Lieber Hamid Vielen Dank für diesen tollen Beitrag. Ich fahre den SF90 seit Dezember als Spider. Für mich kommt dieses Fahrzeug der berühmten "eierlegenden Wollmilchsau" sehr, sehr nahe. Für mich ist der einzige Wermuthstropfen das lächerlich kleine Gepäckabteil, welches die Reisetauglichkeit (v.a. zu Zweit) stark einschränkt. Dies blieb leider unerwähnt, ebenso der (technische) Umstand, dass es (im reinen Elektromodus) der erste Ferrari mit Frontantrieb ist. Bei der Sequenz 07:50 ist mir aufgefallen, dass ihr Eure Beschleunigungsorgie im "Performance" statt im "Qualifying" Modus abgehalten habt, wodurch nicht die volle (Elektro) Leistung zur Verfügung stand. Die beste hautstraffende Wirkung wird in "Qualifying" Mode und Mannetino "Ct off" erreicht. Nun zu der eingangs gestellten Frage: Der SF90 ist eine Leistungsschau von Ferrari und zeigt, was derzeit als Performance Hybrid so machbar und zulassungsfähig ist. Für den Alltag praktikabler sind Modelle wie der 296 GTB (m.E. ein kleiner SF90!) oder ein F8. Aus meiner Sicht ist der SF90 für viele Kunden der Marke schlichtweg zu schnell. Dies dürfte m.E. auch einige Erstbesteller des SF90 dazu bewogen haben, ihren wieder verkaufen zu wollen und auf ein anderes Modell zu wechseln. Wie heisst es doch so schön bei einem Produkt, dass den Hals frei macht: "Ist es zu stark, bist Du zu schwach!"😄 Liebe Grüsse Roger
Bist du mal den 296 auf der Rennstrecke gefahren ?. Wenn ja würdest du ihn nicht als ein kleiner SF90 bezeichnen. Deutlich besserer Sound, deutlich agiler und von der Beschleunigung 0-200 nur 0,3 Sekunden langsamer die man selber aber nicht wahrnehmen kann. Dazu kostet der 296 fast nur die 1/2 vom SF90 + der Kofferraum ist größer. Man sieht einfach, dass der SF90 nicht ausgereift ist und es noch einige Verbesserungen geben kann. Heißt 296 GTS und SF90 VS wird es in der Garage brauchen 😁
@@jurgenwerner8404 Hallo Jürgen Ja, ich bin den 296 auf dem Fiorano track gefahren und finde ihn toll. Wenn ich jetzt den SF90 Spider nicht hätte, würde ich mir glatt den 296 GTS bestellen. Wie erwähnt: Der SF90 ist eine Leistungsschau, während der 296 das alltagstauglichere Fahrzeug ist.
@@jurgenwerner8404 Übrigens: Der SF90 nimmt dem 296 auf dem Fiorano track 2 Sekunden ab. Aber hey, die 296 Zeit entspricht derjenigen des La Ferrari (1:19 vs. 1.21).
Der wird weiter im Wert fallen. Auch in den kommenden fünf Jahren. Meine Einschätzung. Keine Limitierung, kein Sondermodell. Zudem zuviel Konkurrenz im eigenen Stall durch noch richtig schöne und klanglich bessere Ferrari wie den 458, 488, F8 und ältere V12 Modelle wie den F12 oder den Superfast. Was nützt es einem 400 PS mehr zu haben, wenn man sie eh nicht ausfahren kann und man für vergleichbares Geld mehr Sound oder Limitierung erhält?! Wenn dann auch noch Lamborghini mit einem ähnlichen Konzept, kann ich nur gute Nacht sagen. Dient somit nur für Sammler, die einen Ferrari daily fahren möchten und durch den Besitz auf die Offerte von Ferrari hoffen können, ein limitiertes Modell zu ergattern (als Gebrauchtwagen, dann wohl eh eher weniger). Zusätzlich werden die Batterien in dem Ding in fünf Jahren auch nicht mehr die Leistung haben, Service hin oder her. Ein teurer Austausch (siehe McLaren P1) ist dann unverzichtbar.
Absolut richtig. Gerade die Batterie kann ein Problem werden, auch bei geringer Laufleistung. Mit reinen Benzinmotoren sind die Wartungskosten einfach besser kalkulierbar. Und die Aussage von Omid, dass man keine Rücksicht auf Wertverlust legen soll, ist in dem Preissegment einfach Schwachsinn. Auch wenn ich Geld ohne Ende habe, ist es mir nicht egal, wenn ich 200 TEUR nach x Jahren verloren habe.
@@betac0re ich habe eine tolle Autosammlung und du hast nicht recht, weder mir noch meinen Freunden die ähnliche und größere Autosammlungen haben Interessieren sich dafür wie sich ein Auto preislich entwickelt,natürlich ist es positiv wenn ein Fahrzeug extrem im Wert steigt aber niemand der über 10 Millionen Euro in eine Autosammlung investiert interessiert das Geld. Geld ist genügend vorhanden und kommt ohne Probleme in Massen Tag täglich aufs Konto Hauptsache das Fahrzeug gefällt mir und macht Spaß.
@@betac0re Du hast keine Ahnung. Ich habe nicht Geld ohne Ende aber wenn mir etwas Spass macht ist es mir egal ob ich in 5 Jahren 200 K verliere denn ich werde das Auto nicht verkaufen. Lamborghini kann man einfach nicht mit Ferrari vergleichen. Lambos sind Autos mit viel Lärm und die brauchen Leute um Aufzufallen. Ferrari hingegen ist Design und Emotion pur und nicht einfach Lärm. Wenn ich nicht vor einem Jahr einen Ferrari gekauft hätte wäre es eine Überlegung wert der SF90.
@@pongolitto66 wenn dir der Wertverlust egal ist, weißt du ja, warum du dir solche Wagen nicht leisten kannst. Ein Auto kann Spass machen und gleichzeitig Investition sein.
In Sachen Leistung weiß ich nicht warum man statt dem SF 90 nen la Ferrari nehmen sollte. Ja der La Ferrari ist limitiert aber bei dem Preis fährt den doch keiner. Den SF 90 kann man wenigstens fahren ohne es auf zu sehr zu bereuen. Ich persönlich finde den SF 90 wunderschön und der Sound ist einfache traumhaft.
Tolles Video! Top oder Flop war Deine Frage, lieber Hamid. Sowohl als auch finde ich. Top: 1001 PS mit Megaperformance. Flop: Design insbesondere vorn gewöhnungsbedürftig, Elektrovorder -„Allradantrieb“, Bedienung: Touch - Seuche ohne haptisches Feedback, „Rasenmäher“ - Anblick des tiefstgelagerten 8 - Zylinder, Preis(2,5 x Porsche GT 3 Basis).
