Вот многие в комментах сразу пишут что хозяин укатал прицеп по плохим дорогам, что относился плохо, совсем не следит. Это самое простое, владельца обвинить. А ведь причина не в этом, а в деревянной резино жгутовой подвеске. Мы с этим прицепом не одну тысячу километров в паре проехали, было очень бережное отношение!!! Да пробег у этого каравана приличный, но ведь мы покупаем их не для того чтобы они в гаражах стояли, а для путешествий. Тут главный посыл, что производитель заложил его прочность на "доехать по автобану до кемпинга", а мы их по российским дорогам катаем. Резиножгут это не для наших дорог, караван при хороших пробегах на наших дорогах реально начинает просто разбираться. Решение это либо рессоры на подрамнике, либо на крайняк пневма в помощь резиножгуту. Решив проблему с подвеской, уйдут и проблемы с разбиранием мебели. Проверенно на себе 🙂
Юзаю с 2016 г. табберт 1992 года, проблема не в вагонах а в нас водителях ну и конечно + дороги, все косяки в вагоне в видео соответствуют моим, но я катал вагон в хвост и в гриву. Думаю хозики этого вагона делали тоже самое...
На самом деле прицеп хороший и качественный, только вот проблема в самих хозяивах, не берегли его, либо он был в аренде, либо сам хозяин такой которому не важно, что с техникой происходит и как его можно эксплуатировать, ушатал до ручки, ну нечего Алексей починит, побольше бы таких наездников и у Алексея будет много работы, и много видео! 😂
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
@@АлексейБелянкин так они и на автомобилях самоподводящиеся, с храповиком, но ходят 100-150 тыс, понятно, что у прицепа этот тормоз основной, в отличие от авто, но так и возраст то, у прицепа, смешной. Он прокатный, или владелец сам в нем колесил годами.
Тут 2 бака по 70 литров, а под кроватью, где выломан крепеж - 2 аккумулятора, если кислотники - то это около 50-60кг. Плюс, судя по повреждениям прицеп не видел бережной эксплуатации (чего требуют все прицепы на наших дорогах, а новые тем более). А вообще печально это, вот и покупай "свежий" прицеп😂
Затягивать саморезы, если он выкрутился, бессмысленно. Это ничего не даст, он опять выкрутится. Значит закладные сделаны из очень мягкого дерева или вообще из чего-то типа пенопласта, что скорее всего. Дерево дорогое очень. Все гейропейские прицепы рассчитаны на то, что проехал по автобану и стал на стоянку кемперов и там живёшь в нём. Они не рассчитаны на дальние поездки и особенно по просёлочным дорогам. Для России они совсем не подходят.
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx Вообще назначение самореза простое. Прикрутить что-то лёгкое, ну там крючок для одежды, но при условии, что закладные их твёрдых пород дерева. А тут в кемпере на саморезах крепится абсолютно всё. Конструкция кемпера не жёсткая, она начинает играть на неровной дороге и саморезы вылетают. Там болтовые соединения нужны. А то, что вы намазали саморез ПВА, это ничем не поможет. Вылетит на полчаса позже.
вот это говнище!!! мужик, тут только разобрать полностью и сделать 2-3 круговые металлические рамы внутри стен, наверх, потолок и к низу и через пол, кольца вертикальные, так сказать, иначе долго не протянет, как у субару в общем))) ну а тебе респект! всё чаще убеждаюсь, что наши отечественные гораздо крепче!
Алексей подскажите пожалуйста, у меня как раз такой случай с дутыми стенами, я полностью убрал мебель, скорей всего буду менять всю фанеру-отделку, так как она пришла в негодность, какой алгоритм для вытягивания стены в ровное состояние
Хобби всегда были слабенькие, тут ничего нового. Резиножгут это просто имхо зло. Максимально не подходит для средних и плохих дорог. Ну и сама тенденция этих прицепов такова что всё идёт в угоду низкому весу. Ездить с ними можно но аккуратно и шепотом.
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
Жесть канешн..... Дело не в резиножгуте.. дело в качестве. Старые англичане на резиножгуте получше себя чувствуют, чем эта "новинка". Я хотел новый Хобби брать, но сразу через обрессоривание. Хорошо, что не взял. Даже новый жгут не спасёт от саморазбора Хобби. И это уже не единичный случай! Когда я поставил свой старый Лунар на рессоры, я забыл, что такое протяжка саморезов уже как 4тый год. И мебель на месте и будку не рвёт.
