Fala, meu amigo! Tudo certo? Às vezes, pode ser inevitável! Mas, se for um mal contato como este mostrado, pode ser que se resolva assim! Bem prático e rápido! Depois, volte para me dizer se deu certo e como ficou o resultado! Deus o abençoe, um abraço!
Opa, meu amigo Agnaldo! Tudo certo? Eu agradeço pelo seu apoio e consideração! Fico feliz que tenha gostado do nosso modo de operação! Um grande abraço, fique com Deus!
Opa, fala Gilson, blz? Que ótima notícia, hein!? Obrigado pelo feedback e pelo apoio! Fiquei feliz em saber que deu certo restaurar as funções da chave de seta do seu Ford Ka! Conte sempre comigo, TMJ! Grande abraço!
Fala, Gustavo, blz? Que maravilha! Fico feliz que tenha funcionado aí também! Se usar frequentemente, ele nem volta a falhar. Mas, se falhar, já sabe como resolver! Grande abraço, obrigado pelo apoio e pelo feedback! Valeu!
Olá Márcia, tudo bem? Que legal, que bom que deu certo! WD-40 realmente é muito versátil! Fico feliz que tenha resolvido o problema do seu carro (E ainda economizado uma bela grana) Obrigado pelo seu feedback! Seja sempre bem vinda ao canal! Um abraço!
Tenho um ford ka também, mesmo do seu e está apenas com esse problema do pisca alerta só de um lado. A seta, funciona e tudo. Mas o pisca não acende as 4 lâmpadas... irei fazer isso com limpaa contato e volta para dizer se deu certo. Valeu pela dica.
Fala Juliano, blz? Com certeza o seu carro deve estar com o mesmo problema que o meu apresentou! Experimente fazer a limpeza e, sobretudo, o trabalho de ligar e desligar a função para que haja a "retirada" do provável zinabre que se depositou! Espero que dê certo! Assim que executar o serviço, volte para me informar o resultado sim! Boa sorte, um abraço!
@@tocautomotivo Obrigado amigo, eu fiz até um vídeo. Mas foi questão de sujeira mesmo. ua-cam.com/video/4CdBCWL8itE/v-deo.html&ab_channel=JulianoSolu%C3%A7%C3%B5es Valeu pelas dicas
Vídeo top, o meu tá com o problema na chave de seta, a luz do painel fica piscando... Os demais funciona normalmente só a luz do painel fica piscando com isso a luz do fundo e o farolete não ascende.. vou fazer o teste com o limpa contato !
Fala Antônio, blz? Pode ser mal contato mesmo! Experimente fazer o procedimento e depois volte para me contar se deu certo! Espero que funcione! Obrigado pelo apoio e pela confiança! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Boa sorte, valeu!
Fala Kleyton, blz? Rapaz, funciona mesmo e dura bastante, principalmente se mantiver em uso. Não tenho andado muito com o carro, mas semana passada eu saí com ele e estava normal! Lembrando que o limpa-contato é apenas um suporte, neste caso, pois o que vai restabelecer a função é a movimentação sistemática da alavanca, que certamente teve seus contatos oxidados com o tempo. Se o carro ficar muito tempo sem uso (3 meses ou mais), poderá voltar a aparecer o problema. De qualquer forma é muito mais prático e, sobretudo, barato fazer essa manutenção do que trocar o conjunto de setas! Por curiosidade, quais são as luzes que falham no seu? Em geral deverá ser itens que não são usados frequentemente. Obrigado pela confiança e pelo seu apoio! Peço que após o serviço executado, volte para relatar as suas impressões! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu amigo!
@@tocautomotivo Obrigado pela resposta! 1) As luzes do farol e do farol alto às vezes não funcionam, principalmente quando a seta está ligada. 2)O pisca alerta só funciona o lado esquerdo quando o carro está desligado, mas quando ligo o carro os dois lados funcionam normalmente.
@@KleytonLopes Olha só, que maravilha! Muito obrigado pelo seu retorno! Isso é muito bom pois é testemunho de que as informações aqui passadas podem ser reproduzidas com sucesso! Que bom que deu tudo certo! Sempre que precisar estaremos por aqui! Obrigado por todo o seu apoio! Valeu!