Die Leute verstehen nicht das der Motor so tief sitzt um den Schwerpunkt möglichst niedrig zu halten. Das finde ich bei so einem Fahrzeug absolut gerechtfertigt.
Das Problem bei diesem Modell ist, es ist Bedeutungslos! Bei Ferrari gibt es immer weniger Klassen und Struktur... Es gibt den F8 Tributo, der auch ein Konkurrenzumfeld hat! Und dann dieses Modell, welches völlig Alleine dasteht. Und den 296GTB, welcher ebenso ein überzüchtetes Modell ist... Erklärt mir mal Jemand den Sinn dieser Modellpolitik?
@@user-vi3mr9ro8c Ja! Scheint so, als ob sich Ferrari eh an keine Regeln hält... Die bauen was sie wollen, und es wird ihnen aus den Händen gerissen!🤷🏼♂️
@@nico2047 was willst du damit sagen? Jeder, der einen deutschen pass besitzt ist deutscher und das solltest auch du anerkennen. Hamid sieht sich bestimmt selber auch als Deutscher, wenn er im Ausland gefragt wird, wo er herkommt.
Es ein traumschöner eleganter, moderner Supersportwagen, richtungsweisend für die Mitbewerber👍🚀. Technisch ein Leckerbissen, ich freue mich, einen SF 90 ergänzend zum GT2RS in der Garage zu haben.
An sich sind diese hybriden Supersportler ne coole Sache, allerdings nur so lange der Akku voll ist, sobald der leer ist, sinds halt schwere, lahme Kutschen.
Großen Respekt an Omid und Hamid. Dieser Supersportwagen ist natürlich nach LaFerrari einer der makellosesten Ferrari Sehr hybrid teuer für dieses Geld kann man einen Ferrari 812 Competezione oder 296 GTB kaufen
Du kannst einen 812 Competezione zum Listenpreis kaufe aber kein Mensch kriegt da einfach eine Zuteilung ohne diverse Ferraris zu besitzen. Warte mal ab die werde auf dem Zweitmarkt locker über 800K gehandelt werden !
Ich finde die Form sehr modern und stylisch. 4km elektrische Reichweite hat nix mit Hybrid zu tun. Für den extra Boost wie in der F1 ok., mehr nicht. Erst wird Tesla mit den Touchdisplays kritisiert, jetzt machen es alle nach, komisch.
8! Ich hab richtig gevotet letztes Mal! Jetzt muss aber ne Probefahrt drin sein lieber Hamid! Dafür gibt's freie Kost und Logie am Wörthersee von mir! 🙈😅🤪 Naja, in der Nähe vom Wörthersee!
Es wird Zeit, dass Hamid auch mal ein BEV abcheckt ;) Ich hoffe ja das Model S Plaid schaut er sich mal an wenn's nach Europa kommt (Dez-Feb). Wenn das noch zu olle ist kann's auch gern ein Rimac Nevera sein ;)
Also wenn ich mit meinem GT3 über 300 fahre (326 lt. Tacho), dann beide Hände am Lenkrad und ich denke noch nicht mal daran irgendeinen Knopf oder ein Menü zu bedienen. Mag auch an der Handschaltung liegen…
Cooles und komisches Video gleichzeitig. Im Thumbnail steht groß was von „hässlichster Ferrari?“ aber im Video wurde nicht ein Satz zur Optik verloren, oder habe ich das übersehen? Ferrari bringt mit einem Hybrid etwas ganz neues, da kann ich verstehen dass die Kunden erstmal zurückhaltend sind und eben auch so spekulieren, ob ein emotionsloses Auto Wert halten kann (dass es eben nicht emotionslos ist kommt erst im zweiten Schritt). Ich finde das Auto Spitze und sehr gut positioniert. Es ist ein sehr sehr schneller McLaren 720S. Die Optik - gerade vorne - ist etwas anders. Aber man erkennt Ferrari sofort und dieser cleane Look hat schon was elegantes. Auch die Seitenlinie hat nicht zu viel Aufregung. Ferrari stand zwar auf Papier schon immer für Performance und Track, aber so richtig geliefert haben sie meiner Meinung nach nie. Ein 488, Pista oder F8 sind immer langsamer als z. B. „Newcomer“ McLaren. Aber der SF90 ist wirklich schnell - und bringt es auch auf die Strasse. Auch die Videos auf der Rennstrecke versprechen nur Gutes. Wenn davon eine „Speciale“ Version kommt dann Gute Nacht 😍
Leider ist der sf im Design zu clean und hat kein eindeutiges Alleinstellungsmerkmal. Irgendwie geht Ferrari seit der Trennung von Hausdesigner Pininfarina die Ideen aus. Ich fahre seit 30 Jahren Ferrari und kann mich nicht mehr mit dem Design und den Gimmigs in der Bedienung anfreunden. Bei der ersten Probefahrt kamen zumindest null "Emotioni" rüber. Kein Vergleich zu f40,360cs,scuderia... Oder bin ich langsam zu alt??? 😉
@@stefangutscher8281 Nein, es liegt am computer aided design, dass sich diese Supersportwägen immer ähnlicher werden... und es ist eben ein Riesenunterschied, am computer mit der Maus an X optionen herumzuspielen und X Effekte zu erzeugen anstatt mit den Händen an einem 1:1 Tonmodell zu arbeiten. Man kann das mit klassischer Bildhauerei und Computerkunst vergleichen... Ich kenne die Problematik von meinem Beruf, obwohl ich keine Autos entwerfe.
08:12 Wie ist das eigentlich bei so teuren Autos, weil ja von "Neuwagen" gesprochen wird, müssen da nicht auch die Motoren erst mit wenig Drehzahl und sachtem fahren mal eingefahren werden bevor sie dann auf maximale Drehzahl und Last belastet werden können?
Ist er eigentlich bei fast jedem Video... Entspannt wie eine Starkstromleitung ☺️. Ich warte seit Beginn an darauf, dass er irgendwann mal ein bisschen lockerer wird. Bis jetzt Fehlanzeige...😄
Das beste an dem Fahrzeug ist die Farbe. Dieser Ferrari ist an Belanglosigkeit und Langeweile, kaum zu überbieten. Es geht nicht immer nur um Kraft, sondern die Menschen die solche Autos kaufen, wollen auffallen! Mit einem F40 fällt man auf, mit einem F50, fällt man auf, mit einem Testarossa fällt man auf…dieses Auto steht neben anderen Supersportwagen und wird nicht herausstechen. Wo ist Ferraris brillante Eigenständigkeit im Design geblieben? Man könnte, wenn man böse ist, sogar sagen, das die Front eher von McLaren kommt. Einen Ferrari hätte man früher niemals mit einem McLaren vergleichen können. Es ist wirklich schade, denn Ferrari kann soviel mehr, aber da fehlt heute scheinbar der schneit. Enzo Ferrari hatte noch Eier in der Hose und hat sich was getraut…heute wird auf Sicherheit gespielt und dann wundert man sich, das die Kisten nicht verkauft werden.
