mình toàn đi gần ít đi tour xa nên chọn ex150 lâu lâu đi vũng tàu trong ngày về 400 cây thấy khỏe re ( lên phuộc lcm và yên) mua xe cũng hơn 5 năm rồi cũng chả lỗi lầm ji nên cũng hài lòng. còn xăng thì đi đường trường chạy có đoạn 90 100 thì khoảng 64km/l còn nội thành thì 52-55
Xe mình mua đầu tháng 3. Tới giờ đã hơn 1k cây. Thấy tuyệt vời các mọi mặt. Mình cũng từng trải nghiệm cả 2 dòng xe honda vs ya. Nhưng bỏ tiền ra mua ex thì không hối hận. Chạy bốc hơn win nhiều. Ai nói ex chạy phố chứ mình thấy win chỉ được chạy phố còn pại ex thì cả phố lẫn bào tour thì bao ổn. Xe nào cũng có ưu và nhược điểm. Nhưng đã mua chiếc xe để trải nghiệm thì đừng lăn tăn xe nào. Xe không phải một đời... Chúc ae vạn dặm bình an
Tui mới bán winer x mua ex 155 cảm nhận ex 155 yếu hơn winer khi đi đường đồi núi.nóng máy hơn.bộ khung đi ko trắc chắn lắm.nhưng đk cái ex êm hơn.bốc hơn khi đi phố đường đẹp.nhẹ hơn.
:')) bạn bảo win chỉ đc cái chạy phố thì chứng tỏ chưa chạy win baoh, win chỉ ngon khi đi tour thôi còn đi phố thì nó lành, ko linh hoạt đc như ex. Còn đi tour thì ko phải lợi thế của ex khi mà dàn chân yếu, hao xăng, ko đầm
Chú Khải cho cháu hỏi. Cháu đi xe exciter 155 được khoảng 20k km rồi.hiện tại sang số rất nặng nề và hay có tiếng kêu cụp to khi sang số.dù cháu mới thay nhớt hãng và đã tăng côn.mong chú giải đáp giúp cháu xem còn yếu tố nào ảnh hưởng đến việc đó nữa không ạ????
anh cho e hỏi với ạ, e đi xe đường đông tắc đường thì e thường mở côn một nửa không lên ga chạy bằng garanti thì có ảnh hưởng gì nhiều đến lá côn không ạ em cảm ơn
Xe em mua ngày 31/3/2022 Chạy hơn 17000km, vẫn êm ái như khi mới ra khỏi hãng. Bảo dưỡng định kỳ đầy đủ •nhưng em chỉ chạy duy nhất 1 loại nhớt đó là Motul 7100• từ hồi đó đến giờ, chạy bao phê 😅😅 Điểm trừ duy nhất của xe là về dàn đèn ( em chạy tour đường dài, đi về trên dưới 1000km mà còn chuyên bào đêm thì chỉ gắn thêm 1 cây L4X là OK xé tan màn đêm) Còn ngoài ra thì chẳng có gì để lăn tăn về em nó.
Anh ơi, em ở Long Xuyên chưa từng đi xe máy từ nhà lên Sài gòn bao giờ. Anh chỉ em đường đi từ Long Xuyên thẳng tới Vũng Tàu đi anh. Vì em thấy Sài Gòn đông đúc quá sợ tới rồi mù đường không biết chạy tiếp như nào, mong anh đọc và phản hồi cảm ơn anh.
Tôi chạy ráp xe cũng cứng 80 ngàn km ròi nói về nhận định võ zin irc như thế này !trời nắng vỏ ỉc chạy ngon,còn trời mưa thì thắng cái truot bánh rất trơn!đổi qua maxsix thì trời mưa đi ngon,trời nắng thì lại chạy thấy trơn khi cán mấy cái vạch trắng,thắng cũng lết,chắc mốt xài thử caosumina😅
Lạ lắm ah. Niếu so win mới giờ với r15 mọi người điều bảo r15 máy mạnh hơn khoẻ hơn lanh hơn. Còn đem so với ex155 thì bảo yếu ,số 6 không được mạnh. Đúng nhìn vẻ bề ngoài 😂.trong khi lấy máy từ r15 qua
Ai nói j nói chứ t chạy grab ai cũng khen hình như ai chê máy ex dỏm hết đấy. La ex bền hơn win win lỗi vặt lắm.. Ko đầm như win thôi còn bn bao phê từ nước sơn 3 năm vẫn mới nếu pk chăm sóc kỹ
xe mình đi gần 6 năm rồi ngta vẫn khen xe mình như mới mua chịu khó rửa xe thường đừng để bùn dính cục cục trên xe rửa thì có xe tank cũng chịu, vs lại có mấy bn nói rửa nc rửa chén mau hư sơn thì mình rửa suốt 6n nay rồi ok nhé
Bởi anh này ban đầu có vẻ nghiêng nhiều về phía Winner x, qua 1 tour chắc thay đổi suy nghĩ nhiều 😂, cái chê duy nhất là dàn chân ex155 hơi yếu, phuộc sau cứng , yên cứng . Độ lại là perfect 🎉
@@thangnhu6132 cả 2 xe mình đều thích, có điều Winner X nó hợp với mình ở thời điểm hiện tại. Chứ Exciter 155vva này chạy bao phê luôn,với mình dàn chân nó không yếu, đi đường dằn sốc nó êm hơn Winner.
