lihat kasus dan penanganan bengkel jadi nyesek,semoga bisa menjadi pembelajaran kita sebagai pemilik mobil,dmana niatnya mencari solusi malah masalah yg didapatkan divonis ini itu maaf share pengalaman "BOROSNYA KIJANG KARBU" kalau konsumsi BB 1 liter hanya dibawah 8km itu kategori boros dan tidak normal....yang pahma mesin... 1. Pastikan thermostat terpasang 2. Cek selalu tek ban 3. Cek kondisi platina,bila waktu ganti sekalian ganti kondensator dan jaug lebih baik ganti CDI atau dibawahnya TCI 4. Servis karburator dengan fokus ukuran spuyer main jet dan slow jet dll dibuat standart aja, hal terpenting cek bag katub/piston power valve harus tidak macet(utama faktor boros) 5. Cek dan usahakan nozle akselerasi tidak ngacir bensin saat tidak digas (tidak bocor)solusi ganti pemberat dengan pegas/per 6. Pastikan timing pengapian tepat (setel delco) dan setel kl standart kijang 7k yaitu 5' karena sekarang pakai pertlite seting ke 8' insyallah beda tarikan dan konsumsi BB. 7. Pada delco cek kinerja sentrifugal dengan memutar rotor saat mesin mati dearah jarum jam lalu lepas dan harus kembali bila tidk kita paksa putar,kl macet wajib perbaiki 8. Cek vacum delco wajib bekerja,hisap selang delco harus tidak ada kebocoran atau kerusakan membran 9. Cek setelan klep harus sesuai SOP 10. Pastikan dan wajib cek kondisi filter udara harus bersih dengan sering di semprot kompressor mungkin saat nambah angin ban.
Salah satu komponen yg mengatur langsam mesin adalah Otomatis Switch AC, ini yg mengatur aliran udara vacum yg menuju tabung vacum otomatis iddle up/langsam saat AC hidup...sehingga gas akan membesar atw mengecil tergantung kebutuhan AC. Otomatis Switch AC setrummya diatur oleh Rangkaian Thermostat yg dipengaruhi oleh suhu ruang kabin, klo suhu naik, maka Switch AC ON, aliran udara vacum terbuka menuju tabung vacum, membran vacum menarik link yg berhubungan dgn mekanisme pembukaan katup gas...demikian mohon maaf klo tidak tepat
Itu swict ventilator valve om bukan swich AC dia bekerja saat putaran tinggi di atas 2000rpm swich akan membuka vakum ventilator swich ac yang di sebelah nya bekerja saat ac hidup akan menaikan rpm karena beban mesin bertambah
Vacum yg hitam dari plastik itu adalah Vacum deselerasi kebalikan dari akselerasi, artinya saat mobil dilepas gas nya atau saat berada di jalan menurun akan terjadi kevacuman yg besar di dalam manifold intake dan ini akan membuat mesin tetap menyedot bbm dr karbu padahal tdk dibutuhkan bbm saat dijalan turun atau melepas gas, maka dibuatlah jembatan udara dari tabung filter ke manifold agar membuka saluran udara masuk langsung ke manifold ini yg bisa menghemat bbm, kalo rusak ya pasti tambah borosnya....
Tanya bang,, mobil mazda 323..vacum delco dah gak fungsi,,, klo posisi jalan,,,stlh tarik gass,,, jika lepas gas kadang mesin mati,, idel drop,,, stater jreng lagi,,, apakah itu akibat dari vacum delco yg tak berfungsi?
Blh saya ksi masukan? Mnurut saya org itu gk bs krja.. 1. Dia tanam delco caranya salah, knp hrs di cari putar2.. kan sdh ad timing nya brp derajat 2. Idle up klo mmg utk ac, kdang ska macet.. macetnya klo pas kbuka ya bgtu Mnurut saya dia krg bs..tp ya terserah bapak saja..
