oNS verhaal
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- "oNS verhaal" is gemaakt als interne bedrijfsfilm van NS Reizigers. NS Reizigers verzorgt het vervoer van reizigers en de informatie en service op stations en in treinen. Deze film laat de ruim 10.000 medewerkers binnen NS Reizigers zien wat er allemaal komt kijken bij de dagelijkse gang van zaken binnen het bedrijf. En nu krijg ook jij dit unieke inkijkje!
Website: www.ns.nl
Facebook: / nederlandsespoorwegen
Twitter: / ns_online
Instagram: / ns_online
LinkedIn: / nederlandsespoorwegen
Ik zie deze video nu pas, maar wat een geweldige video zeg!
Mooie documentaire, over de missers in de dagelijkse praktijk zullen we het maar even niet hebben. Immers, er gaat ook ontzettend veel.... goed.
Heerlijk!
Mooie film. Leuk detail is de Vrijheidstrein op 4:30
mooie documutaire
Moojuh spehling
Mooie voice-over door Jacob Derwig
Neem alstublieft weer het model van de kameel of de blauwe engel weer in dienst voor kleine lijnen zoals b.v.b groningen veendam. Ze zijn veel mooier dan de arriva!
Dat mat is oud en inefficiënt om nu nog te gebruiken, en als je Arriva niet wilt dan moet je bij je provincie/gemeente dit aangeven
Beste MrShaneMH
Op 28 en 29 mei is er SpoorweNSdag, misschien kunnen zij wat voor je betekenen. ZIe ook hun site.
Haha dankje voor je reactie! Ik vraag het zo vaak aan ze en dan krijg ik zo een gezicht van ze -.0 en dan lopen ze weg. Maarjah dan niet he. En idd dan moet ik maar elke keer opnieuw vragen. Laterzz
Zij hebben maar net aan genoeg materieel. Bovendien zitten op veel treinen geen conducteurs. Dit gaat ten slechte van de veiligheid.
wat een trhowbacks
Ga jij maar lekker fietsen van Zwolle naar Amsterdam! :-)
Was de NMBS maar zo
Iets meer dan een miljoen is nog weinig. En de autorijder betaalt wel.
Infrastructuur voor de auto is anders ook verreweg van rendabel.
Jorik B. De wegen zijn zeker wel rendabel. Er komt zo veel belasting van de auto's en brandstof af dat het geld ook gebruikt wordt voor het onderhoud van het spoor.
Enig idee hoeveel belasting er op brandstof en auto's zit? Een deel ervan wordt gebruikt om de trein minder duur te laten lijken.
Lennart Vandaar dat er nog altijd een fors deel van het rijksinfrabudget wordt besteed aan het aanleggen/onderhouden van wegen, naast de inkomsten die het rijk van hen krijgt. Zeker, bij het spoor moet meer bij dan bij de 'reguliere infra', echter zou zonder spoor, met een volledige 4% stijging in weggebruik (het aandeel wat nu de trein neemt), de situatie op de weg uitmonden in één grote vaststaande chaos. Dat de belastings- en accijnsinkomsten wegaanleg en -onderhoud kostendekkend zouden maken is, helaas, een natte droom. Mocht je hiervan het tegendeel kunnen bewijzen, mag je m'n verkeerskundedocenten een mailtje sturen.
Jorik B. En jij mijn docenten infrastructuur.
www.consultancy.nl/nieuws/7082/ecorys-maar-30-procent-autobelasting-terug-naar-wegverkeer
De overheid krijgt per jaar meer dan 21 miljard uit belastingen voor voertuigen, brandstof etc en ook uit registratiebewijzen en andere papieren.
Blijkbaar keert het overgrote deel niet terug naar de wegen: uitgaven zijn 8 miljard.
Ik weet niet in welk jaar je zit, maar goed.
Wacht eens even, kun je bij Q-park parkeren met je OV chipkaart? wauw 😂
15:14 "minste CO2 uitstoot per reizigerskilometer". Wel eens van de fiets gehoord?
tom k Fiets maar eens van Amsterdam naar Maastricht ;-)
@@liyongfu6338 Binnen 3 uurtjes
Heel mooi. Ik ben oprecht trots op het bedrijf. Helaas ben ik een van de weinigen, maar het veranderd mijn trots niet. Go NS!
Kialna ik ben ook fan van de NS 😁
Kialna same
Ben echt fan van de NS. Altijd leuk om mee te reizen.