Xe ya ban đầu tiết kiệm xăng nhưng về sau uống xăng mình đã trãi nghiệm ex 150 khoảng 8k km trỡ lại tiết kiệm , cũng có thể do mình chạy đường phố nhiều hao xăng
Chạy bình thường V3 đc trên 60km/l bạn nhé. Ở Cần Thơ qua mình giao lưu Winner V3 64km/l đường hỗn hợp (tính trung bình từ lúc rodai đến ODO 3km). 40km/l xăng là chạy gắt dữ lắm mới hao tới mức vậy.
@@AnLe-zc1cz V3 của mình ODO cũng gần 3k km, thấy đi trong phố tiết kiệm xăng lắm, tương đương V2 và hao hơn V1 một chút. Mình chạy qua 3 đời Winner rồi, khẳng định rất tiết kiệm xăng.
@@trungthongpham8390 mình thấy xăng tương đương V2 và hao hơn V1 một chút thôi. Cả trip A và trip B mình đều giữ nguyên ko xóa từ lúc mua đến giờ, hiện tại ODO 3k km báo 64km/l
Người Đi Ex thì chê ngừoi đi win và ngược lại, mỗi xe có điểm mạnh điểm yếu khác nhau, quan trọng nếu là sự yêu thích của các bạn thì mình nghĩ cũng có thể bỏ qua một số nhược điểm để sở hữu chiếc xe mình yêu thích
Nghe nói rằng mấy mẫu bị xoay má dên thu hồi hết từ 2021 r nhé, mình có hỏi thăm cộng đồng exciter 155 địa phương mua từ 2022-2023 chưa thấy ai nói xoay má dên cả
1 con xe 150 thì ko thể nào nhẹ như mấy xe 125 110 dc bạn bạn đi winner có còn nặng hơn và máy winner thì nó ko gằn nhưng nó xào hơn do máy dohc mình đi raider vs cbr thử cũng thấy vậy phải lên tầm 80 trở lên nó mới êm. nhưng mà xe cảm giác lái càng nặng hơn thì đi tốc cao nó sẽ đầm hơn bn này tùy sở thích mỗi người. có mấy người họ dư tiền mà họ cũng chọn ex nhỏ fu yaz vì lý do đó
@@nguyenhoangson5619 mình làm giao hàng ở hn toàn phải đi tầm 30-50km/h thôi ah. Xe đi số 3,4 khá rung và gằn, giờ ước có con xe số thường 150cc thì hay quá :))
Mình mới mua ex155,nói về dàn áo thì thua xa wnx v3, hôm bữa thấy thằng lm cùng cty mới mua wn v3 mình đến nắn thử yếm, mặt nạ, ốp nhựa xung quang xe, nó cứng đơ ra, còn con ex155 của mình sờ chỗ nào cũng ọp mẹ, nhất là khu vực đèn xinhan trước nó ọp ẹp đến bất ngờ, được mỗi cái đuôi xe công nhận nó khỏe khoắn, còn đâu là ọp ẹp hết, như đồ chơi
Ông này nói ngược lại rồi. Ex giàn áo vỏ cứng. Khít hơn win nhiều. Bóp rất chắc chắn, nguyên khối không hề ọp ẹp. Còn win thì nhựa mềm hơn, nắn bên hông khá mềm chỉ sợ bể. Ex155 dàn nhựa cứng nên đi đường xấu nhiều dễ gãy pát, win thì k gãy nhưng lại bị rần rung giàn áo. Cái nào cũng có ưu nhược cả.
@@KRA1955 tôi cân nhắc r, nhưng tôi vẫn mua ex vì nó đã ăn sâu vào suy nghĩ của tôi từ thời wn chưa xuất hiện, đến khi wn v3 xuất hiện thì nó cũng chiều theo ý tôi rất nhiều, có điều là ng tôi nhỏ, ko hợp wn v3,tôi đã chọn ex155
@@trungthongpham8390 bạn thử lay lay phần đèn xi nhan trước 2 xe xem thế nào, wn v3 nó lồi ra mà cứng đơ, còn ex 155 có tiếng cót két, cũng có thể do nhà sx họ thiết kế để đi vào cung đường gồ ghề sẽ tạo độ rơ nhất định, về lâu dài sẽ ít bị kêu phần nhựa, và hạn chế rung, ý kiến cá nhân.
@@P-PThối hận gì 155 có gì chê cục máy mới tất cả điều mới , còn win thì vẫn dùng lại đồ cũ, hỏi đơn giãn này quen cô bạn gái 27 tuổi quen 5 năm rồi chia tay , xong quen bạn gái 23 tuổi thì bạn ó hối hận không 😊
Đồi con heo nắng nóng kinh. Tui đi fu mập chạy lên đó với ngọn hải đăng và tượng chúa dang tay cũng thấy ko khó Những ai đã từng đi những con đường ở Đà lạt như cầu la bá, cây thông cô đơn với tuyệt tình cốc thì đường lên đồi con heo và và hải đăng vũng tàu chẳng khó. Tui lái yếu mà còn đi được đó. Nếu có khó chăng là vào mùa mưa đường đất đỏ trơn (như cây thông cô đơn ở Đà lạt ,,, ) chứ mùa khô cứ mạnh dạn cầm lái là đi được hết. Fu mập leo dốc yếu mà vẫn đi được thì ex và win sẽ dễ đi hơn
A Khải ơi, vì sao xe côn tay số N lại nằm giữa số 1 và 2, chứ ko phải nằm trước số 1 như xe phổ thông, hoặc là sao số N nó ko nằm giữa 2vs3 hoặc 3vs4, tại sao 1 lại đạp tới mà 2 đến 6 lại móc lùi, sao số 6 khi dừng lại nó ko móc lùi tiếp để về 1 rồi về N đc như xe phổ thông số 4 đạp cái về đc N, mà phải lùi 5432 a nhỉ, e mới xem 1 clip ngta đặt ra vấn đề là vậy, e thấy cũng hay.
