Engine flushing with diesel
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- The cheapest way to remove stubborn deposits in the engine.
Mix 2-stroke oil with diesel: • 2-Taktöl mit dem Diese...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Products ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
LIQUI MOLY engine flush: amzn.to/3VELh0L
SYPRIN original engine flush: amzn.to/3IYRhKl
MANNOL Engine Flush Cleaner: amzn.to/49dwgGp
MY TOOL RECOMMENDATIONS:
Torque wrench: amzn.to/3UXAcrz
PROXXON 18-piece tool set with steel box: amzn.to/4b2fxIp
PROXXON 24-piece tool set with steel box: amzn.to/4b6vRIg
PROXXON Indoor and Outdoor TX 24 Piece Tool Set: amzn.to/47G5J3P
PROXXON 65-piece tool set with steel box: amzn.to/3Sq5aXz
PROXXON open-end wrench set, 15 pieces, 6 - 21 mm: amzn.to/47Ii5IP
Trolley jack: amzn.to/3V1W4Sx
The links mentioned above are so-called affiliate links.
If you make a purchase using this affiliate link, I will receive a small commission from the relevant online shop or provider.
The price doesn't change for you, but you support my channel.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - Авто та транспорт
Ganz unabhängig vom Inhalt des Videos ist für mich Deine konzentrierte und sachliche Darstellung sehr wohltuend.
@brotherandrew3393 vielen Dank für das sehr nette Kommentar 😊 LG. Jack
Ich mache das seit 35 Jahren bei jedem Ölwechsel und jedem Auto, das wir seitdem in der Familie hatten. Ich nehme immer einen halben bis einen Liter Diesel und kippe das in den warmen Motor und lasse das eine viertel Stunde laufen. Mit dieser Methode bleibt das neue Öl auch im Dieselmotor lange sauber. Auf diesem Weg habe ich etliche Motoren mit niedrigem Öldruck gerettet, zuletzt meinen Porsche 996. Als ich ihn bekam, hatte er nur 3 Bar Öldruck , im Leerlauf 0,5 Bar. Nach der Spülung und mit neuem Öl ist der Druck bei vollen 5 Bar und immLeerlauf bei 3,5 Bar. Wichtig ist aus meiner Sicht nur, dass der Motor nur noch im Stand ohne Last laufen sollte.
@lieberfreialsgleich
das ist ein super interessanter Erfahrungsbericht 👍🏻 Danke dafür. LG. Jack
Habe das am Motor vom Volvo 745 ausprobiert und das Öl abgelassen, dann 4 Liter Diesel aufgefüllt! Dann warmlaufen lassen und alles wieder abgelassen ! Nach entfernen von Ölwanne und Ventildeckel zeigte sich das der Motor immer noch verschlammt war ! Die Nockenwelle drehte sich in der Ölkohle und in der Ölwanne war der Schlamm fast zwei Zentimeter hoch ,das Ölsieb beinahe zu ! Nach der Reinigung war der Öldruck wieder in Ordnung !
naja, dann wurde halt vermutlich echt mit dem Ölwechsel etwas unschön umgegangen
Bei 400000 Km kann er verschlammt sein !
@achimjager-ly3ck an diesem Beispiel sieht man, wie schlimm die Folgen sein können, wenn der Ölwechsel als eine unnötige Maßnahme betrachtet wird. Zum Glück gibt es aber die Diesel-Spülung, die den Motor retten kann 😉
Ich finde es sehr gut wie du die Meinung anderer auch thematisiert hast. Jeder kann es selbst auswählen ob er/sie es machen will. Sehr selten heutzutage so sachlich und offen etwas vorzustellen! (Persönlich mache ich ein bis zwei Ölwechsel p.a)
@sinnfixer699 der regelmäßige Ölwechsel garantiert, dass sich im Motor keine Ablagerungen bilden werden. Deshalb wirst du bei deiner Vorgehensweise nie mit diesem Problem zu tun haben 👍🏻
Danke für dein nettes Feedback 😊 und LG. Jack
Vielen Dank, dass Du meine Videoidee umgesetzt hast. War sehr spannend! Sehr schön gemacht, gut recherchiert und visuell aufbereitet.
