Un Grand bravo la qualité de votre vidéo qui m'a plus qu'aidé pour trouver la panne et réparer. J'ai eu un peu de mal à sortir l'ancienne pièce, mais une fois démontée et changée quel bonheur de revoir mon compteur fonctionner. Sans parler du coup modique de la réparation. Encore merci.
Merci ! Petit retour d'expérience sur ma Laguna 1. Le capteur refusait de sortir de son trou, et pour cause, il y avait une goupille cachée dessous. Pas vu la goupille, forcé comme un âne, cassé le capteur en deux, mais cassure très propre. Ceci a permis d'inspecter le circuit électronique, qui semblait en parfait état (pas de soudure fissurée). Retiré la tige du capteur, et découvert un tout petit bout de plastique (microscopique) qui se balladait dans le tube, et qui empéchait la tige de tourner ! Viré le bout de plastique, huilé tout ça, et recollé les deux moitiés du capteur, à la super glue. Remonté le capteur, et test concluant ! Amusant de voir que mon incompétence goupillèsque a permis la réparation du capteur. Bref, avant de le remplacer, vérifier que la tige tourne librement. Moralité : do it yourself !
Bravo et merci pour cette vidéo efficace faite avec pédagogie, j'apprécie l'explication technique du capteur, et je sais maintenant où se trouve le capteur de vitesse de mon Kangoo.
merci beaucoup mon compteur de vitesse va une fois sur 2 , je ne savais pas quoi faire ! grce a toi je vais pouvoir réparer moi même , Merci pour ta vidéo !
Merci beaucoup Dans mon cas le tachymètre fonctionne tout le temps mais parfois il arrête de fonctionner. J'ai acheté un autre, le nouveau ne marchait pas bien du tout et j'ai dû remettre l'ancien. Que pensez vous ?
Bjr superb vidéo bien expliqué, j'ai juste 3 question la résistance 10k ohm c'est pour protéger les éléments électriques du capteur et ne pas lui balancer directement du 12v? J'ai eu un bug au moment du branchement de la résistance Comment il arrive à collecter du 12 V et ne pas en faire sortir le signal sans résistance? Le 10k ohm une référence obligatoire ou je peux aussi bien mettre 1ohm ou 1k ohm...?
Bonjour, merci pour le message. La sortie du capteur est en collecteur ouvert : il peut forcer un état bas (0V) mais pas un état haut (12V). On ajoute une résistance de "pull up" pour que l'état haut soit à 12V. La valeur n'est pas très importante : Entre 10K et 100K ça fonctionnera.
Bonjour, Merci pour la vidéo qui tombe à point nommé. Depuis quelque temps je rencontre un problème avec mon compteur qui fonction par discontinuité... Je me voyais déjà le changer... Est-ce que le capteur de vitesse peut fonctionner par intermittence ? Merci pour ton retour.
Salut les amis, est-ce normal que je vois encore le joint bleu quand j'enfonce le capteur. On dirait qu'il va pas jusqu'a la butée (pourtant j'ai poussé dessus à fond) Merci d'avance pour la réponse
Quand tu as ouvert le capteur il y a un liquide (huile de boite de vitesse ?) qui en est sorti. Est-ce que ce ne serait pas par hasard la cause de la défaillance de ce capteur ?
Salut François ! Oui il y avait de l'huile de boite dans le vieux capteur, mais ça n'était pas la cause de la panne (Les circuits électroniques peuvent d'ailleurs fonctionner dans l'huile...). Merci pour ta question !
Salut , j'ai un problème de boîte auto aléatoire, le mode auto se désactive est ce met sur N avec un voyant de boite de vitesse, quand je passe la valise, ce m'indique " défaut capteur de vitesse" , mais mon compteur marche super bien , ça un rapport ? 😅
Beau boulot et bonnes explications, merci ! 👌 J'ai le même problème sur Twingo 1 phase 2 de 1999, mais aucun moyen de sortir ce capteur... Est-ce qu'il faut simplement tirer à fond dessus ? Ou existe-t-il une manip pour sortir les ergos ? merci
Bonjour, j’ai changé le capteur sur une Logan mais je n’arrive pas à l’enfoncer jusqu’au bout. Le joint bleu est toujours apparent et le petit cylindre cranté qui est au fond m’a grignoté l’axe carré qui sort du capteur. Penses tu que je dois essayer de l’enfoncer en force à l’aide d’un outil. Je précise que le capteur est identique à celui déposé. C’est le même que dans ta vidéo. Merci et bravo pour ton tutoriel.
Bonjour merci pour le message. Le capteur est-il dans le bon sens ? (les 2 ergots ne sont pas symétriques). Normalement il s'enfonce sans outil. Par contre si l'axe carré est grignoté il ne va pas pouvoir tourner ... Bon courage
I need some help with mine... i have a renault kangoo 1.4i, I bought the van without any speed sensor in there so the odometer never worked, so I bought a speed sensor but my problem is that when I put the sensor in there it seems though something from inside that hole is missing cause the sensor does not hold inside there, is there some type of gear or something in that hole that turns the speed sensor to give speed reading??? I don't know which other direction to go in now...