Về câu hỏi của bạn Sở dĩ N nằm giữa 1 và 2 vì các hãng sản xuất ưu tiên vấn đề an toàn, giả sử N đặt dưới cùng thì khi xe đang chạy hoặc xuống dốc nếu sơ ý đạp hết cỡ về N xe mất đi lực hãm của động cơ sẽ rất nguy hiểm, do đó việc đặt N ở giữa nếu người lái không để ý đạp về số 1 thì xe không bị trôi theo quán tính Vấn đề đạp, móc thì hiểu đơn giản là việc xuống số quan trọng hơn việc lên số và đạp số thực hiện nhanh và dễ dàng hơn là móc số - đó là với xe thương mại. Với những chiếc xe đua trong motogp đòi hỏi tốc độ thì thao tác lên số lại cần thiết hơn là xuống số nên trình tự ngược lại, đạp xuống là lên số còn móc lên là xuống số Cuối cùng, hệ thống 1N23456 gọi là số vuông còn N1234 gọi là số tròn, việc sắp bộ số vuông cũng phần nào giảm đi rủi ro khi người lái thao tác nhầm còn hiện tại bộ số tròn trên xe số không thể từ 4 về mo khi đi đang di chuyển mà chỉ thực hiện được khi xe đang dừng.
Xe phổ thông thì phân khối thấp tốc độ thấp bạn xử lý được. Còn đối với xe côn tay phân khối cao hơn tốc độ cao hơn thì N với nửa bước số sẽ an toàn hơn người sử dụng. Giả sử bạn đang đi nhanh gặp tình huống nguy hiểm trên đường, với 4321N thì bạn về số gấp nhiều khả năng xe sẽ về N luôn, lúc đó xe sẽ trôi mất kiểm soát. Còn nếu N nằm ở giữa thì khi về số gấp bạn sẽ về thẳng 4 3 2 1 bỏ qua bước số N, lúc này số 1 giúp hãm xe an toàn cho người sử dụng.
@@hanle7095 mình biết chứ bạn, tại mới đc clip a kia đặt ra vấn đề vậy mình thấy hay, nên comment để ae bàn luận chơi ,còn ae chưa biết thì hiểu rõ hơn
thứ nhất xe thương mại thiên về an toàn và xe côn tay tốc độ cao nên sử dụng số vuông...thứ 2 là do quy định này ra đời do anh Mẽo nghiên cứu và bắt buộc trên xe côn tay...để tránh việc thêm nhiều dây chuyền sx khác nhau cho nhiều chuẩn số ...nsx buộc theo quy định của anh Mỹ và sx hàng loạt cho tiết kiệm
ko bt có nên gọi là đồi ko nhưng mà nó thấp lên nhìn view cũng đẹp có cái hay là đoạn lên dốc cao vs khúc gần dến đường đá to không, xe tay côn thì lên khá nhàng ko ji
Nếu bạn chạy nhẹ nhàng, k bóp côn dồn số quá thì lên tới 7k vòng tua tốc độ cũng tầm 80-90km/h chạy trong đường phố đô thị thì tốc độ này gần như k bao giờ tới
ở R15 tua 6k tốc độ ở số 6 đạt 80km/h 7k 90km/h rồi bạn đòi hỏi gì ở đây nữa mà tốn với không tốn. Nguyên tắc kéo ga càng nhiều càng tốn. VVA không giúp vụ đỡ tốn xăng nhé
Video chủ đề mong chờ nhất kênh 😁 Mặc dù theo dõi không xót video nào về nó nhưng vẫn mong có video " Quánh Giá "
Định đổi winner V2 ABS năm 2019 sang ex 155 mà nghe a phân tích vậy thôi,do bữa giờ thấy chiếc ex 155 màu cam mới ra quá đẹp
Chưa hề hối hận khi mua bé ex này nha rất êm cũng đã bị té nhưng ko hề gãy cái pass nào luôn
Rewieu hay chính xác trọng tâm vấn đề, triệu like ❤❤
mình toàn đi gần ít đi tour xa nên chọn ex150 lâu lâu đi vũng tàu trong ngày về 400 cây thấy khỏe re ( lên phuộc lcm và yên) mua xe cũng hơn 5 năm rồi cũng chả lỗi lầm ji nên cũng hài lòng. còn xăng thì đi đường trường chạy có đoạn 90 100 thì khoảng 64km/l còn nội thành thì 52-55
❤ chúc a nhiều sức khỏe
két làm mát em cũng thấy ok và dùng tốt đó...bữa nào anh làm clip đánh giá thử tháo nắp nhựa bên qua lăn xem nó quay như thế nào
Hello Anh, Anh cho em xin thông tin cái treo bình nước a đang gắn trên xe với ạ
Nghe anh nói hay quá ❤
Xe mình mua đầu tháng 3. Tới giờ đã hơn 1k cây. Thấy tuyệt vời các mọi mặt. Mình cũng từng trải nghiệm cả 2 dòng xe honda vs ya. Nhưng bỏ tiền ra mua ex thì không hối hận. Chạy bốc hơn win nhiều. Ai nói ex chạy phố chứ mình thấy win chỉ được chạy phố còn pại ex thì cả phố lẫn bào tour thì bao ổn. Xe nào cũng có ưu và nhược điểm. Nhưng đã mua chiếc xe để trải nghiệm thì đừng lăn tăn xe nào. Xe không phải một đời... Chúc ae vạn dặm bình an
Tui mới bán winer x mua ex 155 cảm nhận ex 155 yếu hơn winer khi đi đường đồi núi.nóng máy hơn.bộ khung đi ko trắc chắn lắm.nhưng đk cái ex êm hơn.bốc hơn khi đi phố đường đẹp.nhẹ hơn.
