j'ai une question , estce que tu sais combien elle fait de chevaux et si je peux conduire une ktm 525 supermot direct apres avoir passé le permis moto ? merci
Salut Romain GeantDart, une KTM 525 EXC à une cinquantaine de chevaux, En théorie c'est trop puissant car si tu passe le permis A2 c'est 47,5 ch max, après normalement tout les enduro sont en MTT1 et pourtant aucune n'est bridé donc faut voir. Ensuite si tu veut une 525 en SM sache que la aussi sa pourrait posé problème car la moto de base est vendu en roue enduro du coup si tu remplace les roue par des SM c'est comme si elle est plus homologuer du coup en cas d'accident possible que sa passe pas car ton véhicule n'est plus d'origine. Le truc c'est que sa pose surtout problème en cas d'accident et si il y a un expert qui passe sinon je me suis fait arrêter par la police déjà et rien du tout si ce n'est l'inclinaison de la plaque d'immatriculation qui est trop vert le haut, ce qui est normal pour une enduro, si t'a d'autres question nécessite pas =)
d'accord, mon assurance (axa) ne veut pas l'assurer car trop puissante et les concessionnaires ktm ne veulent pas la brider car trop veille ( 2003 ) que faire ?
Aie aie aie Mulhouse on est la!! Sa ka vinn la ZUP an vwè sa!!💪👍
Ahh t'inquiète 🔥🔥
crazy dude + gopro = wonderful video
:D
1:10 How the heck you found so quick a neutral? :)
??
In 525 finding neutral is a loterry :D
Hmm not on mine :p
blase9090 i thought exactly the same, until i find a neutral it takes hours ~rieju mrt 50
From the second to first gear slightly push down and its easy on mine
j'ai une question , estce que tu sais combien elle fait de chevaux et si je peux conduire une ktm 525 supermot direct apres avoir passé le permis moto ? merci
Salut Romain GeantDart, une KTM 525 EXC à une cinquantaine de chevaux, En théorie c'est trop puissant car si tu passe le permis A2 c'est 47,5 ch max, après normalement tout les enduro sont en MTT1 et pourtant aucune n'est bridé donc faut voir.
Ensuite si tu veut une 525 en SM sache que la aussi sa pourrait posé problème car la moto de base est vendu en roue enduro du coup si tu remplace les roue par des SM c'est comme si elle est plus homologuer du coup en cas d'accident possible que sa passe pas car ton véhicule n'est plus d'origine.
Le truc c'est que sa pose surtout problème en cas d'accident et si il y a un expert qui passe sinon je me suis fait arrêter par la police déjà et rien du tout si ce n'est l'inclinaison de la plaque d'immatriculation qui est trop vert le haut, ce qui est normal pour une enduro, si t'a d'autres question nécessite pas =)
d'accord, mon assurance (axa) ne veut pas l'assurer car trop puissante et les concessionnaires ktm ne veulent pas la brider car trop veille ( 2003 ) que faire ?
Essaye à la mutuel des motard comme assurance moi je suis chez eu, dit moi si sa passe pour toi =)
merci de la reponse mais je vais me reporter sur un 450 je pense :)
Romain GeantDart Ok 😊
chest mount?
blase9090 Yes :)
T'es d'ou exactement ?
Loïc Hautecouverture Je suis de Mulhouse en Alsace 😊
Nice purse
Thank you bro ! ;)
Why do you have only 1 mirror
Because you don't need 2 mirrors unless your driving motorway
blase9090 but i think that looks not so nice
unfazbar 27 Who cares what you think
@@unfazbar2777 because it's the law in France, you MUST have at least the left mirror, the right one isn't
necessary
jajjaja a saber que llevabas ahi👝
No gear, no respect.
?
Cry harder pussy