Bonjour, le compteur de vitesse de ma kangoo 2 de octobre 2009 est complètement déréglé (quand je roule, m^me à 30, il indique que je suis à 150/180...km/heure). Le compteur kilométrique quant à lui fonctionne parfaitement. Pensez vous que ce problème puisse venir du capteur de vitesse? (il ne reste jamais sur 0 quand je conduis mais vraiment indique des vitesses improbables). Merci pour votre réponse.
@@emen2221 Je commencerais par regarder les soudures du bloc compteur, et les refaire si elles sont craquelées (un petit fer à souder d'électronicien suffit)
Hello I have trouble with speed sensor on twingo 2001. I need help please. I was remove metal cover from sensor, i disconnect cable but I dont know pull out sensor from gearbox. Is it necessary turn to the some position or something special or just pull out. I pull , shake, trying turn but result dont come.
Très intéressant votre communication. Je possède une Renault 21 Alizé ( essence) année 1992 possède un capteur si oui où est sa position merci d'avance.
Bonsoir, ça me fait la même chose. Le mécano me l’a fait passer à la valise et j’ai 3 sondes apparement (défaillantes) la lambda et je sais plus... ça pourrait être dû au capteur qu’en même? Merci
bonjour merci pour la video, pour ma part je le demonte de par dessous sur rampe (si voiture chaude ne pas ce bruler avec le pot) sur logan gpl 2010. par contre mon capteur na pas de titinou qui depasse , le systeme est inverser le titinou est dans la boite donc dur de les tester de cette facon.....je cherche!
Hello ! Je voulais remplacer le mien sur une Megane Break 1999 qu'on vient de me céder et première surprise, je n'avais pas de capteur (on m'avait prévenu que le compteur ne fonctionnait pas, je pensais seulement le changer), autre problème, aucune fiche de visible autour de l'emplacement du capteur..., saurais-tu m'indiquer par où je pourrais commencer à chercher les connectiques depuis le tableau de bord peut-être, et si ce n'est les rajoutées 😅. Merci !
@@EnjoyWheels Je me suis mal exprimé ! Le capteur se trouve bien sur la boite de vitesse, cependant ma voiture n'en avait pas, j'ai bien l'emplacement cependant, maintenant j'aimerai pouvoir retrouver les fiches qui ont été arrachées je pense... une idée pour retrouver les connectiques ?
Bonjour. Tout d’abord merci pour vos vidéo. J’ai un petit souci je souhaite remplacer le capteur sur ma Renault kangoo 1,9 diesel mais le capteur ne rentre pas jusqu’au fond. Du coup le contempteur s’affole.
@@EnjoyWheels exactement la même pièce. Le souci c’est que je n’arrive pas à l’enfoncer jusqu’au fond. Il manque environ 5mm pour qu’il arrive au fond du loegement. Doit on utiliser une clé de 22 au dessus pour pouvoir le tourner ? A noter que l’ancien capteur était bien au fond et j’ai du mal à l’enlever
@@sebastienhoareau8939 Les 2 ergots ne sont pas symétriques, ils doivent être "vers l'arrière" de la voiture. Donc oui, essayez de tourner un peu le capteur pour le mettre dans la bonne position.
bonjour depuis quelques temps l'aiguille de vitesse décent à zéro puis remonte d'elle même parfois en même temps que le voyant "orange" en forme de résistance( qui se trouve sous le voyant indicateur du réservoir d'essence sur ma clio classic 16V) qui s'allume en continu et s'éteint quand j'arrête le moteur et redémarre à nouveau pour se rallumer environ 5oom plus loin; l'électricien pense que le défaut proviens du corp papillon et j'ai du mal à y croire car sinon le voyant resterais allumé continuellement pense plutôt au capteur de vitesse ; qu'en pensez vous ?
Bonjour . Clio 2 j'ai changé le capteur de vitesse parfois ça marche à partir de la vitesse 40 et parfois ça ne marche plus du tout. Quel est le problème . Merci
Bonjour, si le capteur et sa connectique sont OK, le problème se situe peut être au tableau de bord : Bien regarder les soudures de la platine qui tient les aiguilles.
Bonjour, le capteur peut se tester avec un multimètre (voir en fin de vidéo). Il est possible que le problème vienne d'ailleurs : Faisceau ou problème dans le compteur lui-même.
Bonjour, Bravo pour la vidéo. Le capteur, je connaissais et je viens de changer le mien sur Master de 1998. L'indicateur de vitesse ainsi le compteur kilométrique ne fonctionnant toujours pas, j'ai envoyé le compteur en réparation vers Angers. Mais visiblement, le compteur fonctionne correctement. Je me demande donc d'où la panne peut elle bien venir. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. J'ai démonté tout le tableau de bord (pour un souci de connexion chauffage), alors avant de remonter, ce serait bien que j'identifie la panne... Merci par avance de vos lumières. Par contre, étant nul en électro, je ne comprends pas, dans la vidéo, l'histoire de la résistance pour la vérification du capteur, ni comment on l'installe...