Ngak,, mengerti apa yang kau maksud,,, yang jelas kasihan saya melihat bapak itu aib nya di sebar,, sama yang punya mobil kijang itu,, belum apa-apa dan kenal juga di buat konten,,jadi pro kontra kan ,,malu jadi nya bapak itu,,, mending hasilnya tadi lumayan,,ini setengah gagal,, mangkanya jangan hobi buat konten,, biarkan lah dia bekerja dengan sendirinya,, salam dari Medan montir mobil juga,, dan untuk mencari kesempurnaan mobil memang agak sulit biarpun jam kerjanya,, Tinggi,,,karna mobil benda mati,, tidak seperti manusia bisa di ajak ngobrol sedikit,, trimakasi,,,
@@EvaComiel-kt7grmmg dia gk bs krja, ventilator itu ngikut selenoid karbu, krja waktu lepas gas dan ad modul.. intinya dia gk bs krja, krja itu bukan sekedar bongkar pasang, tp pemahaman fungsi alat.. sekalipun dia cri hidup tp dia dpt uang org yg punya mobil susah, artinya tdk halal.
@@senangsenang01 dia tidak di bayar upah kerja sama yang punya mobil,, itu masalah nya ,,kan kasian bapak itu ,,di viral kan kerja nya sama yang punya mobil kijang itu ,,tetapi tak berhasil pula kerja bapak itu,, kan jadi malu bapak itu,, dan alangkah sayang nya misi kerja bapak itu tidak berhasil ,, kalau berhasil tadi ,,saya anjurkan bapak itu untuk tekan upah bengkel nya,,, biar jangan sombong yang punya mobil itu,, tetapi menjadi sia sia, kerja bapak itu,,,dan harus nya di bayar lah dengan ikhlas,, berapa pun Tampa harus ada paksaan,,kan begitu,,,saya juga bengkel mobil jadi prihatin lihat bapak itu,, semoga saya doakan kedepannya bengkel bapak itu ramai,, dan dapat pasien'ikan yang segar- segar ,, supaya dapat duit yang banyak ,,karna bapak itu ada rencana dengan saya,,mudik lebaran tahun depan dia mau jalan jalan ke Medan dan,danau Toba,, dan kalau kamu mau datang juga ayooo,, silakan bawa juga duit nya banyak banyak ya,,,, sekian dan trimakasi,,,,
Kalo mau tanya knp knp jangan pas mekanik kerja, rewel bgt jd konten kreator, mekanik saat nyari penyakit direcokin bukanya cepet ketemu penyakitnya malah bikin lama pengerjaanya,, etikanya dipake napa,,,
Org Jawa hoby bikin merek bengkel mobil berlebihan,,,dan setiap montir nya juga hoby buat konten,, pokoknya untuk orang Jawa ini aneh dan lucu juga,, tapi saya kasihan juga lihat montir nya bapak itu , soalnya bapak itu sudah tua,, jadi harap maklum aja,, tapi kalau montir nya tadi masih muda habis ku maki- maki itu,, salam dari Medan montir mobil juga,,dan tidak mau buat konten,,, maluuuu,,,,, karna perbaikan mobil ini sulit untuk di tebak,,,
lihat kasus dan penanganan bengkel jadi nyesek,semoga bisa menjadi pembelajaran kita sebagai pemilik mobil,dmana niatnya mencari solusi malah masalah yg didapatkan divonis ini itu
maaf share pengalaman
"BOROSNYA KIJANG KARBU" kalau konsumsi BB 1 liter hanya dibawah 8km itu kategori boros dan tidak normal....yang pahma mesin...
1. Pastikan thermostat terpasang
2. Cek selalu tek ban
3. Cek kondisi platina,bila waktu ganti sekalian ganti kondensator dan jaug lebih baik ganti CDI atau dibawahnya TCI
4. Servis karburator dengan fokus ukuran spuyer main jet dan slow jet dll dibuat standart aja, hal terpenting cek bag katub/piston power valve harus tidak macet(utama faktor boros)
5. Cek dan usahakan nozle akselerasi tidak ngacir bensin saat tidak digas (tidak bocor)solusi ganti pemberat dengan pegas/per
6. Pastikan timing pengapian tepat (setel delco) dan setel kl standart kijang 7k yaitu 5' karena sekarang pakai pertlite seting ke 8' insyallah beda tarikan dan konsumsi BB.
7. Pada delco cek kinerja sentrifugal dengan memutar rotor saat mesin mati dearah jarum jam lalu lepas dan harus kembali bila tidk kita paksa putar,kl macet wajib perbaiki
8. Cek vacum delco wajib bekerja,hisap selang delco harus tidak ada kebocoran atau kerusakan membran
9. Cek setelan klep harus sesuai SOP
10. Pastikan dan wajib cek kondisi filter udara harus bersih dengan sering di semprot kompressor mungkin saat nambah angin ban.