Wat is NS toch een mooi bedrijf! Zoals het filmpje doet voorkomen is het inderdaad een bedrijf om trots op te zijn. Laten we ons beste spoorbedrijf niet in handen geven van klantonvriendelijke maatschappijen zoals Arriva en Veolia. De NS heeft al meer dan 150 jaar ervaring en expertise opgedaan in Nederland. Dat is te merken! Complimenten aan NS. Zeg 'nee' tegen aanbesteden!
ik krijg kippenvel door het einde echt trots op NS ik ga met de trein naar school en in het weekend ga ik met weekend vrij overal heen om treinen te spotten
Het einde vind ik dan echt zo'n kippenvel momentje!
Echt een super film!
Hier krijg ik zoveel energie van!
Trots!
Dit filmpje is van zulke hoge kwaliteit, alles word zo duidelijk uitgelegd. Waarom is dit alleen een intern filmpje?!
Dat is het niet? Je keek op UA-cam man..
Ik ben trots dat NS mijn werkgever is !
Jammer dat NS zelf nooit eens reageert!!!!
Prachtige film. Geeft goed het 'wij' gevoel weer dat personeel en klanten van NS hebben. En er wordt goed verbeeld hoe ingewikkeld dit bedrijf is, en hoe vaak het goed gaat. Ik ben een tevreden klant.
Meer mat 64 inzetten voor minder gedonder met kapotte treinen
NS Jullie zijn met jullie allemaal (dus ook de externe partijen waar NS mee samen werkt) goed bezig, ik heb laatst nog een plezierige reis gehad in de trein en lekker kunnen genieten van het internet in de trein.
De overheid heeft juist heel veel inspraak bij NS. De overheid is verantwoordelijk voor de meeste besluiten die genomen worden. De Staat is namelijk 100% aandeelhouder van de NS. Het is dus geen Staatsbedrijf, maar een bedrijf waar de staat alle inspraak in heeft. Het gunstige van deze constructie; je hebt controle en de touwtjes in handen en bovendien krijgt de Staat jaarlijks een dividend van de NS.
Beste NS,
Ik weet niet als jullie dit lezen maar ik ben een 14-jarig jongen uit Breda. Ben hartstikke gek op treinen en reis er bijna om de maand / weekend mee. Ik wil mijn klas meenemen met de trein om naar een andere stad te willen reizen. Helaas vinden mensen het te duur of ze willen de moeite niet doen om naar het station te reizen. Stel ik wil met de trein reizen vanuit Breda kan ik dan een a. eigen wagon aanvragen? en b. mag ik aub een keer met de machinist en de conducteur mee kunnen...
I ❤️ de NS
Zeker interessant!! En leuk om te weten!! Alleen jammer dat niet alle klachten geholpen worden! Aangezien ik al maanden in een te drukke kleine trein zit lijkt echt net een japanse metro soms.. en de treinkaartjes echt heeeeel duur zijn!! Maar vooral met die dienstregeling knap hoor!! Mooi neergezet dit zo!! :)
... then came COVID Apartheid, what a beautiful world it was
Mooie beelden! :)
Als ik dit filmpje bekijk, dan besef je pas wat een werk er achter de schermen verzet word om alles zo goed mogelijk te laten verlopen, en de mensen de NS maar de schuld geven, en altijd maar zeggen "NS dit" "NS dat" deze mensen moeten dit filmpje ook eens bekijken misschien beseffen ze dan hoe moeilijk het is om alles op rails te laten lopen :D
Mooi filmpje over een mooi en nuttig bedrijf. Ik word niet gauw ergens fan van, maar dit heeft wel geholpen.
Erg mooie film!
Ben het helemaal met 'Onweergek' eens.
De regionale vervoerders moeten winst maken, ten koste van echt comfortabele treinen als die van de NS. De NS hoeft geen winst te maken, vandaar dat het ook heel servicegericht te werk kan gaan. Dan maar wat meer belasting betalen. Als het hele spoorwegnet aanbesteed wordt vrees ik dat we hier in Nederland net zo'n chaos als in Engeland krijgen, waar ze ook geprobeerd hebben om het spoor aan winstgevende te doneren.
Hi NS! You wouldn't happen to have this video with English subtitles would you?.....
draaien? Als ik wat van jullie hoor zal ik dat echt op prijs stellen :D maar geluk is niet overal op de wereld. Graag reis ik met jullie mee en misschien tot snel!
Alvast aan alle reizigers die met de NS reizen wens ik jullie allen een goede reis.
