Открыты все 3 входа, и оба крыла - северное и южное. При проходе досмотра, войдя во внутреннюю территорию: прямо - центральный вход, слева - северное крыло, справа - южное крыло. С улицы можно войти через любой из 3-х входов, подняться на второй этаж и пройти через его верхний этаж и спуститься на нижний в любом месте. На верхнем этаже есть комфортабельные залы ожидания со своеобразной архитектурой и дизайном залов. Третий этаж южного крыла - администрация вокзала, северного крыла - комнаты отдыха с ребенком, медпункт и др. Имеются также лифты. Со стороны перрона вход в вокзал только через центральную его часть, и также можно подняться на второй этаж через любое крыло здания
Дейсвительно, странно. Видим Ваши комментарии только в почте. Спасибо за такое подробное описание. Видимо, я не сориентировалась. Было мало времени, была в Краснодаре на гастролях, проездом.
Вокзал должен быть оборудован так, что человек, который первый раз на нем -все понял. Чтоб ему было удобно с багажом ( переходы без порогов, лифты и прочее, указатели). А сейчас получается что спрашиваешь, как попасть в зал без лестницы-тебя отправляют куда-то за угол, к мифическим пандусам, которые ты 15 минут не находишь.... ( это было на Моск.вокзале в Питере )
Вокзал толком и не посмотрели внутри. Нужно было в центральной части, или в южном крыле подняться на 2-й этаж, и пройти через все залы с выходом в северном крыле, чтобы увидеть всю его красоту
Ну ожидаемо то что в Москве будет ЭП2Д, а в Краснодаре ЭП3Д, так как в Москве ток постоянный, а в Краснодаре ток переменный, хотя с Горячего Ключа до Адлера ток тоже постоянный.
Дело в том, что электрички ездят на постоянном токе, переменный ток используется лишь в далеких областях, а в Ленинградской и Московской - ток постоянный, по старинке. А асинхронный двигатель работает на переменном токе. И раньше таких в электричках не было. Но в современном поезде его установили, а чтоб он мог работать на токе, идущем от проводов, рядом с ним стоит инвертор - устройство, преобразующее постоянный ток в переменный
@@leon3856 это какие модели вы имеете ввиду? То что у нас локомотивы могут быть двух-системные я знаю как например ЭП20, Ласточки у нас есть двух-системные которые часто в Сочи можно встретить так как там есть постоянный ток, но и участки с переменным током поэтому и был заказ на то что бы были двух-системные модели. Ну как бы и всё из того что я могу вспомнить.
Наши родители пережили оккупацию под фашистами в Краснодаре. Народу погибло жуть. Фашисты устраивали облавы на рынках и вокзале, ездили душегубки, истребляли мирное население. Вывозили тела за город, сваливали в выкопанные траншеи, закапывать запрещали, а посыпали хлоркой и устраивали экскурсии для всех жителей, для устрашения.
@@MaksonPatisson_train да, война это весь ужас, здесь нет разумного. Хочется вернуться в Краснодар, пройти по местам где мы были ещё детьми. Жаль нет сегодня Карасуна, там прошло наше детство. Родителей уже нет, а тянет ещё раз на родную Кубань.
Открыты все 3 входа, и оба крыла - северное и южное. При проходе досмотра, войдя во внутреннюю территорию: прямо - центральный вход, слева - северное крыло, справа - южное крыло. С улицы можно войти через любой из 3-х входов, подняться на второй этаж и пройти через его верхний этаж и спуститься на нижний в любом месте. На верхнем этаже есть комфортабельные залы ожидания со своеобразной архитектурой и дизайном залов. Третий этаж южного крыла - администрация вокзала, северного крыла - комнаты отдыха с ребенком, медпункт и др. Имеются также лифты. Со стороны перрона вход в вокзал только через центральную его часть, и также можно подняться на второй этаж через любое крыло здания
Дейсвительно, странно. Видим Ваши комментарии только в почте. Спасибо за такое подробное описание. Видимо, я не сориентировалась. Было мало времени, была в Краснодаре на гастролях, проездом.
@@MaksonPatisson_train эп2д это постоянник. У нас переменка , ездят эп3д.
Вокзал должен быть оборудован так, что человек, который первый раз на нем -все понял. Чтоб ему было удобно с багажом ( переходы без порогов, лифты и прочее, указатели). А сейчас получается что спрашиваешь, как попасть в зал без лестницы-тебя отправляют куда-то за угол, к мифическим пандусам, которые ты 15 минут не находишь.... ( это было на Моск.вокзале в Питере )
2:58 как эп2д который работает на постояном токе очутился на вокзале Краснодар 1 где переменый это эп3д который питается от переменого тока
Да, ЭП3Д
0:19 я эту песню где-то слышал
Музыка взята из открытой фонотеки UA-cam, поэтому ее может каждый использовать в своих видео)
Для меня стоять в огромных толпах это сущий ад
🤔
Почему не появляется мой комментарий?
Комментарий видим👌
Вокзал толком и не посмотрели внутри. Нужно было в центральной части, или в южном крыле подняться на 2-й этаж, и пройти через все залы с выходом в северном крыле, чтобы увидеть всю его красоту
Было очень мало времени и как-то все было перегорожено 🧐 Видимо, не сориентировались…
Ну ожидаемо то что в Москве будет ЭП2Д, а в Краснодаре ЭП3Д, так как в Москве ток постоянный, а в Краснодаре ток переменный, хотя с Горячего Ключа до Адлера ток тоже постоянный.
Дело в том, что электрички ездят на постоянном токе, переменный ток используется лишь в далеких областях, а в Ленинградской и Московской - ток постоянный, по старинке. А асинхронный двигатель работает на переменном токе. И раньше таких в электричках не было. Но в современном поезде его установили, а чтоб он мог работать на токе, идущем от проводов, рядом с ним стоит инвертор - устройство, преобразующее постоянный ток в переменный
@@leon3856 это какие модели вы имеете ввиду? То что у нас локомотивы могут быть двух-системные я знаю как например ЭП20, Ласточки у нас есть двух-системные которые часто в Сочи можно встретить так как там есть постоянный ток, но и участки с переменным током поэтому и был заказ на то что бы были двух-системные модели. Ну как бы и всё из того что я могу вспомнить.
Да практически везде в Краснодаре где только приложена ЖД вот рядом с сбс мегамолл там тоже есть ЖД путь и там тоже переменный ток
патиссон это ведь овощ?77 Или фрукт?
Это овощ, да🤣
Не все , а с другой стороны Депо , там тоже ноаые стоят электропоезда
Эх, не увидели🤔
Лучше бы этих эп3д не было тут
@@БулатСташ почему???
Наши родители пережили оккупацию под фашистами в Краснодаре. Народу погибло жуть. Фашисты устраивали облавы на рынках и вокзале, ездили душегубки, истребляли мирное население. Вывозили тела за город, сваливали в выкопанные траншеи, закапывать запрещали, а посыпали хлоркой и устраивали экскурсии для всех жителей, для устрашения.
Это очень страшно…
@@MaksonPatisson_train да, война это весь ужас, здесь нет разумного.
Хочется вернуться в Краснодар, пройти по местам где мы были ещё детьми. Жаль нет сегодня Карасуна, там прошло наше детство. Родителей уже нет, а тянет ещё раз на родную Кубань.
Моя бабушка всю жизнь проработала проводником в
Краснодаре.
@@АнатолийВоронцов-я7п Краснодар очень красивый город! А парк новый какой большой и современный!
@@MaksonPatisson_train я верю вам, потому что с детства влюблён в Кубань.