공감함. 언양이나 중서부권, 천상 구영 무거 다운.. 정도? 그정도까지는 울산역이 시간적으로 가까울지도(태화강역에 비하면 그나마) 모르지만 기본적으로 역이 시내에서 너무 접근성이 별로였음 요즘도 그런지 모르겠는데 몇년전에 막차타고 울산역에 내리면 버스 이미 다 끊겨서 자차 가지고온거 아니면 무조건 택시타야했는데 무거동 가달라니까 기사님 가는내내 궁시렁궁시렁... 그것도 뭣같았고... 주말엔 자차 가지고 와도 주차장 주차도 어렵고 이래저래 짜증이었음 태화강역이 옛 울산역이었던만큼 인구밀집지역에서는 접근성도 훨씬 좋고 이래저래 따져보면 3시간 15분정도면 괜찮아보임 그리고 이분 말씀처럼 역 이름도 다시 바꾸는게 맞는거같긴 함. 지금의 명칭대로 이미 제법 긴 시간 불려왔으니 다시 바꾸면 초창기에는 어느정도 혼선이 생길지도 모르겠다만 뉴스같은데 좀 나오고 하면 다시 적응할테고.
@@임동현-q9p 현재 영상은 최소한으로 정차역을 정했을때이고 추가로 최소 몇군데는 늘어날건데 과연 그래도 저걸 탈까요? 저같음 그냥 언양가서 탑니다.남구서쪽 사람들 울주군 사람들 하물며 무거 굴화 삼호 다운동 쪽 사람들 역시 망설임없이 언양가겠지요. 시내에서 이동 태화강역에서 서울까지 총 5시간 시내에서 이동 언야에서 서울까지 총 3시간 ㅇㅋ?
울산 확장을 염두에두고 외각에 저렇게 만들어 논건 지방 소멸의 시대를 하나도 예측못한 패착이고 엄청난 에너지 낭비 였습니다. 그당시 시의원들의 멍청한 선택과 일처리때문에 얼마나 많은 사람들이 불편과 에너지와 시간을 써야하는지... 아마 천문학적일듯... 울산역 지을때 밀어붙힌 시의원들 당신들 해놓은 짓좀 보시길
하늘에 있는 우리엄마 엄마가 떠난지 3년이 지났어 타지역에서 일한다고 울산 내려가는게 한번 힘들어서 잘 못 갔는데.. 엄마가 떠나고 우연히 울산에서 택시아저씨께서 태화강이 많이 변했다고 이제 타지역도 빨리 갈수 있다는 이야기 듣고 택시 안에서 얼마나 울었는지 몰라 .. ㅠ 조금 빨리 개통됬으면 엄마를 좀 더 보고 보냈을까 태화강역 앞에서 웃으면서 손 흔들고 기다리는 엄마가 생각나네 태화강을갈때마다 엄마를 떠올리곤해 하늘에선 아프지말고 행복하길 빌게
원니님이 직접타보세요 신호설비가 아직 미흡한 부분이 있어서 그런겁니다 열차 타다가 피곤할때 4시간 동안 자보세요 4시간후 자다 일어나면 금방도착하는구나 라는걸 깨닫게 됩니다 근데 이거 하나 알아두세요 증속신호 설비가 어느정도 구축되고 완료되면 한시간 더 줄여서 3시간내로 즉시 도착할 가능성이 있을겁니다
@@yunilgu1919 한시간 더 뭔수로 줄임?? 지금 청량리 안동 2시간 10분에서 줄여봐야 10분내외일테고 안동에서 울산까지 거리가 있는데 빨라봐야 2시간 50분 안팍인데 진짜 최대로 줄여도 30분까지 못줄일텐데요 게다가 하루 3회운행이면 그냥 울산역 가는게 백배 낫지 거긴 srt빼고 ktx만 40횐데 솔직히 거의 있으나마나 한거임 그리고 4시간후 자다 일어날꺼면 버스타지 뭐하러 고속열차를 탑니까?
시간이 쪼금 느린 이유: 기존KTX,SRT는 시속300km지만 태화강역에 들어오는 이음의 경우 시속250km으로 더 느림, 현재 영주이남으로 공사가 될되서 최고속도로 못달리는 상태, 아마 26년 초쯤이면 어느정도 해결될겁니다. 코레일도 이노선을 그냥 경부고속선 바이패스느낌으로 보고있더군요
윗 선생님 말씀이 맞습니다^^ 원주, 풍기, 영주, 안동 일대에서 부산으로 가는 열차가 무궁화호밖에 없어 시간이 오래(약 3시간 30분 - 5시간) 소요되었는데 이번 노선개통 덕분에 조금 더 단축되었고, 거기에 노후된 무궁화호가 아닌 KTX-이음이 자리잡게 되어 더욱 쾌적한 철도 이용이 가능해졌습니다^^ 특히 영주, 안동 일대의 손님들은 열차와 고속버스의 소요 시간이 크게 차이나지 않았기에 금액적으로 더 저렴한 무궁화호를 애용하시는 반면, 원주시의 일대 손님들은 무궁화호가 더 오래 걸리고, 금액도 비슷해 고속버스를 주로 이용하시는 경우가 많습니다. 이번 신규노선 개통을 통해 이런 고객님들의 수요를 잡을 수 있는 노선입니다.^^ 아직 신호설비가 제대로 갖춰지지 않은 상태로 개통되어 청량리(서울) - 안동까지는 최대 250km로, 안동 - 부전까지는 최대 150km로 운영된다고 하니 이 점은 아쉽지만 25년 설비 개량 완료가 되면 해결될 것이라고 해 기대가 됩니다.^^
4시간???ㄷㄷ 약 먹었냐?! ITX마음이나 ITX새마을 또한 속도에 비해 결코 저렴하지 않지만 심지어 ITX 열차들도 아닌 KTX이음 요금을 내고 청량리에서 부전까지 4시간 걸리는 열차를 타게.. 차라리 돈 좀 더 보태서 서울역이나 수서역 가서 KTX나 SRT를 타던지 시간 좀 더 걸려도 돈이라도 아끼게 청량리발 부전행 무궁화호를 타고 가지..
