Еще добавлю + Прицеп это стапель для лодки, она всегда готова к улучшайзингу. Ну там, например, приклеить рым, установить лебедку, доп. спиннингодержатели и т. д. Анасчет где хранить, снимаю гараж, за 1,5К в месяц. Это ведь не машина, этот гараж не обязательно иметь рядом с домом. У меня он на окраине города, в направлении наиболее частых выездов, так что я из города выезжаю налегке, заехал в гараж, цоп телегу и алга дальше.
здравствуйте, прям с языка сняли. купил весной лодку ПВХ 3.6, поехал обкатывать, сложил задние сиденье, уложил лодку, мотор, горючку, и понимаю, что всё, места в машине больше нет. но это ещё полбеды. После покатушек, сворачиваю лодку, на мокром песке, трве грязи, как аккуратно это не делай один хрен все в грязи. потом опять все это в машину, естессно вмесье с мусором. два дня машину пылесосил. Махнул на всё это рукой и купил прицеп. И ... о Боже, как я кайфанул!!!!! сейчас замлрочусь с ложементами, что бы возить в надутом состлянии.
@@Azis_Khanче за бред, у меня лодка 360, отстегнул от лебедки, две стяжки и стянул на воду. В воду не загоняю, просто стянул лодку, спустил сам, навесил мотор и поехал, 5 минут на все. Сборка сдутой лодки, это не меньше 30минут, а сдутие это вообще кошмар, особенно в холодное время года, все пройдено на собственном опыте
Бесспорно, экономия времени при спуске на воду с прицепа есть, минут 20, столько же и погрузка, вместо сборки. У меня вопрос. У меня лодка и мотор живет в машине не вынимаясь в сезон. Как вы считаете, нужно ли мне вместе с прицепом купить гараж, для его хранения с лодкой и сколько времени у меня уйдет забрать прицеп с гаража и вернуть его в гараж обратно, после рыбалки?
Да, и это неплохо ) Хотя сейчас, ходя на 575 и уже заказав лодку 7.4м, думаю о покупке маленькой нднд метров трех, что могла опять ездить в багажнике )) И я сейчас четко понимаю, что у ПВХ без прицепа есть свой круг задач, который она решает лучше всех.
У меня лодка 360 мотор. Два года возил в багажнике. Машина большая. Но собирать разбирать устал! Плюнул на всё и купил прицеп. Всё настроил доделал. Жду сезона! На воду хочу!
Подпишусь под каждым словом. 3 года возил пвхшку в багажнике, мотор, шмурдяк и еже с ними. Неделю назад купил прицеп, это совершенно другой уровень рыбалки. Нет мыслей которые говорят тебе:,, Останься дома, подумай, это же все надо собрать, а самое главное разобрать.,., Теперь прицепил к фаркопу и в путь, никакого геморроя с выходом на воду, и особенно со сборами после рыбалки. РS. Гараж снимаю для прицепа.
Добрый вечер. Все правильно сказали. Прицеп это круто. Насчёт езды задом если где не получается. Я его отцепляю и очень даже легко в ручную заталкиваю. И желательно как на фурах на прицепах сзади по бокам стоят габариты (рожки).Очень удобно ночью ориентироваться при обгонах или при езде задом. Ставить легко.
Да, хорошее добавление про отцепить и затолкать куда надо, спасибо! Тоже часто этим пользуюсь, особенно на парковках каких-нить супермаркетов по дороге. Отцепил и руками поставил рядом. Никаких проблем!
Например в Териберку я возил свой комплект разобранный, в прицепе, в нем же помимо шмурдяка вёз еще и 400л бензина, в этом апреле съездил в Гандурино лодку тоже разбирал. Это от моей дачи примерно 2200 и 1500км. но вот от ворот моей дачи до Оки около 4км. и разбирать-собирать ПВХашку наверное тот еще мазохизм, мне хватило всего двух раз, поэтому недорогой МЗСА-С на короткие дистанции он просто подарок здоровью и существенная экономия времени.