@tuberadiobavaria4114 vielen Dank für das Feedback 👍🏻 Deine Videoidee war der Volltreffer. Das Video ist bei den Zuschauern sehr gut angekommen. So wie es aussieht ist dieses Thema für viele sehr interessant. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Gerne! Oh ja, ich sehe es; das Video hat sehr viele Aufrufe in dieser kurzen Zeit bekommen. Wobei ich die vorherigen Videos genauso nützlich finde! ;-)
Wie immer sehr gut erklärt. ich hätte keine Bedenken bei dieser Spühlung ,Diesel schmiert ja auch gut. bei meinem alten Wohnmobil wird die Einspritzpumpe die Kolben ja auch nur mit Diesel geschmiert.ich habe in meinen 48 Jahren Autoschrauben noch nie eine Spühlung gemacht, in dieser Zeit ist mir noch nie ein Motor hops gegangen.
Obwohl ich bis jetzt auch keine Spülung durchführen musste, halte ich diese Methode, bei einer richtigen Durchführung, auch für unbedenklich. Danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
Hallo Jack, dieses Verfahren ist nicht ungefährlich. Wenn sich im Motor schon starke Ablagerungen, oder sogar Ölschlamm gebildet hat, besteht die Gefahr, das diese sich lösen und kleinere Ölkanäle verschließen. Das könnte dann zu Ölmangel an verschiedenen Stellen führen, der dann zu schweren Motorschäden führen kann. Dies merkt man oft nicht sofort, somdern meist erst, wenn es zu spät ist. Besser ist es Ventildeckel und Ölwanne abnehmen und diese vor einer Motorspülung zu reinigen, um die schlimmsten Sammelstellen von Verunreinigungen schon vorab zu säubern, damit diese Verschmutzungen nicht in den Ölkreislauf kommen und zu Schäden führen.
@kapitaenpl5199 diese Option besteht natürlich auch. Der relativ große Aufwand schreckt aber die meisten ab. Die Gefahr der Verstopfung besteht auch schon bei einem Motor, in dem sich starke Ablagerungen gebildet haben. Auch dieser Zustand kann kleine Ölkanäle verschließen und aufgrund der unzureichender Schmierung zu einem Motorschaden führen. Deshalb finde ich persönlich das Risiko einer eventuellen Verstopfung, die theoretisch bei der Spülung entstehen kann, nicht problematischer.
LG. Jack
Wie immer ein sehr cooles und informativen Video von dir. Es macht mir jedes Mal Spaß wenn ich deine Videos schaue. Vielen Dank 👍🏻
Freut mich zu hören! Danke für dein Feedback
Another lesson learned in less than 10 minutes. Thanks Teacher!
I was very happy about your feedback. Thanks for that and kind regards. Jack
Ein super interessantes Thema. Sehr gut gezeigt und ausführlich erläutert. Ein sehr schönes Video 👍🏻
Danke für das Lob! LG. Jack
Habe ich in den letzten Jahrzehnten einige Male gemacht, nur positive Ergebnisse, schön mit erhöhter Leerlaufdrehzahl damit genug Öldruck da ist, ne viertelstunde, und der meiste Dreck ist raus. Vorher ggf. noch ne Carbon Kolbenreinigung, auch für die Ölabstreifringe, und so mancher Qualmer war kurriert!
@dettinewident6493 danke für dein Feedback und den Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. Jack
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Mannol Motor Flush 9900 gemacht. Ich verwende es in Mercedes Motoren und bin von der Reinigungswirkung absolut überzeugt.
Z.B. E320 W124, knapp 300.000 Km gelaufen, starkes Klappern der Hydraulikstößel. 30 Min. im Stand laufen lassen und zwischendurch die Drehzahl immer wieder mal auf rund 2.000 U/Min erhöht. Man bekommt mit, wie sich das Klappern Stück für Stück vermindert, bis es vollständig verschwunden ist.
Ebenso geschehen bei einem E220, W124. Anschließend frisches, für diese Motoren zugelassenes Öl eingefüllt.