У меня было два Hobby я честно вам скажу что это единственная фирма которая использует при постройке прицепа . Раму и ось фирмы (Knott) и прицепной узел (winterhoff). Это и есть проблема. А остальные производители используют (Alko) на этой системе 99% произведено всех прицепов. И я бы не советовал прицепы ( hobby) это ещё тот геморрой ( красив в нутри но проблеммы соскрипом и когда сидит на крюке ощущение что тащиш холобуду с зади) разница нет какие дороги . Живу в Германии 6 лет таскал Hobby . С уважением.
Алексей вы волшебник!!! Я был у Вас и видел этот прицеп до ремонта своими глазами. Я был в шоке как такое могло произойти. А сейчас смотрю вы его сделали почти как новый.
Мастеру - респект! Берётся за любой ремонт и делает дело качественно!
Спасибо 🤝🤝🤝
Вот многие в комментах сразу пишут что хозяин укатал прицеп по плохим дорогам, что относился плохо, совсем не следит. Это самое простое, владельца обвинить. А ведь причина не в этом, а в деревянной резино жгутовой подвеске. Мы с этим прицепом не одну тысячу километров в паре проехали, было очень бережное отношение!!! Да пробег у этого каравана приличный, но ведь мы покупаем их не для того чтобы они в гаражах стояли, а для путешествий. Тут главный посыл, что производитель заложил его прочность на "доехать по автобану до кемпинга", а мы их по российским дорогам катаем. Резиножгут это не для наших дорог, караван при хороших пробегах на наших дорогах реально начинает просто разбираться. Решение это либо рессоры на подрамнике, либо на крайняк пневма в помощь резиножгуту. Решив проблему с подвеской, уйдут и проблемы с разбиранием мебели. Проверенно на себе 🙂
Юзаю с 2016 г. табберт 1992 года, проблема не в вагонах а в нас водителях ну и конечно + дороги, все косяки в вагоне в видео соответствуют моим, но я катал вагон в хвост и в гриву. Думаю хозики этого вагона делали тоже самое...
Алексей вы просто супер блогер.
Восхищаюсь вашими длинными дублями без обрезок👍
Само собой знанием темы🧐
Спасибо 🤝🤝🤝
На самом деле прицеп хороший и качественный, только вот проблема в самих хозяивах, не берегли его, либо он был в аренде, либо сам хозяин такой которому не важно, что с техникой происходит и как его можно эксплуатировать, ушатал до ручки, ну нечего Алексей починит, побольше бы таких наездников и у Алексея будет много работы, и много видео! 😂
Рессоры или пневма в помощь
Видео для тех, кто считает, что заплатив огромные деньги, он получает качество)
Алексей, спасибо!
Не за что🤝
Ещё бы на 500 литров бак поставили))) перегруз!!!
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
Респект! Очень хороший обзор,спасибо!
🤝
Судя по износу колодок пробег бешеный, и неизвестно по каким дорогам, с каким грузом в прицепе
По пробегу точно не скажу, но самоподводящиеся колодки быстро изнашиваются.
@@АлексейБелянкин так они и на автомобилях самоподводящиеся, с храповиком, но ходят 100-150 тыс, понятно, что у прицепа этот тормоз основной, в отличие от авто, но так и возраст то, у прицепа, смешной. Он прокатный, или владелец сам в нем колесил годами.
Как всегда все четко и по делу.👍
🤝
Да уж. Хобби разочаровывает. У меня 2005 года и я уже начинаю переживать))) надо было старый табберт брать)))
Дом в дорогу обманщики😊
Нет. Дом в дорогу НАЕБЩИКИ😂
Не просто обманщики,жулики чистой воды,вы не видали каких они американцев продают- ужас
@@ЕвгенийПтицын-ь2н мы русские, друг друга не обманываем 🤣🤣🤣🤣
Согласен, гнилая кантора..
А в чем конкретно обман? Есть случаи?
Тут 2 бака по 70 литров, а под кроватью, где выломан крепеж - 2 аккумулятора, если кислотники - то это около 50-60кг. Плюс, судя по повреждениям прицеп не видел бережной эксплуатации (чего требуют все прицепы на наших дорогах, а новые тем более).
А вообще печально это, вот и покупай "свежий" прицеп😂
Затягивать саморезы, если он выкрутился, бессмысленно. Это ничего не даст, он опять выкрутится. Значит закладные сделаны из очень мягкого дерева или вообще из чего-то типа пенопласта, что скорее всего. Дерево дорогое очень. Все гейропейские прицепы рассчитаны на то, что проехал по автобану и стал на стоянку кемперов и там живёшь в нём. Они не рассчитаны на дальние поездки и особенно по просёлочным дорогам. Для России они совсем не подходят.
