Den Akku könnt Iher hier g8n.eu/r/Teze bestellen. Mit dem Gutschein Code G8N erhaltet ihr zusätzlichen Rabatt. Hier noch der Test der 200Ah Variante von @VoltAmpereLux ua-cam.com/video/hKc_0HHkVtI/v-deo.html
Habe vor zwei Monaten 2x100ah bestellt. Die Batterien sind diese Woche eingetroffen und alles ist wie in der Beschreibung. Kann das Produkt empfehlen. Hier stimmen Preis und Leistung
Frage: Hat der Akku auch erforderliche Zulassunhen, damit ich den in einen Camper einbauen kann? CE, Transportzulassung und es gibt glaube ich noch eine.
Ich musste ein wenig länger warten als angegeben aber nun sind die beiden LiFePo4 300 Ah endlich angekommen. Sehr gute Verarbeitung. Sie sind so gekommen wie bestellt. Und schon beim Aufladen stellte sich eine höhere Kapazität als angegeben heraus. Vielen Dank! True ist total seriös. Auch wenn man länger darauf warten muss würde ich dort sofort wieder kaufen!
Ich hab den 300Ah Akku jetzt schon einige Monate im Womo und bin höchst zufrieden! Der Kompressorkühlschrank und das Apnoe CPAP-Gerät über Nacht sind bei mir die Hauptverbraucher mit je ca. 4 A, dazu etwas TV und Beleuchtung, macht beim Verbrauch ca. 35 - 40 Ah/Tag. Der Akku war nie unter 85 - 90 % und entweder über Solar oder Lima in kürzester Zeit wieder auf 100%. Das lässt sich auch im Verlaufsdiagramm des Votronic-Reglesrs leicht checken. Auch die Unterstützung bei einem Problem mit der App (vermutlich von mir selbst eingebrockt?) war beeindruckend und zielführend. Der Email-Verkehr auch mit China war in perfektem Deutsch (eindeutig besser als bei einem Großteil der Muttersprachler hier bei FB!) mit immer sofortiger Antwort. Ich bin begeistert von "meiner" Lösung. Und: Ich habe keinerlei Vorteile durch meine Äußerung hier.
Nach einer DIY Batterie (12 V 230 A) bin ich auf dieses Video gestoßen und habe mir eine 12V 300 A Batterie bei Tezepower Mitte Aprill mit dem Rabattcode von diesem Kanal bestellt. Der Preis ist etwa gleich dem meines Eigenbaus. In meiner sind auch keine Wärmeplatten. Allerdings ist die Verarbeitung, die Funktion (Winter war noch keiner, um zu testen) und die Optik wesentlich besser und die Kapazität ist höher als angegeben. Es dauerte etwas länger bis das Prachtstück kam. Nach 6 Monaten Benutzung der Batterie bin ich so begeistert, das ich mir eine zweite 12V 300 A bestellt habe. somit habe ich demnächst 24 V 300 A. Ich freue mich schon auf den kommenden Frühling an dem ich beginne es voll ausschöpfen zu können.
Moin und besten Dank für das informative Video. Kannst du diese Batterien auch für den Camperausbau (als Aufbaubatterien) empfehlen? Gruß aus dem Norden.
Hej, empfiehlst du die Batterie mit oder ohne Bluetooth? Ich habe schon einen Victron Shunt mit Blauzahn. Ist dann irgendwie doppeltgemoppelt? Danke für eine Antwort LG André
Wer bei Amazon unterwegs ist und vielleicht auch keine 1-2 Monate warten will sollte sich die Batterien von Ninthcit angucken , mit 15% Rabatt gibts auch da gute Batterien die man in unter 1 Woche hat . im Spring Sale habe ich da eine 230 Ah für 680 Eu Geschossen :)
Hallo und frohes Fest wünsche ich Euch Allen. Ich möchte den Akku im Boot nutzen, Welches Spritz wasserdichtes Ladegerät könnt ihr empfehlen ? Verhinder das BMS die Ladung unter 5 Grad oder muss ich das laden verhindern ?
Wenn du die Variante mit dem Smart BMS nimmst, kannst du das im BMS über die App einstellen. Die Akku Boxen sind nur verschraubt und nicht versiegelt. Ich würde dir empfehlen, für deinen Anwendungsfall, die Box aufzuschrauben und zusätzlich mit SikaFlex o.ä. abzudichten.
Hallo ich habe die 200AH Batterie von SOEC Teze das ist die gleiche Firma meine Zellen sind vom Oktober 2023 BMS ist auch 200A und die neuste Software drauf Lieferzeit war 2 Monate und 2 Wochen sehr gut und sicher verpackt 6000 Cycle und auch nicht verklebt Deckel mit Schrauben. An der App kann man sehen wie viele Cycle verbraucht sind. Preis war 670€
Moin! Mal wieder ein top Video über Batterien. Aber eine wichtige Frage: Ich gehe davon aus dass du den Zellen-Block so zeigst wie er im Gehäuse liegt, also das BMS oben. Die Zellen liegen dann auf der schmale Seite. Wenn ich den Akku liegend einbauen will/muss (Platzbedarf), weiß ich also nicht ob die Batteriezellen dann aufrecht stehen (Pole oben) oder in upside-down Position stehen. Letzteres ist vermutlich unzulässig? Oder ist am Gehäuse eine Markierung an der ich sehe, wo die Polseite der Zellen ist?
Ihr könnt das Gehäuse einfach aufschrauben und dann seht ihr ja, wie die Zahlen liegen, beziehungsweise man kann natürlich auch eine Platz sparende Variante nutzen.
@G8Neu Hi, zuerst vielen Dank für das informative und interessante Video. Leider bin ich "elektrischer Laie " und verstehe deine Antwort nicht! Ich müsste wegen der Abmessungen unseres Batteriefaches im Womo den Akku auch liegend verbauen. Ich verstehe nicht, welchen Einfluss die Lage der Batteriepole hat, wie sie richtig liegen und wie ich das feststellen kann bzw. woran ich das erkennen kann. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
hallo. danke für das tolle Video. ich werde mir den Akku holen, wenn er passt! ich habe genau 500 mm Länge zur Verfügung. Wenn die die seitliche Haltungen abtrenne, komm ich dann mit 500 Länge aus? Ich würde dann die Halterung seitlich abbauen. danke schon einmal.
Schön wieder von dir zu hören! Und dann gleich son knaller....... Sehe ich es richtig das die zellen "hochkant-liegend" verbaut sind? Wohl nicht das optimale denke ich...... Wer baut bei diesem preis und messwerte noch selbst? ....einer der mal überzeugt war seine batt selbst zu bauen....
Hallo Danke für die super Info über die Teze Batterie, habe mir eine 300 er gegönnt, bin super zufrieden. Meine Frage muss man den Aktiv Balancer einschalten Oder rätst du davon ab ???? Danke noch mal für deine tollen Videos Gruß Gert aus Frankfurt
Ich möchte mir 2 Batterien 24V200AH bij Teze Power kaufen. Sie versprechen mir das alles in den Preis einbegriffen ist. Also das Ich auch bei Lieferung keine Zinsen und Einfuhrzölle bezahlen soll auch nicht wenn die Batterien von China kommen. Aber wir sprechen von om die 2.500 Euro, also Ich habe ein bisschen Angst das nachher wenn die Batterien in meinem Fall in Holland ankommen Ich doch noch Einiges bezahlen muss. Kannst du mir erzählen ob du nur die vereinbarten Preis vom website bezahlt hast? Oder kamen noch Zinsen oder andere Kosten dazu? Vielen Dank für Ihre Antwort. MfG
@@felixfeleus510Ich habe im Juni gekauft und nur den Produktpreis bezahlt. Nach Erhalt der Ware habe ich keine zusätzlichen Steuern oder Gebühren bezahlt. Ich hoffe, das ist hilfreich für Sie.
@@felixfeleus510 Der Preis ist der Endpreis. Mir ist nicht bekannt, dass ein Kunde extra etwas zahlen musste. Ich selber habe auch mehrere Akkus gekauft und musste nicht zusätzlich etwas bezahlen. Es gab mal eine Nachlieferung bei der das leider nicht zollfrei versandt wurde, aber die Gebühren inklusive Zoll wurden sofort erstattet.
@@felixfeleus510 Ich und auch viele anderen haben diese Akkus gekauft und haben nichts zusätzlich bezahlen müssen. Es gab mal eine Nachlieferung, die versehentlich falsch verschickt wurde weshalb Zoll und Gebühren angefallen sind. Diese wurden aber umgehend ersetzt. Der Preis im Onlineshop ist dein Endpreis.
Ja, leider war der Hersteller mit der Menge der Bestellungen wohl etwas überfordert. Aber im Augenblick sieht es so aus, als wenn alle Leute ihre Akkus innerhalb der nächsten Tage erhalten.
schicker akku preislich so langsam interessant. witzig, dass der hersteller bei den vorschaubildern des akkus "home enery capacity" (ja, mit schreibfehler) den akku direkt an einen mikrowechselrichter schraubt. Finsch nice, wenn das auch wirklich so geht ^^
Moin, ich habe eine Frage zur Heizung. Läßt sie sich steuern? Kann ich einstellen, ab welcher Temperatur sie sich ein- bzw. abschalten soll? Außerdem überlege ich, ob ich eine Heizung überhaupt brauche, da es im Innenraum meistens über 5 Grad C sein wird. Macht diese Überlegung Sinn? Habe noch nie eine LiFePo4 Batterie gehabt.
Hallo, mein Akku ist angekommen nach 72 Tage. Parameterverstellung : gemeint ist die ausgeglichene Öffnungsspannung auf 3,4V u. ausgeglichene Differenzspannung auf 0,02 V gemeint ? Muss ich den Balance Schalter auf on stellen ?
Vielen, vielen Dank. Das war überzeugend. Eine Frage? Wie bekomme ich die Daly Daten in meinem Netzwek wie Victron zu sehen. Bluetooth geht leider nicht. Zu weit weg. Würde mich total freuen wenn du darauf mal eingehen würdest. Ich habe gehört dass das viele interessiert. Liebe Grüße wurni
Das einfachste ist einen Raspberry Pi an das Daly anzuschließen dann kannst du die Daten ohne Probleme weiter verarbeiten. Es gebe auch die Möglichkeit, ein Daly BMS mit Canbus an den Victron anzuschließen. Allerdings sind dann die möglichkeiten der Auswertung auf das was der Victron vorgibt begrenzt. Du kannst zum Beispiel nicht die Spannungsverläufe jeder einzelnen Zelle sehen.
