Краскопульты системы HVLP и LVLP. Сравнение и расход воздуха, а есть ли разница?
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2020
- Тест краскопультов системы HVLP и LVLP. Сравнение и реальный расход воздуха. Есть ли разница?
Краскопульт серии LVLP (Low Volume Low Pressure) маленький объем, низкое давление - это новейшая серия краскораспылителей. Небольшой объем и низкое давление позволяют экономить потребление сжатого воздуха, поэтому серия LVLP превосходит серию HVLP по экологическим и экономическим характеристикам.
Краскопульты данной серии обладают следующими преимуществами:
низкое потребление сжатого воздуха по сравнению с HVLP.
Именно в этом был смысл данного теста, так как все пишут у LVLP расход меньше, а красят они почти одинаково.
✔️ Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ и активировать колокольчик 🔔 - Авто та транспорт
HVLP - самая распространенная и эффективная технология. Перенос материала составляем более 65 % при высокой эффективности и атомизации, это достигается за счет высокого входного давления - 2-3 бар при выходном давлении около 0,7. Технология любима большинством профессиональных маляров в авторемонте и других профессиональных областях.
Пользователям краскопультов HVLP нужно учитывать высокий расход воздуха и требовательность к профессионализму исполнителя. Технологии свойственно «быстрое» распыление, в следствии чего высока вероятность пере нанесения и образования подтеков.
LVLP - Low Volume Low Pressure, малый объем низкое давление, сравнительно «молодая» технология. В силу высокого потребления воздуха системами HVLP в определенный момент остро выявилась необходимость в экономичных пульверизаторах, где перенос составляет выше 70% при потреблении воздуха ниже 250 л/мин. Все растущая доступность электроинструмента позволяет все большему количеству мастеров оборудовать мастерские, а не имея серьезной пневмоподготовки, спрос на экономичные краскопульты все выше, поэтому LVLP - выбор небольшой мастерской с низкой загруженностью и невысокой скоростью работы.
Привет. Какой посоветуешь пистолет дешёвый с небольшим расходом воздуха?
корректный ответ! спасибо Вам!
У hvlp более плавный переход между полосами при покраске,так ли? Нужно покрасить 3/3 лист какой лучше справится?
Доброго времени суток.Вы компрессором красите этим что на видео? Как он в работе при окраске, такой маленький ?
Здравствуйте. Красил....тяжело и неудобно. Если есть возможность, берите 2 цилиндра на ремне.
@@GarageAutoSLV у меня 2 цилиндра на ремне и ресивер 200 литров.двигатель 1.5 квт.на полнои покраске двигатель не выключается и воздуха маловато.надо мощнее двигатель или брать пистолет ивату она красит на давлении 1.3 бара.
Спасибо за обзор,внесли ясность
Хороший обзор😉
На три регулировки и игла. факел воздух 1.2 - 1.6 мл может L VL P сможет спасти положение.?
Я к таким же выводам пришел,на практике.
Спасибо!
Коротко. И очень понятно. Спасибо
Спасибо за отзыв
Доброго дня. Если написано рекомендованное рабочее давление: 3.0(43) бар (psi), нужно ставить 3 или всетаки как советуют все 2.Спасибо
А что за пистолет? Вообще проблем нет, поставил 2 потестил, поставил 3 потестил. Китайцы например пишут 2 бара, а красить надо на 3.
@@GarageAutoSLV вчера пробывал настраивать. Всё вроде бы хорошо, но факал на мах выдаёт где-то 10-12см.Как то моловато. На 3 бар. На 2 соответственно факел ещё меньше.
С таким факелом, замахаешься.
начинал я покраски в 89 году, кислородом красил, вот времена были, где было знать нп лв, купил пульвер и довольный. а теперь пиздец, до выбору до кольору. думаю попробовать ауриту мп 500 лвлп, там вижу дыр куча, вот интересно. подп.
а на акрил какой лучше пистолет? думал брать LVLP с дюзой 1.4
Нормально будет.
Ну и акрил более менее приличной фирмы взять.