как думаете если саморезы обмазывать хотя бы пва д3 и закручивать, я попробовал сделал тест и так и не смог выкрутить его
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx Вообще назначение самореза простое. Прикрутить что-то лёгкое, ну там крючок для одежды, но при условии, что закладные их твёрдых пород дерева. А тут в кемпере на саморезах крепится абсолютно всё. Конструкция кемпера не жёсткая, она начинает играть на неровной дороге и саморезы вылетают. Там болтовые соединения нужны. А то, что вы намазали саморез ПВА, это ничем не поможет. Вылетит на полчаса позже.
Алексей, Вы б подкопали ямку под колесом:)
Дак дело то не в этом
Не просто так немцы говорят,у владельцев хобби,отвёртка всегда с собой.
nu neznaju, u menia voabshe hobby az 86 goda, no takyh problem netu, mebel vsia na meste. pravda podveska u nevo metaltarsion ot peitz.
19 год, а выглядит на 20 лет. Позапущенный. Небось беженцы жили пару лет.
Не надо нам такой красоты)
Ребята это жесть
вот это говнище!!! мужик, тут только разобрать полностью и сделать 2-3 круговые металлические рамы внутри стен, наверх, потолок и к низу и через пол, кольца вертикальные, так сказать, иначе долго не протянет, как у субару в общем))) ну а тебе респект! всё чаще убеждаюсь, что наши отечественные гораздо крепче!
А с субару что не так?))) Мой живёт как ни странно...
Не правильно выразился... Кузов моего субару переживает седьмой мотор))) Что не так то😂
@@Andrey-zl9nm вот и нужно, чтоб прицеп также долго жил
Алексей, здравствуйте. Не подскажете чем чреваты эти микротрещины в пластике в районе заднего верхнего габарита и как с ними бороться?
Хотел вставить фото, не получается.
Модель прицепа?
Swift alpine 4
Скинул вам фото в вацап.
drive.google.com/file/d/1t9xXXaidCfejxAUOKMATG6v4cuu6v5Lq/view?usp=drivesdk
Алексей подскажите пожалуйста, у меня как раз такой случай с дутыми стенами, я полностью убрал мебель, скорей всего буду менять всю фанеру-отделку, так как она пришла в негодность, какой алгоритм для вытягивания стены в ровное состояние
Описывать долго, наберите 89255070528, обсудим.
спасибо, наберу, в какое время можно звонить
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx наберите часа в 2
ок спасибо
Хобби всегда были слабенькие, тут ничего нового.
Резиножгут это просто имхо зло. Максимально не подходит для средних и плохих дорог.
Ну и сама тенденция этих прицепов такова что всё идёт в угоду низкому весу. Ездить с ними можно но аккуратно и шепотом.
Немцы немцы. Да какие немцы, это же 2019 год, там уже не немцы
Kip, avento, tec и им подобные... Других даром не надо)
Это звездец какой-то🤦🤦🤦
Как с вами связаться? Номер телефона
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
Жесть канешн..... Дело не в резиножгуте.. дело в качестве. Старые англичане на резиножгуте получше себя чувствуют, чем эта "новинка". Я хотел новый Хобби брать, но сразу через обрессоривание. Хорошо, что не взял. Даже новый жгут не спасёт от саморазбора Хобби. И это уже не единичный случай! Когда я поставил свой старый Лунар на рессоры, я забыл, что такое протяжка саморезов уже как 4тый год. И мебель на месте и будку не рвёт.
Новый жгут не спасёт этот хобби
У меня было два Hobby я честно вам скажу что это единственная фирма которая использует при постройке прицепа . Раму и ось фирмы (Knott) и прицепной узел (winterhoff). Это и есть проблема. А остальные производители используют (Alko) на этой системе 99% произведено всех прицепов. И я бы не советовал прицепы ( hobby) это ещё тот геморрой ( красив в нутри но проблеммы соскрипом и когда сидит на крюке ощущение что тащиш холобуду с зади) разница нет какие дороги . Живу в Германии 6 лет таскал Hobby . С уважением.
Алексей вы волшебник!!! Я был у Вас и видел этот прицеп до ремонта своими глазами. Я был в шоке как такое могло произойти. А сейчас смотрю вы его сделали почти как новый.
Спасибо, сделать можно всё, вопрос рентабельности и целесообразности) 🤝🤝🤝
Картинка (закрывать газ при движении на ходу) для простого газового редуктора. Дуоконтролер преднозначен для использования на ходу.
Садись два! Нет это не так, для этого нужно ещё кое что)