@@nhetlo7847 👍👍👍quá tuyệt vời cùng 1 ý tưởng với mình
:')) bạn bảo win chỉ đc cái chạy phố thì chứng tỏ chưa chạy win baoh, win chỉ ngon khi đi tour thôi còn đi phố thì nó lành, ko linh hoạt đc như ex. Còn đi tour thì ko phải lợi thế của ex khi mà dàn chân yếu, hao xăng, ko đầm
@@anminh3856sườn của winner thì cứng nhưng thấy bộ áo của winner là thấy kg ổn rồi👎👎👎🙏🙏🙏
@@anminh3856 ex hao xăng hay không hao là do mọi người dùng
anh ơi, anh làm clip đánh giá khả năng vận hành của xe click 125 đi anh
Chú Khải cho cháu hỏi. Cháu đi xe exciter 155 được khoảng 20k km rồi.hiện tại sang số rất nặng nề và hay có tiếng kêu cụp to khi sang số.dù cháu mới thay nhớt hãng và đã tăng côn.mong chú giải đáp giúp cháu xem còn yếu tố nào ảnh hưởng đến việc đó nữa không ạ????
Anh đánh giá nhớt chai bạc yamaha anh thay vs fucksiken về nhiệt độ , độ êm bứt tốc và tg gian sử dụng 2 chai đi anh
A có thông tin ra mắt Future 2023 chưa ạ
Theo mình nghĩ bạn đó nói bị niểng đầu khi chạy là do nguyên nhân là vỏ trước bị mòn về phía đảo thuận bên trái nhiều hơn nên lớp mòn hơn nhiều
Xem biết bao nhiêu videos review nhưng videos này là chất nhất..hay
Anh Khải cho mình hỏi có cách nào độ bóp phanh trước ăn luôn phanh sau ko a.
anh cho e hỏi với ạ, e đi xe đường đông tắc đường thì e thường mở côn một nửa không lên ga chạy bằng garanti thì có ảnh hưởng gì nhiều đến lá côn không ạ em cảm ơn
Em cũng là gu đi chậm tự dưng hứng đường thẳng vít ga lên số bứt tốc xong lại đi chậm, kk thích cảm giác tăng tốc thôi
Hỏi giá xe nhiều rồi con muốn nhờ chú hỏi giá giùm phụ kiện tiêu hao hãng như chén cổ, nhông sên dĩa, .....ạ
Trả số kêu thay nhớt ngoài như fuch,.. nó ít kêu hơn nha a
A ơi cho e hỏi thay kết nước có ảnh hưởng đến bảo hành của hãng ko a momg a rep
Cái giá đựng nước gắn baga mua đâu dị chú??
Ôm cua bánh xe hơi sàng cũng 1 phần do ti phuột ex nhỏ hơn win nữa a nha
155vva mãi đỉnh hehe
Chào a nhé , e xám đen mâm đỏ odo 7k , mua hồi thág 10 năm 2021.😂😂 Chạy vẫn còn ngon ạ không bạo lực.
Xe em mua ngày 31/3/2022
Chạy hơn 17000km, vẫn êm ái như khi mới ra khỏi hãng.
Bảo dưỡng định kỳ đầy đủ
•nhưng em chỉ chạy duy nhất 1 loại nhớt đó là Motul 7100• từ hồi đó đến giờ, chạy bao phê 😅😅
Điểm trừ duy nhất của xe là về dàn đèn
( em chạy tour đường dài, đi về trên dưới 1000km mà còn chuyên bào đêm thì chỉ gắn thêm 1 cây L4X là OK xé tan màn đêm)
Còn ngoài ra thì chẳng có gì để lăn tăn về em nó.
Bởi ai mà phan honda nên lên chiễc ex 155 chạy 1 lần suy nghĩ lại ngay
E xin thông tin chai motul 7100 với a trai
@@cutygunny3096 ơi Motul 7100
10W - 50 cứ ra mấy chỗ bán nhớt, hay sửa xe đều có.
Còn hình ảnh cụ thể thì cứ lên Google là biết
Thôi cũng tùy theo lựa chọn. Mình thì lại thích khoẻ khoắn và tiết kiệm. Winner X
Chú thấy độ ABS cho ex 155 thì sao ạ ?
Nhưng mà máy nóng nhanh thật. Mình cũng 155VVA đi được có đoạn đường máy đã nóng rồi
Chiếc winner đâu r a ??