Воздух жрут одинаково, а может быть перенос краски на поверхность отличается у них и количество тумана разное? Хочу подкрасить арки на авто и пороги есть пистолет штатный с компрессором (ресивер 24 литра всего) HP написано на нем и стоит похожий на него примерно 700₽ отдельно. Есть ли смысл покупать lvlp / hvlp ценой 2-3 тыщи ₽ в описании мой HP жрет больше 220-380 литров
Думаю, для такой покраски не стоит. Попробуй покрасить тем что есть... лучше на газовый баллон потратиться.
зы lvlp лак кладет лучше, тумана чуть меньше.
Здравствуйте,для чего дырка сверху бачка с заглушкой?
Это компенсатор, поддерживает давление краски , если наглухо закрыть крышку то давление сравняется и краска не потечет в пистолет
Что бы вакуума не создавать:воздух заполняет об’ем вытесненного материала.
Если не продолжительно красить тычками низ арки или под порогами то дырка затыкается потому что пульверизатор приходится сильно наклонять почти на бок, и краска может вытечь из бачка. А так для основных работ дырка должна быть открыта, иначе при продолжительной работе пульвер начнёт плеваться и подача может быть с перебоями. Ну это при больших объёмах покраски без перерыва. А так по мелочёвке с перерывами и с закрытой дыркой работает большинство пульверов нормально.
Все верно
А говорят же лвлп трудно большие объемы красить. Это так?
Для небольших он размеров
Я разницы не заметил, обычная покраска, лишь бы компрессор справлялся.
@@GarageAutoSLV вы реально в тупик загнали)
Сам для себя красить с непрофисиональным подходом что взять???
@@user-lv8kd9fn7w Как-бы мои выводы в видео....
Возьми для старта hvlp 1.3, чтоб потом не говорили, что полосы на серебре из-за того что lvlp купил)
Но блин если hvlp расходует много воздуха а у меня компрессор на 50л, для этого краскапульт нужен lvlp и теперь получается с этим краскапультом можно накасячить?
Подскажите пожалуйста, какой диаметр шланга должен быть для таких пистолетов?
Гляньте тут ua-cam.com/video/1UXTVC264Nc/v-deo.html
9мм
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой выбрать краскопульт .хочу жигуля покрасить поэлементно с помощью нескольких колёс
Любой
Возьми валик! 😎
Если опыта работы с пульверизатором мало то никакой разницы не заметишь.
LVLP=low volume low pressure=малый обьем малое давление
HVLP=high volume low pressure=большой обьем малое давление
Вы продемонстрировали, что оба устройства LP, о чем и указано в названии. Разница как раз в первых двух буквах, а отвечают они за обьем переносимого лкм...
Насколько я знаю все буквы относятся именно к воздуху, а не лкм.
Небольшой объем и низкое давление позволяют экономить потребление сжатого воздуха, поэтому серия LVLP превосходит серию HVLP по экологическим и экономическим характеристикам.
Краскопульты данной серии обладают следующими приемуществами:
- низкое потребление сжатого воздуха по сравнению с HVLP
Именно в этом был смысл данного теста, а красят они практически одинаково, собственно и расход похожий.
@@GarageAutoSLV собственно переносимость краски с LVLP 95%, при использовании HVLP - 65-70%. А рабочее давление, как и расход воздуха у них должны быть ± одинаковые.
@@GarageAutoSLV нет , опыл меньше, перенос больше
@@YarochkinSV перенос материала на 5 процентов выше у лвлп.у них разное давление на выходе 0.7 и 1.7 бар а в остальном минимальные различия.
@@GarageAutoSLV Прикольно, получается LVLP имеется ввиду малый объем чего?/) ресивера и мало давление воздуха? Или все же малый объем это к материалу, а давление это к воздуху?
Подскажите шагрень на лаке какая получается? С lvlp 1.4.
Нормальная шагрень получается, пока давление есть.
Пока давление есть и воздух качественно очищен хоть с веника идёт качество)
Хороший видос, подпись лайк, заходи в ответ! У меня такой же Мобилак только hp, нормальный ствол из дешмаря, кстати скоро выложу обзор на самый мощный компрессор 220в
Лайк,полезное видео,вот только у меня LV просто,то что это за чудо?В описании расход 140 л якобы.