Oder R107, 450SL, Bj. 1977, hoher Ölverbrauch durch verklebte Kolbenringe (vermutlich wurde falsches Öl in der Vergangenheit verwendet). Alles wieder in Ordnung. Der Ventiltrieb war ebenfalls durch die nicht mehr richtig dichtenden Kolbenringe durch Benzin- und Abgaseintrag in das Öl stark dunkelbraun verfärbt. Ich habe das Flush in einem Mischungsverhältnis von 1:100 dem frischen Öl beigegeben und habe ca. 800 Km mit dem Fahrzeug bei moderaten Drehzahlen zurückgelegt. Nun sieht es wieder aus wie neu, wenn man den Ventildeckel abnimmt. Irgendwelche negativen Nebenwirkungen habe ich nie feststellen können.
Das Motor Flush wird in kleinen Mengen dem Öl beigefügt. Ein Gebinde von 300 ml reicht für eine Ölfüllmenge von 6 L und erhält die Schmiereigenschaften des Öls während der Reinigung. Bei der Dieselvariante mit einem Mischungsverhältnis von 1:1 bin ich mir da nicht so sicher, auch in Hinsicht auf die Verträglichkeit mit Gummi- oder ähnlichen Dichtungen.
@Balistrol danke für den sehr interessanten Kommentar und deinen Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. aus Berlin. Jack
Hi Jack. Hat zwar nichts mit Motorspuelung zu tun, aber heute wechsle ich das Motoroel bei meinem W124, 250 D (1994). Warte nur noch auf die Lieferung der Bestellung, 10W40, Oel- und Luftfilter samt Oelablassschraube.
Der Benz ist auch soeben gewaschen. Endlich schoenes Wetter und Windstille heute!!!
Lieber Gruss
@tchaikovsky1881 mein W124 230E hat vor kurzem auch neues Motoröl bekommen. Ich habe gleich das schöne Wetter genutzt und habe mit der ersten Fahrt die Saison eröffnet 😉 Das ist ein tolles Gefühl gewesen 😍 LG. Jack
und ich war vorhin so richtig gut eine Knackwurst ablassen.... das alles auch bei schönem Wetter. Danach hab ich auch mein Auto gewaschen. Einen W765438 /Bj.3432) 255 Tdi GX Turbo 24 V
Schönen Tag noch ;-)
Von dieser Methode habe ich schon gehört, auch das sie sehr effektiv sein soll, vor allem bei den alten Daimler Motoren. Ich werde das bei meinem 300D beim nächsten Ölwechsel mit einer 1 zu 1 Mischung mal probieren. Was ich auch mal gelesen habe ist, dass jemand noch einen Schritt weiter gegangen ist und eine halbe Flasche Bremsflüssigkeit mit in den Motor gekippt hat. Da Bremsflüssigkeit aber schon sehr korrosiv ist, ist mir das dann doch ein wenig extrem. Wäre nicht so toll wenn ich im Nachgang noch alle möglichen Simmerringe und sonstige Dichtungen tauschen müsste weil das zu viel war. Zu mal mein Motor gerade komplett trocken ist und keinerlei Leckagen aufweißt. Danke an dich Jack für das Video. Ich nutze deine Videos sehr gerne als Anleitung für die Verbesserungen/Restaurierungen an meinem Vormopf 300D
Hallo Marko, ich persönlich hätte keine Bedenken bei der Motorreinigung mit dem puren Diesel, aber die Bremsflüssigkeit wäre mir auf jeden Fall zu heftig. Ich glaube , dass man bei dieser Mixtur so gut wie sicher mit Schäden an den Dichtungen rechnen muss.
LG. und danke für dein Feedback. Jack
Frohe Ostern liebe Freunde❤
Hallo Hasan, ich wünsche dir auch frohe Ostern mein Lieber.
Vielen herzlichen Dank und schöne Grüße nach Deutschland 🇩🇪🐰🐣💐
Danke und liebe Grüße zurück. Frohe Ostern mein Lieber.
@@mercedes.schrauberjack Danke, Danke und nochmals Danke! 🤗🐣🐰
Although I don't use diesel fuel to clean, I find it interesting. Personally I use Liqui Moly engine flush. As always a great video 👏
Thank you for your feedback and your experience report 👍🏻 Kind regards, Jack.