Có 1 vấn đề là xe Rodai càng kỹ càng ngoan. Mấy ông k biết Rodai thì hỏi sao k bị này bị kia
2 3 năm mới 7000km
Em mua hơn 4 tháng xíu mà hơn 5000km rồi
càng chạy càng sướng nha, 15k km r, chưa bị gì, xe em đi 70km/l, đi 5-60 thôi🤣
Đi xa có nóng ko Anh
Kkk bác chạy future led đi r coi nó nhức chứ kh có mỗi 😅😅
Mình muốn mua tay côn mà ko biết chạy nhìn ex155 mình thích lắm, nhưng chạy là bị tắt máy tại ko biết đạp số
Ex 155 như thế là tuyệt vời hơn ex 150 nhiều
Em thích 155 đẹp mà 👍👍👍👍💯
Anh khải tư vấn về xe mới nên đi rodai làm sao cho hợp lý nhất ạ
mình có video rồi đó bạn ơi
Sao mà có mấy bạn nói hay bi xoay á dên là sao a. Nguyên nhân
tính lên cxn full redleo nhưng còn do dự hỏi mấy người đi truwosc xem sao
"Chiến thần sổ trái, lưỡi hái tử thần", chính là anh - Exciter 😂
😂😂😂
Ae cho mình hỏi ví dụ chạy 56km /lít..thì mình chạy vs tốc độ là bao nhiu vậy ạ .
Mình thích công nghệ trên 155 vva mà winner và ex 150 không có
Hello ban ne ❤👍
chào bạn nhé
Cháu chỉ đơn giản
Ngày xưa cháu đi winner ny cháu bỏ cháu theo thằng chạy ex 150 thế là đủ hiểu 😢
Cái giờ trên xe em , lâu ngày nó bị lệch giờ rồi a
Anh ơi, em ở Long Xuyên chưa từng đi xe máy từ nhà lên Sài gòn bao giờ. Anh chỉ em đường đi từ Long Xuyên thẳng tới Vũng Tàu đi anh. Vì em thấy Sài Gòn đông đúc quá sợ tới rồi mù đường không biết chạy tiếp như nào, mong anh đọc và phản hồi cảm ơn anh.
có bạn nào rành đường không vào trả lời giúp mình hihi
Mk đi tà xùa 224km đi 1 mk 1xe 3.2l xăng cho 224km đi 50 60 70 km không ngờ luôn
chời ơi. mua dc 2 năm vài tháng, mình mua sau ổng mà chạy 25k odo rồi. nsd chưa thay lun..
Lăng tăng làm gì Ex và Win. Hãy mua 2 chiếc như a Khải 😂
Có nên đổi winner v2 lên ex 155 k a. Hay đợi winner 160 ạ
Khi nào cbr có 160 thì winner mới có 160 nha b
Đèn win đi tối lắm,vành xe của win cũng kém.thua xa ex
1 nứt của đồng hồ báo xăng là bao nhiêu vậy m.n
A ơi cho e hỏi, e định mua ex 155 nhưng chưa biết đi, với tốc độ 30 , 40, 50 ,thì đi số 6 có vấn đề gì ko ạ. Mong a trả lời a.
Kkk, số 6 30 bth nhé bạn
Làm clip hướng dẫn sử dụng nồi chống trượt đi anh
what. sử dụng là sao. nó là công nghệ chủ động mà
Xe còn nữa ko
Khuyên ai miền túi tây bắc nên muA winer nha.ex đi đg đồi núi yếu vãi.mới bán winer mua ex mà ex đi đg đồi đuối lắm.vs nóng máy hơn winer nhiều
Nói thật đi mô tô mình ko thích khóa thông minh,đó là ý kiến cá nhân mình thôi
Hôm nào tháo cái nắp chổ mâm lửa xem nó có đão k anh
xe cỏ, ti phuộc bé tí, dàn chân yếu nhớt ko bằng winner. Giá Win rẻ hơn hẳn, tội gì ko mua 19
Xe Ya như con ngựa vậy. Ai am hiểu sẽ thuần phục được và rất yêu chiếc xe
Con chạy mà ko dám thòng ga luôn sợ xoay má dên thì thôi
Đổi ngang con Su bandit với em đi a khải. Em ở Vc
Con đó cho k thèm lấy đâu nhé.😂
@@KRA1955 ai cho mà lấy 🤣
Tôi chạy ráp xe cũng cứng 80 ngàn km ròi nói về nhận định võ zin irc như thế này !trời nắng vỏ ỉc chạy ngon,còn trời mưa thì thắng cái truot bánh rất trơn!đổi qua maxsix thì trời mưa đi ngon,trời nắng thì lại chạy thấy trơn khi cán mấy cái vạch trắng,thắng cũng lết,chắc mốt xài thử caosumina😅
làm cặp Michelin Pilot Street đi bác hết lăn tăn à
@@minhthangnguyen7629 😅
Ex155 2021 odo 7000km mua29tr có bị hố ko chú mong chú rep
Nếu xe zin thì đẹp thì không hố nhe bạn
Em đi 180km mệt muốn xỉu luôn a 😂😂😂
em mới mua 54.5tr nek bản giới hạn xám ánh xanh 2023 có mất không chú
Mavc rồi e.ra biển số chắc tầm 52tr mà
xe e 8k km chưa tăng sên 1 lần nào luôn , quá bền
Xên có phốt cao su..xe em đi 5k cây vẫn êm ru
Điểm chê cho con ex 155 là số 6 chạy hơi đuối
Lạ lắm ah. Niếu so win mới giờ với r15 mọi người điều bảo r15 máy mạnh hơn khoẻ hơn lanh hơn. Còn đem so với ex155 thì bảo yếu ,số 6 không được mạnh. Đúng nhìn vẻ bề ngoài 😂.trong khi lấy máy từ r15 qua
Ai nói j nói chứ t chạy grab ai cũng khen hình như ai chê máy ex dỏm hết đấy. La ex bền hơn win win lỗi vặt lắm.. Ko đầm như win thôi còn bn bao phê từ nước sơn 3 năm vẫn mới nếu pk chăm sóc kỹ
Chuẩn bạn ạ nước sơn ya hơn hẳn
T chạy con 135 tới nay 10 năm 60k km nước sơn vẫn mới nguyên mới lên 155 ko biết có bền như 135 t chạy ko xa nhưng bạo lực 😂
xe mình đi gần 6 năm rồi ngta vẫn khen xe mình như mới mua chịu khó rửa xe thường đừng để bùn dính cục cục trên xe rửa thì có xe tank cũng chịu, vs lại có mấy bn nói rửa nc rửa chén mau hư sơn thì mình rửa suốt 6n nay rồi ok nhé
Chạy bình thường thì cũng tiết kiệm mà
Bởi anh này ban đầu có vẻ nghiêng nhiều về phía Winner x, qua 1 tour chắc thay đổi suy nghĩ nhiều 😂, cái chê duy nhất là dàn chân ex155 hơi yếu, phuộc sau cứng , yên cứng .