Hallo G8N. Ich habe nach deiner Aneitung eine 280Ah LiFePO4 Batterie zusammengebaut. Es ging auch alles anderthab Jahre gut .Jetzt kann ich die Batterie nicht mehr einlesen und das BMS läst kein Strohm mehr raus und es ist und das Womo Tot. Starte ich jetzt den Motor für ca 10 min ist alles wieder ok für ca 1ne bis 2Std. Dann ist wieder Ruhe. In der App steht etwas von Apdate was aber nicht funktioniert. Ich bitte um Raht. Danke
Hallo, welches Ladegerät kann man verwenden ? Auf der Bewseite steht : Bevorzugtes Ladegerät: 14,6V60A. Ich benötige ein wasserdichtes Ladegerät. Gibt es eine Empfehlung für mich ? Oder reicht eins mit 17A ?
Natürlich reicht auch ein 17A Ladegerät. Es dauert dann halt entsprechend länger um die Batterie voll zu laden. Für ein wasserdichtes Ladegerät fällt mir spontan nur diese g8n.eu/r/BlueSmartIP67 von Victron ein.
Moin ich hab mir den Akku bestellt um 2-3 Tage eine Kühlbox betreiben zu können, gibt es auch noch eine Empfehlung für ein Ladegerät ? also 230v Hausstrom ? Danke vorab
Scheint ja ein echter Geheimtip zu sein. Ich hoffe nur Du hast dich vor dem Versand nicht zu erkennen gegeben, sonst besteht doch der Verdacht, daß du ein handverlesenes Testexemplar erhalten hast. Interessant wäre noch, ei lange der Versand tatsächlich gedauert hat, oder habe ich die Info übersehen?
Ich habe diesen Akku als Testexemplar bekommen, wie ich es auch im Video gesagt habe. Potentiell könnte ich ein "besonderes" Modell bekommen haben, was ich ehrlich gesagt nicht glaube.
@@G8Neu Solch ein Test macht in meinen Augen nur Sinn wenn du das Testexemplar unter anderem Namen ganz normal bestellst. Nur dann ist gewährleistet, dass du normale serienmäßige Ware erhältst. Andernfalls verkommt so ein Test zu einer manipulierten Werbeveranstaltung. Allein die Tatsache, daß der Akku nicht verklebt war sollte dich hellhörig machen
@G8N hallo, mein Problem mit der 300er ist, dass die Batterie bis 19 % entlädt mit Restkapazität von 57 Ah und abschaltet. Ich habe in den Parameter Einstellungen gesehen , dass das BMS bei Zellenspannung von 2,9 Volt abschaltet. Zelle 1 ist genau die schwächste Zelle mit 38 mV Differenz zu den anderen Zellen. Ist es möglich, die Abschaltschwelle in den Parametereinstellungen auf 2,8 oder 2,7Volt zu verringern, um die Restkapazität zu nutzen ? Würde mich über Antwort freuen . Gruß Jürgen
Hallo Juergen, die Einstellungen im BMS sind so gewählt damit deine Batterie möglichst schonend benutzt wird. Du kannst natürlich die Spannung auf 2,7 V verringern wirst damit aber maximal 1Ah eventuell sogar nur 0,5Ah gewinnen. Der angezeigte SOC Wert von Daly BMS ist in gewisser Weise ein errechneter und geschätzter Wert. Das Dali BMS Brauch auch regelmäßig Vollladungen, damit es überhaupt in der Lage ist, den SOC Wert korrekt zu berechnen. Wenn das BMS längere Zeit im Stand-by war oder im Tiefschlaf und dann erst wieder erweckt wird, benötigt es eine Vollladung um sich auf 100 % zu resetten. Das ist aber ganz normal und trifft nicht nur auf das Daly BMS zu. Der Victron Smart Shant kann das besser und eindeutiger aber selbst dieser hat mit unter Abweichungen. Wenn du es so genau brauchst, würde ich dir empfehlen den Smart Shunt zusätzlich zu installieren. Ich würde auf jeden Fall die Spannung der Zellen nicht weiter runter setzen.
Das Gehäuse der Batterie ist mir mit 52 cm zu lang! Der Preis für diese Batterie finde ich jedoch top. Du antwortest auf einige Fragen wie folgt: - Ja, unter dem Ducato Sitz ist das schon ein echtes Problem. Da hilft ja nur den Akku entsprechend anzupassen. - Direkt verspannt sind sie nicht. Sie sind aber mit einem verstärkten Klebeband umreift. Darf ich aus diesen Antworten entnehmen, dass es aus deiner Sicht möglich ist den Batterieblock in ein selbstgebautes Gehäuse einzusetzen? Ist mir natürlich klar, dass ich dann keine Garantie mehr habe.Über eine kurze Antwort freue ich mich. HG Markus
Hallo Markus, ich denke das ist kein Problem. Aber du musst beachten, dass die vier Zahlen miteinander verschweißt sind, über die Busbars. Es ist also nicht möglich, die Zellen anders an zu ordnen.
Ich denke jetzt schon eine ganze Weile über deine Frage nach. Ich habe versucht, herauszufinden, ob es eine explizite Zertifizierung gibt. Aber außer, dass die Hersteller natürlich immer ihre eigenen Batterien anbieten. Ganz vorn dabei ist Hymer mit ihrer komischen Hybrid Batterie. Konnte ich nichts finden. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, musst du natürlich eines dieser Produkte nehmen, wobei ich dir aus eigener Erfahrung sagen kann, dass du damit vermutlich nicht glücklich wirst.
Guten Abend. Ich habe mir ein Batteriepack S16 lifepo4 280k gebaut.Die Anlage läuft sehr gut. Meine Frage ist : Rein aus Gründen der Sicherheit frage ich mich welchen Feuerlöscher sollte ich bei der Anlage postiern. Lg Joachim Scherschel
Ich bin kein Feuerwehrmann, aber ich würde einen Pulverlöscher oder CO2 Löscher benutzen. Also einen Feuerlöscher, der für Elektroanlagen geeignet ist. Die LiFePO4 Zellen sind aber schon sehr sicher und selbst wenn sie "brennen", werden sie nicht sehr heiß und die Wahrscheinlichkeit, dass die Umgebung in Brand gesteckt wird, ist nicht hoch. Ich hatte Tests gesehn da haben die Zellen etwas weniger wie 400°C entwickelt. Ich halte einen Kabelbrand oder ähnliches für deutlich wahrscheinlicher und gefährlicher, aber das ist nur meine persönliche Meinung und wie gesagt, ich bin kein Feuerwehrmann!
Ich habe da mal eine Frage: Bei mir im WOMO sind alle Komponenten von Victron. Sind die Batterien kompatibel mit meiner Infrastruktur und kann ich dann die Kapazität über den Smart Shunt ablesen? Gruß R.
Ich hab eine Frage: Ich würde gerne einen 200Ah Akku dieses Lieferanten in mein Womo einbauen. Es ist ein Oldtimer ohne elektronischen Schnickschnack an der 90A Lima. Brauche ich da einen B2B Booster oder DC/DC Wandler um die Batterie richtig zu laden? Für die aktuell vorhandene 200 Ah AGM habe ich jetzt einen Sterling-Hochleistungsregler drin der die Lima auf 14.8 V (für eine Stunde) hoch regelt mit iuou Kennlinie.😮
Ich finde die 300 Ah Preis-Leistungs-Verhältnis besser. Aber das war ja nicht deine Frage. 14,8 V sind für LFB Batterien zu viel. Bei 14,8 V muss das BMS regelmäßig abschalten, das würde ich aber für den Dauerbetrieb vermeiden. Ich denke du kannst deinen Regler auf Blei stellen. Das wären dann 14,4 V das wäre in Ordnung. Wenn der Lade Regler einen Temperatursensor hat, solltest du diesen ebenfalls entfernen. Denn sonst wirkt die Temperaturkompensation und wenn es kalt wird, versucht er bis zu 16 V zu erzeugen.
Danke, wenn ich den Sterling weiter verwende wäre der auf 14,6 oder auch 14.4v einstellbar. Aber bei der festen Ladekennlinie gilt das nur für die erste Stunde, dann regelt er ab auf knapp unter 14V. Meine Frage war ob das auch für die Lifepo4 passt oder diese auch ohne den Regler direkt an die Lima angeschlossen werden kann ohne Leistungsfähigkeit zu verlieren.
@@peterhasel4083 Hallo Peter. die 14,4 V mit 1 Stunde Absorption und dann runter auf 14 V sind OK, besser wären 13,4-13,8,aber das ist alle im grünen Bereich. Bitte nicht die Batterie direkt auf die Lichtmaschine klemmen!
PS: Ich werde den Akku aber auf jeden Fall über ein Trennrelais an die Lima anschließen! Mein Auto ist ein Oldie ohne jeden Elektronik-Schnick-Schnack. Mit Sterling hätte sie ja kurzfristig die 14,4V, dann die Standardspannung der Lima knapp unter 14V, oder ohne den Sterling eben konstant knapp unter 14V. Eine LiFePo4 braucht und soll ja m. W. gar nicht ständig ganz voll sein. Parallel bringt die Solaranlage, deren Victron-Regler auf LiFePO4 einstellbar ist, bei Sonnenschein aber auch laufend die Vollladung.
Ich habe mir den Akku 25,6/100 Mitte Mai bestellt. Heute ist er nach 10 Wochen angekommen. Die erste Spannungsmessung ergab 4,1 Volt. Jeglicher Ladeversuch ob mit Ladegerät oder Victron Laderegler misslang. Batterie wird nicht erkannt. Einen zweiten Akku mit 24 Volt um die Batterie zu aktivieren habe ich nicht. Bin ich zu blöd, oder ist das Schrott?
Ich vermute, das Victron wird gar nicht erst anfangen zu laden, da die Spannung noch zu niedrig ist. Wenn du nur 4,1 V messen kannst, ist das BMS sehr wahrscheinlich im Tiefschlaf. Schließe mal einen echten Verbraucher an also nicht nur eine LED Lampe, sondern einen Wechselrichter oder irgendwas, was zu mindestens einige Ampere an Strom zieht. Oder wenn du hast, benutze ein Labor Netzteil zum Starten. Alternativ kannst du natürlich auch die Box aufschrauben und die Taste am Bluetooth Dongel drücken. Dann kanst du dir den Bluetooth Dongel direkt nach ausen legen.