Спасибо за отзыв. За LV не подскажу, не сталкивался с таким.
Какой пистолет используешь для базы и лака?
Эти использую. База hvlp 1.3, лак lvlp 1.4.
Посмотрев видео понятно расход воздуха в описании к товару всегда занижен
Здравствуйте если разбираитесь подскажи не дорогой пулверизатор : компрессор маломощный самоделка из ЗИЛа и трёх баллонов газа мало оборотистый. мотор тулил шкифы большого диаметра на электро мотор - долго накачивает быстро уходит .хотелось бы малый сброс воздуха при покраска а так хватает всего на пару предметов давление шустро падает . Подскажи по ценам и названиям мало потребребляющий воздух пулверизатора нормального размера 600 млитров бачек пластик никелерованый -не маленький .мини LVLP
Насколько я видел, все краскопульты жрут, тут или ждать пока накачает или мощный компрессор.
А никто и не говорил, что расход у них разный.
Вообщем компрессор мощностью 2.2 квт, ременный, двухпоршневой на входе 500 л/м - на выходе 250 л/м ,рессивер (бак) на 70 литров не справиться с данными краскопультами ?
Увы, нет.
@@GarageAutoSLV Я красил Волгу по 2 элемента. Компрессор fubac 240 л/м на входе, рессивер 24 л. Компрессору 8 лет. Краскопульт за 2400 руб., на 2022 год. HVLP. Отлично покрасил и всё прекрасно хватало. Что за сказки вы рассказываете? Зачем врать - то?
УжОс, а зависимость формирования факела от давления не пробовал посмотреть? Может на лвлп нужно 1.5 бар а хвлп нужно 2.5,вот и будет тебе разница. Разница как раз в распыляющей головке, а ты их оба вы крутил на максимум и проверяешь сколько они через себя тупо прогонять воздуха. Капец ты обзорщик. Ты ещё по такому принципу сварочник проверь, если от 220 сети работает, значит разницы нет. 200 ампер и 100 ампер одинаково. Я шалею с таких. И ещё потом продавцы в магазине будут говорить тоже самое, после вас.
Отличия:
HVLP - высокое давление воздуха выгоняется через меньшее количество сопел, дует сильнее(тоньше), распыляет мельче, более пылит.
LVLP - низкое давление воздуха выгоняется через большее количество сопел, дует слабее(толще), распыляет меньшим давлением, но большим количеством сопел.
что удобнее, через тонкие сопла дуть повышенным давлением или не такими резкими струями за счет большего количества сопел.
Спасибо за инфу.
@@GarageAutoSLV а зачем фильтр?Если компрессор безмасленый,то тоже надо?
@@GarageAutoSLV и у меня с буквой L первой,то расход 136,а с Н, то 170 воздухо,метабовские 2021г.в.
@@ser_vinogradov4269 а конденсат
@@ser_vinogradov4269эти фильтра не масло отделяют а конденсат
И что ,обе системы идентичны,или все же есть различия?!
В видео все выводы.
Разница в количестве перенесенной краски на поверхность
Ну хоть что-то.
Не только в проценте переноса материала на поверхность в различие этих двух систем! Система HVLP рассчитана на ,,деликатную’’ работу :это касается сложных материалов(к примеру перламутр ),расстояние до рабочей поверхности 10-15 см.,что усложняет работу маляру,скорость прохода медленнее ,чем у системы LVLP.Итог : система HVLP ,в основном,применяется в работе с базой.Система LVLP более ,,универсальна’’ и может применяться ,как в нанесении базы,так же лака,грунта и т.п .Рабочее расстояние до поверхности 18-25 см., скорость прохода выше ,чем в системе HVLP,процент переноса материала выше,удобство в работе маляра лучше,ширина факела достигает 350 мм.
@@user-ip7vu2po6x как правильно промыть их потом?