Bonjour, merci pour le message. Peut être que le capteur neuf est défectueux ou a été mal monté... La résistance est une résistance de "Pull Up" : Elle permet d'avoir le niveau 12V quand la sortie du capteur est en circuit ouvert.
@@EnjoyWheels Merci beaucoup pour votre réponse. Je me permets de vous déranger à nouveau et m'en excuse, mais mon compte-tours, lui, fonctionnait et après échange du capteur, il fonctionne toujours, donc, j'en déduis que le capteur envoie bien les infos non ??? Ou est-ce possible qu'il n'envoie qu'une partie des infos ? Mais alors ce serait bien le diable que les deux capteurs aient le même problème. Si ça n'est pas le cas, j'en déduis que la panne viendrait du compteur lui-même mais ils m'ont renvoyé ce dernier en m'indiquant qu'i n'avaient pas trouvé de dysfonctionnement... Pour ce qui est de la résistance, ce que je ne comprends pas, c'est comment l'installer (je suis une quiche en électronique, et je ne comprends pas non plus "circuit ouvert...) Par ailleurs, je leur ai demandé si je pouvais "avancer" le kilométrage de mon compteur avec une visseuse et dans quel sens de rotation (pour le passage au contrôle technique) Ils me répondent que "oui, dans le sens de fonctionnement normal du véhicule", ce qu pour moi, ne veut rien dire. je m'attendais à " sens horaire" ou inverse". Merci d'avance pour votre réponse. François.
@@francoisacoulon1279 J'ai souvent eu des capteurs qui fonctionnaient par intermittence. Sur ma clio j'ai déjà changé plusieurs fois les capteurs PMH et capteurs de vitesse. Pour la résistance, c'est juste pour faire un test sur établi à titre informatif. Pour le sens de rotation il n'a pas d'importance sur le capteur Renault : quelque soit le sens, le kilométrage va s'incrémenter.
@@EnjoyWheels Re-bonjour et merci. Votre réponse me fait poser question... Le PMH peut-il influencer l'affichage du kilométrage , a mon sens non mais encore une fois, je suis loin d'être au top en électronique. Merci pour le sens de rotation.... Cordialement.
Moteur Renault Kilo 2, 1.9 diesel, problème avec un capteur vert qui donne la température de l'eau, sachant qu'il donne le pourcentage de chaleur, mais il n'allume pas le voyant au tableau de bord
Bonjour. S'il vous plaît, j'ai une voiture Clio 2. Lorsque le pied appuie sur le frein, le voyant du tableau de bord s'allume, quelle en est la raison ? Merci
Slaut moi mon vompteyr refuse de fonctionner apres demontage et remontage pour netoyage jai acheter un autre et quand je le branche il y a eu ce petit grincement et pareil pas de khm sur le nouveau qui etait totalement fonctionel je nai plus de soluyion quelqun as til la reponse?
Salut sais tu si un tachymetre peut mettre en défaut un abs car quand je prend des bosses ou autres mes voyants abs service et frein à main s'allume mais j'ai toujours l'abs et des fois le compteur va plus ou même fais du 80 à 200 etc
Salut ! Si tu as des voyants en fonction des bosses, c'est qu'il doit y avoir des faux contacts quelque part. Je te conseille de lire les codes d'erreurs également pour voir d'où ça vient.
@@EnjoyWheels merci mais j'ai essayer j ai démarrer la voiture et fais bouger le faisceaux abs en le bougeant pas de faux contact. Sur une laguna 1 1.9dti peut-être le tachymetre ? On ma dit que sur ses années le tachy jouait un rôle hyper important
Boujour merci pour ta vidéo dit moi stp ou va le capteur sur Scenic 1 phase 2 1,9 dci encien proprio la retirez mes jamais remi et je cès pas il va où merci d’avance
![[]COMMENT REMPLACER UN CAPTEUR DE VITESSE RENAULT KANGOO 1.5 DCI](http://i.ytimg.com/vi/lFn31RFjc34/mqdefault.jpg)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Merci à toi pour prendre le temps de nous expliquer super bien les choses àvec des mots simples et des images claires.
Avec plaisir 🙂
Un Grand bravo la qualité de votre vidéo qui m'a plus qu'aidé pour trouver la panne et réparer. J'ai eu un peu de mal à sortir l'ancienne pièce, mais une fois démontée et changée quel bonheur de revoir mon compteur fonctionner. Sans parler du coup modique de la réparation. Encore merci.
Merci pour le message, ça fait plaisir !
Merci beaucoup pour cette vidéo clair et bien détaillée.