Fala meu amigo, blz? O risco de curto-circuito é mínimo, até pela voltagem envolvida. Além disso, produtos como limpa contatos e WD-40, não são condutores elétricos. Acredito que poderá executar o procedimento com confiança. Depois volte para me contar se deu certo restabelecer as funcionalidades e suas considerações à respeito. Obrigado pelo apoio e confiança! Boa sorte, um abraço!
Fala Pedro, blz? Pode ser que haja algum curto-circuito no seu caso. De qualquer forma, a oxidação dos componentes, bem como a deposição de zinabre, podem acarretar em problemas semelhantes, gerando mal contato e interferência entre os dispositivos. Se possível, recomendo que faça o teste efetuando a "limpeza" que propus no vídeo. Como é muito prático e barato, acho que compensa o esforço! Depois volte para me contar se deu certo e como foi a execução do procedimento! Boa sorte, um abraço!
Mano vou fazer amanha se der certo no meu ka, volto aqui pra dizer.... Esta assim mesmo, a seta pra direita trava, ai tem que dar um toquinho no alerta pra apagar...
Fala meu amigo, blz? Pela sintomática, parece ser exatamente o problema aqui descrito! Depois volte para me dizer se deu certo o procedimento! Obrigado pelo apoio e confiança! Boa sorte, um abraço!
@@tocautomotivo Opa amigo boa tarde pra nós... Deu certo sim... raramente ela da uma travada na seta para direita ainda... fica acesa sem piscar... mas muito raro... tipo o que eu índico mesmo é a troca da chave ou uma limpeza por um profissional... mas para situação quando vai ficar provisório mesmo serve muito a dica... mas em alguns casos pode resolver definitivo... a dica é excelente.
@@logeanelbriga7270 Opa amigo, boa tarde!! Legal, que bom que deu certo! Entretanto, se a seta estiver "travada", permanecendo acesa ao invés de piscar, é forte indicativo de defeito no "relé do pisca"! Depois me diga se interpretei bem o sintoma descrito, pois se sim é muito provável que seja isso! No restante, provavelmente era mal contato e a limpeza de fato resolveu! Agradeço pelo seu retorno também! TMJ! Grande abraço!
Bom dia! Esse carro veio com o Rack instalado. Ele era acessório original, se não me engano! Ele vai apenas apoiado naquele friso (trilho) que há no teto e a fixação é feita através de "ganchos" que vão apoiados na moldura da porta dianteira e nos vigias traseiros. Quando vi a primeira vez achei horrível. Passado um tempo, comecei a gostar e hoje me arrependo de não ter comprado outro enquanto havia no mercado (dei uma pesquisada e percebi que está difícil achar).rs Mas, se eu vir um por aí na internet, pode apostar que venho aqui te avisar! Seja sempre bem vindo ao canal! Um abraço!
Olá, Vander! Obrigado por compartilhar o seu comentário e sinto muito pela perda do seu Pai. Não sei há quanto tempo ele faleceu, mas gostaria de expressar minhas mais sinceras condolências a você e sua família. Obrigado pelo apoio e consideração. Realmente, este procedimento é bem interessante para restaurar o funcionamento de interruptores em geral, caso o problema seja oxidação dos contatos. Entretanto, colocar uma peça nova garantirá o contato efetivo e bom funcionamento por longos anos. Não tem problema se desta vez não lhe foi útil o conteúdo, pois servirá para uma outra necessidade bem como poderá encontrar outro vídeo que lhe sirva no canal! Um grande abraço!
Rapaz que dica boa hem. Minha luz de farol e painel, só acendem quando liga a seta direita. Nenhuma lâmpada queimada, é mal contato na chave de seta. Uma paralela nova é 170 mais uns 80 a mão de obra. Um limpa contato é 15, vou testar se der certo eu volto aqui! Valeu.
