais pas jouer les rabats joie, même si je comprends le concept, mais est-ce une bonne idée de "présenter" vos genoux dénudés donc sans vêtements de sécurité vis-à-vis des jeunes ... à vous de voir ... ;-) Ride safe et ... équipé ... V
Ah ah oui je comprends que ce soit pas le meilleur exemple même si il ont pas besoin de moi pour leur dire comment rouler et de plus ce n’était pas vraiment intentionnel mais un plan de vue un peu plongeant à fait apparaître mes genoux 😂😩 mais merci ✌️🤫
Franchement j ai une street bob 2018 comme toi et j ai essayé avant la scout et bien tempis je me mouille mais je préfère largement mon street bob dit nous ce que tu en penses?
superbe essai ..cool et bien fait ! 😉 (abonné direct) j'aime le ton ..et cette bécane est simplement cool j'adore ! j'suis ok avec Willy Parrot (plus bas) dommage pour ce manque (niveau de carburant) mais quand on kiff on pardonne souvent ce genre de défaut ! .. ça lui donnera un coté vintage 😉... on dira ça !!
c'est con pour le son... Musique en stéréo et son ambiant en mono quand tu es sur la moto. Sinon super vidéo, la mienne arrive avec échappement Jelyll and Hyde comme sur la vidéo mais en white smoke et plaque d'immat déportée :) Déjà hâte !
Je découvre votre test et je dois dire qu'il est vraiment bien, je m abonne. Je voudrais un conseil j'ai vu que cette magnifique Indian est aussi propose pour le Permis A2 ... Je suis très attiré par cette moto. Vous en pensez quoi ?
LuD wiG salut et merci 🙏 concernant cette moto c’est vraiment une super machine même en A2 beaucoup de couple et superbe partie cycle sans parler du look je la recommande vraiment 😉
Superbe machine en effet ! Mais quid du confort ? Sur les sites US, nombre de bikers n'hésitent pas à qualifier la Bobber de chez Indian de tape-cul ! Pas mal d'entr'eux ont monté la selle Corbin (environ $600) voire de remplacer les amortisseurs (environ $1000), et là c'est le pied (d'après eux...). D'accord pour le pot magique mais 2,500€, c'est too much la frime ! Vance and Hines, pot grenade spécial Bobber très courts (environ $800) pour un son magique, peut-être un peu trop en Europe... Merci pour la vidéo et bonne route mon ami.
Bonjour niveau confort effectivement un peu raide mais ce n’est pas non plus ce qu’on lui demande ce n’est une moto à vocation voyage même si on aime tous les gros road trip avec notre monture. Niveau échappement c’est effectivement plus cher mais pas que pour la frime sur de long trajet on apprécie les valves afin de ce préserver de maux de tête et acouphènes 😝😉🤘
Superbe machine qui mérite un beau succès à la vente. Je trouve juste dommage qu'il n'y ait pas le niveau de carburant sur une bécane de ce prix. Je sais qu'elle est sur le segment du bar hopping mais on peu aimer le style et faire aussi de la route sans avoir a stresser de tomber en réserve au milieu de la pampa (surtout au début quand on ne connait pas vraiment le kilométrage usuel avant réserve).
Je suis tomber amoureux de cette indian la seul chose qui me fait hésiter et que je suis encor en permi A2 j'ai peur que en une fois brider en A2 elle se transforme en veau. Quand pensser vous. Indiane bobber en A2 < OUI > ?????
Toto Dro hello oui 200% c’est une moto superbe est bourré de couple donc tu pourras quand même profiter et du moteur et de cette très bonne partie cycle et une fois A2 terminé tu retrouveras une autre machine. 👍
@@stever8573 merci à toi pour ta réponsse 👊🏼👍🏼 je pensse que le mieux et encor d'aller faire un teste cher indiane voir se que sa donne. Je vivait a l'etranger avant ou jai eu l'ocasion de m'habituer a des moto non bridé d'ou la peur de me faire un peut chier sur du brider.
Salut rien à voir en toute honnêteté je roule hd et le twin à refroidissement est ouf bien plus puissant que du hd 94cvpour une scout contre 72 environ une Harley 1200
Mon Street bob est plus agréable. Plus coupleux. Le moteur de l'Indian joue trop dans la puissance façon japonaise... moi j'ai trouvé ça inadapté et pénible a la longue une sensation de rouler sur un twin sportif japonais.
J'aime bcp cette bobber qui est belle mais justement pour avoir essayé déjà le moteur ne va pas. Trop sportif et pas en rapport avec ce qu'on attends d'un esprit custom. Trop dans les tours et une puissance inutile avec un couple faiblard face à une Harley street bob par exemple qui est le modèle concurrent. La SB a infiniment plus de charme moteur. J'ai eu l'impression de conduire une Suzuki SV. Et beaucoup trop de plastiques face à une Street bob et enfin des finitions nettement inferieurs et au tarif de cette bobber... ca ne fait pas le poids face à un street bob.. les peintures sont moins profondes? l'abs n'est pas integré proprement ou invisible comme sur la Harley, le compteur fait très cheap comme les retrop minables, les câbles de la Street passent dans le guidon.. la non.. phare full Led sur la Harley etc etc... non vu le tarif le Street bob était très très loin devant.