warum ist der SF90 so schwach auf dem Markt? Du hast uns die Frage nicht beantwortet. Aber ich habe die Antwort: ich bin wohl nicht der einzige Erdbewohner, der diesen Ferrari einfach nicht schön findet. Er sieht nicht aus wie ein Ferrari, sondern eher wie ein mix aus Ami und Japan. Die Front mit den hässlichen Scheinwerfern ist ein Desaster. Beim Heck siehts nicht viel besser aus. Die Seitenlinie ist hinten zu hoch. Wenn man den SF90 mit dem 9 Jahren alten La Ferrari vergleicht, dann liegen Welten dazwischen. Und siehe da, für den La Ferrari kann/muss man auch 5 Mio. hinblättern. Selbst wenn der SF90 limitiert wäre, ändert nichts daran. Das wichtigste Kriterium beim Kauf eines Autos war, ist und bleibt das Design. Die Kiste kann auch 3000 PS haben, aber wenn sie scheisse aussieht, will sie niemand. So einfach ist das.
Du bekommst bei keiner Marke die Perfektion die Du für das Geld erwartest. Bei meinem F430 ist bei der Auslieferung sogar der Dachhimmel herunter gekommen :D Ferrari versteht weder was von Lackieren noch von Zusammenschrauben.. :D Aber da sich heute alle Profilieren wollen, kann sich das Ferrari leisten. Lambo ist auch nicht das Wahre. Und das trotz Audi... Speziell wegen Audi werden die Fahrzeuge bei Lamboghini so langweilig. Da gibst Du soviel Geld aus und bekommst Audi teile... Speziell im Interieur. Bei meinem Aventador aus mit Jg 2019 ist noch immer das Bescheidene Navi verbaut das einfach nix taugt. Mein Verkäufer sagte mal. Wenn Du Perfektion willst, dann kauf dir ne S Klasse :D
Power, Technik - alles top...aber richtig schön ist er irgendwie nicht. Schade. Bin gespannt, was aus Ferrari wird, wenn alle nur noch elektrisch fahren - das ist ja die große Mission von John Elkann.
@@pongolitto66 und deswegen darf man das Aussehen eines Autos etwa nicht mögen oder was. Ohne Witz, dieser Kommentar ist immer wieder der dümmste, den es gibt.
Kann ich mir auch nicht leisten aber der SF90 sieht wirklich nicht gut aus,ich hatte ja die Front schon als Beispiel genannt.Ob ich ihn leisten könnte oder nicht ändert nichts an meiner Meinung zum Design des Autos
15:05 Schönes Kraftpaket, aber mal ehrlich, der Mechaniker der an diesen Motor mal schrauben muß, muß doch 2m lange Arme haben um irgendwo, ohne den Lack zu zerstören, heranzukommen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß man alles von unten her erreichen kann. Oder kann man, wenn denn möglich, das komplette Heck abnehmen um an den Motor ranzukommen? - Ansonsten ganz netter Ferrari. Vor allem die Möglichkeit elektrisch, ohne zwischendurch aufzuladen, von München nach Hamburg fahren zu können 😁
Das Design ist erstmal gewöhnungsbedürftig, aber manchmal braucht es etwas Zeit das Konzept zu verstehen. Ich könnte mir sogar vorstellen, das der Hobel irgendwann noch mal richtig Steil geht.
Für mich mein Traumwagen. Würde den dann von Novitec überarbeitet holen und hätte dann auch nochmal besseren Sound. Ich bin Ferrari Fan und finde es ist optisch der Schönste. Natürlich wäre ein V12 geiler, aber dieses Fahrzeug ist ein Kunstwerk. Hier liest man mal wieder Leute, die einfach gegen Neues sind und typischerweise meckern nur Leute, die sich niemals einen leisten könnten. Das Heck ist typisch Ferrari. Die Front auch. Sie sieht nämlich aus wie ein modernerer F8. Die Kritik ist zum Teil einfach nicht angebracht. Außerdem sind die Autos ziemlich teuer. Die Preise sind online noch nicht gefallen und Kosten gebraucht MINDESTENS 500k. Bei Ferrari fängt der Preis bei 430k bei Neubestellung an. Dasselbe gilt für den F8. Der kostet neu ab Werk 230k und fängt bei den Händlern ab 280k an. Ist nochmal günstiger und können sich deutlich mehr leisten. Also einen großen Unterschied sehe ich da nicht. Und der SF90 Spider kriegt man erst ab fast 700k. Die fangen ab Werk bei 460k an. Also alles nur Geschnacke. Kritik sm Roma hätte ich eher verstanden, weil der zwar schön ist, aber eher aussieht wie ein neuer Aston Martin.
Naja die Motorposition hat erstmal nichts mit Aerodynamik zu tun... Trotzdem gutes Video PS: verstehe das Autokonzept auch nicht wirklich was mit dem SF90 verfolgt wurde
Naja hat ja auch was gutes dass der motor so tief ist kannst noch ein koffer drauflegen 😂 Spass zur seite ihr zwei habts die folge echt gemeistert. Super auto aber die heckleuchten schaun wie camaro heckleuchten aus ferrari passt runde besser
Er hat etwas von einer Corvette vorne. Es ist kein Ferrari, obwohl ich wieder einzelne Anteile, als unwahrscheinlich gelungen empfinde. Konform gehen kann ich mit Dir, was diese Display-Wut angeht, aber woher soll die nächste Käufergeneration für Ferrari auch herkommen. HG F.
Ein bisschen vor Minute 12:20 ist eine Fehlerzensierung. Schau mal nach will das Video nicht schlecht machen ist krass geil aber ja. Wollte dir nur bescheid sagen.
Ein Design-Mix aus Ferrari, McLaren und Chevrolet Corvette. Technisch bestimmt ein schönes Fahrzeug. Mir persönlich fehlt ein wenig die "Klasse" früherer Fahrzeuge. Aber Geschmäcker sind verschieden.
SF90 ist moderner als die Pista oder F8 Tributo(gefallen mir auch). Genauso modern wirkt auch 296 GTB. Motor sitzt tief und das ist sehr gut für den Schwerpunkt,also Auto ist gelungen. Und der ist da zum fahren und nicht zum gucken ! Wenn ich eine schöne Frau habe,die möchte ich auch geniessen und nicht nur bewundern😀oder soll ich die schonnen damit mein nachfolger mehr spass hat🤔😂
Die 500k können sich viel weniger Leute leisten als 250k. Mal ehrlich, wie viele Autos sieht man für 250k auf der Straße gegenüber 500k+. 1000 mal so viele. Hinzu kommt, dass dieses Auto für die Milliardäre aus Dubai zu billig ist, obwohl es schneller ist als ein La-Ferrari und ein Schnäppchen gegenüber Bugatti.