Fala Heitor, blz? Pois é, já voltei a função de vários interruptores, inclusive do Chevette, fazendo esse mesmo procedimento! O seu caso realmente parece mal contato. Faça o trabalho posicionando a chave de seta nos mais variados setores pra deixar tudo limpinho. Realmente, o custo é muito baixo e acho que vale a pena arriscar. O produto ainda sobra muito e dá pra usar em mais diversas funções! Depois que fizer o procedimento, aguardo o retorno se a função foi restabelecida! Obrigado pelo apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Boa sorte, valeu!
Também estou curioso, espero que tenha dado certo e que ele volte para nos confirmar! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Também estou curioso! Mas, sugiro que tente fazer o procedimento, pois já usei este recurso diversas vezes, sempre com sucesso! Seja sempre bem vinda ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala meu amigo!! Com certeza, serve sim! É que, dependendo da região, na há muita chuva. Então como não se usa frequentemente este recurso, ele acaba tendo os contatos preservados. Mas, se estiver com mal contato, vale a pena tentar resolver através desta solução barata e prática! Aguardo retorno se deu certo! Boa sorte, grande abraço!
😊 aí ele me deixou eu pego mesmo à noite cara apagou tudo aí eu vim embora no escuro quando cheguei em casa e mexer nas a chave do carro funcionou perfeitamente
Fala João, tudo bem? Deu certo então, quando chegou em casa e realizou os procedimentos a chave voltou a funcionar? Obrigado pelo seu apoio! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!
Fala Flavio, blz? WD40 serve sim, não terá a mesma função, porém servirá para isolar os contatos do ar, evitando a falha futuramente! Sinceramente, o mais importante é o movimento de acionamento do interruptor, procedimento que ajuda a "polir" a superfície do contato! Depois volte para me contar se deu certo! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu, boa sorte!
Fala, meu amigo, tudo certo? Realmente este problema parece ser bem comum! Depois volte para me dizer se foi possível restabelecer as funções dos comandos do seu carro! Grande abraço!
Fala meu amigo, blz? Então, se for realizar a troca, a mão de obra custará pelo trabalho de remover o volante, conjunto de chaves, acrescentado do valor da nova peça. Depois volte para me dizer se conseguiu restaurar as funções ou foi necessária a troca. Boa sorte, um abraço!
Eu já ia desmontar a chave de seta, me salvou de uma possível dor de cabeça. Valeu!
Fala, meu amigo! Tudo certo?
Às vezes, pode ser inevitável! Mas, se for um mal contato como este mostrado, pode ser que se resolva assim! Bem prático e rápido!
Depois, volte para me dizer se deu certo e como ficou o resultado!
Deus o abençoe, um abraço!
Bens para você meu irmão nota 10 para você, gostei muito de de ver o desenvolvimento do seu trabalho.
Opa, meu amigo Agnaldo! Tudo certo?
Eu agradeço pelo seu apoio e consideração! Fico feliz que tenha gostado do nosso modo de operação!
Um grande abraço, fique com Deus!
Parabéns, está foi a melhor dica.
Tenho um KA que estava com mesmo problema.
Fiz o procedimento com limpa contato.
Ficou perfeito.
Opa, fala Gilson, blz?
Que ótima notícia, hein!? Obrigado pelo feedback e pelo apoio!
Fiquei feliz em saber que deu certo restaurar as funções da chave de seta do seu Ford Ka! Conte sempre comigo, TMJ!
Grande abraço!
Que Deus te abençoe sempre... Meu KA estava igual o seu, resolvi através deste vídeo... Mais um inscrito 👊
Opa, meu amigo, que ótima notícia! Fico feliz que tenha resolvido aí também!
Amém, Deus o abençoe sempre também!! TMJ, um abraço!
perfeito!! Por muitos dias estava sofrendo com tal problema. Acabei de comprar o limpa contato e funcionou tudinho. Muito obrigado!!!
Fala, Gustavo, blz?
Que maravilha! Fico feliz que tenha funcionado aí também!
Se usar frequentemente, ele nem volta a falhar. Mas, se falhar, já sabe como resolver!
Grande abraço, obrigado pelo apoio e pelo feedback! Valeu!
Me salvou!
