Gros rires dans la brume....Excellent film ! ;) Merci une fois de plus pour ces merveilleuses images de notre belle région! Bonne continuation Baptiste
Bonjour !ça craint le deco dans le brouillard, vous commencez à être un peu trop intrépide !mais j avoue que ça valait le coup !les images sont belles tout simplement, les couleurs sont aussi magnifiques que votre vol !mais prenez soin de vous pas d imprudence ,à cette hauteur rien n est acquis !merci pour ce beau reportage et j ai bien aimé l l'atterrissage !ha ha ha ça fait mal !aux fesses, juste pour vous rappeler que des personnes vous attendent en bas, ne prenez pas trop de risques !bravo pour ce bon moment que vous nous avez fait partager 🤩😍🙃
Belle vidéo, les vols avec les nuages sont toujours top.Belles images, belle ambiance 😀 Tu verras, avec l'expérience il t'arrivera peut-être de traverser de vraies grosses mers de nuage en volant au compas l'espace de plusieurs minutes(boussole pour garder son cap, en général pour t'éloigner du relief en toute sécurité ). Anecdote(s): plein de vols comme ça, dont le Mont Blanc une fois de plus, ils font partis de mes préférés ! Et quand c'est en Haute montagne l'euphorie et la beauté du vol sont juste décuplées ! Si je peux me permettre, l'attero mais surtout l'approche... pas beau du tout. il faut avec le temps(je parle du vol montagne principalement) sortir du cadre trop "école" tout en gardant les fondamentaux que tu as appris, pour s'adapter au terrain, c'est lui qui décide. Les PTU ne sont pas toujours les plus adaptées au terrain, moi je le trouve grand ton Attero🙄 Bien penser que tu peux aussi faire des huits bien serrés, et te décaler en rallongeant ton dernier virage pour faire ta finale.En gros une approche décalée latéralement, je sais pas si tu visualises🤔 Là j'ai l'impression que tu poses vent de cul et que tu te laisses mourir . Si ton attero est propre, la contre-pente ne doit pas être une "excuse" et c'est même tout aussi doux que si c'était plat😉 Ceci dit des atteros pas propres comme celui dans ta vidéo j'en ai déjà fait pleins aussi durant ma progression 😏🤭
Mais continues ta progression, c'est bien ! Je partage simplement mon expérience pour t'éclairer si ça peut aider, et sinon ce n'est pas grave 😊 Car les blabla c'est bien mais on progresse en faisant, encore et toujours 👍🏻
merci pour tes conseils, tu as bien raison pour l'approche. en fait avant j'utilisait peu la PTU et je m'y suis remis, et c'est vrai que c'est le terrain qui décide de la forme de l'approche et je pensais que PTU était le mieux, je vois pas bien comment faire des 8 en ayant la ligne electrique sur le coté. oui il est grand (long surtout) mais le fait qu'il soit étroit + dévers rend les virages compliqués près du sol. une PTU main droite aurait été mieux peut être? ou alors pompage en longueur ou un peu de frein sur le début de la finale. c'est intéressant de débriefer.
@@airmontagne9528 Il m'est difficile de te répondre précisément et te dire comment j'aurais fait en voyant le terrain seulement en vidéo, je risque d'être dans l'erreur. Peut-être des huits plus en arrière du terrain (ça ne ronflait pas je crois) ou aborder le terrain par l'autre côté. Des façons de faire il y en a tout plein 😉 Une ressource à condition de la gérer, pas trop près du sol oui pourquoi pas. Le pompage il vaut mieux éviter et bien connaître son aile en basses vitesses, je l'utilise quelquefois . Ici je trouve que ça n'est pas nécessaire, en tout cas pas dans ces condis là. J'irai faire le Colombier un jour quand je remonte, et je te dirais
Sympa ta façon de présenter ton vol .Pour ma part j'aimerais pouvoir faire aussi de belles photos en vol ,mais je ne sais pas trop qu'elles réglages je dois adopter vu que ça bouge quand même pas mal .
Merci pour ton retour c'est vrai que je suis content de pouvoir filmer et prendre quelques photos sur un plouf ça bouge pas tant que ça mais il vaut mieux avoir une stabilisation de la caméra optique pour les photos et numérique pour la vidéo
J'espère faire 4 ou 5 vols avant l'année prochaine à Signe ou au Lachens ou peut ètre à Agay au nouveau déco expérimental ou alors au Mont Ventoux pour le découvrir parce que je vole l'hivers si la meteo le permet
Un petit mot, pour dire que j'ai du mal à comprendre pourquoi survoler la ligne HT en bord de terrain alors qu'il y a moyen de s'éviter ça ? Un jour de thermique ça peut vite déconner. Moi, c'que j'en dis !