Habe auch kurz nach dem Video bestellt. Kam dann genau dann als ich im Urlaub war. Nachlieferung ohne Zusatzkosten. Leider jetzt festgestellt das es einen nicht vorher sehbaren Transportschaden gab. Erste Beobachtung war kein Bluetooth. Nach Anweisung vom Hersteller Akku geöffnet. Bluetooth Dongle lag lose im Kunstoffbehälter. Zusätzlich Pluspolalublech von der Zelle abgerissen. Lag nur noch lose auf. Vor dem Öffnen habe ich auf Anweisung mit 30-40A geladen. Zur Sicherheit draußen. Passiert ist nichts aber Kontakt ist wegen hohem Widerstand bestimmt warm geworden und es hätte viel schlimmeres passieren können. Akku wird jetzt ohne Rückforderung mit 60 Tagen Lieferzeit ersetzt. Ich bin gespannt wie der zweite Versuch läuft. Jedenfalls war der Support sehr bemüht und hat schnell reagiert.
Haben wohl irgendwas verbessert laut der e Mail von denen. Kann ich feststellen welche Komponenten verbaut sind ohne den Akku zu öffnen? Bin jetzt erstmal am laden
Anstatt das Passwort zu ändern, solltet ihr den Bluetooth-Dongle nach dem Einrichten abstecken. Der Passwortschutz vom Daly BMS ist leider nicht echt. Das Passwort wird auf dem BMS gespeichert und beim "login" an die App gesendet, die es dann mit der Benutzereingabe vergleicht. Es kann also jeder in der Nähe das Passwort auslesen und die Konfiguration des BMS ändern. Ist bei JK und JBD auch so
OK das ist echt interessant... woher hast du die Infos? Dann ist abziehen natürlich besser Lösung ...allerdings muss damit was passieret auch Geräte versagen die angeschlossen sind. Diese sollten ja potentiell eher abschalten. Ansonsten könnte man die Akku einfach nur abschalten.
@@G8Neu Ich habe die Bluetooth Pakete, die zwischen BMS und App ausgetauscht werden analysiert (habe das Home Assistant add-on batmon-ha entwickelt). Fremde können die Schutzeinstellungen des BMS verändern und so den Akku beschädigen. LiFePo4 brennen zum Glück nicht so leicht
@@fabifott Danke für die Info, Ich finde ja einen Datelogger mit Pi und Grafana eh viel schöner. Es müßte aber sowas wie eine 1-Klick Installation geben.
Hallo @GN8 ich habe nach Monate langen warten endlich meine TezePower 24V 200Ah LiFePO4-Akku mit Bluetooth bekommen. Nun stehe ich aber vor ein kleinen Problem wo du mir vielleicht ein Lösung sagen Könntest wie ich das hin bekommen. Ich habe die Baterie aufgeladen und über die App konnte ich auch alles sehen nun habe ich die Baterie aber in keller gestellt weil ich sie gerade nicht brauche. aber hätte gerne den Füllstand überwacht was ja mit der App eigentlich kein ding sein sollte. Problem is jetzt die App verbindet sich nicht mehr mit der Baterie wie bekomme ich das hin das sie sich verbindet ?🙄
Du musst die Batterie laden oder entladen, damit sie wieder erwacht beziehungsweise damit das BMS wieder wach wird. Das BMS legt sich in einen Art Tiefschlaf, um eben die Batterie zu schützen. Wenn das BMS dann wieder erwacht, braucht es aber mindestens einen voll Ladde Zyklus, um wieder den SOC zu haben. Allerdings solltest du eine Akku, die zu 100 % geladen ist nicht lagern, besser bei etwa 70 %. Wenn du an der Batterie nichts angeschlossen hast, haben die wirklich nur eine sehr geringe Selbstentladung.
Ich kann natürlich nicht ausschließen, dass ein Defekt vorliegt. Aber ich gehe davon aus, dass dein BMS noch im Tiefschlaf ist. Ich empfehle dir einen Verbraucher anzuschließen oder ein Ladegerät. Dann wird das BMS wach. Auch solltest du testen, ob du dich mit Bluetooth mit dem BMS verbinden kannst.
In der Praxis habe ich damit überhaupt keine Probleme. Andere BMSe zeigen das zwar an sind aber deswegen auf keinen Fall genauer. Das Genaueste was ich kenne, ist ein Victron SmartShunt selbst dieser hat gewisse Abweichungen und braucht von Zeit zu Zeit eine Volladung um sich wieder zu justieren.
Interessantes Video, würde bei einer Bestellung einer 24 v 200ah oder sogar 48v ein Zoll anfallen, da habe ich Null Erfahrung wie das läuft, kommt ja direkt aus China .Vielleicht kannst du ein paar Tipps geben ,gibt immer noch gewisse Hemmschwelle .Vielleicht auch für andere mal interessant ✋
Also dieser Händler und bei vielen anderen ist Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bereits inklusive. Allerdings würde ich von der 48V Variante aktuell noch Abstand nehmen. Diese habe ich noch nicht getestet und alles was ich an 48V Akkublöcken hatte, war bis jetzt nicht der Brüller. Daher würde ich diese nach wie vor selbst bauen.
Hallo, Warum der große Preisunterschied, zwischen dem EU-Lager und dem Lager aus China? Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim Ordern aus China alle Zölle und MWst schon inbegriffen sind. Vlt kannst du speziell zu dem etwas sagen.
Diese Preisunterschiede sind absolut normal und kenne ich auch von anderen Anbietern. Denn sie müssen die Produkte in ein deutsches Lager schicken. Hier müssen sie eine andere Firma bezahlen die die Produkte dann wieder weiter versendet. Und es muss natürlich auch noch Lagerhaltung gemacht werden mit der Gefahr das nicht alle Produkte verkauft werden etc. Das alles will bezahlt werden.
@@G8Neu Vielen Dank für die einleuchtende Erklärung. Bis jetzt kannte ich es so, dass generell alles was aus China direkt geliefert wird auch vom Empfänger verzollt werden muss. Also hattest du direkt aus China gekauft und musstest keine Mwst und Zölle zahlen?
@@KarlsruheNo1 Zoll und Einfuhrumsatzsteuer muss immer bezahlt werden die Frage ist nur ob das bereits der Händler/Versender übernimmt und bereits im Angebot enthalten ist oder ob du das dich selbst kümmern musst. Hier ist das bereits enthalten.
@@G8Neu Dankeschön, dass war die Info, auf die ich rauswollte und übrigens deine Videos sind sehr informativ, da ich bisher noch nicht so viel Praxiserfahrung mit LIFEPo habe und meinen Speicher mit Bleiakkus betreibe. Weiter so Grüße aus dem sonnigen Karlsruhe
Mal sehen vielleicht ergibt sich ja was. Wobei 3,5 kWh schon wirklich winzig sind, insbesondere bei 51,2V Das wären ja gerade mal ca. 70Ah Zellen. Beste Grüße Mr@G8N
Vielen Dank für das Video. Haben Sie auch die Einstellbereiche für den Lade- und Entladestrom ermittelt? Kann und darf man die BMS-Einstellungen für betriebliche Zwecke einsetzen?
Technisch ist es möglich, bis zu 200A Lade- u. Entladestrom zu haben. Der Hersteller empfiehlt als Dauerlade Strom, 65 A. 100 A würde ich auch dauer Ladestrom als problemlos achten. Das ganze muss natürlich auch im Zusammenhang mit der Umgebungstemperatur gesehen werden und ich würde versuchen unter 40 °C zu bleiben.
Kaum hast du den Akku getestet und gut bewertet schon isser 100€ teurer... schade! Im Video 750 jetzt 850 ... da kann man echt nur hoffen das er auch so kommt wie im Video!
Ich habe gerade geschaut und für 783€ finde ich das immer noch super. Sonnst must du etwas warten und auf einen steigenden Euro hoffen, dann wird es vieleicht wieder billiger.
Ich wollte mal meine Erfahrungen mit der Firma teilen... Den Accu mit Vollausstattung am 11.5.23 bestellt und bezahlt. Am 26.5 habe ich eine Order Nr. erhalten mit Entschuldigung das es so lange gedauert hat wegen der Zollabfertigung. Irgendwann kam noch ne andere Nr. wo sich jetzt herausgestellt hat das sie beide falsch sind... Zwischendurch viel Kontakt mit Entschuldigungen usw... Am 12.7.23 kam ne neue Nr. mit der Nachricht in Deutschland angekommen und wird übergeben. Beim DPD Status steht nun meine Adresse mit nem Auftrag zum Paket mit 14,46kg... bissl wenig für 300AH Wieder angeschrieben und warten... mal von der Zeit abgesehen schon ein ganz schönes ... Ich berichte dann nochmal wenns mehr gibt oder mache dazu vl auch mal ein Video.
Die Batterie ist gestern am 22.7 angekommen. Soweit alles gut und unbeschädigt aber schon ne weile unterwegs. Mit der Verbindung App Batterie hatte ich leichte Schwierigkeiten aber funzt jetzt. Bei der Bedienung poppt laufend ein Fenster auf das bei zustimmen immer wieder kommt und bei ablehnen kommt man halt nicht weiter... hat da vl jemand ne Lösung? Dann ist bei mir das Balancing aus und die Heizung auch... sollte eigentlich ein sein wenn verbaut oder? Kann man bei den Temperaturen auch grad schlecht testen 😉
@@renehagenbruch Hallo René, die Heizung und das balancieren wirst du auch in der App selber nicht sehen. Das liegt daran, dass das Balancing Modul ein eigenständiges Modul ist und einen extra Bluetooth Dongle benötigen würde, um ihn aus zu lesen. Wie weit die Zellen driften, kann man ja in der normalen App sehr gut erkennen. Und du wirst feststellen, dass kaum ein trifft stattfindet. Somit funktioniert das Balancing sehr gut. Die Heizfunktion habe ich auch getestet. Vielleicht mache ich dazu noch mal ein extra Video, genauso wie zum Balancing. Das Heizen ist über einen extra Moosfett gesteuert. Damit wird die Elektronik des BMS nicht belastet. Nachteil ist, dass man auch hier die Heizfunktion nicht in der BMS App sieht. Wenn die Batterie warm genug ist, sieht man dann aber die Lade-Ströme.
Hallo zusammen ich wollte mal fragen wer denn seinen bestellten Akku bereits erhalten hat ? Bei mir sind Ende nächste Woche die 60 Tage voll ... Trackingnummer gibt nichts her und ich mache mich seelisch schonmal bereit den Paypal Käuferschutz zu bemühen. Werde berichten wie es weiter geht.
Habe meine Batterie am 07.05. bestellt, am 05.06. bei Teze nachgefragt und sofort ausführliche Antwort erhalten! Die voraussichtliche Restlieferzeit wurde vom Hersteller benannt. Letzte Woche wurde die bestellte Ware einwandfrei verpackt und schadensfrei geliefert. Ich bin absolut zufrieden!
Ja leider waren sie etwas überfordert mit der Menge der Bestellungen. Aber eine Trekking Nummer solltest du auf jeden Fall erhalten haben. Wenn nicht, schreibe die doch einfach mal an. Soweit ich das mitbekommen, sind in den letzten Tagen einiges an Akkus angekommen.