Tenho um Prisma 2009 já ia amanhã comprar outra chave de seta, fiz o procedimento e deu certo! Valeu mesmo 👍🏼
Fala Rodrigo, blz?
Que top mano, fico feliz que o vídeo o tenha auxiliado! Valeu mesmo pelo apoio!
Grande abraço!
Muito obrigada! Resolvi usando o W40 mesmo no pisca-alerta do meu KA 2012. Poupei mais de R$ 500,00.
Olá Márcia, tudo bem?
Que legal, que bom que deu certo! WD-40 realmente é muito versátil!
Fico feliz que tenha resolvido o problema do seu carro (E ainda economizado uma bela grana)
Obrigado pelo seu feedback! Seja sempre bem vinda ao canal!
Um abraço!
deu bom aqui, vlw...
Que ótimo, obrigado pelo feedback!!
Me salvou de pagar por uma coisa simples! Obrigado!!
Que bom meu amigo, muito bom receber o seu feedback! Deus o abençoe, grande abraço!
Parabéns meu brother, top dos top sua dica.
Opaa, falae Fernando, meu xará! Tudo certo?
Obrigado mesmo pelo apoio e consideração!!
Tmj irmão, abraços!!
Ganhou mais uma inscrita! Que dica maravilhosa! Valeu mesmo ❤
Olá, tudo bem?
Seja muito bem-vinda, Vera! Obrigado pelo seu feedback!! Eu que agradeço pelo seu apoio!
Deus a abençoe, um abraço!
Tenho um ford ka também, mesmo do seu e está apenas com esse problema do pisca alerta só de um lado. A seta, funciona e tudo. Mas o pisca não acende as 4 lâmpadas... irei fazer isso com limpaa contato e volta para dizer se deu certo. Valeu pela dica.
Fala Juliano, blz?
Com certeza o seu carro deve estar com o mesmo problema que o meu apresentou!
Experimente fazer a limpeza e, sobretudo, o trabalho de ligar e desligar a função para que haja a "retirada" do provável zinabre que se depositou!
Espero que dê certo! Assim que executar o serviço, volte para me informar o resultado sim!
Boa sorte, um abraço!
@@tocautomotivo Obrigado amigo, eu fiz até um vídeo. Mas foi questão de sujeira mesmo.
ua-cam.com/video/4CdBCWL8itE/v-deo.html&ab_channel=JulianoSolu%C3%A7%C3%B5es
Valeu pelas dicas
Vídeo top, o meu tá com o problema na chave de seta, a luz do painel fica piscando... Os demais funciona normalmente só a luz do painel fica piscando com isso a luz do fundo e o farolete não ascende.. vou fazer o teste com o limpa contato !
Fala Antônio, blz?
Pode ser mal contato mesmo! Experimente fazer o procedimento e depois volte para me contar se deu certo! Espero que funcione!
Obrigado pelo apoio e pela confiança! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Boa sorte, valeu!
O meu Ka está exatamente com os mesmos problemas na seta e no pisca alerta. O limpa-contato solucionou o problema definitivamente?
Fala Kleyton, blz? Rapaz, funciona mesmo e dura bastante, principalmente se mantiver em uso. Não tenho andado muito com o carro, mas semana passada eu saí com ele e estava normal! Lembrando que o limpa-contato é apenas um suporte, neste caso, pois o que vai restabelecer a função é a movimentação sistemática da alavanca, que certamente teve seus contatos oxidados com o tempo. Se o carro ficar muito tempo sem uso (3 meses ou mais), poderá voltar a aparecer o problema. De qualquer forma é muito mais prático e, sobretudo, barato fazer essa manutenção do que trocar o conjunto de setas! Por curiosidade, quais são as luzes que falham no seu? Em geral deverá ser itens que não são usados frequentemente. Obrigado pela confiança e pelo seu apoio! Peço que após o serviço executado, volte para relatar as suas impressões! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu amigo!
@@tocautomotivo Obrigado pela resposta! 1) As luzes do farol e do farol alto às vezes não funcionam, principalmente quando a seta está ligada. 2)O pisca alerta só funciona o lado esquerdo quando o carro está desligado, mas quando ligo o carro os dois lados funcionam normalmente.
