Нормальный обзор. Единственное не упомянул про, на мой взгляд, самый сильно бросающийся косяк - пороги. Когда выходишь с машины - полюбому цепляешь их. Что в плохую погоду ведет к тому, что сильно пачкаешь одежду. Второй момент, на который хотел обратит внимание - Ваше сравнение по цене с Дастером. Ниссан и Дастер при равной комплектации имеют практически одну стоимость. Только если у Ниссана все идет в стандартной комплектации, у Дастера докупается комплектация + опциями к ней. Так что по цене выходит далеко не так дешево. Если брать в расчет ту машину что на Видео комплектации Элеганс плюс с ценником 1 250 000 примерно. То Такой же Дастер выходит уже 1 170 000. Вот и делайте выводы. В идеале внимательно сравнивайте машины, вроде все похоже, но разница есть в качестве и она на стороне Ниссана.
Просто доходы нашего населения не высокие, поэтому даже прибавка к цене 100-150 тысяч по сравнению с оригинальным дастером воспринимается крайне негативно. Хотя по большому счету, я считаю, что Duster в редакции Nissan получился вполне неплохим автомобилем и то что это добавило к ценику 1500$ (100.000руб) это вполне нормально.
Скорее всего я соглашусь. Террано приятнее и по внешке, да и комфорт от управляемости мне больше понравился. Я сам лично спрашивал людей, что бы они выбрали - в 80% отвечали, что дастер, так как их не волнует внешний вид и ездовые качества. Остальные за Террано - сказали, что машина действительно подходит им (в основном возраст 25-30 лет). Ну и ещё многие аргументировали тем, что без разницы на внешний вид - лишь бы не Рено
@@MotorTeam1 о да ))) Есть же брат-близнец X-Trail от Renault под названием Koleos, прекрасный внешний вид, опций побольше (по сравнению с дорестайлом), есть дизель 2.0 л (очень надежный двигатель, применяется в коммерческом транспорте) и он в продаже провалился! А все почему? Потому что дескать Renault это непрестижный бренд.. Renault это дескать для мужланов из провинции. Дикие нравы =)
Да. Я тоже не понимаю отношения такого. Но тут есть и вина Renault. Они под своим брендом продают у нас Dacia. А вот, когда был в Европе, заметил, Рено там очень уважают. Помимо Колеосов, там ещё очень крутой Меган, Талисман и Клио. Мне Колеос очень понравился - катался как раз на дизеле. Но, единственное, что меня раздражает - это система старт-стоп
Каптюр, однозначно. Он, конечно, дороже, но и выглядит намного лучше, чем террано (дастер). С 2-х литровым движком. А вообще, у дилеров начинает появляться аркана - я бы ее посмотрел также
Ну по факту, в террано японского маловато. Чисто бренд Я вот, для себя лично выбрал новой машиной ВАГ - пересел с форда фиесты на новую Шкоду рапид. Тоже, рассматривал параллельно каптюр и террано
Информационные вставки в виде текста это хорошо, а так чего не хватает ведущему. Посмотрел потому у самого такой же белый hamster тока на АКПП. Парням опыта и харизмы.
Забавный обзор но дастр всё-таки лучше чем Террано 1) есть дизельный вариант 2) есть ESP Террано такого не имеет. Это только в России, а стой же Украине уже и круговой обзор даже есть Ниссан всё-таки сильно отстаёт от Ниссана.
@@MotorTeam1 Как то ещё не хочу что бы сделали как битую. Потом хрен продашь. Вот так. Отечественные лучше думаю. Грета тоже говорят гнеет. Дермо машины
Открою тебе тайну подвеска один в один, петля у Дастера давно закрыта все одинаково и резиночка есть. Шильдик другой! И все. Херово не зная одну машину сравнивать ее с другой. Печаль...
Дастер себя на бездорожье ведёт лучше. На Террано же на трассе ездить поприятнее будет. Я несколько раз натыкался на информацию, что в рестайлинговом террано устанавливаются более жесткие пружины
Ну кстати ещё это мечта молодых водителей, как первая машина. В основном парни 19-22 года выбирают такую. Лично сталкивался уже с довольно большим количеством владельцев. А так да, для дачника это огонь
@@MotorTeam1 не фанат и не владелец, ездил на обоих авто, разницы никакой, только в мелочах интерьера и внешнего вида, за которые не стоит переплачиать 150т
Возможно в чём-то ты и прав, но субъективно - террано намного симпатичнее дастера снаружи. И здесь многие согласятся. И разница в стоимости уже менее 100 тысяч, кстати, это касается максимальных комплектаций
Приветствую! Много видео пересмотрел, твое самое доходчивое. Молодец!!!
