Die Perspektive (Chinmount) gefällt mir sehr gut, man bekommt so die ganze Action mit und sieht wie man auf dem Bike arbeiten muss. Kannst du uns / mir verraten, wo oder wie du die Audiospur aufnimmst und mit welchen Gopro Einstellungen du in diesem Video gearbeitet hast?
Deine 2:08 des ist schon sehr schnell , bei den Yart VIP Track Days vom Mandy Kainz sind Marvin Fritz und Co 2.00 - 2.01 gefahren und das sind keine Nasenbohrer Fahrer , Respekt Matthias du bist schon sehr schnell . 👍
Reifendruck hast du sicher gecheckt. Der geht extrem hoch bei dem Schlupf. War bei meiner Straßen ZX6R 0,2 bar plus nachdem ersten Turn in Brünn. Bei dir zieht ja noch deutlich mehr Leistung am Hinterrad.
Respekt, sehr gut gefahren und sauber abgefangen, die Stelle ist aber auch echt tricky beim Herausbeschleunigen. 2:08 ist ne top Zeit. War letztes Wochenende in deiner Nachbarbox mit der T-Challenge. Irgendwie hatten wir alle unheimliche Probleme mit dem Grip am Hinterrad. Der Schnellste hat es im Rennen immerhin auf ne hohe 2:12 geschafft. Ich selber habs "nur" auf ne 2:15 gebracht. Liegt das Grip-Problem jetzt beim Bridgestone V02 oder ist das eher ein generelles Problem vom Asphalt in Brünn (viele schimpfen ja schon lange darüber)? Wie ist da deine Erfahrung?
Hallo Micha, meiner Meinung liegt das Problem eher in der Asphalt-Beschaffenheit in Brünn als am V02 von Bridgestone... 02:15 ist doch eine ganz akzeptable Zeit, aber ich bin mir sicher, dass du diese beim nächsten mal dann toppen kannst. LG Matthias
@@MatthiasMeindl Ah ok, alles klar. Wenn ich mir ein Video bei dir wünschen darf, dann würds mich echt interessieren, wenn du mit der R1 mit dem gemachten Motor ausrückst und dann vielleicht vergleichst! :) Danke Matthias :)
Wenn man 1:37 und 3:45 vergleicht, bist im wahrsten Sinne des Wortes zu weit gegangen und musstest hart umlegen um am Kurvenausgang am Curb zu sein. Da spielt der Reifen keine Rolle mehr. Der Rest ist Glück ! Siehst Du das ähnlich ? Ansonsten perfekt - du spulst die Linie ab wie ein Uhrwerk ! ✌
@@MatthiasMeindl Ja Deine Videos sollen uns ja weiter bringen. Aber kaum nimmt man die Brechstange geht's oft in die Hose. Aber ich bin beeindruckt mit welcher Sicherheit Du diese Zeiten fährst und eigentlich immer im Sattel bleibst, wenn nicht gerade die Kette oder Bremse versagt😉. Die Theorie ist eins aber lernen durch Wiederholung das Effektivste. Leider neigt man dazu zu übertreiben, wenn man ehrgeizig ist aber zu wenig Gelegenheiten hat, auf dem Track zu trainieren. Schade, dass das Leben so kurz ist, dann könnte man mehrere Karrieren verfolgen. Hinterher ist man meistens schlauer !
@@papabert3329 Die Seitenführungskraft kann man nicht mit Elektronik regeln, und dass ne 600cc mehr Kurvenspeed kann als ne 1000er ist auch kein Geheimnis ;)
@@knobelix ...hmm für mich regelt eine TC sehr wohl die Seitenführungskraft wie du sie nennst. Dafür ist sie da , maximaler Vortrieb in Schräglage mit geringsten Schlupf. Darüber hinaus regelt die TC der R1 Schräglagenabhänig Und das eine 6er schneller sein kann sagte ich ja. Mir ging es um das Niveau des Fahrers, klar 2,08 ist gut ( ich fahre 2,12 auch zu langsam) aber beim Hafeneger fahren 2-3 Kandidaten 04/05 .