@@드노돈정독은 책 또는 무언가를 읽는걸 말하는거고, 영상은 독서가 아니지?! 정독은 안 어울리는 표현이야. 그리고 내가 왜 이렇게 오래 걸리는가에 대해 그 이유를 말한게 있니? 속도를 못 내던 속도는 낼 수 있는데 선로가 구불구불하던 그것도 아니면 이음 중에 제일 성능이 떨어지는 열차만 저 노선에 투입했던 나는 이유 여하를 막론하고 준고속열차를 투입하고도 시간이 오래 걸리는거 자체에 대해 말한거고, 그걸 봤을 때 굳이 저 노선을 이용할 실익이 있는가에 대해서 의문을 제기한거야. 평소에 독서 좀 많이 하자! ㅉㅉ
@@gstana9376그렇군요. 다만 청량리에서 안동까지 구간의 경우도 몇번 KTX-이음을 타고 가봤었지만 KTX나 SRT가 영업최고속도인 305km에 근접한 300km속도까지 내는 반면 KTX-이음은 영업최고속도가 260km임에도 빨라봐야 220~230km까지 밖에 못내더군요. 안동까지라도 영업최고속도만큼 좀 더 빠르게 달릴 수 있다면 태화강까지던 부전까지던 10분 이상 단축 시킬 수 있지 않을까 생각됩니다.
서울역으로도 안가고, 지나는 도시도 사람도 거의 없는 수요도 거의 없는 제천 영주 이딴데 지나는 철도에 참 기대한다는거 자체가.. 부산에서 지금 ktx나 srt타면 서울역이나 수서역까지 2시간 10분대에서 20분대 사이로 가는데 시간도 4시간넘게 두배나 걸리고 청량리역으로 가는 저딴걸 몇명이나 타겠다고 ::
![[라디오스타] 그거 사투리 아니라고예... 답답해서 본인 등판한 경상도인들 1시간 모음.zip MBC170426방송](http://i.ytimg.com/vi/OlBC4J9cNDI/mqdefault.jpg)
![모든 것이 면세인 제주도 4분의 1크기 유럽의 아주 작은 국가 가보기, 안도라 [41]](http://i.ytimg.com/vi/czDSMEiB-lg/mqdefault.jpg)
울산역에서 비싼 리무진타고 1시간 걸려서 시내 들어오는거 생각하면 ktx이음이 속도는 느려도 총 시간이나 쾌적함은 태화강역이 훨씬 나음
그리고 그때가면 태화강역을 울산역으로 바꾸고 울산역은 서울산역으로 바꿔야함
글네요
진짜 리무진 버스 존나 비싸면서 멀어서 화만 남 지금 울산역 살아남으려면 시예산으로 리무진버스 공짜로 지원해줘야 살아남을 듯...
공감함. 언양이나 중서부권, 천상 구영 무거 다운.. 정도? 그정도까지는 울산역이 시간적으로 가까울지도(태화강역에 비하면 그나마) 모르지만
기본적으로 역이 시내에서 너무 접근성이 별로였음
요즘도 그런지 모르겠는데 몇년전에 막차타고 울산역에 내리면 버스 이미 다 끊겨서 자차 가지고온거 아니면 무조건 택시타야했는데
무거동 가달라니까 기사님 가는내내 궁시렁궁시렁... 그것도 뭣같았고...
주말엔 자차 가지고 와도 주차장 주차도 어렵고 이래저래 짜증이었음
태화강역이 옛 울산역이었던만큼 인구밀집지역에서는 접근성도 훨씬 좋고 이래저래 따져보면 3시간 15분정도면 괜찮아보임
그리고 이분 말씀처럼 역 이름도 다시 바꾸는게 맞는거같긴 함.
지금의 명칭대로 이미 제법 긴 시간 불려왔으니 다시 바꾸면 초창기에는 어느정도 혼선이 생길지도 모르겠다만 뉴스같은데 좀 나오고 하면 다시 적응할테고.
이제 ktx 울산역은 당장 폐쇄해도 되겠네요
이게 맞지..
이음 속도가 좀 느려도 오히려 좋을겁니다. 특히 남구 북구 이용객들은 기존 울산역KTX에서 리무진 타면 거기서만 40~50분도 넘게 걸리니 거기서부터 지칩니다.