Das habe ich schon vor 40 Jahren gemacht, stellenweise 2 bis 3 mal pro Fahrzeug, Wichtig die Zuendkerzen rausnehmen, dann den Motor nur mit dem Anlasser drehen, dann den Diesel ueber Nacht im Motor lassen, am nächsten Tag ablassen und das gleiche Spiel von vorne, bis am Schluss nur noch sauberer Diesel aus der Oelwanne kommt. Danach Oelfilter wechseln, neues Öl nachfüllen, und fertig ist es
@user-jn5zp5rm5c danke für dein Feedback und den interessanten Erfahrungsbericht 👍🏻 LG. Jack
Und das reicht? Da läuft doch die Suppe sofort durch.
Eine sehr interessante Methode, mein Lieber Freund 🤗👍👌
Ich habe mich über dein Feedback sehr gefreut. Danke und Liebe Grüße nach Ungarn. Jack
@@mercedes.schrauberjack ich freue mich immerwieder, wenn Du eine neue Thema publizierst 💯 Bitte folgen 🤗🪀⭐
Danke für das Kompliment 😊
Hallo. Was haltet ihr denn von diesem Liqui Moly Ceratec, das wird nach dem Ölwechsel mit dem Motorenöl aufgefüllt, schützt vor den besagten Ablagerungen des Motors. Danke und ruhige Ostern
Hallo Hannes, das Zeug ist schon sehr gut. Wenn der Ölwechsel aber regelmäßig durchgeführt wird, ist es überflüßig. LG. Jack
Wenn es nötig wäre solche Zaubermittel zu benutzten, würde es in der Betriebsanleitung stehen.
Der Verbrauch geht direkt runter, der Wagen rollt länger aus, deutliche Wirkung (PSA 2.2 HDI 100)
@@MrAwesome84 Es geht ja auch nicht darum ob es nötig ist, sondern wie Deine Erfahrung damit ist, wie ist die denn?
Haben das mal bei einem Astra F gemacht mit 1.6 8V Motor. Der Motor gilt als unzerstörbar. Der Motor war innen definitiv sauberer als vorher.
Hallo Deniz, es ist unbestritten, dass die Reinigungseigenschaften des Diesels sehr gut ist. Ich habe es noch nicht selbst ausprobiert, habe aber im Bekanntenkreis nur positive Berichte gehört. Hast du die Reinigung mit purem Diesel oder im Verhältnis 1:1 durchgeführt? LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ja, es war purer diesel. Das alte Öl wurde komplett abgelassen und dann wurde die gleiche Menge diesel eingefüllt. Motor wurde so ca. 5-10 Minuten laufen gelassen. Danach alles raus, neues Öl rein.
Wie gesagt, war das ein steinalter Opel 8V Motor. Die halten das aus.
@denizb1172 mit dem puren Diesel erreicht man auf jeden Fall das beste Ergebnis. Die chemische Belastung ist für die meisten Motoren unbedenklich. Danke für deine Rückmeldung und den interessanten Erfahrungsbericht 👍🏻
Hello Jack, do you think this procedure of engine rinsing by diesel will be okay for my W124 250 turbodiesel of 1993? This motor is it old enough to sustain this treatment? Many thank for your valuable smart videos.Cheers.
Your engine is basically well suited for this. However, flushing is done on engines that have not been adequately maintained and therefore have problems with deposits. If your engine is in good and well-maintained condition, this measure is not necessary. Best regards. Jack
@@mercedes.schrauberjack Thanks you so much Jack for your answer. I bought this emblematic Mercedes about a year ago with no tracks on the maintainance, and considering of what I have seen on her, she might have been neglected a bit, despite some aspects quite encouraging. So I might consider this engine rinsing by diesel to be a nice precaution. So if I resume well your video : ratio old Oil/Diesel is 1:1, running the engine 15-20 min at low rev/min, and then flush and put fresh oil, right? Your videos are so well done for people like me dealing with a model where i have no experience despite my mecachics humble skills. So thank you for that again.
That's exactly how it is. After flushing, drain the engine oil-diesel mixture and be sure to replace the oil filter before changing the oil. Afterwards the engine looks like new 😉
By the way Jack, I also have a C220 w203 from 2003. Do you think this diesel engine rinsing will be suitable as well as for my w124 ? Many Many thanks. King regards.