Лайк за музыкальное сопровождение !
Нормальный обзор. Единственное не упомянул про, на мой взгляд, самый сильно бросающийся косяк - пороги. Когда выходишь с машины - полюбому цепляешь их. Что в плохую погоду ведет к тому, что сильно пачкаешь одежду.
Второй момент, на который хотел обратит внимание - Ваше сравнение по цене с Дастером. Ниссан и Дастер при равной комплектации имеют практически одну стоимость. Только если у Ниссана все идет в стандартной комплектации, у Дастера докупается комплектация + опциями к ней. Так что по цене выходит далеко не так дешево.
Если брать в расчет ту машину что на Видео комплектации Элеганс плюс с ценником 1 250 000 примерно. То Такой же Дастер выходит уже 1 170 000. Вот и делайте выводы. В идеале внимательно сравнивайте машины, вроде все похоже, но разница есть в качестве и она на стороне Ниссана.
Спасибо большое за отзыв! Спасибо за советы, я учту их в следующих обзорах
Собственно после таких расчетов, выбор пал на террано.)))). 2018 г.в. 2.0 МКПП. А болячки по кузову, всё как у дастера прошёл))))
Смешной обзорщик)) по хорошему смешной)) лайк))
И во всех обзорах нишу для очков называют отделом для мелочи в маршрутке. Всем один текст дают?)
Просто первая ассоциация. Я думаю, что многие со мной согласятся. Очешник в нормальных автомобилях в потолке около светильников находится
Что говорить Ниссан есть Ниссан, а дустер это дустер 🤣
Просто доходы нашего населения не высокие, поэтому даже прибавка к цене 100-150 тысяч по сравнению с оригинальным дастером воспринимается крайне негативно. Хотя по большому счету, я считаю, что Duster в редакции Nissan получился вполне неплохим автомобилем и то что это добавило к ценику 1500$ (100.000руб) это вполне нормально.
Скорее всего я соглашусь. Террано приятнее и по внешке, да и комфорт от управляемости мне больше понравился. Я сам лично спрашивал людей, что бы они выбрали - в 80% отвечали, что дастер, так как их не волнует внешний вид и ездовые качества. Остальные за Террано - сказали, что машина действительно подходит им (в основном возраст 25-30 лет). Ну и ещё многие аргументировали тем, что без разницы на внешний вид - лишь бы не Рено
@@MotorTeam1 о да ))) Есть же брат-близнец X-Trail от Renault под названием Koleos, прекрасный внешний вид, опций побольше (по сравнению с дорестайлом), есть дизель 2.0 л (очень надежный двигатель, применяется в коммерческом транспорте) и он в продаже провалился! А все почему? Потому что дескать Renault это непрестижный бренд.. Renault это дескать для мужланов из провинции. Дикие нравы =)
Да. Я тоже не понимаю отношения такого. Но тут есть и вина Renault. Они под своим брендом продают у нас Dacia. А вот, когда был в Европе, заметил, Рено там очень уважают. Помимо Колеосов, там ещё очень крутой Меган, Талисман и Клио. Мне Колеос очень понравился - катался как раз на дизеле. Но, единственное, что меня раздражает - это система старт-стоп
Хороший обзор.молодца!!!
Ответь пожалуйста.!!каптюр или Террано что бы ты взял??
Каптюр, однозначно. Он, конечно, дороже, но и выглядит намного лучше, чем террано (дастер). С 2-х литровым движком. А вообще, у дилеров начинает появляться аркана - я бы ее посмотрел также
Спасибо за ответ!! Просто думал япошки лучше Французов)!
Ну по факту, в террано японского маловато. Чисто бренд
Я вот, для себя лично выбрал новой машиной ВАГ - пересел с форда фиесты на новую Шкоду рапид. Тоже, рассматривал параллельно каптюр и террано
@@MotorTeam1 спасибо большое за советы.. и удачи тебе !!!!p.s канал отличный не кидай свое дело!!
