Здравствуйте, Андрей! Очень интересное видео.Я раньше думала, что серьёзные заводы и фабрики были только в больших городах. А в Людинове строят хорошие тепловозы! Спасибо большое за видео! 👍P. S. Вы затронули тему речных корабликов, Андрей, у нас тоже пытались вернуть прогулки по Оке, но дальше тишина. А вот куда уплыли старые,80х годов теплоходы,не знаю.
Здравствуйте, знаете, я тоже недавно узнал, что рядом, под боком, была целая промышленная империя: где строили почти все- паровозы, пароходы, локомобили. Очень интересно было изучать этот феномен. На этом интересе родилось мое видео. Спасибо Вам за постоянные комментарии!
Регулярного судоходства по Болве никогда не было. Суда сплавлялись только весной в паводок. Упоминаемые вами плотины со шлюзами использовались только как накопители воды. При необходимости вода спускалась, получалось что-то вроде водяного вала, который постепенно уходил в низ по течению реки. Используя это кратковременное поднятие уровня проходил караван судов. Не успел пройти, или год был малоснежный или замешкались - застряли. Тогда судно в ручную разгружалось и груз перемещали на Капиталиновскую пристань у Десны. Примеры были. По хорошему получалось только раз в год сплавлять готовую продукцию, что очень не удобно (особенно когда Мальцев получил крупный правительственный заказ на изготовления подвижного состава), поэтому и построили узкоколейную жд. Ходя даже в 90-е года 19 века сплав с продукцией заводов еще осуществлялся. Последние суда были построены в 1891 году в Радице, пароходы ЦАрь и Царица.
Спасибо, очень интересно! В конце своего видео, я перечислил источники, на которые я ссылался, там и говорилось о судоходстве по Болве. Ваши доводы убедителны, действительно Болва не столь широка и полноводна, как например, Десна или Ока. У нас в Смоленской области тоже были " судоходные реки", которые использовались только для сплава весной. Регулярного судоходства на них не было. Во всяком случае, спасибо за дополнение.
Здравствуйте, Андрей! Очень интересное видео.Я раньше думала, что серьёзные заводы и фабрики были только в больших городах. А в Людинове строят хорошие тепловозы! Спасибо большое за видео! 👍P. S. Вы затронули тему речных корабликов, Андрей, у нас тоже пытались вернуть прогулки по Оке, но дальше тишина. А вот куда уплыли старые,80х годов теплоходы,не знаю.
Здравствуйте, знаете, я тоже недавно узнал, что рядом, под боком, была целая промышленная империя: где строили почти все- паровозы, пароходы, локомобили. Очень интересно было изучать этот феномен. На этом интересе родилось мое видео. Спасибо Вам за постоянные комментарии!
Great upload 👍 thanks for sharing
Спасибо!
Здравствуйте, спасибо за интересное и познавательное видео!
Здравствуйте, спасибо!
Регулярного судоходства по Болве никогда не было. Суда сплавлялись только весной в паводок. Упоминаемые вами плотины со шлюзами использовались только как накопители воды. При необходимости вода спускалась, получалось что-то вроде водяного вала, который постепенно уходил в низ по течению реки. Используя это кратковременное поднятие уровня проходил караван судов. Не успел пройти, или год был малоснежный или замешкались - застряли. Тогда судно в ручную разгружалось и груз перемещали на Капиталиновскую пристань у Десны. Примеры были. По хорошему получалось только раз в год сплавлять готовую продукцию, что очень не удобно (особенно когда Мальцев получил крупный правительственный заказ на изготовления подвижного состава), поэтому и построили узкоколейную жд. Ходя даже в 90-е года 19 века сплав с продукцией заводов еще осуществлялся. Последние суда были построены в 1891 году в Радице, пароходы ЦАрь и Царица.
Спасибо, очень интересно! В конце своего видео, я перечислил источники, на которые я ссылался, там и говорилось о судоходстве по Болве. Ваши доводы убедителны, действительно Болва не столь широка и полноводна, как например, Десна или Ока. У нас в Смоленской области тоже были " судоходные реки", которые использовались только для сплава весной. Регулярного судоходства на них не было. Во всяком случае, спасибо за дополнение.
рыба естть????
Обязательно.