Hallo zusammen Batterie ist angekommen 21.5. bestellt 27.7. geliefert ja gut Hauptsache Sie ist da ... mich verwirren aktuelle die Einstellungen im Daly BMS unteranderm ist eingestellt das das BMS 250A Laden und Entladen könnte ?
im Zweifelsfall mal den Händler anschreiben.... oder eben für deutlich mehr Geld bei einem deutschen Händler kaufen, dann können sie zumindesten den Rechstweg versuchen wenn Ihnen das wichtig ist.
Ich würde den Akku nehmen, wenn er unter den Sitz beim Ducato/Jumper passen würde. Aber scheint von Tezepower nich keine Untersitz akkus zu geben. Bulltron 480ah Untersitz aus China mit fairen Preisen wäre mal schön.
Hallo @! Hat denn schon jemand den akku bekommen? Wäre schön zu hören ob alles glatt gelaufen ist. Besonders würde mich der zustand der verpackung und die tatsächliche lieferzeit interessieren...... Habe meinen am 9.7. bestellt. Grüße
Hallo… ich habe am 10.05.23 zwei 300Ah bestellt und am 15.07. die erste und am 17.07. die zweite Batterie erhalten. Ich war im ständigen Kontakt mit dem Lieferanten und es wurden Zollprobleme als Grund für die Lieferverzögerung genannt. Beide Batterien sind unbeschädigt bei mir angekommen. Die App von Daly scheint in der aktuellen Version nicht zu funktionieren, somit sind Einstellungen und Überwachung über die App zur Zeit nicht möglich. Der Rest funktioniert aber bis jetzt ganz gut. Laden und Entladen läuft reibungslos und das autobalancing scheint zu funktionieren. Kann ich aber im Moment nicht wirklich nachvollziehen.
Die Leute, die am Anfang bestellt haben, mussten leider sehr lange warten, da der Hersteller offensichtlich mit der Menge der Bestellungen überfordert war. Ich gehe aber davon aus, dass das jetzt schneller geht.
Top Beitrag, Danke dafür. Für einen 16s Hausakku stellt sich nun immer dringender die Frage, ob man selbst baut oder fertig kauft! Von Teze gibt es ja auch schon fertige 48v 16s systeme, aber ich lese, dass Du die noch nicht empfehlen kannst! Es gibt aber auch eine Kombi aus Feritgakku und Selbstbau z.b. mit dem DIK Kit von EEL (Batterie DIY Box Gehuse Kit Solarenergie speichers ystem Power wall) das ist dann schon ein BMS mit includiert. Dann besorgt man sich noch die EVE Zellen dazu und gut ist. Kannst Du dazu etwas sagen?
@@G8Neu oh cool, da würde ich mich über ein "Analysevideo" freuen. Von "nicht optimal" zu "kann man nehmen" gibt es ja vielleicht genau die Unterschiede mit denen man leben kann...Insbesondere das andere BMS interessiert mich (Daly ist schon gut, aber ich hatte echt Ärger und Reklamation mit dem customer service war kein Spass!)
Nein, ein Ladegerät ist nicht dabei. Aber LFP Akkus sind da recht um unempfindlich wenn das BMS richtig eingestellt ist. Es reicht wenn dein Ladegerät Bleiakkus unterstützt. Selbst ein AGM Ladegerät würde gehen. Dann würde das BMS die Ladung abschalten wenn die Spannung zu hoch wird. Besser ist natürlich ein Ladegerät mit LFP Ladekurfe. Beste Grüße
@@krawall2 bei Aliexpress , dort ist wieder ein Angebot, 25,6 volt 300ah mit bms kompakt für 516 € , kannste nicht meckern. Ich selber habe die Zellen einzeln geholt , 320 ah 8 Stück für 700 € + jk bms , top läuft 👍
Ich drücke dir die Daumen, das du gute Qualität bekommst und nicht enttäuscht wirst. 25,6 V und 300 AH für 516 € halte ich aktuell für etwas zu günstig. Aber wenn alles okay ist, herzlichen Glückwunsch zu dem Schnapper!
@@G8Neu ich habe ja meine Zellen schon lange . Die waren nach dem Vorgaben in Ordnung, kann jetzt nichts Schlechtes sagen. Bei Aliexpress kaufe ich schon seit Jahren ein, ich vergleiche vorab vieles oder schau mir die entsprechenden Videos hier an . Vieles ist Made in China sowieso, auch was die hier verkoppen 🙈🤭
Das ist natürlich keine Frage, das es sinnvoller ist die Zellen zu stellen. Aber dazu habe ich bereits auch mehrere Videos gemacht. Das Video von ua-cam.com/video/2I-QdZFQqP8/v-deo.html @Zerobrain ist im übrigen sehr sehr gut! Ich kann es jeden empfehlen zu schauen! Aber manchmal muss man eben Kompromisse mache und Fakt ist das das der beste Fertig Akku ist den ich bis jetzt gesehen habe. Für die Einsatzzwecke Wohnmobil etc. wird man die Einbuße der Lebensdauer sicher verkraften können. Aber es steht natürlich jeden frei das selbst zu optimieren.
Die Box ist außen 26,7cm Breit, 22,3 cm hoch, 52,2 cm lang ohne Anschlüsse. Das Inner Akkupack ist ca. 21,5cm hoch, 22cm breit und 33cm Lang mit Anschlüssen. Beste Grüße
Da ist die Frage, was du unter direkt verstehst? Du solltest natürlich die Solarpendel nicht direkt anschließen. Dafür ist ein zusätzlicher Solarregler notwendig zum Beispiel von Victron amzn.to/3IP636J und natürlich auch eine entsprechende Sicherung.
Es geht nichts über den Eigenbau... bis jemand kommt, der gut bezahlt, wenn man für ihn Werbung macht. Aber das ist bei UA-cam normal, ordentlich kostenlose Ware an die „Profis“ verschicken und mit guten Prämien locken. Schade das es hier zu 90% so ist.
Wenn das bei mir so wäre, dann würde ich nur noch Werbung für Powerstations machen und hätte hier dann hunderte davon rumstehen. Aber wenn ich ein Produkt gut finde kann ich das auch gern sagen und hier stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis nach meiner Meinung.
@G8Neu, ich hänge mal eine Frage hier an bez. Innenleben, in der Artikelbeschreibung sind 8 Zellen verbaut, in deinem übrigens sehr guten Video aber nur 4 Zellen. Kannst du den Grund erklären ? Beste Grüße, Jürgen
Es tut mir wirklich sehr leid sollte ich mal was übersehen haben. Ich kann auch nicht ausschließen, dass mal was im Spam Filter landet. Bitte habt auch Verständnis dafür, dass ich nicht alles direkt beantworten kann. Ich mache das alles hier in meiner Freizeit. Ich glaube das ich alles andere als überheblich bin und es schmerzt wirklich, das hier zu lesen. Wenn du etwas konkreter geworden wärst, hätte ich auch gern mal mein Mail Postfach durchsucht.
Den Akku könnt Iher hier g8n.eu/r/Teze bestellen. Mit dem Gutschein Code G8N erhaltet ihr zusätzlichen Rabatt. Hier noch der Test der 200Ah Variante von @VoltAmpereLux ua-cam.com/video/hKc_0HHkVtI/v-deo.html
Habe vor zwei Monaten 2x100ah bestellt. Die Batterien sind diese Woche eingetroffen und alles ist wie in der Beschreibung.
Kann das Produkt empfehlen. Hier stimmen Preis und Leistung
Frage: Hat der Akku auch erforderliche Zulassunhen, damit ich den in einen Camper einbauen kann? CE, Transportzulassung und es gibt glaube ich noch eine.
Der Rabattcode funktioniert leider nicht mehr.
Ich musste ein wenig länger warten als angegeben aber nun sind die beiden LiFePo4 300 Ah endlich angekommen. Sehr gute Verarbeitung. Sie sind so gekommen wie bestellt. Und schon beim Aufladen stellte sich eine höhere Kapazität als angegeben heraus. Vielen Dank! True ist total seriös. Auch wenn man länger darauf warten muss würde ich dort sofort wieder kaufen!
Teze ist Total seriös.
Ich kann dir nur beipflichten so schnell wie die bei Rückfragen antworten und auch Lösungen anbieten. Damit bin ich wirklich sehr zufrieden!
Schön wieder was zu sehen von dir
Ich hab den 300Ah Akku jetzt schon einige Monate im Womo und bin höchst zufrieden! Der Kompressorkühlschrank und das Apnoe CPAP-Gerät über Nacht sind bei mir die Hauptverbraucher mit je ca. 4 A, dazu etwas TV und Beleuchtung, macht beim Verbrauch ca. 35 - 40 Ah/Tag. Der Akku war nie unter 85 - 90 % und entweder über Solar oder Lima in kürzester Zeit wieder auf 100%. Das lässt sich auch im Verlaufsdiagramm des Votronic-Reglesrs leicht checken. Auch die Unterstützung bei einem Problem mit der App (vermutlich von mir selbst eingebrockt?) war beeindruckend und zielführend. Der Email-Verkehr auch mit China war in perfektem Deutsch (eindeutig besser als bei einem Großteil der Muttersprachler hier bei FB!) mit immer sofortiger Antwort. Ich bin begeistert von "meiner" Lösung. Und: Ich habe keinerlei Vorteile durch meine Äußerung hier.
Nach einer DIY Batterie (12 V 230 A) bin ich auf dieses Video gestoßen und habe mir eine 12V 300 A Batterie bei Tezepower Mitte Aprill mit dem Rabattcode von diesem Kanal bestellt.
Der Preis ist etwa gleich dem meines Eigenbaus. In meiner sind auch keine Wärmeplatten. Allerdings ist die Verarbeitung, die Funktion (Winter war noch keiner, um zu testen) und die Optik wesentlich besser und die Kapazität ist höher als angegeben.
Es dauerte etwas länger bis das Prachtstück kam. Nach 6 Monaten Benutzung der Batterie bin ich so begeistert, das ich mir eine zweite 12V 300 A bestellt habe. somit habe ich demnächst 24 V 300 A. Ich freue mich schon auf den kommenden Frühling an dem ich beginne es voll ausschöpfen zu können.
Ist der Deckel deiner Batterie verschraubt oder verklebt?
Schön, dass du wieder ein Video gemacht hast
Schön wieder was von dir zu sehen. Die Pause war recht lange.
Cool das du wieder ein Video machst. Hofffe dir gehts gut !
Moin und besten Dank für das informative Video. Kannst du diese Batterien auch für den Camperausbau (als Aufbaubatterien) empfehlen? Gruß aus dem Norden.