울주군도 시내 거쳐가서 1시간 넘게 나옵니다 하
@@ichich-y12그냥 그대로 둬라
이름 바꾼다고 다냐
돈만 몇 십억 깨진다
울주 살아도 불편하고 남구, 중구 살아도 불편한 마법의 위치
완행열차가 오히려 좋다네.
울주군에서 무슨 1시간 넘게 걸려 구라좀 작작치라 @@빈둥빈둥-q6w
울산태화강역이 중심지예요 남창역은 말도안됨 울산역이 울주군인데 남창도 울주잖아요 군에서 역이 두곳이나 정차말도안됨 남창시골에 뭔ㆍ인구가 많다고 공장이 다수인데요 욕심도 부릴때 부려야지 군소재지에 역을 두개나 어이없다 태화강역이 중심이라 북구 동구 남구 울주도 거리상 단축돼요 울산역까지 안가는것만도 고맙다고 생각해야됨 울산역에 내려 시내까지 오는데 택시아니면 리무진타면 요금만만치 않아요 시간도 꽤나걸려 제사지낼때 오도록 온ㆍ가족이 기다리다 지칩니다
남창 개꿀
개 촌구석 그지동네 남창 언양에 왜 역박은거지 ㅆㅂ거
진심 남창이 왠 말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
울산역까지 안가는것만으로감사함ㅜ
삼산이 울산 중심인데 당연히 태화강역으로 가야죠 굿
@@임동현-q9p
현재 영상은 최소한으로 정차역을 정했을때이고
추가로 최소 몇군데는 늘어날건데 과연 그래도 저걸 탈까요?
저같음 그냥 언양가서 탑니다.남구서쪽 사람들 울주군 사람들 하물며 무거 굴화 삼호 다운동 쪽 사람들 역시 망설임없이 언양가겠지요.
시내에서 이동 태화강역에서 서울까지 총 5시간
시내에서 이동 언야에서 서울까지 총 3시간 ㅇㅋ?
@@Abcdefghijklmn71남구동부쪽하고 북구 동구에 사는 인원이 훨많은걸로 아는데
@@Abcdefghijklmn71아 글고 어찌된게 울산역에서 내린 인원 대부분이 다시 중구쪽으로 이동하는데
@블러드준 그래도 언양에서 서울까진 2시간 10분 입니다
태화강 역에서 서울까지 현재확정된 구간만 하더라도 4시간 넘게 걸린다는데 몇군대 정차역 늘어나버리면 5시간.ㅇㅋ?
@@Abcdefghijklmn71 어차피 중구 동구 북구는 버스타고 이동하면 그시간임
많은 사람의 편의가 좋은거 아니니지 그리고 어차피 지금의 울산역 사라지는것도 아니고
왜 외각에 생긴건지도 솔직히 의심도 되고
당초 4시간 걸리는이유
안동이남에서 태화강구간 신호 시설 미흡 때문에 안전을 위해서 150미만으로 달리는거임!! 1년동안 시험운행하고 그후부터는 제속도내서 3시간내로 주파 가능
1년동안 시험운행이 아니라
1년동안 부전발 강릉행 이음이 들어올때까지의 시간대신이야
씨발 서울에서 부전은 KTX가 되고
부전에서 강릉은 안돼고
골때리네 씨발
태화강에서 부전방향으로 쳐 달리다가 전복되서 선로 두개를 다 개 박살 내버려라 동해선 좆또 망해버리게
우리나라는 고속열차가 안된다는 얘기네..여기저기 다 정차 하고 무궁화가 적격
@@동안대디아직 신호체게 고속화가 안되서 그렇습니다 선개통 후 완공이죠
정확히는 영주까지만 고속화 됨 이남은 아직도 고속화가 안됨
@@동안대디 선개통후 완공임. 신호체계 정비하면 개통연기되서 미리개통하는거
딱 광역시, 시 까지만 서자 그 외에는 지역내에 전철로 갈아타라고 제발 고속철도는 시간이 생명임 4시간이상되면 무쓸모
경주역 태화강역 부전역 끝이다 아니면 3등 완행 저속 기차가 된다 울산은 울산시민 90%가 북울산역 남창역 정차 반대한다 시에서 표 얻어려고 눈치 보지 마세요 시장님 3등 완행 열차 만들지 마세요 북울산 남창 엎어지면 코 닿을때가 태화강역이다 전철 한번더 타세요 자기집앞에 고속열차 세우려 하지 마세요
북울산역, 남창역정차가 말이되냐.
이것들은 저거 집값 올릴려고 발악을한다.
예전에는 태화강역 패싱 하자고 하고 냄새난다고 트집잡고
기존 선형대로 호계 지역 지나게끔 했으면 지금쯤 동해선이 거기까지 연장 됐을텐데 한치 앞만 볼줄 아는 사람들입니다.