Độ lại là perfect 🎉
Bạn suy nghĩ nông cạn quá. Bây giờ mình vẫn thích Winner X hơn nhé.
@@ThaiPhamKhaiPham Đã ai bảo anh quay xe qua thích ex 155 mà suy nghĩ nông vs chả sâu, ý là nên có 1 chuyến tour như vầy để đánh giá khách quan nhất.
@@thangnhu6132 mình đánh giá Exciter này lâu rồi đó bạn, và quan điểm không hề thay đổi
@@ThaiPhamKhaiPham oke anh 🎉
@@thangnhu6132 cả 2 xe mình đều thích, có điều Winner X nó hợp với mình ở thời điểm hiện tại. Chứ Exciter 155vva này chạy bao phê luôn,với mình dàn chân nó không yếu, đi đường dằn sốc nó êm hơn Winner.
👍
ex155 ngon hơn winner nha. nhất phân khúc
mỗi lần e lên ex155 chạy là muốn chạy hoài ko chịu dừng giống như nó kích thích mình vậy á
Cũng tùy bữa bạn ơi gặp hôm Máy ko ở trạng thái tốt nhất đi nó gằn khó chịu cực
@@baonam1471 cọng sên có phót nó hằng lau phải ròi!no ko đàn hồi và giản như sên thuong đâu!nen nó lâu giản!chuyen qua sên k có phót êm ru ko gằng
Chú giàu nhiều xe quá cháu không có chiếc nào
2nam mà chay co 7k cây... ít z
xe êm mà bộ công tắc đèn tệ quá a ơi
công tắc của Ya bao đời vẫn vậy mà bạn
Tính đổi v2 2019 abs sang ex155, phân vân mãi
Đổi đi bạn @@ mình thấy exciter ngon
Xe ya ban đầu tiết kiệm xăng nhưng về sau uống xăng mình đã trãi nghiệm ex 150 khoảng 8k km trỡ lại tiết kiệm , cũng có thể do mình chạy đường phố nhiều hao xăng
Ko vệ sinh định kỳ hao là phải
xe mình đi gần 40k cây đi đường trường 64 còn nội thành 52-55 cây/l vậy có hao xăng ko bn
Sau này mình mua chiếc winner v3 và mình chỉ mong là nó chạy được 40km đến 45km 1 lít xăng là mừng rồi
Chạy bình thường V3 đc trên 60km/l bạn nhé. Ở Cần Thơ qua mình giao lưu Winner V3 64km/l đường hỗn hợp (tính trung bình từ lúc rodai đến ODO 3km). 40km/l xăng là chạy gắt dữ lắm mới hao tới mức vậy.
@@KelvinTran92 tui cũng v3 ms odo 2k full bình chạy gần 100km mà mất có 1 vạch chạy số 3 4 tóc độ 45 đổ lại
V3 rất tiết kiệm xăng nếu bác chạy nhẹ nhàng.
@@AnLe-zc1cz V3 của mình ODO cũng gần 3k km, thấy đi trong phố tiết kiệm xăng lắm, tương đương V2 và hao hơn V1 một chút. Mình chạy qua 3 đời Winner rồi, khẳng định rất tiết kiệm xăng.