Hallo Jack, ich bin ja kein Fachmann, aber bei den älteren Fahrzeugen kann man den Korrekten Ölstand ja nicht genau ablesen. Bekannt ist aber die Füllmenge von dem Motoröl. Wäre es da nicht besser oder sicherer das Altöl zuerst komplett abzulassen und die Motorspülung mit frischem Öl durchzuführen ? Vorteil: ich gebe hier die genaue Menge Von dem Diesel/Öl Gemisch in den Motor ein. Ich könnte mir auch vorstellen, dass ein sauberes Motoröl noch mehr Schmutzpartikel aufnehmen kann. Nachteil wäre der etwas höhere Kosten - und Arbeitsaufwand. Für die Spülung muss ja dann kein Premium Öl Verwendung finden. LG Karl
Hallo Karl, ja, das wäre auf jeden Fall eine sehr gute Option 👍🏻 Ich persönlich hätte aber sogar keine Bedenken bei der Reinigung mit dem puren Diesel.
Danke für dein Feedback und LG. Jack
Das müssen aber dann ganz alte Motoren sein, so 1866 vielleicht.
Grand merci jack pour cette vidéo très informative. Au début j'ai pensé que l'huile synthétique peut aider dans le Netoyage, mais elle a accélérer l'usure de joint culasse sur w124 diesel 200d. Je vais essayer cette opération de nettoyage avec diesel sur Mercedes w123 d240 car la vitesse ne dépasse pas 110 sur l'autoroute
Le nettoyage peut aider, en supposant qu’il n’y ait pas d’autre défaut. Mais ce serait certainement la bonne approche. De cette façon, vous pouvez exclure cette source d'erreur à faible coût ou même résoudre le problème 😉
شكرا جاك، لقد بهاته العملية، احيانا، على سيارتي w201 2.5D ، والنتيجة جيدة. ، شكرا لكم على النصائح المهمة. تحية من المملكة المغربية.
شكرا لتعليقاتك وتقرير التجربة. أجد هذه الطريقة عملية وفعالة للغاية. تحيات كثيرة
Moin Meister da hab ich mir ja auch schon n Kopp drüber gemacht, hab mich nur noch nich so richtig rangetraut weil mei motor ja auch schon ein paar Jährchen nich mehr gelaufen ist,der hat früher immer Pflege gehabtalso ölwechsel mit Filter.
Hallo Mario, da gebe ich dir Recht. Bei gepflegten Fahrzeugen ist der normale Ölwechsel völlig ausreichend. LG. Jack
Kann man das auch bei Dieselmotoren machen?
ja optimal für Diesel
@dergutejunge1552 diese Reinigungsmethode ist für alle Verbrennungsmotoren geeignet. Also auch für einen Diesel. LG. Jack
Am beste motorspülung ist tec2000.
Absolut top
@MsLiextreme ja, das kann man auf jeden Fall machen. Eine Dieselspülung ist aber deutlich günstiger und liefert auch ein super Ergebnis, bei dem man keine signifikanten Unterschiede zu einer Tec2000-Behandlung feststellen kann. Deshalb würde ich persönlich immer eine Dieselspülung favorisieren.
Danke für dein Feedback 👍🏻
jaja, was ist da drinn ,der Liter dann40€?? und bewirkt auch nicht mehr
@@mercedes.schrauberjack Du muss motor von taxi testen dann kannst du sehen unterschied.diesel ist ohne chance mit richtige motorspülung.
Einen komplett verdreckten Motor hatte ich auch schon, da habe ich zweimal Ölwechsel gemacht, nachdem der Motor ein paar Stunden gelaufen war.