Sehr schöne Folge. Ich frage mich nur, weshalb der SF90 mit 1000PS "nur" 340 km/h schafft und vollgetankt nach dem Warmfahren eine Reichweite von 75 km hat?
Der schafft mehr Ferrari gibt die meisten Autos immer mit 340 km/h an zb der f8 ist mit 340 angegeben aber hat schon 355 geschafft oder de 812 hat sogar 362 km/h geschafft
@@marcoandriani1012 meiner hat 330 eingetragen und schafft 339 Tacho, 9 km/h Abweichung ist nicht wirklich viel. Aber 1000 PS supersportwagen müssten schon meiner Meinung nach mehr als 340 schaffen, zumindest offiziell. Das ist natürlich wie Jammern auf hohem Niveau.
@@Rastkurd08 mein AMG Gt4 63s hat 639PS und ist bei 320kmh elektronisch gebremst und geht ohne Probleme in die elektronische sperre. Denke wenn keine sperre vorhanden wäre halte ich 335kmh realistisch und das bei 2,1tonnen Gewicht
Hamid und Omid ist so als ob Spiderman mit Venom ne Show hat. Einfach Hammer
😂😂😂 Geiler Kommentar, habe herzhaft gelacht, Gruß Omid ✌🏼
Lieber Hamid
Vielen Dank für diesen tollen Beitrag. Ich fahre den SF90 seit Dezember als Spider. Für mich kommt dieses Fahrzeug der berühmten "eierlegenden Wollmilchsau" sehr, sehr nahe.
Für mich ist der einzige Wermuthstropfen das lächerlich kleine Gepäckabteil, welches die Reisetauglichkeit (v.a. zu Zweit) stark einschränkt. Dies blieb leider unerwähnt, ebenso der (technische) Umstand, dass es (im reinen Elektromodus) der erste Ferrari mit Frontantrieb ist.
Bei der Sequenz 07:50 ist mir aufgefallen, dass ihr Eure Beschleunigungsorgie im "Performance" statt im "Qualifying" Modus abgehalten habt, wodurch nicht die volle (Elektro) Leistung zur Verfügung stand. Die beste hautstraffende Wirkung wird in "Qualifying" Mode und Mannetino "Ct off" erreicht.
Nun zu der eingangs gestellten Frage: Der SF90 ist eine Leistungsschau von Ferrari und zeigt, was derzeit als Performance Hybrid so machbar und zulassungsfähig ist. Für den Alltag praktikabler sind Modelle wie der 296 GTB (m.E. ein kleiner SF90!) oder ein F8. Aus meiner Sicht ist der SF90 für viele Kunden der Marke schlichtweg zu schnell. Dies dürfte m.E. auch einige Erstbesteller des SF90 dazu bewogen haben, ihren wieder verkaufen zu wollen und auf ein anderes Modell zu wechseln.
Wie heisst es doch so schön bei einem Produkt, dass den Hals frei macht: "Ist es zu stark, bist Du zu schwach!"😄
Liebe Grüsse
Roger
Können sie bitte mal in der Schweiz ( Zürich) vorbei kommen damit ich ein Bild von ihrem SF90 habe darf?
Bist du mal den 296 auf der Rennstrecke gefahren ?. Wenn ja würdest du ihn nicht als ein kleiner SF90 bezeichnen. Deutlich besserer Sound, deutlich agiler und von der Beschleunigung 0-200 nur 0,3 Sekunden langsamer die man selber aber nicht wahrnehmen kann. Dazu kostet der 296 fast nur die 1/2 vom SF90 + der Kofferraum ist größer. Man sieht einfach, dass der SF90 nicht ausgereift ist und es noch einige Verbesserungen geben kann. Heißt 296 GTS und SF90 VS wird es in der Garage brauchen 😁
Peinlich ist allerdings die Plastikabdeckung für den Typ 2 Anschluss.
@@jurgenwerner8404 Hallo Jürgen
Ja, ich bin den 296 auf dem Fiorano track gefahren und finde ihn toll. Wenn ich jetzt den SF90 Spider nicht hätte, würde ich mir glatt den 296 GTS bestellen. Wie erwähnt: Der SF90 ist eine Leistungsschau, während der 296 das alltagstauglichere Fahrzeug ist.
@@jurgenwerner8404
Übrigens: Der SF90 nimmt dem 296 auf dem Fiorano track 2 Sekunden ab. Aber hey, die 296 Zeit entspricht derjenigen des La Ferrari (1:19 vs. 1.21).
Finde die Videos mit Omid mit am Besten. Macht einfach Spaß...
Der wird weiter im Wert fallen. Auch in den kommenden fünf Jahren. Meine Einschätzung. Keine Limitierung, kein Sondermodell. Zudem zuviel Konkurrenz im eigenen Stall durch noch richtig schöne und klanglich bessere Ferrari wie den 458, 488, F8 und ältere V12 Modelle wie den F12 oder den Superfast. Was nützt es einem 400 PS mehr zu haben, wenn man sie eh nicht ausfahren kann und man für vergleichbares Geld mehr Sound oder Limitierung erhält?! Wenn dann auch noch Lamborghini mit einem ähnlichen Konzept, kann ich nur gute Nacht sagen. Dient somit nur für Sammler, die einen Ferrari daily fahren möchten und durch den Besitz auf die Offerte von Ferrari hoffen können, ein limitiertes Modell zu ergattern (als Gebrauchtwagen, dann wohl eh eher weniger). Zusätzlich werden die Batterien in dem Ding in fünf Jahren auch nicht mehr die Leistung haben, Service hin oder her. Ein teurer Austausch (siehe McLaren P1) ist dann unverzichtbar.
Absolut richtig. Gerade die Batterie kann ein Problem werden, auch bei geringer Laufleistung. Mit reinen Benzinmotoren sind die Wartungskosten einfach besser kalkulierbar. Und die Aussage von Omid, dass man keine Rücksicht auf Wertverlust legen soll, ist in dem Preissegment einfach Schwachsinn. Auch wenn ich Geld ohne Ende habe, ist es mir nicht egal, wenn ich 200 TEUR nach x Jahren verloren habe.
@@betac0re ich habe eine tolle Autosammlung und du hast nicht recht, weder mir noch meinen Freunden die ähnliche und größere Autosammlungen haben Interessieren sich dafür wie sich ein Auto preislich entwickelt,natürlich ist es positiv wenn ein Fahrzeug extrem im Wert steigt aber niemand der über 10 Millionen Euro in eine Autosammlung investiert interessiert das Geld.
Geld ist genügend vorhanden und kommt ohne Probleme in Massen Tag täglich aufs Konto Hauptsache das Fahrzeug gefällt mir und macht Spaß.