ㄹㅇ 그렇게 정차하면 그게 무궁화고 새마을열차지 무슨 ktx야 ㅋㅋㅋ
안동~영천 고속화가 별개로 추진되버리는데다가 여유차량도 없는 상황에서 3왕복이라도 운행하겠다는게 중요한거임.. 지금까지 북울산이니 남창이니 동래 어쩌구 하는데 동해선 광역전철 폐선할거 아니면 오히려 정차역 최소화 하는게 맞음
이야 너무 심하다 정차역이 너무 많은 거 아니야
여객 수요에 따라 KTX청룡처럼 급행열차가 필요한 게 아닌 지
내차로 울산역까지 기름쓰고 달려가서 주차하고 ktx타고 시간 약간 단축되는거랑 가까운곳에서 ktx타고 시간 좀더 나오는거랑은 완전 다르지.. 그리고 태화강역 하나면 충분하다. 다른곳 검토할필요 없음😅
울산 사람이 전부 삼산동사냐
그럼 동마다 ktx역 설치하잔 말인가? 여기저기 정차해서 시간 낭비하지않고 최다인원이 접근하기 용이한곳이 태화강 역이란 말이요.. 무슨 능지가 이렇게 떨어짐..^^
@@stephane...태화강역 와서 타세요 KTX는 집앞에 서는 버스나 택시가 아닙니다
@@stephane... 태화강에서 지하철 타
@@망나뇽-l5p근데 언양 울산역도 항상 만차에 사람 엄청 많음
울산 확장을 염두에두고 외각에 저렇게 만들어 논건 지방 소멸의 시대를 하나도 예측못한
패착이고 엄청난 에너지 낭비 였습니다. 그당시 시의원들의 멍청한 선택과 일처리때문에
얼마나 많은 사람들이 불편과 에너지와 시간을 써야하는지... 아마 천문학적일듯...
울산역 지을때 밀어붙힌 시의원들 당신들 해놓은 짓좀 보시길
어마한 세금으로 쓸데없는 짓했죠
누구땅ㅈ옆일까
말도안되는 위치 ㅋㅋㅋㅋㅋ 통도사역 ㅋㅋㅋㅋ
ㄱㅋㅋ기존 경부선 라인에 없던 역 하나 만들어달라 할땐 언제고 이제와서는 왜 거기에 지었냐고 하는거봐라
부전에서 태화강까지만 충분하다
신해운대도 되도록이면 안하는쪽으로 하는게 나아
기존 KTX가 지역들 추가요구 이기주의로 누더기 저속열차로
욕먹고있는데 이음 KTX까지 이래야 돼냐
부전까지 4시간이라면 과연 KTX라고 할수 있을까.. 하긴 많이 빨라지기는 했네 과거 무궁화호 통일호 9~12시간 걸렸으니 ㅎㅎㅎ
지금 무궁화는 6시간 새마을은 4시간 반이니 새마을이나 ktx나 똑같은거임
4시간이면 그게 ktx냐
애초에 이건 itx랑 비슷한 급이라고 보면 됨 열차 크기도 작고 최고속도도 260km급, 영업속도는 250km 미만
내말이 ㅋㅋㅋ광고는 ㅈㄴ 혁신적인 것처럼 듀시간 안쪽이라고 지랄 염병떨더니ㅋㅋ 휴게소 들리는 버스가 나을듯
국토교통부에서 확정 발표 했습니다 오전,오후,저녁 3회 운행 및 최소정차만 하며 태화강에서 부전역까지 직행,19일 오후 1시 안동역에서 개통식,20일부터 정식 운행 합니다
복선 전철 공사만 끝나고 250km로 속도 끌어올리는 신호체계 작업이 다 안 끝나서 그렇습니다. 중앙선 다른 지역 뉴스들은 그거 다 얘기해주는데 울산방송국은 뭐하냐 ? 1년 더 기다리면 그 공사도 끝남 그러면 1시간 추가 단축
4시간이면 새마을호냐?
4시간이면 새마을호 서울 ~ 부산 시간 같은데요
4시간 걸리는 게 준고속철인가?
하늘에 있는 우리엄마
엄마가 떠난지 3년이 지났어
타지역에서 일한다고 울산 내려가는게
한번 힘들어서 잘 못 갔는데..
엄마가 떠나고 우연히 울산에서 택시아저씨께서 태화강이 많이 변했다고 이제 타지역도 빨리 갈수 있다는 이야기 듣고 택시 안에서
얼마나 울었는지 몰라 .. ㅠ 조금 빨리 개통됬으면 엄마를 좀 더 보고 보냈을까
태화강역 앞에서 웃으면서 손 흔들고 기다리는 엄마가 생각나네 태화강을갈때마다
엄마를 떠올리곤해 하늘에선 아프지말고 행복하길 빌게
ㅎ님 힘내세요 😢
토닥토닥..힘내세요.!
엄마도 좋은곳에서 지켜보고 계실겁니다❤
추후에 검토하지마라 태화강역만 서면된다 제발!!!
남창에만 서고.....태화강 사람들은 전철타고 남창와서 타면 되잖아....아니면 경주 태화강 남창 부전 서든가.
@@byunghoyoo남창을 왜 서는거임? 지역 이기주의 ㄷㄷ
당연히 수요가 많은데에 서야하는거 아닌가?