Wenn man nur mit einer Verunreinigung des Motors zu tun hat und die Ablagerungen noch nicht die kritische Dimension erreicht haben, wird ein zweifacher Ölwechsel auch eine Verbesserung bringen. LG. Jack
Die alten Motoren sind nicht so problematisch! Da du in den Öl Leitungen und Kanälen noch tanzen kannst. Ein M110 oder M117 begiest mit einer Gießkanne noch die Nockenwellen. Da ist eine Motoren Spülung mit fast keinen Risiko verbunden. Ein Motor ab den 2010 Jahren hat so kleine Kanäle und so wenig Öldruck da ist das ein Problem. Würde so einen neuen Motor erst einen Öl Wechsel machen 100km fahre abstellen Öl raus Spülung egal ob mit Diesel oder Spülung. 10 15 Minuten Lehrlauf und wieder Öl mit Filter wechseln. Und wichtig was der Hersteller sagt durch 2 teilen dann hält der Motor auch. Wen möglich einen Öl Sammeltank an der Kurbelwellenentlüftung verbauen. Diese Öl Wasser Dämpfe haben bei der Verbrennung nichts zu suchen. Wäre auch ein schöner Beitrag. Gruß W107 C
@jorggraf5482 danke für den interessanten Kommentar 👍 LG. Jack
Also wir haben einen VW Motorkennbuchstabe AMX unfreiwillig mit Diesel lange und gründlich gespült. Ergebnis: der Motor war exzellent sauber, wie neu, im Ölfilter fanden sich aber eine große Anzahl von Flakes und Schuppen aus Lagermetall. Motor läuft aber heute noch. Es gibt aber bestimmt technische Mittel welche kontrollierter eingesetzt werden können. Gefühlt ist dies aber auch ein sehr deutsches Thema.
Hallo Holger, danke für den interessanten Erfahrungsbericht. LG. Jack
Woher weißt Du das der Motor exzellent sauber war? Danach auseinandergebaut oder nur so ein Bauchgefühl?
Ich habe einen mercedes mit den om 601 moter ich benutze mannol 7505 mit molybeen in 10w40 aber ich wechsele jeden 5000 km ich wurde es mir nicht zutrauen.
Alle 5000 finde ich schon sehr oft. Ich wechsle alle 10000 und habe bisher 471 tkm ohne Probleme.
@@jkausgWenn das Oel eher gewechselt wird, ist es besser, als zu spaet...Wechselinterval ist abhnaengig, ob Kurzstrecken/Stadtverkehr oder Autobahn...An meinem 300D im W123 habe ich es jede 7 tkm gemacht...
Der regelmäßige Ölwechsel ist die beste Garantie gegen Ablagerungen im Motor. Wenn man das Öl alle 5000 Km wechselt, wird man nie mit diesem Problem zu tun haben. Aber wenn man den Ölwechsel in einem Zyklus von 10 000 km regelmäßig durchführt, wird man auch keine nennenswerten Ablagerungen im Motor finden.
Bei mir wird der Ölwechsel alle 10.000 km gemacht. Ich denke das ist völlig ausreichend.
👍👍👍
😉👍🏻
@@mercedes.schrauberjack 🤗🙏🤝
Wie viel Diesel sollte man dem Öl hinzufügen?
Grüßen
Jack beschreibt, die Hälfte des Motoröls abzulassen und mit Diesel wieder aufzufüllen, also Mischungsverhältnis 1:1
Genauso ist es. Man kann nicht die genaue Menge in Litern nennen, weil der Ölbedarf nicht bei jedem Motor gleich ist. Die Internetrecherche oder das Handbuch liefern die genaue Informationen bezüglich der Ölmenge. Daraus ergibt sich der Dieselbedarf für die Spülung. LG. Jack
Das ganze kann man auch mit Petroleum durchführen.Wurde früher auch schon gemacht und hatte eine sehr hohe Reinigungskraft.
@zuzweitzurzeit
Ja, Petroleum hat ähnliche Eigenschaften wie der Diesel, deshalb ist es für die Motorreinigung auch gut geeignet. Danke für dein Feedback 👍🏻
Hi hallo frohe Ostern Feiertage liebe Grüsse. Ich hab über das Thema oft nach gedacht hab davon gehört wegen der Diesel Spülung und sei sei Empfehlens wert für ältere Motoren. Jetzt die fragen könnte man das bei Motoren von 2004 2006 oder sogar 2010 2015 noch durch führen. Ich habe Mal mein Video gesehen wo eine andere Methode aber auch spühlen beim w124 200D da hat der Besitzer 3mal Öl gewechselt inerhalbt 5.000km kein Effekt. Dann kann mich erinnern hat er beim 4ten Mal Öl gewechselt und servo Öl bin mir nicht sicher ich schau Mal ob ich wo finde. Ja und dann hat er das gespült und 5ter Öl wechseln ganz normal dann ging der Verbrauch runter und das Fahrzeug war Spritziger woher konnte das Fahrzeug sehr schlecht Berg Steigungen anfahren usw nach den der das gemacht hat wars besser Spritziger. Er sagte in den 80er 90er jeder Taxi Mercedes Fahrer hat das damals gemacht. Ich denke auch Grad nach bei meinen E270CDI w211 2004 das durch zuführen mit den diesel Öl Spülen. Danke für tolle Video
Hier der Link zu das was ich meine.