Genau dafür ist sie gedacht.
gutes video! 👍
Danke für das Lob!
Dankeschön, sehr interessant 👍
Hej, empfiehlst du die Batterie mit oder ohne Bluetooth? Ich habe schon einen Victron Shunt mit Blauzahn. Ist dann irgendwie doppeltgemoppelt?
Danke für eine Antwort
LG André
Wer bei Amazon unterwegs ist und vielleicht auch keine 1-2 Monate warten will sollte sich die Batterien von Ninthcit angucken , mit 15% Rabatt gibts auch da gute Batterien die man in unter 1 Woche hat . im Spring Sale habe ich da eine 230 Ah für 680 Eu Geschossen :)
Hallo und frohes Fest wünsche ich Euch Allen. Ich möchte den Akku im Boot nutzen, Welches Spritz wasserdichtes Ladegerät könnt ihr empfehlen ? Verhinder das BMS die Ladung unter 5 Grad oder muss ich das laden verhindern ?
Wenn du die Variante mit dem Smart BMS nimmst, kannst du das im BMS über die App einstellen. Die Akku Boxen sind nur verschraubt und nicht versiegelt. Ich würde dir empfehlen, für deinen Anwendungsfall, die Box aufzuschrauben und zusätzlich mit SikaFlex o.ä. abzudichten.
Hallo ich habe die 200AH Batterie von SOEC Teze das ist die gleiche Firma meine Zellen sind vom Oktober 2023 BMS ist auch 200A und die neuste Software drauf Lieferzeit war 2 Monate und 2 Wochen sehr gut und sicher verpackt 6000 Cycle und auch nicht verklebt Deckel mit Schrauben. An der App kann man sehen wie viele Cycle verbraucht sind. Preis war 670€
Ich wünsch dir viel Spaß mit deiner Batterie und mit immer genug Restkapazität! 🔋
Moin! Mal wieder ein top Video über Batterien. Aber eine wichtige Frage: Ich gehe davon aus dass du den Zellen-Block so zeigst wie er im Gehäuse liegt, also das BMS oben. Die Zellen liegen dann auf der schmale Seite. Wenn ich den Akku liegend einbauen will/muss (Platzbedarf), weiß ich also nicht ob die Batteriezellen dann aufrecht stehen (Pole oben) oder in upside-down Position stehen. Letzteres ist vermutlich unzulässig? Oder ist am Gehäuse eine Markierung an der ich sehe, wo die Polseite der Zellen ist?
Hi. Mich würde auch interessieren, wie der Akku im Gehäuse verbaut ist.
Ihr könnt das Gehäuse einfach aufschrauben und dann seht ihr ja, wie die Zahlen liegen, beziehungsweise man kann natürlich auch eine Platz sparende Variante nutzen.
@G8Neu Hi, zuerst vielen Dank für das informative und interessante Video. Leider bin ich "elektrischer Laie " und verstehe deine Antwort nicht! Ich müsste wegen der Abmessungen unseres Batteriefaches im Womo den Akku auch liegend verbauen. Ich verstehe nicht, welchen Einfluss die Lage der Batteriepole hat, wie sie richtig liegen und wie ich das feststellen kann bzw. woran ich das erkennen kann. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
hallo. danke für das tolle Video. ich werde mir den Akku holen, wenn er passt! ich habe genau 500 mm Länge zur Verfügung. Wenn die die seitliche Haltungen abtrenne, komm ich dann mit 500 Länge aus? Ich würde dann die Halterung seitlich abbauen. danke schon einmal.
Schön wieder von dir zu hören!
Und dann gleich son knaller.......
Sehe ich es richtig das die zellen "hochkant-liegend" verbaut sind?
Wohl nicht das optimale denke ich......
Wer baut bei diesem preis und messwerte noch selbst?
....einer der mal überzeugt war seine batt selbst zu bauen....
taja was soll ich sagen ... wenn man selber baut kann man einiges noch optimieren aber das wird dan schwer für diesen Preis. Beste Grüße Mr@G8N
Hallo Danke für die super Info über die Teze Batterie, habe mir eine 300 er gegönnt, bin super zufrieden. Meine Frage muss man den Aktiv Balancer einschalten Oder rätst du davon ab ????
Danke noch mal für deine tollen Videos
Gruß Gert aus Frankfurt
Der ist automatisch eingeschaltet und fängt an zu arbeiten wenn die Zellspreizung du mehr wie 50 mV ist und ich glaube ab 3,2 V Zellspannung.
Ich möchte mir 2 Batterien 24V200AH bij Teze Power kaufen. Sie versprechen mir das alles in den Preis einbegriffen ist. Also das Ich auch bei Lieferung keine Zinsen und Einfuhrzölle bezahlen soll auch nicht wenn die Batterien von China kommen. Aber wir sprechen von om die 2.500 Euro, also Ich habe ein bisschen Angst das nachher wenn die Batterien in meinem Fall in Holland ankommen Ich doch noch Einiges bezahlen muss. Kannst du mir erzählen ob du nur die vereinbarten Preis vom website bezahlt hast? Oder kamen noch Zinsen oder andere Kosten dazu?
Vielen Dank für Ihre Antwort.
MfG
@@felixfeleus510Ich habe im Juni gekauft und nur den Produktpreis bezahlt. Nach Erhalt der Ware habe ich keine zusätzlichen Steuern oder Gebühren bezahlt. Ich hoffe, das ist hilfreich für Sie.
@@felixfeleus510 Der Preis ist der Endpreis. Mir ist nicht bekannt, dass ein Kunde extra etwas zahlen musste. Ich selber habe auch mehrere Akkus gekauft und musste nicht zusätzlich etwas bezahlen. Es gab mal eine Nachlieferung bei der das leider nicht zollfrei versandt wurde, aber die Gebühren inklusive Zoll wurden sofort erstattet.
@@felixfeleus510 Ich und auch viele anderen haben diese Akkus gekauft und haben nichts zusätzlich bezahlen müssen. Es gab mal eine Nachlieferung, die versehentlich falsch verschickt wurde weshalb Zoll und Gebühren angefallen sind. Diese wurden aber umgehend ersetzt. Der Preis im Onlineshop ist dein Endpreis.
Ich habe am 13.5 bestellt. Angebliche Lieferung bis Ende des Monats
Ich habe meine Batterien am 10.05. bestellt und am 17.07. erhalten.
Ja, leider war der Hersteller mit der Menge der Bestellungen wohl etwas überfordert. Aber im Augenblick sieht es so aus, als wenn alle Leute ihre Akkus innerhalb der nächsten Tage erhalten.
schicker akku preislich so langsam interessant. witzig, dass der hersteller bei den vorschaubildern des akkus "home enery capacity" (ja, mit schreibfehler) den akku direkt an einen mikrowechselrichter schraubt. Finsch nice, wenn das auch wirklich so geht ^^
Wenn du richtig lachen willst, musst du dir die deutsche Übersetzung ansehen ;-)
Moin, ich habe eine Frage zur Heizung. Läßt sie sich steuern? Kann ich einstellen, ab welcher Temperatur sie sich ein- bzw. abschalten soll? Außerdem überlege ich, ob ich eine Heizung überhaupt brauche, da es im Innenraum meistens über 5 Grad C sein wird. Macht diese Überlegung Sinn? Habe noch nie eine LiFePo4 Batterie gehabt.
Ich sitze am Video zur Heizung und es kommt gleich beziehungsweise bald! Also gedulde dich noch ein wenig, es ist in Arbeit.
Hallo, mein Akku ist angekommen nach 72 Tage. Parameterverstellung : gemeint ist die ausgeglichene Öffnungsspannung auf 3,4V u. ausgeglichene Differenzspannung auf 0,02 V gemeint ? Muss ich den Balance Schalter auf on stellen ?
Vielen, vielen Dank. Das war überzeugend. Eine Frage? Wie bekomme ich die Daly Daten in meinem Netzwek wie Victron zu sehen. Bluetooth geht leider nicht. Zu weit weg. Würde mich total freuen wenn du darauf mal eingehen würdest. Ich habe gehört dass das viele interessiert. Liebe Grüße wurni
Das einfachste ist einen Raspberry Pi an das Daly anzuschließen dann kannst du die Daten ohne Probleme weiter verarbeiten. Es gebe auch die Möglichkeit, ein Daly BMS mit Canbus an den Victron anzuschließen. Allerdings sind dann die möglichkeiten der Auswertung auf das was der Victron vorgibt begrenzt. Du kannst zum Beispiel nicht die Spannungsverläufe jeder einzelnen Zelle sehen.
Super!
Hallo G8N. Ich habe nach deiner Aneitung eine 280Ah LiFePO4 Batterie zusammengebaut. Es ging auch alles anderthab Jahre gut .Jetzt kann ich die Batterie nicht mehr einlesen und das BMS läst kein Strohm mehr raus und es ist und das Womo Tot. Starte ich jetzt den Motor für ca 10 min ist alles wieder ok für ca 1ne bis 2Std. Dann ist wieder Ruhe. In der App steht etwas von Apdate was aber nicht funktioniert. Ich bitte um Raht. Danke
Hallo, welches Ladegerät kann man verwenden ? Auf der Bewseite steht : Bevorzugtes Ladegerät: 14,6V60A. Ich benötige ein wasserdichtes Ladegerät. Gibt es eine Empfehlung für mich ? Oder reicht eins mit 17A ?
Natürlich reicht auch ein 17A Ladegerät. Es dauert dann halt entsprechend länger um die Batterie voll zu laden. Für ein wasserdichtes Ladegerät fällt mir spontan nur diese g8n.eu/r/BlueSmartIP67 von Victron ein.
@@G8Neudanke für den Tip. Wenn ich den Akku im Keller laden möchte kann ich auch ein ZKE Tech EBC-A20 nutzen ?
Hallo passt der auch unter nen Ford transit 2015 sitz
Vgkk
Moin ich hab mir den Akku bestellt um 2-3 Tage eine Kühlbox betreiben zu können, gibt es auch noch eine Empfehlung für ein Ladegerät ? also 230v Hausstrom ? Danke vorab
Scheint ja ein echter Geheimtip zu sein.
Ich hoffe nur Du hast dich vor dem Versand nicht zu erkennen gegeben, sonst besteht doch der Verdacht, daß du ein handverlesenes Testexemplar erhalten hast.
Interessant wäre noch, ei lange der Versand tatsächlich gedauert hat, oder habe ich die Info übersehen?
Ich habe diesen Akku als Testexemplar bekommen, wie ich es auch im Video gesagt habe. Potentiell könnte ich ein "besonderes" Modell bekommen haben, was ich ehrlich gesagt nicht glaube.