У меня лодка пвх 460+ мотор 30лс, 8 лет гонял без прицепа, но спина говорит, что все хватит! купил прицеп этой осенью, еще лодку на него не поставил, но прям в предкушении следующего сезона :) планирую и мотор возить на транце, вот изучаю вопрос правильной транспартировки
Минус только один. По грунту на клееном трансе возить мотор можно, но недолго. Тупо не практично. Но, зазгрузив мотор в багажник авто, имеешь багажник = лодка. Вождение не доставляет проблем вообще. Плюс - там бенз а не в багажнике. И очень забавно задом сдавать. У меня Водник с кузовным сбросом. Вообще огонь. Где угодно можно хоть затопить прицеп, или поработать лебедкой, когда самосвал открываешь, ну когда мелко
Надувал и сдувал свою НДНД 6 лет, пробывал возить на крыше (в одного закидывать тяжело ) из-за эти манипуляций реже стал на лодке рыбачить, в итоге решил всё таки купить прицеп бортовой(за оформление в ГИБДД 1500 рублей)поставил фаркоп ( американский квадрат) сделал сам ложементы- цена вопроса 1500 рублей и 5 часов работы Народ это того стоит.
Спасибо. Брал у друга прицеп с лодкой. Запарился центрировать лодку, привязывать её к прицепу, затем натягивать тент, привязать тент, привязать мотор)) может из за неопытности. Даже на платной парковке стремновато хранить так лодку, так как привлекает внимание. Сейчас лодку складываю в обычный бортовой прицеп. Но прицеп для лодки всё же хочется
Возил 360 нднд + мотор + шмурдяк места хватало на все, даже с семьей на отдых. Авто универсал+автобокс. Но сборка - разборка я вас умоляю... Купил в этом месяце крепыша 2,5,*1,25, тент, ложементы. Теперь жду не дождусь сезона)))
согласен практически со всем. вожу ПВХ на прицепе 2 года. С задним ходом проблемы остаются, количество попыток решает. Без прицепа уже никуда не поеду и таскать в руках не буду.
Лодку и мотор вожу в багажнике автомобиля. Разборка и сборка примерно 45 мин. Кроме лодки, мотора, бензобака и всего остального, ещё чемодан+вещи. Всё влазит (Зафира 2008гв) Езжу из Питера в Подмосковье с семьёй. По М11 130-150км/ч. Покупать прицеп не вижу смысла. Встанет вопрос с хранением + ограничения по мобильности и скорости передвижения. В багажник Зафиры всё влезает)
Таскаю риб 380 с 20 мотором, мотргайдом и пр. на лачетти по платкам 130 без проблем, больше расход большой и нагрузка. 150 я и без прицепа не езжу. Когда 340 пвх с 9.8 таскал вообще прицеп не чувствовал, можно с любой скоростью ездить.
По поводу регистрации фаркопа, купил с сертификатом где указана моя модель машины установил сам думаю если не прокатит куплю бумагу об установки, как оказалось всё напрасно в гаи по поводу фаркопа вообще вопросов не было и по поводу вин кода у меня он отсутствует ну его ни кто и не искал, спокойно зарегистрировал прицеп и уехал потратив часа полтора времени и 2тр
Нет никакого ГОСТа что номер по центру. Есть читаемость номера под определенными углами, они документально прописаны. Посмотрите на грузовики и фургоны. Можно я не буду гуглить за всех ссылки на нормы и правила?
