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作为真实的二代大狗车主,非常赞同你!谢谢!
直观的对比,孰强孰弱很明显
敢于说真话的评测频道,支持
虽然不喜欢BYD,但不得不说BYD的前大灯和位置灯不闪烁更稳定。
我看懂车迪已经把这期节目下架了,估计哔哩哔哩也快了,幸亏这里还能看见,留个念想
支持你!
值得肯定是都在进步,比亚迪的宋混动实现了从0到1,终于可以日系混动掰手腕。也更应该肯定那个进步更快的,穿透营销比实力,看清谁给消费者带来更大价值,给作者点赞。也不得不说国产车企太卷了,从钱学森顶层建议用了30年终于造出了让国人自豪让世界侧目的好车,我骄傲
说得好!
我有宋dmi,但是并不太赞同你的观点。比亚迪这款车的动力比一般汽油车强太多了。100公里时速再提速也是轻轻松松。上高速建议开启强制保电,我开过500公里的高速,一直保持70%的电量。比亚迪这款车已经是2年前的车款,如果长城的新车还不如比亚迪,那么长城彻底完蛋了。如果今年买车,我会买长城。但是前年买车会选比亚迪。
即使是前年,也选择玛奇朵,拿铁啊,拿铁的产品力,比亚迪连毛都比不上。
比亚迪这企业我十多年前就接触过其高管,我觉得是家很low的企业,然后复制一段懂车帝的评论给你,我觉得很中肯: (宋plus车友圈某文章)购车前还是需要对比和思考一下,复杂的工业产品,其进阶和提升肯定是有一个过程的,包括研发能力和品质管理体系,都需要一代一代不断的积累和修正,去让产品变得更可靠,不可能突变式的提升。再看看DMI之前比亚迪卖什么车,F0、F3、S6,那些卖你三万、五万贵一点也才10万,你要什么品质?DMI出来后,突然就提价到15/20万了,甚至装个电机的F0都卖八九万了(说的就是海鸥),但他的品质管理体系还是老的一套,一个大集团的品质是不会突变的!你15~20万买F3、S6一个品控的产品,这不是你自己的问题?打个比方,你过去10年一直工资3000~8000,突然有家大公司给你开工资5万,你拿着5万的工资就能把月薪5万的活干好吗??
@@windyyw 你看看长城的工人有认可长城的产品的吗。
有些产品毕竟都是20万左右的级别了还在用“筷子”悬挂,在没有改正设计思路之前,他们家的车基本是不值得说的,还不如说说长安的深蓝S7呢。
我选哈弗枭龙max
外观内饰太丑了!外观内饰学一下新势力的那些电车吧! 看到都抑郁了,还买个屁!
都不好看
特地跑来油管支持龙猪!加油
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我有宋dmi,但是并不太赞同你的观点。
比亚迪这款车的动力比一般汽油车强太多了。100公里时速再提速也是轻轻松松。
上高速建议开启强制保电,我开过500公里的高速,一直保持70%的电量。
比亚迪这款车已经是2年前的车款,如果长城的新车还不如比亚迪,那么长城彻底完蛋了。
如果今年买车,我会买长城。但是前年买车会选比亚迪。
即使是前年,也选择玛奇朵,拿铁啊,拿铁的产品力,比亚迪连毛都比不上。
比亚迪这企业我十多年前就接触过其高管,我觉得是家很low的企业,然后复制一段懂车帝的评论给你,我觉得很中肯: (宋plus车友圈某文章)购车前还是需要对比和思考一下,复杂的工业产品,其进阶和提升肯定是有一个过程的,包括研发能力和品质管理体系,都需要一代一代不断的积累和修正,去让产品变得更可靠,不可能突变式的提升。
再看看DMI之前比亚迪卖什么车,F0、F3、S6,那些卖你三万、五万贵一点也才10万,你要什么品质?DMI出来后,突然就提价到15/20万了,甚至装个电机的F0都卖八九万了(说的就是海鸥),但他的品质管理体系还是老的一套,一个大集团的品质是不会突变的!
你15~20万买F3、S6一个品控的产品,这不是你自己的问题?
打个比方,你过去10年一直工资3000~8000,突然有家大公司给你开工资5万,你拿着5万的工资就能把月薪5万的活干好吗??
@@windyyw 你看看长城的工人有认可长城的产品的吗。
有些产品毕竟都是20万左右的级别了还在用“筷子”悬挂,在没有改正设计思路之前,他们家的车基本是不值得说的,还不如说说长安的深蓝S7呢。
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