Un jour thermique effectivement je natteri pas sur ce genre de terrains. Quelle approche aurais-tu fais le terrain était assez étroit. Survoler son terrain nest pas conseille non plus🤔 j'ai manqué d'analyse sur cette approche...
@@airmontagne9528 une ligne elect je suis à 200% concentré. Je fais ma branche arrière en haut du champ et je vais chercher le 3/4contre pente tout en sachant que je vais avoir un gradient donc je fait mon dernier virage au dessus des arbres en font de champs pour allonger énorme
en fait j'avais prévu de ne plus voler avec secours que si nécessaire en fin d'automne et hiver l'air est très calme. si l'objectif est de uniquement descendre l'emport d'un secours ne se justifie pas contrairement au vol thermique de printemps été ou il y a des risque de prendre des fermetures et encore le parachute est vraiment ne dernier recours une voile A va se réouvrir d'elle même si on ne surpilote pas et que le cap est maintenu. le brouillard est différent des nuages, le brouillard est épais et homogène stagnant alors que la ce sont des colonnes de vapeur qui disparaissent avec une visibilité correcte et facile à contourner. on avait vraiment un joli couloir pour traverser même si on fleurte avec plaisir c'est génial !
Gros rires dans la brume....Excellent film ! ;)
Merci une fois de plus pour ces merveilleuses images de notre belle région!
Bonne continuation Baptiste
Merci pour toutes ces informations et ces vidéos 😁👍
Juste magnifique
Top!
Bonjour !ça craint le deco dans le brouillard, vous commencez à être un peu trop intrépide !mais j avoue que ça valait le coup !les images sont belles tout simplement, les couleurs sont aussi magnifiques que votre vol !mais prenez soin de vous pas d imprudence ,à cette hauteur rien n est acquis !merci pour ce beau reportage et j ai bien aimé l l'atterrissage !ha ha ha ça fait mal !aux fesses, juste pour vous rappeler que des personnes vous attendent en bas, ne prenez pas trop de risques !bravo pour ce bon moment que vous nous avez fait partager 🤩😍🙃
Belle vidéo, les vols avec les nuages sont toujours top.Belles images, belle ambiance 😀
Tu verras, avec l'expérience il t'arrivera peut-être de traverser de vraies grosses mers de nuage en volant au compas l'espace de plusieurs minutes(boussole pour garder son cap, en général pour t'éloigner du relief en toute sécurité ).
Anecdote(s): plein de vols comme ça, dont le Mont Blanc une fois de plus, ils font partis de mes préférés !
Et quand c'est en Haute montagne l'euphorie et la beauté du vol sont juste décuplées !
Si je peux me permettre, l'attero mais surtout l'approche... pas beau du tout.
il faut avec le temps(je parle du vol montagne principalement) sortir du cadre trop "école" tout en gardant les fondamentaux que tu as appris, pour s'adapter au terrain, c'est lui qui décide.
Les PTU ne sont pas toujours les plus adaptées au terrain, moi je le trouve grand ton Attero🙄
Bien penser que tu peux aussi faire des huits bien serrés, et te décaler en rallongeant ton dernier virage pour faire ta finale.En gros une approche décalée latéralement, je sais pas si tu visualises🤔
Là j'ai l'impression que tu poses vent de cul et que tu te laisses mourir . Si ton attero est propre, la contre-pente ne doit pas être une "excuse" et c'est même tout aussi doux que si c'était plat😉
Ceci dit des atteros pas propres comme celui dans ta vidéo j'en ai déjà fait pleins aussi durant ma progression 😏🤭
Mais continues ta progression, c'est bien !
Je partage simplement mon expérience pour t'éclairer si ça peut aider, et sinon ce n'est pas grave 😊
Car les blabla c'est bien mais on progresse en faisant, encore et toujours 👍🏻
merci pour tes conseils, tu as bien raison pour l'approche. en fait avant j'utilisait peu la PTU et je m'y suis remis, et c'est vrai que c'est le terrain qui décide de la forme de l'approche et je pensais que PTU était le mieux, je vois pas bien comment faire des 8 en ayant la ligne electrique sur le coté. oui il est grand (long surtout) mais le fait qu'il soit étroit + dévers rend les virages compliqués près du sol. une PTU main droite aurait été mieux peut être? ou alors pompage en longueur ou un peu de frein sur le début de la finale. c'est intéressant de débriefer.
@@airmontagne9528 Il m'est difficile de te répondre précisément et te dire comment j'aurais fait en voyant le terrain seulement en vidéo, je risque d'être dans l'erreur.
Peut-être des huits plus en arrière du terrain (ça ne ronflait pas je crois) ou aborder le terrain par l'autre côté. Des façons de faire il y en a tout plein 😉
Une ressource à condition de la gérer, pas trop près du sol oui pourquoi pas.