Ha, die stelle kenn ich gut... Genau da hab ich mich vor zwei Jahren übers Hinterrad auf die Schnauze gelegt 😂 Ich meine, da wäre ne leichte Bodenwelle. Kann das jemand bestätigen?
Brutale leistung💪🏻
Bin immer wieder verwundert wie schön, rund und schnell sich so eine Strecke fahren lässt👍🏼😜
great ride, there last weekend, great track
An der gleichen Stelle bin ich per Highsider leider abgeflogen 🥴 - Top reagiert 🤙🏻👌🏻👏🏻
So geil!🤩👍Beste Strecke EVER!!
Mein Herz blutet!!!
WOW Moment was?!Top reagiert!👍
Ganz deiner Meinung. Eine Schande das die Moto GP nicht mehr hier fährt 👎🙁
Die Perspektive (Chinmount) gefällt mir sehr gut, man bekommt so die ganze Action mit und sieht wie man auf dem Bike arbeiten muss. Kannst du uns / mir verraten, wo oder wie du die Audiospur aufnimmst und mit welchen Gopro Einstellungen du in diesem Video gearbeitet hast?
Dazu hab ich schon mal ein Video gemacht
Super Leistung💪. Hast es zum Glück noch gut abfangen können. Aber sonst wie immer super gefahren.🙂
Starke Rundenzeit! 2:08 bin ich auch schon mal gefahren.
Danke Matthias 🥰
Gut abgefangen 👍👌saubere Leistung, 💯%
Gut gefangen, hätte auch in die Hose gehen können. Tolle Aufnahmen. Viel Spaß weiterhin.
Tolle Aufnahme !!!
Deine 2:08 des ist schon sehr schnell , bei den Yart VIP Track Days vom Mandy Kainz sind Marvin Fritz und Co 2.00 - 2.01 gefahren und das sind keine Nasenbohrer Fahrer , Respekt Matthias du bist schon sehr schnell . 👍
Ja, da war ich bis gestern Abend ja dabei 🤪
Really god video. I like what you do. Did you place your gopro on your helmet in this video?
Yes!
Wie lässig und cool kann man eig einen Highsider korrigieren 😍
Reifendruck hast du sicher gecheckt. Der geht extrem hoch bei dem Schlupf.
War bei meiner Straßen ZX6R 0,2 bar plus nachdem ersten Turn in Brünn.
Bei dir zieht ja noch deutlich mehr Leistung am Hinterrad.
Da konnte der Reifen Druck nix mehr dafür 😎
hello Matthias, what do you use on the R1 of secondary ratio to Brno ? And the original gearbox or YART? Thank you.
I used 16/43 as my favourite but not in this video - original gearbox
@@MatthiasMeindl thank you very much (y)
Alter Falter, dass sieht flott aus 😁👍
Full form of YART ?
Yamaha Austria Racing Team :-)
Welchen Reifenluftdruckprüfer verwendest du?
Respekt, sehr gut gefahren und sauber abgefangen, die Stelle ist aber auch echt tricky beim Herausbeschleunigen. 2:08 ist ne top Zeit. War letztes Wochenende in deiner Nachbarbox mit der T-Challenge. Irgendwie hatten wir alle unheimliche Probleme mit dem Grip am Hinterrad. Der Schnellste hat es im Rennen immerhin auf ne hohe 2:12 geschafft. Ich selber habs "nur" auf ne 2:15 gebracht. Liegt das Grip-Problem jetzt beim Bridgestone V02 oder ist das eher ein generelles Problem vom Asphalt in Brünn (viele schimpfen ja schon lange darüber)? Wie ist da deine Erfahrung?
Hallo Micha,
meiner Meinung liegt das Problem eher in der Asphalt-Beschaffenheit in Brünn als am V02 von Bridgestone...
02:15 ist doch eine ganz akzeptable Zeit, aber ich bin mir sicher, dass du diese beim nächsten mal dann toppen kannst.
LG Matthias
👍😎 geniales Video!
Über welchen Veranstalter kann man so eine Fahrt mit dem eigene Bike in BRNO buchen?
Vielen Dank!
Das dürfte normalerweise bei allen gängigen Veranstaltern hin und wieder angeboten werden :-)
Das war knapp 😉😉
Hab ich da vermehrt eine einfinger-brems-technick gsehen?
