Yes agreed ako sa yo sir...kasi natry ko din iadjust yong ISC nmsc v2 ko ibinaba ko itinaas ko...at bumabalik siya sa tamang position after mastart ng 2 or 3 beses...
un po ang sabi s mga diy pero kung may tool k talaga k n ikoconnect at alam mo gamitin tool mo o tinatawag n diognestic tool madali talga iset o lalot nka icu,
Sa v2 boss Meron tlagang sakit na erasure 2 pero pa check mo Muna KC MINSAN tps lang..sa ganyan kahit dalhin mo mikaniko di Rin magawa kung walang diagnostic tools..dalawa lang Po magagawa mo Jan..palitan mo Ng isc or dalhin mo sa shop na may tools na marunong tlaga sa fi..salamat po and ride safe
boss bkit po kya ung skin nmax v2 po my time n nmmtay po tas hirap start minsan minsan lng po anu kya posible ngplit nrin aq ng adpro po tas throtle body. cleaning din
bossing pano ko po mapatino nmax v1 ko,,laging nmamatay kapag nakamenor,,pag hindi pinipiga ang throttle,,,nung binuksan ko wala palang isc spring/plunger springer,,possibly bang ito ang nag co cause ng palagiang oagkamatay pag nkamenor?salamat sa sagot,,
Ano Pong motor nyo sir..di LAHAT Ng Fi na motor ibabalik ni ECU tulag Ng msi 115 at MiO mxi 125..pero Ang nmax earox/MiO I 125 si ECU nag rereset Po..thank u And ride safe
Linisin mo maiigi yong isc bossing..tapos kailangan maibalik mo yong spring Ng maayos. Surebol Yan na babalik normal na idleing sakali malinis mo at mayos pagka kabit mo Ng spring Ng isc..samalat Po and ride safe
Salamat sa tanong Po..kung Ang cams na pinalit nyo ay di stock Ang lift kailangan nyo sya ipa DYNO or AFR..pero stock lift parin..may Mali sa pagkabit..pa check nyo Po maigi sa pinagkatiwalaan nyong mikaniko..salamat po ride safe
Bibilib ako sayu kapag tinanggal mo yung socket ng isc tapos calibrate mo. Ewan ki lg kung hindi mag loko yan hahaha. Nka saksak yung socket ng isc kaya nasabi mo kahit walq calibration yan sa di tlga yan magloloko 😂
Useless na yan dr. Api mo kapag nagloko na menor error 37 Isc high rpm voltage 🤣 pero kapag meron mst500 pwde calibration kasi naibabalik sa normal . Pero kapag wala Manual isc nlg katapat 🤣
sir anu naman explanation nyan kung nawala ang menor tapos e adjust ng 6 turns v1 na nmax tapos bumalik sa normal ang menor walang gamit na diagnistic tools. kung sinasabi mo na kusang ibabalik ng ecu ang position ng isc bakit nangyayari pa na nawawala ang menor at nababalik lng pag e adjust ng 6 turns ang isc. pa input lng po sir para matuto pa kami. salamat
Salamat sa tanong sir..pero ang pinaka number one..bakit nagloloko..pinasok po ng dumi,di makapag laro ang isc,,at kung nagloko nman dahil ginalaw ng ibang mikaniko,malamang di sumakto ng spring ng isc..yong lang nman po nangyayari kalamangan sa nmax v1
@@mechaniconcall1630 may nabili kasi aku secondhand na nmax v1 tapos nawala ang menor tapos nahirapan pa aku tanggalin ang bolt ng isc kasi na loose na, so ginalaw na pa yun at hindi nabalik ng tama. buti nlng nkita ko video mo sinalpak ko lng gumana na ulet. salamat
Boss pano po ba ung tamang pag salpak?. Kc sakin ilang beses ko na inulit ulit na pag salpak ginawa ko nrin mga turn turn kaso gnon prin. Wla po akong gamit na pang diagnose nmax v2. Sana mapansin mo boss tanong ko. Salamat in advance.
Sori sa late refly sir..check mo pagkabit spring pero kung di Talaga babalik sa normal..may erasure 2 Po Yan ibig sabihin pag Wala Kang pang reflash..palit ka Ng isc..salamat tanong and ride safe po
@@mechaniconcall1630 boss sa nmax v2 kapag nagka erasure 2 hindi na kayang idelete ni diagnostic tool ang lage sabi ng mga mech vlogger para mapatino via reprogramming or reflashing daw. Pero para saken kapag ginamitan ng diagnostic tool eh sabi dun clean or replace kapag ba pinalitan ng bagong isc titino na ba ang menor kahit hindi na reflash?
