Добрый день! Спасибо за отзыв. Цену можно посмотреть на нашем сайте yarsvezdehod.ru/. Также Вас проконсультируют по стоимости и комплектации по телефону 8 800 550 3220.
Ярсу даже с такой ходовой, на этих колёсах, ниве и рядом не стоять, не говорите ерунды. На этом видео кто будет гробить вездеход на продаже. Нива дно проходимцев, даже с уаз рядом не стояла, только если мосты с рамой от уаз поставить)))
Добрый день! Цену можно посмотреть на нашем сайте yarsvezdehod.ru/. Также Вас могут проконсультировать по стоимости и комплектации по телефону 8 800 550 3220.
Спайсеры не есть хорошо, их на Уазах то разрывает, при такой ширине колеи один раз в канавку и хрусь пополам. Сразу усиливать корпус нужно и рессоры желательно ближе к колесам, нагрузка на излом меньше будет. Плавали знаем. Полуоси тоже из чудо металла? Без понижающих бортовых до первого серьёзного погружения в чачу.
Все правильно, без бортовых это лажа, им то что производителю всмысле, продать главное, губы накрасить и вперёд, а что там с ним в болоте в тайге случиться не их проблемы. Одно слово таргаши!
Где Вы там плавали, норм мост. Если просто привода то да, вечно привода сопливят и слабые, а если с переди цельный мост то, сложно сломать, скорее брак случайный, я видел как патруля мосты гнули, где все на базе уаза проехали, спайсер самый предпочтительный мост исходя из цена, качество, ремонтно-пригодность, тюнинг, крепость. С уважением!!!
@@ИльяСманцырь Раньше с этим не сталкивался, пока первой же зимой на треколе на базе патриота сперва передний напаполам фатально. Полез в сеть как заварить данный агрегат, из чего сказать сей девайс, как оказалось проблема не нова даже на уазах, тех которые не только по полю ездят. Поэтому привезенный с разборки для замены сразу корпус обвязал сверху и снизу, задний ждать тоже долго не заставил, по той же схеме, уже два года полет норм. Так что спайсер поглядывать нужно, как только маслице снизу по центру проступит так к сварному заранее, чтоб потом мосты на замену не искать.
Качать колёса одному мозгами пошевели если на глушытель резьбу приварить а на колёса просто шланг напяливать куда удобнее и шлаг перегибать не нужно кран перекрыл готово .0 инженерной мысли .у меня крытый утеплённый вездеход столько же весит как у вас тентованый ветками тент издерёш
Очень интересная, достойная внимания техника.
…. Интересно было бы посмотреть, как этот аппарат пойдёт по действительно глубокому снегу …?…
Приятно смотреть!
Парни молодцы! Цвет вездехода вообще зашёл - огонь!!! Цена такого ( если не секрет)? С уважением.
Добрый день! Спасибо за отзыв. Цену можно посмотреть на нашем сайте yarsvezdehod.ru/. Также Вас проконсультируют по стоимости и комплектации по телефону 8 800 550 3220.
Цена рот не выговаривает))
👍
Здравствуйте сколь будет расход топлива при такой эксплуатации?
цена красавца?
Добрый день! Цену можно посмотреть на нашем сайте yarsvezdehod.ru/ или получить консультацию по стоимости и комплектации по телефону 8 800 550 3220.
По такому бездорожью нива пойдет! Ярс понт !!!
Здравствуйте, Виталий! Приезжайте к нам на тест-драйв
Ярсу даже с такой ходовой, на этих колёсах, ниве и рядом не стоять, не говорите ерунды. На этом видео кто будет гробить вездеход на продаже. Нива дно проходимцев, даже с уаз рядом не стояла, только если мосты с рамой от уаз поставить)))
Добрый) цена того что на видео?
Добрый день! Цену можно посмотреть на нашем сайте yarsvezdehod.ru/. Также Вас могут проконсультировать по стоимости и комплектации по телефону 8 800 550 3220.
1 мульон 320 тышчь.
Спайсеры не есть хорошо, их на Уазах то разрывает, при такой ширине колеи один раз в канавку и хрусь пополам. Сразу усиливать корпус нужно и рессоры желательно ближе к колесам, нагрузка на излом меньше будет. Плавали знаем. Полуоси тоже из чудо металла? Без понижающих бортовых до первого серьёзного погружения в чачу.
Все правильно, без бортовых это лажа, им то что производителю всмысле, продать главное, губы накрасить и вперёд, а что там с ним в болоте в тайге случиться не их проблемы. Одно слово таргаши!
Где Вы там плавали, норм мост. Если просто привода то да, вечно привода сопливят и слабые, а если с переди цельный мост то, сложно сломать, скорее брак случайный, я видел как патруля мосты гнули, где все на базе уаза проехали, спайсер самый предпочтительный мост исходя из цена, качество, ремонтно-пригодность, тюнинг, крепость. С уважением!!!
@@ИльяСманцырь Раньше с этим не сталкивался, пока первой же зимой на треколе на базе патриота сперва передний напаполам фатально. Полез в сеть как заварить данный агрегат, из чего сказать сей девайс, как оказалось проблема не нова даже на уазах, тех которые не только по полю ездят. Поэтому привезенный с разборки для замены сразу корпус обвязал сверху и снизу, задний ждать тоже долго не заставил, по той же схеме, уже два года полет норм. Так что спайсер поглядывать нужно, как только маслице снизу по центру проступит так к сварному заранее, чтоб потом мосты на замену не искать.
@@masandr2 вес вездехода, примерно в два раза меньше чем у трэкола.
Очередная бестолковая каркалыга из сельского гаража, по заоблачной цене ...
Качать колёса одному мозгами пошевели если на глушытель резьбу приварить а на колёса просто шланг напяливать куда удобнее и шлаг перегибать не нужно кран перекрыл готово .0 инженерной мысли .у меня крытый утеплённый вездеход столько же весит как у вас тентованый ветками тент издерёш
Ну из всего видно, по снегу то он не едет)))) По целяку км 5 прогони и что-нибудь сломается, хлипкая ходовка и трансмиссия
Здравствуйте, Виктор! Недовольных клиентов ещё не было, а люди покупают вездеход не по асфальту кататься.