@@betac0re Du hast keine Ahnung. Ich habe nicht Geld ohne Ende aber wenn mir etwas Spass macht ist es mir egal ob ich in 5 Jahren 200 K verliere denn ich werde das Auto nicht verkaufen. Lamborghini kann man einfach nicht mit Ferrari vergleichen. Lambos sind Autos mit viel Lärm und die brauchen Leute um Aufzufallen. Ferrari hingegen ist Design und Emotion pur und nicht einfach Lärm. Wenn ich nicht vor einem Jahr einen Ferrari gekauft hätte wäre es eine Überlegung wert der SF90.
In fünf Jahren muss man Akkus tauschen und Du zahlst locker dafür 100k
@@pongolitto66 wenn dir der Wertverlust egal ist, weißt du ja, warum du dir solche Wagen nicht leisten kannst. Ein Auto kann Spass machen und gleichzeitig Investition sein.
In Sachen Leistung weiß ich nicht warum man statt dem SF 90 nen la Ferrari nehmen sollte. Ja der La Ferrari ist limitiert aber bei dem Preis fährt den doch keiner. Den SF 90 kann man wenigstens fahren ohne es auf zu sehr zu bereuen. Ich persönlich finde den SF 90 wunderschön und der Sound ist einfache traumhaft.
Der LaFerrari ist eine Wertanlage und der SF90 ist zum fahren gedacht.
@@simeo5323genau.... Und ab und zu mal wenn du Bock auf nen geilen V12 Sound hast ist der La Ferrari unschlagbar
Laferrari mit sf90 zu vergleichen ist geisteskrank.
"Spekulieren ist für Spekulanten" - Omid, 2022 😁
✌🏼
Top aussage, auch wenn es im ersten Moment lapidar klingt.
Tolles Video! Top oder Flop war Deine Frage, lieber Hamid. Sowohl als auch finde ich. Top: 1001 PS mit Megaperformance. Flop: Design insbesondere vorn gewöhnungsbedürftig, Elektrovorder -„Allradantrieb“, Bedienung: Touch - Seuche ohne haptisches Feedback, „Rasenmäher“ - Anblick des tiefstgelagerten 8 - Zylinder, Preis(2,5 x Porsche GT 3 Basis).
Die Leute verstehen nicht das der Motor so tief sitzt um den Schwerpunkt möglichst niedrig zu halten. Das finde ich bei so einem Fahrzeug absolut gerechtfertigt.
Das Problem bei diesem Modell ist, es ist Bedeutungslos! Bei Ferrari gibt es immer weniger Klassen und Struktur... Es gibt den F8 Tributo, der auch ein Konkurrenzumfeld hat! Und dann dieses Modell, welches völlig Alleine dasteht. Und den 296GTB, welcher ebenso ein überzüchtetes Modell ist... Erklärt mir mal Jemand den Sinn dieser Modellpolitik?
Ich sehe da kein Problem 😀
@@user-vi3mr9ro8c Ja! Scheint so, als ob sich Ferrari eh an keine Regeln hält... Die bauen was sie wollen, und es wird ihnen aus den Händen gerissen!🤷🏼♂️
Gott was für ein post ! Der 296 ist der Nachfolger des F8 !!!
@@user-vi3mr9ro8c weil es vielleicht klar war ? 😂. 308,328,348,355,360,F430,458,488,F8T,296
@@user-vi3mr9ro8c was wurde nicht erwähnt?
Irgendwie könnte man den Wagen auch mit einer Corvette vergleichen. Finde der sieht optisch mehr nach Corvette aus, als nach Ferrari
Ist korrekt. Das find ich aber für die Corvette schlimmer, als für den Ferrari.
Umgekehrt, die Corvette sieht nach Ferrari aus, was auch so ist, im amerikanischen Stil
@@Rockabilly4896 überhaupt nicht, ein ähnlich aussehendes Auto für weniger als die Hälfte, das ist doch das was alle wollen, billig billig
@@user-ma8ax0as4n wenn ich mich nicht täusche, dann ist die Corvette C8 vor dem SF90 erschienen.
@@nexarius7378 wenn ich mich nicht täusche sah die c8 damals schon aus wie nen amerikanischer ferrari
O mein Freund der Omid...nice to see You, again Amigo...ein gutes Duo, die zwei..
Omid und Hamid eure Kombination immer Mega gucke auch noch die alten Videos von euch da ihr echt super zu einander seid 😂
Lg
Omid Hamid Jusuf Achmet alles reine Deusche ;)
✌🏼✌🏼
🙏🙏
@@nico2047 was willst du damit sagen?
Jeder, der einen deutschen pass besitzt ist deutscher und das solltest auch du anerkennen. Hamid sieht sich bestimmt selber auch als Deutscher, wenn er im Ausland gefragt wird, wo er herkommt.
@@yodukenukem Jap das stimmt viele sind dagegen aber Deutscher pass deutscher Mann deutsches Gesetz :)
Es ein traumschöner eleganter, moderner Supersportwagen, richtungsweisend für die Mitbewerber👍🚀. Technisch ein Leckerbissen, ich freue mich, einen SF 90 ergänzend zum GT2RS in der Garage zu haben.
Wie hast du es geschafft, dir sowas leisten zu können? Würde mich interessieren, viele Grüße
Als Nächstes wär ein Aston Martin One-77 Video Mega, davon gibt es nicht viele Reviews!🔥
An sich sind diese hybriden Supersportler ne coole Sache, allerdings nur so lange der Akku voll ist, sobald der leer ist, sinds halt schwere, lahme Kutschen.
Naja, 719 ps würde ich jetzt nicht als lahm bezeichnen
Großen Respekt an Omid und Hamid. Dieser Supersportwagen ist natürlich nach LaFerrari einer der makellosesten Ferrari
Sehr hybrid teuer für dieses Geld kann man einen Ferrari 812 Competezione oder 296 GTB kaufen
Würde den SF90 nicht auf ein Level mit einem LaFerrari setzen. Gegen einen LaFerrari sieht der der SF90 langweilig aus.
Das Auto ist total klein
🙏🙏🙏🙏✌🏼✌🏼✌🏼
Du kannst einen 812 Competezione zum Listenpreis kaufe aber kein Mensch kriegt da einfach eine Zuteilung ohne diverse Ferraris zu besitzen. Warte mal ab die werde auf dem Zweitmarkt locker über 800K gehandelt werden !
@@teves_9 gegen LaF sieht jedes Fahrzeug lw aus. Der SF90 ist eine Augenweide und für diese Leistung auf dem Niveau echt günstig.
Ich finde die Form sehr modern und stylisch.
4km elektrische Reichweite hat nix mit Hybrid zu tun.
Für den extra Boost wie in der F1 ok., mehr nicht.
Erst wird Tesla mit den Touchdisplays kritisiert, jetzt machen es alle nach, komisch.