@@trungthongpham8390 mình thấy xăng tương đương V2 và hao hơn V1 một chút thôi. Cả trip A và trip B mình đều giữ nguyên ko xóa từ lúc mua đến giờ, hiện tại ODO 3k km báo 64km/l
Khi người ta nói "bóp côn xé gió con chó mất tiêu" thì chắc chắn ko phải nói về winner oy 😂😂, Ex vẫn là một cái gì đó rất khác biệt 😅
Thế mình hỏi bạn mất Chó là xe trộm hay người trộm cái xe có biết tự đi trộm ko vậy .. ngu
nước đề lẹ that
Người Đi Ex thì chê ngừoi đi win và ngược lại, mỗi xe có điểm mạnh điểm yếu khác nhau, quan trọng nếu là sự yêu thích của các bạn thì mình nghĩ cũng có thể bỏ qua một số nhược điểm để sở hữu chiếc xe mình yêu thích
mỗi xe đều có ưu điểm riêng và không chiếc nào là hoàn hảo. quan trọng là mình đã chọn xe rồi thì phải chấp nhận những điểu chưa tối ưu đó
Tình trạng xoay má dên còn nhìu trên mẫu mới của 155 không vậy anh
Nghe nói rằng mấy mẫu bị xoay má dên thu hồi hết từ 2021 r nhé, mình có hỏi thăm cộng đồng exciter 155 địa phương mua từ 2022-2023 chưa thấy ai nói xoay má dên cả
Mình đi xe Ex thấy xe rung và gằn chứ ko đc nhẹ nhàng như xe wave, ko biết winner có đỡ hơn ko
1 con xe 150 thì ko thể nào nhẹ như mấy xe 125 110 dc bạn bạn đi winner có còn nặng hơn và máy winner thì nó ko gằn nhưng nó xào hơn do máy dohc mình đi raider vs cbr thử cũng thấy vậy phải lên tầm 80 trở lên nó mới êm. nhưng mà xe cảm giác lái càng nặng hơn thì đi tốc cao nó sẽ đầm hơn bn này tùy sở thích mỗi người. có mấy người họ dư tiền mà họ cũng chọn ex nhỏ fu yaz vì lý do đó
@@nguyenhoangson5619 mình làm giao hàng ở hn toàn phải đi tầm 30-50km/h thôi ah. Xe đi số 3,4 khá rung và gằn, giờ ước có con xe số thường 150cc thì hay quá :))
cảm ơn anh đã nói ra như vậy anh thay cặp gù nặng hơn xíu đảm bảo anh im Em đang thay cảm nhận nè anh
Thay cặp gù thôi mà không thay bộ cót lõi thì là thảm hoạ,2 bên gù nó rung như cái răng sắp rụng 😬🤣
@@baonam1471 là sao bạn chỉ giúp
@@baonam1471 xe anh bị rung hả thay vào thấy rung gì đâu
@@baonam1471 lõi 155 zin bé tí chả thế. Thay của r15v3 vs 1 cái đóng lõi 10k.
Bao tê
ya thua hon cx nhìu bac tui ướt ex 50 có thêm s6 đây còn khóa thong minh ex xấu hơn win vs chả có đèn
Mình mới mua ex155,nói về dàn áo thì thua xa wnx v3, hôm bữa thấy thằng lm cùng cty mới mua wn v3 mình đến nắn thử yếm, mặt nạ, ốp nhựa xung quang xe, nó cứng đơ ra, còn con ex155 của mình sờ chỗ nào cũng ọp mẹ, nhất là khu vực đèn xinhan trước nó ọp ẹp đến bất ngờ, được mỗi cái đuôi xe công nhận nó khỏe khoắn, còn đâu là ọp ẹp hết, như đồ chơi
Bán mua win v3 đi.
Ông này nói ngược lại rồi. Ex giàn áo vỏ cứng. Khít hơn win nhiều. Bóp rất chắc chắn, nguyên khối không hề ọp ẹp. Còn win thì nhựa mềm hơn, nắn bên hông khá mềm chỉ sợ bể. Ex155 dàn nhựa cứng nên đi đường xấu nhiều dễ gãy pát, win thì k gãy nhưng lại bị rần rung giàn áo. Cái nào cũng có ưu nhược cả.
@@KRA1955 tôi cân nhắc r, nhưng tôi vẫn mua ex vì nó đã ăn sâu vào suy nghĩ của tôi từ thời wn chưa xuất hiện, đến khi wn v3 xuất hiện thì nó cũng chiều theo ý tôi rất nhiều, có điều là ng tôi nhỏ, ko hợp wn v3,tôi đã chọn ex155
@@trungthongpham8390 bạn thử lay lay phần đèn xi nhan trước 2 xe xem thế nào, wn v3 nó lồi ra mà cứng đơ, còn ex 155 có tiếng cót két, cũng có thể do nhà sx họ thiết kế để đi vào cung đường gồ ghề sẽ tạo độ rơ nhất định, về lâu dài sẽ ít bị kêu phần nhựa, và hạn chế rung, ý kiến cá nhân.