Salut bah écoute moi pour être propriétaire d’un street bob je trouve justement le moteur de cette indian topissime y’a des watts la partie est bien mieux que la Hd et je pense que indian a tout compris et vise une clientèle plus jeune. Alors oui effectivement finition pas au niveau de Harley. Mais un mec qui roule sur jap voulant passer sur un custom ou bobber c’est là dessus qu’il faut ce tourner sans hésiter. Mais tout est histoire de goût en tout cas merci pour ton com 😉
Une très belle moto.
Indian assure vraiment .
Pour une marque qui "renaît de ses cendres" je trouve qu'ils frappent vraiment très très fort la concurrence.
Le tracker FRT 1200 S arrive en 2019, là aussi ça mérite le coup d oeil.
De très très belles nouveautés en perspective au salon de la moto de Lyon cette année...
Merci pour ces retours d essais.
Encore merci pour ton commentaire je serai présent au salon de lyon et j’aurais également la chance de faire l’essai de la ftr en exclu grâce à Indian lyon 😉 une belle année en vue 💪😊
J’ai jamais vu une moto plus belle que cette Indian.
Pas de vibration ! Quel bonheur ! Je vais passer chez Indian pour voir avec eux comment on peut avancer sur un modèle avec reprise de ma HD Pan American Spécial.
Ah oui au fait ! ... bien les chaussures en toile et les genoux à l'air .... pas sérieux ça , pourquoi pas short et tongues ... -:)
Salut ami lyonnais ✌🏼
Bonne vidéo, j'ai aimé ton essai. J'envisage de passer chez indian... Merci pour ton cr sur la indian scout. V a toi 😊
Oh mon dieu!!! Je crois que j'ai perdu l'ouïe de l'oreille droite!
P.S. Merci quand même pour la vidéo. ;-)
Elle est magnifique cette Indian ... Comme pour les autres machines, très belle présentation ... Je ne voudrais pas jouer les rabats joie, même si je comprends le concept, mais est-ce une bonne idée de "présenter" vos genoux dénudés donc sans vêtements de sécurité vis-à-vis des jeunes ... à vous de voir ... ;-) Ride safe et ... équipé ... V
Ah ah oui je comprends que ce soit pas le meilleur exemple même si il ont pas besoin de moi pour leur dire comment rouler et de plus ce n’était pas vraiment intentionnel mais un plan de vue un peu plongeant à fait apparaître mes genoux 😂😩 mais merci ✌️🤫
Le moteur a l'air vraiment sympa, ce sera surement ma prochaine moto j'adore le look de cette bécane .
romain klimczak le moteur est top et une partie cycle plus que acceptable merci pour ton com et n hésite pas à aller faire un essai chez indian lyon
Super essais
J hésite entre la indian scout 1200 et la harley glide sport 1200 ...la quelle ??? Et qualité de l,indian???
Franchement j ai une street bob 2018 comme toi et j ai essayé avant la scout et bien tempis je me mouille mais je préfère largement mon street bob dit nous ce que tu en penses?
Salut. Je me tate entre cette bobber et une harley softail standard. Je mesure 1m90, laquelle me conseillerais tu ?
superbe essai ..cool et bien fait ! 😉 (abonné direct) j'aime le ton ..et cette bécane est simplement cool j'adore ! j'suis ok avec Willy Parrot (plus bas) dommage pour ce manque (niveau de carburant) mais quand on kiff on pardonne souvent ce genre de défaut ! .. ça lui donnera un coté vintage 😉... on dira ça !!
Merci
c'est con pour le son... Musique en stéréo et son ambiant en mono quand tu es sur la moto. Sinon super vidéo, la mienne arrive avec échappement Jelyll and Hyde comme sur la vidéo mais en white smoke et plaque d'immat déportée :) Déjà hâte !
крутой боббер
bonjour a quand pour l'essai de la scoot 101 ?
Je découvre votre test et je dois dire qu'il est vraiment bien, je m abonne. Je voudrais un conseil j'ai vu que cette magnifique Indian est aussi propose pour le Permis A2 ... Je suis très attiré par cette moto. Vous en pensez quoi ?
LuD wiG salut et merci 🙏 concernant cette moto c’est vraiment une super machine même en A2 beaucoup de couple et superbe partie cycle sans parler du look je la recommande vraiment 😉
@@RSMOTORIDE merci beaucoup pour votre réponse et vos conseils. Hâte de voir les prochains test.
J aime beaucoup ton style d essai . Abo direct
Stringer Bell merci 🙏
Superbe machine en effet !
Mais quid du confort ?
Sur les sites US, nombre de bikers n'hésitent pas à qualifier la Bobber de chez Indian de tape-cul !
Pas mal d'entr'eux ont monté la selle Corbin (environ $600) voire de remplacer les amortisseurs (environ $1000), et là c'est le pied (d'après eux...).
D'accord pour le pot magique mais 2,500€, c'est too much la frime !