@@byunghoyoo 남창같은데 서니까 고속열차가 병싄되지ㅋㅋ
@@byunghoyoo굳이 KTX가 남창에 왜 정차를 하죠?? ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
북구사는데 북울산역말고 태화강역에만 서면 충분하다고 생각합니다. 남창은 인구 얼마나된다고 자꾸 서야한다고 그러는지 모르겠습니다.
울산 태화강역이름 울산역으로 무조건 가져와야 한다 중앙선, 동해선, 경부선,
(경주역진잎) 그러면 울산역이 10배로 커진다고 합니다 공업탑도 울산역 광장에 그리고 각종 문화 행사를 역광장에서 한다고 합니다 지금 서울산역이 되든지 아니면 통도사 언양역이 될것입니다
통도사 줘삐리지 그깟 줘도안쓰는 역
태화강역만하자
그래도 신해운대해야할듯..나머지 패싱..
딱 남창역까지는 끼워주자.
@@byunghoyoo 남창역 뭐하러 서나 주변에 아무것도 없구만 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@luigiani신해운대가 아니고 센텀에 서는게 맞지 거기엔 왜서노ㅋㅋㅋ신도시애들만 좋으라고?
전철타세요@@luigiani
뭐 서울가는 시간 다 좋은데 문제는 기존 ktx루트가 아니라서 울산역에서 타는 기존 수요를 대체하는 기차는 아님… (대구 대전에 가는 기차가 아님. )서울도 수서나 서울역이 아닌 서울 중심가에서 많이 먼 청량리라서 수요가 얼마나 될런지..
중앙선이 연장된 격이네요
서울 ㅡ 원주 ㅡ 제천 ㅡ 단양 ㅡ 영주 ㅡ 안동 ㅡ 영천 ㅡ 경주 ㅡ 울산
걍 ktx 무정차나좀 다시살려봐라
서울-부산 2시간 찍던거 아직도 생각나내
뱅기타소
수요가 있었으면 그 열차가 많이 다녔겠죠.
코레일 적자를 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
수요따라가는거지ㅋㅋ 기존울산역이 아닌 태화강으로 연결한 이유고
뭔가 이상한데 태화강역에서 경주역 가는 무궁화호 시간 30분, 경주역에서 서울역 가는 ktx 시간 2시간 7분인데 합산 2시간 40분이 안되잖아 그냥 환승하는게 더 빠르네
울산역갈려면 기본 한시간은 추가해야됨
아니 울산역까지 버스타고 1시간 걸리는거 ㅈ같아서 태화강에 만들어 달랬더니
도착시간이 울산역에서 가는 것 보다 1시간 차이나면 무슨 메리트가 있냐 대체 ㅋㅋㅋ
오히려 서울역보다 접근성 떨어지는 청량리라서 더 쓰레기네. ㅋㅋ
이게 KTX인지 비둘긴지 모르겠다.
워니야 니가 몰라서 그런데
신호 설비가 아직 미흡해서 제 속도 못내는거다ㅋㅋㅋㅋ 입털지마라
원니님이 직접타보세요 신호설비가 아직 미흡한 부분이 있어서 그런겁니다 열차 타다가 피곤할때 4시간 동안 자보세요 4시간후 자다 일어나면 금방도착하는구나 라는걸 깨닫게 됩니다 근데 이거 하나 알아두세요 증속신호 설비가 어느정도 구축되고 완료되면 한시간 더 줄여서 3시간내로 즉시 도착할 가능성이 있을겁니다
@@yunilgu1919 한시간 더 뭔수로 줄임?? 지금 청량리 안동 2시간 10분에서 줄여봐야 10분내외일테고
안동에서 울산까지 거리가 있는데 빨라봐야 2시간 50분 안팍인데 진짜 최대로 줄여도 30분까지 못줄일텐데요
게다가 하루 3회운행이면 그냥 울산역 가는게 백배 낫지 거긴 srt빼고 ktx만 40횐데 솔직히 거의 있으나마나 한거임
그리고 4시간후 자다 일어날꺼면 버스타지 뭐하러 고속열차를 탑니까?
심지어 편수도 개 ㅈ망이라 하루 편도 3번 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@terryb3048 하루 3회일수밖에 없는건 청량리 구간 선로 용량이 포화라서 어쩔수없는거다
우리집에서 경주역 가는데 30분 경주역에서 서울역까지 가는데 늦어도 두시간 20분
우리집에서 태화강역까지 가는데 20분 태화강역에서 서울역까지 세시간 이십분? 난 계속 경주역 가서 타겠다
고속열차가 새마을호 수준이구나 엄청 오래 걸리네.
청량리에서 원주 제천 영주 안동 의성 영천 신경주 북울산 태화강 부전역까지 달리는 ktx가 뚤리면 청량리역은 경춘선 은 최후 서울속초선으로 거듭나고
부전행은 제2경부고속선으로 거듭나고
강릉행 동해행 경강선은 서울역에서 출발해서 청량리역에 정차하는 노선과 청량리에서 출발하는 노선이므로
청량리역을 동서울역으로 역명을 바꾸는게 나을듯싶구나
어제밤 ktx 광명서 동대구역까지 정확히 1시간20분 걸리데요. 밤11시8분차가 동대구에 12시29분에 도착. 진짜 빠르긴 빠름
태화강역을 울산역으로 현재 울산역을 서울산역으로 바꿔야됩니다
그렇게 명칭바꾸면 타지역사람들은 더 헤깔립니다.