Le pompage il vaut mieux éviter et bien connaître son aile en basses vitesses, je l'utilise quelquefois . Ici je trouve que ça n'est pas nécessaire, en tout cas pas dans ces condis là.
J'irai faire le Colombier un jour quand je remonte, et je te dirais
Superbes vol, belle audace ! Les photos avec l’ailes jaune ont l’air assez dingue !
Merci ! oui j'ai pour une fois des photos avec un réel intérêt dans la lumière la texture des nuages ce qui es pas toujours le cas en vol.
ça arrive à beaucoup de atérir comme ça et à moi aussi
Merxi pour le soutien. Le posé nest pas tant cata que ca mais lapproche semble etre mal choisie
Magnifiques couleurs, nous aussi sur Millau c'est sympas.
pratique chez vous d'avoir cette vallée offrant plusieurs orientation de décollages.
@@airmontagne9528 Soit le bienvenue alors.
J'ai la chance d'être le propriétaire du camping Larribal face à la Pouncho.
Joli vidéo dans mes Bauges . Bravo
Sympa ta façon de présenter ton vol .Pour ma part j'aimerais pouvoir faire aussi de belles photos en vol ,mais je ne sais pas trop qu'elles réglages je dois adopter vu que ça bouge quand même pas mal .
Merci pour ton retour c'est vrai que je suis content de pouvoir filmer et prendre quelques photos sur un plouf ça bouge pas tant que ça mais il vaut mieux avoir une stabilisation de la caméra optique pour les photos et numérique pour la vidéo
J'espère faire 4 ou 5 vols avant l'année prochaine à Signe ou au Lachens ou peut ètre à Agay au nouveau déco expérimental ou alors au Mont Ventoux pour le découvrir parce que je vole l'hivers si la meteo le permet
Cest important de voler aussi lhiver pour garder le contact avec son aile
Belles images, la brume donne une atmosphère particulière. Et ces effets spéciaux pour tes itinéraires sur la carte, on dirait Hollywood :)
Merci. 😶
beau travail!
Merci ! Le son de la narration n'était pas trop sourd? Je parlais moins fort, le son parait plus grave et jai trouvé l'écoute moins agréable. Un avis?
@@airmontagne9528 ça ne m'a pas interpellé, c'est bon
Un petit mot, pour dire que j'ai du mal à comprendre pourquoi survoler la ligne HT en bord de terrain alors qu'il y a moyen de s'éviter ça ? Un jour de thermique ça peut vite déconner. Moi, c'que j'en dis !
Un jour thermique effectivement je natteri pas sur ce genre de terrains. Quelle approche aurais-tu fais le terrain était assez étroit. Survoler son terrain nest pas conseille non plus🤔
j'ai manqué d'analyse sur cette approche...
@@airmontagne9528 une ligne elect je suis à 200% concentré. Je fais ma branche arrière en haut du champ et je vais chercher le 3/4contre pente tout en sachant que je vais avoir un gradient donc je fait mon dernier virage au dessus des arbres en font de champs pour allonger énorme
Très chaud mais au moins il n'y a pas d'embrouilles mais j'aimerais bien voler sur ce site = Bientot j'espère et merçi à vous
L'important est de rester calme de Marbre et maitriser de atérir en toutes situations parce que si tu regarde mes atéros à moi = ?
moi j'arrête le parapente...
je me balade en tram et métro moins dangereux 🤭🤭
Ah des frayeurs cette année??
@@airmontagne9528 moins dangereux niveau covid, j'imagine :D vu que c'est encore autorisé
@@benoitsarda3491 carrément plus "safecovid" 😉 (le vol date du 28 oct)
de belles images, mais c'est pas très serieux tout ca decollage dans le brouillard, pas de parachute de secours...
en fait j'avais prévu de ne plus voler avec secours que si nécessaire en fin d'automne et hiver l'air est très calme. si l'objectif est de uniquement descendre l'emport d'un secours ne se justifie pas contrairement au vol thermique de printemps été ou il y a des risque de prendre des fermetures et encore le parachute est vraiment ne dernier recours une voile A va se réouvrir d'elle même si on ne surpilote pas et que le cap est maintenu.
le brouillard est différent des nuages, le brouillard est épais et homogène stagnant alors que la ce sont des colonnes de vapeur qui disparaissent avec une visibilité correcte et facile à contourner. on avait vraiment un joli couloir pour traverser même si on fleurte avec plaisir c'est génial !
Pour voler au site de Ste Anastasie je n'ai pas encore le niveau parce que ce site est très délicat à aprendre à connaitre
Quelles sont les difficultés de ce site?