@@anhnhabaclo6161 thôi ngậm mẹ mồm đi.chiếc winner v3 làm như cbr vậy.người nhỏ k hợp đồ 😏😏😏😏
LÚC TRƯỚC MÌNH TÍNH MUA WINNER NHƯNG GIỜ ĐÃ MUA EX155 😅
Có hối hận khi mua 155 k
@@P-PThối hận gì 155 có gì chê cục máy mới tất cả điều mới , còn win thì vẫn dùng lại đồ cũ, hỏi đơn giãn này quen cô bạn gái 27 tuổi quen 5 năm rồi chia tay , xong quen bạn gái 23 tuổi thì bạn ó hối hận không 😊
@@_BigBoss... Mình thấy nhiều ng nói lỗi này lỗi nọ á..tính mua nên tham khảo ae thôi
Mn cho e hỏi e mới tập chạy bị tắt máy nhiều có bị hư côn ko ạ
Tắt máy k sao có rà côn mới có sao😅😅
mấy tk chạy bạo lực như t éo qtam xăng tốn nhiêu miễn nó mạnh đâm hậu sâu là đc
Đồi con heo nắng nóng kinh. Tui đi fu mập chạy lên đó với ngọn hải đăng và tượng chúa dang tay cũng thấy ko khó
Những ai đã từng đi những con đường ở Đà lạt như cầu la bá, cây thông cô đơn với tuyệt tình cốc thì đường lên đồi con heo và và hải đăng vũng tàu chẳng khó. Tui lái yếu mà còn đi được đó. Nếu có khó chăng là vào mùa mưa đường đất đỏ trơn (như cây thông cô đơn ở Đà lạt ,,, ) chứ mùa khô cứ mạnh dạn cầm lái là đi được hết. Fu mập leo dốc yếu mà vẫn đi được thì ex và win sẽ dễ đi hơn
A Khải ơi, vì sao xe côn tay số N lại nằm giữa số 1 và 2, chứ ko phải nằm trước số 1 như xe phổ thông, hoặc là sao số N nó ko nằm giữa 2vs3 hoặc 3vs4, tại sao 1 lại đạp tới mà 2 đến 6 lại móc lùi, sao số 6 khi dừng lại nó ko móc lùi tiếp để về 1 rồi về N đc như xe phổ thông số 4 đạp cái về đc N, mà phải lùi 5432 a nhỉ, e mới xem 1 clip ngta đặt ra vấn đề là vậy, e thấy cũng hay.
Về câu hỏi của bạn
Sở dĩ N nằm giữa 1 và 2 vì các hãng sản xuất ưu tiên vấn đề an toàn, giả sử N đặt dưới cùng thì khi xe đang chạy hoặc xuống dốc nếu sơ ý đạp hết cỡ về N xe mất đi lực hãm của động cơ sẽ rất nguy hiểm, do đó việc đặt N ở giữa nếu người lái không để ý đạp về số 1 thì xe không bị trôi theo quán tính
Vấn đề đạp, móc thì hiểu đơn giản là việc xuống số quan trọng hơn việc lên số và đạp số thực hiện nhanh và dễ dàng hơn là móc số - đó là với xe thương mại. Với những chiếc xe đua trong motogp đòi hỏi tốc độ thì thao tác lên số lại cần thiết hơn là xuống số nên trình tự ngược lại, đạp xuống là lên số còn móc lên là xuống số
Cuối cùng, hệ thống 1N23456 gọi là số vuông còn N1234 gọi là số tròn, việc sắp bộ số vuông cũng phần nào giảm đi rủi ro khi người lái thao tác nhầm còn hiện tại bộ số tròn trên xe số không thể từ 4 về mo khi đi đang di chuyển mà chỉ thực hiện được khi xe đang dừng.
Xe phổ thông thì phân khối thấp tốc độ thấp bạn xử lý được. Còn đối với xe côn tay phân khối cao hơn tốc độ cao hơn thì N với nửa bước số sẽ an toàn hơn người sử dụng. Giả sử bạn đang đi nhanh gặp tình huống nguy hiểm trên đường, với 4321N thì bạn về số gấp nhiều khả năng xe sẽ về N luôn, lúc đó xe sẽ trôi mất kiểm soát. Còn nếu N nằm ở giữa thì khi về số gấp bạn sẽ về thẳng 4 3 2 1 bỏ qua bước số N, lúc này số 1 giúp hãm xe an toàn cho người sử dụng.
@@hanle7095 mình biết chứ bạn, tại mới đc clip a kia đặt ra vấn đề vậy mình thấy hay, nên comment để ae bàn luận chơi ,còn ae chưa biết thì hiểu rõ hơn
thứ nhất xe thương mại thiên về an toàn và xe côn tay tốc độ cao nên sử dụng số vuông...thứ 2 là do quy định này ra đời do anh Mẽo nghiên cứu và bắt buộc trên xe côn tay...để tránh việc thêm nhiều dây chuyền sx khác nhau cho nhiều chuẩn số ...nsx buộc theo quy định của anh Mỹ và sx hàng loạt cho tiết kiệm
Đơa may chi .so 6 đê hoai tuôt luôn .
Anh kết bạn với em nha
Cám ơn anh nha
Vũng tàu có đồi con heo hả
ko bt có nên gọi là đồi ko nhưng mà nó thấp lên nhìn view cũng đẹp có cái hay là đoạn lên dốc cao vs khúc gần dến đường đá to không, xe tay côn thì lên khá nhàng ko ji
Đi dưới 7k nó chưa bật vva thì ít hao xăng đúng rồi. Thử đi trên 7k coi có được 40km/l ko :)), coi clip đánh giá kiểu như đánh giá chiếc xe cưng :))
K lẻ lúc nào mày cũng đi vva à cái thằng ốc trâu.😅
bạn coi clip chưa hết nè
Nếu bạn chạy nhẹ nhàng, k bóp côn dồn số quá thì lên tới 7k vòng tua tốc độ cũng tầm 80-90km/h chạy trong đường phố đô thị thì tốc độ này gần như k bao giờ tới
ở R15 tua 6k tốc độ ở số 6 đạt 80km/h
7k 90km/h rồi
bạn đòi hỏi gì ở đây nữa mà tốn với không tốn. Nguyên tắc kéo ga càng nhiều càng tốn. VVA không giúp vụ đỡ tốn xăng nhé
Ex 155: rất tệ