Nissan Skyline : des Japonaises qui ont la côte !
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- Опубліковано 21 чер 2022
- Véritable mythe du pays au soleil levant et icone de toute une génération de films et de jeux vidéos, on vous propose un retour la fougue automobile japonaise : la GTR !
- Спорт
Une vraie voiture d'ingénieur.
Qu'on aime ou qu'on aime pas, elle est techniquement à point.
Elle est magnifique MAIS VRAIMENT VRAIMENT MAGNIFIQUE
@@trololotrololo6033 désolé de dire qu’elle est magnifique 😣
@@turboclipsx tu n'as pas à être désolé. Tu as parfaitement le droit de la trouver magnifique. RAF du reste des avis. Si elle te plaît, c'est ce qui compte ☝
@@turboclipsx c'était pas toi que je répondais mais au prétentieux qui a fait le premier commentaire
@@FormatImmo oui c’est vrai t’as raison j’adore trop les japonaises la plupart de mes vidéos sont sur ces voitures
La Plus Belle Des Skyline GTR pour moi c est la R34 Elle Devenu Mythique grâce à Fast And Furious et aux Gran Turismo NFS🔥👌
Elle était déjà mythique bien avant les films et jeux vidéo !
@@guillaumechassereau8295 oui aussi mais grâce au Jeux Video et Film elle est devenu Encore Plus Mythique
@@S59S Avec les jeux/film la R34 est juste devenu populaire. Mais si les Skyline sont devenues mythiques c'est grâce à leurs performances sur route, leur potentiel, ET surtout leurs palmarès en compétition.
Elle ont était présente dans film/jeux car ce sont des autos exceptionnel mais elles ne sont pas devenu exceptionnel car elles sont présente dans film/jeux ! Je ne sais pas si tu vois la nuances .
@@dexterai37 exactement les Japonaise sont aussi connu a leurs Potentiels de Préparations ce qui fait des Bagnoles Redoutables
C’est plutôt l’inverse
Il a oublié de spécifier que les R32, R33 et R34 étaient équipées du moteur 6 cylindres RB26DETT, un moteur aussi modifiable que le 2JZ GTE de chez Toyota (Supra, Chaser, Aristo) ou le 4G63 de chez Mitsubishi(Lancer Evo). Il a oublié de parler aussi de la première GTR qui date des années 60, l’Hakozuka ! Sur la R32, il y a eu une édition limitée Tommy Kaira (moins de 100 exemplaires) et sur la R33, une édition limitée Nismo 400R (moins de 100 exemplaires aussi, si je ne dis pas de bêtises).
Mdr tu veux prouver quoi là
@@lucasmanglou3995 je ne cherche pas à prouver quoi que ce soit. J’ai juste ajouté ce qu’il aurait dû dire.
Salut, est-ce que tu sais s'il y a une nouvelle Skyline en préparation chez Nissan ?
@@codylaine7832 Sérieux ? Je ne suis pas sûr. Peut-être dans 10 ans. Elle sera plus lourde et fera sûrement bruit de moustique.
@@MMT9301 un bruit d'aspirateur comme toutes les electriques
7:04 la fameuse route fermée 😂
Sinon super essai
MDR
PTDRRRRR
Nissan is the best sans blague
Mon Didier tu es au top comme d'hab hâte de passer te voir dès que je peux 😁
Ma voiture de rêve,j'aimerai en avoir un jour.
Je te le souhaite !
Turbo japonais :Stu Stu Stu Stu
Se sont les meilleurs voitures au monde pour moi. La légende nippon.
Dommage que l'on parle pas plus que ca du mythe que représente la skyline, super vidéo néanmoins
Justement on parle beaucoup trop du mythe est pas assez de la voiture ça à plus aucun sens
Super ce présentateur 👍👍
😍😍
Et même pas un mot pour les premières vrai gtr ? La kpgc10 est mythique également !
Elle est incroyable.
Modèle très ancien et pas autant a la pointe de la technologie que les modèles de la r32 a r35
le hakosuka est mythique
@@joanroubaud7665 Ça change en rien le fait qu'elle soit vieille et puis les modèles a partir de la R32 sont plus connue iconique. Et en meme pas 10min tu peux pas te permettre de faire un reportage détaillé de tout les modèles de gtr
@@lucasmanglou3995 Mais là où l'histoire a commencé.
J'attends que on me livre la mienne gratuitement 😎😎😎😎
Magnifique vidéo ! Si vous cherchez une idée de sujet j'en aurai un à vous proposer ! 😉
La peinture caméléon était en vogue dans le tuning des années 2000, même sur des 206
Il fallait testé les différentes générations
Mais ta gueule .......... il a ramené une r32 nismo et la dernière GTR entre autres et t'arrives encore à ouvrir ta gueule.... putain ça devrait être interdit d utiliser internet pour les mecs comme toi
Dans les commentaires faut arrêter de prouver que vous connaissez énormément de chose sur les GTR. Faudrait aussi avoir des avis objectifs parce que citer les premières GTR c'est ridicule quand on parle des derniers modèles a partir de la r32 qui était a la pointe de la technologie.
I want MITSUBISHI EVO review
7:01 torretto et o'conner français 😅
c'est autre chose que les taudi & consort du méme groupe !
Merci bien.. maintenant j'ai le barreau.
Demain je gagne au loto, je ne vais ni chez Ferrari, ni Bugatti ni rien d'autre. Une R34 GTT avec moteur préparer.
Ou une 911 turbo S, plus classe, plus sobre, plus efficace, plus légère.