@@G8Neu
Solch ein Test macht in meinen Augen nur Sinn wenn du das Testexemplar unter anderem Namen ganz normal bestellst. Nur dann ist gewährleistet, dass du normale serienmäßige Ware erhältst. Andernfalls verkommt so ein Test zu einer manipulierten Werbeveranstaltung. Allein die Tatsache, daß der Akku nicht verklebt war sollte dich hellhörig machen
@G8N hallo, mein Problem mit der 300er ist, dass die Batterie bis 19 % entlädt mit Restkapazität von 57 Ah und abschaltet. Ich habe in den Parameter Einstellungen gesehen , dass das BMS bei Zellenspannung von 2,9 Volt abschaltet. Zelle 1 ist genau die schwächste Zelle mit 38 mV Differenz zu den anderen Zellen. Ist es möglich, die Abschaltschwelle in den Parametereinstellungen auf 2,8 oder 2,7Volt zu verringern, um die Restkapazität zu nutzen ? Würde mich über Antwort freuen . Gruß Jürgen
Hallo Juergen, die Einstellungen im BMS sind so gewählt damit deine Batterie möglichst schonend benutzt wird. Du kannst natürlich die Spannung auf 2,7 V verringern wirst damit aber maximal 1Ah eventuell sogar nur 0,5Ah gewinnen. Der angezeigte SOC Wert von Daly BMS ist in gewisser Weise ein errechneter und geschätzter Wert. Das Dali BMS Brauch auch regelmäßig Vollladungen, damit es überhaupt in der Lage ist, den SOC Wert korrekt zu berechnen. Wenn das BMS längere Zeit im Stand-by war oder im Tiefschlaf und dann erst wieder erweckt wird, benötigt es eine Vollladung um sich auf 100 % zu resetten. Das ist aber ganz normal und trifft nicht nur auf das Daly BMS zu. Der Victron Smart Shant kann das besser und eindeutiger aber selbst dieser hat mit unter Abweichungen. Wenn du es so genau brauchst, würde ich dir empfehlen den Smart Shunt zusätzlich zu installieren. Ich würde auf jeden Fall die Spannung der Zellen nicht weiter runter setzen.
Das Gehäuse der Batterie ist mir mit 52 cm zu lang! Der Preis für diese Batterie finde ich jedoch top.
Du antwortest auf einige Fragen wie folgt:
- Ja, unter dem Ducato Sitz ist das schon ein echtes Problem. Da hilft ja nur den Akku entsprechend anzupassen.
- Direkt verspannt sind sie nicht. Sie sind aber mit einem verstärkten Klebeband umreift.
Darf ich aus diesen Antworten entnehmen, dass es aus deiner Sicht möglich ist den Batterieblock in ein selbstgebautes Gehäuse einzusetzen? Ist mir natürlich klar, dass ich dann keine Garantie mehr habe.Über eine kurze Antwort freue ich mich. HG Markus
Hallo Markus, ich denke das ist kein Problem. Aber du musst beachten, dass die vier Zahlen miteinander verschweißt sind, über die Busbars. Es ist also nicht möglich, die Zellen anders an zu ordnen.
Ist das Akku auch fürs wohnmobil zertifiziert?
Ich denke jetzt schon eine ganze Weile über deine Frage nach. Ich habe versucht, herauszufinden, ob es eine explizite Zertifizierung gibt. Aber außer, dass die Hersteller natürlich immer ihre eigenen Batterien anbieten. Ganz vorn dabei ist Hymer mit ihrer komischen Hybrid Batterie. Konnte ich nichts finden. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, musst du natürlich eines dieser Produkte nehmen, wobei ich dir aus eigener Erfahrung sagen kann, dass du damit vermutlich nicht glücklich wirst.
Guten Abend.
Ich habe mir ein Batteriepack S16 lifepo4 280k gebaut.Die Anlage läuft sehr gut.
Meine Frage ist :
Rein aus Gründen der Sicherheit frage ich mich welchen Feuerlöscher sollte ich bei der Anlage postiern.
Lg Joachim Scherschel
Ich bin kein Feuerwehrmann, aber ich würde einen Pulverlöscher oder CO2 Löscher benutzen. Also einen Feuerlöscher, der für Elektroanlagen geeignet ist. Die LiFePO4 Zellen sind aber schon sehr sicher und selbst wenn sie "brennen", werden sie nicht sehr heiß und die Wahrscheinlichkeit, dass die Umgebung in Brand gesteckt wird, ist nicht hoch. Ich hatte Tests gesehn da haben die Zellen etwas weniger wie 400°C entwickelt. Ich halte einen Kabelbrand oder ähnliches für deutlich wahrscheinlicher und gefährlicher, aber das ist nur meine persönliche Meinung und wie gesagt, ich bin kein Feuerwehrmann!
Bei gobel power gibt es einen 15kw akku für heime als fertige box
Ja es gibt eine menge 16s leider sind die BMS alle nur so naja und wenn man das umbaut lohnt es dann wieder nicht.
Guten Morgen,
haben Sie zufällig auch eine Empfehlung für 300ah inkl. 300A BMS?
Nein, habe ich leider nicht. Allerdings, wenn Sie so viel Strom benötigen, wäre es durch aus sinnvoll zwei Batterien parallel zu schalten.
Ich habe da mal eine Frage:
Bei mir im WOMO sind alle Komponenten von Victron.
Sind die Batterien kompatibel mit meiner Infrastruktur und kann ich dann die Kapazität über den Smart Shunt ablesen?
Gruß R.
Das funktioniert, ich habe die Akku ja selbst mit Victron getestet.
Ich hab eine Frage: Ich würde gerne einen 200Ah Akku dieses Lieferanten in mein Womo einbauen. Es ist ein Oldtimer ohne elektronischen Schnickschnack an der 90A Lima. Brauche ich da einen B2B Booster oder DC/DC Wandler um die Batterie richtig zu laden? Für die aktuell vorhandene 200 Ah AGM habe ich jetzt einen Sterling-Hochleistungsregler drin der die Lima auf 14.8 V (für eine Stunde) hoch regelt mit iuou Kennlinie.😮
Ich finde die 300 Ah Preis-Leistungs-Verhältnis besser. Aber das war ja nicht deine Frage. 14,8 V sind für LFB Batterien zu viel. Bei 14,8 V muss das BMS regelmäßig abschalten, das würde ich aber für den Dauerbetrieb vermeiden. Ich denke du kannst deinen Regler auf Blei stellen. Das wären dann 14,4 V das wäre in Ordnung. Wenn der Lade Regler einen Temperatursensor hat, solltest du diesen ebenfalls entfernen. Denn sonst wirkt die Temperaturkompensation und wenn es kalt wird, versucht er bis zu 16 V zu erzeugen.
Danke, wenn ich den Sterling weiter verwende wäre der auf 14,6 oder auch 14.4v einstellbar. Aber bei der festen Ladekennlinie gilt das nur für die erste Stunde, dann regelt er ab auf knapp unter 14V. Meine Frage war ob das auch für die Lifepo4 passt oder diese auch ohne den Regler direkt an die Lima angeschlossen werden kann ohne Leistungsfähigkeit zu verlieren.
@@peterhasel4083 Hallo Peter. die 14,4 V mit 1 Stunde Absorption und dann runter auf 14 V sind OK, besser wären 13,4-13,8,aber das ist alle im grünen Bereich. Bitte nicht die Batterie direkt auf die Lichtmaschine klemmen!
Danke, so werde ich es machen! Den Akku gib´s dann zu Weihnachten, entweder 200 oder 300 Ah, je nachdem wie die Bescherung ausfällt!😇
PS: Ich werde den Akku aber auf jeden Fall über ein Trennrelais an die Lima anschließen! Mein Auto ist ein Oldie ohne jeden Elektronik-Schnick-Schnack. Mit Sterling hätte sie ja kurzfristig die 14,4V, dann die Standardspannung der Lima knapp unter 14V, oder ohne den Sterling eben konstant knapp unter 14V. Eine LiFePo4 braucht und soll ja m. W. gar nicht ständig ganz voll sein. Parallel bringt die Solaranlage, deren Victron-Regler auf LiFePO4 einstellbar ist, bei Sonnenschein aber auch laufend die Vollladung.
Ich habe mir den Akku 25,6/100 Mitte Mai bestellt. Heute ist er nach 10 Wochen angekommen. Die erste Spannungsmessung ergab 4,1 Volt. Jeglicher Ladeversuch ob mit Ladegerät oder Victron Laderegler misslang. Batterie wird nicht erkannt. Einen zweiten Akku mit 24 Volt um die Batterie zu aktivieren habe ich nicht. Bin ich zu blöd, oder ist das Schrott?
Ich vermute, das Victron wird gar nicht erst anfangen zu laden, da die Spannung noch zu niedrig ist. Wenn du nur 4,1 V messen kannst, ist das BMS sehr wahrscheinlich im Tiefschlaf. Schließe mal einen echten Verbraucher an also nicht nur eine LED Lampe, sondern einen Wechselrichter oder irgendwas, was zu mindestens einige Ampere an Strom zieht. Oder wenn du hast, benutze ein Labor Netzteil zum Starten. Alternativ kannst du natürlich auch die Box aufschrauben und die Taste am Bluetooth Dongel drücken. Dann kanst du dir den Bluetooth Dongel direkt nach ausen legen.
Habe auch kurz nach dem Video bestellt. Kam dann genau dann als ich im Urlaub war. Nachlieferung ohne Zusatzkosten. Leider jetzt festgestellt das es einen nicht vorher sehbaren Transportschaden gab. Erste Beobachtung war kein Bluetooth. Nach Anweisung vom Hersteller Akku geöffnet. Bluetooth Dongle lag lose im Kunstoffbehälter. Zusätzlich Pluspolalublech von der Zelle abgerissen. Lag nur noch lose auf. Vor dem Öffnen habe ich auf Anweisung mit 30-40A geladen. Zur Sicherheit draußen. Passiert ist nichts aber Kontakt ist wegen hohem Widerstand bestimmt warm geworden und es hätte viel schlimmeres passieren können. Akku wird jetzt ohne Rückforderung mit 60 Tagen Lieferzeit ersetzt. Ich bin gespannt wie der zweite Versuch läuft. Jedenfalls war der Support sehr bemüht und hat schnell reagiert.
Haben wohl irgendwas verbessert laut der e Mail von denen. Kann ich feststellen welche Komponenten verbaut sind ohne den Akku zu öffnen? Bin jetzt erstmal am laden
Ja, die haben noch ein paar Kleinigkeiten verbessert. Habe gerade auch neue Akkus bekommen.