Merci ! Petit retour d'expérience sur ma Laguna 1. Le capteur refusait de sortir de son trou, et pour cause, il y avait une goupille cachée dessous. Pas vu la goupille, forcé comme un âne, cassé le capteur en deux, mais cassure très propre. Ceci a permis d'inspecter le circuit électronique, qui semblait en parfait état (pas de soudure fissurée). Retiré la tige du capteur, et découvert un tout petit bout de plastique (microscopique) qui se balladait dans le tube, et qui empéchait la tige de tourner ! Viré le bout de plastique, huilé tout ça, et recollé les deux moitiés du capteur, à la super glue. Remonté le capteur, et test concluant ! Amusant de voir que mon incompétence goupillèsque a permis la réparation du capteur. Bref, avant de le remplacer, vérifier que la tige tourne librement. Moralité : do it yourself !
Salut, merci pour ce retour d'expérience. Effectivement c'est toujours mieux de réparer que de changer, bravo !
Bravo et merci pour cette vidéo efficace faite avec pédagogie, j'apprécie l'explication technique du capteur, et je sais maintenant où se trouve le capteur de vitesse de mon Kangoo.
Bonjour, merci pour le commentaire. Si mes vidéos servent, alors ça me fait plaisir :)
Cher monsieur vous êtes un crack un réel grand merci à vous 💪💪👍
Merci pour les encouragements !
C est a partir de cette vidéo ( J ai eu le mm soucis sur ma clio symbole dci) que je suis tes vidéos merci pour tes tutos ça m as bien aider
Merci pour le message.
Toujours aussi parfait. Merci et bravo. 🙂
Salut, merci pour ce message !
Post more videos with Renault please, i love the way you explain! You got a new subscriber. And if you can put English subtitles too, thanks!
Hi, thanks for you message. I have added english subtitles on most videos, just activate them on your UA-cam player.
@@EnjoyWheels thank you.
Du travail de professionnel. Merci.
De rien, merci pour le message !
merci beaucoup mon compteur de vitesse va une fois sur 2 , je ne savais pas quoi faire ! grce a toi je vais pouvoir réparer moi même , Merci pour ta vidéo !
De rien et merci pour le message, ça fait plaisir !
Great video found my sensor in 30 seconds after watching this
Thanks for your message !
merci boucou pour la vidéo elle est très clair et profsionnel
De rien, avec plaisir.
Belle prestation bien expliqué 👍👌
Salut ! Merci !
Bonjour, super bien expliqué et cela parait simple mais je n'y suis pas arrivé sur mon kangoo de 2001 Merci quand même
Bonjour, merci pour le message. Le capteur peut être parfois difficile à enlever.
Merci beaucoup cela m'a bien aidé aujourd'hui ! 😊
De rien 😁
Bonjour ca peut servir . 😉 tu va sauver plein de renault . Bravo à toi
Salut ! Merci bien. Oui je pense qu'il y a beaucoup de gens qui lâchent l'affaire quand ils en ont assez de toutes ces petites pannes
Merci beaucoup! You are genius and my savior!
De rien, avec plaisir !
Merci beaucoup
Dans mon cas le tachymètre fonctionne tout le temps mais parfois il arrête de fonctionner. J'ai acheté un autre, le nouveau ne marchait pas bien du tout et j'ai dû remettre l'ancien. Que pensez vous ?
Excellente vidéo. Merci 👍
De rien, merci pour le message.
salut
encore une tres bonne explication comme dab ..
merci
Salut, merci bien !
merci pour cette video
Salut, de rien, merci pour le message :)
Bravo et merci!
De rien, avec plaisir.
Bjr superb vidéo bien expliqué, j'ai juste 3 question la résistance 10k ohm c'est pour protéger les éléments électriques du capteur et ne pas lui balancer directement du 12v?
J'ai eu un bug au moment du branchement de la résistance Comment il arrive à collecter du 12 V et ne pas en faire sortir le signal sans résistance?
Le 10k ohm une référence obligatoire ou je peux aussi bien mettre 1ohm ou 1k ohm...?
Bonjour, merci pour le message. La sortie du capteur est en collecteur ouvert : il peut forcer un état bas (0V) mais pas un état haut (12V). On ajoute une résistance de "pull up" pour que l'état haut soit à 12V. La valeur n'est pas très importante : Entre 10K et 100K ça fonctionnera.
Merci c'est cool
avec plaisir
Bonjour,
Merci pour la vidéo qui tombe à point nommé. Depuis quelque temps je rencontre un problème avec mon compteur qui fonction par discontinuité... Je me voyais déjà le changer...
Est-ce que le capteur de vitesse peut fonctionner par intermittence ? Merci pour ton retour.
Bonjour, merci pour le message. Oui le capteur peut fonctionner par intermittence : il est dans la boite de vitesse qui vibre et qui chauffe.
Bonjour @@EnjoyWheels ,
Merci pour votre réponse, un pouce bleu pour votre réactivité et un abonné supplémentaire pour la qualité de vos tutos...
