Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อยากให้top speed ไหลกว่านี้ ทำแค่3อย่างครับ อันดับแรก ท่อคอท่อใหม่ขยายหน่อย ทดสเตอหลังลงสัก2เบอร์ ปลดรอบกล่องไฟ เพราะเนื่องจากรุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่จะล็อครอบ ทำอบบที่ผมว่า ถ้าตรงตาม หน้าไมล์ได้แน่ 152-153 วิ่งเต็ม cc แน่นอนครับ
ผมว่าแค่นี้ก็ขี่สนุกแล้วนะครับ ถ้าทดสเตอลง ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็ต้องแลกต้นที่หายไปอยู่ดีครับ อยากได้รถแรงแนะนำให้อัป CC น่าจะดีกว่าครับผม
@@KB_Rider เอ่อ รุ่นนี้มันเป็นลูกเล็กชักยาวนะครับ รอบต้นมันจัดอยู่แล้วครับ โดยปกติ cbr 2รุ่นแรกจะเป็นลูกโตชักสั้น 63.มิล พอมาตัว2019 กับตัวนี้จะเป็นลูกเล็ก57.มิล แต่จะมาเพื่มรอบต้นขึ้นกว่ารุ่นเดิม แล้วแต่คนครับผมไม่ได้บังคับหรือว่าใคร แต่ส่วนใหญ่ขี่ไปได้สักระยะเค้าก็ไปทำกัน
สวยมากโฉมนี้
สวยมากครับ เหมือนถอดรูปมาจากตัวพันเลย แถวขี่ดีด้วยครับ
150cc สปอร์ตขับสนุกครับ คล่องตัว ถ้าขับคนเดียว แต่ถ้า มีคนซ้อนหรือ คนขับน้ำหนักเยอะเกิน100 กิโล อืดขึ้น แบบ ชัดเจน โดยเฉพาะจังหวะเร่งแซง แต่ดีตรง ที่ประหยัดน้ำมันกว่าพวก 250-300 สูบเดียว มาก พอสมควรหลัก10 กิโลลิตร ++
ถูกต้องเลยครับ ถ้าชอบรถทรงนี้ ในคลาสเริ่มต้น ตัวนี้ถือว่าไม่น้อยหน้าเรื่องความประหยัดครับ 1 ถัง ใช้จนลืม
ข้อดีอีกอย่างคือ ค่าพรบ.ถูกครับ555
พรบ ถูกจริงครับ
ชอบตรงประหยัดน้ำมัน ผมสูง 180 ถ้านำไปยกให้สูงกว่านี้กับใส่ควิกชิพ มันจะดีไหมครับ
การยกสูงอาจจะทำให้รถจุดศูนย์ถ่วงผิดเพี้ยนไปนะครับ แต่อันนี้แล้วแต่ความถนัดและความชอบเลยครับ ส่วนชิปเตอร์ มีไว้ก็ดีครับขี่สนุกขึ้น
อยากได้เลยครับ
พัฒนาจากรุ่นใหญ่ สู่รุ่นเล็กครับผม
สำหรับHondaตะกูลCBRเขาจะคล้ายกันแยกเป็นคลาส CBR150-250คล้ายกัน,CBR500-650คล้ายๆกัน,CBR600-1000คล้ายๆกัน
ตัวนี้คล้ายกับทุกตัวเลยครับ แต่ก็น่าสนใจนะครับ เอาไว้ขี่เล่นๆในเมืองไม่เสียหาย
ประหยัดมากๆค่ะขับทำงานจนลืมถึงได้เติมน้ำมัน
ชอบตรงประหยัดน้ำมันเหมือนกันครับ เติมทีเดียว ใช้จนลืม
ตัวนี้ถ้าใช้เดินทางไกลดีไหมครับ
ความคิดเห็นส่วนตัวของผมนะครับ ถ้าเดินทางไกล จะเหนื่อยหน่อยครับ เรื่องท่าทางการขับขี่ กับรอบเครื่องที่ค่อนข้างสูง แต่ถ้าถามว่าใช้ได้ไหม ก็ใช้ได้ครับ ถ้าทนเรื่องท่านั่งได้
