Trudne zadanie dogrania dźwięku w postprodukcji odrobiliście na mocne 4 z plusem... a nawet na 5 biorąc pod uwagę amatorski charakter kanału. Bardzo dziękuję, za tę wersję.
Czy na pewno EN94 typu akwarium nie zachował się w żadnej innej formie złomu w grodziskiej zajezdni do lat 90-tych bo ja kojarzę właśnie z tego okresu taki skład z dzielonymi wysokimi oknami i harmonijkowymi drzwiami stojący tam od zawsze na bocznicy do pewnego momentu. Zawsze mnie zastanawiało co to za dziwny pojazd cały przeszklony.
Obecnie na terenie lokomotywowni WKD nie ma tego typu pojazdu. Wkrótce po wypadku w 1989 roku w Warszawie (uderzenie w kozioł oporowy) pojazd został skreślony z ilostanu i zezłomowany.
@@klubekd-wkd2782 Myślę że po tym wypadku on musiał na tej lokomotywowni stać jeszcze góra z 5-8 lat zanim został zezłomowany, bo doskonale pamiętam ten pojazd w zajezdni z wysokimi oknami i przeszklonymi drzwiami. Dojeżdżając kolejką do Radońskiej był doskonale widoczny z zajezdni, a urodziłem się właśnie w '89 roku i zawsze mnie zastanawiało co to za dziwny skład tam stoi. Co ciekawe z materiału wynika że EN94-01 został w kolejnych latach upodobniony do pozostałych składów, natomiast warto zwrócić uwagę że na zdjęciach mamy dwa prototypy EN94-01a oraz EN94-01b także jeden z nich na 100% stał na lokomotywowni w Grodzisku do połowy lat 90-tych skoro sam doskonale kojarzę ten charakterystyczny skład i każdy tam pracujący musiał go dostrzegać, także prawdopodobnie od dawien dawna na terenie lokomotywowni stał wycofany jeden z prototypów, lecz nie mógł to być ten przebudowany co uległ wypadkowi w '89 roku, bo ten był w zajezdni był w oryginalnej obudowie. Może ktoś w klubie posiada fotki terenu lokomotywowni z okresu lat 90-tych bo trudno aby nikt nie pamiętał prototypu skoro on tam był.
Trudne zadanie dogrania dźwięku w postprodukcji odrobiliście na mocne 4 z plusem... a nawet na 5 biorąc pod uwagę amatorski charakter kanału. Bardzo dziękuję, za tę wersję.
Bardzo ciekawe materiały. Czekamy na kolejne części.
Dawno tym nie jechałem.Właściwie to chyba tylko 2 razy w życiu.W 1991 roku.Mimo tego że w Warszawie byłem jeszcze sporo razy.
Bardzo fajny film. Pamiętam wszystkie kasowniki. Zbierałam bilety w pudełku po czekoladkach ale mama mi wyrzuciła:(
r
Czy to była produkcje Konstal Chorzów.?
Pojazdy EN94 zostały wyprodukowane przez Pafawag Wrocław.
Czy na pewno EN94 typu akwarium nie zachował się w żadnej innej formie złomu w grodziskiej zajezdni do lat 90-tych bo ja kojarzę właśnie z tego okresu taki skład z dzielonymi wysokimi oknami i harmonijkowymi drzwiami stojący tam od zawsze na bocznicy do pewnego momentu. Zawsze mnie zastanawiało co to za dziwny pojazd cały przeszklony.
Obecnie na terenie lokomotywowni WKD nie ma tego typu pojazdu. Wkrótce po wypadku w 1989 roku w Warszawie (uderzenie w kozioł oporowy) pojazd został skreślony z ilostanu i zezłomowany.
@@klubekd-wkd2782 Myślę że po tym wypadku on musiał na tej lokomotywowni stać jeszcze góra z 5-8 lat zanim został zezłomowany, bo doskonale pamiętam ten pojazd w zajezdni z wysokimi oknami i przeszklonymi drzwiami. Dojeżdżając kolejką do Radońskiej był doskonale widoczny z zajezdni, a urodziłem się właśnie w '89 roku i zawsze mnie zastanawiało co to za dziwny skład tam stoi. Co ciekawe z materiału wynika że EN94-01 został w kolejnych latach upodobniony do pozostałych składów, natomiast warto zwrócić uwagę że na zdjęciach mamy dwa prototypy EN94-01a oraz EN94-01b także jeden z nich na 100% stał na lokomotywowni w Grodzisku do połowy lat 90-tych skoro sam doskonale kojarzę ten charakterystyczny skład i każdy tam pracujący musiał go dostrzegać, także prawdopodobnie od dawien dawna na terenie lokomotywowni stał wycofany jeden z prototypów, lecz nie mógł to być ten przebudowany co uległ wypadkowi w '89 roku, bo ten był w zajezdni był w oryginalnej obudowie. Może ktoś w klubie posiada fotki terenu lokomotywowni z okresu lat 90-tych bo trudno aby nikt nie pamiętał prototypu skoro on tam był.