@@bernardberton1700 Merci bien 🙂
C'est la même chose pour moi
Salut les amis, est-ce normal que je vois encore le joint bleu quand j'enfonce le capteur.
On dirait qu'il va pas jusqu'a la butée (pourtant j'ai poussé dessus à fond)
Merci d'avance pour la réponse
Quand tu as ouvert le capteur il y a un liquide (huile de boite de vitesse ?) qui en est sorti. Est-ce que ce ne serait pas par hasard la cause de la défaillance de ce capteur ?
Salut François ! Oui il y avait de l'huile de boite dans le vieux capteur, mais ça n'était pas la cause de la panne (Les circuits électroniques peuvent d'ailleurs fonctionner dans l'huile...). Merci pour ta question !
Dzięki z Polski
Merci
de rien
autres tutos renault clio 2 merci tres bien
merci pour le message
Merci beaucoup j'y suis arrivé sur mon kangoo, mais il faut vraiment forcer à la perpendiculaire de la sonde tout en la tirant
Salut, si ça t'a aidé alors ça me fait plaisir. Oui il faut bien forcer pour enlever le capteur de la manière que tu dis.
@@EnjoyWheels et pour le remettre il faut forcer pareil jusqu'à que l'on voit plus le joint ??
Bonjour, mon problème c le pignon on plastique dans la boîte , pouvez vous nous expliquer avec vidéo, merci
Thank you very much
You are welcome !
Très bien et félicitations.
J'ai le même problème sur ma Clio 2 essence. Pourriez-vous me dire l'emplacement du même capteur. Merci
Sur le modèle essence le capteur est au même endroit que sur le diesel : au dessus de la cloche d'embrayage. Merci pour le message !
Salut , j'ai un problème de boîte auto aléatoire, le mode auto se désactive est ce met sur N avec un voyant de boite de vitesse, quand je passe la valise, ce m'indique " défaut capteur de vitesse" , mais mon compteur marche super bien , ça un rapport ? 😅
You are the best
Thanks !
Beau boulot et bonnes explications, merci ! 👌
J'ai le même problème sur Twingo 1 phase 2 de 1999, mais aucun moyen de sortir ce capteur... Est-ce qu'il faut simplement tirer à fond dessus ? Ou existe-t-il une manip pour sortir les ergos ? merci
La capteur peut être difficile à sortir : Il peut venir mieux en le "tordant" latéralement. Bon courage et merci pour le message !
Bonjour, j’ai changé le capteur sur une Logan mais je n’arrive pas à l’enfoncer jusqu’au bout.
Le joint bleu est toujours apparent et le petit cylindre cranté qui est au fond m’a grignoté l’axe carré qui sort du capteur.
Penses tu que je dois essayer de l’enfoncer en force à l’aide d’un outil.
Je précise que le capteur est identique à celui déposé.
C’est le même que dans ta vidéo.
Merci et bravo pour ton tutoriel.
Bonjour merci pour le message. Le capteur est-il dans le bon sens ? (les 2 ergots ne sont pas symétriques). Normalement il s'enfonce sans outil. Par contre si l'axe carré est grignoté il ne va pas pouvoir tourner ... Bon courage
I need some help with mine... i have a renault kangoo 1.4i, I bought the van without any speed sensor in there so the odometer never worked, so I bought a speed sensor but my problem is that when I put the sensor in there it seems though something from inside that hole is missing cause the sensor does not hold inside there, is there some type of gear or something in that hole that turns the speed sensor to give speed reading??? I don't know which other direction to go in now...
Did you buy the correct speed sensor ? If you are not sure to have the correct part, you can buy it to the official dealer.
Bonjour, le compteur de vitesse de ma kangoo 2 de octobre 2009 est complètement déréglé (quand je roule, m^me à 30, il indique que je suis à 150/180...km/heure). Le compteur kilométrique quant à lui fonctionne parfaitement. Pensez vous que ce problème puisse venir du capteur de vitesse? (il ne reste jamais sur 0 quand je conduis mais vraiment indique des vitesses improbables). Merci pour votre réponse.
Bonjour, si le compteur kilométrique fonctionne il ne s'agit pas du capteur. Le problème est dans le tableau de bord.
@@EnjoyWheels Merci beaucoup pour votre réponse! Que pensez-vous qu'il faille changer? Tout le bloc compteur?
@@emen2221 Je commencerais par regarder les soudures du bloc compteur, et les refaire si elles sont craquelées (un petit fer à souder d'électronicien suffit)
Comment travailler avec vous mr vous été un génie
Merci pour le commentaire :)
Bonjour
Si on le fait faire au black on peut ça peut coûter combien ???
Hello I have trouble with speed sensor on twingo 2001. I need help please. I was remove metal cover from sensor, i disconnect cable but I dont know pull out sensor from gearbox. Is it necessary turn to the some position or something special or just pull out. I pull , shake, trying turn but result dont come.
