Передаточное число шестерен. Паразитные шестерни
Вставка
- Опубліковано 31 жов 2019
- Прокачай мозги БЕСПЛАТНО clck.ru/JiJgx
Моя группа ВК присоединяйся : inzhenermashinostroenie
💲 ПОДДЕРЖИ ИНЖЕНЕРА ;) www.donationalerts.com/r/bela... 💲
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер.
Сегодня передаточное число. Это показатель который указывает как увеличивается или уменьшается частота вращения шестерен. С помощью этих знаний вы можете спокойно определить передаточное число редуктора. Это не только редуктора, а например еще передаточные числа КПП и вообще передаточное число передачи любого механизма с применением зубчатых передач. В техникуме всегда были вопросы по данной теме и осознать какое передаточное число в том или ином редукторе или коробке скоростей необходимо было попотеть. Но это того стоило, ведь когда я понял, что такое передаточное число главной пары шестерен то начал осознавать как это делается и стало намного проще. Часто у студентов ВУЗа или молодых инженеров возникает вопрос какое передаточное число редуктора по которому они например сделали свой курсовой проект по техмашу. Особенно эту тему любят преподаватели задавать на защите таких проектов. Для этого расчет передаточного числа должен у вас отскакивать от зубов - это базовые знания. Если вы например проектируете коробку скоростей на автомобиль или токарный станок вам необходимо рассчитывать передаточное число скоростей. Это поможет выполнить все проектные работы правильно и точно. По этому в этом видео мы будем на простых примерах изучать вопрос как посчитать передаточное число сопрягаемых шестерен. От того какое передаточное число зубчатой передачи будет у спроектированного вами механизма он будет либо повышающий либо понижающий обороты на выходе. Если обороты механизма например редуктора понижаются то усилия при этом пропорционально увеличиваются. Так же существует так называемая паразитная шестерня которая не увеличивает и не уменьшает угловую скорость на выходе передачи. Собственно говоря по этому она и называется - паразитная. Смотрите мой видео урок внимательно и поймете как узнать передаточное число например редуктора, а потом и моста. А вообще хочу вам сказать, что все машиностроение строится на том как правильно инженер который проектирует редуктор или мост определит передаточное число колеса.
Рад что вы смотрите мои уроки для инженера, которые я представляю для вас абсолютно бесплатно.
#веселыйинженер, #инженер, #видеоуроки
Мой блог: mextexnologii.ru
Ссылка на видео: • Передаточное число шес...
Мои друзья:
promchat
teh.mach
studentengineer
mega___dushevno
💢ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!!!💢
Композиция "Last Kiss Goodnight" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Приветствую коллеги! Если есть, что добавить по теме передаточное число пишем в комментариях! Если добавить нечего просто напиши мне привет)))) И лайк не забудь поставить это очень помогает продвижению канала. Спасибо и ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА))))
Примитив. Минимум полезной информации, но максимум всплывающих окошек попрошаек.
Спасибо за ваш комментарий
Передаточное отношение лучше выражать через отношение скоростей, иначе реечная передача может поставить в тупик при расчетах.
Здравствуйте, подскажите как решить эту задачку Электродвигатель /nэ=1500-1/ через фрикционную дисковую
двустороннюю муфту, цепную передачу/ Zк1=50;Zк2=90/ и
цилиндрическую зубчатую передачу /Zц1=30;Zц2=100/ вращает
ходовой винт/ Р=20мм/, по которому перемещается шариковая
гайка с V=0,0835м/с.
Определите передаточное отношение цепной передачи, iц=?
Супер! Я инж.элекрик, но начал собирать механизмы, это мне больше по душе..
Веселый инженер весело ввел в заблуждение свою аудиторию
. Я делал передачу между двумя шкивами в соотношении 1:10 в надежде получить увеличение силы (эффект рычага), но оказалось, что через ременную (то же будет и с шестерёнками) "рычаг" не передать а кажется такого не может быть. Вот и интересно, есть ли какие либо программы, формулы, учебники по таким вопросам дабы проверять свои "верные" представления?
Бывает ли передаточное число шестерни? Это в названии так написано.
Мне кажется передаточное число может быть у пары шестерён или у редуктора или у зубчатой передачи
на 1:46 передаточное число не 5 а 1/5, сами же формулу написали
Почему? 50 разделить на 10 равно 5?