Vance and Hines, pot grenade spécial Bobber très courts (environ $800) pour un son magique, peut-être un peu trop en Europe...
Merci pour la vidéo et bonne route mon ami.
Bonjour niveau confort effectivement un peu raide mais ce n’est pas non plus ce qu’on lui demande ce n’est une moto à vocation voyage même si on aime tous les gros road trip avec notre monture. Niveau échappement c’est effectivement plus cher mais pas que pour la frime sur de long trajet on apprécie les valves afin de ce préserver de maux de tête et acouphènes 😝😉🤘
Superbe machine qui mérite un beau succès à la vente. Je trouve juste dommage qu'il n'y ait pas le niveau de carburant sur une bécane de ce prix. Je sais qu'elle est sur le segment du bar hopping mais on peu aimer le style et faire aussi de la route sans avoir a stresser de tomber en réserve au milieu de la pampa (surtout au début quand on ne connait pas vraiment le kilométrage usuel avant réserve).
Willy Parrot bonjour c’est vrai je suis assez d’accord. Mais ça n enlève en rien le charme et la fougue de ce moteur. 😉
Au début je pensais aussi que l absence de jauge était un problème mais une après 2 ou 3 trajet le trip remplace très bien une jauge
20 kms en reserve donc ..attention :)
salut, très bel essai, abonné direct :) question "vie à bord".... je mesure 1m83, est-ce que je serais à l'aise là-dessus ?
yann breton salut vue que les commandes sont légèrement avancées je pense que cela peut le faire n hésite pas à faire un essai 😉
Comme un crapeau sur une boite d'allumette ....
LOL
Je mesure 1,86 pense tu que cela me gêneras au niveau des jambes et du dos ????
Salut non en montant des commandes avancez. 😉🤘
@@RSMOTORIDE cela à un impact sur le prix ??? Changement de guidon ou autre ???
Je suis tomber amoureux de cette indian la seul chose qui me fait hésiter et que je suis encor en permi A2 j'ai peur que en une fois brider en A2 elle se transforme en veau. Quand pensser vous.
Indiane bobber en A2 < OUI > ?????
Toto Dro hello oui 200% c’est une moto superbe est bourré de couple donc tu pourras quand même profiter et du moteur et de cette très bonne partie cycle et une fois A2 terminé tu retrouveras une autre machine. 👍
@@stever8573 merci à toi pour ta réponsse 👊🏼👍🏼 je pensse que le mieux et encor d'aller faire un teste cher indiane voir se que sa donne. Je vivait a l'etranger avant ou jai eu l'ocasion de m'habituer a des moto non bridé d'ou la peur de me faire un peut chier sur du brider.
Essayée en bridée, elle est magique en terme de sensations
La selle c’est du béton 😉
Guess I hit the wrong country button
Comparé au twin harley nivea ressenti?
Salut rien à voir en toute honnêteté je roule hd et le twin à refroidissement est ouf bien plus puissant que du hd 94cvpour une scout contre 72 environ une Harley 1200
@@RSMOTORIDE Rah j'hésite, je suis accro harley
@@RSMOTORIDE Même plaisir quand tu cruises à bas régime?
Mon Street bob est plus agréable. Plus coupleux. Le moteur de l'Indian joue trop dans la puissance façon japonaise... moi j'ai trouvé ça inadapté et pénible a la longue une sensation de rouler sur un twin sportif japonais.
J'aime bcp cette bobber qui est belle mais justement pour avoir essayé déjà le moteur ne va pas. Trop sportif et pas en rapport avec ce qu'on attends d'un esprit custom. Trop dans les tours et une puissance inutile avec un couple faiblard face à une Harley street bob par exemple qui est le modèle concurrent. La SB a infiniment plus de charme moteur. J'ai eu l'impression de conduire une Suzuki SV. Et beaucoup trop de plastiques face à une Street bob et enfin des finitions nettement inferieurs et au tarif de cette bobber... ca ne fait pas le poids face à un street bob.. les peintures sont moins profondes? l'abs n'est pas integré proprement ou invisible comme sur la Harley, le compteur fait très cheap comme les retrop minables, les câbles de la Street passent dans le guidon.. la non.. phare full Led sur la Harley etc etc... non vu le tarif le Street bob était très très loin devant.
Salut bah écoute moi pour être propriétaire d’un street bob je trouve justement le moteur de cette indian topissime y’a des watts la partie est bien mieux que la Hd et je pense que indian a tout compris et vise une clientèle plus jeune. Alors oui effectivement finition pas au niveau de Harley. Mais un mec qui roule sur jap voulant passer sur un custom ou bobber c’est là dessus qu’il faut ce tourner sans hésiter. Mais tout est histoire de goût en tout cas merci pour ton com 😉
@@RSMOTORIDE oui partie cycle plus affûtée mais perso j'ai été trés déçu car justement ca me rappelait trop mes jamonaises.
sympa .... mais ça frotte ..., ça frotte ... ça
peux pas prendre d'angle ..... dommage
dommage trop de musique inutile pour cette essais et tu tangue trop mal de mer à regarder sinon sympa pour le reste
無駄に吹かしすぎ。
いいバイクがもったいない。(･д･)