Hello, normaly you have just to pull out but it could be sometime difficult
Très intéressant votre communication. Je possède une Renault 21 Alizé ( essence) année 1992 possède un capteur si oui où est sa position merci d'avance.
Je voulais dire possède t elle un.capteur
Normalement il y a un capteur sur la boite de vitesse.
Good video. Please where is the VSS located in clio mk2 2002?
I think the Vehicle Speed Sensor (VSS) is on the gearbox.
@@EnjoyWheels I have checked all through the gearbox but can't find it. 😕
@@cardinaldom574 Perhaps the speed sensor is near the wheels and is used by the ABS too.
Bjr est ce que le capteur de ralenti et le capteur de vitesse c'est pareil?
Bonjour, normalement non. Il devrait y avoir un capteur sur la boite de vitesse et un capteur PMH sur le moteur.
Le compteur a gauche d Acceleration ne fonctionne plus dans ma voiture clio 2 1.9 d je demande pourquoi !! Merci
Si c'est le compte tour, c'est probablement le capteur PMH.
Bonsoir, ça me fait la même chose. Le mécano me l’a fait passer à la valise et j’ai 3 sondes apparement (défaillantes) la lambda et je sais plus... ça pourrait être dû au capteur qu’en même? Merci
Bonjour, la lambda n'a rien à voir avec le compteur de vitesse.
bonjour merci pour la video, pour ma part je le demonte de par dessous sur rampe (si voiture chaude ne pas ce bruler avec le pot) sur logan gpl 2010. par contre mon capteur na pas de titinou qui depasse , le systeme est inverser le titinou est dans la boite donc dur de les tester de cette facon.....je cherche!
Bonjour, merci pour la remarque et bon courage :)
@@EnjoyWheels bonjour peut on tester avec un multimetre?
@@Jeanlucdelance.voyage Oui on peut!
@@EnjoyWheels merci
bravo pierrot de cerny 91 87 ans mecano
Merci bien !
Hello ! Je voulais remplacer le mien sur une Megane Break 1999 qu'on vient de me céder et première surprise, je n'avais pas de capteur (on m'avait prévenu que le compteur ne fonctionnait pas, je pensais seulement le changer), autre problème, aucune fiche de visible autour de l'emplacement du capteur..., saurais-tu m'indiquer par où je pourrais commencer à chercher les connectiques depuis le tableau de bord peut-être, et si ce n'est les rajoutées 😅. Merci !
Hello ! Normalement le capteur de vitesse se trouve sur la boite de vitesse... le système ABS peut aussi prendre la vitesse au niveau des roues.
@@EnjoyWheels Je me suis mal exprimé ! Le capteur se trouve bien sur la boite de vitesse, cependant ma voiture n'en avait pas, j'ai bien l'emplacement cependant, maintenant j'aimerai pouvoir retrouver les fiches qui ont été arrachées je pense... une idée pour retrouver les connectiques ?
@@climat_video Il faudrait trouver le schéma électrique... normalement, la couleur des fils est indiquée.
Bonjour. Tout d’abord merci pour vos vidéo. J’ai un petit souci je souhaite remplacer le capteur sur ma Renault kangoo 1,9 diesel mais le capteur ne rentre pas jusqu’au fond. Du coup le contempteur s’affole.
Bonjour. L'ancienne pièce et la nouvelle sont elles bien les mêmes ?
@@EnjoyWheels exactement la même pièce. Le souci c’est que je n’arrive pas à l’enfoncer jusqu’au fond. Il manque environ 5mm pour qu’il arrive au fond du loegement. Doit on utiliser une clé de 22 au dessus pour pouvoir le tourner ? A noter que l’ancien capteur était bien au fond et j’ai du mal à l’enlever
@@sebastienhoareau8939 Les 2 ergots ne sont pas symétriques, ils doivent être "vers l'arrière" de la voiture. Donc oui, essayez de tourner un peu le capteur pour le mettre dans la bonne position.
Bonjour j'ai une Mégane 1 ph2 1l6 16v pareil compteur km h qui fonctionne pas c'est un capteur aussi ? Car j'ai entendu dire que c'était électronique
Bonjour, à priori oui, le capteur doit être similaire ou le même sur mégane 1. Il est électronique (c'est un capteur à effet hall)
@@EnjoyWheels j'ai regarder sur la boîte à vitesse et je vois aucun capteur maintenant faut que je cherche la panne
J'ai une épingle axe qui retenait l'ancien capteur. Impossible de la remettre ensuite, c'est normal?
Sur le capteur de cette vidéo, il y a juste 2 ergots.