Anstatt das Passwort zu ändern, solltet ihr den Bluetooth-Dongle nach dem Einrichten abstecken. Der Passwortschutz vom Daly BMS ist leider nicht echt. Das Passwort wird auf dem BMS gespeichert und beim "login" an die App gesendet, die es dann mit der Benutzereingabe vergleicht. Es kann also jeder in der Nähe das Passwort auslesen und die Konfiguration des BMS ändern. Ist bei JK und JBD auch so
OK das ist echt interessant... woher hast du die Infos? Dann ist abziehen natürlich besser Lösung ...allerdings muss damit was passieret auch Geräte versagen die angeschlossen sind. Diese sollten ja potentiell eher abschalten. Ansonsten könnte man die Akku einfach nur abschalten.
@@G8Neu Ich habe die Bluetooth Pakete, die zwischen BMS und App ausgetauscht werden analysiert (habe das Home Assistant add-on batmon-ha entwickelt).
Fremde können die Schutzeinstellungen des BMS verändern und so den Akku beschädigen. LiFePo4 brennen zum Glück nicht so leicht
@@fabifott Danke für die Info, Ich finde ja einen Datelogger mit Pi und Grafana eh viel schöner. Es müßte aber sowas wie eine 1-Klick Installation geben.
Hallo @GN8 ich habe nach Monate langen warten endlich meine TezePower 24V 200Ah LiFePO4-Akku mit Bluetooth bekommen. Nun stehe ich aber vor ein kleinen Problem wo du mir vielleicht ein Lösung sagen Könntest wie ich das hin bekommen. Ich habe die Baterie aufgeladen und über die App konnte ich auch alles sehen nun habe ich die Baterie aber in keller gestellt weil ich sie gerade nicht brauche. aber hätte gerne den Füllstand überwacht was ja mit der App eigentlich kein ding sein sollte. Problem is jetzt die App verbindet sich nicht mehr mit der Baterie wie bekomme ich das hin das sie sich verbindet ?🙄
Du musst die Batterie laden oder entladen, damit sie wieder erwacht beziehungsweise damit das BMS wieder wach wird. Das BMS legt sich in einen Art Tiefschlaf, um eben die Batterie zu schützen. Wenn das BMS dann wieder erwacht, braucht es aber mindestens einen voll Ladde Zyklus, um wieder den SOC zu haben. Allerdings solltest du eine Akku, die zu 100 % geladen ist nicht lagern, besser bei etwa 70 %. Wenn du an der Batterie nichts angeschlossen hast, haben die wirklich nur eine sehr geringe Selbstentladung.
Hallo, hab mir so eine Batterie gekauft. Ist jetzt endlich da, funktioniert aber nicht. 😢 Hat nur 2,5 Volt. Kann ich sie noch retten?
Ich kann natürlich nicht ausschließen, dass ein Defekt vorliegt. Aber ich gehe davon aus, dass dein BMS noch im Tiefschlaf ist. Ich empfehle dir einen Verbraucher anzuschließen oder ein Ladegerät. Dann wird das BMS wach. Auch solltest du testen, ob du dich mit Bluetooth mit dem BMS verbinden kannst.
Hab die Batterie aufgemacht und das Problem gefunden 😢 das rote Kabel ist lose. Da wo es an der Zelle angeschweißt ist 🫤
@@SergejBusch-u5t dann wende dich bitte an den Support, die werden dir die Batterie austauschen. Das ist vermutlich ein Transportschaden.
Was mich immer noch an Daly stört ist das er Stromstärken unter 2A nicht im SOC registriert und in der APP nicht anzeigt.
In der Praxis habe ich damit überhaupt keine Probleme. Andere BMSe zeigen das zwar an sind aber deswegen auf keinen Fall genauer. Das Genaueste was ich kenne, ist ein Victron SmartShunt selbst dieser hat gewisse Abweichungen und braucht von Zeit zu Zeit eine Volladung um sich wieder zu justieren.
Interessantes Video, würde bei einer Bestellung einer 24 v 200ah oder sogar 48v ein Zoll anfallen, da habe ich Null Erfahrung wie das läuft, kommt ja direkt aus China .Vielleicht kannst du ein paar Tipps geben ,gibt immer noch gewisse Hemmschwelle .Vielleicht auch für andere mal interessant ✋
Also dieser Händler und bei vielen anderen ist Zoll und Einfuhrumsatzsteuer bereits inklusive. Allerdings würde ich von der 48V Variante aktuell noch Abstand nehmen. Diese habe ich noch nicht getestet und alles was ich an 48V Akkublöcken hatte, war bis jetzt nicht der Brüller. Daher würde ich diese nach wie vor selbst bauen.
Hab bestellt, bin gespannt. Aber schon ein komisches Gefühl so viel Geld nach China zu schicken 🤔😬
Darf man fragen ob schon eine Lieferung an kam?
@@gun_flyin noch nicht, habe aber eine Nachricht bekommen das es Probleme beim Zoll geben hat
Received items, quality is good
Ach schade, kommt leider 4 Wochen zu spät… jetzt hab ich alles für nen Selbstbau zusammen… dennoch 👍 für dich
Das ist kein Grund zum ärgern. Auf jeden Fall wirst du dabei eine Menge lernen. Beste Grüße G8N
Hallo,
Warum der große Preisunterschied, zwischen dem EU-Lager und dem Lager aus China? Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim Ordern aus China alle Zölle und MWst schon inbegriffen sind. Vlt kannst du speziell zu dem etwas sagen.
Diese Preisunterschiede sind absolut normal und kenne ich auch von anderen Anbietern. Denn sie müssen die Produkte in ein deutsches Lager schicken. Hier müssen sie eine andere Firma bezahlen die die Produkte dann wieder weiter versendet. Und es muss natürlich auch noch Lagerhaltung gemacht werden mit der Gefahr das nicht alle Produkte verkauft werden etc. Das alles will bezahlt werden.
@@G8Neu Vielen Dank für die einleuchtende Erklärung. Bis jetzt kannte ich es so, dass generell alles was aus China direkt geliefert wird auch vom Empfänger verzollt werden muss. Also hattest du direkt aus China gekauft und musstest keine Mwst und Zölle zahlen?
@@KarlsruheNo1 Zoll und Einfuhrumsatzsteuer muss immer bezahlt werden die Frage ist nur ob das bereits der Händler/Versender übernimmt und bereits im Angebot enthalten ist oder ob du das dich selbst kümmern musst. Hier ist das bereits enthalten.
@@G8Neu Dankeschön, dass war die Info, auf die ich rauswollte und übrigens deine Videos sind sehr informativ, da ich bisher noch nicht so viel Praxiserfahrung mit LIFEPo habe und meinen Speicher mit Bleiakkus betreibe. Weiter so Grüße aus dem sonnigen Karlsruhe
Toller Test. Mich würde ein Test eines Pylontech 48V 3,5 Kwh Akkus interessieren.
Mal sehen vielleicht ergibt sich ja was. Wobei 3,5 kWh schon wirklich winzig sind, insbesondere bei 51,2V Das wären ja gerade mal ca. 70Ah Zellen. Beste Grüße Mr@G8N
Vielen Dank für das Video. Haben Sie auch die Einstellbereiche für den Lade- und Entladestrom ermittelt? Kann und darf man die BMS-Einstellungen für betriebliche Zwecke einsetzen?
Technisch ist es möglich, bis zu 200A Lade- u. Entladestrom zu haben. Der Hersteller empfiehlt als Dauerlade Strom, 65 A. 100 A würde ich auch dauer Ladestrom als problemlos achten. Das ganze muss natürlich auch im Zusammenhang mit der Umgebungstemperatur gesehen werden und ich würde versuchen unter 40 °C zu bleiben.
Mich interessiert die Begrenzung des Entladestroms. Wird ein eingestellter Max-Wert von z. B. 10 A auch ausgeregelt im Sinne eines Buck-Converters
Nach 74 Tagen angekommen 🎉
Ja, die erste Lieferung dauert leider sehr lange.
Wenn die Akkus quer liegen finde ich nicht in Ordnung. Das ist wohl für das Elektrolüht nicht so gut.🤔
Kaum hast du den Akku getestet und gut bewertet schon isser 100€ teurer... schade!
Im Video 750 jetzt 850 ... da kann man echt nur hoffen das er auch so kommt wie im Video!
Ich habe gerade geschaut und für 783€ finde ich das immer noch super. Sonnst must du etwas warten und auf einen steigenden Euro hoffen, dann wird es vieleicht wieder billiger.
@@G8Neu habe ich heut morgen auch gesehen... gestern Abend war er bei 850... sie lesen bestimmt mit 😉
Ich wollte mal meine Erfahrungen mit der Firma teilen...
Den Accu mit Vollausstattung am 11.5.23 bestellt und bezahlt.
Am 26.5 habe ich eine Order Nr. erhalten mit Entschuldigung das es so lange gedauert hat wegen der Zollabfertigung.
Irgendwann kam noch ne andere Nr. wo sich jetzt herausgestellt hat das sie beide falsch sind... Zwischendurch viel Kontakt mit Entschuldigungen usw...
Am 12.7.23 kam ne neue Nr. mit der Nachricht in Deutschland angekommen und wird übergeben. Beim DPD Status steht nun meine Adresse mit nem Auftrag zum Paket mit 14,46kg... bissl wenig für 300AH
Wieder angeschrieben und warten... mal von der Zeit abgesehen schon ein ganz schönes ...
Ich berichte dann nochmal wenns mehr gibt oder mache dazu vl auch mal ein Video.
Die Batterie ist gestern am 22.7 angekommen. Soweit alles gut und unbeschädigt aber schon ne weile unterwegs.
Mit der Verbindung App Batterie hatte ich leichte Schwierigkeiten aber funzt jetzt. Bei der Bedienung poppt laufend ein Fenster auf das bei zustimmen immer wieder kommt und bei ablehnen kommt man halt nicht weiter... hat da vl jemand ne Lösung?
Dann ist bei mir das Balancing aus und die Heizung auch... sollte eigentlich ein sein wenn verbaut oder?
Kann man bei den Temperaturen auch grad schlecht testen 😉
@@renehagenbruch Hallo René, die Heizung und das balancieren wirst du auch in der App selber nicht sehen. Das liegt daran, dass das Balancing Modul ein eigenständiges Modul ist und einen extra Bluetooth Dongle benötigen würde, um ihn aus zu lesen. Wie weit die Zellen driften, kann man ja in der normalen App sehr gut erkennen. Und du wirst feststellen, dass kaum ein trifft stattfindet. Somit funktioniert das Balancing sehr gut. Die Heizfunktion habe ich auch getestet. Vielleicht mache ich dazu noch mal ein extra Video, genauso wie zum Balancing. Das Heizen ist über einen extra Moosfett gesteuert. Damit wird die Elektronik des BMS nicht belastet. Nachteil ist, dass man auch hier die Heizfunktion nicht in der BMS App sieht. Wenn die Batterie warm genug ist, sieht man dann aber die Lade-Ströme.