Привет из Усть-Абакана. В тему.Посчитаем условия.Поштучно , а потом можно каждый доя себя в рублях. Сам прицеп.Регистрация.Хранение прицепа с лодкой.Возможность установки фаркопа(слукавил автор.Две одинаковые машины в салоне могут одна из них не иметь по VIN возможности установки.Да.Будут местамкрепления.Да.Фаркоп даже установят в салоне.Но ГИБДД разворачивает на регистрации авто после салона .Нужна отметка под капотом на шильде о массе в составе автопоезда) Теперь о пиродеых факторах.Крупный гравий на пляже или илистое дно.Переднеприводный авто , особенно легковой, тонет.Сам по себе в гравии.Нужен тяжелый тянач как минимум паркетник переднеприводный. Как я понял речь идет о цивилизованых дорогах и обжитых местах.Кстати, разрешенная скорость 70 на иежгороде.90-это автострада.Ппокатившись из Абакана в красивейшие места Алтая, друг привез 11к штрафа за превышение. В диких местах порой не только авто толкать призодится, а отцеплять прицеп и тащит толпой до машины. Ну, а если дом , много земли , гараж 100кв.Тойота V8 семиместный, то вряд ЛИ это буде ПВХ. Не?
Не соглашусь, я сам с хакасии, у меня пвх 3,70, лодочный прицеп, объездил всю хакасию и не только, и доволен, да, бывают места ,не подъехать, но такое редко
еще один плюс использования прицепа, помимо отсутствия сушки, спускания и складывания лодки, чистый салон и багажник после рыбалки, лучше иметь гараж для хранения
Вставлю и свои пять копеек.первое время после преобретения лодки и мотора.был так счастлив слаживать ее и разлаживать.что очень верил.что тратить пятьдесят тысяч или больше на прицеп.это бред.тем более что мои выезды в год,максимум 10-12 раз.и то врят ли столько наберется.но вот эйфория прошла и я стал подумывать о прицепе.и когда я выехал осенним прохладным утром на очередную рыбалку.материал пвх был не очень податлив для слаживаеия и разлаживания,я сказал себе,что следущий выезд только с прицепом.после покупки прицепа долгое время сопротивлялся купить упор под мотор,ролик под этот упор и чехол для транспортировки мотора.возил мотор в багажнике.а вес его не 20 кг. Суза 9.9 уже имеет вес значительно больше.все это стоит денег как ни крути.поэтому и шел мыслями не быстро к покупке этих пренадлежностей.но оно того стоит.иначе,это превращается в какой то квест.загрузи.выгрузи.сложи.разложи.собери,разбери.и вдобавок ко всему.в машине остается места.в лучшем случае только для двоих.а с прицепом если.то даже в багажнике есть место для чего либо.так что покупая лодку более трех метров,уже надо задумываться.что только на этом траты не закончатся.
ездить на скорости 70км/час не каждый сможет(максимальная разрешенная скорость по ПДД). а если нарушать, то первая кочка и легкий прицеп с лодкой весом в 200кг отправит вас в незабываемый атракцион с тяжелыми последствиями.
Прицеп это вещь ! Но его где-то надо хранить... поэтому НДНД и Лада Ларгус 🙂 с момента приезда на место рыбалки надувание, сборка и спуск занимают 20 минут.
Хотел бы посмотреть на это. С момента подъехал и на воде..ловишь рыбу , одному 20 мин. Очень сильно сомневаюсь. На пайольную лодку 380, 40 мин. уходило. Сейчас на прицепе 15 мин.
@@ВиталийБрык-ф2ц Поэтому у меня не пайольная, а НДНД 350.Сумка со шкурой весит 35 кг, сумка с лавочками и веслами около 10 кг, мотор 26 кг Мерк 9.9 лайт 2Т. Накачиваю около автомобиля двухступенчатым электронасосом (специально сделал 12В розетку в багажнике). Потом на транцевых колесах качу к спуску. Специально засекал, в одного 20 минут на все. Вдвоем не быстрее, просто немного легче.
Пвх с мотром 15 л.с. еще можно на прицепе возить,а вот 30л.с. -вес 52-56кг ( двухтактные)- транцы пвх лодок начинают отрываться/отклеиваться в местах крепления к баллону, при перевозке. Это не мое мнение-это "грабли" владельцев.
Цена вопроса регистрации через гос услуги 2тр и час два времени в ГАИ и не надо ни с кем договариваться а потом переживать по этому поводу и объясняется с инспектором которые сами порой не в курсе всех нюансов.