Il en faut pour tous le monde, perso je préfère une gtr ou Sky avec un vrai coffre et une vrai 4 places pour aller se balader sur circuit ou aller chercher le pain
C'est le problème des Porsche, trop sobre justement, ça manque de fantaisie!
Hier saga golf
Aujourd'hui saga skyline
Ça va être quoi demain ?
Saga mustang
pas de hakosuka💀
Mdr trop vieux et pas autant a la pointe de la technologie que celles qu'il a présenté
Par contre la R31 c’est dommage de pas en parler elles sont bien moin connues
@@dylanpaille5874 la R31 à pas de déclinaison GT-R donc c'est logique
Mdr la geule de la gtr ! C'est pas du tout ca un sleeper !😅😄😄
Personne ne parle de la r31 😂
Elle avait pas de déclinaison GT-R
Il faut dire aussi qu'on peut avoir une R34 pour 10'000-15'000€ et la R35, neuf, c'est 100'000€.
Une r34 oui peut être (et encore) mais une gtr R34 à moins 50.000€ force à toi tu risque de chercher longtemps
@@SmokingXF GT-R minimun 100k, avec 10-15k tu as un 2L atmo.
@@tazz3413 je préfère voir large parce que tu aurais pu réussir à trouvé une épave de R34GTR à moins de 100k
Après les autres 34 non pas grand chose à voir juste la gueule et encore d’origine pas fou
Après perso je vois pas trop l’intérêt d’une R34 (même GTT)
C’est pas parce que tu met un kit carrosserie sur une megane dci
Que sa devient une megane RS ^^
@@SmokingXF La GTT reste proche d'une GT-R mécaniquement.
GTT : 2,5L de 280cv avec un turbo en propulsion
GTR : 2,6L de 280cv avec deux turbo en 4 roues motrices, et il y a un écran en plus à l'intérieur.
@@SmokingXF Rein a voir xd une GTT c'est une propulsion en 2.5 turbo de 280cv c'est comme un peu une golf 7 gti et une golf 7r
Le ringard qui essaie une jdm
Alors cher Monsieur, votre reportage est totalement erronée car si vous la connaissez pas, la plus mythique est la première qui a marqué les esprits à jamais avec la Skyline 2000 GT-R.
Lol !
@@buttojeja Il a raison c'est la seule qui n'était pas hors catégorie et qui a éclaté les allemandes. On voit que tu n'y connais absolument rien et là je dramatise pas.
tellement mythique qu'elle vaut extremement cher aujourd'hui. Même si je suis team r R32 et 33 (alors que j'ai grandi avec la gen r34, qui est excellente), la premiere skyline est extrêmement mythique
Dommage que la Skyline / GTR soit associée à ces mauvais films américains...
Je suis d accord
La R35 n'est pas une skyline
Il l'a dit s'agirait d’écouter de temps en temps
les oreilles ça se nettoie
Déjà c'était 550cv minimum pour la r32 groupe A. Ensuite elle était dans a plus grosse division donc bien au dessus des m3 et 190 et si vous aviez ne serait ce fait quelque recherche, vous auriez remarqué qu'elle avait beau être conçu pour tout tuer à l'époque, elle s'est pris une correction par les m3 et 190 et pas qu'une fois sans oublier qu'au tour chrono sur Mont panorama elle fait à peine plus de 5 dixième de secondes de mieux qu'une holden commodore de 1987 bien moins puissante et plus lourde. Ensuite vous oubliez le plus important les temps pipo de la r35 avec les vidéos supprimées par nissan... Bah oui de mémoire en plus c'était un français, c'est quand même insulter sa profession et le pays dans lequel on vit de ne pas dire tout ce qu'il y a dire sur la r35! En plus la nismo de l'essais n'est pas la N-attack car illégale et les temps des 32, 33, 34 aussi étaient trafiqués.... Il manque beaucoup de chose dans votre reportage par contre c'est sur que vous n'avez même pas dit pourquoi cette voiture est une légende... Et oui c'est celle des années 60 la gtr de la marque skyline d'où le skyline GTR qui est une légende pas les autres voitures aux performances et fiches techniques bidons. Au moins les proprios n'ont pas raconter de conneries la dessus, un pouce pour leur humilité.
concentré de mauvaise fois c'est affolant. La R32 est une véritable mythe sur circuit en 3 ans elle a remporté 29 course sur les 29 auquelles elle a concurus et tu veux essayer de faire croire que c'est une voiture bidon
Tu parles de la kpcj , et oui il manque énormément dans ce reportages
@@Snow-sf1nh Exactement car elle l'est. Tu répètes mot pour mot les conneries des fans boy et le pire c'est que tu ne sais même pas lire ce que j'ai écrit car justement j'ai expliqué pourquoi ses victoires ne servent à rien, ou plutôt qu'elle a gagné car aucune concurrence. Tu veux me corriger mais tu sais pas lire et tu ne sais même pas ce qu'est le groupe A. En d'autre termes tu es comme tous les pigeons qui répètent sans rien savoir et là en plus tu passes clairement pour un débile car tout est dit dans mon premier commentaire, il suffisait de lire. Bravo, tu es tombé dans un piège qui n'en était même pas un.
@@huuu2883 c'est la vraie et c'est exactement celle qui manque, la gtr de légende.
Mec t'es grillé rien qu'à ton pseudo que tu dis de la merde, jamais la R32 n'a été menacer par tes allemandes et encore moins par les holden. Va Rager sur un groupe pro Vag tu seras moins ridicule