Další díl z epizody Tomáš a jeho KTM. Na začátku videa je vidět jak táhnu Toma na kurtě. To už jsme měli totiž za sebou hodinu a půl v Bledowský pustině, kdy jsme se snažili v písku nahodit motorku zadníma kolama k sobě, kdy obě stojí na hlavních stojanech a já roztáčím svým kolem jeho. V Albánii se nám to tenkrát povedlo, ale v tom za**aným písku to utíká a boří se do stran. No bylo veslo.
Při roztlačení není potřeba jet 20. Já motorku nastartuju a stačí s ní jen cuknout...(stací 20cm) jen musí být zařazená 1 a musí být zaplé zapalování. (Pán na videu měl vyřazeno) U větších obsahů to chce se rozejít se spojkou a pak pustit spojku. Na 2ku se roztlačují spíš auta. Hoši hoši. To je něco se na tohle dívat..
The guy in BMW wanted to bring you cables and help with loading, too bad our languges are pretty similar but yet so different andy you couldnt understand each other ;)
Oh ok, I just said he didn't have cables so i kind of understand that. Luckyly we managed to get her running and since then we didn't had a single problem.
U KTM, když se ten motor zastaví na blbým místě a baterka už není nejnovější, tak ten starter nepřepere kompresi motoru. Stačí tím motorem trochu pohnout (což jde blbě bez dekompresoru) a motorka normálně nastartuje. Pokud si teda dotyčný nevymlátil baterku na předchozí marné pokusy. Mě se to občas stalo se starým starterem a starou baterkou, když jsem tu motorku měl třeba na kvaltu stát někde ve svahu. Trochu si couvla přes rychlost a pak už starter motorem neotočil. Když to člověk ví, tak s tím stačí na pevným povrchu škubnout přes rychlost tam a zpět a je klid. Mimo asfalt je to docela problém. Tam je dobrý se do této situace vůbec nedostat :-D
It's very dangerous to tow a motorcycle with fixed rope! 2nd rider should hold the rope pressing it to a footpeg - to have ability to disconnect it in any time ;)
Pozdrowienia z Polski :) . Tak muszę napisać że pierwszy raz widzę kolegów z Czech w Polsku. Bo raczej to my jeździmy w Czechach bo macie lepsze silnice :)
@@waldemarzielinski7874kto motocyklem jeździ dalnicami? Większość dróg gdzie są fajne zakręty (zatačky) w Czechach ma lepszą jakość. Dla porównania jedź sobie w Bieszczady a potem na czeską Szumawe.
Hele víš co znamená zkratka KTM? 😂 Dělám si prdel, tohle se prostě čas od času stane, je jedno jestli na Hondě nebo KTMce. 😁 Mě můj Dominátor taky dost potrápil.😁
Další díl z epizody Tomáš a jeho KTM. Na začátku videa je vidět jak táhnu Toma na kurtě. To už jsme měli totiž za sebou hodinu a půl v Bledowský pustině, kdy jsme se snažili v písku nahodit motorku zadníma kolama k sobě, kdy obě stojí na hlavních stojanech a já roztáčím svým kolem jeho. V Albánii se nám to tenkrát povedlo, ale v tom za**aným písku to utíká a boří se do stran. No bylo veslo.
To je šílený taky jsem s Yamahou vždycky dělal odtahovku,a letos po 10km v offu jsem zažil, co je to být tažen. Nutno podotknout, že jsem jel na KTM 😃
Čau co to mas za značku těch bočních brasen ?
Při roztlačení není potřeba jet 20. Já motorku nastartuju a stačí s ní jen cuknout...(stací 20cm) jen musí být zařazená 1 a musí být zaplé zapalování. (Pán na videu měl vyřazeno) U větších obsahů to chce se rozejít se spojkou a pak pustit spojku. Na 2ku se roztlačují spíš auta. Hoši hoši. To je něco se na tohle dívat..
"...ja bych tu kurtu drzel..."
Tak to zabil :)))
Jako nemotorkáč jsem od motorkáčů slyšel dva výklady zkratky KTM: 1. každý týden motor, 2. kok.t tlačí motorku. :-)
The guy in BMW wanted to bring you cables and help with loading, too bad our languges are pretty similar but yet so different andy you couldnt understand each other ;)
Oh ok, I just said he didn't have cables so i kind of understand that. Luckyly we managed to get her running and since then we didn't had a single problem.
Davidův návod, proč nekupovat KTM :D
Ach jo. Ten kluk je chodící reklama na ktm :)). Ať už se s tou oranžovou kráskou naučí trošku mluvit, pohladit. Udělaj si spolu lepší vztah :)
Pjekný jakože :-D
Příčina závady?
THOR T1000 nezjistili jsme. Chytlo to a od tý doby to starovalo bez problému.
U KTM, když se ten motor zastaví na blbým místě a baterka už není nejnovější, tak ten starter nepřepere kompresi motoru. Stačí tím motorem trochu pohnout (což jde blbě bez dekompresoru) a motorka normálně nastartuje. Pokud si teda dotyčný nevymlátil baterku na předchozí marné pokusy. Mě se to občas stalo se starým starterem a starou baterkou, když jsem tu motorku měl třeba na kvaltu stát někde ve svahu. Trochu si couvla přes rychlost a pak už starter motorem neotočil. Když to člověk ví, tak s tím stačí na pevným povrchu škubnout přes rychlost tam a zpět a je klid. Mimo asfalt je to docela problém. Tam je dobrý se do této situace vůbec nedostat :-D
@@njouend Baterka je rok stará a ještě večer všechno šlapalo normálně :D Ráno na první pokus už to nechytlo. Ona je prokletá, už si začínám zvykat :D
podle toho co vidim je tam nejvetsi problem mezy sedackou a riditkama😂
It's very dangerous to tow a motorcycle with fixed rope! 2nd rider should hold the rope pressing it to a footpeg - to have ability to disconnect it in any time ;)
We didn't drive at high speed, only towing. It was 2 kilometres in soft sand and we had to get the bike on the tarmac. No way to push it.
Pozdrowienia z Polski :) . Tak muszę napisać że pierwszy raz widzę kolegów z Czech w Polsku. Bo raczej to my jeździmy w Czechach bo macie lepsze silnice :)
Nie zertuj... Kiedyś Czesi mieli lepsze ale teraz Polska ma więcej autostrad i dróg których Czesi nam zazdroszczą.
@@waldemarzielinski7874kto motocyklem jeździ dalnicami? Większość dróg gdzie są fajne zakręty (zatačky) w Czechach ma lepszą jakość. Dla porównania jedź sobie w Bieszczady a potem na czeską Szumawe.
@@beddccom ja jeżdżę autem ciężarowym po całej Europie, motocykla nie posiadam.
Motorku bez nakopavačky by som nechcel
to jsem se zapotil...strachy :-P
Hele víš co znamená zkratka KTM? 😂 Dělám si prdel, tohle se prostě čas od času stane, je jedno jestli na Hondě nebo KTMce. 😁 Mě můj Dominátor taky dost potrápil.😁
Ktm nikdy sleduju co díl tak má vždy poruchu. Jednou se zlomila pak hořela a ted tohle