@@-engineer i = ведомая/ведущая, в вашем примере у ведомой 10 зубьев, у ведущей 50, значит 10/50
@@trombonstya на 1:55 дается определение , где i = ведомая/ведущая, а в расчете автор меняет местами числитель и знаменатель
*Да, с передаточным числом точно напутано. Или в определении, или в расчете.*
Сам не могу понять, думал здесь разберусь что к чему. Когда и здесь тоже самое. Почему то в значении и формулу пишут одно, а считают наоборот.
Спасибо за видео
Видно что очень подкованый и грамотный мужик,все внятно, просто и понятно
Спасибо)
Подкованный, формулы использует только диаметрально противоположное, а так- все норм
👍
А как высчитать крутящий момент по этим шестерням
ахаха) весёлый инженер! вот я поржал с передаточного числа, норм шутка!))
Рад, что поднял настроение
Формула работает только если 2 шестерни. На 4 задействованные шестерни как в КПП вообще расчет не получился. Считать пришлось обсолютно по другому
Спасибо
спасибо
Не ма за что)))
Доброго времени суток. Для начало хочу сказать спасибо за то что очень просто и понятно объяснил вопрос. Но у меня к вам просьба помочь с одним вопросом. Задача такая,- мы имеем в начале один оборот с к примеру с усилением в 100 тонн, теперь эти обороты нужно повысить до 1500 в минуту. Так мой вопросс в том что, из этих 100 тон сколько уйдёт на потерии во время повышение оборотов, силу трение не берём в ращот. Просто если понижающий редуктор во время понижение уменьшает обороты но кратно увеличивает мощ, то в нашем случае те-же самые рудукторы только наоборот. За ранее благодарю за внимание ответ .
Не подскажу. Тут все индивидуально надо рассматривать
Даже приблизительно не скажете хотя-бы в процентном отношении?
Не подскажу
@@-engineer жаль, но всё же спасибо
Тут не все так просто. Попробуйте в телегу написать
Учила теорию давно, не могу вспомнить зачем считать i🤔
Извините но вам двойка,за искажение и незнание механики! Нужно количество зубев ведомой розделить на количество ведущой. Получиться 1/5,тоесть за 1 оборот ведущой,ведомая зделает 5виигриваем в скорости,но проигриваем в чем? Вопрос к вам
Я прошу прощения за глупый вопрос, но как мне узнать обороты колёс, если у меня обороты двигателя 3500об/мин, передаточное число передачи 3.64, главной пары 3.9? Нужно разделить обороты двигателя на передаточное число передачи, а затем на передаточное число главной пары?
В моменте
@@user-ty9fi6rb2s совершенно верно
если присоединить на вал к 50 шестерню на 10 то какое передаточное будет если считать в обратном порядке?
Если остались вопросы пишите в телеграмм канал😉🖐️
@@-engineer нет там
1 мин 55 сек. Не правильно считаете передаточное число . Определение пер.числа. правильное, а при расчете 50 : 10. расчет не правильный. см. определение!!!
Здравствуйте.2х ступенчатым понятно .а как же 3 ступенчатый счиать
Подскажите а если и ведущая и ведомая шестерни одинаковые по размерам и количеству зубов мощность сильно теряетса?
Ничего не меняется, это называется прямая передача
в идеальном мире не меняется, но в реальном играют роль силы трения
Чтоооо? Передаточно число повышающей число повышающей передачи менше 1.
Подскажите Как перевести обороты вращения на метры в минуту Сам не додумаюсь А во второй раз в школу не берут Спасибо
обороты в минуту на длину окружности умножать не пробовал? некоторым помогает...
@@dmitrybolshakov3400 конечно пробовал Может как по другому можно Спасибо
@@neodimneodim5513 Ну, тогда водки что ли, или вот ещё из "Макарова" в русскую рулетку сам с собой. Эвтаназепам ещё неплох.
@@neodimneodim5513 к сожалению это единственный способ.
Как узнать общее передаточное число КПП и редуктора? Например КПП 0.66 и редуктор 6.53. Хочу поменять КПП с другим передаточным и подобрать к ней редуктор.
Все просто. Пример КПП на пятой передачи с числом 0.829
2500x(29/37) x (40/26) =3014
2500/3014=0.829
Т. Е. Передаточное число 5-й передачи данной 0.829
29 число зубов первичного вала.
37 зубов первая шестерня на промежуточном валу.
40 зубов вторая шестерня на промежуточном валу.
26 зубов шестерня 5-й передачи.
С рудуктором проще.