@@tocautomotivo comprei o Limpa contato e agora está tudo normal! OBRIGADO!
@@KleytonLopes Olha só, que maravilha! Muito obrigado pelo seu retorno! Isso é muito bom pois é testemunho de que as informações aqui passadas podem ser reproduzidas com sucesso! Que bom que deu tudo certo! Sempre que precisar estaremos por aqui! Obrigado por todo o seu apoio! Valeu!
Bom dia meu amigo, a minha Ecosport está com o mesmo problema, só tenho uma dúvida neste seu procedimento, não corre o risco de dar curto circuito???
Fala meu amigo, blz?
O risco de curto-circuito é mínimo, até pela voltagem envolvida. Além disso, produtos como limpa contatos e WD-40, não são condutores elétricos.
Acredito que poderá executar o procedimento com confiança.
Depois volte para me contar se deu certo restabelecer as funcionalidades e suas considerações à respeito.
Obrigado pelo apoio e confiança!
Boa sorte, um abraço!
Minha Ecosport não está desafinando a chave de seta e o limpador também tá tudo misturado as funções será que colocar o limpar contato resolve
Fala Pedro, blz?
Pode ser que haja algum curto-circuito no seu caso.
De qualquer forma, a oxidação dos componentes, bem como a deposição de zinabre, podem acarretar em problemas semelhantes, gerando mal contato e interferência entre os dispositivos.
Se possível, recomendo que faça o teste efetuando a "limpeza" que propus no vídeo. Como é muito prático e barato, acho que compensa o esforço!
Depois volte para me contar se deu certo e como foi a execução do procedimento!
Boa sorte, um abraço!
Ótima ideia
Opa, valeu mesmo! Deu certo?
Mano vou fazer amanha se der certo no meu ka, volto aqui pra dizer.... Esta assim mesmo, a seta pra direita trava, ai tem que dar um toquinho no alerta pra apagar...
Fala meu amigo, blz?
Pela sintomática, parece ser exatamente o problema aqui descrito! Depois volte para me dizer se deu certo o procedimento!
Obrigado pelo apoio e confiança!
Boa sorte, um abraço!
@@tocautomotivo Opa amigo boa tarde pra nós... Deu certo sim... raramente ela da uma travada na seta para direita ainda... fica acesa sem piscar... mas muito raro... tipo o que eu índico mesmo é a troca da chave ou uma limpeza por um profissional... mas para situação quando vai ficar provisório mesmo serve muito a dica... mas em alguns casos pode resolver definitivo... a dica é excelente.
@@logeanelbriga7270 Opa amigo, boa tarde!!
Legal, que bom que deu certo!
Entretanto, se a seta estiver "travada", permanecendo acesa ao invés de piscar, é forte indicativo de defeito no "relé do pisca"!
Depois me diga se interpretei bem o sintoma descrito, pois se sim é muito provável que seja isso!
No restante, provavelmente era mal contato e a limpeza de fato resolveu!
Agradeço pelo seu retorno também!
TMJ! Grande abraço!
Bom dia Fernando, o rack do teto é colado ou parafusado?E onde você comprou?
Bom dia!
Esse carro veio com o Rack instalado. Ele era acessório original, se não me engano!
Ele vai apenas apoiado naquele friso (trilho) que há no teto e a fixação é feita através de "ganchos" que vão apoiados na moldura da porta dianteira e nos vigias traseiros.
Quando vi a primeira vez achei horrível. Passado um tempo, comecei a gostar e hoje me arrependo de não ter comprado outro enquanto havia no mercado (dei uma pesquisada e percebi que está difícil achar).rs
Mas, se eu vir um por aí na internet, pode apostar que venho aqui te avisar!
Seja sempre bem vindo ao canal!
Um abraço!
O meu ta com esse problema vou fazer obrigado amigo
Fala meu amigo, blz?
Deu certo fazer o restauro das funções?
Depois volte para nos dizer se deu certo!
Boa sorte, um abraço!
@@tocautomotivo deu certo n tava pegando o sinal de alerta
@@marciosilva4244 Massa, e resolveu executando o procedimento conforme mostrado aqui no vídeo?