Groetkes uit Brabant, Breda Shane (ik zit op Markenhage)
Klopt !! ook in filmpjes hoor !! ;-)
DD
Ik dacht altijd: "Die NS toch altijd, als er een blaadje op de weg valt dan is de dienstregeling al helemaal anders" Maar als ik dit nu zie, is het heel erg lastig om iedereen blij te maken als het bijv slecht weer is
Ik ben zelf over het algemeen zeer tevreden over de service van NS. Als er al iets aan de hand is dan zijn jullie niet de beroerdste om een gratis kop koffie uit te delen aan gestrande reizigers. Er zit een zeer grote organisatie achter een bedrijf als jullie en veel klanten snappen helaas niet dat de kans dat er dingen misgaan groot is omdat het allemaal zeer complex is om te organiseren en op elkaar af te stemmen. Ik vind het juist machtig om stations als Utrecht en Amsterdam te bezoeken en me dan te verwonderen over hoe druk het er is. De treinenloop, al die reizigers in het station, de politie en spoorwegbeambten, winkels, het is allemaal niet niks en het moet de klant bezighouden en dienen en dat allemaal met veiligheid als eerste en belangrijkste norm. Mensenwerk is ook echt menselijk als fouten gemaakt kunnen worden en lessen getrokken, uiteraard met altijd de hoop dat door deze fouten niemand (groot) gevaar of ongemak zal ondervinden. Dat is prioriteit nummer 1. In dit werk staan jullie samen sterker dan alleen maar dat is volkomen logisch.
Boeiend om te zien hoe zo,n complex bedrijf als de Nederlandse Spoorwegen in staat is om elke dag Honderdduizenden reizigers te vervoeren🤙🏻 en ja er gaat wel eens wat fout. Maar waar gewerkt wordt ....
mooie film kwam via autoplay voorbij!!
Goed filmpje, inmiddels bijna 10 jaar oud. Misschien wat updates erin.
Ook al ben ik al jaren in Suriname, ik ben ook heel trots op de NS, ik moet het maar met spoorfilmpjes doen, maar ik mis het wel om weer een door Nederland te rijden met treinen van NS.
Heb een goed idee als de planing weet
Hoveel kaarten worden gekocht per staion weet u ook hoe veel klanten met
Een trein mee gaan en daar de dienst Regeling op af Stemen
Trots om bij dit bedrijf te werken
Morgen NSHispeed
Gaat mij niet zozeer om het personeel, maar eerder uit sturingsoogpunt van die bedrijven. Natuurlijk kunnen de machinisten er niks aan doen dat hen naast het besturen van een trein extra taken worden opgelegd. Zij hebben bovendien slechtere arbeidsvoorwaarden. Niet zozeer gericht op personeel dus.. eerder uit oogpunt van het dagelijks bestuur van het bedrijf zelf.
Of miljonair of mcn
Het lijkt makkelijk maar dat is te simpel dus maken ze het wat moeilijker voor je
Bent u niet die machnist die op elke foto ''doe de Dolf'' doet?
Ik hoor de stem van Jacob Derwig.
Ze mogen wel is een keer wat meer treinstellen inzetten in de spits. Ik moet onderweg naar werk bijna altijd staan.
Bart Aalsendorp alles wordt ingezet, en even nieuwe treinen kopen kan niet. Sommige mensen denken dat het net zo is als een auto kopen maar een trein kopen gaat tijd in zitten want bijvoorbeeld wordt hij pas gebouwd als hij besteld is
NO NOT END dus niet else
1:40 is bij Abcoude! :)
en aan de rechterkant....
H
Ik ook
Toen ik naar het AMC in amterdam moest, (heb geen auto)ging ik met de bus lijn 80,naar de waarderpolder in haarlem,toen naar amsterdam centraal,van daar uit met de metro,op naar het AMC,
Toen terug naar huis
Toen whatappte ik mijn zus,ze belde mij op,van wij gaan met je mee,zij zijn beide met pensioen,en wij gingen met de auto,en eerlijk de reistijd was korter
En als ik naar het AMC moet,gaan we met zñ 3e
Geen OV kaart meer
Wij gaan nu rechtstreeks naar het zieken huis
De metro licht wel dicht bij de Amc
samenvatting: Vertraging
Mond houden.
Probeer jij dit zelf maar eens op te zetten/onderhouden. Als jij het beter kan praten we verder.
ze doen hun best maar ja, soms lukt dat niet helemaal dus is er vertraging
Probeer het zelf eens!