Самое интересное из мира велоиндустрии / Выпуск 149
Вставка
- Опубліковано 23 кві 2023
- Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/bike...
Группа Вконтакте: biketales
В этом выпуске мы расскажем:
00:07 Fox Float & Float SL - новые амортизаторы для трейл и XC
02:06 Mavic X-Tend - очень легкий и компактный кареточный мотор
04:43 Devinci Chainsaw - доступный парковый байк
Мотор от Мавик это пушка, новая ступень в электричках
Относительно доступный вел за 406000 👍
Круть 🎉
Спасибо за выпуск ❤
Отлично, основное и сжато
Что-то на богатом
"...все ещё находится в разработке и поступит в продажу в 25-26-ом году"- это про мотор от Mavic.
А наслаждаться поездками хочется уже сегодня! Поэтому, покупайте Orbea Gain и будет вам счастье!
Спасибоу!
Вот самый простой выпуск
🤤каИф😋👍токо отно но,сымаИ на ночь,еси оставил без присмотра,аморт
Ффот оно,😌👌мотор,мая школа,матор,в помощь встечного сопротивЛЕн и я ветру
Парковый велосипед это двухподвес лол.
Самое то, для Парка Юрского периода
Скажите с чем связано у меня передний переключатель не хочет включатся на вторую звезду трос тянет его сразу на третий звезду ,переключатель новый может не совместимость
Для чего на гравийниках и шоссейниках электромоторы? Ну ладно на подвесах, чтобы обратно забраться на Трэйл. И то сомнительно, ведь куда приятнее прыгать когда вел весит 12 кг,а не 20. Но ладно. Но зачем на гравийниках моторы, типо чтобы смог больше проехать? Вот не понимаю. Если же хочешь превратить спорт чисто в развлечение, ну купи электровелосипед с амортизаторами и без педалей по типу электробайка. Объясните пожалуйста.
Тем более если скорость ограничена 25 км/ч. Проще уж брать двухподвес с мотором и кататься на нем. Скорость будет такая же, но при этом ещё и комфортно будет
Кардионагрузка? Не, не слышал. Велосипеды используют не только спортсмены и туристы, но и лбди, проходящие реабилитацию. Накатал сколько смог - а домой уже на электротяге.
@@Borismolotov читайте вопрос внимательно. Ваш ответ полностью не содержит информативности по моему вопросу. Я вам про Фому, вы мне про Ерёму. Если человек не может подобрать себе маршрут, что обратно ему нужно ехать на электротяге. То ему точно не гравийник нужен
Когда тебе исполнится 55+ лет - поймёшь
На шоссерах и грэвелах тоже бывает надо взбираться на такие подъёмы, что пешком получается быстрее. Да и на примере подвесов ты показываешь, что немного не понимаешь сути e-mtb. Кроме того, что она состоит не только в том, что-бы подниматься на трейл, так ещё и дело не ограничивается одним только вопросом удовольствия от скатывания вниз. Подняться верхом на веле на трейл гораздо приятнее, чем толкать вел пешака или закинув на плечи. А ещё гораздо приятнее успеть за велодень спуститься, к примеру, 15 раз вместо 5-и. Так что, в сумме удовольствия получаешь больше чисто количественно. А разница в качестве удовольствия тут как раз таки почти нивелируется. В том числе и потому, что скатывать вниз уставшим сильно снижает удовольствие даже при самом лёгком веле.
К тому же, педал-ассист вообще никак не режет спортивность.
Зачем полная блокировка заднего амортизатора, странное решение, это ведь нагрузка тогда будет на подшипники в раме.
Для более эффективной передачи энергии на педальных участках. Иначе при сильном педалировании подвеска начнёт раскачиваться и тем самым сжирать часть передаваемой на колесо энергии.
Как же режет слух название "холлоутеЧ". Запомните, слово "tech" на английском произносится как "теК", а в русскоязычной традиции как "теХ". Вы же произносите "теХнология", а не "теЧнология".