Ну а теперь расскажи о минусах подробней, правила установки фаркопа изменилось кроме сертификата сервисного центра требуется сертификат производителя на данный фаркоп и подтверждение на годность к вашему автомобилю. У вас есть прицеп, если место для его хранения? С этим проблем нет? Не у каждого водоёма есть спуск не говоря о том что и на транцевых колёсах не спустишь. Вобщем если лодка не превышает 3600 и она пвх прицеп не нужен. Не умеете быстро собирать быстро лодку подумайте о варианте перевозки на крыше багажнике. Да вспомнил одну рыбалку вытаскивали лодку на прицеп , течение, ветер . вобщем на мучались.
1. Смотрите фаркопы не по дну рынка, а в средмем сегменте от приличных производителей - там есть сертификаты на массовые автомобили. 2. Если негде хранить прицеп - сними гараж, или парковочное место. Там же будет храниться и лодка и весь шмурдяк. В крайнем случаем всегда можно договориться с автобазой, територией какогонить НИИ и т.д., где за толику малую разрешат поставить прицеп. Было бы желание. Если нет желания или умений решать банальную бытовую проблему - ну, значит путь точно не для вас. Как и все остальное, чуть более сложное. 3. Не у каждого водоема. Но у большинства слипы есть. Если совсем все плохо - вези в багажнике, наличие прицепа не лишает тебя возможности надувать лодку из багажника, и тащить ее волоком к воде. 4. Отсутствие навыка слипования при течении и ветре говорит о лени или рукожопости судовладельца, а не о недостатке прицепа. Если честно, проблема затаскивания на прицеп надувастика кроме смеха ничего не вызывает )) А уж про лодки до 3600 - я их вообще не имел ввиду. Их наверное все в багажникках и возят.
@@boats-fmВозил и 340 на прицепе. При всей кажущейся простоте сборки мелких лодок, геморрой по факту тот же, как по усилиям так и по времени. Уменьшался до 310+3л.с., ничего особо не улучшилось, только в скорости потерял и размере кокпита. По итогу сейчас риб на прицепе.
Это не так. Максимальная масса автопоезда 3500+, тогда категория ВЕ. Но набрать 3500кг с надувной лодкойна на прицепе просто невозможно. У меня сейчас 5 метровый катер с полурубкой весит килограмм 800 вместе с прицепом. Машина - 2 тонны. И даже я вписываюсь в категорию B с хорошим запасом.
Еще добавлю +
Прицеп это стапель для лодки, она всегда готова к улучшайзингу. Ну там, например, приклеить рым, установить лебедку, доп. спиннингодержатели и т. д.
Анасчет где хранить, снимаю гараж, за 1,5К в месяц. Это ведь не машина, этот гараж не обязательно иметь рядом с домом. У меня он на окраине города, в направлении наиболее частых выездов, так что я из города выезжаю налегке, заехал в гараж, цоп телегу и алга дальше.
Год отвозил в багажнике 4000 + 9,9. Завтра еду смотреть прицеп. Без него это мазохизм и каторга. Гг
Правильно! Когда проходит первое очарование от новой лодки, начинают простурать проблемы перевозки и т.д. ))
Мне двух выездов со сбором-разбором 370й хватило и поехал купил прицеп
2 года был прицеп Водник для пвх Компас 400 с Ямой 9,9. Прицеп продал для лодки - нахрен он не нужен, только место занимает.
здравствуйте, прям с языка сняли.
купил весной лодку ПВХ 3.6, поехал обкатывать, сложил задние сиденье, уложил лодку, мотор, горючку, и понимаю, что всё, места в машине больше нет.
но это ещё полбеды.
После покатушек, сворачиваю лодку, на мокром песке, трве грязи, как аккуратно это не делай один хрен все в грязи. потом опять все это в машину, естессно вмесье с мусором.