7:30 "Man fühlt sich auch jeder Zeit sicher und wohl in dem Wagen 😶" 😂😂😂
Autos sind zum fahren da und nicht dafür gemacht in Sammlungen von gewissen Papasöhnchen auf UA-cam zu landen. 😉
💯
8! Ich hab richtig gevotet letztes Mal! Jetzt muss aber ne Probefahrt drin sein lieber Hamid! Dafür gibt's freie Kost und Logie am Wörthersee von mir! 🙈😅🤪 Naja, in der Nähe vom Wörthersee!
Also den Beitrag habe ich wieder sehr gut gefunden, dem Auto kann ich allerdings nichts abgewinnen.
Trackrace gegen AMG One wäre ultra interessant !
Spekulation ist für Spekulanten…Omid, wahrer kann man es nicht sagen. Das nenne ich mal Allgemeingültigkeit 😂
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12:31 .. hab direkt Gänsehaut bekommen 😍f40❤
Es wird Zeit, dass Hamid auch mal ein BEV abcheckt ;) Ich hoffe ja das Model S Plaid schaut er sich mal an wenn's nach Europa kommt (Dez-Feb). Wenn das noch zu olle ist kann's auch gern ein Rimac Nevera sein ;)
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juckt niemanden den plastik schrott
Perfektes Timing👌🏻
Der Verkäufer ist richtig sympathisch 😂
Bei dem würde ich nichtmal ein gebrauchtes Fahrrad kaufen 😉
@@juefie3621 glaube eh nicht, dass du irgendwas aus seinem Sortiment leisten könntest.
Omid ist der Beste
Findest du? Ich finde ihn ziemlich unlocker und hüftsteif....da mag ich den Russen(?) deutlich lieber.
Ist halt Geschmacksache...
Omid ist ein Opfer
Die Tankdeckel könnte man sicher als Bremsklappen benutzen 😉
Also wenn ich mit meinem GT3 über 300 fahre (326 lt. Tacho), dann beide Hände am Lenkrad und ich denke noch nicht mal daran irgendeinen Knopf oder ein Menü zu bedienen.
Mag auch an der Handschaltung liegen…
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Cooles und komisches Video gleichzeitig. Im Thumbnail steht groß was von „hässlichster Ferrari?“ aber im Video wurde nicht ein Satz zur Optik verloren, oder habe ich das übersehen?
Ferrari bringt mit einem Hybrid etwas ganz neues, da kann ich verstehen dass die Kunden erstmal zurückhaltend sind und eben auch so spekulieren, ob ein emotionsloses Auto Wert halten kann (dass es eben nicht emotionslos ist kommt erst im zweiten Schritt).
Ich finde das Auto Spitze und sehr gut positioniert. Es ist ein sehr sehr schneller McLaren 720S.
Die Optik - gerade vorne - ist etwas anders. Aber man erkennt Ferrari sofort und dieser cleane Look hat schon was elegantes. Auch die Seitenlinie hat nicht zu viel Aufregung.
Ferrari stand zwar auf Papier schon immer für Performance und Track, aber so richtig geliefert haben sie meiner Meinung nach nie. Ein 488, Pista oder F8 sind immer langsamer als z. B. „Newcomer“ McLaren.
Aber der SF90 ist wirklich schnell - und bringt es auch auf die Strasse. Auch die Videos auf der Rennstrecke versprechen nur Gutes.
Wenn davon eine „Speciale“ Version kommt dann Gute Nacht 😍
✍️✍️✍️👆👆👆✍️✍️
Hamid sagt es durch die Blume
Leider ist der sf im Design zu clean und hat kein eindeutiges Alleinstellungsmerkmal. Irgendwie geht Ferrari seit der Trennung von Hausdesigner Pininfarina die Ideen aus.
Ich fahre seit 30 Jahren Ferrari und kann mich nicht mehr mit dem Design und den Gimmigs in der Bedienung anfreunden. Bei der ersten Probefahrt kamen zumindest null "Emotioni" rüber. Kein Vergleich zu f40,360cs,scuderia...
Oder bin ich langsam zu alt??? 😉
@@stefangutscher8281
Nein, es liegt am computer aided design, dass sich diese Supersportwägen immer ähnlicher werden... und es ist eben ein Riesenunterschied, am computer mit der Maus an X optionen herumzuspielen und X Effekte zu erzeugen anstatt mit den Händen an einem 1:1 Tonmodell zu arbeiten. Man kann das mit klassischer Bildhauerei und Computerkunst vergleichen... Ich kenne die Problematik von meinem Beruf, obwohl ich keine Autos entwerfe.
Ich find das immer lustig wie ihr 2 diskutiert aber auf diese lustige Art 😂😂
08:12 Wie ist das eigentlich bei so teuren Autos, weil ja von "Neuwagen" gesprochen wird, müssen da nicht auch die Motoren erst mit wenig Drehzahl und sachtem fahren mal eingefahren werden bevor sie dann auf maximale Drehzahl und Last belastet werden können?
Geile Kombi ihr beiden. Sehr lustig auch 😂
Danke Hamid, ich war lange unsicher, ob ich den kaufe, aber jetzt habe ich endlich die Gewissheit!
HAMID... das ist der Sch... den wir sehen wollen,bitte mach weiter so....
Omid und Hamid sehr sympathische Jungs
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14:43 er packt einfach an die Scheibe, statt die Tür, um sie zu schließen 😂😂😂
Bei Omid sieht man sofort im Gesicht dass er es liebt schnell zu fahren 🤣
Ist er eigentlich bei fast jedem Video...
Entspannt wie eine Starkstromleitung ☺️.
Ich warte seit Beginn an darauf, dass er irgendwann mal ein bisschen lockerer wird.
Bis jetzt Fehlanzeige...😄
😖😖
Das beste an dem Fahrzeug ist die Farbe. Dieser Ferrari ist an Belanglosigkeit und Langeweile, kaum zu überbieten. Es geht nicht immer nur um Kraft, sondern die Menschen die solche Autos kaufen, wollen auffallen! Mit einem F40 fällt man auf, mit einem F50, fällt man auf, mit einem Testarossa fällt man auf…dieses Auto steht neben anderen Supersportwagen und wird nicht herausstechen. Wo ist Ferraris brillante Eigenständigkeit im Design geblieben? Man könnte, wenn man böse ist, sogar sagen, das die Front eher von McLaren kommt. Einen Ferrari hätte man früher niemals mit einem McLaren vergleichen können. Es ist wirklich schade, denn Ferrari kann soviel mehr, aber da fehlt heute scheinbar der schneit. Enzo Ferrari hatte noch Eier in der Hose und hat sich was getraut…heute wird auf Sicherheit gespielt und dann wundert man sich, das die Kisten nicht verkauft werden.