Terimakasih banyak infonya Om sangat bermanfaat sekali 🙏
Om, poin no 5, maksudnya nozle akselerasi itu gmn yah ? Dikasi pemberat atau per dimana nya?
Soalnya kisul saya boros bgt 1:5😢
Waa klo dekat saya mau bawa kijang saya ke bapak ini sayang saya jau di bali terimakasih infonya pak sehat selalu🙏
Salah satu komponen yg mengatur langsam mesin adalah Otomatis Switch AC, ini yg mengatur aliran udara vacum yg menuju tabung vacum otomatis iddle up/langsam saat AC hidup...sehingga gas akan membesar atw mengecil tergantung kebutuhan AC. Otomatis Switch AC setrummya diatur oleh Rangkaian Thermostat yg dipengaruhi oleh suhu ruang kabin, klo suhu naik, maka Switch AC ON, aliran udara vacum terbuka menuju tabung vacum, membran vacum menarik link yg berhubungan dgn mekanisme pembukaan katup gas...demikian mohon maaf klo tidak tepat
Oo gt.. kayaknya memang itunya yg bermasalah si
normalnya klu di gas kejut,balik gasnya akan bunyi cetuk,klu ngak bunyi sdh bocor switch ventilatornya
Pantesan Lancar cara penyampean. Yg py dan kayaknya sih dosen, ok smga tambah Jos Pk larinyal
He he
Gilak lo tehnik Kelas tinggi Bpk mecanik ini . Semoga sehat bpk
Aamiin
Itu swict ventilator valve om bukan swich AC dia bekerja saat putaran tinggi di atas 2000rpm swich akan membuka vakum ventilator swich ac yang di sebelah nya bekerja saat ac hidup akan menaikan rpm karena beban mesin bertambah
Vacum yg hitam dari plastik itu adalah Vacum deselerasi kebalikan dari akselerasi, artinya saat mobil dilepas gas nya atau saat berada di jalan menurun akan terjadi kevacuman yg besar di dalam manifold intake dan ini akan membuat mesin tetap menyedot bbm dr karbu padahal tdk dibutuhkan bbm saat dijalan turun atau melepas gas, maka dibuatlah jembatan udara dari tabung filter ke manifold agar membuka saluran udara masuk langsung ke manifold ini yg bisa menghemat bbm, kalo rusak ya pasti tambah borosnya....
waduh, gt ya.. terimakasih Om Informasinya
Tanya bang,, mobil mazda 323..vacum delco dah gak fungsi,,, klo posisi jalan,,,stlh tarik gass,,, jika lepas gas kadang mesin mati,, idel drop,,, stater jreng lagi,,, apakah itu akibat dari vacum delco yg tak berfungsi?
Sepertinya begitu.. jadi sarannya ya segera diperbaiki vacum nya Om
Btul om. Delco assy perlu perawatan.. Kmrn delco sy pecah.. Mungkin krna kering stempetnya
Waduh bisa pecah juga ternyata ya
Itu salah jalur selang nya selang itu harus nya ke vakum ac baru selang yang dari selenoid depan ke vakum yang hitam ith
Bang Delko Terlalu Maju Apakah Makin Boros Ke BBM?
LGX Kapsul '97 bensin, Kijang kapsul terbaik sebelum krismon 97-98...mantuulll
Mantab sekali Om..
Pie to kiiiiii
😅
Blh saya ksi masukan? Mnurut saya org itu gk bs krja..
1. Dia tanam delco caranya salah, knp hrs di cari putar2.. kan sdh ad timing nya brp derajat
2. Idle up klo mmg utk ac, kdang ska macet.. macetnya klo pas kbuka ya bgtu
Mnurut saya dia krg bs..tp ya terserah bapak saja..
Oalah thanks infonya Om..