А для компресора китайського одноцилиндрово тіпа 206 л качає но думаю 100 який краще взяти впланах десь щось по машині підкрасити і забори криша такево зразу кажу для чого
насколько мне известно, lvlp лучше кладет лак при той же дюзе, так как разбивает на более мелкую фракцию, позволяя полностью избежать шагрени, а вот hvlp для базы лучше (особенно для металлика), а вот hte совсем топ для всего
Да lvlp лак кладет лучше, но проверить с той же дюзой не могу, у меня нет 1.3 lvlp.
Спасибо за отзыв.
на более мелкую фракцию разбивает hvlp а hte это другое название lvlp
Все зависит от маляра, а не от пистолета. Если руки не кривые, то и самым дешовым положеш хорошо и правильно. А если после откраса еще и полируеш, то вообще можно можно *кисточкой * красить. Крашу 22 года, ето все уже сьел давно. За видео лайк, новичкам пригодится.
Капец ты маляр, в том то и дело, покрасить так, чтобы потом не полировать.
@@85Lucker Покрасить так что бы не полеровать? На дилере, где проф камера машины приходится полеровать, а вы хотите в гараже открасить без? 😀
@@user-rv1vr7dr3z Да ему абы что ляпнуть. Он же "профи" с пятого класса.
Походу спецу со стажем так можно и кисточкой ложить без полировки😂😂😂 Мой стаж уже ближе к 40ковнику начинал с совдепа прошел всю линейку до последних моделей и могу с уверенности сказать чтоб красить и попадать в тему завода краскопульт нужен хорошего качества SATA DEVIlbiss или ближе к этому Все остальные это гаражные подкрасы И качество окраса не оценивают полировкой Кирза или лысый слой это не показатели Подогнать шагрень к рядом лежащей детали (даже если она уже крашена предыдущим мастером а не заводом) нужен конечно краскопульт хорошего качества и в арсенале как правило их не один . Все эти наименования LVLP или HVLP это тех.термины которые во первых в китайцах не соответствуют во вторых обсолютно безразличны для гаражного ремонта. У Вас компрессора стоят не профи это раз системы очистки подогрева воздуха ИТП скорее или нет или приметив?! Так какой Вы ищете настрой или расход материала?! Ребята берём любой из них и красим. Два три окраса и он (краскопульт) уже родной. В дальнейшем рекомендую выходить на профлинейку После которой вам и станет понятно в чем разница .Всем хорошего настроения в работе
конечно будет одинаково, они же оба LOW PRESSURE.
Спасибо! Я выбирал и смотрел на Алиэкспресс и у некоторых LVLP характеристики хуже чуть не в 2 раза чем у некоторых HVLP !! Вы абсолютно правы. А что будет в реальности только практика покажет. А отзывы посмотришь - везде пишут хорошие.
Спасибо за отзыв. Только практика)
Разница в расходе воздуха
@@user-tv7nu1xx9j Спасибо! Я уже понял, что нужно пробовать и подбирать под себя.
Единственный,кто догадался замерить расход воздуха на разных моделях.Лайк и подписка.Скажите,пожалуйста,что за краскопульты,название одного и второго?
Спасибо за отзыв. Краскопульты Mobilack hvlp 1.3 и lvlp 1.4
Что за бред?зачеем их сравнивать таким образом??? hvlp для получения распыла нужного требуется более высокое давление потому при всех равных но при разном давлении уже расход будет больше!Это как закон ома прибавишь напряжение -амперов меньше здесь другие показатели важны процент переноса например Вы не настроили карбюратор но пытаетесь понять расход проливая сквозь него бензин на не заведенном двигателе!!
Если прибавить напряжение, то наоборот увеличивается ток (амперы). I=U/R
Автор просто ошибся с законом ома. Он имел ввиду формулу мощности. P=UI. Исходя из которой при неизменной мощности при повышении напряжения ток уменьшается.😊
@@user-vm3sn8mu7f не забывайте, что пропускная способность дюзы ограничена. Ну и так, на заметку, указанная вами формула, эквивалентна формуле: p=u^2/r. Мощность быть одинаковой не может, от слова совсем. Равно как и с краскопультом: дюза имеет пропускную способность (поэтому её можно считать константой), выход компрессора ограничен, поэтому так же можно считать константой. В формуле 3 переменные, 2 из которых константы. Что там может поменяться??