два дня машину пылесосил. Махнул на всё это рукой и купил прицеп. И ... о Боже, как я кайфанул!!!!!
сейчас замлрочусь с ложементами, что бы возить в надутом состлянии.
А ты как её возил? В сдутом 😂
@@chillipepper3525 а чë, нднд надуть столько же времени уйдёт, как и с прицепа скинуть
@@Azis_Khanче за бред, у меня лодка 360, отстегнул от лебедки, две стяжки и стянул на воду. В воду не загоняю, просто стянул лодку, спустил сам, навесил мотор и поехал, 5 минут на все. Сборка сдутой лодки, это не меньше 30минут, а сдутие это вообще кошмар, особенно в холодное время года, все пройдено на собственном опыте
Бесспорно, экономия времени при спуске на воду с прицепа есть, минут 20, столько же и погрузка, вместо сборки.
У меня вопрос. У меня лодка и мотор живет в машине не вынимаясь в сезон. Как вы считаете, нужно ли мне вместе с прицепом купить гараж, для его хранения с лодкой и сколько времени у меня уйдет забрать прицеп с гаража и вернуть его в гараж обратно, после рыбалки?
После появления прицепа, начинают появляться мысли уже не о надувной лодке :)
Да, и это неплохо ) Хотя сейчас, ходя на 575 и уже заказав лодку 7.4м, думаю о покупке маленькой нднд метров трех, что могла опять ездить в багажнике )) И я сейчас четко понимаю, что у ПВХ без прицепа есть свой круг задач, который она решает лучше всех.
У меня лодка 360 мотор. Два года возил в багажнике. Машина большая. Но собирать разбирать устал! Плюнул на всё и купил прицеп. Всё настроил доделал. Жду сезона! На воду хочу!
Подпишусь под каждым словом. 3 года возил пвхшку в багажнике, мотор, шмурдяк и еже с ними. Неделю назад купил прицеп, это совершенно другой уровень рыбалки. Нет мыслей которые говорят тебе:,, Останься дома, подумай, это же все надо собрать, а самое главное разобрать.,., Теперь прицепил к фаркопу и в путь, никакого геморроя с выходом на воду, и особенно со сборами после рыбалки. РS. Гараж снимаю для прицепа.
Добрый вечер. Все правильно сказали. Прицеп это круто. Насчёт езды задом если где не получается. Я его отцепляю и очень даже легко в ручную заталкиваю. И желательно как на фурах на прицепах сзади по бокам стоят габариты (рожки).Очень удобно ночью ориентироваться при обгонах или при езде задом. Ставить легко.
Да, хорошее добавление про отцепить и затолкать куда надо, спасибо! Тоже часто этим пользуюсь, особенно на парковках каких-нить супермаркетов по дороге. Отцепил и руками поставил рядом. Никаких проблем!
Например в Териберку я возил свой комплект разобранный, в прицепе, в нем же помимо шмурдяка вёз еще и 400л бензина, в этом апреле съездил в Гандурино лодку тоже разбирал. Это от моей дачи примерно 2200 и 1500км. но вот от ворот моей дачи до Оки около 4км. и разбирать-собирать ПВХашку наверное тот еще мазохизм, мне хватило всего двух раз, поэтому недорогой МЗСА-С на короткие дистанции он просто подарок здоровью и существенная экономия времени.
У меня лодка пвх 460+ мотор 30лс, 8 лет гонял без прицепа, но спина говорит, что все хватит! купил прицеп этой осенью, еще лодку на него не поставил, но прям в предкушении следующего сезона :) планирую и мотор возить на транце, вот изучаю вопрос правильной транспартировки
Здравствуйте, как в итоге решили возить мотор и лодку?