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Tolle Zusammenfassung der entwicklung! Unterschreib ich sofort.
Der erste Blick erinnerte mich an eine Corvette gemischt mit einem MacLaren. Trotzdem ein Mega geiles Auto was ich auch mal fahren würde.
18:26 Was soll denn das mit der Scheibe????
Einer der wenigen Ferrari die mich überhaupt nicht reizen.
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Ich finde das auto sehr schön,auf jeden fall TOP
warum ist der SF90 so schwach auf dem Markt? Du hast uns die Frage nicht beantwortet. Aber ich habe die Antwort: ich bin wohl nicht der einzige Erdbewohner, der diesen Ferrari einfach nicht schön findet. Er sieht nicht aus wie ein Ferrari, sondern eher wie ein mix aus Ami und Japan. Die Front mit den hässlichen Scheinwerfern ist ein Desaster. Beim Heck siehts nicht viel besser aus. Die Seitenlinie ist hinten zu hoch. Wenn man den SF90 mit dem 9 Jahren alten La Ferrari vergleicht, dann liegen Welten dazwischen. Und siehe da, für den La Ferrari kann/muss man auch 5 Mio. hinblättern. Selbst wenn der SF90 limitiert wäre, ändert nichts daran. Das wichtigste Kriterium beim Kauf eines Autos war, ist und bleibt das Design. Die Kiste kann auch 3000 PS haben, aber wenn sie scheisse aussieht, will sie niemand. So einfach ist das.
ganz meine Meinung
"Es muss ja nicht immer Perfekt sein" - also nicht böse gemeint aber bei dem was Ferrari für seine Autos verlangt erwarte ich sehr wohl Perfektion.
Naja für das was man hier bekommt, ist der Ferrari ein Schnäppchen
Du bekommst bei keiner Marke die Perfektion die Du für das Geld erwartest. Bei meinem F430 ist bei der Auslieferung sogar der Dachhimmel herunter gekommen :D Ferrari versteht weder was von Lackieren noch von Zusammenschrauben.. :D Aber da sich heute alle Profilieren wollen, kann sich das Ferrari leisten. Lambo ist auch nicht das Wahre. Und das trotz Audi... Speziell wegen Audi werden die Fahrzeuge bei Lamboghini so langweilig. Da gibst Du soviel Geld aus und bekommst Audi teile... Speziell im Interieur. Bei meinem Aventador aus mit Jg 2019 ist noch immer das Bescheidene Navi verbaut das einfach nix taugt. Mein Verkäufer sagte mal. Wenn Du Perfektion willst, dann kauf dir ne S Klasse :D
@@Q_82 herzlichen Glückwunsch zu dem Fuhrpark
@@Q_82 ich möchte dich als Mentor :)
@@Q_82 Mercedes ist aber schon lange nicht perfekt, wenn man im Detail schaut, von daher hat auch dein Verkäufer mittlerweile Unrecht 😅
Omid und seine Sprüche. Das Feier ich schon. Die böse Version von hamid. 😂
✌🏼✌🏼🙏🙏
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Klasse 💯 💯 💯
Zitat Omid: spekulieren ist für Spekulanten
😂
Power, Technik - alles top...aber richtig schön ist er irgendwie nicht. Schade. Bin gespannt, was aus Ferrari wird, wenn alle nur noch elektrisch fahren - das ist ja die große Mission von John Elkann.
Einspritzdüse für den Turbodruck?
Optisch auf jeden Fall ein Krasser Flop…von Vorne bis Hinten
Sieht Vorne sehr japanisch aus
Und hinten mit Corvette / Camaro Leuchten...
Design by Chevrolet 🤔
Da spricht wieder einer der sich das Auto nie leisten kann aber Hauptsache Maul aufreissen.
@@pongolitto66 und deswegen darf man das Aussehen eines Autos etwa nicht mögen oder was. Ohne Witz, dieser Kommentar ist immer wieder der dümmste, den es gibt.
Kann ich mir auch nicht leisten aber der SF90 sieht wirklich nicht gut aus,ich hatte ja die Front schon als Beispiel genannt.Ob ich ihn leisten könnte oder nicht ändert nichts an meiner Meinung zum Design des Autos
04:50 ... Verarbeitung super, die Schalter wackeln 🙂
Das Auto ist vollgetankt sagen se und ab Min.6:10min ist die Tankreichweite nur noch bei 75 km?
Omid: Ich Bibi, du Tina🤣
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Ferrari 💪🏾🇮🇹❤️👑sehr schönes Video Hamid..
🙄 „Spekulieren ist für Spekulanten“ … ein wahres Wort
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Geiles Video... Nur der Ferrari schaut optisch aus wie eine Corvette
Mir gefällt das Modell sehr gut, ich finde Omid hat Recht, es muss nicht immer ein Investment sein, es sollte doch am Ende um Spaß gehen.
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Head up Display beste Erfindung ever!
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Perfektes Timing ,,🤓 Danke für deine Videos
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Stark💪🏼
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15:05 Schönes Kraftpaket, aber mal ehrlich, der Mechaniker der an diesen Motor mal schrauben muß,
muß doch 2m lange Arme haben um irgendwo, ohne den Lack zu zerstören, heranzukommen.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß man alles von unten her erreichen kann.
Oder kann man, wenn denn möglich, das komplette Heck abnehmen um an den Motor ranzukommen?
-
Ansonsten ganz netter Ferrari.
Vor allem die Möglichkeit elektrisch, ohne zwischendurch aufzuladen, von München nach Hamburg fahren zu können 😁
Das Design ist erstmal gewöhnungsbedürftig, aber manchmal braucht es etwas Zeit das Konzept zu verstehen. Ich könnte mir sogar vorstellen, das der Hobel irgendwann noch mal richtig Steil geht.
Omids Shirt hatte ich 1995 schon an.
Aber von Miltech
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Der Startknopf als touch, ist absolutes nogo. Und das Dach muss einfach in Wagen Farbe sein.
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1.: ja.
2.: nein.
Für mich mein Traumwagen. Würde den dann von Novitec überarbeitet holen und hätte dann auch nochmal besseren Sound. Ich bin Ferrari Fan und finde es ist optisch der Schönste. Natürlich wäre ein V12 geiler, aber dieses Fahrzeug ist ein Kunstwerk. Hier liest man mal wieder Leute, die einfach gegen Neues sind und typischerweise meckern nur Leute, die sich niemals einen leisten könnten. Das Heck ist typisch Ferrari. Die Front auch. Sie sieht nämlich aus wie ein modernerer F8. Die Kritik ist zum Teil einfach nicht angebracht. Außerdem sind die Autos ziemlich teuer. Die Preise sind online noch nicht gefallen und Kosten gebraucht MINDESTENS 500k. Bei Ferrari fängt der Preis bei 430k bei Neubestellung an. Dasselbe gilt für den F8. Der kostet neu ab Werk 230k und fängt bei den Händlern ab 280k an. Ist nochmal günstiger und können sich deutlich mehr leisten. Also einen großen Unterschied sehe ich da nicht. Und der SF90 Spider kriegt man erst ab fast 700k. Die fangen ab Werk bei 460k an. Also alles nur Geschnacke. Kritik sm Roma hätte ich eher verstanden, weil der zwar schön ist, aber eher aussieht wie ein neuer Aston Martin.