역에 '서'자가 들어가는 유명 역 중 서대구역이랑 서원주역은 써도 상관이 없는데 '서울산'이래버리면 West Ulsan말고 Seoul Mountain 뉘앙스가 나버려서 태화강을 울산, 울산을 신울산으로 하는 건 어떨까요.
타지역 사람이 왜 헤깔리죠 서울산 톨게이트 내리면 서울산역이 있다는게 더 당연시 받아들여지고 더 직관적이죠 울산역이 시내권에 있는게 당연하지 않겠어요
서울산 해야죠.
경부선을 통과하는 역이 메인입니다. 애시당초 언양 울산역도 안짓고 패싱 하려던것 지은것임. 그리고 울산시내에는 애시당초 경부선 노선이 지나갈수가 없습니다.
완행 열차를 만들어 놨네. 4시간 이면 버스나 별차이 없네.
시간이 쪼금 느린 이유: 기존KTX,SRT는 시속300km지만 태화강역에 들어오는 이음의 경우 시속250km으로 더 느림, 현재 영주이남으로 공사가 될되서 최고속도로 못달리는 상태, 아마 26년 초쯤이면 어느정도 해결될겁니다. 코레일도 이노선을 그냥 경부고속선 바이패스느낌으로 보고있더군요
고속버스가 아마 서울 부산 4시간 초반 정도일텐데 이러면 굳이 이노선을 고집할필요는 없는데
화장실 ㅋ
@@downhell9797 고속버스 중간 휴게실
상시로 갈 수 있는 거와 중간에 한 번 내려서 갈 수 있는 거는 차이가 꽤 큽니다... 그거 때문에 시간 좀 더 걸려도 기차 타는 사람이 있을 정도로요
부산까지 4시간이면 큰 메리트는 없을듯
그냥 새마을호 수준~
그건 새마을호, 고속버스 보다 느리네요
그래도 부전역에서 무궁화호 타는거에 비하면 훨씬 빠르긴 하죠 ㅋㅋㅋㅋ
와 태화강역서 서울까지 가볼만 하겠네요 굿
4시간이면 무궁화ㆍ새마을이랑 똑같지 ㅉ
고속철이 아니라 그냥 새마을 긎인대???
무궁화급
뭐야? 그냥 새마을호 아니 무궁화호 수준이네..ㅠ
이정도 시간이면 굳이 열차 이용안해도 될 듯 합니다.
프리미엄 고속버스 시간과 별차이가 없네요.
서울에서 울산을 버스로 3시간 밖에 안걸려요?
@@geny14시간
@@stephane...교통상황에 따라 더 걸릴수 있어요
정시성이 중요하죠..
강남가면 버스가 빠른듯
300키로 달리는 차가 정차를 많이 하면 그렇게 됨...나중에 집집마다 다서면 이게 고속철도인지 헷갈리게되겠지...ㅎ
저럴거면 itx새마을 타는게 나아요
청량리 원주 제천 안동 태화강 부전 이렇게 필수정차 때려라 ! 그래야 서울 빨리 오고가고 그럴듯 ㅇㅈ ? 나머지 기차역들 같은경우 선택정차 짬처리 대충 떄우면 될듯
중앙선 종점이 경주역이다. 어디 촌구석 같은것들을 필수역으로 적어 놨노 ㅋㅋ
@@cuon7 경주역 정차 오래걸려서 패스
@@cuon7 촌구석이 아니라 진짜 필수정차 적어논거다
남창이나 북울산이나 두곳다 사람들이 많이 있는곳도 아니고 동해선 전철타면 태화강역이랑 먼곳도 아닌데 무슨 ktx를 다 정차한단말임??? 울산은 ktx가 문제가 아님.. 대중교통이 썩었음. 어느 광역시가 배차시간 30분짜리 이런 버스들이 다님??
제발 부탁드립니다.
수서역으로 가는 ktx 좀 부탁 합니다
그리고, 너무 오래 걸린다
근데 울산역은 왜 그렇게 먼곳에 만들었어요??
빡대가리들이라서
서울역에서 ktx타지 3~4시간 걸려가며 청량리가서 왜 저걸탐?
3시간50분걸려요. 청량리에서 안동까진 250km로 밟을수있는데 안동이남부터 태화강역까지 절반가까이 아직 신호설비미흡으로 150km밖에 못달려요. 2025년말부터 해당구간이 250km로 증속되면 태화강까지는 2시간30~40분이면 갈것같아요.
근데 태화강~부전구간은 선로설계속도가 150km에 동해선전철이 다니고있어 태화강~부전 소요시간만 40분이 걸려요.