Минус только один. По грунту на клееном трансе возить мотор можно, но недолго. Тупо не практично. Но, зазгрузив мотор в багажник авто, имеешь багажник = лодка. Вождение не доставляет проблем вообще. Плюс - там бенз а не в багажнике. И очень забавно задом сдавать. У меня Водник с кузовным сбросом. Вообще огонь. Где угодно можно хоть затопить прицеп, или поработать лебедкой, когда самосвал открываешь, ну когда мелко
Надувал и сдувал свою НДНД 6 лет, пробывал возить на крыше (в одного закидывать тяжело ) из-за эти манипуляций реже стал на лодке рыбачить, в итоге решил всё таки купить прицеп бортовой(за оформление в ГИБДД 1500 рублей)поставил фаркоп ( американский квадрат) сделал сам ложементы- цена вопроса 1500 рублей и 5 часов работы Народ это того стоит.
Спасибо. Брал у друга прицеп с лодкой. Запарился центрировать лодку, привязывать её к прицепу, затем натягивать тент, привязать тент, привязать мотор)) может из за неопытности. Даже на платной парковке стремновато хранить так лодку, так как привлекает внимание. Сейчас лодку складываю в обычный бортовой прицеп. Но прицеп для лодки всё же хочется
Гараж снимать или покупать. Очень недорого выходит
Возил 360 нднд + мотор + шмурдяк места хватало на все, даже с семьей на отдых. Авто универсал+автобокс. Но сборка - разборка я вас умоляю... Купил в этом месяце крепыша 2,5,*1,25, тент, ложементы. Теперь жду не дождусь сезона)))
согласен практически со всем. вожу ПВХ на прицепе 2 года. С задним ходом проблемы остаются, количество попыток решает. Без прицепа уже никуда не поеду и таскать в руках не буду.
Лодку и мотор вожу в багажнике автомобиля. Разборка и сборка примерно 45 мин. Кроме лодки, мотора, бензобака и всего остального, ещё чемодан+вещи. Всё влазит (Зафира 2008гв) Езжу из Питера в Подмосковье с семьёй. По М11 130-150км/ч. Покупать прицеп не вижу смысла. Встанет вопрос с хранением + ограничения по мобильности и скорости передвижения. В багажник Зафиры всё влезает)
Добавлю, лодка кайман 380 (паёлка + Тоха 18)
Так тебя никто и не уговаривает, вози в своё удовольствие в багажнике, надувай, сдувай
Таскаю риб 380 с 20 мотором, мотргайдом и пр. на лачетти по платкам 130 без проблем, больше расход большой и нагрузка. 150 я и без прицепа не езжу. Когда 340 пвх с 9.8 таскал вообще прицеп не чувствовал, можно с любой скоростью ездить.
По поводу регистрации фаркопа, купил с сертификатом где указана моя модель машины установил сам думаю если не прокатит куплю бумагу об установки, как оказалось всё напрасно в гаи по поводу фаркопа вообще вопросов не было и по поводу вин кода у меня он отсутствует ну его ни кто и не искал, спокойно зарегистрировал прицеп и уехал потратив часа полтора времени и 2тр
Приветствую. Тоже приобрёл прицеп мзса компакт. Смещение номера в сторону от центра это не будет проблемой с гибдд? Типа номер не по ГОСТу установлен?
Нет никакого ГОСТа что номер по центру. Есть читаемость номера под определенными углами, они документально прописаны. Посмотрите на грузовики и фургоны.
Можно я не буду гуглить за всех ссылки на нормы и правила?
@@boats-fm Можете скинуть фото как перенесли номер?
Привет из Усть-Абакана.
В тему.Посчитаем условия.Поштучно , а потом можно каждый доя себя в рублях.
Сам прицеп.Регистрация.Хранение прицепа с лодкой.Возможность установки фаркопа(слукавил автор.Две одинаковые машины в салоне могут одна из них не иметь по VIN возможности установки.Да.Будут местамкрепления.Да.Фаркоп даже установят в салоне.Но ГИБДД разворачивает на регистрации авто после салона .Нужна отметка под капотом на шильде о массе в составе автопоезда)
Теперь о пиродеых факторах.Крупный гравий на пляже или илистое дно.Переднеприводный авто , особенно легковой, тонет.Сам по себе в гравии.Нужен тяжелый тянач как минимум паркетник переднеприводный.