Кашкаи говорят к дилерам стали завозить, ждем автомобиль на тест )
Да, уже в шоурумах стоит под тканью, спрятанный) обязательно отснимем
@@MotorTeam1 постарайтесь радар протестировать если появится возможность
Да, мы уже подготовили фольгу. Если будет комплектация с радаром, то будем пробовать
А есть ли регулировка руля в данном автомобиле?
Да. Но только по высоте. Из-за того, что платформа B0 от Рено
А руль у этой машины имеет регулировку по высоте и вылету?
Только по высоте
Motor Team очень жаль😔
Насколько я помню, это конструктивная особенность рулевой колонки, которая ставится на автомобили, построенные на платформе Б0
Шумы есть. Чёртово рейлинги. Не слышите что ли? А так да. Нет шумов.
Ну от рейлингов я допускаю шумы, так как они здесь установлены не аэродинамические. А в принципе машина тихая
ЛАЙК.
Спасибо)
Информационные вставки в виде текста это хорошо, а так чего не хватает ведущему. Посмотрел потому у самого такой же белый hamster тока на АКПП. Парням опыта и харизмы.
Со временем будет намного лучше)
Хороший обзор. Сначала, думал, ну что за школьник говорит, а этот школьник вещи говорит. И больше меня знает))
💪💪💪
Забавный обзор но дастр всё-таки лучше чем Террано 1) есть дизельный вариант 2) есть ESP Террано такого не имеет. Это только в России, а стой же Украине уже и круговой обзор даже есть Ниссан всё-таки сильно отстаёт от Ниссана.
шо? как раз таки у террано esp в дефолте, а у дустера доплачивать надо
Неври резиначка между дверми на дусе есть .дастер2016 г
Максимальная комплектация?
Motor Team не максимальная комплектация вторая с низу, всего их четыре
Хм, тогда извиняюсь, на дастере, который перед обзором смотрел - не было ее. Смотрел в салоне машину
Машина хорошая. Но есть косяки заводские. Гнеет под задним хромом и уплотнителем
Ну я вот про уплотнители читал, про задний хром не слышал ещё. Это личный опыт?
@@MotorTeam1 Да. Машине и года нет
Ничего себе. По гарантии обращались?
@@MotorTeam1 Да конечно. Фотка ли потом забыли. Говорят не сквозная.
@@MotorTeam1 Как то ещё не хочу что бы сделали как битую. Потом хрен продашь. Вот так. Отечественные лучше думаю. Грета тоже говорят гнеет. Дермо машины
Открою тебе тайну подвеска один в один, петля у Дастера давно закрыта все одинаково и резиночка есть. Шильдик другой! И все. Херово не зная одну машину сравнивать ее с другой. Печаль...
Не открыл. У Террано настройки подвески отличаются от дастера
@@MotorTeam1 буду банальным) и чем же? Настойками? Какими?
Дастер себя на бездорожье ведёт лучше. На Террано же на трассе ездить поприятнее будет. Я несколько раз натыкался на информацию, что в рестайлинговом террано устанавливаются более жесткие пружины
Оуууеее стул всё равно в кадре
Ставь лайк, если заметил СТУЛ
Рено новая красивее!
мечта дачника из самаркой глубинки!
Ну кстати ещё это мечта молодых водителей, как первая машина. В основном парни 19-22 года выбирают такую. Лично сталкивался уже с довольно большим количеством владельцев. А так да, для дачника это огонь
ррррррррррр
Ниссан террррано... .
Что за гавно🤔 С ключа удалённо ни в одном обзоре не заводиться с первого раза
С первого раза заводится, нужно просто во время кнопки нажать
школьнеги рвуться к власти, тьфу, в автоблогинг
Короче просто проплаченая хрень, а то тераны не так распродаются. Тот же дастер
Написал обиженный фанат/владелец дастера?🤔🤔🤔
@@MotorTeam1 не фанат и не владелец, ездил на обоих авто, разницы никакой, только в мелочах интерьера и внешнего вида, за которые не стоит переплачиать 150т
Возможно в чём-то ты и прав, но субъективно - террано намного симпатичнее дастера снаружи. И здесь многие согласятся. И разница в стоимости уже менее 100 тысяч, кстати, это касается максимальных комплектаций