ua-cam.com/video/Ykg78_ldETg/v-deo.htmlsi=UveZK3onzgOOrtdx
@tomirado2047 ich persönlich finde, dass die Spülung mit dem Diesel nicht nur die günstigste, sondern auch eine der effektivsten Methoden der Motorreinigung ist. Sie ist auch für den 270er CDI geeignet. LG. Jack
Der hatte Langeweile! Was für ein riesiger Aufwand. 4 Ölwechsel, das ist auch nicht so toll für die Umwelt. Besser direkt spülen, dann reicht ein Ölwechsel. Wenn das Öl danach schnell wieder dreckig ist, einfach nach ein paar Tausend Kilometer nochmal wecheln.
Bei meinem OM605 habe ich das neulich mit der Motorspülung von LiquiMoly gemacht. Hat gut funktioniert und auch Wirkung gezeigt!
Das neue Motoröl war nicht sofort wieder eine schwarze Brühe und der Motor läuft etwas ruhiger. (ein OM läuft wohl nie wirklich leise :-D ) .
@randysmind danke für den Erfahrungsbericht. Die Motorspülung von Liqui Moly gehört zu den Top-Produkten und liefert sehr gute Ergebnisse 👍🏻
Also das wäre mir wirklich zu heikel bei meinem Schätzchen. Ich würde das mit einem eher günstigen Motorenöl durchführen, dem noch erlaubten in der Dünnflüssigkeit. Damit würde ich ein paar Tage schonend fahren. Dann das Gleiche noch mal. Anhand des Zustandes des jetzt abgelassenen Öls entscheiden, ob noch mal ein Durchgang sinnvoll ist. Dann ein sehr gutes Öl einfüllen und regelmäßig wechseln.
@fabianweber3494 bei starken Verunreinigungen bzw. Ablagerungen wird diese Methode leider nur wenig helfen. Eine Motorspülung wäre in solchem Fall die wirkungsvollste Methode. LG. Jack
Normalerweise hat man früher Spülöl verwendet um den Motor zu reinigen ! Das war billiges Einbereichsöl ,das kurzfristig eingefüllt wurde und mit dem man auch paar Kilometer fahren konnte um den Ölschlamm ordentlich aufzurühren und es hat auch ordentliche Schmiereigenschaften um Einspritzpumpe und Motor nicht zu schädigen ! Danach kommt hochwertiges Motoröl und neuer Filter rein ! Diesel würde ich nicht verwenden !
@heikowalter8239 danke für dein Feedback und deine ehrliche Meinung zu diesem Thema 👍🏻 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack
Nichts zu danken ,so wurde das früher gemacht ,aber jeder kann selbstverständlich mit seinem Motor machen was er will .Ein rechtzeitiger Ölwechsel und gutes Öl sind natürlich das Beste !👍
Hallo Jack, bin mal gespannt wie mein Diesel (250D OM605911) von innen aussieht. Eventuell werde ich dieses Verfahren anwenden. Doch im Moment bin ich noch nicht so weit um zu beginnen. Gruß Hans-Otto
Hallo Hans-Otto, schick mal eine Info, wenn du mit den Arbeiten an deinem 124er beginnst. Ich bin sehr gespant in welchem Zustand sich dein Fahrzeug befindet. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Ja Jack, das werde ich auf jeden Fall tun. Es ist geplant Fotos zur Dokumentation anzufertigen. Die lasse ich Dir dann zukommen wenn Du einverstanden bist.