Как я понял речь идет о цивилизованых дорогах и обжитых местах.Кстати, разрешенная скорость 70 на иежгороде.90-это автострада.Ппокатившись из Абакана в красивейшие места Алтая, друг привез 11к штрафа за превышение.
В диких местах порой не только авто толкать призодится, а отцеплять прицеп и тащит толпой до машины.
Ну, а если дом , много земли , гараж 100кв.Тойота V8 семиместный, то вряд ЛИ это буде ПВХ.
Не?
Не соглашусь, я сам с хакасии, у меня пвх 3,70, лодочный прицеп, объездил всю хакасию и не только, и доволен, да, бывают места ,не подъехать, но такое редко
@@сашабб-ъ3ъ разными дорогами значит ездим.Машина какая?
Если 4ВД то куда ни шло.
@@сашабб-ъ3ъ На Тридцадке были?
@@ФиларетФиларетТофф раньше была тойота ноах 4вд, сейчас црв
@@ФиларетФиларетТофф не слышал даже))))
еще один плюс использования прицепа, помимо отсутствия сушки, спускания и складывания лодки, чистый салон и багажник после рыбалки, лучше иметь гараж для хранения
Вставлю и свои пять копеек.первое время после преобретения лодки и мотора.был так счастлив слаживать ее и разлаживать.что очень верил.что тратить пятьдесят тысяч или больше на прицеп.это бред.тем более что мои выезды в год,максимум 10-12 раз.и то врят ли столько наберется.но вот эйфория прошла и я стал подумывать о прицепе.и когда я выехал осенним прохладным утром на очередную рыбалку.материал пвх был не очень податлив для слаживаеия и разлаживания,я сказал себе,что следущий выезд только с прицепом.после покупки прицепа долгое время сопротивлялся купить упор под мотор,ролик под этот упор и чехол для транспортировки мотора.возил мотор в багажнике.а вес его не 20 кг. Суза 9.9 уже имеет вес значительно больше.все это стоит денег как ни крути.поэтому и шел мыслями не быстро к покупке этих пренадлежностей.но оно того стоит.иначе,это превращается в какой то квест.загрузи.выгрузи.сложи.разложи.собери,разбери.и вдобавок ко всему.в машине остается места.в лучшем случае только для двоих.а с прицепом если.то даже в багажнике есть место для чего либо.так что покупая лодку более трех метров,уже надо задумываться.что только на этом траты не закончатся.
Самое понятное видео по прицепам для лодки!!!
ездить на скорости 70км/час не каждый сможет(максимальная разрешенная скорость по ПДД). а если нарушать, то первая кочка и легкий прицеп с лодкой весом в 200кг отправит вас в незабываемый атракцион с тяжелыми последствиями.
С чего Вы это взяли? Сотни людей ежедневно возят лодки по всей стране, никто в атракцион не попадает.
Прицеп это вещь ! Но его где-то надо хранить... поэтому НДНД и Лада Ларгус 🙂 с момента приезда на место рыбалки надувание, сборка и спуск занимают 20 минут.
Ларгус вообще круто. У меня в багажник помещались лодка, мотор, вещи.
Вы просто очень хорошо организованый человек )) Ну и ларгус, однако, весьма объемная машина!
Хотел бы посмотреть на это. С момента подъехал и на воде..ловишь рыбу , одному 20 мин. Очень сильно сомневаюсь. На пайольную лодку 380, 40 мин. уходило. Сейчас на прицепе 15 мин.
@@ВиталийБрык-ф2ц Поэтому у меня не пайольная, а НДНД 350.Сумка со шкурой весит 35 кг, сумка с лавочками и веслами около 10 кг, мотор 26 кг Мерк 9.9 лайт 2Т. Накачиваю около автомобиля двухступенчатым электронасосом (специально сделал 12В розетку в багажнике). Потом на транцевых колесах качу к спуску. Специально засекал, в одного 20 минут на все. Вдвоем не быстрее, просто немного легче.