Mache ich auch, aber extrem schwer abzugewöhnen😂😁
Stark abgefangen!! Merkst du nach dem du den Motor von der R1 hast machen lassen jetzt einen großen Unterschied? Wenn ja welchen? :)
Das war nicht die r1 bei der wir den Motor gemacht hatten
@@MatthiasMeindl Ah ok, alles klar. Wenn ich mir ein Video bei dir wünschen darf, dann würds mich echt interessieren, wenn du mit der R1 mit dem gemachten Motor ausrückst und dann vielleicht vergleichst! :) Danke Matthias :)
Auch wenns ne verhältnismäßig kleine Strecke is, würd ich so n Video gerne mal von dir auf dem Anneau du Rhin sehen 😍
2.08 schaut gar nicht so schlimm schnell aus 😃 komme trotzdem nicht unter 2.20 leider
2,08 schnell ;-) Ich war 3 Mal in Brno, bin aber nie unter 11 hoch gegangen, gut
😨😨😱🔥
Wenn man 1:37 und 3:45 vergleicht, bist im wahrsten Sinne des Wortes zu weit gegangen und musstest hart umlegen um am Kurvenausgang am Curb zu sein. Da spielt der Reifen keine Rolle mehr. Der Rest ist Glück ! Siehst Du das ähnlich ? Ansonsten perfekt - du spulst die Linie ab wie ein Uhrwerk ! ✌
Ja, ich war am Eingang zu spät, bzw zu schnell. Das ärgerte mich und wollte mit nem geilen Ausgang die verlorene Zeit kompensieren. Gut erkannt
@@MatthiasMeindl Ja Deine Videos sollen uns ja weiter bringen. Aber kaum nimmt man die Brechstange geht's oft in die Hose. Aber ich bin beeindruckt mit welcher Sicherheit Du diese Zeiten fährst und eigentlich immer im Sattel bleibst, wenn nicht gerade die Kette oder Bremse versagt😉. Die Theorie ist eins aber lernen durch Wiederholung das Effektivste. Leider neigt man dazu zu übertreiben, wenn man ehrgeizig ist aber zu wenig Gelegenheiten hat, auf dem Track zu trainieren. Schade, dass das Leben so kurz ist, dann könnte man mehrere Karrieren verfolgen. Hinterher ist man meistens schlauer !
Ein Dankeschön an die Elektronik 👌
Es gibt R6 Fahrer die sind dort schneller ohne Elektronik.....
@@papabert3329 Es gibt auch Sportschützen, die schießen 192 Ringe mit 20 Schuss auf 25m mit Kimme und Korn !😜✌
@@papabert3329 Die Seitenführungskraft kann man nicht mit Elektronik regeln, und dass ne 600cc mehr Kurvenspeed kann als ne 1000er ist auch kein Geheimnis ;)
@@knobelix ...hmm für mich regelt eine TC sehr wohl die Seitenführungskraft wie du sie nennst. Dafür ist sie da , maximaler Vortrieb in Schräglage mit geringsten Schlupf. Darüber hinaus regelt die TC der R1 Schräglagenabhänig
Und das eine 6er schneller sein kann sagte ich ja.
Mir ging es um das Niveau des Fahrers, klar 2,08 ist gut ( ich fahre 2,12 auch zu langsam) aber beim Hafeneger fahren 2-3 Kandidaten 04/05 .
@@lostwheels5951 ...Bist du auch ein Locher ? 😂
Bei 3,56 hat nix geregelt....
Ha, die stelle kenn ich gut... Genau da hab ich mich vor zwei Jahren übers Hinterrad auf die Schnauze gelegt 😂 Ich meine, da wäre ne leichte Bodenwelle. Kann das jemand bestätigen?
Nein da ist keine Bodenwelle...ausnahmsweise 😀
Dort ist der Grip einfach nur schlecht. Aber vor der nächsten links im Omega war tatsächlich mal eine Bodenwelle.
Ich weis an der Stelle auch keine Welle
Dann isses wohl einfach nur rutschig 😁
Auf der Playstation bin ich schneller 😅
Da bin ich auch schon 1:58 gefahren 😅