Немного сравнение не то.
HVLP на 2 барах работает.
LVLP на 1.5 барах.
Эти два, оба на 2 барах.
Спасибо
Вам что воздуха жалко... важен расход материала на квадратный метр вот где важный показатель... один на капот пол литра краски положит другой 250 хватит...
Не совсем понял, причем здесь жалко. Расход воздуха особенно важен, если коммпрессор слабый и у многих именно так, а если воздуха хватает, то и красьте на здоровье.
@@GarageAutoSLV я к тому что купи один раз компрессор какой нужно , если ты маляр.... а вот краску распылять на ветер это накладно всегда ... потому мне нужен ствол который расходует меньше краски а не меньше воздуха ... и при том что компрессор с большим воздухом наделает больше краски в пыль и поднимет больше пыли со стен .... а лвлр и воздуха меньше просит... и краску меньше тратит , и пылит краской меньше , которая потом меньше сядет на детали.... потому как не у всех есть камера с афигенной вытяжкой....
Не знаю, может какой-то другой лвлп и просит меньше воздуха, но мой просит столько же, сколько хвлп.
Если маляр то конечно купи, а если человек не знает маляр он или не маляр, попробовать решил и тут купи компрессор, купи девилбис, купи вытяжку, купи купи....а через пару месяцев все бросил и деньги в трубу.
@@GarageAutoSLV я ему про Ивана он мне про Петра... как туго , воздуха бесплатно валом .... краска как на вес золота скоро будет стоить.... важен расход краски... кто хочет попробовать покупает бу ... или вообще идет подмастерьем к профи...
Всего хорошего.
LVLP 1.2 лак кладет с мелкой, но глубокой шагренью при разном давлении. Похоже не хватает давления и воздуха разбить каплю (даже на жидком разбавленном лаке, также с грунтом и базой)
ща бы грунт класть через 1.2. Конечно, пистолеты плохо работают, когда они в руках колхозавров - у одного вода долетает до фильтра у пистолета, другой грунтует через 1.2🤣🤣🤣
Конечно такое сопло не пойдёт под лак. Даже и не извращайся. Под лак нужно сопло от 1.6 - до 1.9
Привет какой марки пулики
Привет. Mobilack.
252 литра в минуту расход
Так что получаётца корпуса у них одинаковые? Можно просто форсунки поменять местами?
Походу да. Этой фирмы одинаковые.
100 литров баллоны 8 кг =800л- 5.6-560л===== 240л за 57сек или 250л за минуту
Когда Давляк выше 4 атм - появляется конденсат в отстойнике
Помоему у этих пуликов кроме надписи все одно итоже
HV & HP & LV concerned air or paint? Very nice 3
Большой ресивер нужен да и всё
у вас сопла разные стоят!
Один напыляет,другой наливает! Нет?
Вижу два хвлп
Lvlp nie 2 ATM. Tylko 1.6
LVLP можно красить в камере с идеальным освещением и по отдельности подвешаные детали. Всю тачку в гараже запаришься красить и на полосишь 100%, особенно если опыта мало.
Обзор из серии мартышка и очки. Чё то делаю,😂 сам незнаю зачем))))
Не нравится? Ну кинь ссылку, как надо делать обзор.
Критикуя, предлагай.
Это не lvlp.
Абсолютно с вами согласен. Маркетинг рулит- лохи ведутся на заумные технологии. Красит не краскопульт а маляр и его руки.
Бредовое сравнение, и без фильтрика на пулик можно очень хорошо обойтись, если у тебя стоит подготовка. Видео бред
Бредовый коммент.
ну ни о чем ролик , мог бы в ванну лечь и пердеть там секундомером!
Товарищи - разница в первую очередь в переносе материала!
на окрас расход , -400 грамм на капот от волги , или 80.
далее включайте мозги и арифметику - какой у вас валовый доход и чистый...
Не хами.
Че за хрень?!