อยากให้top speed ไหลกว่านี้ ทำแค่3อย่างครับ อันดับแรก ท่อคอท่อใหม่ขยายหน่อย ทดสเตอหลังลงสัก2เบอร์ ปลดรอบกล่องไฟ เพราะเนื่องจากรุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่จะล็อครอบ ทำอบบที่ผมว่า ถ้าตรงตาม หน้าไมล์ได้แน่ 152-153 วิ่งเต็ม cc แน่นอนครับ
ผมว่าแค่นี้ก็ขี่สนุกแล้วนะครับ ถ้าทดสเตอลง ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็ต้องแลกต้นที่หายไปอยู่ดีครับ อยากได้รถแรงแนะนำให้อัป CC น่าจะดีกว่าครับผม
@@KB_Rider เอ่อ รุ่นนี้มันเป็นลูกเล็กชักยาวนะครับ รอบต้นมันจัดอยู่แล้วครับ โดยปกติ cbr 2รุ่นแรกจะเป็นลูกโตชักสั้น 63.มิล พอมาตัว2019 กับตัวนี้จะเป็นลูกเล็ก57.มิล แต่จะมาเพื่มรอบต้นขึ้นกว่ารุ่นเดิม แล้วแต่คนครับผมไม่ได้บังคับหรือว่าใคร แต่ส่วนใหญ่ขี่ไปได้สักระยะเค้าก็ไปทำกัน
สวยมากโฉมนี้
สวยมากครับ เหมือนถอดรูปมาจากตัวพันเลย แถวขี่ดีด้วยครับ
150cc สปอร์ตขับสนุกครับ คล่องตัว ถ้าขับคนเดียว
แต่ถ้า มีคนซ้อนหรือ คนขับน้ำหนักเยอะเกิน100 กิโล อืดขึ้น แบบ ชัดเจน โดยเฉพาะจังหวะเร่งแซง แต่ดีตรง ที่ประหยัดน้ำมันกว่าพวก 250-300 สูบเดียว มาก พอสมควรหลัก10 กิโลลิตร ++
ถูกต้องเลยครับ ถ้าชอบรถทรงนี้ ในคลาสเริ่มต้น ตัวนี้ถือว่าไม่น้อยหน้าเรื่องความประหยัดครับ 1 ถัง ใช้จนลืม
ข้อดีอีกอย่างคือ ค่าพรบ.ถูกครับ555
พรบ ถูกจริงครับ
ชอบตรงประหยัดน้ำมัน ผมสูง 180 ถ้านำไปยกให้สูงกว่านี้กับใส่ควิกชิพ มันจะดีไหมครับ
การยกสูงอาจจะทำให้รถจุดศูนย์ถ่วงผิดเพี้ยนไปนะครับ แต่อันนี้แล้วแต่ความถนัดและความชอบเลยครับ ส่วนชิปเตอร์ มีไว้ก็ดีครับขี่สนุกขึ้น
อยากได้เลยครับ
พัฒนาจากรุ่นใหญ่ สู่รุ่นเล็กครับผม
สำหรับHondaตะกูลCBRเขาจะคล้ายกันแยกเป็นคลาส CBR150-250คล้ายกัน,CBR500-650คล้ายๆกัน,CBR600-1000คล้ายๆกัน
ตัวนี้คล้ายกับทุกตัวเลยครับ แต่ก็น่าสนใจนะครับ เอาไว้ขี่เล่นๆในเมืองไม่เสียหาย
ประหยัดมากๆค่ะขับทำงานจนลืมถึงได้เติมน้ำมัน
ชอบตรงประหยัดน้ำมันเหมือนกันครับ เติมทีเดียว ใช้จนลืม
ตัวนี้ถ้าใช้เดินทางไกลดีไหมครับ
ความคิดเห็นส่วนตัวของผมนะครับ ถ้าเดินทางไกล จะเหนื่อยหน่อยครับ เรื่องท่าทางการขับขี่ กับรอบเครื่องที่ค่อนข้างสูง แต่ถ้าถามว่าใช้ได้ไหม ก็ใช้ได้ครับ ถ้าทนเรื่องท่านั่งได้