Хорошо придумал. У меня цифровой стоял, через полгода цифры чёрти что показывать стали). Убрал. У меня при заводке 100 градусов, при езде небыстрой 150 градусов, но было и 200. Но у меня, как ты знаешь- 90тик. Говорят, что прихват может и при 100 градусах произойти...
В новой версии решили использовать датчик ds18b20, но ведь там диапазон меньше (до 120°) в отличии от термопары (она вроде до 1000° может) Так вот, читал много форумов про рабочую температуру 2т воздушного охлаждения двигателей и везде пишут по разному, кто то 70-90° а кто то говорит и 130° это норма, не знаю кому верить. Вопрос вот в чём: хватит ли этого датчика как в новой версии, и не выйдет он из строя после больших температур
Так то да. Но термопара ведет себя не стабильно. У нее могут показания скакать +/-30 градусов (по ощущениям). Т.е. едешь показывает что температура в норме, потом раз и уже резко перегрев, потом бац и уже опять норма. А цифровой датчик можно просто закрепить не в самом горячем месте. Не на головку, а например под цилиндром. Что даст общее понимание, если там 120 градусов и более то мотор точно перегрелся.
На днях на моём леаде , перестал фунциклировать маслонасос. Еле домой доехал. По итогу прихваты , задиры итд .
Теперь задумался о термодатчике
Супер! У меня проблема на скутере ошибка 0118, воздушное охлаждение,не мог найти где датчик, сейчас пойду проверять!KEEWAY euro4
Ждем летнего теста!
Хорошо придумал. У меня цифровой стоял, через полгода цифры чёрти что показывать стали). Убрал. У меня при заводке 100 градусов, при езде небыстрой 150 градусов, но было и 200. Но у меня, как ты знаешь- 90тик. Говорят, что прихват может и при 100 градусах произойти...
Вот пока не понятно, какой рабочий диапазон температур у скутера.
@@AlexANP 100 как заведешь ,не меньше, а там уже смотреть по погоде окружающей, дорога какая. А зачем ты заморочился? 20 Лида не прихватывает..вроде..
Изначально для того чтобы от индикатора SPEED был какой то смысл. А вторично, наблюдать за температурой, типа тюнинг ЦПГ периодически ставлю.
@@AlexANP примерно от120 до 160
@@kostjamikitjuk2837 пока не удалось разогреть ее до такой температуры.
Что показали тесты? Есть смысл себе делать
Есть уже новая версия. Несколько человек себе такой сделали.
Есть видео про неё? И ссылка на сам датчик
@@davidfridrih Да, есть целая статья про него - dzen.ru/media/id/606d885a85204a0bb820be64/datchik-temperatury-na-moped-62bdad1b34eae762261c71dd
В новой версии решили использовать датчик ds18b20, но ведь там диапазон меньше (до 120°) в отличии от термопары (она вроде до 1000° может)
Так вот, читал много форумов про рабочую температуру 2т воздушного охлаждения двигателей и везде пишут по разному, кто то 70-90° а кто то говорит и 130° это норма, не знаю кому верить. Вопрос вот в чём: хватит ли этого датчика как в новой версии, и не выйдет он из строя после больших температур
Так то да. Но термопара ведет себя не стабильно. У нее могут показания скакать +/-30 градусов (по ощущениям). Т.е. едешь показывает что температура в норме, потом раз и уже резко перегрев, потом бац и уже опять норма. А цифровой датчик можно просто закрепить не в самом горячем месте. Не на головку, а например под цилиндром. Что даст общее понимание, если там 120 градусов и более то мотор точно перегрелся.
Доброго дня. Купив собі датчик термометр на мотоцикл дельта, і не знаю куди краще поставити: датчик температури мотора, чи масла?
На моторах с воздушным охлаждением обычно температуру масла меряют.
Алекс! Надо больше смотреть на дорогу, а не на приборку, и щитать сколько мигает!
Алекс! Тьі как китайский комсомолец, делаеш себе проблемьі, а потом сними боришся! А общем делаеш интересно!