Ngak,, mengerti apa yang kau maksud,,, yang jelas kasihan saya melihat bapak itu aib nya di sebar,, sama yang punya mobil kijang itu,, belum apa-apa dan kenal juga di buat konten,,jadi pro kontra kan ,,malu jadi nya bapak itu,,, mending hasilnya tadi lumayan,,ini setengah gagal,, mangkanya jangan hobi buat konten,, biarkan lah dia bekerja dengan sendirinya,, salam dari Medan montir mobil juga,, dan untuk mencari kesempurnaan mobil memang agak sulit biarpun jam kerjanya,,
Tinggi,,,karna mobil benda mati,, tidak seperti manusia bisa di ajak ngobrol sedikit,, trimakasi,,,
@@EvaComiel-kt7grmmg dia gk bs krja, ventilator itu ngikut selenoid karbu, krja waktu lepas gas dan ad modul.. intinya dia gk bs krja, krja itu bukan sekedar bongkar pasang, tp pemahaman fungsi alat.. sekalipun dia cri hidup tp dia dpt uang org yg punya mobil susah, artinya tdk halal.
@@senangsenang01 dia tidak di bayar upah kerja sama yang punya mobil,, itu masalah nya ,,kan kasian bapak itu ,,di viral kan kerja nya sama yang punya mobil kijang itu ,,tetapi tak berhasil pula kerja bapak itu,, kan jadi malu bapak itu,, dan alangkah sayang nya misi kerja bapak itu tidak berhasil ,, kalau berhasil tadi ,,saya anjurkan bapak itu untuk tekan upah bengkel nya,,, biar jangan sombong yang punya mobil itu,, tetapi menjadi sia sia, kerja bapak itu,,,dan harus nya di bayar lah dengan ikhlas,, berapa pun Tampa harus ada paksaan,,kan begitu,,,saya juga bengkel mobil jadi prihatin lihat bapak itu,, semoga saya doakan kedepannya bengkel bapak itu ramai,, dan dapat pasien'ikan yang segar- segar ,, supaya dapat duit yang banyak ,,karna bapak itu ada rencana dengan saya,,mudik lebaran tahun depan dia mau jalan jalan ke Medan dan,danau Toba,, dan kalau kamu mau datang juga ayooo,, silakan bawa juga duit nya banyak banyak ya,,,, sekian dan trimakasi,,,,
ganti switch selenoid/ switch langsang karburator mas.
Siap Om, baru nyari di marketplace rada susah
@@ZunAzizulHakimsudah ketemu permasalahannya om?keliatan mekaniknya gak faham jalur selang vakum ini,dari vakum oneway & selenoid,itu yg ditunjuk sebenarnya bukan selenoid untuk ac,prediksi saya itu yg bermasalah vakum onewaynya yg hitam,dia harusnya buka/bunyi cetok2 saat deselerasi aja,ga saat idle
Kalo mau tanya knp knp jangan pas mekanik kerja, rewel bgt jd konten kreator, mekanik saat nyari penyakit direcokin bukanya cepet ketemu penyakitnya malah bikin lama pengerjaanya,, etikanya dipake napa,,,
hanya berbagi...sistem pengapianya di upgrade tci/cdi lebih mantab,perjalanan luar kota jadi nyaman
Iya Om, pengen sekali ganti CDI, cm masih ragu dikit.. blm nemu bengkel yg jago juga
sendul2 bisa dari kabel busi
Kijang saya juga 97.delco nya bunyi berisik,apa bisa d perbaiki?
Bawa ke bengkel cb dibongkar sj Om,, orang bengkel tau caranya Om..
Tp masih platina kan?
Pakai rotak elektrik itu om?
Setting vacum nya om agar idle nya ketemu
Siapp..
itu yg bermasalah emullsion control biasa y
Oo namanya itu.. thx Om infonya
Dudukan platina atau pringan platina nmny bos
Oo siap Om
Bos sy ngeri lhat mekanik bngkelnya kayak amatiran sy lihat ketar ketir. .jantung mau copit
nampak Barbar montirnya Om hehehe
Harga vacum densonya brp om
Saya lupa Om 🙏😅
Kok tidak sesuai dengan judul om
Muntir kapal terbang kewalahan
Org Jawa hoby bikin merek bengkel mobil berlebihan,,,dan setiap montir nya juga hoby buat konten,, pokoknya untuk orang Jawa ini aneh dan lucu juga,, tapi saya kasihan juga lihat montir nya bapak itu , soalnya bapak itu sudah tua,, jadi harap maklum aja,, tapi kalau montir nya tadi masih muda habis ku maki- maki itu,, salam dari Medan montir mobil juga,,dan tidak mau buat konten,,, maluuuu,,,,, karna perbaikan mobil ini sulit untuk di tebak,,,
Bs minta no wa atau alamat montir nya?
Maaf saya tidak punya Om