Der hat so satt Sound, da vibriert sogar das Handy beim Video gucken
Naja die Motorposition hat erstmal nichts mit Aerodynamik zu tun... Trotzdem gutes Video PS: verstehe das Autokonzept auch nicht wirklich was mit dem SF90 verfolgt wurde
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Kann man den bei Aldi während des Einkaufs laden?
Kann man den Ferrari auf E Kennzeichen anmelden ?
Naja hat ja auch was gutes dass der motor so tief ist kannst noch ein koffer drauflegen 😂
Spass zur seite ihr zwei habts die folge echt gemeistert. Super auto aber die heckleuchten schaun wie camaro heckleuchten aus ferrari passt runde besser
Er hat etwas von einer Corvette vorne. Es ist kein Ferrari, obwohl ich wieder einzelne Anteile, als unwahrscheinlich gelungen empfinde. Konform gehen kann ich mit Dir, was diese Display-Wut angeht, aber woher soll die nächste Käufergeneration für Ferrari auch herkommen.
HG F.
Ein bisschen vor Minute 12:20 ist eine Fehlerzensierung. Schau mal nach will das Video nicht schlecht machen ist krass geil aber ja. Wollte dir nur bescheid sagen.
Hamid seine Folgen 👌💯
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Der Humpen sieht von Hinten aus wienne Corvette 😇
Kleine Korrektur!
Die tiefe Positionierung des Motors samt Getriebe, hat überhaupt Nichts mit der Aerodynamik zu tun!!!
Ein Design-Mix aus Ferrari, McLaren und Chevrolet Corvette. Technisch bestimmt ein schönes Fahrzeug. Mir persönlich fehlt ein wenig die "Klasse" früherer Fahrzeuge.
Aber Geschmäcker sind verschieden.
Auch wenns aufwendig ist, du solltest echt mehr Kameras im Auto verbauen. Sicht nach vorne, und noch eine andere Perspektive wären wünschenswert.
Was omid vergessen hat... es ist der stärkste ferrari aller Zeiten
Der Ferrari SF90 ist so geil Feier ich 😍😍
Allradlenkung?
Geiler Wagen,Like ist da
Der Omid kann auch lustig! Cool!
aber wenn dann rot oder ist das nicht die werksfarbe von farrari
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SF90 ist moderner als die Pista oder F8 Tributo(gefallen mir auch). Genauso modern wirkt auch 296 GTB. Motor sitzt tief und das ist sehr gut für den Schwerpunkt,also Auto ist gelungen. Und der ist da zum fahren und nicht zum gucken ! Wenn ich eine schöne Frau habe,die möchte ich auch geniessen und nicht nur bewundern😀oder soll ich die schonnen damit mein nachfolger mehr spass hat🤔😂
Okay neuer Ferrari. Nicht meine Marke aber neu. Aber mir ist aufgefallen das Omit so locker wie noch nie war Daumen hoch weiter so.🙏
*, dass
🙏🙏✌🏼✌🏼
Auf geht's genießen und leben lassen schönen Sonntag an euch allen l.g aus München jetzt Video und F1 genießen
Die Spaltmaße über der linken Frontlampe -> gruselig
Mehr videos mit Omid bitte.
🙏🙏✌🏼✌🏼
Danke für deine Videos 🙏
Ich finde den Wagen top. Nur warum drehen sich die Schaltwippen beim lenken nicht mit ? Untypisch für einen Sportler.
Das tun sie bei Ferrari und Lamborghini in der Regel nie :-) die stehen und sind nicht mit dem Lenkrad verbunden
Ist beim driften besser.. da kommt man nicht durcheinander..
Mit 1000PS nur 340 ? Muss am Getriebe liegen ... wenn ein 1001 PS Bugatti mit mehr Gewicht vor über 15 Jahren schon über 400 geschafft hat
Die 500k können sich viel weniger Leute leisten als 250k. Mal ehrlich, wie viele Autos sieht man für 250k auf der Straße gegenüber 500k+. 1000 mal so viele.
Hinzu kommt, dass dieses Auto für die Milliardäre aus Dubai zu billig ist, obwohl es schneller ist als ein La-Ferrari und ein Schnäppchen gegenüber Bugatti.
Finde die Lichter vom Heck sehen aus wie bei Corvette. Mir wären traditionelle runde leuchten lieber.
jop und die Corvette C8 sieht mehr nach Ferrari aus, als Ferrari selber :)
@WhatsAℙℙ㊉①⑤①⓪⑤①⑨⑦③⑨⑧ halt deine fresse, musst nicht jedes mal mit deinem Fake Account unter jedem Kommentar antworten!
Sehr schöne Folge. Ich frage mich nur, weshalb der SF90 mit 1000PS "nur" 340 km/h schafft und vollgetankt nach dem Warmfahren eine Reichweite von 75 km hat?
Der schafft mehr Ferrari gibt die meisten Autos immer mit 340 km/h an zb der f8 ist mit 340 angegeben aber hat schon 355 geschafft oder de 812 hat sogar 362 km/h geschafft
Kmh Angaben machen alle Hersteller schon immer wenniger als der PKW tatsächlich schafft. Ist jetzt nichts neues.
@@marcoandriani1012 meiner hat 330 eingetragen und schafft 339 Tacho, 9 km/h Abweichung ist nicht wirklich viel. Aber 1000 PS supersportwagen müssten schon meiner Meinung nach mehr als 340 schaffen, zumindest offiziell. Das ist natürlich wie Jammern auf hohem Niveau.
Der BMW Alpina B3 Touring schafft ja schon 300 km/h und das als Kombi bei knapp unter 500 Ps
@@Rastkurd08 mein AMG Gt4 63s hat 639PS und ist bei 320kmh elektronisch gebremst und geht ohne Probleme in die elektronische sperre.
Denke wenn keine sperre vorhanden wäre halte ich 335kmh realistisch und das bei 2,1tonnen Gewicht
👌Omid beste Mann 👌
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Hamid, bitte doch nicht immer die Türe an der Scheibe öffnen und schließen 😉
Die Tür vom Abarth klingt aber auch nicht gerade gut. 0:40 min
Stark omid super iraner 🤝
💯💯
Von hinten ähnelt der SF 90 bezüglich der Leuchten doch stark der neuen Corvette......
N E I N ich finde ihn schön und technisch optimal zur Zeit. lG, Udo