Там всего 2-е шестерни. 51/11 =4.636.
Передаточное число 4.636.
Умножьте 0.66 на 6.53 получите общее передаточное отношение. Надо чтобы произведение передаточных отношений новых КПП и редуктора было равно общему передаточному отношению, чтобы ничего не изменилось.
А для чего увеличивать перелаточное число?
Не обязательно увеличивать. Для того чтобы согласовать частоту вращения двигателя, например, с частотой вращения колес автомобиля, надо определенное передаточное отношение. Если оно слишком большое, приходится применять несколько последовательных преобразований скорости.
Ну так, шестеренки все дела. Ловлю себя на мысли, что ни разу не проектировал редукторов ) Интересно кто-нибудь тут проектирует передачи с ансис-мансис и всеми делами ?
Дякую. Тепер я зрозумів як влаштована в мене гітара тв 16.
К сожалению или к счастью или просто так👏😁 спасибо)
👍👍👍👍
Спасибо 👍
Z2/Z1 = 10/50 = 0,2 (1:54)
3:30 U=5
Мне кажется вы перепутали понятия о передаточном отношение и числе
В Википедии не так
слишком много всплывающего шлака
сам разберусь ставить лайк или нет
Естественно 👍
Я больше для общего развития смотрю) инженер немного другого профиля, но интересно)
Спасибо. Для вас (своих подписчиков) и делаю видео уроки))))
3:30 у меня получилось 4,95
Возможно извечный вопрос от новичков ))
Можно ЛИ как-то увеличить МОЩНОСТЬ, и при этом == НЕ ПОТЕРЯТЬ В СКОРОСТИ ???
Напр.: возьмём движок = 100 об/мин и макс.крутящий момент 5 кг
тестовая задача = увеличить макс.мощность до 10 кг, при этом максимально сохранив скорость вращения движка
Возможна ли такая схема ???
я предполагаю так = сперва УМЕНЬШАЕМ ОБОРОТЫ (тем самым повышаем мощность), а потом == увеличиваем обороты
Теоретически - мы должны получить прирост мощности при сохранённой стокрости ...
*а КАК будет всё это НА ПРАКТИКЕ ?????*
Напишите в телегу там подскажут)
На практике это - обычная коробка передач в автомобилях
Есть понятия мощность, крутящий момент и частота вращения. Так вот мощность в редукторе только уменьшается за счет трения. А частота вращения и крутящий момент изменяются в зависимости от передаточного отношения. При увеличении одной, уменьшается другой. И наоборот.
Здесь все неправильно, почекать его
шестерни крутятся лайки мутятся
Точно
Абсолютно неграмотное изложение! Автор, читай ТММ: Артоболевский, Фролов, Зиновьев. Не путай передаточное отношение и передаточное число. Где знаки? Путаешь понятия структурной и кинематической схемы. Ошибки в рассуждениях. Замолкни и не позорься!
Спасибо, что внимательно смотрите. А вы где работаете?
Я всегда готов к критике)))
@@-engineer Лучше готовьте текст и материал к роликам. Такое ощущение, что студент пришёл на экзамен и пытается пальцем в небо тыкнуть и сдать экзамен. Не вводите людей в заблуждение неверной информацией. Сперва сами научитесь, а потом рассказывайте остальным что да как устроено в этом мире. Стыдно должно быть за такое изложение материала. Ради интереса к маразму, просмотрел несколько роликов и все с ошибками, кучей воды, недочётами и прочей ерундой. Если Вы готовы к критике, то примите реальность и удалите канал, и идите учиться!
привет. веселый инженер.ну ты и даешь, одно говоришь - другое пишешь---это число-отношение ачисла зубьев ведомой к ведущей
0.0166666667
Надо переименовать блог в "Инженер Навеселе" , потому что все переврал, все с точностью до наоборот: не 5, а -1/5. Минус! Карл! для внешнего зацепления показывает как раз то, что они вращаются в разные стороны! Ведущей в редукторе бывает меньшая шестерня, а в твоем случае это не редуктор, а мультипликатор, то есть ускоритель! И количество зубьев равное 10 спорное, минимальное количество зубьев из условия отсутствия подрезания равно 17 (если, конечно, не применить смещение исходного контура, но об этом речи нет). И в последнем примере тоже 1/15, а не 15, но уже с плюсом (минус на минус). Только голову всем заморочил
музыка лишняя! Это познавательный контент, а не забавный.
С музыкой веселее 😉