Пвх с мотром 15 л.с. еще можно на прицепе возить,а вот 30л.с. -вес 52-56кг ( двухтактные)- транцы пвх лодок начинают отрываться/отклеиваться в местах крепления к баллону, при перевозке. Это не мое мнение-это "грабли" владельцев.
Упор нужно ставить и ничего не вырвет.
С прицепом, однозначно весь этот геморрой по сборке и сушке отпадает.
Цена вопроса регистрации через гос услуги 2тр и час два времени в ГАИ и не надо ни с кем договариваться а потом переживать по этому поводу и объясняется с инспектором которые сами порой не в курсе всех нюансов.
Ну а теперь расскажи о минусах подробней, правила установки фаркопа изменилось кроме сертификата сервисного центра требуется сертификат производителя на данный фаркоп и подтверждение на годность к вашему автомобилю. У вас есть прицеп, если место для его хранения? С этим проблем нет? Не у каждого водоёма есть спуск не говоря о том что и на транцевых колёсах не спустишь. Вобщем если лодка не превышает 3600 и она пвх прицеп не нужен. Не умеете быстро собирать быстро лодку подумайте о варианте перевозки на крыше багажнике. Да вспомнил одну рыбалку вытаскивали лодку на прицеп , течение, ветер . вобщем на мучались.
1. Смотрите фаркопы не по дну рынка, а в средмем сегменте от приличных производителей - там есть сертификаты на массовые автомобили.
2. Если негде хранить прицеп - сними гараж, или парковочное место. Там же будет храниться и лодка и весь шмурдяк. В крайнем случаем всегда можно договориться с автобазой, територией какогонить НИИ и т.д., где за толику малую разрешат поставить прицеп. Было бы желание. Если нет желания или умений решать банальную бытовую проблему - ну, значит путь точно не для вас. Как и все остальное, чуть более сложное.
3. Не у каждого водоема. Но у большинства слипы есть. Если совсем все плохо - вези в багажнике, наличие прицепа не лишает тебя возможности надувать лодку из багажника, и тащить ее волоком к воде.
4. Отсутствие навыка слипования при течении и ветре говорит о лени или рукожопости судовладельца, а не о недостатке прицепа.
Если честно, проблема затаскивания на прицеп надувастика кроме смеха ничего не вызывает ))
А уж про лодки до 3600 - я их вообще не имел ввиду. Их наверное все в багажникках и возят.
@@boats-fmВозил и 340 на прицепе. При всей кажущейся простоте сборки мелких лодок, геморрой по факту тот же, как по усилиям так и по времени. Уменьшался до 310+3л.с., ничего особо не улучшилось, только в скорости потерял и размере кокпита. По итогу сейчас риб на прицепе.
Странные вопросы, всё очевидно
Еще одна проблема. Если у авто максимальная масса выше 3000 кг, нужны права ВЕ. Для прицепа
Это не так. Максимальная масса автопоезда 3500+, тогда категория ВЕ. Но набрать 3500кг с надувной лодкойна на прицепе просто невозможно. У меня сейчас 5 метровый катер с полурубкой весит килограмм 800 вместе с прицепом. Машина - 2 тонны. И даже я вписываюсь в категорию B с хорошим запасом.
@shtirliz опять неверно. Для прицепов
Очевидные вещи
Друг приветствую!вот и я созрел к покупке прицепа для лодки!сегодня поставили фаркоп.Подскадм пожал какой правильный алгоритм покупки б/у прицепа?
Найти, договориццо о цене, купить, переоформить на себя. Или не переоформлять.... Или я чтото неправильно понял в вопросе?...
@@boats-fm добрый вечер!все,приобрел!благодарю!
И ещё вопрос!я так понял резина на прицепе не шипованная!можно ли так ехать?
А как же штрафы если не переоформлять на фигинадо
Всё верно, но можно это понять за три минуты, а не повторять одно и тоже.