Hallo. Aus dem Video schwer zu erkennen… sind die Zellen auch verspannt?
Direkt verspannt sind sie nicht. Sie sind aber mit einem verstärkten Klebeband umreift.
Danke! @@G8Neu
Hallo zusammen ich wollte mal fragen wer denn seinen bestellten Akku bereits erhalten hat ? Bei mir sind Ende nächste Woche die 60 Tage voll ... Trackingnummer gibt nichts her und ich mache mich seelisch schonmal bereit den Paypal Käuferschutz zu bemühen. Werde berichten wie es weiter geht.
Habe meine Batterie am 07.05. bestellt, am 05.06. bei Teze nachgefragt und sofort ausführliche Antwort erhalten! Die voraussichtliche Restlieferzeit wurde vom Hersteller benannt. Letzte Woche wurde die bestellte Ware einwandfrei verpackt und schadensfrei geliefert. Ich bin absolut zufrieden!
Ja leider waren sie etwas überfordert mit der Menge der Bestellungen. Aber eine Trekking Nummer solltest du auf jeden Fall erhalten haben. Wenn nicht, schreibe die doch einfach mal an. Soweit ich das mitbekommen, sind in den letzten Tagen einiges an Akkus angekommen.
Hallo zusammen Batterie ist angekommen 21.5. bestellt 27.7. geliefert ja gut Hauptsache Sie ist da ... mich verwirren aktuelle die Einstellungen im Daly BMS unteranderm ist eingestellt das das BMS 250A Laden und Entladen könnte ?
Danke
👍👍👍👍👍👍👍👍
Wie lange gibt es Garantie?
im Zweifelsfall mal den Händler anschreiben.... oder eben für deutlich mehr Geld bei einem deutschen Händler kaufen, dann können sie zumindesten den Rechstweg versuchen wenn Ihnen das wichtig ist.
Auf dem beiliegenden Datenblatt sind 7 Jahre angegeben!
Ich würde den Akku nehmen, wenn er unter den Sitz beim Ducato/Jumper passen würde. Aber scheint von Tezepower nich keine Untersitz akkus zu geben. Bulltron 480ah Untersitz aus China mit fairen Preisen wäre mal schön.
Ja, unter dem Ducato Sitz ist das schon ein echtes Problem. Da hilft ja nur den Akku entsprechend anzupassen. Beste Grüße Mr@G8N
Nur wenige Träume werden wahr!😂
Hallo @!
Hat denn schon jemand den akku bekommen?
Wäre schön zu hören ob alles glatt gelaufen ist. Besonders würde mich der zustand der verpackung und die tatsächliche lieferzeit interessieren......
Habe meinen am 9.7. bestellt.
Grüße
Hallo… ich habe am 10.05.23 zwei 300Ah bestellt und am 15.07. die erste und am 17.07. die zweite Batterie erhalten. Ich war im ständigen Kontakt mit dem Lieferanten und es wurden Zollprobleme als Grund für die Lieferverzögerung genannt. Beide Batterien sind unbeschädigt bei mir angekommen. Die App von Daly scheint in der aktuellen Version nicht zu funktionieren, somit sind Einstellungen und Überwachung über die App zur Zeit nicht möglich. Der Rest funktioniert aber bis jetzt ganz gut. Laden und Entladen läuft reibungslos und das autobalancing scheint zu funktionieren. Kann ich aber im Moment nicht wirklich nachvollziehen.
Ich bin schon in der Planung, das mit dem Balancing noch mal in einem extra Video zu behandeln.
Die Leute, die am Anfang bestellt haben, mussten leider sehr lange warten, da der Hersteller offensichtlich mit der Menge der Bestellungen überfordert war. Ich gehe aber davon aus, dass das jetzt schneller geht.
Da is doch der Wurm drin... Irgendwie...? 🤔
Top Beitrag, Danke dafür. Für einen 16s Hausakku stellt sich nun immer dringender die Frage, ob man selbst baut oder fertig kauft! Von Teze gibt es ja auch schon fertige 48v 16s systeme, aber ich lese, dass Du die noch nicht empfehlen kannst! Es gibt aber auch eine Kombi aus Feritgakku und Selbstbau z.b. mit dem DIK Kit von EEL (Batterie DIY Box Gehuse Kit Solarenergie speichers ystem Power wall) das ist dann schon ein BMS mit includiert. Dann besorgt man sich noch die EVE Zellen dazu und gut ist. Kannst Du dazu etwas sagen?
Bis jetzt immer noch selber bauen. Das EEL Kit habe ich da und baut damit gerade rum. Alles was in der Region gibt, ist einfach noch nicht optimal.
@@G8Neu oh cool, da würde ich mich über ein "Analysevideo" freuen. Von "nicht optimal" zu "kann man nehmen" gibt es ja vielleicht genau die Unterschiede mit denen man leben kann...Insbesondere das andere BMS interessiert mich (Daly ist schon gut, aber ich hatte echt Ärger und Reklamation mit dem customer service war kein Spass!)
😊
Bekommt man ein Ladegerät mit dazu ? Man braucht doch wahrscheinlich ein spezielles dafür
Nein, ein Ladegerät ist nicht dabei. Aber LFP Akkus sind da recht um unempfindlich wenn das BMS richtig eingestellt ist. Es reicht wenn dein Ladegerät Bleiakkus unterstützt. Selbst ein AGM Ladegerät würde gehen. Dann würde das BMS die Ladung abschalten wenn die Spannung zu hoch wird. Besser ist natürlich ein Ladegerät mit LFP Ladekurfe. Beste Grüße
@@G8Neu ich brauch für mein Boot eine 24v baterie kannst du da ein passendes Ladegerät empfehlen ?
@@Niazu1987 fürs Boot würde ich ein amzn.to/3LGYjob Victron IP67 BlueSmart nehmen.
Zu teuer. Für den Preis von 1 Batterie 12,8 volt 300Ah , habe ich für 25,6 volt 300Ah bezahlt 😊
Wo?
@@krawall2 bei Aliexpress , dort ist wieder ein Angebot, 25,6 volt 300ah mit bms kompakt für 516 € , kannste nicht meckern. Ich selber habe die Zellen einzeln geholt , 320 ah 8 Stück für 700 € + jk bms , top läuft 👍
Ich drücke dir die Daumen, das du gute Qualität bekommst und nicht enttäuscht wirst. 25,6 V und 300 AH für 516 € halte ich aktuell für etwas zu günstig. Aber wenn alles okay ist, herzlichen Glückwunsch zu dem Schnapper!
@@G8Neu ich habe ja meine Zellen schon lange . Die waren nach dem Vorgaben in Ordnung, kann jetzt nichts Schlechtes sagen. Bei Aliexpress kaufe ich schon seit Jahren ein, ich vergleiche vorab vieles oder schau mir die entsprechenden Videos hier an . Vieles ist Made in China sowieso, auch was die hier verkoppen 🙈🤭
👎sorry die Zellen liegen das ist überhaubt nicht gut // siehe höhre
Zerobrain LiFePO4 - ALLES und noch viel mehr über Lithium Akkus
Das ist natürlich keine Frage, das es sinnvoller ist die Zellen zu stellen. Aber dazu habe ich bereits auch mehrere Videos gemacht. Das Video von ua-cam.com/video/2I-QdZFQqP8/v-deo.html @Zerobrain ist im übrigen sehr sehr gut! Ich kann es jeden empfehlen zu schauen! Aber manchmal muss man eben Kompromisse mache und Fakt ist das das der beste Fertig Akku ist den ich bis jetzt gesehen habe. Für die Einsatzzwecke Wohnmobil etc. wird man die Einbuße der Lebensdauer sicher verkraften können. Aber es steht natürlich jeden frei das selbst zu optimieren.
😂😂😂😂😂 🍐
Vom Selbstbauer zum gekauften Werbefuzie für Powerakkus. Wieviel hat man dir für diese Werbung gezahlt?
Bis jetzt nix, aber der Akku sticht wirklich heraus.
finde leider keine Abmaße zu dem Accu
Die Box ist außen 26,7cm Breit, 22,3 cm hoch, 52,2 cm lang ohne Anschlüsse. Das Inner Akkupack ist ca. 21,5cm hoch, 22cm breit und 33cm Lang mit Anschlüssen. Beste Grüße
@@G8Neu Das Akkupack ist innen 33cm lang, und außen 52,2 lang was ist da dazwischen rund 20cm???
kann man die direkt mit balkonsolar aufladen? und kann mann da direkt nen Verbraucher anschliessen ?
Da ist die Frage, was du unter direkt verstehst? Du solltest natürlich die Solarpendel nicht direkt anschließen. Dafür ist ein zusätzlicher Solarregler notwendig zum Beispiel von Victron amzn.to/3IP636J und natürlich auch eine entsprechende Sicherung.
echt schlecht kennt kein mensch und auf technisch schlechtestem niveau
Danke für deine fundierte und ausführlich dargelegte Meinung!
Es geht nichts über den Eigenbau... bis jemand kommt, der gut bezahlt, wenn man für ihn Werbung macht. Aber das ist bei UA-cam normal, ordentlich kostenlose Ware an die „Profis“ verschicken und mit guten Prämien locken.
Schade das es hier zu 90% so ist.
Wenn das bei mir so wäre, dann würde ich nur noch Werbung für Powerstations machen und hätte hier dann hunderte davon rumstehen. Aber wenn ich ein Produkt gut finde kann ich das auch gern sagen und hier stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis nach meiner Meinung.
@G8Neu, ich hänge mal eine Frage hier an bez. Innenleben, in der Artikelbeschreibung sind 8 Zellen verbaut, in deinem übrigens sehr guten Video aber nur 4 Zellen. Kannst du den Grund erklären ? Beste Grüße, Jürgen
Schade, dass trotz höflicher Anfrage über deine HP keine Antwort kommt. Finde ich schon überheblich!
Es tut mir wirklich sehr leid sollte ich mal was übersehen haben. Ich kann auch nicht ausschließen, dass mal was im Spam Filter landet. Bitte habt auch Verständnis dafür, dass ich nicht alles direkt beantworten kann. Ich mache das alles hier in meiner Freizeit. Ich glaube das ich alles andere als überheblich bin und es schmerzt wirklich, das hier zu lesen. Wenn du etwas konkreter geworden wärst, hätte ich auch gern mal mein Mail Postfach durchsucht.