Bonjour est ce que ce capteur de vitesse peut avoir un lien avec le soucis du régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas ? Merci à vous encore
Bonjour, oui c'est possible
@@EnjoyWheels Merci beaucoup de votre réponse c'est très sympathique
bonjour depuis quelques temps l'aiguille de vitesse décent à zéro puis remonte d'elle même parfois en même temps que le voyant "orange" en forme de résistance( qui se trouve sous le voyant indicateur du réservoir d'essence sur ma clio classic 16V) qui s'allume en continu et s'éteint quand j'arrête le moteur et redémarre à nouveau pour se rallumer environ 5oom plus loin; l'électricien pense que le défaut proviens du corp papillon et j'ai du mal à y croire car sinon le voyant resterais allumé continuellement pense plutôt au capteur de vitesse ; qu'en pensez vous ?
Bonjour, concernant l'aiguille de vitesse vous pouvez regarder le capteur de vitesse sur la boite.
Comment démonter et remonter la pédale d'embrayage de la Clio 2 s'il-vous-plaît merci
Bonjour, désolé la pédale de ma clio 2 fonctionne très bien.
Bonjour . Clio 2 j'ai changé le capteur de vitesse parfois ça marche à partir de la vitesse 40 et parfois ça ne marche plus du tout. Quel est le problème . Merci
Bonjour, si le capteur et sa connectique sont OK, le problème se situe peut être au tableau de bord : Bien regarder les soudures de la platine qui tient les aiguilles.
Merci le mien était juste débranché 😂
Merci pour le message.
Bonsoir sa pourrais de venir du capteur quand l'aiguille fonctionne mais finis par s'emballer elle monte elle descend
Bonjour : oui tout à fait !
@@EnjoyWheels merci pour ta réponse bonne mécanique a tous et entraide aussi
Bonjour le 1.6 8v est fiable parce que j'ai une clio 2 rxt 90cv
Je n'ai jamais entendu de souci à son propos. Il doit surtout être plus sympa à conduire que le diesel 65cv.
Bonjour,
J'ai changé plusieurs capteurs neufs et ça ne marche pas toujours. Merci.
Bonjour, le capteur peut se tester avec un multimètre (voir en fin de vidéo). Il est possible que le problème vienne d'ailleurs : Faisceau ou problème dans le compteur lui-même.
bonjour, est ce possible de m'indiquer l'emplacement exact du capteur de vitesse sur mégane 2 1.5dci phase 2 année 2006 , je vous remercie infiniment
Bonjour, normalement la capteur de vitesse se situe sur la boite de vitesse.
Can you do a video of a renault kangoo MUX 2006 not starting please
Hello. I have no Kangoo, I'm sorry.
@@EnjoyWheels No problem
Bonjour, est-ce que le joint bleu que l'on voit sur le nouveau capteur doit encore se voir une fois remis ou non?
Bonjour ! Non, il ne se voit plus une fois complètement enfoncé dans la boite.
@@EnjoyWheels merci, je dois pas avoir le bon modèle alors, malgré que cela fonctionne tout de même, je vais rechanger. Merci pour cette réponse
Bonjour je ne trouve pas où ce trouve le capteur Scenic 1 phase 2 1,9 dci besoin aide merci avence
Bonjour, Bravo pour la vidéo. Le capteur, je connaissais et je viens de changer le mien sur Master de 1998. L'indicateur de vitesse ainsi le compteur kilométrique ne fonctionnant toujours pas, j'ai envoyé le compteur en réparation vers Angers. Mais visiblement, le compteur fonctionne correctement. Je me demande donc d'où la panne peut elle bien venir. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. J'ai démonté tout le tableau de bord (pour un souci de connexion chauffage), alors avant de remonter, ce serait bien que j'identifie la panne... Merci par avance de vos lumières. Par contre, étant nul en électro, je ne comprends pas, dans la vidéo, l'histoire de la résistance pour la vérification du capteur, ni comment on l'installe...
Bonjour, merci pour le message. Peut être que le capteur neuf est défectueux ou a été mal monté... La résistance est une résistance de "Pull Up" : Elle permet d'avoir le niveau 12V quand la sortie du capteur est en circuit ouvert.
@@EnjoyWheels Merci beaucoup pour votre réponse. Je me permets de vous déranger à nouveau et m'en excuse, mais mon compte-tours, lui, fonctionnait et après échange du capteur, il fonctionne toujours, donc, j'en déduis que le capteur envoie bien les infos non ??? Ou est-ce possible qu'il n'envoie qu'une partie des infos ? Mais alors ce serait bien le diable que les deux capteurs aient le même problème. Si ça n'est pas le cas, j'en déduis que la panne viendrait du compteur lui-même mais ils m'ont renvoyé ce dernier en m'indiquant qu'i n'avaient pas trouvé de dysfonctionnement... Pour ce qui est de la résistance, ce que je ne comprends pas, c'est comment l'installer (je suis une quiche en électronique, et je ne comprends pas non plus "circuit ouvert...) Par ailleurs, je leur ai demandé si je pouvais "avancer" le kilométrage de mon compteur avec une visseuse et dans quel sens de rotation (pour le passage au contrôle technique) Ils me répondent que "oui, dans le sens de fonctionnement normal du véhicule", ce qu pour moi, ne veut rien dire. je m'attendais à " sens horaire" ou inverse". Merci d'avance pour votre réponse. François.