Mataad tlaga menor nyan sir sa una pero biglang bababa dapat agad in 5 to 6 seconds..pero kung nagwawala tlaga may po isc nyo..plinis nyo and din pa check king may ERASURE 2...KC KUNG may ESASURE 2..kailangan na ng tools gaya ng MST 500 or 100
@@mechaniconcall1630 salamat po sir sa pag pansin may issue pa namamatay matay lagi motor ko sir cranksaft position nakita sa diagnose sir nilagyan adpro kaso ganun parin napapa andar ko namn pag after mamatay makina tapos ilang kilomtro takbo mamatay ulit makina pero napapa andar sir minsan may time mag over take ako bigla nawalan hatak yun pala namatay makina kakatakot
@@teammcNOCTISsalamat sa tanong sir..may diagnostic tools Pala sya..dapat alam nya kung sira Ang ISC KC lalabas doon erasure 2..pag lumabas (erasure 2)doon na sya magpalit sira or sa wiring lang dapat check maigi..salamat po and ride afe
sinunod ko yung sinabi ni ser mel na 12counts rotation to half sa isc nmax v2 ko pero ganun pa din mataas pa din ang idle ko may checkengine pa😢 nagraround sya ng 1.8k rpm to 2k rpm
Sir Mel here. E Di wow😅
Idol salamat sa turo mo...galing mo...sana tuloy2x mulang pagtuturo at pag share mo ng mga knowledge mo...God bless you.
Galing mo talaga boss idol God bless sayo
Yes agreed ako sa yo sir...kasi natry ko din iadjust yong ISC nmsc v2 ko ibinaba ko itinaas ko...at bumabalik siya sa tamang position after mastart ng 2 or 3 beses...
un po ang sabi s mga diy pero kung may tool k talaga k n ikoconnect at alam mo gamitin tool mo o tinatawag n diognestic tool madali talga iset o lalot nka icu,
Galing mo pre
San shop nyo paps? Aerox ko kasinoalit isc na dw bumaba ang menor bka pwede pa ma adjust.... Morepower
idol saan po yung shop nyo baka pwede po magpagawa ng isc sakit sa ulo e ayaw bumababa ng mwnor nmax v1
So ser mel un ah😂😂😂
Boss saan shop mo
saan po loc. ng shop nyo sir?
Paano kung stock ecu sir?
Sir pano kung sira ung o ring nia may 2 din s isc
saan yung shop nyo sir
San po shop mo?
san loc mo boss?
san location nyo boss?
Nmax V2 ko boss, walang minor..paano magkaminor yon kahit wala tayong diagnostic tools?pwedi kaya idol?
Sa v2 boss Meron tlagang sakit na erasure 2 pero pa check mo Muna KC MINSAN tps lang..sa ganyan kahit dalhin mo mikaniko di Rin magawa kung walang diagnostic tools..dalawa lang Po magagawa mo Jan..palitan mo Ng isc or dalhin mo sa shop na may tools na marunong tlaga sa fi..salamat po and ride safe
boss bkit po kya ung skin nmax v2 po my time n nmmtay po tas hirap start minsan minsan lng po anu kya posible ngplit nrin aq ng adpro po tas throtle body. cleaning din
Pa check ng tps sir...jan nag kakaproblema yan..salamat po
bossing pano ko po mapatino nmax v1 ko,,laging nmamatay kapag nakamenor,,pag hindi pinipiga ang throttle,,,nung binuksan ko wala palang isc spring/plunger springer,,possibly bang ito ang nag co cause ng palagiang oagkamatay pag nkamenor?salamat sa sagot,,
Tama po yan ang dahilan..try nyo ibalik tapos comment po kyo uli sa resulta..salamt nd ride safe
sir ay bakit kaya may case na pag nagpathrottle body cleaning after nagloloko na ang minor kung binabalik nman pala ni ecu sa normal setting si isc?
Ano Pong motor nyo sir..di LAHAT Ng Fi na motor ibabalik ni ECU tulag Ng msi 115 at MiO mxi 125..pero Ang nmax earox/MiO I 125 si ECU nag rereset Po..thank u And ride safe
wala naman talagang bilang ikot nyan , kasi ecu ang magpapaikot nyan ibabalik pa rin yan sa original position ng ecu.
*kuys ano po kaya problem nmax v1 ko. Mejo mataas yung menor. Pano po kaya mapapababa?*
Linisin mo maiigi yong isc bossing..tapos kailangan maibalik mo yong spring Ng maayos. Surebol Yan na babalik normal na idleing sakali malinis mo at mayos pagka kabit mo Ng spring Ng isc..samalat Po and ride safe
Bossing pano nmn kung all stock pero. Nag palit k Ng cam after market nawala menor Ng nmax k
Salamat sa tanong Po..kung Ang cams na pinalit nyo ay di stock Ang lift kailangan nyo sya ipa DYNO or AFR..pero stock lift parin..may Mali sa pagkabit..pa check nyo Po maigi sa pinagkatiwalaan nyong mikaniko..salamat po ride safe
Bibilib ako sayu kapag tinanggal mo yung socket ng isc tapos calibrate mo. Ewan ki lg kung hindi mag loko yan hahaha. Nka saksak yung socket ng isc kaya nasabi mo kahit walq calibration yan sa di tlga yan magloloko 😂
Useless na yan dr. Api mo kapag nagloko na menor error 37 Isc high rpm voltage 🤣 pero kapag meron mst500 pwde calibration kasi naibabalik sa normal . Pero kapag wala Manual isc nlg katapat 🤣
😂
sir anu naman explanation nyan kung nawala ang menor tapos e adjust ng 6 turns v1 na nmax tapos bumalik sa normal ang menor walang gamit na diagnistic tools. kung sinasabi mo na kusang ibabalik ng ecu ang position ng isc bakit nangyayari pa na nawawala ang menor at nababalik lng pag e adjust ng 6 turns ang isc. pa input lng po sir para matuto pa kami. salamat
Salamat sa tanong sir..pero ang pinaka number one..bakit nagloloko..pinasok po ng dumi,di makapag laro ang isc,,at kung nagloko nman dahil ginalaw ng ibang mikaniko,malamang di sumakto ng spring ng isc..yong lang nman po nangyayari kalamangan sa nmax v1
@@mechaniconcall1630 may nabili kasi aku secondhand na nmax v1 tapos nawala ang menor tapos nahirapan pa aku tanggalin ang bolt ng isc kasi na loose na, so ginalaw na pa yun at hindi nabalik ng tama. buti nlng nkita ko video mo sinalpak ko lng gumana na ulet. salamat
Si #sermel nagsabi nyan
totoo po wala po talagang bilang na try ko rin sakn v1 din akin ginawa ko pag on ko automatic napo nag seset yung isc
Pano po ba ung maaus na pag lapat ng isc?