중간역에도 서울 올라가는 사람이나 부산 내려가는 사람들 있을거 아님
윗 선생님 말씀이 맞습니다^^ 원주, 풍기, 영주, 안동 일대에서 부산으로 가는 열차가 무궁화호밖에 없어 시간이 오래(약 3시간 30분 - 5시간) 소요되었는데 이번 노선개통 덕분에 조금 더 단축되었고, 거기에 노후된 무궁화호가 아닌 KTX-이음이 자리잡게 되어 더욱 쾌적한 철도 이용이 가능해졌습니다^^ 특히 영주, 안동 일대의 손님들은 열차와 고속버스의 소요 시간이 크게 차이나지 않았기에 금액적으로 더 저렴한 무궁화호를 애용하시는 반면, 원주시의 일대 손님들은 무궁화호가 더 오래 걸리고, 금액도 비슷해 고속버스를 주로 이용하시는 경우가 많습니다. 이번 신규노선 개통을 통해 이런 고객님들의 수요를 잡을 수 있는 노선입니다.^^
아직 신호설비가 제대로 갖춰지지 않은 상태로 개통되어 청량리(서울) - 안동까지는 최대 250km로, 안동 - 부전까지는 최대 150km로 운영된다고 하니 이 점은 아쉽지만 25년 설비 개량 완료가 되면 해결될 것이라고 해 기대가 됩니다.^^
@@gstana9376 신호설비 미흡이면 개통을 늦춰도 될듯한데 ㅜㅜ 안그런가요
왕 좋다🎉
ㅋㅋ 4시간 정도?
부전 서울간 몇군데 정차 더 하게되면 5시간 걸리겠다 무슨 고속버스 보다 늦는게 ㅋㅋ
이러면 고속버스가 싸고, 빠르겠네요
야이씨 새마을호도 4시간이엿다 장난하나
신호미흡이라 150km밖에 못달림
예매가 안되는데 개통 12/20 맞나?
해운대는 패스하고 풍기는 정차하는건 말이 좀 안되는데?
그냥 생기는것먄으로도 감사하자 ㅋㅋㅋㅋ 울산역 가는거만 버스도 잘없고 왕복 두시간 임 대기 시간 포함하면 왕복세시간임 ;;
이럴거면 그냥 무궁화호 부활시켜라 ㅋㅋㅋ
버스타고 꿀잠자는게 더 이득이네. KtX메리트가 없네. 자리만좁고
정거장 많아지면 마을버스지. 아닌감, 마을버스.
태화강역 오래 걸린다고 안탈거면
무정차로 지나가면 됨.
좀 더 일찍 출발하는 차 편은 없을까요? 첫 차가 너무 늦어요.
복선화도 된 마당에 광역시만 정차하면 울산-서울도 3시간내 도착 가능합니다.
정차역 많은 거 반대는 안 하겠지만 지금 상황에서는 최소화하는 게 맞지.
그렇게 되면 안동-(의성)-(군위)-영천-경주-태화강-신해운대-부전 이렇게 되겠네.
부전역에서 청량리역 4시간 걸리는 걸 고속열차라니...
시민들의 피로보다 정치인들이 지역 부담을 우선시해 정차역을 안정적으로 설정하지 않는 것 같아 아쉽습니다.
보통 정차역 좀 적은 서울-경주까지가 ITX 마음or새마을로 3시간 반쯤 소요되지 않던가? 빠르면 부산까지가 4시간 반 안쪽인걸로 알고있고 ㅇ
열차에 승용차 실을수있는 칸도 만들어주세요
?
?
..?
뭐라도 하는거 좋다
당연히 시설 좋고 이용객 있겠지
근데 초반 뉴스에서 강원도에서 부산까지, 한시간 반 내지 두시간 안쪽이라고 광고를 쳐하질 말든가
예매하는데 기분 상해서 어플삭제함
남창 북울산역은 결정 아직?
시간이 좀 아쉽네
3시간 15분이면 많이 걸리는겁니다.
부전에서 서울까지 연장하면 좋을거같아요
그냥 태화강역에 버스 노선이 많은거 외엔 장점이 크게 없는듯~~~
언양갈필요 없겠네
기존 ktx 정차역은 빼고 지나야지 울산 따위 왜 넣어
그래서 시바 정차역이 어딘데
태화강-청량리 열차표는 언제부터 발매하나요? ❤❤❤
12일 목요일 15시 재공지 합니다
주진우 실망이다 신해운대 공약 최단기실패
걍 태화강역에만 멈춰.. 다른곳에도 정차역 세우지말고..
서울역에서 부산까지 그냥 ktx가낫지
울산은 옛 울산역에만 정차해야지 고속철을 무궁화로 만드네
옛 울산이면 태화강?
울산역 가면 2시간 40분인가? 2시간 20분인가?
울산역까지가는 시간 계산하면 비슷하네
4시간???ㄷㄷ 약 먹었냐?!
ITX마음이나 ITX새마을 또한 속도에 비해 결코 저렴하지 않지만 심지어 ITX 열차들도 아닌 KTX이음 요금을 내고 청량리에서 부전까지 4시간 걸리는 열차를 타게..
차라리 돈 좀 더 보태서 서울역이나 수서역 가서 KTX나 SRT를 타던지 시간 좀 더 걸려도 돈이라도 아끼게 청량리발 부전행 무궁화호를 타고 가지..
3시간50분걸려요. 청량리에서 안동까진 250km로 밟을수있는데 안동이남부터 태화강역까지 절반가까이 아직 신호설비미흡으로 150km밖에 못달려요. 2025년말부터 해당구간이 250km로 증속되면 태화강까지는 2시간30~40분이면 갈것같아요.