Grande abraço, obrigado pelo feedback!
O carro do meu pai está parado desde q ele faleceu, e aconteceu isso... Pena q não vi seu vídeo antes de trocar a chave de seta
Olá, Vander!
Obrigado por compartilhar o seu comentário e sinto muito pela perda do seu Pai. Não sei há quanto tempo ele faleceu, mas gostaria de expressar minhas mais sinceras condolências a você e sua família.
Obrigado pelo apoio e consideração. Realmente, este procedimento é bem interessante para restaurar o funcionamento de interruptores em geral, caso o problema seja oxidação dos contatos.
Entretanto, colocar uma peça nova garantirá o contato efetivo e bom funcionamento por longos anos.
Não tem problema se desta vez não lhe foi útil o conteúdo, pois servirá para uma outra necessidade bem como poderá encontrar outro vídeo que lhe sirva no canal!
Um grande abraço!
@@tocautomotivo muito obrigado
Rapaz que dica boa hem. Minha luz de farol e painel, só acendem quando liga a seta direita. Nenhuma lâmpada queimada, é mal contato na chave de seta. Uma paralela nova é 170 mais uns 80 a mão de obra. Um limpa contato é 15, vou testar se der certo eu volto aqui! Valeu.
Fala Heitor, blz?
Pois é, já voltei a função de vários interruptores, inclusive do Chevette, fazendo esse mesmo procedimento!
O seu caso realmente parece mal contato. Faça o trabalho posicionando a chave de seta nos mais variados setores pra deixar tudo limpinho.
Realmente, o custo é muito baixo e acho que vale a pena arriscar. O produto ainda sobra muito e dá pra usar em mais diversas funções!
Depois que fizer o procedimento, aguardo o retorno se a função foi restabelecida!
Obrigado pelo apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Boa sorte, valeu!
E deu certo ?
Deu certo ?
Também estou curioso, espero que tenha dado certo e que ele volte para nos confirmar!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
Também estou curioso! Mas, sugiro que tente fazer o procedimento, pois já usei este recurso diversas vezes, sempre com sucesso!
Seja sempre bem vinda ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
Serve pro limpador de parabrisa também?
Fala meu amigo!! Com certeza, serve sim!
É que, dependendo da região, na há muita chuva. Então como não se usa frequentemente este recurso, ele acaba tendo os contatos preservados.
Mas, se estiver com mal contato, vale a pena tentar resolver através desta solução barata e prática!
Aguardo retorno se deu certo!
Boa sorte, grande abraço!
😊
😊
😊 aí ele me deixou eu pego mesmo à noite cara apagou tudo aí eu vim embora no escuro quando cheguei em casa e mexer nas a chave do carro funcionou perfeitamente
Fala João, tudo bem?
Deu certo então, quando chegou em casa e realizou os procedimentos a chave voltou a funcionar?
Obrigado pelo seu apoio! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu!
O meu não funciona o alerta só, WD 40 serve?
Fala Flavio, blz?
WD40 serve sim, não terá a mesma função, porém servirá para isolar os contatos do ar, evitando a falha futuramente!
Sinceramente, o mais importante é o movimento de acionamento do interruptor, procedimento que ajuda a "polir" a superfície do contato!
Depois volte para me contar se deu certo!
Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades!
Valeu, boa sorte!
Valeu. Fez eu economizar 350 reais
Fala meu amigo, tudo certo?
Obrigado pelo feedback! Aí sim, é disso que gosto!
Grande abraço!
Meu ka está com mesmo problema
Fala, meu amigo, tudo certo?
Realmente este problema parece ser bem comum! Depois volte para me dizer se foi possível restabelecer as funções dos comandos do seu carro!
Grande abraço!
E sai caro pra leva pra arrumar
Fala meu amigo, blz?
Então, se for realizar a troca, a mão de obra custará pelo trabalho de remover o volante, conjunto de chaves, acrescentado do valor da nova peça.
Depois volte para me dizer se conseguiu restaurar as funções ou foi necessária a troca.
Boa sorte, um abraço!