Boss pano po ba ung tamang pag salpak?. Kc sakin ilang beses ko na inulit ulit na pag salpak ginawa ko nrin mga turn turn kaso gnon prin. Wla po akong gamit na pang diagnose nmax v2. Sana mapansin mo boss tanong ko. Salamat in advance.
Sori sa late refly sir..check mo pagkabit spring pero kung di Talaga babalik sa normal..may erasure 2 Po Yan ibig sabihin pag Wala Kang pang reflash..palit ka Ng isc..salamat tanong and ride safe po
@@mechaniconcall1630 boss sa nmax v2 kapag nagka erasure 2 hindi na kayang idelete ni diagnostic tool ang lage sabi ng mga mech vlogger para mapatino via reprogramming or reflashing daw. Pero para saken kapag ginamitan ng diagnostic tool eh sabi dun clean or replace kapag ba pinalitan ng bagong isc titino na ba ang menor kahit hindi na reflash?
Loc mu boss
Idol ask ko lang po normbal ba pag menor ko parang naka birit parin nmax v2 kahit 13kph na takbo saka lang kakalma pag 12kph takbo after menor po
Mataad tlaga menor nyan sir sa una pero biglang bababa dapat agad in 5 to 6 seconds..pero kung nagwawala tlaga may po isc nyo..plinis nyo and din pa check king may ERASURE 2...KC KUNG may ESASURE 2..kailangan na ng tools gaya ng MST 500 or 100
@@mechaniconcall1630 salamat po sir sa pag pansin may issue pa namamatay matay lagi motor ko sir cranksaft position nakita sa diagnose sir nilagyan adpro kaso ganun parin napapa andar ko namn pag after mamatay makina tapos ilang kilomtro takbo mamatay ulit makina pero napapa andar sir minsan may time mag over take ako bigla nawalan hatak yun pala namatay makina kakatakot
@jayson same tau sir. Ano daw prob nung sau sir
@@markangelogarejo3845 pakalibrate mo ISC sir
sir skin after ma fi and throttle body cleaning idle nia tumaas ng 3000rpm tpos baba ng 2200rpm n dpt normal rpm is 1600rpm or 1700rpm
May problema sa pagkabit sir..baka di sumakto yong spring..kailangan sakto Po pagkabit..ty and ride safe
kya nga sir pnsin ko dun siya nagtgl sa spring tangal kbit siya d n nia maiblik sa dti
sbi nia sira n daw isc ko partida may diagnostic tool p sya n gmit d nia maayos
sir hindi b tlga narereset isc ng nmax v2 non abs kc reading ng isc ko 2 hindi mareset sa 0
@@teammcNOCTISsalamat sa tanong sir..may diagnostic tools Pala sya..dapat alam nya kung sira Ang ISC KC lalabas doon erasure 2..pag lumabas (erasure 2)doon na sya magpalit sira or sa wiring lang dapat check maigi..salamat po and ride afe
Sir ok lmg po ba d bnalik ung spring ng isc sa aerox v2 peru ok nman ung minor nya kht lang spring ung isc sana po mapansin
Magbabago Po idling nya kalaonan..Saka try nyo Po kung dudulo sya..
Ibigsabihin mali yung ky ser mel?
Minsan pag sikat ka na sir
...for da views nlang..try nyo sa ibang mikaniko
sinunod ko yung sinabi ni ser mel na 12counts rotation to half sa isc nmax v2 ko pero ganun pa din mataas pa din ang idle ko may checkengine pa😢 nagraround sya ng 1.8k rpm to 2k rpm
@@cobtv6840 yan din gusto ko pag aralan pero wala pa nagawi dito sa shop na v2. Imposible na reflash lang ang kailangan jan,
Basic😂
Hahaha tanga revel
Ano Pong Mali at Saka Tama Po sa Inyo??ride safe po