근데 태화강~부전구간은 선로설계속도가 150km에 동해선전철이 다니고있어 태화강~부전 소요시간만 40분이 걸려요.
속도 못내자나ㅋㅋㅋㅋ정독좀 해라 ㅉㅉ
@@드노돈정독은 책 또는 무언가를 읽는걸 말하는거고, 영상은 독서가 아니지?! 정독은 안 어울리는 표현이야.
그리고 내가 왜 이렇게 오래 걸리는가에 대해 그 이유를 말한게 있니? 속도를 못 내던 속도는 낼 수 있는데 선로가 구불구불하던 그것도 아니면 이음 중에 제일 성능이 떨어지는 열차만 저 노선에 투입했던 나는 이유 여하를 막론하고 준고속열차를 투입하고도 시간이 오래 걸리는거 자체에 대해 말한거고, 그걸 봤을 때 굳이 저 노선을 이용할 실익이 있는가에 대해서 의문을 제기한거야.
평소에 독서 좀 많이 하자! ㅉㅉ
@illillil-l8w 어쩌라고 장문충아 이유도 모르는게 까불고있네ㅋㅋ 니가먼데???
@@gstana9376그렇군요. 다만 청량리에서 안동까지 구간의 경우도 몇번 KTX-이음을 타고 가봤었지만 KTX나 SRT가 영업최고속도인 305km에 근접한 300km속도까지 내는 반면 KTX-이음은 영업최고속도가 260km임에도 빨라봐야 220~230km까지 밖에 못내더군요.
안동까지라도 영업최고속도만큼 좀 더 빠르게 달릴 수 있다면 태화강까지던 부전까지던 10분 이상 단축 시킬 수 있지 않을까 생각됩니다.
ㅋㅋㅋ아니...근데 차타고 통도사 역까지 40분에, 서울 - 울산 보통 2:20 분이면 대충 3시간이고,
시내 태화강 서울 - 울산이 3시간이면,,,,,심지어 태화강역에서 자차없이 버스타면 어딜가나 20-30분 잡아먹음
도찐개찐이 되버렸네 진짜 오히려 안좋은 느낌
2시간20분이 어케 3시간으로 퉁치시는지? 신기하네요 2시40분도 아니고 참 ㅎㅎ
@ 앞에 통도사 가는 차 40분 시간 안보여요? ㅋㅋㅋㅋ 통도사 도착하면 울산입니까?
글좀 읽고 생각하고 삽시다
왜 고민하니 ktx인대 최소로 해야지
그래도 발표때 보다 거의 1시간정도가 느려진다는게
처음부터 이렇게 발표하든지...아쉽다!
3시간 15분이면 시속 100킬로도 안되는 거얌.. 헐..?! 뭐 5시동네 내란공범덜 사는데 갈 일도 없겠지만..?!
울산통도사역에.주차장 할인정책 도입해라
. 시속200km 이상의, 고속열차면 울산-서울을 한시간 반에 가야한다
신칸센이면 한시간반, 중국고속철이면 한시간이면 간다
완행열차 되겠다
창량까지도 어디냐 ㅋㅋㅋ 근데 울산... 아니 태화강역 주차장 늘어나야 할듯 사람 더 몰리겠네
울산, 경주, 영천, 포항은 신라 때부터 하나 이었다. 뭉치자 ~~ 하나로 뭉쳐서 수도권을 능가하자.
처음부터 청량리 영천을 1시간 50분에 주파한다고 했을때 뻥인줄 알았는데 역시 내 예측이 맞았음을 증명해주는 코레일.
부산사람입니다만 부산보다 울산이 많이 발전하고 도로도 깔끔하고 좋은 것 같아요
울산역에서 울산시내가는거 40분인데 조뮤빨리가게 만들어라
빨리 궤도 고속화 하고 ᆢ속도전
고속선인데 너무 느림 ᆢ
지방 살면서 서울 출퇴근 해 봅시다 ᆢ
서울은 집값이 비싸서 ᆢ 어렵고ᆢ
인구밀도 낮은곳 ᆢ고속철 을 왜 세우나요 ᆢㅠ 돈들여서 돌리는데 ᆢ
무궁화를 원하세요 ㅠ
배차시간 짧게 고속으로 갑시다 ᆢ
비싼돈 내고 새마을 타는거네 ㅋㅋㅋ
서울역으로도 안가고, 지나는 도시도 사람도 거의 없는 수요도 거의 없는 제천 영주 이딴데 지나는 철도에 참 기대한다는거 자체가.. 부산에서 지금 ktx나 srt타면 서울역이나 수서역까지 2시간 10분대에서 20분대 사이로 가는데 시간도 4시간넘게 두배나 걸리고 청량리역으로 가는 저딴걸 몇명이나 타겠다고 ::
태화강역만 서라 먼 역마다 다정차해
KTX 이음은 최소 2년후 운행 가능하다고 들었습니다.ITX 새마을호 마음이 운행 하겠지요. 청량리 부전 5시간.청량리-태회강 약 4시간 예상합니다.
@@kimalex-m2b 이음이 운행하는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