@@francoisacoulon1279 J'ai souvent eu des capteurs qui fonctionnaient par intermittence. Sur ma clio j'ai déjà changé plusieurs fois les capteurs PMH et capteurs de vitesse. Pour la résistance, c'est juste pour faire un test sur établi à titre informatif. Pour le sens de rotation il n'a pas d'importance sur le capteur Renault : quelque soit le sens, le kilométrage va s'incrémenter.
@@EnjoyWheels Re-bonjour et merci. Votre réponse me fait poser question... Le PMH peut-il influencer l'affichage du kilométrage , a mon sens non mais encore une fois, je suis loin d'être au top en électronique. Merci pour le sens de rotation.... Cordialement.
@@francoisacoulon1279 Re bonjour! Non le capteur PMH c'est juste pour le compte tour moteur.
Moteur Renault Kilo 2, 1.9 diesel, problème avec un capteur vert qui donne la température de l'eau, sachant qu'il donne le pourcentage de chaleur, mais il n'allume pas le voyant au tableau de bord
Normalement ce capteur fait bouger l'aiguille de température au tableau de bord.
Bonjour. S'il vous plaît, j'ai une voiture Clio 2. Lorsque le pied appuie sur le frein, le voyant du tableau de bord s'allume, quelle en est la raison ? Merci
Bonjour, quel est le voyant qui s'allume ?
@@EnjoyWheels le tableau de bord
Le tableau de bord
@@farefanfarefan4533 peut être que vous trouverez la réponse dans cette vidéo : ua-cam.com/video/v6NJcAuhlbI/v-deo.html
Slaut moi mon vompteyr refuse de fonctionner apres demontage et remontage pour netoyage jai acheter un autre et quand je le branche il y a eu ce petit grincement et pareil pas de khm sur le nouveau qui etait totalement fonctionel je nai plus de soluyion quelqun as til la reponse?
Salut ! Le capteur fonctionne t'il sur table (avec le multimètre comme en fin de vidéo) ?
Bsr est ce que ce le mêle capteur clio et dacia logan
Bonsoir, à vérifier mais normalement oui : ce sont les mêmes moteurs.
👍👍
🙂
J'ai une question la position de capteur ??
Les 2 ergots sont vers l'avant de la voiture
Sur un trafic renault dci 2L 2007
Y a t il un capteur ? CORDIALEMENT
Bonjour, il a un capteur sur tous les véhicules afin d'indiquer la vitesse.
merci de me donner la destination des fils du capteur óu?
Les fils du capteur doivent probablement aller vers le tableau de bord
dove si trova nella clio 3?
Bonjour, se qu'il faut savoir c'est qu'il y a une goupille qui maintient le capteur d'originalité
Bonjour, dans le cas de cette vidéo il y a juste les 2 ergots en plastique. Quel modèle de véhicule avez-vous ?
Salut sais tu si un tachymetre peut mettre en défaut un abs car quand je prend des bosses ou autres mes voyants abs service et frein à main s'allume mais j'ai toujours l'abs et des fois le compteur va plus ou même fais du 80 à 200 etc
Salut ! Si tu as des voyants en fonction des bosses, c'est qu'il doit y avoir des faux contacts quelque part. Je te conseille de lire les codes d'erreurs également pour voir d'où ça vient.
@@EnjoyWheels merci mais j'ai essayer j ai démarrer la voiture et fais bouger le faisceaux abs en le bougeant pas de faux contact. Sur une laguna 1 1.9dti peut-être le tachymetre ? On ma dit que sur ses années le tachy jouait un rôle hyper important
@@malicevalentin2800 Effectivement, si ton compteur de vitesse fait du yoyo je te recommande de changer le capteur de vitesse.
et dire que j'ai acheté un nouveau bloc compteur qui ne fonctionne que par intermittences ! est-ce que je peux remettre l'ancien du coup ?
Si le capteur est en cause, l'ancien compteur fonctionne très bien, donc oui
@@EnjoyWheels reste à trouver un mécanicien sympa ou à faire moi même. Je n'ai même pas trouvé ce capteur sous le capot 🐸
J'ai une boîte auto
Le capteur rentre plus dans son logement j'ai l'air malin maintenant ^^'
Est-il bien orienté ? Il y a un ergot à positionner correctement.
Boujour merci pour ta vidéo dit moi stp ou va le capteur sur Scenic 1 phase 2 1,9 dci encien proprio la retirez mes jamais remi et je cès pas il va où merci d’avance
@@kevinleclere7601 Normalement il est situé sur la boite de vitesse.
Mdr tu as cassé ou déformé les ergots 🤣🤣🤣
Pas nécessaire de débrancher la batterie
Is there not s English one on hrrefor god sake
I have written subtitles in english, I hope it's understandable.
Faut til clipper le capteur de vitesse
Oui il y a 2 ergots pour ça.