@hans-ottoboebel6460 aber sehr gerne. Ich freue mich schon drauf 👍🏻
你好，杰克，我很高兴看到这个视频。 您不仅可以用柴油冲洗发动机，还可以冲洗牙齿之间的空间。 当我来洗牙时，我的牙医总是非常兴奋并且非常赞扬我。 柴油也是我最喜欢的口香糖口味。 所以柴油始终是一个很好的解决方案。
你好 @Superleicht_R107，这实际上是一个非常好的提示。为了提高漱口的效果，可以在漱口后吸烟。它有奇效。所以一定要尝试一下。
Danke Meister! Würde ich sehr gerne machen, um die innere Ruhe über die Sauberkeit des Motors zu erlangen. Aber ich hane ehrlich gesagt angst meinen heiss geliebten w124 zu zerstören 😢
Wenn du deinen 124er liebst, dann ist er bestimmt gut gepflegt. Wenn es so ist, dann braucht der Motor keine Spülung 😉
LG. und danke für dein Feedback.
Jack
Ich denke das die vielen Ingenieure die jahrelang den W124 entwickelt haben, den so gebaut haben das keine Dieselspülungen nötig sind. Ansonsten würden es ja Mercedes Werkstätten anbieten.
@MrAwesome84 bei einer normalen Pflege ist es auf jeden Fall nicht notwendig. Wenn der Ölwechsel aber über einen längeren Zeitraum nicht gemacht wurde (X Jahre) hat man auf jeden Fall mit den Ablagerungen zu tun. Man kann sie natürlich in der Werkstatt entfernen lassen, wo teure Mittel zum Einsatz kommen, oder die Spülung selbst mit dem Diesel durchführen. Das Ergebnis wird mit dieser Methode mindestens so gut sein wie in der Werkstatt, es wird aber nur ein Bruchteil von der Werkstattrechnung kosten. Danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ich besitze meinen w124 leider erst seit einem Jahr. Weiss nicht, wie man mit ihm vorher umgegangen ist. Ich finde jedoch, dass der Motor etwas zu laut ist und es stinkt immer massiv nach Abgas, wenn man am Auto steht. Bin da seit längerem auf der Fehlersuche.
@nail2207 ich würde die Fehlersuche am Auspuff beginnen. Einfach schauen, ob alles dicht ist. Am Auspuffkrümmer beginnen und bis zum Endtopf alles genau unter die Lupe nehmen. LG. Jack
Ich würde statt Diesel den REINEN BIODIESEL (RME oder auch Rapsmethylester) verwenden. RME ist ein extrem starkes Lösungsmittel, welches sogar die Lackierung eines Autos bis auf's Blech runterholt - und ich würde diese Reinigung bei betriebswarmen (und nicht kaltem!) Motor durchführen und sogar 2 - 3 L mehr reinfüllen, damit die Kurbelwelle den RME so richtig rumwirbelt. Ggf die Kurbelgehäuseentlüftung vom Ansaugteil abstecken, damit KEIN Ölnebel in den Ansaugteil kommt!
Hallo Thomas, bei reinem Biodiesel hätte ich persönlich Bedenken bezüglich der möglichen Schäden an den Dichtungen. Die Spülung beim warmen Motor ist auf jeden Fall effektiver. Da gebe ich dir recht. Aufgrund der möglichen Sicherheitsrisiken, möchte ich es hier aber nicht empfehlen. LG. Jack
Der erste April ist erst morgen.
🤔 das war aber kein Aprilscherz.
Selten so einen Unsinn gesehen! Ein moderner(Turbo) Diesel ist nach 3 Minuten kaputt. Mag sein so eine Aktion funktioniert bei einem DDR Multicar Diesel.
Stimmt nicht. Habe es bei einem modernen TDI gemacht. Weil die Spiralen vom ölstab herein gefallen ist. Absolut kein Problem gehabt. Lief danach sogar ruhiger.
@@davutkowalski9062 Dankeschön, habe ich auch mit meinem TDI Bj. 97, gemacht. Einziges Manko, in den Hydros und Ölkühler bleibt ein bisschen von der Brühe zurück. Nach 1000 Km kontrollieren, es wird was fehlen, der Diesel verdampft wieder.
Gruß, PiWi.
@makuru3395 Deshalb soll man beim Spülen in der Leerlaufdrehzahl bleiben. Wenn man das beachtet muss man nichts befürchten.
Das betrifft sowohl den modernen Turbo-Motor als auch den von dir genannten DDR Multicar-Diesel.